物流業(yè)備戰(zhàn)‘雙十一’：268萬人的戰(zhàn)場

Word物流業(yè)備戰(zhàn)‘雙十一’：268萬人的戰(zhàn)場距離雙十一已經(jīng)不到一個月。業(yè)內(nèi)預(yù)計，今年雙十一期間，全行業(yè)快遞包裹總量將超過10億件，比去年同期增長三成，最高日處理量超2億件?！敖衲晔恰p十一’物流的‘升級之年’，在資本與技術(shù)的助力下，呈現(xiàn)出數(shù)據(jù)升級、服務(wù)升級和能力升級的三大特點?！?/p>

菜鳥網(wǎng)絡(luò)CTO兼菜鳥雙11總指揮王文彬?qū)磳⒌絹淼碾娚膛c快遞盛會下了如此預(yù)判。

10月13日下午，2021年“雙十一”快遞服務(wù)動員會在上海召開，中國快遞協(xié)會、菜鳥網(wǎng)絡(luò)聯(lián)合眾多快遞企業(yè)公布了今年“雙十一”的預(yù)計表現(xiàn)跟備戰(zhàn)情況。

268萬人的戰(zhàn)場業(yè)務(wù)量將超10.5億

2021年，已經(jīng)進入“雙十一”的第八個年頭，相比2021年天貓912億的成交額，4.67億的物流訂單，今年或?qū)⒂幸粋€更高的突破。

據(jù)官方統(tǒng)計初步預(yù)測，今年“雙11”期間（11月11日至16日）全行業(yè)處理的郵件（快件）業(yè)務(wù)量將超過10.5億件，比去年同期增長35%。

至于“雙十一”當(dāng)天，淘系平臺預(yù)計訂單量，王文彬沒有直面回答，只是提示，根據(jù)之前2021年到2021年68%的業(yè)務(wù)增長，今年預(yù)計會有較高的增幅。以此推測，單“雙十一”淘系平臺當(dāng)天的業(yè)務(wù)量或?qū)⒊^8億。

此外，根據(jù)動員會獲悉，今年雙11期間，全行業(yè)將有268萬一線人員投入到“雙十一”快遞服務(wù)當(dāng)中，較去年170萬人，增長超過50%，干線車輛增長59%，航空運力增長40%左右。

以申通為例，其相關(guān)負責(zé)人在現(xiàn)場介紹，申通已經(jīng)預(yù)備了120萬平方米的場地、18萬的物流人員以及6500臺車輛，資金上的準備也是去年“雙十一”的1.6倍。

數(shù)據(jù)、服務(wù)、能力將成今年三大特點

今年“雙十一”再創(chuàng)包裹量全球新高已經(jīng)是可以預(yù)見的未來，而相比去年，今年呈現(xiàn)的特點有些不同，主要表現(xiàn)在數(shù)據(jù)、服務(wù)、能力方面。

①數(shù)據(jù)升級上，王文彬認為主要在智能分單全面應(yīng)用、智能發(fā)貨引擎上線，物流云加速推進、快遞員APP組件大規(guī)模應(yīng)用上。

菜鳥的大數(shù)據(jù)產(chǎn)品在這兩年的“雙十一”快遞服務(wù)中確實發(fā)揮了很大作用。天天快遞資深副總裁陳向陽就表示：“去年開始嘗試使用菜鳥大數(shù)據(jù)產(chǎn)品，通過一年的實踐，今年‘雙十一’將大規(guī)模使用。”

王文彬也認可了這一現(xiàn)象，他表示，就單從電子面單來看，今年會有大量包裹使用電子面單，因此預(yù)計會有7成的包裹，通過智能分單分配快遞路線，準確率和速度將大大提升，低效的傳統(tǒng)快遞人工分撥將逐漸退出歷史舞臺。

②服務(wù)升級表現(xiàn)在云客服能力增加2倍以上，智能化服務(wù)占75%；橙諾達線路超過10000條；菜鳥裹裹APP聯(lián)合快遞公司，讓個人寄件兩小時上門攬收成為標配。

③能力升級表現(xiàn)在全網(wǎng)時效提升6小時以上；菜鳥聯(lián)盟上線后，當(dāng)日達、次日達覆蓋超過1000個區(qū)縣；農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)覆蓋超過1.9萬村莊、跨境物流網(wǎng)絡(luò)可達224個國家跟地區(qū)；末端網(wǎng)絡(luò)成效顯現(xiàn)，形成了4.5萬驛站、11萬自提柜的網(wǎng)絡(luò)體系。

菜鳥“聚單直發(fā)”等三大新舉措助力快遞

而隨著今年數(shù)據(jù)跟信息的逐步積累，菜鳥這個全球最大的物流數(shù)據(jù)庫也越來越完善，能力在逐步提升，因此，今年“雙十一”提出了3大舉措助力商家跟快遞，提高消費者客戶體驗。

①首先是數(shù)據(jù)計算上，在二段碼大規(guī)模使用的基礎(chǔ)上，三段碼使用讓大數(shù)據(jù)預(yù)測更為詳細精準，能夠細致到具體網(wǎng)點的包裹量監(jiān)測，幫助網(wǎng)點減少積壓。

②其次是倉配擴容，最大開放倉配網(wǎng)絡(luò)，幫助商家、快遞企業(yè)跟平臺協(xié)同作戰(zhàn)。

③重點要提一下聚單直發(fā)，這也是王文彬在活動現(xiàn)場詳細介紹的一項創(chuàng)新舉措。顧名思義，聚單直發(fā)就是在商家端把相同區(qū)域的訂單集中生產(chǎn)，直接配送到目的地。

過去是按照訂單產(chǎn)生時間順序出訂單，天南海北訂單都有，需要快遞公司回網(wǎng)點分撥，碰上“雙十一”工作量非常大?，F(xiàn)在基于數(shù)據(jù)大數(shù)據(jù)預(yù)測和云計算，菜鳥可提前在商家端做訂單分配，訂單產(chǎn)生后，快遞公司可以直接按目的地區(qū)域分類，裝車發(fā)貨，大大節(jié)省了效率。對于“雙十一”來說，可實現(xiàn)大量訂單前置發(fā)貨，時效至少能提升10小時以上。

王文彬說：“這項舉措不僅能讓消費者更快收到商品，還能有效緩解中轉(zhuǎn)站跟分撥中心的壓力?！?/p>

作為全新的應(yīng)對舉措，菜鳥今年會首選100家左右的商家，選擇10個重點城市進行直發(fā)。而森馬電商物流總監(jiān)胡洪峰、金喜路家紡運營與物流總監(jiān)黃炤華在現(xiàn)場直接表達了對這項舉措的接受與期待。

快遞高峰期提前至雙“十一”當(dāng)天壓力在末端

雖然已經(jīng)是第八個年頭的“雙十一”，不少快遞企業(yè)也都表示今年基本能應(yīng)對，問題不大。但面對10.5億的龐大業(yè)務(wù)量，挑戰(zhàn)仍在。

首先要有一個心理預(yù)期，直面今年全新的“雙十一”快遞特點——高峰提前。往年“雙是一”當(dāng)天，快遞并未有太多壓力，12、13日是攬收高峰。但隨著電子面單、智能分單等技術(shù)普及、快遞公司自動化程度提升，今年“雙十一”當(dāng)天或?qū)⒊蔀閿埵崭叻迤冢h超12、13日。

而最大的困難或存在于末端。王文彬表示，菜鳥會聯(lián)合各大快遞企業(yè)，從備戰(zhàn)期到實戰(zhàn)期攜手共進。

“今年計劃利用通過菜鳥驛站、自提柜等方式分流壓力，各快遞企業(yè)在末端也增加