千山天域北側道路工程交通工程施工圖設計說明

千山天域北側道路工程交通工程施工圖設計說明1、概述綦江區(qū)東部新城千山天域北側道路位于綦江區(qū)東部新城，橫穿千山半島CD地塊，西接長石西路，東接長石路。千山半島C地塊千山天域樓盤正在建設中，主要為商業(yè)區(qū)和居住區(qū)，本工程的建設不僅完善了片區(qū)的路網建設，而且對推動周邊地塊開發(fā)，方便市民出行。項目區(qū)域路網示意圖本次設計的綦江區(qū)東部新城千山天域北側道路起點接長石西路，終點與長石路相接，全長270米，道路路幅寬度為22米，設計時速30km/h，道路等級為城市次干路。設計內容包括：道路、交通、排水、照明等。本次設計道路西接長石西路，東與長石路相接，南側是千山天域小區(qū)，北側是千山半島D地塊，該道路建成后，主要是方便周邊居民出行；因此本次設計道路是以服務為主，交通為輔的城市次干道。2、設計內容設計內容包括交通標志、標線等。3、設計采用的技術標準、規(guī)范《城市道路工程技術規(guī)范》（GB51286-2018）《城市道路工程設計規(guī)范》（CJJ37-2012）（2016年版）《城市道路工程設計規(guī)范》（CJJ37—2012）《城市道路交叉口設計規(guī)程》（CJJ152-2010）《城市道路交通設施設計規(guī)范》（GB50688-2011）《道路交通標志和標線》（GB5768－2009）《城市道路交通標志和標線設置規(guī)范》（GB51038-2015）《重慶市城市道路交通管理設施設置規(guī)范》（DB50/T548.1-2014）《道路交通標志板及支撐件》（GB/T23827-2009）《路面標線涂料》（JT/T280-2004）《道路交通標線質量要求和檢測方法》（GB/T16311-2009）《道路交通反光膜》（GB/T18833-2012）《市政公用工程設計文件編制深度規(guī)定》（2013年版）國家現(xiàn)行的其它有關標準、規(guī)范、規(guī)程與規(guī)定。4、交通標志4.1設計原則、方法及要求交通標志的布設嚴格按照相關規(guī)范進行，力求做到標志齊全、功能完善。結合該路的交通特點，使道路使用者能正確、完整地獲取有效信息，合理引導車流。4.1.1設計原則在標志布設中，主要遵循以下原則：設置交通標志是在通過對駕駛員適時、準確的誘導，充分發(fā)揮其舒適、安全的效能。本項目交通標志設計主要以不熟悉該區(qū)域道路網系統(tǒng)的駕駛員為基本使用對象，通過適時、適量地提供交通信息，使駕駛員能夠正確選擇路線及方向，順利、快捷地抵達目的地。同時，還通過禁令、指示、警告等標志來進行交通管制和保證行車安全，使道路發(fā)揮最大的作用。交通標志的顏色為：指示標志：藍底、白圖案；警告標志：黃底、黑邊、黑圖案；禁令標志：白底、紅圈、紅杠、黑圖案；指路標志：根據(jù)《重慶市城市道路交通管理設施設置規(guī)范》（DB50/T548.1-2015）；要求屬于城市道路內指路標志采用藍底白字。4.1.2設置要求①在滿足規(guī)定的前置距離的情況下，不允許損壞道路結構和妨礙交通安全；不應緊靠在建筑物的門前、窗前、及車輛出入口前；與建筑物保持1m以上的側向距離；②應滿足視距要求，避免上跨橋、照明設施、門架、監(jiān)控設施、電桿、行道樹、綠籬及路上構造物等對標志板面的遮擋，同時不應遮擋其他交通設施；③標志的版面應面向來車方向，并應盡量減少對駕駛員的眩光。設置路側式標志時，可與道路中心線的垂直線成一定的角度，指路標志和警告標志為0度～10度，禁令標志和指示標志為0度～45度，道路上方的標志應與道路中心線垂直，并與道路垂直線成0度～10度的俯角；④標志立柱應保持垂直，其傾斜度不應大于立柱高度的0.5％，且不允許向車行道一側傾斜；⑤標志板在一根標桿上并設時，應按禁令、指示、警告的順序，先上后下，先左后右排列，同類標志的設置順序，應按提示信息的危險程度先重后輕排列。停車讓行標志、減速讓行標志宜單獨設置，如條件受限無法單獨設置時，一個支撐結構物上最多不應超過兩種標志；⑥當設計的標志安裝位置與實際存在的構造物發(fā)生沖突或與通信人孔、電力管線等發(fā)生沖突時，應根據(jù)實際情況并征得監(jiān)理工程師同意后做適當調整。當通信管線穿過標志基礎時，基礎內布筋需作適當調整；⑦為保證視認性，同一地點需要設置兩個以上標志時，可安裝在一根立柱上，但最多不應超過4個；⑧標志安裝在單柱或雙柱式標桿立柱上時，安裝高度為200cm～250cm，但安裝在隔離帶、綠化帶等非行人通行的地點時，安裝高度不低于100cm。標志板外緣距路面?zhèn)仁€不小于30cm。標志板安裝在懸臂上，考慮到通行凈空和路面維修增高的因素，安裝高度控制在550cm。對于附著式標志同樣應當符合200cm～250cm和側向凈空不小于30cm的要求。4.2結構設計4.2.1標志板結構及材料指路標志：單柱式、懸臂式支撐方式，2.0m×1.5m、4.8m×2.4m版面，漢字主要信息字高為30cm,當所指示地名或路名較長時，可適當調整；所有標志均設邊框，且按照國標確定。標志底板采用3003的鋁合金板，鋁合金板材的抗拉強度應不小于289.3Mpa，屈服點不小于241.2Mpa，延伸率不小于4%～10%，其耐候、耐鹽霧腐蝕、機械性能等應符合《道路交通標志板及支撐件》（GB/T23827-2009）。鋁合金板板厚一般在版面面積≤1.5m2時采用2mm，在版面面積＞1.5m2時采用3mm。標志版面顏色參照設計圖、《道路交通標志和標線》（GB5768-2009）；交通標志的顏色指標還要符合《視覺信號表面色》（GB8416-2003）的規(guī)定。所有標志均采用超強級反光膜粘貼，嚴格參照GB/T18833-2012《道路交通反光膜》執(zhí)行。各版面字體采用“交通標志專用字體”。文字原則采用中英文對照，指路標志的英文地名使用漢語拼音，專用名詞使用英文。指路標志版面內容排列順序：在干道上沿直行方向指示兩個路名（地名），從左到右，由近而遠地排列；左右轉彎各指兩個路名（地名），自上而下，由近而遠地排列。其中近地名是指示直行及左、右轉彎所指前方路口的相交路名；遠地名可以是道路所指示前方的著名地點名、主要地點名或主要人流集散點名。由于本項目及周圍路網均為工程命名，本次設計不包括指路標志版面具體內容。指路信息須由項目所在轄區(qū)的地名辦和交警審定后方可加工制作。4.2.2標志立柱及基礎標志結構采用單立柱式、單懸臂式；標志結構的設計基本風速為35m/s；立柱采用的鋼材應符合YB231和GB8162的要求；標志基礎采用明挖法施工，基底應先整平、夯實，控制好標高，施工完畢，基坑應分層回填夯實；在澆注混凝土時，應注意使定位法蘭盤與基礎對中，并將其嵌進基礎（其上表面與基礎頂面齊平），同時保持其頂面水平，而預埋的地腳螺栓應與其保持垂直；基礎底法蘭盤要與地腳螺栓點焊固定，并配雙螺母；標志結構中的主梁、橫梁和法蘭盤鋼構件均須采用熱浸鍍鋅防腐處理（表面不做噴漆處理），鍍鋅量不得低于600g/m2（緊固件的鍍鋅量不得低于350g/m2）；地腳螺栓連接處構件接觸面應作噴砂（或酸洗）后涂無機富鋅漆；標志板與滑動槽鋁用鉚接，標志板與標志柱通過槽鋁和滑動螺栓連接。4.3加工及施工要求標志底板同滑動槽鋁均采用3003的鋁合金制作；標志底板同滑運槽鋁采用鋁合金鉚釘鉚接，鉚釘沉頭面必須磨至同標志面一樣的高度；鉚釘沉頭面不得凹入板內，否則應補至板面高度，做到牢固、平整；滑動槽鋁必須采用整料定制，不得焊接接長；凡鋼管直徑在152mm以下（含152mm）的立柱，采用普通碳素結構鋼焊接鋼管；凡鋼管直徑在152mm以上的立柱，采用熱軋無縫鋼管。鋼管應采用整料，不得焊接接長；立柱應垂直地立于基礎之上；標志板偏角的調整應通過澆筑標志柱基礎時，調整立柱的地腳螺栓和法蘭盤位置來進行；標志柱頂端及橫梁外露鋼管口，用3mm厚的鋼板焊接封蓋；底座法蘭盤與地腳螺栓采用T422或T423的焊條焊接；標志驗收合格后建議將所有螺母與螺栓焊牢防止標志被盜；標志建設單位應在標志桿上安裝銘牌，內容包括建設單位名稱、建設時間、桿件規(guī)格。5、交通標線根據(jù)《城市道路交通標志和標線設置規(guī)范》（GB51038-2015）的相關規(guī)定，本工程交通標線主要由對向車道分界線、車行道邊緣線、導向車道線、人行橫道線、導向箭頭等路面標記；標線使用熱熔型涂料標線（表面撒反光玻珠），標線干膜厚度為1.8mm。熱熔型涂料須符合《道路交通標線質量要求和檢測方法》（GB/T16311-2009）要求；所有標線干燥后的厚度為2.00mm±10%，涂料中應混合占總量18%的玻璃微珠，在噴涂時，標線表面還應均撒0.3Kg/m2的玻璃微珠；車道邊緣線不應侵占行車道寬度；可跨越對象車道分界線為黃色虛線，線寬15cm，主線實線長4m，間距6m；對向車道分界線采用單黃線，線寬15cm；在機動車道路兩側路緣帶內側設置車道邊緣線，車行道邊緣線為白色實線，線寬15cm；在交叉口進口道上設置停止線，設有人行橫道時停止線應距人行橫道線2m,停止線為白色實線，寬度為40cm；在T型交叉口支路進入支路或次干路設置停車讓行線，設有人行橫道時停車讓行線應距人行橫道線2m,停車讓行線為白色雙實線，每根實線寬度為20cm，間隔距離為20cm；在交叉口進口道和路段上設置人行橫道線，人行橫道線為白色實線，每根實線寬40cm，實線長5m，間隔距離為60cm；在無當無信號控制的路段設置人行橫道時，應在人行橫道線前設置人行橫道預告標識，人行橫道預告標識應為白色菱形圖案，縱向長度應為3m，橫向長度應為1.5m，線寬應為20cm；白色菱形圖案應在人行橫道線前30m～50m設置第一組，間隔lOm～20m重復設置一組；標線施工時需注意：施工前應設置相應的施工安全設施，徹底清掃標線施工范圍內的路面，并按設計或原有的線型要求放樣；各種標線或底漆漆劃后，應放置錐型路標等護線物體，加強護線措施，不應有車輪帶出涂料、壓漆現(xiàn)象；檢查涂敷后標線的色澤、厚度、寬度、玻璃珠撒布的質量和數(shù)量以及線型等，對不符合要求的標線進行修整，并將殘留物清除干凈；所有標線及標記均采用熱熔型反光涂料；所有標線干燥后的厚度為2.00mm±10%，涂料中應混合占總量18%的玻璃微珠，在噴涂時，標線表面還應均撒0.3Kg/m2的玻璃微珠；車道邊緣線不應侵占行車道寬度。6交叉口設計本次設計的起終點為平交交叉口，將進口道展寬為3車道，車道寬2.8m，出口道寬3.25m。待行區(qū)長40m，在起點交叉口設置右轉專用車道，其交通島兼做二次過街，起點交叉口設置了一個左側車道和一個右轉車道；終點交叉口設一個左轉車道，一個直行車道和一個直右車道。在交叉口停止線前2m設有5m長的人行橫道線，在停止線后50m、70m處設有兩組人行橫道預告標識，在停止線后3m及待行區(qū)末端設有兩組車行道導向箭頭。標線寬度長度等具體設計詳見交通標線設計章節(jié)。在交叉口人行橫道線前設置人行橫道指示標志；在進口道待行區(qū)末端設置分向行駛車道指示標志；在分向行駛車道指示標志后方30-45m處設有指路標志牌；在出口道距停止線40m處設置限速禁停組合標志。標志大小及標志支撐方式詳見交通標志設計章節(jié)。7、交通設施驗收標準及要求伴隨所在交叉口周邊路網的完善以及道路交通流量的變化，道路交通管制措施也應作出相應的改變，由此引起的后續(xù)交通標志標線的增刪等變化主要由道路交通管理部門進行決定；設置在道路上的交通標志需經持有CMA標志的國家計量單位認證單位檢測；指路標志牌文字大小、排版及路名要通過交管部門及甲方審查后才方可實施；指路牌具體路名應以重慶市地名辦命名的正式文件為準；各標志桿位置根據(jù)施工具體情況可作適當調整，建議調整范圍控制在5m之內，若需要作超出該閾值范圍之外，須經得交管、甲方和設計三個部門的同意；標志牌上道路路名以實際為準，若為規(guī)劃或尚未開通道路，則在指路牌上則不表示；通常情況下，交通標志在一般維護下其正常使用年限為10年，交通標線的正常使用年限為13個月；交通標志混凝土基礎頂面應低于人行道路面15cm，交通設施施工完畢后恢復人行道磚或與道路同步實施；施工中出現(xiàn)剛性基礎過大或基礎設置處于土質不良時，必須提前通知設計單位，可采用選擇樁基礎；本次設計中未盡事