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文檔簡介

北京汽車動力總成基地建設(shè)項目污水處理站水池模板專項施工方案模板工程施工方案1、編制依據(jù)主要依據(jù)施工圖紙、施工組織設(shè)計、規(guī)范和規(guī)程,具體見表1。表1模板編制的主要依據(jù)序號名稱編號備注1北京汽車動力總成基地工程工圖紙建施~2,建施~3工程號:XX北京市工業(yè)設(shè)計研究院結(jié)施~2,結(jié)施-6、結(jié)施-72北京XXX程施工組織設(shè)計編制人:XXXXXX3規(guī)程、規(guī)范混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范、混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范GB50204—22GB510—2010北京汽車動力總成基地建設(shè)項目污水處理站水池模板專項施工方案現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程表2序號類別名稱編號1國家《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》GB510-20102《工程測量規(guī)范》GB526-273《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50202—224《混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》GB50164-20115《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50204-22(2011)版6《建設(shè)工程施工現(xiàn)場供用電安全規(guī)范》GB50194—937《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》GB50330-228《建筑基坑工程監(jiān)測技術(shù)規(guī)范》GB50497-299《建筑工抗震設(shè)防分類標(biāo)準(zhǔn)》GB50223—2810《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》GB50108-2811行業(yè)《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》JGJ79-2212《建筑變形測量規(guī)程》JGJ8-2713《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》JGJ18—2314《鋼筋焊接接頭試驗方法》JGJ/T2—2115《建筑機(jī)械使用安全操作規(guī)程》JGJ33—2116《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)程》JGJ46—2517地方北京市地方標(biāo)準(zhǔn)《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》DB11/489—2718《北京市建設(shè)工程施工現(xiàn)場管理辦法》政府令第72號19《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》建質(zhì)[29]87號20《北京市實施〈危險性較大的分部分項工程安全管理辦法〉規(guī)定》京建施[29]841號北京汽車動力總成基地建設(shè)項目污水處理站水池模板專項施工方案2、工程概況2。1工程簡介1、本工程為北京汽車動力總成基地建設(shè)項目污水處理站。2、污水處理站占地面積658。75,全地下水池建筑面積296。57,結(jié)構(gòu)為單層混凝土框架結(jié)構(gòu),建筑高度6。250m.3、建筑耐火等級二級,結(jié)構(gòu)使用年限為50年,抗震設(shè)防烈度為8度.4、本工程建設(shè)單位為:北京汽車動力總成有限公司;地質(zhì)勘察單位:北京市地質(zhì)工程勘察院;設(shè)計單位:北京市工業(yè)設(shè)計研究院。5、勘察場址現(xiàn)為空地,地形平坦,有雜草和其他施工材料堆積。施工現(xiàn)場三通一平,,已經(jīng)完成:臨時用電用水線路已經(jīng)接通到位,現(xiàn)場外圍施工道路通暢,現(xiàn)場場地平整到位.3、施工安排3.1施工部位及工期安排根據(jù)施工進(jìn)度計劃,施工部位及工期安排見表3表3施工部位及工期安排序號施工部位完成時間工期(天)1基礎(chǔ)底板2012年7月20日?2012年8月8日202墻體2012年8月9日~2012年8月16日83頂板2012年8月18日~2012年8月27日103.2勞動力計劃3.21工人分工及數(shù)量根據(jù)施工進(jìn)度計劃及施工流水段劃分進(jìn)行勞動力安排,主要勞動力分工及數(shù)量:見表4北京汽車動力總成基地建設(shè)項目污水處理站水池模板專項施工方案表4勞動力準(zhǔn)備一覽表序號施工部位工種'--\基礎(chǔ)工程1木工基礎(chǔ)、墻體、頂板、梁202小工103氣焊工2電工14、施工準(zhǔn)備4。1技術(shù)準(zhǔn)備項目總工組織經(jīng)理部技術(shù)、生產(chǎn)人員熟悉圖紙,認(rèn)真學(xué)習(xí)掌握施工圖的內(nèi)容、要求和特點,同時針對有關(guān)施工技術(shù)和圖紙存在的疑點作好記錄,通過會審,對圖紙中存在的問題,與設(shè)計、甲方、監(jiān)理共同協(xié)商解決,取得一致意見后。辦理圖紙會審記錄,作為施工圖的變更依據(jù)和施工操作依據(jù)。熟悉各部位截面尺寸、標(biāo)高制定模板初步設(shè)計方案.4。2機(jī)具準(zhǔn)備主要機(jī)具及工具準(zhǔn)備詳見表5表5機(jī)具及工具準(zhǔn)^一覽表名稱規(guī)格功率數(shù)量錘子重量0.250.5Kg15個單頭扳手開寬(mm):17~19、22~2410圓盤鋸MJ-1063kW2臺平刨M(fèi)B-5033kW1臺手電鉆4把臺鉆VV508S520W1臺手提電鋸M-651A1.05kW2臺手提電刨0.45kW2臺鋼絲鉗長150、175mm墨斗、粉線帶北京汽車動力總成基地建設(shè)項目污水處理站水池模板專項施工方案砂輪切割機(jī)配套2個零配件和工具箱水準(zhǔn)儀DSG2801臺激光垂準(zhǔn)儀DZJ-31臺水平尺長450、5、550mm1臺鋼卷尺2米和5米、50米直尺2?3米靠尺2米塞規(guī)一般4。3材料準(zhǔn)備頂板、梁、地下部分墻體、主柱模板材料選用覆膜多層板,規(guī)格1220mm*2440mm*15mm,梁模板采用15mm厚膠合板加工,加工后一定要涂刷模板保護(hù)劑,板模板采用15厚膠合板加工?,F(xiàn)澆梁板的滿堂腳手架采用①48x3。5鋼管立桿,支設(shè)時沿墻放一道桿,距墻邊約150左右,中間立桿間距為8,下設(shè)掃地桿并相互連通,中間設(shè)水平拉桿,間距不超過15,保證立桿垂直,上邊設(shè)一道橫桿,并調(diào)整其標(biāo)高,以便鋪設(shè)50x1方木擱柵,方木擱柵間距為250。立桿下部可設(shè)置可調(diào)頂托理于調(diào)節(jié)高度及架管拆除。當(dāng)梁高大于1米時,下部立桿間距不超過6.模板周轉(zhuǎn)次數(shù)為2次,支撐采用扣件式腳手架,脫模劑選用油性脫膜劑。根據(jù)所需材料提前考察、選用相關(guān)材料廠家。5、主要施工方法及措施5.1流水段劃分本工程施工段分三個作業(yè)段進(jìn)行,基礎(chǔ)底板往上6mm到止水鋼板中為第一階段,第二階段墻體到頂板梁下,第三階段澆筑頂板梁。5。2模板設(shè)計1墊層模板墊層厚度為1mm,墊層模板采用1x1mm方木,沿墊層邊線設(shè)置方北京汽車動力總成基地建設(shè)項目污水處理站水池模板專項施工方案木,方木支撐在基坑壁上.底板模板底板厚度為5mm、側(cè)模5往下全部采用磚模,底板往上7mm用多層板支模加固,沿底板邊線外延50mm砌筑240mm厚磚墻,高度=底板厚+1mm,積水坑、電梯井模板采用15mm厚多層板按坑大小加工成定型模板.5.2.墻模板墻模采用1。22x2.44m,15mm厚多層板面板,50x1mm方木做豎楞(方木均經(jīng)壓刨找平),^48x3.5mm架子管做橫楞,^14mm@6mm對拉止水螺栓鋼管斜支撐加固.直段墻模板直段墻模板內(nèi)豎楞50x1mm方木間距2mm,外橫楞用2x?48x3。5mm架子管間距6mm布置,外墻采用<t>14mm對拉止水螺栓布置間距6mm,內(nèi)墻采用4)14mm穿墻螺栓布置間距6mm,與3形扣件配套使用,在其上、中、下部各加一排448x3。5mm鋼管斜撐,間距6mm,上下排交錯布置,斜撐將力傳至預(yù)埋在底板425錨筋上.(1)陰陽角模板現(xiàn)場定型加工,陰角模板按45度角拼縫對接,陽角模板直接對拼,在此龍骨上用1mm長L70x6mm等邊角鋼固定,在角鋼上打孔,每邊用兩個木螺絲固定在方木上。模板拼接處此龍骨用M8螺栓@6鎖死,防止模板拼縫處搓臺。為了保證整體墻模剛度和穩(wěn)定性,另沿高度方向設(shè)三?四道拋地斜撐,從而形成了整套的墻體模板體系。墻體模板的排模板的排模和支撐(2)底板外側(cè)側(cè)模5mm采用磚胎模;5mm往上采用15厚覆膜板,高度高于底板5mm-7mm(以便止水鋼板的安裝),由于外墻反邊采取的吊模施工難度較大,定位控制比較困難,底板外側(cè)采用磚胎模,且必須嚴(yán)格控制其邊線,內(nèi)側(cè)采用底板鋼筋上彈線模板外邊線并焊接鋼筋支撐嚴(yán)格控制吊模根部位置,吊模上采取在基坑復(fù)壁上(或交叉墻的模板上)測設(shè)出外墻邊線,在模板校正時采用拉線的方法控制模板內(nèi)外側(cè)模板,混凝土澆筑完畢,必須對模板進(jìn)行校核,如混凝土模板部分變形,在混凝土初凝之前北京汽車動力總成基地建設(shè)項目污水處理站水池模板專項施工方案對模板進(jìn)行二次校正,嚴(yán)格控制模板的邊線(加固方式詳下圖)。集水坑、外模采用240mm磚墻地模,內(nèi)模采用15mm厚覆膜板按坑大小加工成定型模板,為防止基坑模板上浮,在筒模底板上開設(shè)150x150的振搗出氣孔,并在支撐體系上面堆放鋼管、扣件等重物。(基礎(chǔ)加固詳見下圖)5。2。5、墻體模板設(shè)計污水池墻體模板面板采用15厚覆模板,模板內(nèi)豎楞用50x1mm木方間距2~250mm布置,外橫楞用?48x3。5mm架子管間距3mm布置,豎背楞采用2^48x3。5mm架子管加固,墻體采用?14mm對拉止水螺桿布置間距450?8mm,與3形扣件配套使用,在上、中、下各加一排?48x3。5mm鋼管斜撐,間距15mm,用作模板垂直度調(diào)整,同時斜撐將力傳至預(yù)埋在?20地錨上。詳見下圖所有外圍墻體均采用防水螺桿,防水螺桿做法詳見附圖5。2.6、柱子模板設(shè)計柱模采用15mm厚覆膜板制作面板,豎楞采用50x1mm方木,方木均經(jīng)壓刨找平,每250mm一道。柱箍采用[12槽鋼,柱子整體支撐采用?48xXmm架子管剛性支撐.陰陽角模板現(xiàn)場定型加工,陰陽角模板均按直接對拼,5。2.7、梁模板設(shè)計直梁的底模與側(cè)模均采用15mm厚覆模板,主龍骨采用?48x腳3.5mm鋼管間距6mm,次龍骨選用50x1mm@3雙面刨光方木.梁側(cè)模、梁底模按圖紙尺寸進(jìn)行現(xiàn)場加工,由塔吊運(yùn)至作業(yè)面組合拼裝。梁寬3mm以內(nèi)梁底模木棱2根,3?6mm木棱3根,6mm以上梁底木棱4根;梁側(cè)模根據(jù)梁高度木棱間距按不大于3mm設(shè)置。當(dāng)梁高小于7mm時,梁側(cè)用定制木夾進(jìn)行加固,高度超過7mm的梁,設(shè)穿梁對拉螺桿,750~10m的梁在中間設(shè)一排對拉螺槁度大于10mm的梁按對拉螺桿北京汽車動力總成基地建設(shè)項目污水處理站水池模板專項施工方案間距小于6mm設(shè)置,對拉螺桿水平間距為750mm,采用M12對拉螺桿.當(dāng)梁高小于7mm時,梁側(cè)用定制木夾進(jìn)行加固,梁節(jié)點詳見下圖梁支撐體系立桿:當(dāng)梁寬度為3mm、高度不大于7mm時梁支撐按間距8mm-10mm布置支撐系統(tǒng).梁柱節(jié)點做法:柱接頭模板從梁底向下2,接部位在已現(xiàn)澆的混凝土面上粘貼海綿帶,并在梁底設(shè)置一道對拉螺桿,在此道螺桿往下5設(shè)置第二道螺桿,從而保證接頭模板的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。詳見下圖。5.2。8、頂板模板設(shè)計頂板模板采用12mm厚覆模板,次龍骨選用50x1mm@3mm,主龍骨采用1x1木方雙面刨光方木。頂板支撐系統(tǒng)為扣件式滿堂腳手架,立桿間距為10mm,水平桿步距為15mm(且不少于三道).為保證頂板的整體混凝土成型效果,將整個頂板的模板按同一順序、同一方向?qū)p平鋪,必須保證接縫處下方有龍骨,且拼縫嚴(yán)密(模板之間拼縫應(yīng)硬拼,不得塞海面條),表面無錯臺現(xiàn)象.頂板模板及支撐詳見下圖。當(dāng)梁跨度大于及等于4m時,模板按跨度的0。2%起拱,當(dāng)懸臂梁時,按懸臂長度的0.4%起拱,起拱高度不小于20mm,跨度>4m的樓板模板,需按設(shè)計1/5進(jìn)行起拱.起拱從支模開始進(jìn)行(通過U型頂托調(diào)整梁底模各部位標(biāo)高),而后將側(cè)模和底模連成整體.5。3。柱模板柱模板采用15mm厚多層板制作整體模板,豎愣采用50x1mm方木,方木均經(jīng)壓刨找平,每20cm一道。柱箍采用1x1mm方木(單面刨光),每4mm一道,最底一層距地面3mm.其板塊與板塊豎向接縫處理,做成企式拼接,然后加柱箍、支撐體系將柱固定.支撐采用648x3.5mm架子管剛性支撐。詳見下圖6、7。5.3。1、柱模板工藝流程:彈柱線T焊鋼筋限位、清理T安裝柱模板T安裝柱箍T安裝拉桿或斜撐-北京汽車動力總成基地建設(shè)項目污水處理站水池模板專項施工方案驗收T報項目監(jiān)理部驗收首先按柱位置線及標(biāo)高抹水泥砂漿找平層(但不能進(jìn)入柱截面范圍內(nèi)),并按照位置線在柱下腳焊好限位,從四面頂住模板,以防止位移。模板安裝校正完畢開始安裝柱箍,柱箍采用①48x3.5鋼管@5。在加固柱箍時要將柱箍放水平,以免受到側(cè)壓力后擺動造成漲模,如發(fā)現(xiàn)木方與柱箍之間有縫隙,須用木楔將其楔緊.為了保證柱模的穩(wěn)定,柱模之間要用水平撐、剪刀撐等互相拉結(jié)固定.斜撐固定在事先預(yù)埋在樓板內(nèi)的鋼筋棍上,以調(diào)節(jié)、校正柱模板的垂直度。支模過程中,柱邊長大于7時,需在柱中穿對拉螺栓加固,M12對拉螺桿上套?20PVC套管,一是保證結(jié)構(gòu)的幾何尺寸,二是便于拔出螺桿周轉(zhuǎn)使用。5。3.2、梁板模板施工工藝流程:放線-搭鋼管排架-調(diào)整標(biāo)高、架梁底水平管-安裝梁底模-安裝梁側(cè)模T安裝板模龍骨T鋪模板T校正標(biāo)高T柱頭加固清理T吊模安裝T驗收梁模板采用15mm厚膠合板加工,加工后一定要涂刷模板保護(hù)劑,板模板采用15厚膠合板加工.現(xiàn)澆梁板的滿堂腳手架采用①48x3。5鋼管立桿,支設(shè)時沿墻放一道桿,距墻邊約150左右,中間立桿間距為8,下設(shè)掃地桿并相互連通,中間設(shè)水平拉桿,間距不超過15,保證立桿垂直,上邊設(shè)一道橫桿,并調(diào)整其標(biāo)高,以便鋪設(shè)50x1方木擱柵,方木擱柵間距為250。立桿下部可設(shè)置可調(diào)頂托理于調(diào)節(jié)高度及架管拆除。當(dāng)梁高大于1米時,下部立桿間距不超過6.梁底模安裝,應(yīng)將梁底模擱在已調(diào)平的楞木上,兩頭擱置在柱模襯檔上;安放側(cè)模時,兩頭要釘牢在襯檔上,并在側(cè)模底外側(cè)鋪上夾木,用夾木將側(cè)模夾緊并釘牢隨即把斜撐釘牢。次梁模板的安裝要待主梁模板安裝并校正后才能進(jìn)行。其底模及側(cè)模兩頭是釘在主梁模板缺處的襯檔上。次梁模板的兩側(cè)模外側(cè)要按擱柵底標(biāo)高釘上托木。梁模安裝后,要拉中線檢查,復(fù)核各梁模中心位置是否對正。當(dāng)梁凈高大于6時,梁側(cè)模需設(shè)M12對拉螺栓加固,并穿塑料管。當(dāng)梁跨度大于4mm時,需按1?3%°的拱度要求起拱。樓板模板加工時,按各區(qū)格的跨度尺寸,設(shè)計好現(xiàn)澆板拼板圖并編號,對號入座,防止模板周轉(zhuǎn)混亂。為防止漏漿,模板接縫必須鋪嚴(yán)鋪平。平板模板鋪好后,應(yīng)對模板面的標(biāo)高進(jìn)行檢查,如有不符應(yīng)進(jìn)行調(diào)整,清理干凈后方可涂刷隔北京汽車動力總成基地建設(shè)項目污水處理站水池模板專項施工方案離劑。后澆帶下模板及支撐架獨立搭設(shè),不與兩側(cè)相連,拆除梁板模板時保留后澆帶模板,待后澆帶砼澆筑并達(dá)到強(qiáng)度后再拆除。5.4高支模施工:本工程首層層高5°4M,其梁板屬高支撐模板施工.高支撐模板施工按以下方案進(jìn)行:5。4.1梁、板模及其支撐體系梁底模、側(cè)模采用厚15mm膠合板散拼散拆,50x1木枋作背楞緊貼模板立放,梁底??v向背楞間距2mm,梁側(cè)模豎向背楞和板底模縱向背楞間距均為350mm。梁板下支撐體系采用648x3。5鋼管及頂托作支撐體系。5。4。1.1、立桿:高度小于10mm梁下立桿縱向間距<8mm,橫向間距<5mm;高度大于10mm梁下立桿縱向間距<5mm,橫向間距<3mm,立桿必須對接,不允許塔接,立桿頂部加設(shè)可調(diào)翼托;板下立桿縱、橫間距<8mm,原則上不搭接,若要搭接也必須和對接隔根設(shè)置。5.4.1。2、橫桿:第一步架高18mm,以上每15mm搭設(shè)一步架距地2高掃地桿。5.4。1。3、剪刀撐:高度小于10mm梁下橫向剪刀撐間距<18mm,縱向兩外側(cè)剪刀撐間距<30mm;高度大于10mm梁下橫向剪刀撐間距<9mm,縱向兩外側(cè)剪刀撐間距<30mm;板下縱橫向剪刀撐間距<36mm,梁頂模高支撐體系示意圖詳附圖.5。4。1。4、梁模箍:采用648x3.5鋼管作梁模箍,豎向設(shè)置,縱向間距5.5.4。1。5、梁高超過6設(shè)614鋼筋對拉絲桿,豎向間距6,水平間距同梁模箍。5。4.2模板安裝注意事項5。4。2.1、所有支撐架搭設(shè)前,應(yīng)對操作工進(jìn)行技術(shù)交底;5.4。2。2、支撐體系必須按要求進(jìn)行搭設(shè),保證立桿間距、橫桿步距。模北京汽車動力總成基地建設(shè)項目污水處理站水池模板專項施工方案板及其支撐體系均應(yīng)落在實處,不得有“虛”腳,嚴(yán)禁漏設(shè)或不設(shè)剪刀撐和斜撐等.5。4。2。3、支撐架搭設(shè)操作順序為:滿堂架搭設(shè)一t梁下加設(shè)立桿和小橫桿t鋪木枋和梁底模接長板下立桿并搭設(shè)成空間體系t梁側(cè)模及板模安裝;5.4。2。4、對跨度不小于4m的現(xiàn)澆鋼筋砼梁、板,其模板應(yīng)按設(shè)計要求起拱,當(dāng)設(shè)計無具體要求時,起拱高度宜為跨度的1/10?3/10。5。4。2.5、梁、板模板拼縫嚴(yán)密,嚴(yán)格控制其中心線、幾何尺寸、平整度和標(biāo)高.梁側(cè)模和對拉螺栓必須按要求設(shè)置,嚴(yán)禁漏設(shè)或不設(shè)。5。4。3模板拆除注意事項5.4.3.1、先拆非承重模、后拆承重模,先拆側(cè)模、后拆底模和自上而下的拆除順序.5。4。3。2、底模及其支撐架拆除時的砼強(qiáng)度應(yīng)符合規(guī)范要求,見下表:5.4.4梁模板1直梁模板直梁的底模與側(cè)模均采用15mm厚多層板,主龍骨采用1mmx1mm@6mm單面刨光方木,次龍骨選用50mmx1mm@2mm雙面刨光方木.梁側(cè)模按圖紙尺寸進(jìn)行現(xiàn)場加工,由塔吊或吊車運(yùn)至作業(yè)組合拼裝。然后加橫并用利用支撐體系將梁兩側(cè)夾緊,在梁h/2處加M14穿墻螺栓@6.弧形梁模板弧形梁的底模與側(cè)模均采用15mm厚多層板,梁側(cè)模的內(nèi)楞按圖紙尺寸預(yù)先加工成定型1mm高圓形胎具,木胎具要求內(nèi)弧刨光,使其緊貼模板.梁底模按圖紙尺寸進(jìn)行放樣加工成定型模板。由塔吊或吊車運(yùn)車至作業(yè)面組合拼裝。然后加橫楞,并利用支撐體系將梁兩側(cè)夾緊。其它同直梁模板。4.3頂板模板頂板模板采用15mm厚度多層板。主龍骨采用1mmx1mm@12mm單面刨光方木,次龍骨選用50mmx1mm@2mm雙面刨光方木。為保證頂板的整體砼成型效果,將整個頂板的多層板按同一順序、同一方向?qū)p平鋪,必北京汽車動力總成基地建設(shè)項目污水處理站水池模板專項施工方案須保證接縫處下方有龍骨,且拼縫嚴(yán)密、表面無錯臺現(xiàn)象。若與柱相交,則不刻意躲開柱頭,只在該處將多層板鋸開與柱尺寸相應(yīng)洞,下墊方木作為柱頭的龍骨。頂板模板及支撐詳見附圖(8)5.4.±0.以上模板設(shè)計5。4.51頂板、梁及支撐體系5。4.4.1梁、頂板支撐系統(tǒng)為碗扣式滿堂紅腳手架,立竿間距為12mm,水平竿間距為12mm,本工程梁底、梁側(cè)模均采用15mm厚多層板,側(cè)模、底模用50x1mm間距2mm方木做通長背楞,1mmx1mm方木梁底排木,間距6mm。5.4.5。2對于跨度>4m梁,按全跨長度2%。進(jìn)行梁底模起拱,起拱從支模開始時進(jìn)行(通過U托調(diào)整底模各部位標(biāo)高),而后將側(cè)模和底模連成整體。距梁端5mm處,在梁模上留設(shè)清掃,待雜物清理干凈后,將其堵嚴(yán)。5。4。4.3梁模加固完畢后,即可支設(shè)樓板模板。樓板模板用15mm厚多層板,次楞用50xlOOmm方木間距2mm,主龍骨用1xlOOmm方木,間距為6mm,支撐均采用可調(diào)節(jié)頂托。5.5模板加工5。5.1模板加工要求柱、梁的模板加工必須滿足截面尺寸,兩對角線誤差小于lmm,尺寸過大的模板需進(jìn)行刨邊,否則禁止使用.次龍骨必須雙面刨光,主龍骨至少要單面刨光。翹曲、變形的方木不得作為龍骨使用。模板表面平整度控制在1mm以內(nèi),拼縫小于lmm,模板必須具備足夠的剛度、強(qiáng)度、穩(wěn)定性,重點檢查面板、龍骨及吊環(huán)的牢固性及加工尺寸.模板背面噴刷兩遍防銹漆。模板進(jìn)入現(xiàn)場后,進(jìn)行模板支腿及防護(hù)架的組裝,并預(yù)先拼裝模板,校對模板的平整度、尺寸、拼縫等。5。5。1模板加工管理模板加工完畢后必須經(jīng)過經(jīng)理部技術(shù)人員質(zhì)檢人員驗收合格后方可使用.對于周轉(zhuǎn)使用的多層板,如果有飛邊、破損模板必須切掉破損部分然后刷封邊漆加北京汽車動力總成基地建設(shè)項目污水處理站水池模板專項施工方案以利用。5。6模板安裝1模板安裝的一般要求豎向結(jié)構(gòu)鋼筋等隱蔽工程完畢、施工縫處理完畢后準(zhǔn)備模板安裝。安裝柱模前,要清除雜物,焊接或修整模板的定位預(yù)埋件,做好測量放線工作,抹好模板根部的找平砂漿。5.6.2±0。以下模板安裝要求5。6.21底板模板安裝順序及技術(shù)要點墊層施工完畢后進(jìn)行底板模板安裝,底板外側(cè)模5mm下全部采用磚模,沿底板邊線外延50mm砌筑240mm厚磚墻,高度=底板厚+450,在底板厚度范圍內(nèi)砌筑永久性保護(hù)墻,砂漿采用1:3水泥砂漿,上面450mm部分砌筑臨時性保護(hù)墻,用混合砂漿砌筑,磚墻內(nèi)側(cè)抹20mm厚1:3水泥砂漿。積水坑、模板采用15mm厚多層板按坑大小加工成定型模板.模板固定要牢固,并用鋼絲繩將模板拉在底板鋼筋上,防止?jié)仓炷習(xí)r模板上浮。5.6.22墻體模板安裝順序及技術(shù)要點5.6。2.3模板安裝順序模板定位、垂直度調(diào)整模板加固韻收砼澆筑拆模一k—k5。6.24技術(shù)要點安裝墻模前,要對墻體接茬處鑿毛,用空壓機(jī)清除墻體內(nèi)的雜物,做好測量放線工作。為防止墻體模板根部出現(xiàn)漏漿“爛根”現(xiàn)象,墻模安裝前,在底板上根據(jù)放線尺寸貼海綿條,做到平整、準(zhǔn)確、粘結(jié)牢固。并注意穿墻螺栓的安裝質(zhì)量。5。梁模板安裝順序及技術(shù)要點。5。6.26模板安裝順序搭設(shè)和調(diào)平模板支架(包括安裝水平拉桿和剪力撐)-按標(biāo)高鋪梁底模板拉線找直綁扎梁鋼筋安裝墊塊潑兩側(cè)模板調(diào)整模板一5.62。7技術(shù)要點北京汽車動力總成基地建設(shè)項目污水處理站水池模板專項施工方案按設(shè)計要求起拱(跨度大于4m時,起拱0.2%),并注意梁的側(cè)膜包住底膜,下面龍骨包住側(cè)膜。5。6。2。8板模板安裝順序及技術(shù)要點5。6。2.9模板安裝順序“滿堂紅”鋼管扣件式手架主龍骨次龍骨柱頭模板龍骨一頭模板頂板模板拼裝頂板內(nèi)、外墻柱頭模板龍骨模板調(diào)整驗收進(jìn)行下道工序。0技術(shù)要點樓板模板當(dāng)采用單塊就位時,宜以每個鋪設(shè)單元從四周先用陰角模板與墻、梁模板連接,然后向中央鋪設(shè).按設(shè)計要求起拱(跨度大于4m時,起拱0.2%),起拱部位為中間起拱四周不起拱。柱模板安裝順序及技術(shù)要點模板安裝順序搭設(shè)腳手架一柱模就位安裝安裝柱模安設(shè)支撐固定柱模澆筑混凝土拆除腳手架、模板清理模板一5。6。2.13技術(shù)要點板塊與板塊豎向接縫處理,做成企式拼接,然后加柱箍、支撐體系將柱固定。5。6。3±0。以上模板安裝要求墻體模板安裝順序及技術(shù)要點5.6。3.1.1模板安裝順序模板定位、垂直度調(diào)整一模板加固—驗收f砼澆筑一拆模5。6.3.1.技術(shù)要點筒體模板支模均為雙面支模,采用對拉螺栓固定,螺栓孔采用錐形堵頭防止漏漿。筒體隨層高變化墻厚變化,采用改變陰陽角模及8板(丁字板)尺寸調(diào)整配模。5.63。2梁、板模板安裝順序及技術(shù)要點梁、板模板安裝順序及技術(shù)要點同5.6。2.2條、5。6.2.3條。5。柱模板安裝順序及技術(shù)要點北京汽車動力總成基地建設(shè)項目污水處理站水池模板專項施工方案方柱模板安裝順序及技術(shù)要點同5。6.2.5條。5.7模板的拆除5.7.1墻柱模板拆除在砼強(qiáng)度達(dá)到1.2MPa能保證其表面棱角不因拆除模板而受損后方可拆除,拆除順序為先縱墻后橫墻。在同條件養(yǎng)護(hù)條件砼強(qiáng)度達(dá)到l.OMpa后,先松動穿墻螺栓,再松開地腳螺栓使模板與墻體脫開。脫模困難時,可用撬棍在模板底部撬動,嚴(yán)禁在上撬動、晃動或用大錘砸模板,拆除下的模板及時清理模板及襯模上的殘渣,在大鋼模板模板面板邊框刷好脫模劑且每次進(jìn)行全面檢查和維修作好模板質(zhì)量評定記錄,保證使用質(zhì)量。5。7。2門洞模板拆除松開洞模板四角脫模器及與大模連接螺栓,撬棍從側(cè)邊撬動脫模,禁止從垂直面砸擊洞模板。防止門洞過梁砼拉裂,拆出的模板及時修整。所有洞寬>1m時拆模后立即用鋼管加頂托回?fù)巍?。7.3頂板模板拆除頂板模拆除參考每層段頂板砼同條件抗壓強(qiáng)度試驗報告,跨度均在2m以下,強(qiáng)度達(dá)到50%即可拆除,跨度大于8m的板當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度1%強(qiáng)度后方可拆除外,其余頂板、梁模板在砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的75%強(qiáng)度后方可拆除。拆頂模板時從房間一端開始,防止墜落人或物造成質(zhì)量事故.頂模拆除時注意保護(hù)頂板模板,不能硬撬模板接縫處,以防損壞多層板。拆除的多層板、龍骨及碗扣架要碼放整齊,并注意不要集中堆料。拆掉的釘子要回收再利用,在作業(yè)面清理干凈,以防扎腳任人.5。8模板的維護(hù)及維修5.8.模板使用注意事項吊裝模板時輕起輕放,不準(zhǔn)碰撞已安裝好的模板和其它硬物;拼裝大模板吊運(yùn)就位時要平穩(wěn)、準(zhǔn)確,不得兜掛鋼筋.用撬棍調(diào)整模板時,要注意保護(hù)模板下海綿條。嚴(yán)格控制拆時間,拆模時按程序進(jìn)行,禁止用大錘敲擊或橇棍硬橇,北京汽車動力總成基地建設(shè)項目污水處理站水池模板專項施工方案以免損傷混凝土表面和棱角。模板與墻面粘結(jié)時,禁止吊拉模板,防止將墻面拉裂。拆下的模板,如發(fā)現(xiàn)不平或肋邊損壞變形,應(yīng)及時修理、平整。定型模板在使用過程中應(yīng)加強(qiáng)管理,分規(guī)格堆放,及時修理。拆模時要注意成品加以保護(hù),嚴(yán)禁破壞。5.82多層板維修覆膜多層板運(yùn)輸堆放防止雨淋水浸;覆膜多層板嚴(yán)禁與硬物碰撞、橇棍敲打、鋼筋在上拖拉、振搗器振搗、任意拋擲等現(xiàn)象,以保證板面覆膜不受損壞;切割或鉆孔后的模板側(cè)邊要涂刷,防止水浸后引起覆膜多層板起層和變形;覆膜多層板模板使用后應(yīng)及時用清潔劑清理,嚴(yán)禁用堅硬物敲刮板面及裁平、磨光,并刷BD-01環(huán)氧木模保護(hù)劑,當(dāng)拆下的模板四周破壞、四邊板開裂分層時,將模板破損部分切掉四周刷封邊漆,然后重復(fù)利用。6、模板允許偏差及檢驗方法允許偏差項目見表9。表9允許偏差項目序號項目允許偏差檢查方法1基礎(chǔ)軸線位移5尺量檢查2柱、墻、梁軸線位移3尺量檢查3標(biāo)高士2、-5用水準(zhǔn)儀或拉線和尺梁檢查4基礎(chǔ)截面尺寸士10尺量檢查5柱、墻、梁截面尺寸+2、-5尺量檢查6每層垂直度3線垂或2m托線板檢查7相臨兩板表面高低差1用直尺和尺量檢查8表面平整度3用2m靠尺和楔形塞尺檢查9預(yù)埋件中心線位移3拉線尺梁檢查10預(yù)埋管預(yù)留孔中心線位移3拉線尺梁檢查11預(yù)埋螺檢中心線位移2拉線尺梁檢查北京汽車動力總成基地建設(shè)項目污水處理站水池模板專項施工方案12預(yù)埋螺栓外漏長度+10、0拉線尺梁檢查13預(yù)留洞中心線位移10拉線尺梁檢查14預(yù)留洞截面內(nèi)部尺寸+10、0拉線尺梁檢查7、注意事項一般要求1模板上架設(shè)電線和使用電動工具采用36V的低壓電源.2登高作業(yè)時,各種配件放在工具箱內(nèi)或工具袋內(nèi),嚴(yán)禁放在模板或腳手架上.3裝拆施工時,上下有人接應(yīng),隨拆隨運(yùn)轉(zhuǎn),并把活動部件固定牢靠,嚴(yán)禁堆放在腳手板上或拋擲。4設(shè)防雷擊措施。7.1.5安裝墻柱模板時,隨時支撐固定,防止傾覆。7。1.6預(yù)拼裝模板的安裝,邊就位、邊校正、邊安設(shè)連接件,并加設(shè)臨時支撐穩(wěn)固.7。1.7拆除承重模板,設(shè)臨時支撐,防止突然整塊塌落。7.18在架空輸電線路下面安裝和拆除組合鋼模板時,吊機(jī)起重臂、吊物、鋼絲繩、外腳手架和操作人員等與架空線路的最小安全距離符合下列要求:外電顯露電壓1KV以下1~10KV35~110KV154~220KV330?5KV最小安全操作距離(m)46810157.1.9安裝整塊柱模板,不得將柱子鋼筋代替臨時支撐.7。1。10吊裝模板時,必須在模板就位并連接固后,放可脫鉤。并嚴(yán)格遵守吊裝機(jī)械使用安全有關(guān)規(guī)定。7。1.11拆除模板時由專人指揮和切實可靠的安全措施,并在下面標(biāo)出作業(yè)區(qū),嚴(yán)禁非操作人員進(jìn)入作業(yè)區(qū)。操作人員配掛好安全帶,禁止站在模板的橫桿上操作,拆下的模板集中吊運(yùn),并多點捆牢,不準(zhǔn)向下亂扔。拆模間歇時,將活動的模板、北京汽車動力總成基地建設(shè)項目污水處理站水池模板專項施工方案攔桿、支撐等固定牢固,嚴(yán)防突然掉落、倒塌傷人。7.L12拆模起吊前,復(fù)查拆墻螺栓是否拆凈,再確定無遺漏且模板與墻體完全脫離方可吊起。7.1.1浦、雪及五級大風(fēng)等天氣情況不禁止施工。7.1.14基礎(chǔ)及地下工程模板安裝時,先檢查基坑土壁、壁邊坡的穩(wěn)定情況,發(fā)現(xiàn)有滑坡、塌方危險時,必須采取有效加固措施后方可施工.7。1。15操作人員上下基坑要投扶梯?;由线吘?m以內(nèi)不允許堆放模板構(gòu)件和材料,模板支在護(hù)壁上時,必須在支點上加墊板。7.1.16模板放置時不得壓有電線、氣焊管線等.7。1.17大模板放置角度大于其自穩(wěn)角.7。1.18模板安裝時,采取觸電保護(hù)措施,操作人員帶絕緣手套、穿絕緣鞋。模板安裝就位后由專人將大模板串起來,并與避雷風(fēng)接通,防止漏電傷人。7。1.19清掃模板和涂刷大模板脫模劑時,必須將模板支撐牢固,兩板中間保持不少于60cm的走道.7。1.20模板拆除時嚴(yán)禁使用大杠或重錘敲擊。拆除后的模板及時清理砼渣塊.由專人負(fù)責(zé)校對模板幾何尺寸,偏差過大及時修理。21板、梁保證三層支撐,且支撐點在同一位置。8、模板計算樓板厚度3mm和110mm,模板板面采用15mm高強(qiáng)度層板,次龍骨采用50x1mm,E=104/mm2,I=bh3/12=50x13/12=4.16x104mm4方木主龍骨采用1x1mm方木。荷載計算模板及支架自重標(biāo)準(zhǔn)值:0。3KN/M2混凝土標(biāo)準(zhǔn)值:24KN/m2鋼筋自重標(biāo)準(zhǔn)值:11KN/m2施工人員及設(shè)備荷載標(biāo)準(zhǔn)值:2.5KN/m2樓板按1mm厚算荷載標(biāo)準(zhǔn)值:F1=0O3+24x0.11+1.1+25=6.54KN北京汽車動力總成基地建設(shè)項目污水處理站水池模板專項施工方案荷載標(biāo)準(zhǔn)值:F2=(0。3+24x0.11+1。1)x1。2+2.5X1。4=8.35KN樓板按3mm厚算荷載標(biāo)準(zhǔn)值:F3=0.3+24x0.3+1。1+2.5=11。1KN荷載標(biāo)準(zhǔn)值:F4=(0.3+24x0。3+1.1)x1。2+2。5x1.4=13.82KN計算次龍骨間距:新澆筑的混凝土均勻作用在膠合板上,單位寬度的面板可以視為梁,次龍骨作為梁支點按三跨連續(xù)考慮,梁寬取3mm1)板厚按3mm算則最大彎距:Mmax=0.1q12l12最大撓度:Umax=0.667q12l14(1EI)其中線荷載設(shè)計值q1=F4x0.2=13.82x0o2=2。76KN/m按面板的抗彎承載力要求:Mmax=0.1q112=[fWw]=1/6fwbh20。1x2。76xl12=1/6f;bh2l1=[(1/6x30x2x302)/(01x2.76)]0.a1806按面板的剛度要求,最大變形值為模板結(jié)構(gòu)的1/250Umas=0。677q2l14/(1EL)=l1/250L1'=[(1x104x4.16x104)/(2.7X0.677x250)]i/3=449mm2)板厚按110mm算則最大彎距:Mmax=0.1q22l22最大撓度:Umax=0。667q22l24/(1EL)其中線荷載設(shè)計值q2=F2x0.2=8.3X0。2=1.67KN/m按面板的抗彎承載力要求:Mmax=0.1q2l22=[fWw]=1/6fwbh21.1X1.67X122=1/6fWbh2l2=[(1/6x30x2x112)/(0.1x1。67)]0.a851按面板的剛度要求,最大變形值為模板結(jié)構(gòu)的1/250Ufflax=0.677q2l24/(1EI)=12/250LJ[(1x104X4.16x104)/(1.67x0。677x250)]i/3=531mm取按抗彎承載力,剛度要求計算匠小值,T=463mm,施工次龍骨間距取2mm北京汽車動力總成基地建設(shè)項目污水處理站水池模板專項施工方案〈11’滿足要求。用①48x3.5碗架管,間距最大為12mm,上設(shè)U托,最下一層地桿距地3mm,中間水平拉桿間距大于12mm,支撐桿有效面積A=489mm2(內(nèi)R=41mm)抗壓強(qiáng)度驗算N=8.06x2。12x1。2=11。6KN[N]=Af==489x215=105KN<11.6KN滿足穩(wěn)定性驗算。(按中心點最大偏心25mm計算)Ix=n(D4-dt)/64=n(484-414)/64=1.22x105mm4Ix=(Ix/A)1/2=(122x105/489)1/2=15.79mmXx=18/X=18/15.79=114查Q235,b類截面軸壓穩(wěn)定系數(shù)6x=0.453歐拉臨界應(yīng)力Nex=n2EA/入x2=n2x2O06x105x489/11A76.4KN初始偏心彎距Mx=Ne=16x103x25=4x104N.mm截面塑性發(fā)展系數(shù)rx=1。0受壓最大纖維毛截面抵抗距W疽Ix/(D/2)=122x105/(48/2)=5083.3mm3N/①xA+0mxMx/[(1—0.8N)/Nex]=175。9Mpa<215Mpa(滿足要求)8。2墻體模板計算荷載計算1)新澆混凝土對模板產(chǎn)生的側(cè)壓力①,標(biāo)準(zhǔn)層層高3O4m,側(cè)壓力為F1=0。22rct0P1p2v1/2F2=Hrc取兩者較小值;式中:F1、F2——新澆混凝土對模板產(chǎn)生的最大側(cè)壓力;rc——混凝土重力密度,取材24KN/m;t0—-新澆混凝土的初凝時間,按商品混凝土為4—6h,取t0=5h;北京汽車動力總成基地建設(shè)項目污水處理站水池模板專項施工方案v——混凝土澆筑速度,每一樓層每個樓梯間墻體混凝土量約25m3,控制在1h左右澆筑完畢,取V=3m/h;H--混凝土側(cè)壓力計算位置處至新澆筑頂面的總高度,取H=3。4m;01-一外加劑影響修正系數(shù)01=1.0;132—-混凝土塌落度修正生活費(fèi)數(shù),按塌落度130—150mm,取02=1。15得F1=0.22x24x5x1.0x1。15x3i/2=52.58KN/m2F2=24xm2〉F1取F=F1=52.58KN/m22)傾倒混凝土?xí)r對模板產(chǎn)生的水平荷載②混凝土采用布料桿澆筑,取傾倒混凝土對模板產(chǎn)生的水平荷載4KN/m2。由①、②兩項荷載組合,得模板承受的水平荷載值為q=1。2x①+1.4x②=1.2x52。58+1。4x4=68。69KN/m2(用于驗算模板及其支撐的強(qiáng)度)q=e=52。5KN/m2(用于驗算模板及其支撐的剛度)(2)模板及次龍骨的設(shè)計及驗算1)次龍骨的設(shè)計及驗算次龍骨選用50x1mm白杉,間距2mm,接受力方向垂直于木紋方向,其截面性能為:E=1N/mm2,a=87N/mm2,I=416cm2,w=83cm2主龍骨間距取為6mm,次龍骨接三跨連續(xù)梁計算北京汽車動力總成基地建設(shè)項目污水處理站水池模板專項施工方案1)次龍骨的強(qiáng)度驗算次龍骨承受的荷載為qft=qL模=68.69乂0.30=20.6KN/m式中:q托-一模板傳給次龍骨的線荷載L模-一模板的跨度計算簡圖見下圖:得次龍骨截面最大彎矩形為Mmax=0。1托T2托=0.1x20。6x0。7KN-mo=M/W=0.74x106/83x103=8。91〈[o]87N/mm2次龍骨的強(qiáng)度滿足要求。2)次龍骨的剛度驗算托梁承受的線荷載為q次L模=68。69x0。25=17.17KN/m計算簡圖見下圖:得最大撓度為3=6。77xq次/L次/1EL=0。677x17。17x0。64x1012/1x104x416x106=0。36mm<[w]=1o5mm.次龍骨的剛度滿足要求。北京汽車動力總成基地建設(shè)項目污水處理站水池模板專項施工方案主龍骨的設(shè)計及驗算主龍骨的選用①48x3.5x2鋼管,間距為6mm,雙根布置,穿墻螺栓間距取6mm,主龍骨接三跨連續(xù)梁計算主龍骨的截面性能為o=215Nmm2,I=2x12。9x104cm,W=2x15.08x103cm主龍骨的強(qiáng)度驗算次龍骨傳給主龍骨的集中荷載為P±=q托L次=22.28x0.6=13。37KN計算簡圖見下圖:得主龍骨截面最大彎矩為Mmax=0。604P主L次=0.604x10.3x0.6=3。73KNa=M/W=3o73x106/2x15。08x103=123.67,[a]=215n/mm2主龍骨的強(qiáng)度滿足要求。主龍骨的剛度驗算次龍骨傳給主龍骨的集中荷載為P主=q^L次=17.17x0o6=10.3KN計算簡圖見下圖:得最大撓度為oo=1.883xPL/1EL=1.883x10.3x103x0。63x109/1x2。06x105北京汽車動力總成基地建設(shè)項目污水處理站水池模板專項施工方案2x12。19x104=0。83mm<3。mm(滿足要求)主龍骨的剛度滿足要求.穿墻螺栓設(shè)計每根穿墻螺栓承受的模板側(cè)壓力面積單元見下圖:得每根穿墻螺栓承受的拉力為T=qs\52.58x1x0.6=31.55KN選用①14穿墻螺栓,查表得凈面積A=105mm2a=T/A=31o55x103/105=3.5N/mm2.?.穿墻螺栓的承載力滿足要求.8。3柱模板計算柱箍采用1x1方楞,間距4mm(1)柱模受到新澆砼側(cè)壓力F1=0.22rct0P1P2V1/2F1=0.22x24x5x1o0x1。15x31/2=52。58KN/m2式中F】——新澆混凝土對模板產(chǎn)生的最大側(cè)壓力;rc——混凝土重力密度,取材24KN/m;t0——新澆混凝土的初凝時間,按商品混凝土為4-6h,取t0=5h;v——混凝土澆筑速度,每一樓層每個樓梯間墻體混凝土量約25m3,控制在1h左右澆筑完畢,取V=3m/h;北京汽車動力總成基地建設(shè)項目污水處理站水池模板專項施工方案H——混凝土側(cè)壓力計算位置處至新澆筑頂面的總高度,取h=3°4m;01-一外加劑影響修正系數(shù),01=1。0;02——混凝土塌落度修正系數(shù),按塌落度130-150mm,取02=1.15;(2)柱箍所受的均部荷載值(N/mm)q=2。58x103/106x4x0.85=17.88N/mm(3)柱箍最大彎距值(N/mm)Mmax=qL22=17.88x82/8=14304N。m(4)強(qiáng)度計算N/A+

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