盾構(gòu)施工總結(jié)

目錄1施工工藝流程 22盾構(gòu)簡介 23關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)驗(yàn)收 43.1 盾構(gòu)機(jī)適應(yīng)性分析論證及安全評估 43.2 盾構(gòu)施工方案審查、論證 43.3 盾構(gòu)機(jī)調(diào)實(shí)驗(yàn)收 53.4 盾構(gòu)開工條件驗(yàn)收 53.5 盾構(gòu)百環(huán)驗(yàn)收 64施工工藝 64.1端頭加固 64.2盾構(gòu)組裝調(diào)試 154.3盾構(gòu)始發(fā) 254.4盾構(gòu)試掘進(jìn) 304.5盾構(gòu)的正常掘進(jìn) 334.6 管片安裝 384.7 同步注漿及二次注漿 404.8 盾構(gòu)到達(dá) 434.9 盾構(gòu)拆卸及吊出 454.10 施工運(yùn)送 474.11 施工通風(fēng)及洞內(nèi)管線布置 474.12 管片檢查與修補(bǔ) 484.13 盾構(gòu)隧道防水施工 504.14 盾構(gòu)隧道洞門施工 544.15 聯(lián)絡(luò)通道施工 574.16 特殊工況下盾構(gòu)掘進(jìn)技術(shù) 645盾構(gòu)施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及控制要點(diǎn) 685.1 盾構(gòu)吊裝調(diào)試 685.2 盾構(gòu)始發(fā) 715.3 盾構(gòu)掘進(jìn) 725.4 盾構(gòu)到達(dá) 765.5 盾構(gòu)吊拆 785.6 附屬工程 795.7 聯(lián)絡(luò)通道 826盾構(gòu)施工質(zhì)量通病防止措施及補(bǔ)救方法 846.1 盾構(gòu)進(jìn)、出洞 846.2 盾構(gòu)掘進(jìn) 896.3 隧道壓漿 946.4 管片拼裝 976.5 管片防水施工 1041施工工藝流程盾構(gòu)區(qū)間總體施工流程：盾構(gòu)施工前先在隧道的起始端和終結(jié)端各建一個(gè)工作井，城市地鐵一般運(yùn)用車站的端頭作為始發(fā)或到達(dá)的工作井→盾構(gòu)在始發(fā)工作井內(nèi)安裝就位→依靠盾構(gòu)千斤頂推力（作用在工作井后壁或新拼裝好的襯砌上）將盾構(gòu)從始發(fā)工作井的墻壁開孔處推出→盾構(gòu)在地層中沿著設(shè)計(jì)軸線推動，在推動的同時(shí)不斷出土（泥）和安裝襯砌管片，及時(shí)向襯砌背后的空隙注漿，防止地層移動和固定襯砌環(huán)位置→盾構(gòu)進(jìn)入到達(dá)工作井并被拆除。盾構(gòu)區(qū)間施工程序流程圖2盾構(gòu)簡介盾構(gòu)是盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)的簡稱，是在鋼殼體保護(hù)下完畢隧道掘進(jìn)、拼裝作業(yè)，由主機(jī)和后配套組成的機(jī)電一體化設(shè)備。盾構(gòu)機(jī)的基本工作原理就是一個(gè)圓柱體的鋼組件沿隧洞軸線邊向前推動邊對土壤進(jìn)行挖掘。該圓柱體組件的殼體即護(hù)盾，它對挖掘出的尚未襯砌的隧洞段起著臨時(shí)文撐的作用，承受周邊土層的壓力，有時(shí)還承受地下水壓以及將地下水擋在外面。挖掘、排土、襯砌等作業(yè)在護(hù)盾的掩護(hù)下進(jìn)行。

盾構(gòu)機(jī)施工重要由穩(wěn)定開挖面、挖掘及排土、襯砌涉及壁后灌漿三大要素組成。其中開挖面的穩(wěn)定方法是其工作原理的重要方面，也是區(qū)別于硬巖掘進(jìn)機(jī)或比硬巖掘進(jìn)機(jī)復(fù)雜的重要方面。大多數(shù)硬巖巖體穩(wěn)定性較好，不存在開挖面穩(wěn)定問題。盾構(gòu)機(jī)種類繁多，根據(jù)不同的參照標(biāo)準(zhǔn)有不同的分類方法，根據(jù)其合用的土質(zhì)及工作方式的不同重要分為壓縮空氣式、泥水式，土壓平衡式盾構(gòu)機(jī)等不同類型。下面以目前使用比較廣泛的土壓平衡盾構(gòu)機(jī)為例進(jìn)行說明。盾構(gòu)機(jī)主機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖盾構(gòu)機(jī)主機(jī)結(jié)構(gòu)立體圖[1]隧道面[2]刀盤[3]挖掘倉[4]耐壓防水壁[5]推動千斤頂[6]螺旋機(jī)[7]管片拼裝機(jī)[8]混凝土管片3關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)驗(yàn)收盾構(gòu)機(jī)適應(yīng)性分析論證及安全評估（1）盾構(gòu)設(shè)備進(jìn)場前，施工單位應(yīng)按照協(xié)議規(guī)定完畢盾構(gòu)設(shè)備適應(yīng)性自評估，評估報(bào)告應(yīng)至少涉及以下內(nèi)容：=1\*GB3①刀盤型式和刀具布置與地層的適應(yīng)性評價(jià)。（外置注漿包的由仿形刀）=2\*GB3②同步注漿及二次補(bǔ)漿設(shè)備與盾構(gòu)主體設(shè)備和地層的適應(yīng)性評價(jià)。（具有徑向注漿功能）=3\*GB3③泡沫、膨潤土等土體改良設(shè)備的性能、能力及其適應(yīng)性評價(jià)。（有泡沫添加裝置）=4\*GB3④螺旋輸送機(jī)的地層適應(yīng)性評價(jià)。（自動伸縮功能、前后兩道閘門能自動關(guān)閉）=5\*GB3⑤皮帶輸送機(jī)的相關(guān)特性及其適應(yīng)性評價(jià)。=6\*GB3⑥潤滑及密封系統(tǒng)的適應(yīng)性評價(jià)。（被動交接自帶緊急密封裝置）=7\*GB3⑦推力和刀盤扭矩的地層適應(yīng)性評價(jià)。=8\*GB3⑧盾構(gòu)主體設(shè)備使用年限超過8年或累計(jì)已施工隧道長度超過10公里（含）的盾構(gòu)，盾構(gòu)設(shè)備適應(yīng)性自評估報(bào)告中需明確盾構(gòu)主軸承及其密封的殘余壽命。（2）施工單位應(yīng)當(dāng)對盾構(gòu)機(jī)配置和安全狀態(tài)進(jìn)行全面自檢，自檢合格后，向監(jiān)理單位提出復(fù)檢申請。（3）盾構(gòu)施工前，建設(shè)管理中心應(yīng)嚴(yán)格按照《天津市城市軌道交通工程盾構(gòu)機(jī)安全評估管理辦法(試行)》（津建質(zhì)安總[2023]114號）的規(guī)定，組織設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、建管中心總工、盾構(gòu)機(jī)生產(chǎn)廠家技術(shù)負(fù)責(zé)人及有關(guān)專家(不少于3名)共同對盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行全面評估。對于更換盾構(gòu)機(jī)型號的，專家對更換后的盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行審查論證，并通過建設(shè)管理中心認(rèn)可。（4）盾構(gòu)機(jī)安全評估后3個(gè)工作日內(nèi)，建設(shè)管理中心應(yīng)當(dāng)將盾構(gòu)機(jī)安全評估結(jié)果上報(bào)市安全質(zhì)量監(jiān)督管理總隊(duì)。盾構(gòu)施工方案審查、論證（1）盾構(gòu)施工前，施工單位必須嚴(yán)格按照《天津市城市軌道交通工程重點(diǎn)建設(shè)環(huán)節(jié)質(zhì)量安全管理辦法(試行)》和《天津地鐵建設(shè)工程施工方案審批管理制度》的規(guī)定，將盾構(gòu)施工方案報(bào)市科技委組織專家論證。（2）盾構(gòu)施工方案重要涉及：盾構(gòu)吊裝拆卸專項(xiàng)方案、盾構(gòu)始發(fā)接受專項(xiàng)方案、盾構(gòu)穿越風(fēng)險(xiǎn)源專項(xiàng)方案、區(qū)間盾構(gòu)監(jiān)測方案等。（3）盾構(gòu)施工過程中突發(fā)重大設(shè)備故障，需停機(jī)維修或更換重要設(shè)備部件，特別是也許導(dǎo)致地下水沙噴涌的作業(yè)，施工單位應(yīng)立即向建設(shè)管理中心和監(jiān)理單位報(bào)告，組織編寫專項(xiàng)方案（涉及恢復(fù)掘進(jìn)）及應(yīng)急預(yù)案，論證后的方案報(bào)監(jiān)理審批，必要時(shí)應(yīng)組織專家論證。盾構(gòu)機(jī)調(diào)實(shí)驗(yàn)收（1）盾構(gòu)機(jī)下井組裝、調(diào)試完畢后，對盾構(gòu)機(jī)各系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)性能進(jìn)行驗(yàn)收。（2）盾構(gòu)驗(yàn)收由本標(biāo)段總監(jiān)牽頭組織，驗(yàn)收組成員按照《天津市城市軌道交通工程盾構(gòu)機(jī)安全評估辦法（試行）》的規(guī)定，由施工總包單位項(xiàng)目經(jīng)理、本標(biāo)段總監(jiān)、設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人、建管中心總工、地鐵集團(tuán)安質(zhì)室專業(yè)管理人員、社會盾構(gòu)專家（由建管中心邀請）組成，原則上各驗(yàn)收環(huán)節(jié)驗(yàn)收組成員固定。盾構(gòu)開工條件驗(yàn)收（1）盾構(gòu)關(guān)鍵環(huán)節(jié)施工前，施工單位必須嚴(yán)格按照《天津市城市軌道交通工程重點(diǎn)建設(shè)環(huán)節(jié)質(zhì)量安全管理辦法(試行)》和《天津地鐵建設(shè)工程安全風(fēng)險(xiǎn)管理辦法》、《天津地鐵建設(shè)工程重要環(huán)節(jié)開工條件驗(yàn)收管理辦法》的規(guī)定，進(jìn)行盾構(gòu)始發(fā)、盾構(gòu)接受、盾構(gòu)開倉或更換盾尾刷、穿越風(fēng)險(xiǎn)源施工條件的驗(yàn)收。開工條件驗(yàn)收合格后，方可施工。（2）施工單位應(yīng)根據(jù)所《盾構(gòu)法隧道施工強(qiáng)制規(guī)定》和《天津地鐵建設(shè)工程重要環(huán)節(jié)開工條件驗(yàn)收管理辦法》規(guī)定的項(xiàng)目內(nèi)容逐項(xiàng)進(jìn)行自檢自評，自檢自評合格后，由施工單位向監(jiān)理單位提出條件驗(yàn)收申請。監(jiān)理單位審核合格后，建設(shè)管理中心組織條件驗(yàn)收會，施工、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位負(fù)責(zé)人和市質(zhì)量安全監(jiān)察總隊(duì)參與。（3）監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)對盾構(gòu)機(jī)性能、盾尾刷、后配套系統(tǒng)（電瓶車運(yùn)送系統(tǒng)、注漿系等）、導(dǎo)向數(shù)據(jù)校核輸入、洞門加固、洞門探水、監(jiān)測、洞門止水裝置、始發(fā)架和接受架測量、洞門注漿封閉、盾構(gòu)接受前50米、穿越風(fēng)險(xiǎn)源前50米的掘進(jìn)條件進(jìn)行驗(yàn)收，并對盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)和盾構(gòu)軸線偏差進(jìn)行復(fù)核，建設(shè)單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人簽認(rèn)。（4）對于車站主體結(jié)構(gòu)未所有完畢時(shí)，因工期需要就進(jìn)行盾構(gòu)始發(fā)、接受的，必須滿足以下條件：=1\*GB3①有設(shè)計(jì)單位針對盾構(gòu)反作用力影響主體結(jié)構(gòu)安全驗(yàn)算，并出具結(jié)構(gòu)安全驗(yàn)算報(bào)告。=2\*GB3②接受端車站結(jié)構(gòu)必須完畢盾構(gòu)接受井和盾構(gòu)接受井相鄰兩段以上結(jié)構(gòu)底板（長度不少于40米），具有盾構(gòu)機(jī)臨時(shí)停機(jī)位置和停機(jī)條件，并通過專家論證。=3\*GB3③其他特殊情況，組織專家論證，一事一議。盾構(gòu)百環(huán)驗(yàn)收（1）盾構(gòu)推動百環(huán)后，施工單位必須嚴(yán)格按照《天津地鐵建設(shè)工程首件驗(yàn)收制度》進(jìn)行首件驗(yàn)收。（2）施工單位項(xiàng)目總工組織自檢，自檢合格后上報(bào)監(jiān)理工程師申請組織首件驗(yàn)收。（3）首件驗(yàn)收由總監(jiān)理工程師組織，施工單位項(xiàng)目經(jīng)理或項(xiàng)目總工、專業(yè)監(jiān)理工程師、設(shè)計(jì)單位專業(yè)負(fù)責(zé)人、建管中心負(fù)責(zé)人等參與，必要時(shí)可邀請專家。（4）首件驗(yàn)收應(yīng)對盾構(gòu)施工進(jìn)行總結(jié)，將實(shí)際施工控制參數(shù)與盾構(gòu)施工方案中設(shè)定的施工參數(shù)進(jìn)行比對，制定合理的施工參數(shù)，指導(dǎo)后續(xù)施工。4施工工藝4.1端頭加固為了保證盾構(gòu)出洞施工的安全和更好地保護(hù)附近的建筑物，盾構(gòu)進(jìn)出洞前對洞口土體進(jìn)行加固，為此，盾構(gòu)掘進(jìn)始發(fā)（到達(dá)）井前應(yīng)對工作井端頭一定范圍內(nèi)土體進(jìn)行加固，對端頭井洞門外地基采用三軸攪拌樁加固，并在加固體與地連墻間的間隙采用高壓旋噴加固。經(jīng)加固的土體應(yīng)有很好的均質(zhì)性、自立性、止水性，其無側(cè)限抗壓強(qiáng)度qu≥1MPa，滲透系數(shù)≤1.0×10-8cm/sce。盾構(gòu)進(jìn)洞：加固長度為11m，加固寬度為盾構(gòu)外徑兩側(cè)3m及頂?shù)撞?m。盾構(gòu)出洞：加固長度為11m，加固寬度為盾構(gòu)外徑兩側(cè)3m及頂?shù)撞?m。加固設(shè)計(jì)圖如下：盾構(gòu)隧道進(jìn)出洞加固平面圖盾構(gòu)隧道進(jìn)出洞加固縱剖面圖4.1.1水泥攪拌樁施工4.1.1.1水泥攪拌樁施工工藝樁孔布置、開挖基槽樁孔布置、開挖基槽鉆機(jī)就位對中預(yù)拌下沉制備漿液關(guān)閉注漿泵反復(fù)攪拌提高至孔口反復(fù)攪拌下沉注漿攪拌提高清洗移位水泥攪拌樁的施工工藝4.1.1.2水泥攪拌樁施工方法（1）樁孔布置采用“柱列式”布置方式，橫向咬合25cm，縱向咬合25cm，施工時(shí)應(yīng)先擬定隧道中線位置的樁孔，然后由連續(xù)墻向后、向左右布置。（2）就位對中深層攪拌機(jī)移到預(yù)定樁位對中，保證穩(wěn)固。為保護(hù)攪拌柱的垂直度，應(yīng)注意起吊設(shè)備的平整度和導(dǎo)向架對地面的垂直度，一般垂直偏差不大于1.5%，為保證樁位準(zhǔn)確度,必須使用定位卡,一般垂直偏差不大于10mm。（3）預(yù)攪下沉攪拌機(jī)鉆進(jìn)下沉?xí)r，應(yīng)空載運(yùn)轉(zhuǎn)，并開動機(jī)械冷卻循環(huán)系統(tǒng)，待正常后方可使攪拌機(jī)沿導(dǎo)向架，攪拌下沉。工作電流不大于額定值。攪拌機(jī)預(yù)拌下沉?xí)r不用水沖下沉，當(dāng)遇較硬土層下沉太慢時(shí)方可適量沖水，凡經(jīng)輸漿沖水下沉的樁，噴漿前必須將管內(nèi)的水排清，同時(shí)應(yīng)考慮沖水成樁對樁身強(qiáng)度的影響。（4）固化劑漿液拌制攪拌樁采用42.5#普通硅酸鹽水泥，配合比為水泥：水=1：1～1：1.5，固化劑液要嚴(yán)格按規(guī)定的配比拌制，制備好的漿液不得離析、不得停置時(shí)間較長，超過2小時(shí)的漿液應(yīng)減少標(biāo)號使用。漿液到入集料斗時(shí)應(yīng)先篩，以免結(jié)塊損壞泵體。（5）第一次噴漿攪拌提高①啟動深層攪拌樁機(jī)電機(jī)，放松起吊鋼絲繩，使攪拌機(jī)沿導(dǎo)向架攪拌下沉，下沉速度控制在0.3～0.50m/min范圍內(nèi)。施工時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控制下沉速度，密切觀測動力頭工作負(fù)荷，其工作電流指數(shù)不應(yīng)大于額定值，以防燒毀電機(jī)。②如遇較硬地層下沉速度過慢時(shí)，可以通過中心管壓入少量稀漿使土體潤濕已滿足下沉規(guī)定。攪拌樁注樁采用二次攪拌完畢，第一次水泥摻量為20%，第二次水泥摻量為15%。攪拌頭下沉到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，先上提攪拌頭0.2m左右，然后啟動灰漿泵，待漿液到達(dá)噴漿口時(shí)，再按設(shè)計(jì)擬定的提高速度及灰漿泵流量邊噴漿、邊提高深層攪拌樁機(jī)。攪拌頭的提高速度每分鐘不得大于50cm。攪拌機(jī)下沉到設(shè)計(jì)深度后，，待深層攪拌機(jī)噴漿提高至設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高以上0.5m時(shí)，關(guān)閉灰漿泵。在壓漿時(shí)，前臺操作與后臺供漿密切配合，聯(lián)絡(luò)信號性能明確，后臺供漿必須連續(xù)，一旦因故停漿，必須立即告知前面。為防止斷樁與缺漿，宜將攪拌機(jī)下沉至停漿點(diǎn)0.5m，待恢復(fù)供漿時(shí)噴漿提高。如因故停機(jī)3小時(shí)，為防止?jié){液硬結(jié)堵管，宜先拆卸輸漿管路清洗。（6）反復(fù)攪下沉深層攪拌機(jī)噴漿提高到設(shè)計(jì)標(biāo)高上50cm處時(shí)，關(guān)閉灰漿泵。為使軟土和漿液攪拌均勻，復(fù)攪下沉。（7）第二次噴漿攪拌提高攪拌頭第二次下沉到深度以后，啟動灰漿泵。進(jìn)行第二次噴漿、提高、攪拌。攪拌頭提高速度每分鐘不得大于50cm。攪拌頭提高到設(shè)計(jì)標(biāo)高以上50cm處時(shí)，關(guān)閉灰漿泵，這時(shí)集料斗中的漿液應(yīng)正好排空。深層水泥攪拌樁的施工順序見下圖。水泥攪拌樁的施工環(huán)節(jié)圖4.1.1.3水泥土攪拌樁質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)水泥攪拌樁的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合下表的規(guī)定。項(xiàng)目允許偏差(mm)檢查方法樁體樁頂位移10(20)用尺量檢查樁(墻)體垂直度0.5H/100用測量儀或吊線和尺量檢查注：括號為填筑層遇障礙物時(shí)偏差值，H為樁的長度。成樁28d后，對施工質(zhì)量檢查，按成樁數(shù)量的2%~5%進(jìn)行鉆芯取樣送檢，每根芯樣在上、中、下各1∕3范圍的中部截取無側(cè)限抗壓芯樣一塊，組成一組。檢查其無側(cè)限抗壓強(qiáng)度應(yīng)不小于1.0MPa，抗?jié)B系數(shù)應(yīng)不大于1×10-7cm/s。4.1.1.4施工過程控制（1）施工過程中對每根樁的定位、樁長、垂直度、水泥用量、水灰比、攪拌及噴漿的連續(xù)性、噴漿壓力及漿液流量、攪拌提高速度、復(fù)攪次數(shù)等進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制和跟蹤檢查；（2）攪拌樁施工時(shí)如碰到人防工程和房屋地基，應(yīng)挖除所有磚混結(jié)構(gòu)，用粘土分層回填密實(shí)，保證樁機(jī)行駛軌道平衡、樁機(jī)鉆進(jìn)時(shí)不傾斜及成樁的垂直度，樁機(jī)垂直度不大于1%。（3）樁與樁的搭接要注意下列事項(xiàng)：①樁與樁的搭接時(shí)間不大于12小時(shí)。=2\*GB3②如超過12小時(shí)，則在第二根樁施工時(shí)增長注漿量20%，同時(shí)減慢下沉速度。=3\*GB3③如因相隔時(shí)間太長致使第二根樁無法搭接，則在監(jiān)理工師認(rèn)可下采用局部補(bǔ)樁或注漿措施。=4\*GB3④施工完后采用輕便觸探器、鉆取土樣等方法對樁身質(zhì)量進(jìn)行檢查。檢查樁的數(shù)量應(yīng)不少于已完畢樁數(shù)的2％，且不少于3根。檢查樁位由監(jiān)理工程師指定。=5\*GB3⑤所有實(shí)驗(yàn)、檢查報(bào)告及時(shí)交監(jiān)理工程師審查。=6\*GB3⑥加固強(qiáng)度達(dá)成規(guī)定后盾構(gòu)機(jī)方可出洞，否則應(yīng)采用補(bǔ)加固措施。4.1.2高壓旋噴樁施工4.1.2.1高壓旋噴樁施工工藝高壓旋噴樁的施工工藝4.1.2.2高壓旋噴樁施工方法（1）樁機(jī)就位鉆機(jī)安放保持水平，使其鉆桿軸線垂直對準(zhǔn)鉆孔中心位置。鉆桿保持垂直，其傾斜度不得大于0.5%。鉆機(jī)與高壓注漿泵的距離不宜過遠(yuǎn)。鉆機(jī)鉆桿采用鉆桿導(dǎo)向架進(jìn)行定位。（2）貫入注漿管注漿管隨旋噴樁機(jī)鉆頭一起鉆至預(yù)定的深度。在此過程中，為防止泥砂堵塞噴嘴，邊射水、邊插管，水壓力一般不宜超過1MPa。如壓力過高，則易將孔壁射塌。（3）制備固化劑漿液制備旋噴樁固化劑漿液時(shí)選用42.5級普通硅酸鹽水泥作為固化劑，水泥摻量根據(jù)加固土的性質(zhì)及28天單樁無側(cè)限抗壓強(qiáng)度不小于1.0MPa的規(guī)定，滲透系數(shù)小于1×10-7㎝/s，通過實(shí)驗(yàn)擬定水泥摻量初步設(shè)定為30%。水泥漿液的水灰比取1：1～1.5:1。水泥儲存時(shí)間超過3個(gè)月重新取樣實(shí)驗(yàn)，并按其檢查結(jié)果使用，使用前報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。在旋噴樁貫入注漿管的同時(shí)，后臺拌制固化劑漿液（水泥漿），待壓漿前將漿液倒入集料斗中。嚴(yán)格按設(shè)計(jì)規(guī)定配制漿液。（4）噴射注漿水泥漿液應(yīng)在噴注前1小時(shí)內(nèi)攪拌，當(dāng)噴嘴達(dá)成設(shè)計(jì)高程，噴注開始時(shí)送漿液。在底部旋噴1min,當(dāng)達(dá)成噴射壓力及噴漿量后再邊旋轉(zhuǎn)邊提高。為防止?jié){管扭斷，鉆桿的旋轉(zhuǎn)和提高必須連續(xù)不斷；當(dāng)注漿管不能一次提高完畢而需分次拆卸時(shí)，拆卸動作要快，卸管后繼續(xù)噴射的搭接長度不得小于10cm。旋噴過程中，水泥漿液量不得少于700L/m，并且攪拌時(shí)間超過4小時(shí)的水泥漿液不得使用。施工過程中控制冒漿量小于注漿量的20%，超過20%或完全不冒漿時(shí)查明因素，采用相應(yīng)措施。提高速度可取10～15cm/min。對需要擴(kuò)大加固范圍或提高強(qiáng)度的部分采用復(fù)噴的措施，并使實(shí)際樁頂標(biāo)高高于設(shè)計(jì)標(biāo)高0.3～0.5m。旋噴施工中作好施工記錄，記錄具體準(zhǔn)確，并有監(jiān)理的簽認(rèn)，作為此后計(jì)量的依據(jù)。噴漿注射示意圖如下圖所示。三重管噴射注漿示意圖（5）拔管與沖洗旋噴施工完畢，迅速拔出注漿管，并用清水把注漿管等機(jī)具設(shè)備沖洗干凈，管內(nèi)機(jī)內(nèi)不得殘存水泥漿。通常把漿液換成水，在地面上噴射，以便把注漿泵、注漿管和軟管內(nèi)的漿液所有排出。（6）樁機(jī)移位待旋噴樁機(jī)注漿管所有提出地面后，先關(guān)閉電機(jī)，然后將樁機(jī)移至新的樁位。4.1.2.3質(zhì)量控制和檢查（1）質(zhì)量檢查內(nèi)容1）施工前檢查水泥的質(zhì)量、樁位的準(zhǔn)確性、壓力表、流量表的指針位置和靈敏度，高壓噴射設(shè)備的性能等。2）施工中檢查施工參數(shù)（壓力、水泥漿量、提高速度、旋轉(zhuǎn)速度等）的應(yīng)用情況及施工程序。3）施工結(jié)束28天后，對施工質(zhì)量進(jìn)行檢查，內(nèi)容為樁體強(qiáng)度、平均直徑、樁身中心位置和樁體均勻性等。檢查點(diǎn)的數(shù)量為施工注漿孔數(shù)的2%～5%。（2）檢查方法高壓噴射注漿可采用開挖檢查、室內(nèi)檢查、鉆孔實(shí)驗(yàn)等方法進(jìn)行檢查。1）開挖檢查：施工完畢，待凝固具有一定強(qiáng)度后，即可開挖直接檢查。由于固結(jié)體完全暴露出來，可以全面檢查噴射固結(jié)體的質(zhì)量、固結(jié)體形狀、整體性、均勻性和垂直度。2）室內(nèi)檢查：開挖后制作固結(jié)體標(biāo)準(zhǔn)試件，進(jìn)行力學(xué)性能實(shí)驗(yàn)。3）鉆孔實(shí)驗(yàn)：對固結(jié)體鉆孔，取巖芯觀測判斷其固結(jié)整體性，就巖芯做室內(nèi)實(shí)驗(yàn)；鉆孔做壓力注水和抽水兩種滲透實(shí)驗(yàn)，測定其抗?jié)B能力；在固結(jié)體中部距旋噴注漿孔中心0.15m～0.2m,每隔一定深度做一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)貫入N值實(shí)驗(yàn)。（3）檢查標(biāo)準(zhǔn)高壓旋噴樁施工質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)見下表。序號檢查項(xiàng)目允許偏差或允許值單位數(shù)值1水泥質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范規(guī)定2水泥用量滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范規(guī)定3樁體抗壓強(qiáng)度及完整性檢查土體28d無側(cè)限抗壓強(qiáng)度達(dá)成1.0MPa，滲透系數(shù)≤1.0×10-7cm/s4鉆孔位置mm≤205鉆孔垂直度%≤0．5%6孔深mm±2007注漿壓力按設(shè)計(jì)參數(shù)指標(biāo)8樁體水平搭接mm≥2009樁體豎向搭接mm≥10010樁體直徑mm≤5011樁身中心允許偏差≤0.2D4.2盾構(gòu)組裝調(diào)試4.2.1盾構(gòu)組裝調(diào)試工藝流程組裝場地的準(zhǔn)備組裝場地的準(zhǔn)備井下軌道及始發(fā)基座的準(zhǔn)備吊機(jī)組裝就位盾構(gòu)機(jī)后配套車架下井盾構(gòu)機(jī)主機(jī)下井組裝盾構(gòu)機(jī)安裝調(diào)試主機(jī)定位及與后配套拖連接空載調(diào)實(shí)驗(yàn)收安裝負(fù)環(huán)管片負(fù)載調(diào)實(shí)驗(yàn)收反力架安裝盾構(gòu)組裝調(diào)試工藝流程4.2.2盾構(gòu)組裝（1）在盾構(gòu)機(jī)組裝開始前，制定具體的盾構(gòu)組裝方案、技術(shù)規(guī)定、注意事項(xiàng)，并向參與組裝的人員進(jìn)行技術(shù)交底和相關(guān)技術(shù)培訓(xùn)。（2）組裝前準(zhǔn)備好組裝所需設(shè)備、工具、儀器及風(fēng)水電的供應(yīng)，保證組裝過程的安全順利進(jìn)行。盾構(gòu)機(jī)最大部件重約95t，需用100t拖車運(yùn)送、500t汽車吊和200t汽車吊機(jī)吊裝。（3）盾構(gòu)機(jī)進(jìn)場前，作好組裝場地的準(zhǔn)備工作，保證盾構(gòu)組裝井的正常使用。（4）盾構(gòu)組裝程序流程圖序號環(huán)節(jié)施工順序1組裝始發(fā)架、托架1、盾構(gòu)運(yùn)送到施工場地；2、組裝盾尾、焊接盾尾及盾尾密封刷；3、組裝臺車，臨時(shí)托架吊入井內(nèi)；4、洞內(nèi)鋪設(shè)軌道。2組裝后配臺車1、依次吊入第五、四、三、二、一節(jié)臺車；2、各個(gè)環(huán)節(jié)吊入井內(nèi)的臺車后移至車站。3組裝橋架1、臺車吊入井內(nèi)的同時(shí)對橋架進(jìn)行組裝；2、橋架吊入井內(nèi)。4吊裝螺旋輸送機(jī)1、完畢橋架與后配臺車的連接；2、螺旋輸送機(jī)吊入井內(nèi)。5吊裝中盾1、螺旋輸送機(jī)后移；2、中盾吊入井內(nèi)。6組裝前盾與中盾1、中盾后移；2、前盾吊入井內(nèi)。7組裝刀盤1、前盾與中盾的連接及后移；2、刀盤吊入井內(nèi)；8組裝管片拼裝機(jī)、盾尾1、主機(jī)連接及前移；2、管片拼裝機(jī)及盾尾的吊入井內(nèi)及拼裝。9組裝螺旋輸送機(jī)1、螺旋輸送機(jī)前移；2、螺旋輸送機(jī)吊起及組裝。10設(shè)備連接、安裝反力架1、盾構(gòu)機(jī)設(shè)備的連接；2、反力架吊入井內(nèi)；3、安裝反力架。11完畢組裝、準(zhǔn)備始發(fā)1、完畢組裝2、盾構(gòu)機(jī)調(diào)試，準(zhǔn)備始發(fā)。4.2.3組裝技術(shù)及安全措施（1）盾構(gòu)組裝前制定具體的組裝方案與計(jì)劃，組織有經(jīng)驗(yàn)的通過技術(shù)培訓(xùn)的人員組成組裝班組。（2）組裝前必須熟知所組裝部件的結(jié)構(gòu)、連接方式及技術(shù)規(guī)定。（3）組裝工作總體順序以由后向前、先下后上、先機(jī)械后液壓再電氣為原則。在拆卸包裝時(shí)，及時(shí)做好標(biāo)記。（4）對于機(jī)械部件的組裝，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行，特別注意結(jié)構(gòu)及安裝尺寸、螺栓緊固扭矩等數(shù)據(jù)。（5）液壓管線的連接保證清潔，組裝過程擦拭油脂須使用綢布。組裝前保證泵、閥等液壓件的封堵嚴(yán)密可靠，必要時(shí)須進(jìn)行清洗。（6）對于高低壓設(shè)備和電氣元件的安裝，嚴(yán)格執(zhí)行制造廠所提供的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和我國電力電氣安裝的有關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)。（7）組裝過程中注意加強(qiáng)對傳感器、儀表、電磁閥等易損部件的保護(hù)。（8）組裝工具由專人負(fù)責(zé)管理，專用工具的使用嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行。（9）組裝過程中采用可靠措施防止盾尾等大型部件發(fā)生變形。（10）盾構(gòu)吊裝由具有資質(zhì)的專業(yè)隊(duì)伍負(fù)責(zé)起吊。（11）現(xiàn)場施工由生產(chǎn)副經(jīng)理負(fù)責(zé)全面組織、協(xié)調(diào)。同時(shí)，設(shè)專職安全管理人員進(jìn)行安全管理。（12）每班作業(yè)前按起重作業(yè)安全操作規(guī)程及盾構(gòu)制造商的組裝技術(shù)規(guī)定進(jìn)行技術(shù)交底，嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。（13）組裝前必須對所使用設(shè)備、工具進(jìn)行安全檢查，杜絕一切安全隱患，保證組裝過程的安全順利進(jìn)行。（14）對盾構(gòu)所有部件的起吊，專人指揮，協(xié)調(diào)一致，保證操作安全、平穩(wěn)、可靠，嚴(yán)禁野蠻操作。組裝場內(nèi)的氧氣、乙炔瓶定點(diǎn)存放、專人負(fù)責(zé)。4.2.4盾構(gòu)機(jī)調(diào)試內(nèi)容盾構(gòu)機(jī)調(diào)試應(yīng)涉及的重要項(xiàng)目有（1）刀盤轉(zhuǎn)動情況：轉(zhuǎn)速、正反轉(zhuǎn)；（2）刀盤上刀具：安裝牢固性、超挖刀伸縮；（3）鉸接千斤頂?shù)墓ぷ髑闆r：左、右伸縮；（4）推動千斤頂?shù)墓ぷ髑闆r：伸長和收縮；（5）管片安裝器：轉(zhuǎn)動、平移、伸縮；（6）油泵及油壓管路；（7）潤滑系統(tǒng)；（8）冷卻系統(tǒng)；（9）過濾裝置；（10）配電系統(tǒng)；（11）勘探系統(tǒng);（12）操作控制盤上各項(xiàng)開關(guān)裝置、各種顯示儀表及各種故障顯示燈的工作情況。設(shè)備總緊急停機(jī)調(diào)試檢查項(xiàng)目內(nèi)容實(shí)測電源柜-AP00-35S1總急停，再次接通電源后沒有啟動變頻柜-025S1,025S2總急停，再次接通電源后沒有啟動主控室-36S1總急停，再次接通電源后沒有啟動CM1箱-36S1總急停，再次接通電源后沒有啟動CR0/CEE箱-36S1總急停，再次接通電源后沒有啟動刀盤點(diǎn)動控制盒-36S1總急停，再次接通電源后沒有啟動主驅(qū)動集中潤滑系統(tǒng)檢查項(xiàng)目內(nèi)容實(shí)測檢查油量VG680540L-600L啟動時(shí)泵的壓力(啟動時(shí)壓力與油溫有關(guān))1-6Bar1小時(shí)后泵的壓力1-6Bar檢查手動模式下的功能在監(jiān)視器上顯示運(yùn)營情況檢查自動模式下的功能刀盤開始動作時(shí)自動模式啟動檢查互鎖：潤滑系統(tǒng)不啟動刀盤不能啟動；壓力小于1bar刀盤不能啟動是否合格水冷卻系統(tǒng)檢查項(xiàng)目內(nèi)容實(shí)測電機(jī)水冷卻連接及循環(huán)情況是否合格減速機(jī)內(nèi)的水冷卻連接及循環(huán)情況是否合格主液壓泵站內(nèi)的水冷卻管路連接及循環(huán)情況是否合格砂漿泵站的水冷卻管路連接及循環(huán)情況是否合格空壓機(jī)內(nèi)的水冷卻管路連接及循環(huán)是否合格泡沫回路與水路連接情況是否合格推動系統(tǒng)檢查項(xiàng)目內(nèi)容實(shí)測檢查泵JZ2023,JZ2023的啟動起停是否正常在監(jiān)視屏上檢查每個(gè)分區(qū)的壓力顯示（上、下、左、右）顯示是否正常監(jiān)視屏上檢查每一分區(qū)的行程參數(shù)0-2100mm推動油缸行程實(shí)測與主控室參數(shù)對比是否相符（誤差在±5mm）單組油缸伸出時(shí)間（拼裝模式）≤60s單組油缸縮回時(shí)間（拼裝模式）≤45s檢查各區(qū)的可調(diào)壓力10bar~350bar檢查互鎖：掘進(jìn)模式下，刀盤停止后不能推動是否合格螺旋機(jī)系統(tǒng)檢查項(xiàng)目內(nèi)容實(shí)測檢查泵JZ4100的啟動起停是否正常檢查顯示器上液壓泵的參數(shù)0-60bar檢查順時(shí)針方向的有效旋轉(zhuǎn)（低速）0-13rpm檢查逆時(shí)針方向的有效旋轉(zhuǎn)（低速）0-5rpm檢查螺旋輸送機(jī)順時(shí)針方向最高轉(zhuǎn)速24rpm螺旋輸送機(jī)安全門系統(tǒng)檢查項(xiàng)目內(nèi)容實(shí)測在本地控制面板上給一個(gè)開/關(guān)命令開/關(guān)是否正常檢查隔離門的啟動/關(guān)閉開/關(guān)是否正常檢查顯示器上安全門位置的顯示顯示是否合格檢查與螺旋輸送機(jī)伸出位置間的互鎖是否合格拼裝機(jī)系統(tǒng)檢查項(xiàng)目內(nèi)容實(shí)測檢查泵JZ5000的啟動起停是否正常檢查無線遙控器的功能功能是否可以實(shí)現(xiàn)平移檢查行程末端限位接近開關(guān)和機(jī)械限位檢查油缸行程2300mm旋轉(zhuǎn)檢查結(jié)構(gòu)之間無干涉旋轉(zhuǎn)無干涉檢查旋轉(zhuǎn)+/-220°提高提高行程的檢測0-1050mm注漿系統(tǒng)檢查項(xiàng)目內(nèi)容實(shí)測檢查砂漿攪拌系統(tǒng)的功能起停/攪拌是否正常檢查JZ0502手動模式啟動起停是否正常檢查JZ0502自動模式啟動起停是否正常檢查液壓泵JZ0510/0520的啟動起停是否正常檢查液壓泵JZ0530/0540的啟動起停是否正常檢查手動模式下就地面板的控制功能功能是否正常檢查自動模式下的主控室的控制功能功能是否正常檢查主控室內(nèi)監(jiān)控界面的控制功能功能是否正常檢查互鎖功能：JZ0502停液壓泵JZ0510/0520/0530/0540停是否合格盾尾注脂系統(tǒng)檢查項(xiàng)目內(nèi)容實(shí)測檢查泵JZ0601的啟動起停是否合格檢查在監(jiān)控界面上的顯示顯示是否合格盾構(gòu)機(jī)在完畢了上述各項(xiàng)目的檢測和調(diào)試后（具體應(yīng)遵照盾構(gòu)機(jī)制造廠家提供的操作手冊進(jìn)行），即可鑒定該盾構(gòu)機(jī)已具有工作能力。4.2.5空載調(diào)試盾構(gòu)機(jī)組裝完畢后即可進(jìn)行空載調(diào)試。空載調(diào)試的目的重要是檢查設(shè)備是否能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。重要調(diào)試內(nèi)容為：配電系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、注漿系統(tǒng)運(yùn)營是否正常以及校正各種儀表。電氣部分運(yùn)營調(diào)試：檢查送電→檢查電機(jī)→參數(shù)設(shè)立與試運(yùn)營→整機(jī)試運(yùn)營→再次調(diào)試。液壓部分運(yùn)營調(diào)試：推動系統(tǒng)→管片安裝機(jī)→管片吊機(jī)和拖拉小車→注漿系統(tǒng)。4.2.6負(fù)載調(diào)試空載調(diào)試完畢并證明盾構(gòu)機(jī)滿足初步規(guī)定后，即可進(jìn)行盾構(gòu)機(jī)的負(fù)載調(diào)試。負(fù)載調(diào)試的重要目的是檢查各種管線及密封設(shè)備的負(fù)載能力，對空載調(diào)試不能完畢的調(diào)試項(xiàng)目進(jìn)一步完善，以使盾構(gòu)機(jī)的各個(gè)工作系統(tǒng)和輔助系統(tǒng)達(dá)成滿足正常生產(chǎn)規(guī)定的工作狀態(tài)。4.3盾構(gòu)始發(fā)盾構(gòu)始發(fā)時(shí)，管片、管線、軌排、砂漿等材料由盾構(gòu)井進(jìn)入隧道內(nèi)，由電瓶車牽引編組列車將管片、管線、軌排、砂漿等材料運(yùn)抵工作面。為防止負(fù)環(huán)管片失圓，導(dǎo)致盾構(gòu)始發(fā)時(shí)管片與洞門圈間隙不均，始發(fā)時(shí)隨盾構(gòu)向前推動，在管片與始發(fā)架兩側(cè)支撐架橫梁之間加設(shè)鋼、木楔塊楔緊。盾構(gòu)始發(fā)掘進(jìn)施工工藝流程（見下圖）盾構(gòu)始發(fā)掘進(jìn)施工工藝流程區(qū)間盾構(gòu)始發(fā)實(shí)拍圖4.3.1盾構(gòu)始發(fā)的施工準(zhǔn)備為保證進(jìn)洞施工的安全和質(zhì)量，準(zhǔn)備工作必須細(xì)致，施工方案必須周密到位。（1）生產(chǎn)設(shè)施準(zhǔn)備工作1）地面生產(chǎn)設(shè)施準(zhǔn)備工作在盾構(gòu)推動施工前，按常規(guī)進(jìn)行施工用電、用水、通風(fēng)、排水、照明等的安裝工作，及地面行車的安裝工作并通過驗(yàn)收。2）施工必要的材料、設(shè)備、機(jī)具準(zhǔn)備，并準(zhǔn)備好相應(yīng)的辦公、庫房等生活用房。以滿足本階段施工規(guī)定：管片、螺栓等有足夠的備貨。管片必須按技術(shù)規(guī)定生產(chǎn)，經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收確認(rèn)方可進(jìn)入工地使用。如在運(yùn)送中管片有碰撞破碎，由廠方專人按規(guī)定尺寸修復(fù)后，經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理認(rèn)可，方可使用，否則一律退回廠方不得使用。3）井上、井下測量控制網(wǎng)的建立，并經(jīng)復(fù)核、認(rèn)可。4)洞門土體加固5)盾構(gòu)機(jī)托架下井組裝、調(diào)試6)安裝盾構(gòu)機(jī)始發(fā)反力架（見下圖）。盾構(gòu)始發(fā)架示意圖盾構(gòu)反力架示意圖7)洞門探水在鑿除洞門前應(yīng)先水平方向打9個(gè)觀測孔，檢查洞門加固情況，觀測孔位置分布、孔徑及鉆入深度見下圖。洞門觀測孔分布采用巖心鉆按照點(diǎn)位進(jìn)行鉆孔，鉆孔深度為3m；觀測巖心情況，孔內(nèi)有無流水及涌沙現(xiàn)象，只有所有指標(biāo)滿足施工規(guī)范規(guī)定，方可進(jìn)一步鑿除；洞口探孔直徑為50mm，并且對水壓隨時(shí)進(jìn)行觀測，如水壓過大嚴(yán)禁進(jìn)行鑿除作業(yè)。在探孔時(shí)應(yīng)進(jìn)行技術(shù)交底保證操作對的。假如加固區(qū)土體的自立性仍較差，存在滲漏現(xiàn)象，則需采用注漿加固措施。注漿可采用雙液漿進(jìn)行補(bǔ)注漿，注漿位置：在高壓旋噴樁和攪拌樁之間的間隙內(nèi)打入注漿管，自洞門3m以下向上注漿，注漿先兩邊后中間，間隔注入，從而達(dá)成防水并固結(jié)洞圈內(nèi)部土體的效果。注漿配比：水：水泥：水玻璃＝0.5：1：1,注漿壓力為0.2～0.3Mpa，初凝時(shí)間為5～10分鐘，漿液流量為10～15L/min，可有效的阻止泥水滲漏。8)洞門混凝土鑿除鑿除洞環(huán)內(nèi)混凝土保護(hù)層暴露出內(nèi)排鋼筋，并割去內(nèi)排鋼筋。在洞門圍護(hù)結(jié)構(gòu)中心、左右、上下各開鑿一個(gè)小孔，用來觀測外部土體情況。最后將洞門混凝土分塊破除，外排鋼筋等刀盤靠近時(shí)再進(jìn)行割除。9)洞門的密封裝置安裝由于洞圈與盾構(gòu)外徑有一定的間隙，為了防止盾構(gòu)出洞時(shí)及施工期間土體從該間隙中流失，在洞圈周邊安裝由橡膠、簾布、圓形板等組成的密封裝置、并增設(shè)注漿孔，作為洞口的防水措施（見下圖）。出洞時(shí)防水裝置(2)具體各崗位做好以下準(zhǔn)備工作1)施工技術(shù)人員：熟悉工程地質(zhì)，對隧道所處地層土質(zhì)應(yīng)加強(qiáng)結(jié)識，并到現(xiàn)場對各地層、巖層的樣本實(shí)體作逐個(gè)的結(jié)識。對工程作具體的了解、分析，認(rèn)真熟悉施工圖紙。2)盾構(gòu)操作司機(jī)：檢查各液壓系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常；將各液壓泵油壓調(diào)試到設(shè)計(jì)壓力；油路及接頭無滲漏；油泵運(yùn)送無異常聲音；盾尾油脂充填密實(shí)。3)電工：保證工地各部位供電正常；保證盾構(gòu)機(jī)內(nèi)各馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)正常；盾構(gòu)機(jī)內(nèi)各傳感器工作正常；電瓶車正常充電，運(yùn)營。4)起重工：保證門吊運(yùn)營正常；配備好各種起吊鋼絲繩；做好清除門洞內(nèi)混凝土的準(zhǔn)備；熟悉拼裝機(jī)的操作。5)測量工：安裝好盾構(gòu)機(jī)內(nèi)的測量系統(tǒng)，做好軸線控制點(diǎn)的投放工作，測量盾構(gòu)機(jī)的初始狀態(tài)。6）漿液工：安裝好拌漿設(shè)備和下井管路，并保證其運(yùn)轉(zhuǎn)正常，根據(jù)泥漿配合比進(jìn)行試拌和試送。4.3.2洞門鑿除第一步：從上至下分五個(gè)層次鑿除外部混凝土和鋼筋，保存內(nèi)層鋼筋，做到在始發(fā)或到達(dá)之前對端頭地層的保護(hù)。第二步：待盾構(gòu)機(jī)組裝調(diào)試完畢和到達(dá)時(shí)盾構(gòu)機(jī)抵?jǐn)n圍護(hù)結(jié)構(gòu)時(shí)，割除圍護(hù)結(jié)構(gòu)內(nèi)層鋼筋，再開始掘進(jìn)。第三步，在盾構(gòu)安裝一定數(shù)量負(fù)環(huán)管片并達(dá)成可頂推動入洞門的情況下，割除外層鋼筋。洞門需要在盾構(gòu)始發(fā)或到達(dá)前鑿除。為了保證始發(fā)前洞門處地層的穩(wěn)定性，圍護(hù)結(jié)構(gòu)鋼筋砼的鑿除（見下圖）。4.3.3始發(fā)架定位洞門鑿除完畢后，依據(jù)隧道設(shè)計(jì)軸線，定出始發(fā)時(shí)盾構(gòu)機(jī)、始發(fā)架和反力架確切的空間位置。由于始發(fā)架在盾構(gòu)始發(fā)時(shí)要承受縱向、橫向的推力以及抵抗盾構(gòu)旋轉(zhuǎn)的扭矩，因此需要對始發(fā)架兩側(cè)進(jìn)行必要的加固，加固方式（見下圖）。盾構(gòu)始發(fā)臺加固示意圖盾構(gòu)始發(fā)臺加固示意圖洞門鑿除示意圖4.4盾構(gòu)試掘進(jìn)4.4.1盾構(gòu)實(shí)驗(yàn)段掘進(jìn)的目的盾構(gòu)開始掘進(jìn)的100m稱為實(shí)驗(yàn)掘進(jìn)段，然后的盾構(gòu)施工進(jìn)入正常掘進(jìn)階段。在盾構(gòu)始發(fā)段100m的推動過程中，應(yīng)注意對推動參數(shù)的設(shè)定，對推動時(shí)的各項(xiàng)技術(shù)數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、記錄、分析，爭取在較短時(shí)間內(nèi)掌握盾構(gòu)機(jī)械設(shè)備的操作性能，掌握地面變形與施工參數(shù)之間的關(guān)系，并擬定盾構(gòu)推動的施工參數(shù)設(shè)定范圍，并將盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行調(diào)試到良好的工作狀態(tài)，為盾構(gòu)正常推動取得施工參數(shù)和施工操作經(jīng)驗(yàn)。4.4.2盾構(gòu)實(shí)驗(yàn)段掘進(jìn)施工參數(shù)取值盾構(gòu)始發(fā)施工前對盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)過程中的各項(xiàng)參數(shù)進(jìn)行設(shè)定，施工中根據(jù)各種參數(shù)的使用效果及地質(zhì)條件變化在適當(dāng)?shù)姆秶鷥?nèi)進(jìn)行調(diào)整、優(yōu)化。須設(shè)定的參數(shù)重要有土壓力、推力、刀盤扭矩、推動速度及刀盤轉(zhuǎn)速、出土量、同步注漿壓力、添加劑使用量等。（1）土壓力設(shè)定盾構(gòu)在掘進(jìn)過程中據(jù)P=K·P0取得平衡壓力的設(shè)定值，具體施工時(shí)根據(jù)盾構(gòu)所在位置的埋深、土層狀況及地表監(jiān)測結(jié)果進(jìn)行調(diào)整。盾構(gòu)掘進(jìn)過程中，地表隆陷與工作面穩(wěn)定的關(guān)系以及相應(yīng)技術(shù)對策見下表：地表沉降信息工作面狀態(tài)P與P0關(guān)系措施與對策備注下沉超過基準(zhǔn)值工作面坍陷與失水Pmax＜P0增大P值Pmax、Pmin分別表達(dá)P的最大峰值和最小峰值隆起超過基準(zhǔn)值支撐土壓力過大，土倉內(nèi)的水進(jìn)入地層Pmin＞P0減小P值以二層車站為例，經(jīng)計(jì)算盾構(gòu)始發(fā)處土壓力為0.09Mpa，推動時(shí)土壓控制在由0逐漸增至0.06MPa左右，刀盤穿過加固區(qū)后調(diào)至0.08MPa，盾構(gòu)機(jī)出加固區(qū)前，為克服地層土體強(qiáng)度的突變，防止地面沉降過大，必須將土壓力的設(shè)定值逐漸提高到0.09～0.12Mpa。（2）始發(fā)掘進(jìn)推力為保證施工安全，以1.5×104kN為目的值控制盾構(gòu)千斤頂總推力，始發(fā)試掘進(jìn)盾構(gòu)千斤頂總推力控制在0.8～1.0×104kN，并根據(jù)具體情況做相應(yīng)調(diào)整。（3）刀盤扭矩盾構(gòu)機(jī)穿越的地層以天津類似地質(zhì)為例，盾構(gòu)的切削刀盤扭矩計(jì)算按經(jīng)驗(yàn)公式：F1=αD3，α取1.1，求得F1≈295t·m，施工時(shí)以此值為目的值控制刀盤切削。正常掘進(jìn)時(shí)應(yīng)根據(jù)施工實(shí)際的地層情況進(jìn)行調(diào)整。（4）盾構(gòu)千斤頂?shù)耐苿铀俣燃暗侗P轉(zhuǎn)速的設(shè)定始發(fā)時(shí)，依據(jù)理論計(jì)算值設(shè)定推動速度初始設(shè)定10～20mm/min，初始設(shè)定刀盤轉(zhuǎn)速應(yīng)小于1.0r/min。始發(fā)完畢后，試掘進(jìn)階段對各種參數(shù)進(jìn)行對比，調(diào)整推動速度與推力、刀盤轉(zhuǎn)速與扭矩的關(guān)系式，擬定出推動速度和轉(zhuǎn)速的范圍。（5）出土量的設(shè)定 以外徑為6200mm，環(huán)寬為1500mm的管片為例。采用刀盤直徑為6360mm的盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)，每環(huán)理論出土量約為47.63m3，綜合考慮碴土松散系數(shù)等，計(jì)算理論出土量。在掘進(jìn)過程中，嚴(yán)格控制每環(huán)的出土量，避免出現(xiàn)超挖情況，并作好記錄。（6）盾尾注漿壓力、注漿量分析與取值注漿壓力的設(shè)定以能填滿管片與開挖土層的間隙為原則，依據(jù)隧道線路埋深及地質(zhì)情況，參考規(guī)范中的公式計(jì)算得出：注漿壓力取1.1～2倍的靜止水土壓力，初始盾尾注漿壓力設(shè)定為0.2～0.4MPa，在施工過程中通過測試和實(shí)驗(yàn)來擬定和優(yōu)化參數(shù)。注漿量的計(jì)算公式：Q=V×aQ=（6.36-6.2）×3.14×1.5×(150%～250%)/4=3.55～5.91m3即注漿量為3.55～5.91m3/環(huán)（1.5m）a—注漿率。注漿率一般是從幾方面考慮，涉及注漿壓力產(chǎn)生的壓密系數(shù)、地質(zhì)情況的土質(zhì)系數(shù)、施工消耗系數(shù)、超挖系數(shù)等，根據(jù)設(shè)計(jì)資料及施工經(jīng)驗(yàn)，區(qū)間a—注漿率可取1.5~2.5倍。（7）洞口密封處壓漿洞口密封處的充填注漿采二次壓漿方式注入雙液漿，注漿壓力控制在0.3～0.5MPa。4.4.3碴土改良盾構(gòu)掘進(jìn)時(shí)的碴土改良方法涉及向刀盤、土倉及螺旋輸送機(jī)添加泡沫劑或膨潤土泥漿以及聚合物等。具體為：（1）泡沫劑的使用泡沫通過盾構(gòu)機(jī)上的泡沫系統(tǒng)注入，泡沫的注入量按開挖方量及碴土實(shí)際情況計(jì)算：一般300～600L/m3。（2）膨潤土泥漿的使用根據(jù)以前現(xiàn)場施工經(jīng)驗(yàn)，分別選取Na、Ca基兩種膨潤土較為合適的配比，我項(xiàng)目部分別進(jìn)行比較：根據(jù)實(shí)驗(yàn)比較，選取Na基膨潤土較為合適。因此本標(biāo)段對于在砂性土中的掘進(jìn)采用Na基膨潤土，配比為膨潤土：水=3：20。4.4.4盾構(gòu)實(shí)驗(yàn)段掘進(jìn)操作控制（1）刀盤轉(zhuǎn)動①刀盤起動時(shí)，須先低速轉(zhuǎn)動，待油壓、油溫及刀盤扭矩正常，且土倉內(nèi)土壓變化穩(wěn)定后，再逐步提高刀盤轉(zhuǎn)速到設(shè)定值。洞門加固段推動時(shí)土壓控制在由0逐漸增至0.06MPa左右，刀盤穿過加固區(qū)后調(diào)至0.08MPa，盾構(gòu)機(jī)出加固區(qū)前，為克服地層土體強(qiáng)度的突變，防止地面沉降過大，必須將土壓力的設(shè)定值逐漸提高到0.09～0.11Mpa，由于隧道頂部覆土厚度較深，根據(jù)始發(fā)段地面沉降狀況作相應(yīng)調(diào)整。②刀盤轉(zhuǎn)動時(shí)，盾構(gòu)機(jī)會出現(xiàn)側(cè)傾現(xiàn)象。當(dāng)盾構(gòu)機(jī)側(cè)傾較大時(shí)，應(yīng)反方向轉(zhuǎn)動刀盤，使盾構(gòu)機(jī)恢復(fù)到正常姿態(tài)。（2）千斤頂頂進(jìn)①在掘進(jìn)過程中，各組千斤頂應(yīng)保持均勻施力，嚴(yán)禁松動千斤頂?？紤]到盾構(gòu)機(jī)自重，掘進(jìn)過程中盾構(gòu)機(jī)下部千斤頂推力應(yīng)大于上部千斤頂推力。初始段刀盤通過土層加固區(qū)時(shí)，千斤頂?shù)耐屏υO(shè)定為正常推力的1/5，以低速切削的原則前進(jìn)，以防出現(xiàn)大塊。待刀盤通過土層加固區(qū)后千斤頂?shù)耐屏χ鸩秸{(diào)為正常推力值。②在掘進(jìn)施工中千斤頂行程差應(yīng)控制在50mm內(nèi)，且單側(cè)推力不宜過大，以防擠裂管片。（3）出土出土口在剛啟動時(shí)不宜過大，須先觀測出土情況，假如無水土噴泄現(xiàn)象，可將出土口啟動至正常施工狀態(tài)。排出的碴土如出現(xiàn)水土分離或土質(zhì)過干現(xiàn)象，需向螺旋輸送機(jī)內(nèi)注入土體改良添加劑。（4）推動控制在初始階段時(shí)，速度應(yīng)控制在5mm/min以內(nèi)。待刀盤通過土層加固區(qū)后速度逐漸調(diào)為10～15mm/min。如有必要可向艙內(nèi)注入土體添加劑，以改良土體，減少刀盤扭矩。（5）盾構(gòu)掘進(jìn)中參數(shù)異常或嚴(yán)重故障時(shí)，應(yīng)立即停止掘進(jìn)，待查明因素并恢復(fù)后，方可繼續(xù)掘進(jìn)。4.4.5盾構(gòu)掘進(jìn)軸線控制盾構(gòu)掘進(jìn)施工過程中大多數(shù)情況下不是沿著設(shè)計(jì)軸線掘進(jìn)，而是在設(shè)計(jì)軸線的上下左右方向上擺動，偏離設(shè)計(jì)軸線的差值必須要滿足相關(guān)規(guī)范的規(guī)定。為保證隧道軸線的方向，采用人工測量加自動測量控制系統(tǒng)共同作業(yè)，嚴(yán)格控制測量的精度，合理布設(shè)洞內(nèi)的測量控制點(diǎn)和導(dǎo)線，根據(jù)工程中的實(shí)際情況合理控制測量和復(fù)核的頻率。在始發(fā)階段施工時(shí)應(yīng)采用如下措施：在掘進(jìn)過程中根據(jù)最新的測量結(jié)果調(diào)整盾構(gòu)機(jī)及管片的位置和姿態(tài)，按“勤糾偏、小糾偏”的原則，通過嚴(yán)格的計(jì)算合理選擇和控制各千斤頂?shù)男谐塘?，從而使盾?gòu)機(jī)沿設(shè)計(jì)軸線在允許偏差范圍內(nèi)平緩?fù)苿?。以控制隧道平面與高程偏差而引起的隧道軸線折角變化不超過0.4%。4.5盾構(gòu)的正常掘進(jìn)4.5.1盾構(gòu)掘進(jìn)流程盾構(gòu)正常掘進(jìn)作業(yè)流程圖4.5.2PDV數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)PDV數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)可采集、解決、儲存、顯示、評估與盾構(gòu)機(jī)有關(guān)的數(shù)據(jù)。所有測量數(shù)據(jù)都通過被時(shí)鐘脈沖控制的測量傳感器連續(xù)的采集和顯示。所有必須記錄的測量值都以圖形的形式顯示在PDV的監(jiān)測器上。屏幕上的每個(gè)內(nèi)容均按功能分組，操作員可在這些屏幕頁之間切換并從中獲取需要的數(shù)據(jù)。分組內(nèi)容涉及：掘進(jìn)，螺旋輸送機(jī)/(泥水管線)/泡沫，油脂/注漿，溫度，錯(cuò)誤信息，其它等。通過PDV數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)收集到的信息，可以實(shí)現(xiàn)對盾構(gòu)機(jī)狀態(tài)的實(shí)時(shí)信息化管理。通過互聯(lián)網(wǎng)、電話拔號網(wǎng)以及PDV的計(jì)算機(jī)可以將當(dāng)前的盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)狀態(tài)數(shù)據(jù)傳送至業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)及施工等相關(guān)部門，為整個(gè)工程的信息化管理提供重要信息來源。PDV數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)工作示意如下圖所示。PDV數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)工作示意圖4.5.3掘進(jìn)操作控制盾構(gòu)掘進(jìn)過程中的操作控制圖如下。盾構(gòu)掘進(jìn)控制程序圖土壓平衡模式掘進(jìn)技術(shù)措施①土倉內(nèi)土壓力值P應(yīng)略大于靜水壓力和地層土壓力之和PO，即P=KPO，K—介于1.0～3.0；砂性地層K取上限值；粘性地層K值取下限值。并在掘進(jìn)中根據(jù)實(shí)際情況動態(tài)調(diào)整優(yōu)化。②土倉壓力通過采用設(shè)定掘進(jìn)速度、調(diào)整排土量或設(shè)定排土量、調(diào)整掘進(jìn)速度兩種方法建立，并應(yīng)維持切削土量與排土量的平衡，使土倉內(nèi)的壓力平衡穩(wěn)定。③盾構(gòu)機(jī)的掘進(jìn)速度重要通過調(diào)整盾構(gòu)推動力、轉(zhuǎn)速(扭矩)來控制，排土量則重要通過調(diào)整螺旋輸送機(jī)的轉(zhuǎn)速來調(diào)節(jié)。在實(shí)際掘進(jìn)施工中，應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件、排出的碴土狀態(tài)，以及盾構(gòu)機(jī)的各項(xiàng)工作狀態(tài)和參數(shù)等動態(tài)地調(diào)整優(yōu)化，此模式掘進(jìn)時(shí)應(yīng)采用碴土改良措施增長碴土的流動性和止水性。4.5.4盾構(gòu)掘進(jìn)方向的控制與調(diào)整由于地層軟硬不均、隧道曲線和坡度變化以及操作等因素的影響，盾構(gòu)按照設(shè)計(jì)的隧道軸線推動時(shí)，會產(chǎn)生一定的偏差。當(dāng)這種偏差超過一定限界時(shí)就會使隧道襯砌侵限、盾尾間隙變小使管片局部受力惡化，并導(dǎo)致地層損失增大而使地表沉降加大，施工中必須采用有效技術(shù)措施控制掘進(jìn)方向，及時(shí)糾正掘進(jìn)偏差。（1）盾構(gòu)掘進(jìn)方向控制①采用SLS-T-APD隧道自動導(dǎo)向系統(tǒng)和人工測量輔助進(jìn)行盾構(gòu)姿態(tài)監(jiān)測該系統(tǒng)可以全天候在盾構(gòu)機(jī)主控室動態(tài)顯示盾構(gòu)機(jī)當(dāng)前位置與隧道設(shè)計(jì)軸線的偏差以及趨勢。據(jù)此調(diào)整控制盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)方向，使其始終保持在允許的偏差范圍內(nèi)。隨著盾構(gòu)推動，導(dǎo)向系統(tǒng)后視基準(zhǔn)點(diǎn)需要前移，必須通過人工測量來進(jìn)行精擬定位。為保證推動方向的準(zhǔn)確可靠，擬每周進(jìn)行兩次人工測量，以校核自動導(dǎo)向系統(tǒng)的測量數(shù)據(jù)并復(fù)核盾構(gòu)機(jī)的位置、姿態(tài)，保證盾構(gòu)掘進(jìn)方向的對的。②采用分區(qū)操作盾構(gòu)機(jī)推動油缸控制盾構(gòu)掘進(jìn)方向根據(jù)線路條件所做的分段軸線擬合控制計(jì)劃、導(dǎo)向系統(tǒng)反映的盾構(gòu)姿態(tài)信息，結(jié)合隧道地層情況，通過度區(qū)操作盾構(gòu)機(jī)的推動油缸來控制掘進(jìn)方向。（2）盾構(gòu)掘進(jìn)姿態(tài)調(diào)整與糾偏參照分區(qū)操作推動油缸來調(diào)整盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)，糾正偏差，將盾構(gòu)機(jī)的方向控制調(diào)整到符合規(guī)定的范圍內(nèi)。在急彎和變坡段，必要時(shí)可運(yùn)用盾構(gòu)機(jī)的超挖刀進(jìn)行局部超挖來糾偏。當(dāng)滾動超限時(shí)，盾構(gòu)機(jī)會自動報(bào)警，此時(shí)應(yīng)采用盾構(gòu)刀盤反轉(zhuǎn)的方法糾正滾動偏差。（3）盾構(gòu)掘進(jìn)方向控制、調(diào)整及糾偏注意事項(xiàng)①在切換刀盤轉(zhuǎn)動方向時(shí)，應(yīng)保存適當(dāng)?shù)臅r(shí)間間隔，切換速度不宜過快。②根據(jù)掌子面地層情況及時(shí)調(diào)整掘進(jìn)參數(shù)，調(diào)整掘進(jìn)時(shí)應(yīng)設(shè)立警戒值和控制值，達(dá)成警戒值時(shí)就應(yīng)當(dāng)實(shí)行糾偏程序。③調(diào)整和糾偏時(shí)應(yīng)緩慢進(jìn)行，嚴(yán)格控制糾偏過度，糾編量控制在5mm/環(huán)之內(nèi)。④推動油缸油壓的調(diào)整不宜過快、過大，否則也許導(dǎo)致管片局部破損甚至開裂。⑤保證拼裝質(zhì)量與精度，以使管片端面盡也許與計(jì)劃的掘進(jìn)方向垂直。4.5.5盾構(gòu)推動重要參數(shù)設(shè)定詳見3.4.2章節(jié)盾構(gòu)實(shí)驗(yàn)段掘進(jìn)施工參數(shù)取值，具體施工參數(shù)的取值應(yīng)與施工時(shí)的實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整。4.5.6碴土改良詳見4.4.3節(jié)碴土改良內(nèi)容。管片安裝4.6.1管片安裝工藝流程管片安裝工藝流程圖4.6.2管片安裝方法（1）管片選型以滿足隧道線形為前提，重點(diǎn)考慮管片安裝后盾尾間隙要滿足下一循環(huán)掘進(jìn)限值，保證有合適的盾尾間隙，以防盾尾接觸并擠壓管片，導(dǎo)致管片破損。（2）管片安裝從隧道底部開始，然后依次安裝相鄰塊，最后安裝封頂塊。（3）封頂塊安裝前，應(yīng)對止水條進(jìn)行潤滑解決，安裝時(shí)先徑向插入2/3，調(diào)整位置后緩慢縱向頂推插入。（4）管片塊安裝到位后，應(yīng)及時(shí)伸出相應(yīng)位置的推動油缸頂緊管片，其頂推力應(yīng)大于穩(wěn)定管片所需力，然后方可移開管片安裝機(jī)。（5）管片安裝完后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行連接螺栓緊固，并在管片環(huán)脫離盾尾后要對管片連接螺栓進(jìn)行二次緊固。管片拼裝實(shí)景圖4.6.3管片安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)序號項(xiàng)目允許偏差（mm）1拼裝成環(huán)后水平直徑與垂直直徑允許偏差（漿液凝固后）102第一片管片定位量允許偏差33相鄰管片（環(huán)與環(huán)、塊與塊）間的“踏步”44相鄰管片肋面允許不平整度55環(huán)縫張開≤26縱縫張開≤24.6.4管片安裝質(zhì)量保證措施（1）嚴(yán)把管片進(jìn)場檢查質(zhì)量關(guān)，破損、裂縫的管片不用。下井吊裝管片和運(yùn)送管片時(shí)應(yīng)注意保護(hù)管片和止水條，以免損壞。（2）止水條及軟木襯墊粘貼前，應(yīng)將管片進(jìn)行徹底清潔，以保證其粘貼穩(wěn)定牢固。施工現(xiàn)場管片堆放區(qū)應(yīng)有防雨設(shè)施。（3）管片安裝前應(yīng)對管片安裝區(qū)進(jìn)行清理，清除如污泥、污水，保證安裝區(qū)及管片相接面的清潔。（4）嚴(yán)禁非管片安裝位置的推動油缸與管片安裝位置的推動油缸同時(shí)收縮。（5）管片安裝時(shí)必須運(yùn)用管片安裝機(jī)的微調(diào)裝置將待裝的管片與已安裝管片塊的內(nèi)弧面縱面調(diào)整到平順相接以減小錯(cuò)臺。調(diào)整時(shí)動作要平穩(wěn)，避免管片碰撞破損。（6）同步注漿壓力要進(jìn)行有效控制，注漿壓力不得超過限值，避免管片產(chǎn)生滲漏，破壞止水條。（7）管片安裝質(zhì)量應(yīng)以滿足設(shè)計(jì)規(guī)定的隧道軸線偏差和有關(guān)規(guī)范規(guī)定的橢圓度及環(huán)、縱縫錯(cuò)臺標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行控制。（8）在施工中要做好管片的選型，保證隧道盡量擬合設(shè)計(jì)中線，保證施工的安全。同步注漿及二次注漿4.7.1注漿材料及配比設(shè)計(jì)（1）注漿材料根據(jù)本標(biāo)段設(shè)計(jì)規(guī)定，采用水泥砂漿作為同步注漿材料，該漿材具有結(jié)石率高、結(jié)石體強(qiáng)度高、耐久性好和能防止地下水浸析的特點(diǎn)。水泥采用P.0.42.5普通硅酸鹽水泥，以提高注漿結(jié)石體的耐腐蝕性，使管片處在耐腐蝕注漿結(jié)石體的包裹內(nèi)，減弱地下水對管片混凝土的影響。（2）漿液配比及重要物理力學(xué)指標(biāo)根據(jù)類似工程施工經(jīng)驗(yàn)，同步注漿擬采用表所示的配合比。在施工中，根據(jù)地層條件、地下水情況及周邊條件等，通過現(xiàn)場實(shí)驗(yàn)優(yōu)化擬定最合理的配合比。同步注漿漿液的重要物理力學(xué)性能應(yīng)滿足下列指標(biāo)。同步注漿材料配比和性能指標(biāo)表組別水泥（kg）粉煤灰（kg）膨潤土（kg）砂（kg）水（kg）外加劑180~200381~24150~60600~780460~600根據(jù)實(shí)驗(yàn)加入雙液漿配比及漿液重要性能表組別水灰比A液∶B液（體積比）緩凝劑添加量（水泥用量％）漿液密度（g/cm3）凝結(jié)時(shí)間（秒）11∶11∶10～1.51.4420～48膠凝時(shí)間：一般為3～10h，根據(jù)地層條件和掘進(jìn)速度，通過現(xiàn)場實(shí)驗(yàn)加入促凝劑及變更配比來調(diào)整膠凝時(shí)間。對于強(qiáng)透水地層和需要有較高初期強(qiáng)度的地段，可通過現(xiàn)場實(shí)驗(yàn)進(jìn)一步調(diào)整配比或者加入添加劑的方法，進(jìn)一步縮短膠凝時(shí)間。（3）注漿壓力 為保證達(dá)成對環(huán)向空隙的有效充填，同時(shí)又能保證管片結(jié)構(gòu)不因注漿產(chǎn)生變形和損壞，根據(jù)計(jì)算和經(jīng)驗(yàn)，注漿壓力取值為：1.1～1.2倍的靜止土壓。（4）注漿量根據(jù)經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算和以前在類似工程施工的經(jīng)驗(yàn)，則毎環(huán)（1.2m）注漿量Q=2.62m3；每環(huán)（1.5m）注漿量Q=3.27（5）注漿速度同步注漿速度應(yīng)與掘進(jìn)速度相匹配，按盾構(gòu)完畢一環(huán)掘進(jìn)的時(shí)間內(nèi)完畢當(dāng)環(huán)注漿量來擬定其平均注漿速度。（6）注漿結(jié)束標(biāo)準(zhǔn)采用注漿壓力和注漿量雙指標(biāo)控制標(biāo)準(zhǔn)，即當(dāng)注漿壓力達(dá)成設(shè)定值，注漿量達(dá)成設(shè)計(jì)值的90%以上時(shí)，即可認(rèn)為達(dá)成了質(zhì)量規(guī)定。4.7.2同步注漿方法、工藝與設(shè)備（1）同步注漿方法與工藝同步注漿與盾構(gòu)掘進(jìn)同時(shí)進(jìn)行，通過同步注漿系統(tǒng)及盾尾的內(nèi)置注漿管，在盾構(gòu)向前推動盾尾空隙形成的同時(shí)進(jìn)行，采用雙泵四管路（四注入點(diǎn)）對稱同時(shí)注漿。同步注漿工藝流程圖同步注漿示意圖同步注漿示意圖（2）設(shè)備配置1)攪拌站自行設(shè)計(jì)建造砂漿攪拌站一座。2)同步注漿系統(tǒng)配備液壓注漿泵2臺（盾構(gòu)機(jī)上已配置），注漿能力2×10m33）運(yùn)送系統(tǒng)自制砂漿罐車（7m3），帶有自攪拌功能和砂漿輸送泵，隨編組列車一起運(yùn)送（3）注漿效果檢查注漿效果檢查重要采用分析法，即根據(jù)P（注漿壓力）-Q（注漿量）-t（時(shí)間）曲線，結(jié)合掘進(jìn)速度及襯砌、地表與周邊建筑物變形量測結(jié)果進(jìn)行綜合分析判斷。（4）同步注漿質(zhì)量保證措施1）在開工前制定具體的注漿作業(yè)指導(dǎo)書，并進(jìn)行具體的漿材配比實(shí)驗(yàn)，選定合適的注漿材料及漿液配比。2）制訂具體的注漿施工組織和工藝流程及注漿質(zhì)量控制程序，嚴(yán)格按規(guī)定實(shí)行。3）施注漿、檢查、記錄、分析，及時(shí)做出P（注漿壓力）-Q（注漿量）-t（時(shí)間）曲線，分析注漿速度與掘進(jìn)速度的關(guān)系，評價(jià)注漿效果，反饋指導(dǎo)下次注漿。4）成立專業(yè)注漿作業(yè)組，由富有經(jīng)驗(yàn)的工程師負(fù)責(zé)現(xiàn)場注漿技術(shù)和管理工作。5）根據(jù)洞內(nèi)管片襯砌變形和地面及周邊建筑物變形監(jiān)測結(jié)果，及時(shí)進(jìn)行信息反饋，修正注漿參數(shù)和施工工藝，發(fā)現(xiàn)情況及時(shí)解決。6)做好注漿設(shè)備的維修保養(yǎng)，注漿材料供應(yīng)，定期對注漿管路及設(shè)備進(jìn)行清洗，保證注漿作業(yè)連續(xù)進(jìn)行。7）環(huán)形間隙充填不夠、結(jié)構(gòu)與地層變形不能得到有效控制從而變形危及地面建筑物安全時(shí)、或存在地下水滲漏區(qū)段，在必要時(shí)通過吊裝孔對管片背后進(jìn)行補(bǔ)注雙液注漿。4.7.3二次注漿二次注漿在管片出盾尾5環(huán)后進(jìn)行，二次注漿從隧道的兩腰開始，注完頂部再注底部，也可多點(diǎn)同時(shí)進(jìn)行，注漿完畢后封閉注漿孔，漿液采用水泥漿摻粉煤灰，注漿壓力和注漿量雙控。施工中對壓降位置、壓入量、壓力值做具體記錄，并根據(jù)地層監(jiān)測信息及時(shí)調(diào)整。盾構(gòu)到達(dá)盾構(gòu)機(jī)到達(dá)施工是指從盾構(gòu)機(jī)到達(dá)下一站接受井之前30m到盾構(gòu)機(jī)貫通區(qū)間隧道進(jìn)入車站接受井被推上盾構(gòu)接受基座（一般即為盾構(gòu)始發(fā)基座）的整個(gè)施工過程。為了盾構(gòu)順利到達(dá)，在這一階段必須要完畢的準(zhǔn)備工作有：（1）盾構(gòu)進(jìn)洞段的土體加固（2）盾構(gòu)到達(dá)準(zhǔn)備工作再次對到達(dá)洞門位置的就位測量確認(rèn)，拼裝盾構(gòu)接受基座及安排盾構(gòu)機(jī)過站設(shè)備，洞門混凝土鑿除和洞門封堵材料各項(xiàng)工作所有準(zhǔn)備就緒。（3）盾構(gòu)位置姿態(tài)的復(fù)檢測量盾構(gòu)貫通前的測量是復(fù)檢盾構(gòu)所處的方位，確認(rèn)盾構(gòu)狀態(tài)，評估盾構(gòu)進(jìn)洞的姿態(tài)和擬訂盾構(gòu)進(jìn)洞段的施工軸線和施工方案的重要依據(jù)，以便盾構(gòu)在此階段的施工中始終按預(yù)定的方案實(shí)行，以良好姿態(tài)進(jìn)洞，對的無誤地座落到基座上。（4）洞口混凝土鑿除當(dāng)盾構(gòu)逐漸靠近洞門時(shí)，要在洞門口混凝土上開設(shè)10cm大小的觀測孔，加強(qiáng)對其變形和土體的觀測，并控制好推動時(shí)土壓值，土壓力不宜太高，在盾構(gòu)切口接進(jìn)封門時(shí)減慢推動速度，盡量掏空倉內(nèi)的泥土，使正面土壓力減少到最低值，以保證混凝土封門被切削拆除的施工安全。此外，為減少盾構(gòu)正面壓力對洞門墻體推力，可適當(dāng)打開洞門中心釋放孔釋放應(yīng)力，使洞前土進(jìn)入起吊井內(nèi)以減少盾構(gòu)集中推力。（5）安裝進(jìn)洞洞口防水裝置盾構(gòu)進(jìn)洞處即盾構(gòu)隧道與起吊井的連接處的防水為本工程防水的重要組成部分，因此在洞口連接處須事先安裝好防水裝置。防水裝置嚴(yán)格按設(shè)計(jì)規(guī)定使用材料及工藝加工組裝形成，以達(dá)成良好的防水效果。盾構(gòu)進(jìn)洞防水裝置安裝示意圖在盾構(gòu)進(jìn)洞時(shí)嚴(yán)格控制同心度是保證裝置防水功能的關(guān)鍵，所以進(jìn)洞前段掘進(jìn)時(shí)即應(yīng)加強(qiáng)測量控制軸線位置，以便環(huán)片拼裝成環(huán)時(shí)與防水裝置密貼吻合。并在環(huán)片與開挖面的接合空隙處輔以注漿手段以加強(qiáng)接口的防水效果。盾構(gòu)區(qū)間貫通實(shí)拍盾構(gòu)拆卸及吊出4.9.1拆卸和起吊設(shè)備大件的吊卸由500T汽車吊機(jī)完畢，后配套拖車由200噸汽車吊完畢。拆卸重要設(shè)備如下：500T汽車式吊機(jī)一臺，200T汽車式吊機(jī)一臺，50T液壓千斤頂兩臺，以及相應(yīng)的吊具。4.9.2拆卸順序盾構(gòu)機(jī)拆卸順序：（1）拆卸場地風(fēng)、水、電等工作的準(zhǔn)備到位。（2）盾構(gòu)機(jī)械構(gòu)件部分、液壓部分、電氣部分標(biāo)記。（3）盾構(gòu)機(jī)進(jìn)洞。（4）主機(jī)與后配套的分離，拆解液壓電氣管線。（5）主機(jī)拆卸：刀盤→螺旋輸送機(jī)→盾尾→管片安裝機(jī)→前體→中體。（6）中體、前體、刀盤、盾尾、螺旋輸送機(jī)均需由450T汽車吊機(jī)和150T汽車吊機(jī)配合拆卸、翻轉(zhuǎn)。（7）拆卸井內(nèi)后配套拖車行走軌道鋪設(shè)完畢后，方可進(jìn)行后配套的拆卸吊出。（8）后配套的拆卸：連接橋→一號拖車→二號拖車→三號拖車→四號拖車→五號拖車。（9）連接橋拆卸：拆卸時(shí)需由150T汽車吊機(jī)與450T汽車吊機(jī)配合傾斜出井。（10）拖車間拆解管線和連接桿，拖車由電瓶機(jī)車牽引至拆卸井，再由450T汽車吊機(jī)吊出。（11）主機(jī)拆卸：刀盤→螺旋輸送機(jī)→盾尾→管片安裝機(jī)→前體→中體。（12）中體、前體、刀盤、盾尾、螺旋輸送機(jī)均需由450T汽車吊機(jī)和150T汽車吊機(jī)機(jī)配合拆卸、翻轉(zhuǎn)。（13）拆卸井內(nèi)后配套拖車行走軌道鋪設(shè)完畢后，方可進(jìn)行后配套的拆卸吊出。（14）后配套的拆卸：連接橋→一號拖車→二號拖車→三號拖車→四號拖車→五號拖車。（15）連接橋拆卸：拆卸時(shí)需由150T汽車吊機(jī)與450T汽車吊機(jī)配合傾斜出井。（16）拖車間拆解管線和連接桿，拖車由電瓶機(jī)車牽引至拆卸井，再由450T汽車吊吊出。拆卸順序示意圖施工運(yùn)送4.10.1洞內(nèi)水平運(yùn)送采用43Kg/m鋼軌，軌距為762mm。隧道內(nèi)鋪設(shè)單線，便于列車編組會車。列車編組示意圖洞內(nèi)水平運(yùn)送采用重載編組列車進(jìn)行，始發(fā)階段配置1列，正常掘進(jìn)階段配置2列。為滿足施工的規(guī)定，每列車編組方式如下。每列編組由由25T變頻電機(jī)車、3節(jié)18m3礦車、1節(jié)7m3砂漿車和2節(jié)管片車組成。4.10.2垂直運(yùn)送分為渣土垂直運(yùn)送和施工材料垂直運(yùn)送。施工材料垂直運(yùn)送由1臺安裝在始發(fā)井的上方的16t單梁門吊完畢，其移動平行于隧道方向，軌排、水管、管片、油脂、泡沫等材料由此門吊進(jìn)行裝卸和垂直起吊。渣土垂直運(yùn)送由1臺40T門吊完畢，該門吊沿隧道的方向移動，分別設(shè)于始發(fā)井上方。4.10.3渣土外運(yùn)渣土外運(yùn)前施工單位到天津市公安交通管理局辦理工程渣土運(yùn)送備案手續(xù)，渣坑內(nèi)的渣土集中在夜間外運(yùn)至經(jīng)天津市有關(guān)部門批準(zhǔn)的棄渣點(diǎn)，采用帶蓋自卸汽車外運(yùn)渣土。規(guī)定自卸汽車密封性良好，避免渣土在運(yùn)送中灑、漏。施工通風(fēng)及洞內(nèi)管線布置4.11.1施工通風(fēng)采用壓入式通風(fēng)來解決防塵、降溫及人員、設(shè)備所需要新鮮空氣。每區(qū)間兩條線各配1臺軸流風(fēng)機(jī)壓入式通風(fēng)。采用直徑φ1000mm拉鏈?zhǔn)杰涳L(fēng)管，以保證良好的通風(fēng)效果。4.11.2管線布置根據(jù)盾構(gòu)施工的特點(diǎn)，在隧道內(nèi)布置”三管、三線、一走道”，三管即φ100的冷卻水管、排污管和φ1000的通風(fēng)管。三線即10KV高壓電纜、36V照明線和43Kg的運(yùn)送軌線，一走道即人行道。其布置形式（見下圖）。管線布置示意圖管線布置示意圖管片檢查與修補(bǔ)4.12.1管片檢查與實(shí)驗(yàn)（1）混凝土強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)每班生產(chǎn)至少作2次坍落度實(shí)驗(yàn)，強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)須分三次投料，每次投料需搗實(shí)25次；樣品應(yīng)與制品條件完全相同情況下進(jìn)行養(yǎng)護(hù)；施工時(shí)天天應(yīng)制作四組（12塊），分別為六小時(shí)實(shí)驗(yàn)一組，7天實(shí)驗(yàn)一組，標(biāo)養(yǎng)、同條件養(yǎng)護(hù)28天各實(shí)驗(yàn)一組；正式生產(chǎn)前至少提供2組實(shí)驗(yàn)資料。（2）混凝土抗?jié)B實(shí)驗(yàn)混凝土抗?jié)B試件應(yīng)在混凝土澆筑過程現(xiàn)場隨機(jī)抽取，同一配合比每30環(huán)留置一組抗?jié)B試件。（3）三環(huán)水平拼裝檢查每套模具每生產(chǎn)200環(huán)做一組三環(huán)水平拼裝檢查。水平拼裝的檢查標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合表3.5-5規(guī)定。拼裝實(shí)驗(yàn)方式如圖。預(yù)制成型管片允許偏差見表。（4）檢漏測試每生產(chǎn)50環(huán)隨機(jī)抽取一塊管片進(jìn)行檢漏測試，連續(xù)三次達(dá)成標(biāo)準(zhǔn)后，改為100環(huán)檢測一次，再連續(xù)三次達(dá)成標(biāo)準(zhǔn)后，最終擬定檢測頻次為每200環(huán)一次。當(dāng)一次檢測不合格時(shí)，恢復(fù)為每50環(huán)檢測一次。（5）抗彎實(shí)驗(yàn)在試生產(chǎn)后，抽取一塊管片進(jìn)行抗彎實(shí)驗(yàn)，重要檢查管片是否達(dá)成設(shè)計(jì)規(guī)定的強(qiáng)度。抗彎實(shí)驗(yàn)方式如圖。三環(huán)拼裝實(shí)驗(yàn)三環(huán)拼裝實(shí)驗(yàn)抗彎實(shí)驗(yàn)管片水平拼裝檢查允許誤差表預(yù)制成型管片允許偏差（6）檢查工具游標(biāo)卡尺：0～1500mm精度0.05mm、0～500mm精度0.05mm。樣規(guī)：用于弧弦吻合度檢查。水平尺：檢查水平情況。尼龍線：Φ1mm，長7m扭曲變形情況檢查。所有檢測和實(shí)驗(yàn)設(shè)備均經(jīng)國家法定的檢測機(jī)構(gòu)檢查合格，并貼上了合格標(biāo)記。4.12.2成品修補(bǔ)（1）深度大于2mm，直徑大于3mm的氣泡、水泡孔和寬度不大于0.2mm的表面干縮裂縫用膠粘液與水按1：1～1：4的比例稀釋，再摻進(jìn)適量的水泥和細(xì)砂填補(bǔ)，研磨表面，達(dá)成光潔平整。（2）破損深度不大于20mm，寬度不大于10mm，用環(huán)氧樹脂砂漿修補(bǔ)，再用強(qiáng)力膠水泥砂漿表面填補(bǔ)研磨解決。（3）產(chǎn)品最終檢查由質(zhì)安部派出的質(zhì)量監(jiān)督員負(fù)責(zé)，車間質(zhì)檢員發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量問題向質(zhì)安部報(bào)告。不合格的產(chǎn)品及時(shí)標(biāo)記和隔離。盾構(gòu)隧道防水施工4.13.1防水原則襯砌防水設(shè)計(jì)遵循“以防為主，剛?cè)嵯酀?jì)、多道設(shè)防，因地制宜、綜合治理”的原則。以管片結(jié)構(gòu)自身防水為主線，接縫防水為重點(diǎn)，保證隧道整體防水。4.13.2防水標(biāo)準(zhǔn)盾構(gòu)法區(qū)間隧道防水等級為二級，頂部不允許滴漏，其它不允許漏水，結(jié)構(gòu)表面可有少量濕漬，并滿足下列規(guī)定：隧道滲水量不超過0.05L/（m2·d），同時(shí)總濕漬面積不應(yīng)大于總防水面積的2/1000，任意100m2隧道內(nèi)表面上的濕漬不超過3處，單一濕漬的最大面積不大于0.2m2，滲水量不大于0.15L/（m2·d），襯砌接頭不允許漏泥砂和滴漏，拱底部分在嵌縫作業(yè)后不允許有漏水。漏水量與濕漬量的測定方法：用貯水土壩測一晝夜積聚水的方法，用尺度測量濕漬面積的方法等來推算滲漏量和濕漬面積。防水分類：管片自防水、管片接縫防水、管片外防水、隧道接口防水。4.13.3防水措施（1）管片混凝土結(jié)構(gòu)自防水①管片采用以耐久性好為特點(diǎn)的高性能自防水混凝土，通過外滲劑改性提高混凝土的抗?jié)B性，混凝土管片抗?jié)B等級≥10。襯砌管片的氯離子擴(kuò)散系數(shù)≤3×10-12m2/s（RCM發(fā)56天齡期）。假如氯離子擴(kuò)散系數(shù)未達(dá)成規(guī)定，應(yīng)在管片外弧面涂刷防腐涂層后在使用。防腐涂層采用環(huán)氧聚氨酯涂料（0.5m厚，用量為1.2kg/m2）。②混凝土管片沒生產(chǎn)50環(huán)應(yīng)抽查一塊做檢漏實(shí)驗(yàn)，檢查方法按設(shè)計(jì)抗?jié)B壓力保持時(shí)間不小于2h，滲水深度不超過管片厚度的1/5為合格。若檢漏管片中有25%不合格，應(yīng)按當(dāng)天生產(chǎn)管片逐塊檢漏。=3\*GB3③管片在拼裝后不允許出現(xiàn)肉眼可見裂縫，在生產(chǎn)、運(yùn)送、拼裝過程中出現(xiàn)的大麻點(diǎn)、大缺角應(yīng)用聚合物快凝水泥按規(guī)定修補(bǔ)。（2）管片接縫防水密封墊防水：①區(qū)間隧道襯砌縫由擋水條與彈性橡膠密封墊組成及雙道防水。在管片密封墊溝槽內(nèi)粘貼三元乙丙橡膠彈性密封墊，通過其被壓縮擠密來防水。②管片密封墊應(yīng)滿足在設(shè)計(jì)水壓和接縫最大張開值不滲漏的規(guī)定，密封墊溝槽的截面積應(yīng)大于等于密封墊的截面積。當(dāng)環(huán)縫張開量為0mm時(shí)，密封墊可完全壓入儲于密封墊溝槽內(nèi)。③為保證接縫兩側(cè)密封墊接縫寬度，管片環(huán)縫錯(cuò)臺量不大于10mm，錯(cuò)臺率不大于10%。④嚴(yán)格控制彈性密封墊的質(zhì)量，在施工過程中還應(yīng)注意以下問題：密封墊、條的安裝要制定專門的作業(yè)指導(dǎo)書，并規(guī)定在施工中必須嚴(yán)格進(jìn)行；存放管片進(jìn)行密封墊粘貼的場地應(yīng)配備防雨、防潮設(shè)備，避免密封墊或軟木傳力襯墊淋雨、受潮而失效或損壞；⑤擋水條沿溝槽兜繞成密閉框形，搭接部位避開轉(zhuǎn)角處，搭接頭以斜45度對接，并用膠粘劑固定。擋水條斷面尺寸允差：高度允差：+0.5mm；寬度允差：+1.0mm橡膠密封墊斷面圖嵌縫防水及手孔解決：①盾構(gòu)進(jìn)出洞及鄰近聯(lián)絡(luò)通道25環(huán)作環(huán)縱縫整環(huán)嵌縫，其余嵌縫范圍為拱底90°，拱頂環(huán)縫嵌縫范圍為45°，保證拱底不漏泥砂，拱頂電氣機(jī)車觸網(wǎng)銅纜及道床上的軌道不被水滴侵蝕。本區(qū)間隧道采用水膨脹密封膠（擠出型）結(jié)合高模量聚氨酯密封膠或水膨脹密封膠（擠出型）加封氯丁膠乳快硬水泥進(jìn)行嵌縫施工。嵌縫作業(yè)流程圖見下圖。嵌縫作業(yè)流程圖②手孔封填施工部位、規(guī)定，以及所使用的材料均按照圖紙?jiān)O(shè)計(jì)進(jìn)行，其施工工藝流程見下圖。手孔填充作業(yè)流程圖節(jié)點(diǎn)防水：①螺栓孔防水：采用水膨脹橡膠密封圈作為螺孔密封，加強(qiáng)螺孔防水；②管片角部加強(qiáng)防水：管片角部采用未硫化的丁基橡膠薄片加強(qiáng)防水；③注漿孔防水：采用水膨脹橡膠止水圈，加強(qiáng)注漿孔與管片間密封防水。（3）管片外防水=1\*GB3①采用同步注漿技術(shù)及時(shí)充填管片與圍巖之間的空隙，以達(dá)成防水及控制地層沉降的效果。漿液類型、配比應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場實(shí)驗(yàn)而定。=2\*GB3②根據(jù)管片裂縫、接縫滲漏水的情況，還應(yīng)強(qiáng)化二次注漿。（4）局部滲漏水及其他損壞解決方案隧道襯砌從設(shè)計(jì)方面采用了防水措施，基本能滿足隧道防滲漏水的規(guī)定，但也也許有局部滲漏水現(xiàn)象發(fā)生。漏水部位一般解決環(huán)節(jié)如下：滲漏水調(diào)查：滲漏水位置；裂縫與破碎情況；滲漏量大小；變化發(fā)展情況；對結(jié)構(gòu)安全的影響等。施工記錄的調(diào)查：調(diào)查材料、配合比、養(yǎng)護(hù)情況、實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)、地質(zhì)情況和盾構(gòu)推動記錄。根據(jù)滲漏水情況和施工記錄的調(diào)查，結(jié)合隧道沉降變形及其影響，分析滲漏水的因素，采用具有針對性措施：①如滲漏水較大、滲漏點(diǎn)較多并集中或裂縫較寬，可采用鉆孔注漿（漿液根據(jù)滲漏狀況選用聚氨脂漿材、水玻璃和水泥漿等），封縫采用工字型加遇水膨脹膩?zhàn)訔l加封氯丁膠乳水泥保護(hù)層，界面均涂界面解決劑。注意管片打穿時(shí)要配相應(yīng)的橡膠塞密封防注漿孔涌泥。②如裂縫為0.15mm以下潮濕或微滲裂紋，采用涂無機(jī)水性高滲密封劑涂刷封閉裂紋。盾構(gòu)隧道洞門施工洞門結(jié)構(gòu)采用強(qiáng)度為C30、抗?jié)B等級為P10模筑摻合成纖維的抗裂混凝土。根據(jù)施工總體進(jìn)度安排，洞門工程在相應(yīng)的盾構(gòu)區(qū)間掘進(jìn)完畢后施工。采用人工拆除盾構(gòu)始發(fā)、到達(dá)防水裝置，安設(shè)洞門防水設(shè)施，人工綁扎、電焊焊接，人工立設(shè)洞門鋼模，泵送商品砼灌注洞門砼。4.14.1洞門預(yù)埋環(huán)的制作與安裝（1）洞門預(yù)埋環(huán)的制作為了在盾構(gòu)始發(fā)和到達(dá)時(shí)可以安裝簾布橡膠板，以保證盾構(gòu)的安全始發(fā)和順利到達(dá)，需要在洞門處安裝預(yù)埋鋼環(huán)。預(yù)埋件的制作需要注意以下幾點(diǎn)：1）根據(jù)實(shí)際施工情況及時(shí)采購材料和制作預(yù)埋件，滿足工期的規(guī)定。2）選擇符合設(shè)計(jì)規(guī)定的鋼板和其它材料，保證其使用性。3）安排純熟的技術(shù)工人進(jìn)行板材的切割、鉆孔和焊接，保證加工質(zhì)量。4）對鋼環(huán)進(jìn)行合理的分塊制作，方便運(yùn)送和在狹小的空間里進(jìn)行安裝。5）制作完畢后進(jìn)行尺寸檢查，使之完全滿足設(shè)計(jì)的規(guī)定。（2）洞門鋼環(huán)的安裝洞門鋼環(huán)的預(yù)埋與端頭墻的鋼筋綁扎一起進(jìn)行，在安裝過程中需要注意鋼環(huán)的位置，以保證盾構(gòu)的順利始發(fā)和到達(dá)。預(yù)埋件的安裝需要注意以下幾點(diǎn)：1）根據(jù)結(jié)構(gòu)施作的進(jìn)度情況，及時(shí)運(yùn)送鋼環(huán)到施工現(xiàn)場。安裝時(shí)要做好同其它承包商的協(xié)調(diào)工作。2）做好測量工作，把誤差控制在允許的范圍內(nèi)。3）做好鋼環(huán)連接筋與端墻主筋的焊接，保證鋼環(huán)與結(jié)構(gòu)一體。4）焊接完畢之后，對鋼環(huán)進(jìn)行支撐，防止在澆注混凝土?xí)r鋼環(huán)跑偏。5）混凝土進(jìn)行澆注之前，封堵預(yù)留螺栓孔，為盾構(gòu)始發(fā)和到達(dá)時(shí)順利安裝簾布橡膠板提供便利。4.14.2洞門結(jié)構(gòu)施工洞門襯砌施工前先要進(jìn)行洞口壓注水泥漿解決、拆除洞口環(huán)管片，按設(shè)計(jì)鋪設(shè)防水層，安裝緩膨型遇水膨脹止水條，綁扎鋼筋，保證洞門鋼筋與端墻結(jié)構(gòu)連接牢固，立好模后澆筑混凝土。洞門施工完畢后，向洞門管片背襯補(bǔ)壓漿以提高洞門防水性能。（1）零環(huán)管片拆除洞門施工之前，一方面對進(jìn)洞口3環(huán)管片進(jìn)行解決，從襯砌壓漿孔內(nèi)注入雙液水泥漿，待其固結(jié)后再將洞口臨時(shí)密封（折頁式壓板、簾布橡膠板等）拆除干凈，運(yùn)用專用工具進(jìn)行洞門環(huán)的拆除，先拆一塊鄰接塊，然后再自上而下依次拆除。砂漿鑿除采用人工手持風(fēng)鎬施工，鑿至洞門圈內(nèi)混凝土表面完全出露，清理干凈，進(jìn)行下道工序施工。（2）洞門防水施作隧道洞門指盾構(gòu)區(qū)間隧道與車站（端頭井）的連接部位。區(qū)間隧道的洞門處結(jié)構(gòu)復(fù)雜，拐角（又稱盲區(qū)）多，施工縫、變形縫多，是防水工作的難點(diǎn)，也是防水工作的重點(diǎn)。盾構(gòu)機(jī)在進(jìn)出隧道時(shí)，管片缺少后座頂力，管片間的壓力松弛，接縫間隙一般稍大，易滲漏水，因此靠近洞門的盾構(gòu)區(qū)間隧道也是防水的重點(diǎn)，應(yīng)引起足夠的重視。1）盾構(gòu)進(jìn)出洞時(shí)，用特殊的簾布橡膠圈以及可靠的固定裝置，減少漏泥、漏水。2）改善井圈灌漿材料，使之適應(yīng)變形，并用聚合物混凝土合成纖維混凝土澆搗井圈。3）洞門施工中除采用防水混凝土外，在洞門和區(qū)間隧道管片及和車站結(jié)構(gòu)的剛性接頭中設(shè)立緩膨型遇水膨脹止水條。施工縫處設(shè)立特性形式止水條或止水帶、密封膠加強(qiáng)抗裂與防水。變形縫處在彈性密封墊表面再加設(shè)一道水膨脹止水橡膠條。4）在主體竣工后，對所有縫隙進(jìn)行嵌縫施作，根據(jù)施工具體情況，必要時(shí)可進(jìn)行提前預(yù)注漿或施工時(shí)預(yù)埋注漿管進(jìn)行后注漿。5）現(xiàn)澆洞門的施工要嚴(yán)格按設(shè)計(jì)的防水規(guī)定進(jìn)行施作。施工時(shí)若在洞門處有水滲漏，則應(yīng)進(jìn)行導(dǎo)流，布置好導(dǎo)流管后再澆灌混凝土（待混凝土達(dá)成一定的強(qiáng)度再注以化學(xué)固結(jié)劑進(jìn)行封堵）。6）洞門施工完畢后，在拱頂部分通過襯砌壓漿孔向洞門管片背襯補(bǔ)充壓漿以提高洞門防水性能，壓漿完畢后檢查防水效果，必要時(shí)再次注漿。7）洞門施工采用防水混凝土，豎向、環(huán)向施工縫各設(shè)立一道緩膨型遇水膨脹止水條，形成洞門防水結(jié)構(gòu)。在主體竣工后，進(jìn)行嵌縫作業(yè)，并注入密封劑。（3）綁扎鋼筋鋼筋在加工車間進(jìn)行加工，要保證主筋圓弧準(zhǔn)確、圓順；運(yùn)至工作面進(jìn)行綁扎、焊接，運(yùn)用預(yù)埋鋼環(huán)或植筋作為固定鋼筋；靠近模板的鋼筋要綁上混凝土墊塊，以保證混凝土保護(hù)層厚度，以免發(fā)生漏筋現(xiàn)象。鋼筋綁扎、焊接完備后，運(yùn)用電橋檢查鋼筋與管片預(yù)埋鋼板以及洞門鋼環(huán)是否接通，若不接通必須補(bǔ)焊。（4）立模、澆筑混凝土洞門模板采用按設(shè)計(jì)圖特殊加工的鋼模板，保證洞門的尺寸精度，立模前涂脫模劑，保證混凝土表面的光潔、美觀。模板、鋼筋、止水條等經(jīng)檢查驗(yàn)收達(dá)成設(shè)計(jì)、規(guī)范規(guī)定后澆筑混凝土，采用商品泵送混凝土，塌落度控制在≤150（5）拆模、養(yǎng)護(hù)拆模時(shí)間保證1天以上，拆模時(shí)注意避免磕碰混凝土邊腳。灑水養(yǎng)護(hù)，保證14天齡期內(nèi)混凝土表面濕潤。（6）洞門保圓措施1）鋼模安裝精擬定位后，沿徑向每36°設(shè)一徑向支撐桿，以防模板變形；2）端頭模板設(shè)斜支撐，以防跑模；3）為防止混凝土澆筑時(shí)模板上浮，在上部模板焊接支撐，頂部支撐在端墻結(jié)構(gòu)上。（7）洞門施工注意事項(xiàng)1）區(qū)間掘進(jìn)完畢后組織洞門施工，洞