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新建XX至XX鐵路XX標(biāo)段XX站路基堆載預(yù)壓專項(xiàng)施工方案XX公司XX鐵路XX標(biāo)工程指揮部2013年4月批準(zhǔn):復(fù)核:編制:新建XX至XX鐵路GGTJ-XX標(biāo)段XX站路基堆載預(yù)壓專項(xiàng)施工方案1、編制依據(jù)(1)、《新建鐵路XX至XX鐵路賀州至XX段施工圖XX車站設(shè)計(jì)圖》(第一冊(cè)~第二冊(cè));(2)、《2012-001關(guān)于路基堆載預(yù)壓與架梁通道相關(guān)問(wèn)題專題研討會(huì)會(huì)議紀(jì)要》;(3)、《新建鐵路XX至XX鐵路賀州至XX段施工圖路基工程設(shè)計(jì)詳圖集》;(4)、《新建XX鐵路線下工程沉降變形觀測(cè)及評(píng)估實(shí)施細(xì)則》;(5)、《高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》TB10751—2010;(6)、《高速鐵路路基工程施工技術(shù)指南》鐵建設(shè)[2010]241號(hào)。2、工程概況堆載預(yù)壓范圍:XX站南廣NDK409+617.77~NDK409+679.718段路基,長(zhǎng)度62m,堆載體高3m,堆載土石方約2000方。3、施工時(shí)間待南廣四通橋箱梁架設(shè)完成后開(kāi)始施工堆載預(yù)壓段,計(jì)劃2013年5月30日完成南廣四通架梁,堆載預(yù)壓計(jì)劃于2012年6月1日開(kāi)始施工,各部完成詳細(xì)時(shí)間見(jiàn)下表:序號(hào)施工項(xiàng)目施工周期完成時(shí)間1堆載體施工10天2013.6.102堆載體沉降觀測(cè)6個(gè)月2013.12.103堆載體卸載5天2013.12.154基床表層施工10天2013.12.254、資源投入根據(jù)堆載預(yù)壓施工和檢測(cè)的需要,對(duì)施工的人員、機(jī)械設(shè)備、儀器等進(jìn)行了合理的配置。管理人員配置序號(hào)姓名職務(wù)1指揮部總工2副指揮長(zhǎng)3副總工兼工程部部長(zhǎng)4中心試驗(yàn)室主任5施工總負(fù)責(zé)6安質(zhì)部部長(zhǎng)7物資部部長(zhǎng)8測(cè)量隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)勞動(dòng)力配置序號(hào)崗位人數(shù)備注1技術(shù)員1負(fù)責(zé)技術(shù)問(wèn)題的協(xié)調(diào)解決工作2質(zhì)檢人員1負(fù)責(zé)質(zhì)量檢測(cè)控制3安全人員1勞動(dòng)力配置表負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全4測(cè)量人員4負(fù)責(zé)測(cè)量控制工作5試驗(yàn)人員4負(fù)責(zé)土料含水量、碾壓試驗(yàn)檢測(cè)等工作6操作工人10操作各種機(jī)械設(shè)備7機(jī)械手2負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)、維護(hù)8領(lǐng)工員1指揮車輛、輔佐推土機(jī)局部人工平整合計(jì)24主要機(jī)械設(shè)備表序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格/型號(hào)單位數(shù)量狀態(tài)1裝載機(jī)ZL-50臺(tái)1良好2挖掘機(jī)CAT-32O臺(tái)1良好3推土機(jī)小松D60P-11臺(tái)1良好4平地機(jī)徐工GR180臺(tái)1良好5振動(dòng)壓路機(jī)徐工XS222J臺(tái)2良好6自卸汽車20t輛8良好7小型振動(dòng)夯YS90L32臺(tái)1良好8灑水車8m3輛1良好測(cè)量、檢測(cè)儀器表序號(hào)儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量檢定狀態(tài)1全站儀瑞士leicaTC702套1合格2水準(zhǔn)儀南京1002臺(tái)1合格3水準(zhǔn)尺5m鋁合金尺把1合格4灌砂筒φ150mm個(gè)2合格5案秤ACZ-30套1合格5、填料要求XX新區(qū)規(guī)劃3#通道下穿XX站DK751+270路基處,新區(qū)通道施工時(shí)需挖除已經(jīng)填筑的路堤本體及基床底層,采用挖除的土石方作為堆載體填料。6、施工工藝6.1、土工布鋪設(shè)為避免堆載體污染基床表層,在施工至基床底層頂部后,基床表層級(jí)配碎石先不進(jìn)行施工,先在填筑面鋪設(shè)一層土工布,然后再進(jìn)行堆載體的填筑施工。土工布要求幅寬不小于5m,重量不小于100g/㎡,最大延伸率≤65%,CBR頂破強(qiáng)度≥2.0kN,刺破強(qiáng)度及撕裂強(qiáng)度≥0.4kN,垂直滲透系數(shù)≥1×10-2cm/s,等效孔徑095≤0.2mm。鋪設(shè)時(shí)預(yù)留回折長(zhǎng)度,要求回執(zhí)至預(yù)壓土方頂面。6.2、施工放樣路基填筑至基床底層頂部后,依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行高程檢測(cè)和路基邊線放樣,對(duì)已填筑完成的路基暫不進(jìn)行修坡處理,堆載體兩側(cè)同樣按照超寬50cm進(jìn)行施工。6.3、填筑施工填筑時(shí)采用挖掘機(jī)或裝載機(jī)裝土,自卸汽車運(yùn)輸,推土機(jī)攤鋪,平地機(jī)配合人工整平,壓路機(jī)靜壓,邊堆土邊攤平,嚴(yán)格控制加載速率,堆載過(guò)程中進(jìn)行沉降觀測(cè)并保護(hù)好沉降觀測(cè)設(shè)施,同時(shí)根據(jù)沉降觀測(cè)數(shù)據(jù)及時(shí)調(diào)整加載速率。按照每層30cm壓實(shí),共分為10層進(jìn)行施工,壓實(shí)度不小于0.8。在填筑過(guò)程中第一層填筑采用輕型機(jī)具攤鋪后壓實(shí),防止將土工布?jí)浩?。堆載體填筑橫斷面邊坡坡率為1:1、縱向邊坡坡率為1:2,填筑完成后將土工布回折至堆載體頂面,并將其壓好,防止預(yù)壓土流失,污染坡面。做好堆載土的頂面排水,在堆載體兩側(cè)的坡面每隔30m布置排水槽一處,防止雨水沖刷坡面。6.4、堆載體卸載在堆載預(yù)壓完成后,通過(guò)沉降觀測(cè),并對(duì)工后沉降分析,分析結(jié)果滿足設(shè)計(jì)要求后,將填筑完成的堆載體進(jìn)行分層卸載,分層卸載至基床底層頂面,將堆載預(yù)壓的土方統(tǒng)一運(yùn)至棄土場(chǎng),避免對(duì)已填筑好的路基造成破壞。基床底層頂面進(jìn)行清理重新碾壓密實(shí),達(dá)到設(shè)計(jì)要求后再將基床表層按照要求填筑至設(shè)計(jì)高程。預(yù)壓過(guò)程中進(jìn)行地基豎向變形、側(cè)向位移、孔隙水壓力、地下水位等項(xiàng)目的監(jiān)測(cè),根據(jù)監(jiān)測(cè)資料確定加載速率控制指標(biāo),推算土的固結(jié)系數(shù)、固結(jié)度及最終豎向變形等。預(yù)壓后對(duì)地基上進(jìn)行原位十字板剪切試驗(yàn)和室內(nèi)土工試驗(yàn),分析地基處理效果。7、沉降觀測(cè)1、沉降觀測(cè)先在路基面設(shè)置沉降監(jiān)測(cè)樁,再在預(yù)壓期間于路基面中心設(shè)置沉降板,預(yù)壓完成后再在路基面設(shè)置觀測(cè)樁。按照《新建XX鐵路線下工程沉降變形觀測(cè)及評(píng)估實(shí)施細(xì)則》對(duì)堆載預(yù)壓段進(jìn)行沉降觀測(cè)元件埋設(shè),在NDK409+623.77處基底已埋設(shè)沉降板的斷面將其接長(zhǎng)至高于預(yù)壓土頂面(如圖1);在已經(jīng)埋設(shè)單點(diǎn)沉降計(jì)的NDK409+653.17斷面基床底層頂面堆載預(yù)壓段加設(shè)沉降板(如圖2);堆載預(yù)壓卸載后,在基床表層埋設(shè)沉降監(jiān)測(cè)樁進(jìn)行觀測(cè)(如圖3)。圖1:基底已埋設(shè)沉降板的監(jiān)測(cè)斷面圖2:堆載預(yù)壓段監(jiān)測(cè)斷面圖3:卸載后基床表層的監(jiān)測(cè)斷面2、沉降觀測(cè)頻次⑴在堆載預(yù)壓施工期間1天1次。⑵在堆載預(yù)壓體施工完成后3天1次,持續(xù)觀測(cè)6個(gè)月。⑶卸載時(shí)3天1次。8、安全、環(huán)保措施(1)推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、自卸汽車、壓路機(jī)等大型機(jī)械駕駛員,必須嚴(yán)格按照操作規(guī)程,在邊坡、溝邊高填方段作業(yè)時(shí),與邊緣保持一定的距離。(2)機(jī)械夜間進(jìn)行作業(yè)時(shí),施工段設(shè)照明設(shè)施。(3)進(jìn)入作業(yè)區(qū)必按標(biāo)準(zhǔn)戴好安全帽,穿戴好勞動(dòng)保護(hù)用品。(4)各種機(jī)械、工具必須有結(jié)合實(shí)際的操作規(guī)程。(5)各種機(jī)械、器具必須有輪有罩、有套有軸、防護(hù)裝置齊全、良好,嚴(yán)禁超負(fù)荷或帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。(6)工程取土符合所在地相關(guān)管理辦法

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