交通運輸與區(qū)域發(fā)展（第二課時）+課件高中地理湘教版（2019）必修二

寫在前面的話：

我們生活在一定的區(qū)域之中，時刻影響和改造著區(qū)域。

區(qū)域開發(fā)是經(jīng)濟社會發(fā)展的重要方面，交通運輸是區(qū)域開

發(fā)的基礎(chǔ)，區(qū)域發(fā)展反過來又會促進交通運輸?shù)慕ㄔO(shè)。我

國在推動東部、西部、中部、東北地區(qū)“四大板塊”協(xié)調(diào)

發(fā)展的基礎(chǔ)上，提出了“一帶一路〞倡議、長江經(jīng)濟帶和

京津冀協(xié)同發(fā)展等重大戰(zhàn)略，加緊建設(shè)海洋強國。對自然

吾輩應(yīng)存敬畏之心，對未來我們更有青云之志，不忘初心，

牢記使命，高瞻遠矚，縱橫捭闔，科學謀劃區(qū)域格局，繪

就未來壯美宏圖。第四章區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略第一節(jié)

交通運輸與區(qū)域發(fā)展第四章區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略學習目標1.人地協(xié)調(diào)觀：能夠認識交通運輸方式和布局及其變化對人類活動的影響。2.綜合思維：能夠從時間和空間角度綜合分析交通運輸方式和布局變化對區(qū)域發(fā)展的影響。3.區(qū)域認知：從區(qū)域視角認識交通運輸布局變化對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的影響。新課程要求結(jié)合實例，說明運輸方式和交通布局與區(qū)域發(fā)展的關(guān)系。01交通運輸概述02交通運輸方式和布局本節(jié)目錄03交通運輸對區(qū)域發(fā)展的影響PART交通運輸對區(qū)域發(fā)展的影響03三、交通運輸對區(qū)域發(fā)展的影響交通運輸與區(qū)域發(fā)展的關(guān)系交通運輸與區(qū)域發(fā)展是相互影響和相互促進的。交通運輸會提高沿線地區(qū)的可達性，加速區(qū)域的綜合發(fā)展。區(qū)域整體水平的提升，城市的發(fā)展壯大，又會促進交通運輸?shù)慕ㄔO(shè)。三、交通運輸對區(qū)域發(fā)展的影響(一)交通運輸與城市發(fā)展城市的形成和發(fā)展，與交通運輸有著密切聯(lián)系。一個地區(qū)交通運輸條件的變化，會給這個地區(qū)的城市格局帶來很大影響。三、交通運輸對區(qū)域發(fā)展的影響1.河流(一)交通運輸與城市發(fā)展我國南方內(nèi)河航線和主要內(nèi)河港口城市分布古代水運地位突出，較大的城市多沿河流發(fā)展。三、交通運輸對區(qū)域發(fā)展的影響1.河流(一)交通運輸與城市發(fā)展我國古都西安（渭河）、洛陽（黃河）、開封（黃河）、南京（長江）、杭州（錢塘江）、北京（京杭大運河）的繁盛，皆與水運有關(guān)。三、交通運輸對區(qū)域發(fā)展的影響1.河流(一)交通運輸與城市發(fā)展倫敦--泰晤士布達佩斯--多瑙河巴黎--塞納河西方的重要城市，如巴黎、倫敦、維也納、布達佩斯等的興起，也與河流有著密切關(guān)聯(lián)。維也納--多瑙河三、交通運輸對區(qū)域發(fā)展的影響2.陸路(一)交通運輸與城市發(fā)展由于政治、經(jīng)濟和軍事的需要，古代十分重視道路的建設(shè)，許多城市依托陸路交通發(fā)展起來。從西安往西，沿古絲綢之路可達武威、張掖、酒泉、敦煌等城市。三、交通運輸對區(qū)域發(fā)展的影響(一)交通運輸與城市發(fā)展2.陸路在西方，羅馬帝國修建了四通八達的道路系統(tǒng)，對歐洲城市的興起發(fā)揮了重要作用。三、交通運輸對區(qū)域發(fā)展的影響(一)交通運輸與城市發(fā)展2.陸路鐵路的修建，能夠帶動沿線城市迅速崛起。我國一些新興的交通樞紐城市，就是依托鐵路發(fā)展起來的，比如石家莊、株洲和懷化?；顒覲94

閱讀下列材料，以揚州的興衰為例，分析交通運輸?shù)淖兓瘜Τ擎?zhèn)發(fā)展的影響。經(jīng)貿(mào)聯(lián)系揚州

嚴重淤塞

鐵路

活動P94

閱讀下列材料，以揚州的興衰為例，分析交通運輸?shù)淖兓瘜Τ擎?zhèn)發(fā)展的影響。答：京杭運河的開鑿使我國南方地區(qū)與北方地區(qū)的經(jīng)貿(mào)聯(lián)系得以加強，揚州憑借運河得到充分發(fā)展。隨著海運興起運河嚴重淤塞、津浦鐵路的建成通車，揚州的發(fā)展明顯受阻。隨后，現(xiàn)代化陸路交通的發(fā)展，京杭運河大規(guī)模疏浚，使古城揚州煥發(fā)了青春。隨著連(連云港)淮(淮安)揚(揚州)鎮(zhèn)(鎮(zhèn)江)高速鐵路的修建，揚州進入全國高速鐵路網(wǎng)中，交通地位得以提升。結(jié)論：城市交通運輸條件的變化，會給城市發(fā)展帶來很大影響。三、交通運輸對區(qū)域發(fā)展的影響(二)交通運輸與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展1.經(jīng)濟帶的形成(以交通干線為主軸，以途徑的大城市為依托，以發(fā)達的產(chǎn)業(yè)為主體的帶狀經(jīng)濟區(qū)域)交通運輸?shù)陌l(fā)展①提高了可達性②強化了區(qū)位優(yōu)勢③各種生產(chǎn)力要素的流動和集聚形成經(jīng)濟帶三、交通運輸對區(qū)域發(fā)展的影響(二)交通運輸與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展2.經(jīng)濟帶的類型(1)沿海型：沿海經(jīng)濟帶交通通道：東部沿海通道運輸方式：海運主要城市：大連、煙臺、青島、上海、寧波、南通、福州等產(chǎn)業(yè)特點：外向型、高端制造業(yè)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)三、交通運輸對區(qū)域發(fā)展的影響(二)交通運輸與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展2.經(jīng)濟帶的類型(2)沿河型：長江經(jīng)濟帶交通通道：長江通道運輸方式：河運主要城市：攀枝花、重慶、宜昌、武漢、南京、上海等產(chǎn)業(yè)特點：主要農(nóng)業(yè)區(qū)及綜合性工業(yè)走廊三、交通運輸對區(qū)域發(fā)展的影響(二)交通運輸與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展2.經(jīng)濟帶的類型(3)沿路型：隴?！m新經(jīng)濟帶交通通道：隴海—蘭新通道運輸方式：鐵路主要城市：連云港、徐州、開封、鄭州、洛陽、西安、寶雞、蘭州、西寧、烏魯木齊等產(chǎn)業(yè)特點：能源、電力、有色冶金、石化、裝備制造、輕紡等1沿海型經(jīng)濟帶2沿河型經(jīng)濟帶以港口城市為核心，以沿海航線和交通干線為發(fā)展軸。由河流干流及支流、城市、工業(yè)區(qū)等構(gòu)成的經(jīng)濟帶，以河流為發(fā)展軸，以主要城市和交通樞紐為增長極。3沿路型經(jīng)濟帶以鐵路、干線公路為發(fā)展軸，以大中城市和交通樞紐為增長極。4復(fù)合型經(jīng)濟帶依托兩種或兩種以上的交通運輸方式，逐步形成綜合交通運輸網(wǎng)絡(luò)。2.2交通運輸與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展三、交通運輸對區(qū)域發(fā)展的影響(二)交通運輸與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展閱讀P95---《隴?！m新經(jīng)濟帶》隴?！m新經(jīng)濟帶貫穿我國東、中、西部10個省區(qū)，共與10多條南北向鐵路交會，另有310國道與隴海鐵路并行，312國道與蘭新鐵路并行。隴海—蘭新線將東隴海經(jīng)濟帶與中部的中原城市群、西部的關(guān)中城市群，以及蘭新經(jīng)濟帶連接起來，形成一條以鐵路干線為紐帶的發(fā)展軸。發(fā)展軸內(nèi)煤炭、水力、有色金屬、農(nóng)業(yè)資源豐富，能源、電力、有色冶金、輕紡、石化、裝備制造、電子、航空航天等工業(yè)較為發(fā)達，已形成鄭州、西安、蘭州、烏魯木齊等若干重要的區(qū)域性經(jīng)濟中樞，以及徐州、開封、寶雞、天水等一批工業(yè)和旅游城市。隴?！m新沿線雖然開發(fā)歷史悠久，但沿線經(jīng)濟發(fā)展相對滯后，沿線中心城市輻射能力有限，城市間橫向聯(lián)系和分工協(xié)作還不夠密切，整體發(fā)展程度不及沿海發(fā)展軸和長江經(jīng)濟帶。活動P961.查閱相關(guān)資料，完成下表內(nèi)容。類型交通通道經(jīng)濟帶運輸方式主要城市產(chǎn)業(yè)特點沿海型東部沿海通道東部沿海經(jīng)濟帶外向型高端制造

現(xiàn)代服務(wù)業(yè)沿路型隴?！m新通道隴?！m新經(jīng)濟帶沿河型長江通道長江經(jīng)濟帶海運鐵路河運大連、煙臺、青島、上海、寧波、南通、福州等烏魯木齊、蘭州、西安、洛陽、鄭州、徐州等攀枝花、重慶、宜昌、武漢、南京、上海等能源、電力、有色冶金、石化、裝備制造、輕紡等主要農(nóng)業(yè)區(qū)及綜合性工業(yè)走廊活動P962.閱讀下列材料，完成相關(guān)任務(wù)。日本是個多山島國，平原面積狹小，且多分布在沿?；蜉^大河流下游地區(qū)。日本交通運輸業(yè)發(fā)達，已形成現(xiàn)代化交通運輸體系?；顒覲962.閱讀下列材料，完成相關(guān)任務(wù)。交通運輸在日本經(jīng)濟和社會發(fā)展中發(fā)揮著重要作用，日本主要工業(yè)區(qū)和大城市多集中分布在太平洋沿岸。活動P962.閱讀下列材料，完成相關(guān)任務(wù)。（1）指出不同交通方式（高速公路、新干線、航空）隨距離增加所占份額的變化。答：從東京出發(fā)0~400千米內(nèi)，短距離高速公路所占比重較高，隨距離的增加高速公路比重下降，新干線比重上升；400~800千米內(nèi)，新干線占絕對優(yōu)勢；800千米后，新干線比重下降，航空比重最高?；顒覲962.閱讀下列材料，完成相關(guān)任務(wù)。（2）從高速公路的長度、密度、連通性等方面比較1975年、1985年、2014年日本高速公路布局的變化。答：1975年，高速公路總長度小，密度小，連通主要城市；1985年，交通線路總長度增加，密度增大，由沿海向內(nèi)陸發(fā)展，連通城市數(shù)量增多；2014年高速公路總長度大，密度大，形成網(wǎng)狀交通運輸?；顒覲962.閱讀下列材料，完成相關(guān)任務(wù)。(3)日本提出在東京、大阪、名古屋、札幌、福岡等主要區(qū)域城市之間實現(xiàn)3小時交通圈，分析新干線在沿線區(qū)域發(fā)展中所起的作用。答：促進人員流動，加速和擴大了信息、知識、技術(shù)傳播；帶動地方經(jīng)濟發(fā)展；縮小城鄉(xiāng)差距；縮短出行時間；加強區(qū)域聯(lián)系。活動P962.閱讀下列材料，完成相關(guān)任務(wù)。(4)舉例說明交通運輸和日本太平洋沿岸經(jīng)濟發(fā)展的相互促進作用。答：a.日本資源能源短缺、國內(nèi)市場狹小，交通運輸發(fā)展能加強日本對外聯(lián)系，緩解資源和市場問題；b.日本經(jīng)濟對交通依賴度高，沿海地區(qū)交通發(fā)達，對外聯(lián)系便捷，促使產(chǎn)業(yè)向太平洋沿岸布局，形成太平洋沿岸經(jīng)濟帶；c.太平洋沿岸經(jīng)濟帶的發(fā)展，促進沿岸經(jīng)濟發(fā)展，提升運輸能力，促進沿線交通運輸?shù)陌l(fā)展。補充：交通運輸對區(qū)域經(jīng)濟的影響(資料大書)1.交通基礎(chǔ)設(shè)施促進了經(jīng)濟發(fā)展

交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需要資本投入、技術(shù)投入、人力投入、物力投入，而資本、技術(shù)、人力和物力的投入直接帶動了周邊地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展。同時，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)帶動了區(qū)域經(jīng)濟中的資金流動、人才流動、信息流動和物資流動，促進了經(jīng)濟的發(fā)展和成果的轉(zhuǎn)化。補充：交通運輸對區(qū)域經(jīng)濟的影響(資料大書)2.交通運輸促進了經(jīng)濟發(fā)展經(jīng)濟帶可分為沿海型、沿河型、沿路型、復(fù)合型等類型。經(jīng)濟帶對區(qū)域經(jīng)濟中的公路運輸、鐵路運輸、航空運輸?shù)犬a(chǎn)生了重要影響，增加了交通運輸?shù)倪\營里程，提高了交通運輸?shù)呢浳锪亢吐每蛿?shù)量，促進了周邊地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展。同時，經(jīng)濟帶能夠提供就業(yè)機會，充分發(fā)揮區(qū)域經(jīng)濟的優(yōu)勢，促進區(qū)域經(jīng)濟朝一體化方向發(fā)展。補充：交通運輸對區(qū)域經(jīng)濟的影響(資料大書)3.經(jīng)濟發(fā)展促進了經(jīng)濟帶規(guī)模的擴大區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展促進了運輸基礎(chǔ)設(shè)施的集聚，擴大了交通經(jīng)濟的發(fā)展規(guī)模，并提高了經(jīng)濟帶的發(fā)展質(zhì)量。本節(jié)小結(jié)小試牛刀1.圖文信息反映了現(xiàn)代交通運輸?shù)陌l(fā)展方向是(

)①專業(yè)化②網(wǎng)絡(luò)化③高速化④大型化A.①②B.②③C.①③D.③④C讀北京開往福州高速客運列車示意圖，據(jù)此回答1-2題。杭州浙江溫州小試牛刀2.高速公路運輸突出的優(yōu)點是(

)A.耗能少 B.運量大C.周轉(zhuǎn)速度快D.成本低C讀北京開往福州高速客運列車示意圖，據(jù)此回答1-2題。杭州浙江溫州小試牛刀新能源空鐵列車是指以鋰電池動力包為動力源的空中懸掛式軌道列車系統(tǒng)。這是一款我國擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的新型軌道交通系統(tǒng)。這種軌道交通系統(tǒng)無需高鐵輸變電設(shè)備，不會產(chǎn)生廢氣，順應(yīng)了城市綠色、環(huán)保的發(fā)展趨勢。據(jù)此完成3-4題。小試牛刀3.新能源空鐵列車研制成功的主要原因是(

)A.技術(shù)水平的提高

B.市場需求量的增大C.國家政策的支持D.人們好奇心的驅(qū)使A小試牛刀4.未來在中國城鄉(xiāng)、城際之間，新能源空鐵列車推廣應(yīng)用可以(

)①節(jié)約交通用地②消除環(huán)境污染③緩解交通擁堵④減少人們出行A.①②B.①③C.②③D.③④B小試牛刀5.與公路運輸相比，鐵路運輸?shù)膬?yōu)點有________、________、__________等。川藏鐵路(成都至拉薩)是繼青藏鐵路之后的第二條進藏鐵路，該項目已開工建設(shè)，預(yù)計2026年完工。讀圖回答下列問題。運量大運費低連續(xù)性強小試牛刀6.川藏鐵路建設(shè)面臨的主要困難有_________、______、____________、___________