空壓機(jī)控制系統(tǒng)與氣路控制部件功能說明

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空壓機(jī)控制系統(tǒng)與氣路控制部件功能說明

一、空壓機(jī)控制系統(tǒng)一般運(yùn)行(1)起動(dòng)

起動(dòng)前，，進(jìn)氣卸荷閥和加載電磁閥都是關(guān)閉的。起動(dòng)后，少量空氣從進(jìn)氣卸荷閥的節(jié)流小孔吸入，由于最小壓力閥的作用，油氣筒漸漸建立起壓力，確保潤(rùn)滑油噴入機(jī)體進(jìn)行潤(rùn)滑。(2)負(fù)載運(yùn)行

星角降壓起動(dòng)完成后，延時(shí)數(shù)秒時(shí)間，加載電磁閥得電開啟，油氣筒內(nèi)壓力得以通過，進(jìn)氣卸荷閥逐漸被開啟，壓縮機(jī)進(jìn)入負(fù)載運(yùn)行狀態(tài)。當(dāng)壓力超過0.4Mpa后，最小壓力閥也被開啟，壓縮空氣由此輸出。當(dāng)系統(tǒng)壓力達(dá)到反比例閥的設(shè)定壓力時(shí)，反比例閥開始起作用，自動(dòng)調(diào)理壓縮機(jī)的供氣量，使供氣量與耗氣量保持平衡，此即無級(jí)氣量調(diào)理功能。(3)卸載運(yùn)行

當(dāng)用氣量很小或不用時(shí)，排氣壓力會(huì)達(dá)到微電腦控制器設(shè)定的上限值。此時(shí)加載電磁閥失電而關(guān)閉，這一方面使失去控制壓力的進(jìn)氣閥自動(dòng)關(guān)閉，另一方面使放空閥開啟，油氣罐內(nèi)的壓力逐漸得到釋放（排至進(jìn)氣口處），壓縮機(jī)進(jìn)入卸載運(yùn)行狀態(tài)。卸載運(yùn)行狀態(tài)持續(xù)時(shí)間達(dá)到設(shè)定值時(shí)，機(jī)器自動(dòng)停機(jī)。當(dāng)系統(tǒng)壓力降到微電腦控制器設(shè)定的下限值時(shí)，機(jī)器重新加載運(yùn)行。

工作終止后，按停機(jī)按鈕，機(jī)器即進(jìn)入卸載運(yùn)行狀態(tài)，延時(shí)數(shù)十秒時(shí)間后自動(dòng)停機(jī)。二、空壓機(jī)氣路控制部件功能說明(1)加載電磁閥

加載電磁閥為兩位三尋常閉電磁閥。通過電磁閥的得電和失電，控制氣路的通、斷狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)加載、卸載功能。

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(2)放空閥

當(dāng)卸載運(yùn)行或停機(jī)時(shí)，此閥即開啟，釋放油氣桶內(nèi)的壓力，使壓縮機(jī)低負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，或保證在無負(fù)載的狀況下重新起動(dòng)。(3)反比例閥

超過設(shè)定的調(diào)理壓力才起作用。此時(shí)，比例閥的輸入壓力（即系統(tǒng)排氣壓力）越高，輸出的控制壓力就越低。而控制壓力越低，通過氣缸伸縮控制的進(jìn)氣卸荷閥

碟片的開度就越小，壓縮機(jī)的進(jìn)氣量也就越少，使壓縮機(jī)的供氣量與耗氣量保持平衡，實(shí)現(xiàn)無級(jí)氣量調(diào)理功能。

設(shè)定調(diào)理壓力的方法是：向上提起反比例閥的黑色蓋帽并旋轉(zhuǎn)，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)則壓力增大，逆時(shí)針則減小。設(shè)定好后，壓下蓋帽，防止它因振動(dòng)而自行旋轉(zhuǎn)。設(shè)定值一般應(yīng)小于額定排氣壓力，若高于微電腦控制器設(shè)定的卸載壓力，則只有空重車而無容調(diào)。(4)安全閥

安全閥是保障安全的部件。當(dāng)氣量調(diào)理系統(tǒng)失靈而致使油氣桶內(nèi)氣體壓力比額定排氣壓力高出約10%時(shí)，安全閥自動(dòng)起跳泄壓，使壓力降至額定排氣壓力以下。安

全閥于出廠前已經(jīng)過調(diào)整好，請(qǐng)勿隨意調(diào)整。當(dāng)發(fā)現(xiàn)安全閥開啟時(shí)，應(yīng)停機(jī)檢查原因，及時(shí)排除故障。

安全閥應(yīng)定期檢驗(yàn)。檢驗(yàn)方法是在壓縮機(jī)滿載（達(dá)到或接近額定排氣壓力）工作時(shí)，輕拉安全閥上方的拉環(huán)，若此時(shí)安全閥能向外排氣，則視為正常。(5)壓力傳感器

壓力傳感器測(cè)量油氣分開器后的排氣壓力，并顯示在儀表盤上。根據(jù)測(cè)得的排氣壓力的大小，通過微電腦控制器的壓力上限、壓力下限設(shè)定值，使加載電磁閥得電或失電，實(shí)現(xiàn)加載、卸載狀態(tài)的轉(zhuǎn)換。

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(6)壓力表

壓力表測(cè)量油氣筒內(nèi)油氣分開器前的壓力。由于油氣分開器、最小壓力閥及管路有阻力而存在壓力降，壓力表顯示的壓力比儀表盤上顯示的排氣壓力要高（卸載時(shí)可能更低）。要經(jīng)常觀測(cè)比較此壓力差，當(dāng)此壓力差超過0.1Mpa時(shí)，要及時(shí)更換油氣分開器濾芯。(7)溫度傳感器

溫度傳感器測(cè)量機(jī)頭排氣口處的排氣溫度，并顯示在儀表盤上。它采用PT100鉑電阻為敏感件，線性好，精度高。在失油、油量不足、冷卻不良等狀況下，均有可能導(dǎo)致主機(jī)排氣溫度過高。當(dāng)測(cè)得的排氣溫度達(dá)到微電腦控制器所設(shè)定的報(bào)警停機(jī)溫度值時(shí)，則空壓機(jī)自動(dòng)停機(jī)。根據(jù)機(jī)型的不同，在出廠前已將報(bào)警停機(jī)溫度設(shè)定在105℃、110℃或