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本文格式為Word版,下載可任意編輯——《機械制造基礎(chǔ)》試驗指導(dǎo)書
《機械制造技術(shù)基礎(chǔ)》試驗指導(dǎo)書
天津理工大學(xué)機械工程學(xué)院
先進制造試驗中心
試驗一切削力的測量
一、試驗?zāi)康?/p>
1.把握電阻式車削測力儀的工作原理及結(jié)構(gòu),熟悉微處理機力測試儀的使用方法;
2.研究車削時走刀量f、切削深度ap,對切削力的影響;3.通過試驗建立切削力公式:
二、試驗條件
1.設(shè)備:CA6140普通車床
2.儀器:QB—07型雙平行八角環(huán)車削測力儀
WJLC—I型微處理機力測試儀
3.刀具:不重磨外園車刀
4.工具:游標(biāo)卡尺、雙對數(shù)座標(biāo)紙5.試件:45號鋼ф×L
三、工作原理及結(jié)構(gòu)
切削測力儀采用雙平行八角環(huán)作為測力儀的彈性元件,在環(huán)的內(nèi)外壁上粘貼電阻應(yīng)變片,并連接成三個電橋以作為測定切削力的傳感器。車削時,車削力經(jīng)工件轉(zhuǎn)動傳遞于車刀上,再由車刀刀桿傳遞到八角環(huán),再由貼在八角環(huán)上的電阻應(yīng)變片的電阻變化而輸出正比例電信號,然后再輸?shù)轿⑻幚頇C力測試儀中,經(jīng)單板機處理后打印出三向力的數(shù)值,或者經(jīng)過動態(tài)應(yīng)變儀放大電信號SC—16型光線示波器把動態(tài)應(yīng)變儀輸出的信號記錄在感光紙上。
由雙平行八角環(huán)上電阻應(yīng)變片組成的電橋及配套測試儀器組成切削力測定系統(tǒng)如圖一所示。
它的結(jié)構(gòu)由彈性元件及其連接的電橋組成。本車削測力儀由平行八角環(huán)為彈性元件(如圖二)它同夾緊部位和外罩連成一體組成整體結(jié)構(gòu),它能夠可靠地起到傳感器的作用,測力儀裝有外罩防止冷卻液濺濕內(nèi)部電阻片。
電阻應(yīng)變片的貼片位置是在測力儀八角環(huán)內(nèi)外壁垂直平面上,縱向力Fx力的電阻應(yīng)變片R1,R2,R3,R4R5,R6,R7,R8貼在雙八角環(huán)的45o平面上,橫向力Fy力的電阻應(yīng)變片R9,R10,R11,R12,R13,R14,R15,R16貼在八角環(huán)橫向平面內(nèi)外壁上,垂直力Fz的電阻應(yīng)變片R17,R18,R19,R20貼在橫向平面的外壁上。
線路連接按三個力方向來決定,F(xiàn)x,F(xiàn)y各貼了八片電阻應(yīng)變片,組成D1,D2全橋電路(如圖三)。Fz(垂直力)共貼了四片電阻應(yīng)變片組成—D3全橋電路。工作時,F(xiàn)x力使雙平行45o八角環(huán)產(chǎn)生拉伸和壓縮輸出電信號,因此用D1電橋來測車削力Fx的大小。Fy力使雙平行八角環(huán)產(chǎn)生彎曲,使八角環(huán)內(nèi)壁產(chǎn)生壓縮,八角環(huán)外壁產(chǎn)生拉伸,因此用D2電橋來測車削力Fy的大小。Fz力使雙平行八角環(huán)的上環(huán)產(chǎn)生拉伸下環(huán)產(chǎn)生壓縮,所以用D3電橋來測車削力Fz的大小。插座接線如圖四所示,電阻應(yīng)變片組成的電橋線路按標(biāo)號與插座進行聯(lián)接并同接線盒對號相連。
1、2、3、4點——縱向力Px6、7、8、9點——橫向力Py
11、12、13、14點——徑向力Pz
本試驗的二次儀表是與之配套的WJLC—I型微處理機力測試儀,其核心部分是TP810—B單板機,采樣數(shù)據(jù)可真地反映一組削力中各分力在同一瞬間的相互關(guān)系和不同瞬間的變化狀況,能便利地進行靈敏度修正,分力干擾補償在一定范圍內(nèi)提高了測力精度,并經(jīng)線性回歸分析求出切削力經(jīng)驗公式的系數(shù)及指數(shù)。補償后的全部數(shù)據(jù)可用TP801微機,以數(shù)據(jù)或曲線二種形式輸出。
WJLC—I型微處理機力測試儀的前面板結(jié)構(gòu)如圖五所示,其操作鍵盤如圖六所示。
圖五
1.指示燈2.“工作狀態(tài)〞旋鈕、靜態(tài)標(biāo)定時按標(biāo)
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