清溪河片區(qū)道路工程（A線）排水施工圖設計說明

清溪河片區(qū)道路工程（A線）排水工程施工圖設計說明第1頁共15頁清溪河片區(qū)道路工程（A線）排水施工圖設計說明1設計依據(jù)1.1設計規(guī)范、標準1）《室外排水設計規(guī)范》（GB50014-2006）（2016年版）2）《室外給水設計標準》（GB50013-2018）3）《城鎮(zhèn)給水排水技術規(guī)范》（GB50788-2012）4）《給水排水工程管道結構設計規(guī)范》（GB50332-2002）5）《給水排水工程構筑物結構設計規(guī)范》（GB50069-2002）6）《城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范》（GB50289-2016）7）《城市給水工程規(guī)劃規(guī)范》（GB50282-2016）8）《城市排水工程規(guī)劃規(guī)范》（GB50318-2017）9）《城市防洪工程設計規(guī)范》（GB50805-2012）10）《給水排水管道施工及驗收規(guī)范》（GB50268-2008）11）《市政排水管道工程及附屬設施》（圖集號06MS201)12）《埋地塑料排水管道工程技術規(guī)程》（CJJ143-2010）13）《城鎮(zhèn)給水排水構筑物及管道工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（DBJ50-108-2010）14）《城鎮(zhèn)道路附屬設施工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》(DBJ50-128-2016)15）《混凝土結構設計規(guī)范》（GB50010-2010）（2015年版）16）《混凝土結構工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB50204-2015）17）重慶市建設領域限制、禁止使用落后技術的通告（2019年版）18）《山地城市室外排水管渠設計標準》（DBJ50/T-296-2018）19)《低影響開發(fā)雨水設計標準》（DBJ50/T-292-2018）20)《公路排水設計規(guī)范》（JTG/TD33-2012）21)《公路橋涵設計通用規(guī)范》（JTGD60-2015）22)《公路隧道設計規(guī)范》(第二冊交通工程與附屬設施)JTGD70/2-201423)《城鎮(zhèn)內(nèi)澇防治技術規(guī)范》（GB51222-2017）24）《建筑設計防火規(guī)范》GB50016-2014（2018年版)

25）《危險性較大的分部分項工程安全管理實施細則（2019年版）》（渝建安發(fā)〔2019〕27號）1.2設計基礎資料、工程資料1）與重慶兩江新區(qū)水土工業(yè)園建設投資有限公司簽訂的本項目合同；

2）《兩江新區(qū)（水土片區(qū)）次支道路連通優(yōu)化規(guī)劃》【重慶市交通規(guī)劃研究院2017.02】3）《重慶兩江新區(qū)水土片區(qū)清溪河片區(qū)道路工程（A線）管網(wǎng)綜合規(guī)劃》【重慶市規(guī)劃設計研究院2019.10】4）《清南環(huán)路四期工程排水初步設計》【重慶市市政設計研究院2020.06】5）《清溪河片區(qū)道路工程（A線）》初步設計文件【中機中聯(lián)工程有限公司2020.06】6）業(yè)主提供項目周邊區(qū)域最新用地規(guī)劃圖；

7）業(yè)主提供項目周邊區(qū)域最新道路交通規(guī)劃圖；

8）業(yè)主提供最新實測1：500地形管線圖；9）重慶市城市規(guī)劃管理技術規(guī)定（2018）；10）《市政公用工程設計文件編制深度規(guī)定（2013年版）》【中華人民共和國建設部2013.04】11）《重慶市市政工程施工圖設計文件編制技術規(guī)定（2017年版）》【重慶市城鄉(xiāng)建設委員會2017.07】12）現(xiàn)行國家、建設部、重慶市有關工程建設標準、規(guī)范、規(guī)程；13）我司設計的本工程道路圖紙；14）業(yè)主提供的其它資料2初設審查意見執(zhí)行情況2.1總體評價滿足初步設計深度要求。2.2初步設計階段須修改完善的的意見1、優(yōu)化W4-WA-1線位，建議漿砌調(diào)整至東側，并加強斜坡段的基礎處理。回復：根據(jù)專家意見，優(yōu)化W4-WA-1線位，將該段污水管道調(diào)整至東側，斜坡段采用采用陡坡管，管材采用球磨鑄鐵管，并采用混凝土基礎，詳見斜管跌落大樣圖。2、不建議將行道樹種植在生物滯留溝內(nèi)，不利于溝內(nèi)排水及海綿的指標計算。回復：根據(jù)專家意見取消生物滯留溝內(nèi)的行道樹。2.3初步設計極端建議修改完善的意見1、核實邊坡的開挖線，加強高邊坡的雨水收集措施。回復：本工程中路基段的右側邊坡為臨時邊坡，同時與巖土專業(yè)溝通，巖土專業(yè)考慮溝槽開挖對臨時邊坡的影響，同時增設截水溝，加強高邊坡雨水收集措施。2、采用道路最新的圖紙做設計?；貜停簩⒌缆返讏D替換為最新道路圖紙。3、加強K0+340處橋梁最低點的雨水收集問題?；貜停涸贙0+340處加密泄水孔的設置。4、補充海綿城市生物滯留溝豁口的間距計算?；貜停貉a充海綿城市生物滯留溝豁口的間距計算，詳見生物滯留溝計算。5、結合悅來的最新給水規(guī)劃，核實給水管徑?；貜停航Y合悅來的最新給水規(guī)劃，本次設計范圍內(nèi)的給水管道規(guī)模為DN400。3工程地質(zhì)條件（摘錄地勘報告）3.1地形地貌勘察區(qū)位于重慶兩江新區(qū)水土高新園，項目區(qū)域南鄰清溪河，西靠嘉陵江，道路分布于悅復大道東西兩側、繞城高速以南。項目區(qū)域有悅復大道等主干路及低等級公路、鄉(xiāng)村道路、施工便道貫通。總體上本工程道路交通方便。擬建工程鄰近場地正在施工平場，勘察時除道路K0+100.00～K0+330.00段為原始地貌段外，其余地段多為施工拋填土區(qū)域。擬建道路區(qū)現(xiàn)狀地形總體中高兩低，地形坡度整體一般8～35°，局部陡坎區(qū)域可達40°～60°。在坡腳處較緩，一般5°～16°。地形標高200m～260m，相對高差約60m。擬建場地地貌上總體屬構造剝蝕淺丘地貌。3.2氣象、水文勘察區(qū)氣象特征具有空氣濕潤，春早夏長、冬暖多霧、秋雨連綿的特點，年無霜期349天左右。根據(jù)重慶市氣象局提供的重慶主城區(qū)氣象資料，沿線氣象資料如下。氣溫：多年平均氣溫18.3℃，月平均最高氣溫是8月為28.1℃，月平均最低氣溫在1月為5.7℃。極端最高氣溫43℃，出現(xiàn)日期：2006年8月15日；極端最低氣溫-1.8℃，出現(xiàn)日期：1955年1月11日。濕度：年蒸發(fā)量1079.2mm；最大年蒸發(fā)量1347.3mm；年平均相對濕度79%；年平均絕對濕度17.7hpa；最熱月份相對濕度70%左右，最冷月份相對濕度81%左右。降水量：多年平均降水量1082.6mm左右，降雨多集中在5～9月，其降雨最高達746.1mm左右，日降雨量大于25mm以上的日數(shù)占全年降雨日數(shù)的62%左右，小時最大降雨量可達62.1mm。風：全年主導風向為北，頻率13%左右，夏季主導風向為北西，頻率10%左右，年平均風速為1.3m/s左右，最大風速為26.7m/s。擬建道路南側、東側為現(xiàn)狀清溪河（又名“后河”），清溪河為嘉陵江左岸支流，位于龍王洞山與區(qū)內(nèi)中南部山體之間的低洼地帶，河流從北向南匯入嘉陵江。清溪河為區(qū)域沖溝形成，河水自龍王洞山山系而下，西向東流，途經(jīng)華山村、新草壩片區(qū)，最后匯入嘉陵江。清溪河上游段地勢陡峭，河流流速較為湍急；下游段存在水壩工程，河流流速緩慢，河流基本無側蝕和淘蝕作用。河流寬約10.0～110.0m，較寬處多為漫灘，勘察期間河流洪水位182.50m，該河流5年一遇洪水位約197.55m，20年一遇洪水位約199.55m，50年一遇洪水位約200.36m，河流約3.0Km出口為嘉陵江，暴雨季節(jié)時，河流水位漲幅呈現(xiàn)暴漲暴跌現(xiàn)象。3.3地質(zhì)構造道路位于悅來向斜西翼南端軸部附近，巖層呈單斜產(chǎn)出，其巖層產(chǎn)狀152～170°∠8～12°，優(yōu)勢產(chǎn)狀161°∠10°，層面微張，局部充填粘土，層面結合很差，為軟弱性結構面。場地及其鄰近未發(fā)現(xiàn)斷層，據(jù)在基巖露頭處量測統(tǒng)計，巖體中主要可見2組裂隙。據(jù)在基巖露頭處量測統(tǒng)計，巖體中主要可見兩組裂隙。裂隙①產(chǎn)狀傾向291～320°，傾角76～86°，優(yōu)勢產(chǎn)狀305°∠82°，局部倒轉，裂面平直，張開1～5mm，間距0.40～2.20m，延伸長2.00～4.50m，屬軟弱結構面，局部充填泥質(zhì)或鐵質(zhì)氧化膜，結構面結合很差；裂隙②產(chǎn)狀傾向164～192°，傾角68～82°，優(yōu)勢產(chǎn)狀177°∠76°，局部倒轉，裂面平直，裂隙張開0.5～3mm，間距1.2綜上所述，擬建場地及其鄰近未發(fā)現(xiàn)斷層。擬建場地地質(zhì)構造簡單，場地裂隙發(fā)育程度為較發(fā)育。根據(jù)《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》（GB18306-2015）和《建筑抗震設計規(guī)范》（GB50011-2010（2016年版））、《公路工程抗震規(guī)范》（JTGB02-2013），建筑場地抗震設防烈度為Ⅵ度，設計基本地震加速度值為0.05g，設計地震分為第一組，設計特征周期值，Ⅰ類取0.20(s)，Ⅱ類取0.35(s)，Ⅲ類取0.45(s)3.4地層巖性據(jù)鉆探揭露，路段區(qū)內(nèi)地層主要為第四系全新統(tǒng)人工素填土（Q4ml），第四系全新統(tǒng)殘坡積層（Q4el+dl）粉質(zhì)粘土，侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組（J2S）粉砂質(zhì)泥巖及砂巖。其特征由新至老，由上至下分述如下：（1）第四系全新統(tǒng)人工素填土（Q4ml）雜色，主要由粉砂質(zhì)泥巖、砂巖塊碎石及粉質(zhì)粘土組成。碎塊石含量約占40～65%，塊徑一般22～600mm，其間充填粉質(zhì)粘土，松散～稍密，稍濕。回填時間約3～6月，系鄰近場地施工平場時拋填。其余段主要零星分布于居民拆遷區(qū)。本次勘察鉆探揭露最大厚度61.60m(ZY196)（2）第四系全新統(tǒng)殘坡積（Q4el+dl）粉質(zhì)粘土黃褐色、灰褐色、褐色，可塑狀（局部荒田、魚塘及低洼積水段呈軟塑狀，干強度低，韌性低），干強度中等，韌性中等，無搖震反應，切面稍有光澤，表層含少量植物根系，主要分布于道路K0+100.00～K0+330.00段原始地貌段。本次鉆探揭露最大厚度4.20m(ZY44)。（3）侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組（J2s）粉砂質(zhì)泥巖：紫紅色，粉砂泥質(zhì)結構，中厚層狀構造，主要由粘土礦物組成，局部含砂質(zhì)團塊或條帶。具風干起裂紋之特征。本次勘察揭露最大厚度30.20m。為線路區(qū)的主要巖性，分布于整個場區(qū)。砂巖：灰、灰白、棕紅色，細～中粒結構，中厚層狀構造，主要由石英、長石組成，巖屑、云母次之，鈣泥質(zhì)膠結。本次勘察揭露最大厚度30.603.5水文地質(zhì)條件勘察中對擬建場地進行水文地質(zhì)調(diào)查，擬建場地大部分地形為原始地形，據(jù)擬建場區(qū)分布的地層巖性及地下水的賦存條件，區(qū)內(nèi)地下水主要為第四系松散巖類孔隙水、侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組地層基巖裂隙水兩大類型。①第四系松散巖類孔隙水：不連續(xù)分布于場地原始地貌中的溝槽地帶，水量及水位受季節(jié)和氣候影響顯著，水質(zhì)成分由含水介質(zhì)的性質(zhì)決定。線路區(qū)地下水主要接受大氣降水補給，地形上有利于地表及地下水順丘包流向溝谷匯集后順坡向地勢低洼處排泄。丘包頂部排泄條件較好，溝谷底部有利于地下水的匯集。=2\*GB3②碎屑巖類孔隙裂隙水：包括風化裂隙水和構造裂隙水。風化裂隙水分布在淺表層基巖強風化帶中，為局部上層滯水或小區(qū)域潛水，水量小，受季節(jié)性影響大，各含水層自成補給、徑流、排泄系統(tǒng)。構造裂隙水分布于厚層塊狀砂巖層中，以層間裂隙水或脈狀裂隙水形式儲存；粉砂質(zhì)泥巖為相對隔水層，水量稍小，動態(tài)不穩(wěn)定。綜合相鄰場地勘察成果，該類地下水主要賦存于基巖（特別是砂巖）裂隙中。由于巖層傾斜，局部砂巖中的裂隙水具承壓性。場地分布的粉質(zhì)粘土分布不連續(xù)，厚度變化大，其滲透性差，為相對隔水層；人工填土層為鄰近場地施工平場時堆填，松散，孔隙度較大，透水性較好，為強透水層。路段區(qū)地下水主要接受大氣降水補給，勘察區(qū)地形總體總體呈南高北低的走勢，以丘陵斜坡地貌為主，地形上有利于地表及地下水順丘包或山脊流向溝谷匯集后順坡排泄。丘包或山脊頂部排泄條件較好，溝谷底部有利于地下水的匯集?？辈炱陂g，對鉆孔進行簡易水文觀測，提干鉆孔循環(huán)水后，在斜坡底部部份鉆孔內(nèi)有地下水存在。勘察中選擇ZY60、ZY181鉆孔進行一次降深簡易抽水試驗，試驗成果見抽水試驗成果表（表2.6-1）。估算滲透系數(shù)K＝0.157～0.187m/d根據(jù)《巖土工程勘察規(guī)范》（GB50021－2001）（2009年版），由ZY60-SY、ZY181-SY清溪河取水樣的分析報告（見附件4），成果見表2.7-1，及擬建場地、周圍無污染源綜合判定，本場地地下水對混凝土結構具微腐蝕性，對混凝土結構中的鋼筋有微腐蝕性。擬建場地周圍無污染源，據(jù)環(huán)境條件判定，場地土層對建筑材料有微腐蝕性。綜上所述，場地在鉆探施工深度范圍，地下水較豐富，在斜坡坡腳、沖溝附近及溝谷底部段有地下水存在，水量受地表水體及大氣降水補給，分布無規(guī)律，水量變化大。地下水對混凝土結構有微腐蝕性，對鋼筋混凝土中的鋼筋有微腐蝕性。3.6不良地質(zhì)現(xiàn)象經(jīng)過工程地質(zhì)測繪調(diào)查，場內(nèi)及鄰近未發(fā)現(xiàn)崩塌、泥石流等不良地質(zhì)現(xiàn)象與地質(zhì)災害，亦未發(fā)現(xiàn)河道、暗溝、渠、墓穴、防空洞、孤石等對工程不利的埋藏物。場地主要工程地質(zhì)問題為線路整平形成的挖、填方邊坡的穩(wěn)定性，以及填方路基的沉降問題。擬建道路緊鄰新溪置業(yè)·E37項目用地，目前新溪置業(yè)·E37項目正在施工平場中，且設計明確先于本道路施工，故擬建道路施工時應注意對其建(構)筑基礎的保護。4工程概況4.1工程基本情況本次方案設計范圍為A線K0+110～K0+860段，道路全長750m，標準路幅寬20m，設計車速30km/h，城市次干路，雙向四車道。道路全線設置橋梁一座，橋梁全長395m，樁號范圍為K0+310～K0+760，橋梁寬度為20m，設置采用預應力連續(xù)箱梁橋；車行地通道一座，樁號范圍K0+110-K0+310。其余為路基段，路基段雙側設置，人行道寬度5.5m，生物滯留溝1.5m。4.2設計內(nèi)容范圍本次設計考慮下穿道排水消防、路基段排水，路基段海綿城市詳見海綿專項設計。5排水系統(tǒng)概況5.1片區(qū)排水現(xiàn)狀擬建道路建設范圍內(nèi)無現(xiàn)狀水系，雨水均散排。位于擬建道路的西側，現(xiàn)狀存在一后河，同時在在樁號K0+600-K0+700道路西側，存在一后河支流。5.2片區(qū)排水規(guī)劃暫無片區(qū)排水規(guī)劃，但根據(jù)已收集到的資料，存在沿后河的DN800mm截污干管，目前該截污干管已完成施工圖設計。根據(jù)該片區(qū)的用地規(guī)劃，本次設計車行地通到兩側及橋梁段的東側為居住地塊。5.3排水設計概況本工程地通道段兩側設置排水暗溝收集及排放雨水，橋梁段雨水經(jīng)泄水孔、排水立管排至地面（詳橋梁章節(jié)），路基段通過敷設管道，雨水排至后河支流，污水排至已設計DN800mm截污干管。后河沿岸已設計了DN800mm截污干管，且本次設計道路大部分均為地通道和橋梁，故本次設計范圍K0+110-K0+680段不再敷設污水管道，E37地塊污水可直接排至截污干管。在本次設計終點處，根據(jù)道路提供的資料，該段需承接上游的污水，故在本次設計終點段路基段敷設污水管道，轉輸上游污水排至已設計DN800mm截污干管。同時該段需承接上游雨水，經(jīng)急流槽排至現(xiàn)狀排水溝。本工程中雨水管道規(guī)模d800-d1400，管道長度205m，B×H=1.5m×1.5m急流槽，長度110m；污水管道規(guī)模d300-d400，污水管道規(guī)模280m。5.4設計原則（1）符合規(guī)劃原則。城市排水管道設計應符合城市總體規(guī)劃和片區(qū)控制性詳細規(guī)劃的基本要求。（2）滿足需求原則。排水管道均按遠期排水需求規(guī)模設計，即排水設計流量按設計范圍內(nèi)城市建設完成，人員及企業(yè)全部入駐后最大流量考慮。（3）滿足從整體到局部的原則。道路排水設計不能單純地從一條道路出發(fā)來考慮，從整個流域、排水分區(qū)和排水系統(tǒng)著手，根據(jù)其在排水系統(tǒng)中的位置來考慮排水設計，既要滿足轉輸上游流量要求又要保證下游排水接口可靠。（4）滿足技術經(jīng)濟的原則。從實際出發(fā)，在滿足環(huán)境保護和設計標準的要求下，盡量利用或者改造現(xiàn)有的排水設施，將其整合發(fā)揮其工程效益。（5）滿足現(xiàn)行政策的原則。認真執(zhí)行和貫徹國家和地方的現(xiàn)行政策和規(guī)定，積極推動新技術、新工藝、新材料的應用，不得使用淘汰產(chǎn)品及與國家產(chǎn)業(yè)政策不符的材料產(chǎn)品。5.5對規(guī)范強制性條文的執(zhí)行情況本工程未違反規(guī)范強制性條文。6設計標準及基本參數(shù)6.1排水體制本工程排水體制采用雨、污水分流制。6.2基本設計參數(shù)根據(jù)《山地城市室外排水管渠設計標準》DBJ50/T-296-2018規(guī)定：金屬管道最大設計流速：Vmax=10.0m/s塑料管：Vmax=8.0m/s（雨水排放）；Vmax=6.0m/s（污水排放）雨水管道按滿流設計；污水按非滿流設計其最大設計充滿度按下表：管徑（mm）最大設計充滿度4000.65500～9000.70≥10000.75·本工程排水管道均采用管頂平接，最小管徑取d400mm；6.3雨水系統(tǒng)設計參數(shù)雨水設計流量公式：Q=qψF（L/S）·暴雨強度（q）采用重慶市渝北區(qū)暴雨強度公式：561.0)713.9561.0)713.9()lg945.01(1111tPq·設計暴雨重現(xiàn)期：道路排水系統(tǒng)P=5年，臨時排水管P=1年立交、下穿道系統(tǒng)P=30年，內(nèi)澇重現(xiàn)期P=50年·設計降雨歷時：t=t1+t2(min)其中，地面集水時間：t1=5(min)管渠內(nèi)雨水流行時間：t2(min)按計算確定。·綜合徑流系數(shù)：道路段ψ=0.7，下穿道ψ=0.9?！R水面積（F）分地塊計算（Hm2）。·雨水管溝斷面的計算（雨水管道按滿流進行計算）其斷面計算如下：Q=V*AV=（1/n）×R(2/3)×I0.5Q：雨水設計流量（m3/s）； V：雨水設計流速（m/s）；A：過水斷面面積（m2）；n：粗糙系數(shù)，對鋼筋砼圓管取n=0.014；對塑料管取n=0.01；R：水力半徑（m）；I：水力坡度。6.4污水系統(tǒng)設計參數(shù)本次設計人口密度參照其它類似片區(qū)暫按25000人/Km2考慮。平均日用水量取350L/Cap·d。根據(jù)規(guī)范要求，污水量取用水量的80%～90%，本工程取85%的給水量為污水量。另外，在污水量中計入10%的地下水滲入；Qmax=Qave×Ks×Kz（L/s）式中Qmax：設計污水流量（L/s）—最高日最高時污水秒流量。Qave：平均日平均時污水流量（L/s），根據(jù)綜合污水量標準q計算Qave=q×流域計算人口數(shù)（人）/(24×3600)（L/s）q=城市綜合供水量標準×85%（L/Cap·d）Ks：雨水滲入量系數(shù)，取1.1Kz：總變化系數(shù)，按下表取值：污水平均日流量（L/s）5154070100200500≧1000總變化系數(shù)Kz2.32.01.81.71.61.51.41.37雨水系統(tǒng)設計7.1平面設計本工程中車行地通道段，因車行地通到兩段都是橋梁，故車行地通道內(nèi)需要排除的水主要為路面清掃水，還有極少的路面雨水及地通道外滲水，同時該車行地通道為單向坡，不存在凹點，故車行地通道內(nèi)沿道路兩側路緣帶設置排水暗溝，在地通道出口處經(jīng)沉砂井通過排水立管排至自然地面；橋梁段雨水通過泄水口經(jīng)雨水立管排至自然地面；路基段雨水收集本段雨水，并轉輸上游雨水最終排至后河。具體雨水管道情況如下：1）K0+110（設計起點）～K0+310段，該段為車行地通，該段為單向坡，坡向小樁號方向，內(nèi)通道內(nèi)不存在凹點，因設計范圍起點處為規(guī)劃橋梁，故地通道內(nèi)主要為極少的路面雨水及清掃用水，在地通道兩側設置排水暗溝，在K0+310處經(jīng)沉砂池通過排水立管排至自然地面。根據(jù)結構專業(yè)提供的資料，在道路樁號K0+110-K0+281.5段地通道無底板，K0+281.5-K0+310段地通道有底板，且地通道緊接橋梁段，中間無路基，故本次設計考慮在K0+280處設置一沉砂井，排水暗溝通過管道與沉砂井相接，然后經(jīng)DN400管道（敷設于地通道底板下方）排出下穿道，在橋臺位置沿橋臺外壁敷設立管排至自然地面。排出口位置底部設置落水管消能井消能后再排放。2）K0+310～K0+760段為橋梁段，橋面排水詳見橋梁章節(jié)。3）K0+760～K0+860段（設計終點），該段路基段僅100m，該段排水管道布設均與北側道路保持一致，雨水管道雙側布設，雨水管道中心線距車行道邊線1.3m，本段路基段主要轉輸上游雨水，最終經(jīng)急流槽排至現(xiàn)狀排水溝。5）預留接口：本次設計道路路基段K0+760-K0+860段，左側為邊坡，右側為兩級邊坡，本次設計不再預留支管。6）排出口：路基段雨水通過急流槽排至現(xiàn)狀排水溝；橋梁段及地通道雨水均通過排水立管排至自然地面，根據(jù)建設單位建設計劃，沿后河計劃打造海綿城市景觀帶，建議橋梁段及地通道雨水排出口充分結合后河海綿城市景觀帶統(tǒng)一考慮。7.2縱斷面設計車行地通道內(nèi)（K0+110-K0+310段）排水暗溝與地通道內(nèi)坡度一致，路基段（K0+760-K0+860段）雨水管道管頂覆土2.0m，坡度與道路坡度基本一致。7.3水力計算本次水力計算僅針對主要控制管段進行水力計算，非控制管段管徑取d400，針對非控制段管道不再進行水力計算。本工程主要轉輸悅楓路上游雨水，根據(jù)《清南環(huán)路四期工程排水初步設計（重慶市市政設計研究院2020.06），道路左側轉輸流量為5.06m3/s，道路右側轉輸流量為2.03m3/s，且已經(jīng)考慮道路右側地塊雨水的接入，因本次設計范圍內(nèi)，路基段較短，約100m，總面積約0.244ha，計算雨水量約70L/s，道路左側為永久邊坡，道路右側為臨時邊坡（規(guī)劃要平場至與本次設計道路標高持平），本次設計僅考慮上游轉輸雨水及本段道路路面雨水（路面雨水較少，相對轉輸流量可忽略）。序號計算管段轉輸流量管徑坡度過流能力流速重現(xiàn)期徑流數(shù)（L/s）（mm）（‰）（L/s）（m/s）（a）1YA1-YA45060d10003062347.9450.72YB1-YB42030d8005038447.6550.73匯合后7090d1400107.6454.97經(jīng)水力計算，本次設計新建雨水管道滿足現(xiàn)狀雨水排水要求。7.4臨時排水根據(jù)現(xiàn)場踏勘，位于本次設計路基段西側存在一現(xiàn)狀水體，該水體是因周邊亂倒渣土形成的堰塞湖，下游出口已經(jīng)被堵塞。根據(jù)清環(huán)路四期施工圖資料，其對現(xiàn)狀水體進行平場，平常后該處水體則不存在。因暫不確定實施的先后順序，故本次設計考慮設置d1500mm臨時排水管，該臨時排水管沿現(xiàn)狀水渠敷設。該臨時排水管道的實施與否應根據(jù)清環(huán)路四期與本項目的實施先后順序進行確定。7.5A2連接道排水出口根據(jù)《清溪河低地區(qū)域連接道（A2連接道及B線連接道）》（招商局重慶交通科研設計院有限公司，2020.04）初步設計文件，A2連接道雨水需通過橫穿本次設計擋墻，排至下游雨水系統(tǒng)，其水量為270L/s，本次設計雨水管道橫穿擋墻，然后通過排水立管排至邊坡截水溝。8污水系統(tǒng)設計8.1平面布置后河沿岸已設計了DN800mm截污干管，且本次設計道路大部分均為地通道（K0+110-K0+310段）和橋梁（K0+310-K0+760段），故本次設計范圍K0+110-K0+760段不再敷設污水管道，本次設計道路右側E37地塊污水可直接排至截污干管。在本次設計終點處，根據(jù)該段需承接上游的污水，故在本次設計終點段路基段敷設污水管道，轉輸上游污水排至已設計DN800mm截污干管。8.2縱斷面設計污水管管道坡向與道路縱坡基本一致，最小坡度0.003，能確保在設計流量范圍內(nèi)污水管道流速大于0.6m/s并小于6m/s，污水管起點覆土深度不小于2.5m。8.3水力計算根據(jù)《清南環(huán)路四期工程排水初步設計（重慶市市政設計研究院2020.06），其已經(jīng)為道路右側地塊預留污水支管，本次設計不再布設污水支管，且不再考慮污水接入，本次設計僅考慮轉輸污水排放。本次需轉輸上游污水量為60.63L/s，序號計算管段轉輸流量管徑坡度流速充滿度設計流量（L/s）（mm）（‰）（m/s）（h/D）（L/s）1K0+760～K0+86060.63400302.610.2564.23經(jīng)水力計算，本次設計新建污水管道滿足上游污水排水要求。9管材、基礎、接口及附屬構筑物9.1管材及斷面形式參考水土園區(qū)于2020年4月發(fā)布的《水土高新技術產(chǎn)業(yè)園市政交通、管網(wǎng)設施設計導則》中5.1.5管道材質(zhì)中相關論述，本次排水管道管材均采用鋼帶增強聚乙烯（PE）螺旋波紋管。設計圖中排水管道以d表示其公稱內(nèi)徑，DN表示其公稱直徑（球墨鑄鐵管、涂塑鋼管）。管道使用年限不小于50年。1）本工程排水管道未經(jīng)特殊說明均采用鋼帶增強聚乙烯（PE）螺旋波紋管?？刂浦笜巳缦卤恚喉椖恳蟓h(huán)剛度/（KN/㎡）SN8≥8.0SN10≥10SN12.5≥12.5SN16≥16環(huán)柔性無破裂，兩壁無脫開沖擊性能（TIR）/%≤10烘箱試驗無分層，無開裂縱向回縮率%≤3蠕變比率%≤2eq\o\ac(○,1)采用80級以上全新高密度聚乙烯原料，不得采用回收料，必須滿足標準CJ/T225-2011《埋地排水用鋼帶增強聚乙烯（PE）螺旋波紋管》中4.1.2節(jié)表1對聚乙烯原材料的性能指標要求。eq\o\ac(○,2)必須采用熱鍍鋅鋼帶，不得采用冷軋鋼帶，鋼帶性能必須滿足標準CJ/T225中4.2節(jié)表2對鍍鋅鋼帶的性能指標要求。eq\o\ac(○,3)采用專用粘接樹脂對鋼帶進行立體涂塑，不得采用聚乙烯代替粘接樹脂進行鋼帶涂塑，更不得采用未經(jīng)涂塑的鋼帶直接纏繞，粘接樹脂必須滿足標準CJ/T225中4.3節(jié)表3對粘接原材料的性能指標要求。連接方式：污水管道采用橡膠圈承插連接，雨水管道采用電熱熔承插連接。保證接口密實，管道接口由廠家現(xiàn)場實施。2）綜合管線預埋過街管道采用Ⅱ級鋼筋砼管。3）斜管跌落管采用球墨鑄鐵管。4）所選材料應為符合國家及省、市有關部門相關標準、規(guī)范的合格產(chǎn)品，優(yōu)先采用具有國家通用標準的管材。5）非金屬管道豎向變形小于0.05Do。9.2接口1）鋼帶增強聚乙烯（PE）螺旋波紋管污水管道采用橡膠圈承插式連接，雨水管道采用電熱熔絲承插連接，由廠家現(xiàn)場實施；2）鋼筋混凝土管接口形式采用鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶接口，做法參照國標圖集06MS201-1-28、29）。3）球磨鑄鐵管采用柔性連接。4）襯塑鋼管采用焊接連接。9.3基礎1）塑料管道基礎采用砂墊層基礎；鋼筋混凝土管管道基礎采用混凝土帶狀基。2）雨水口連接管采用鋼帶增強聚乙烯（PE）螺旋波紋管，并采用5.5%水泥穩(wěn)定級配碎石滿包加固處理。3）混凝土帶狀基：當管頂覆土厚度≤5.0m采用120°混凝土基礎，做法參考06MS201-1，頁17；當管頂覆土厚度在5.0～7.5m時采用180°混凝土基礎，做法參照06MS201-1，頁19；當管頂覆土厚度在小于0.7m或大于7.5m時,采用360°混凝土包封加固，做法詳見《360°混凝土包封大樣圖》。9.4檢查井1）管道交匯處、轉彎處、管徑或坡度改變處、跌水處以及直線管段上每隔一定距離設置檢查井。2）根據(jù)《重慶市城市道路品質(zhì)提升技術指南》（渝城管局〔2019〕54號），在城市道路車行道的井蓋采用黑色球墨鑄鐵井蓋。檢查井井蓋采用自調(diào)式防沉降黑色球墨鑄鐵防盜井蓋（防響、防跳、防盜、防墜落、防位移），人行道上采用輕型井蓋，按其承載能力，最低選用B125類型；車行道上按承載能力，最低選用D400類型，所選井蓋應符合國家標準《檢查井蓋》（GB/T23858）的要求。井蓋上標明其使用性質(zhì)及權屬單位。城市道路人行道和非機動車道采用裝飾混凝土不銹鋼包邊隱形井蓋。材料為不銹鋼包邊+鋼筋砼+路面鋪裝，最低選用B125類型，承載能力不低于125KN，所選井蓋應符合國家標準《檢查井蓋》（GB/T23858）的要求。做法參照《隱形井蓋大樣圖》。3）根據(jù)最新規(guī)范要求，檢查井需設置防墜落設施。檢查井安全網(wǎng)做法詳見《井筒安全網(wǎng)示意圖》。4）本工程中，排水檢查井無特殊說明外，埋深≤5.5m的排水檢查井采用C30砼現(xiàn)澆，做法參照06MS201-3，相關檢查井大樣圖。aφ1000圓形混凝土污水檢查井D=200～600，參照國標圖集06MS201-3，頁21。bφ1000圓形混凝土雨水檢查井D=400～500，參照國標圖集06MS201-3，頁12。cφ1250圓形混凝土雨水檢查井D=600～800，參照國標圖集06MS201-3，頁15。d矩形直線混凝土雨水檢查井（D=1000～2000mm）參照國標圖集06MS201-3，頁32；e矩形90°三通混凝土雨水檢查井（D=1000～2000mm）參照國標圖集06MS201-3，頁34；f矩形90°四通混凝土雨水檢查井（D=900～2000mm）參照國標圖集06MS201-3，頁36；g扇形135°混凝土雨水檢查井（D=1000～2000mm）參照國標圖集06MS201-3，頁61；h扇形150°混凝土雨水檢查井（D=1000～2000mm）參照國標圖集06MS201-3，頁62；以上檢查井做法參照06MS201-3，但需將該圖集中的HPB235級鋼改為HPB300級鋼，HRB335級鋼改為HRB400級鋼，其余做法參照06MS201-3相關圖集?；炷辆捎肅30。5）檢查井深度小于2.0m采用淺型檢查井，檢查井深度大于5.5m采用深型檢查井。6）檢查井井蓋采用具有防盜功能的井蓋，井蓋應有標識。位于路面上的井蓋，宜與路面持平；位于綠化帶內(nèi)的井蓋，不低于地面。人行道上井蓋外觀宜與人行道鋪裝相一致。在車行道下井蓋基座與井體分離。9.5跌水井本工程中，污水跌差超過1.0m時設置跌水井，雨水跌差超過2.0m時，設置跌水井。跌水方式采用矩形豎槽。9.6沉砂井1）本工程地通道內(nèi)在排水暗溝與沉砂井相接處，若排水暗溝能局部下沉，則局部下沉0.5m，管道內(nèi)底距溝底0.2m，作為沉砂；若排水暗溝不能下沉，則提高連接管道標高，此時管道內(nèi)底距池底0.1m，作為沉砂。2）本工程中，在地通道內(nèi)設置兩處沉砂井，沉砂井底部0.3m作為沉砂。9.7消能井1）本工程中陡坡管底部采用消能井，消能井詳見S-10《消能井大樣圖》。2）本工程中地通雨水管道排出口底部設置排水立管消能井，該處消能井井深暫按3.0m考慮，施工單位可根據(jù)現(xiàn)場地形標高進行調(diào)整，做法參考S-20《沉砂井大樣圖》，但需將沉砂井底部0.7m用鵝卵石填實，進出水口可根據(jù)現(xiàn)場實際情況進行調(diào)整。9.8雨水口1）本次道路采用雙篦雨水口，沿車行道兩側安裝。雙箅雨水口雨水箅選用700×250型重型，荷載標準為公路-Ⅰ級荷載。2）雨水口連接管管徑為DN300mm，以＞1.0%的坡度接入臨近雨水檢查井。3）道路豎曲線最低點及道路交叉口附近的雨水口，在實施時應調(diào)整至實際路面的最低點。道路坡度特別平緩、道路陡坡變緩坡處、立交及道路變坡凹點處需要加密設置雨水口，以保證有效收水，雨水口標高比路面低3cm。4）雨水連接管均采用5.5%水泥穩(wěn)定級配碎石滿包加固。9.9排出口本工程共設置一處八字排出口，八字排出口做法詳見06MS201-9，頁5，墻身及基礎均為C30混凝土。9.10結構采用材料要求本工程所有現(xiàn)澆和預制混凝土構件均采用普通硅酸鹽水泥配制；鋼材采用普通熱軋鋼筋（I級鋼筋為HPB300；II級鋼筋為HRB400）；石料采用微風化的砂巖，強度等級不下于Mu30。101綜合管線預留過街管涵因本工程路基段較短，且無交叉口，故本次設計暫不考慮綜合管線過街預留，若在實施前，因地塊發(fā)展需要預留綜合管線過街，由建設單位、監(jiān)理、設計共同認可后可根據(jù)現(xiàn)場實際情況增設綜合管線預留過街管。11抗震設計根據(jù)《室外給水排水和燃氣熱力工程抗震設計規(guī)范》GB50032-2003，本次管道設計應滿足以下抗震要求：

（1）地下直埋承插式圓形管道，在下列部位應設置柔性接頭及變形縫：地基土質(zhì)突變處。穿越鐵路及其他重要的交通干線兩端。承插式管道的三通，四通，大于45°的彎頭等附件與直線管段連接處。且附件支墩的設計應符合該處設置柔性連接的受力條件。

（2）管道穿過建（構）筑物的墻體或基礎時，應符合下列要求：在穿管的墻體或基礎上應設置套管，穿管與套管間的縫隙內(nèi)應填充柔性材料。當穿越的管道與墻體或基礎為嵌固時，應在穿越的管道上就近設置柔性連接。

（3）架空管道的活動支架上，應設置側向擋板。12內(nèi)澇風險評估本工程中，道路路基段不存在凹點，不存在內(nèi)澇風險。13溝槽開挖及回填（1）管渠溝槽開挖1）管溝槽開挖放坡坡比根據(jù)所開挖的地質(zhì)巖層情況和地勘報告確定，同時應滿足《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》(GB50268-2008)第4.3條的要求。排水管溝溝槽開挖要求及開挖時工作面寬度詳見管道溝槽開挖斷面圖。2）開挖時如發(fā)現(xiàn)不良地質(zhì)，則需根據(jù)有關施工規(guī)范對溝槽作支撐處理，防止垮塌事故，同時應確保周邊建構筑物的安全。3）溝槽開挖應根據(jù)現(xiàn)場事情情況合理、經(jīng)濟的采用人機配合開挖，溝槽開挖應控制超挖。對于填方地段，填方應按道路路基要求進行，須在填方進行至管頂標高1.0m之上后方可開挖管道溝槽。（2）地基處理1）排水管道布置在道路路基范圍內(nèi)，地基處理按道路路基處理執(zhí)行。2）管道及構筑物地基承載力不小于0.2Mpa。（3）溝槽回填1）溝槽回填時，需對稱回填并分層壓實。管兩側及管頂以上1m范圍內(nèi)采用輕夯壓實，管道兩側壓實面的高差不應超過0.3m?；靥畋仨氃诠芗敖Y構物強度達到設計強度的90%以后才可進行。2）槽底至管頂以上1m范圍內(nèi)，回填不得含有機物及大于50mm的磚、石等硬塊。在抹帶接口處應采用細粒土回填。3）排水管道溝槽回填時，柔性排水管道管胸腔兩側及管頂回填土的壓實系數(shù)詳柔性管道溝槽回填大樣圖；混凝土排水管道管胸腔兩側及管頂回填土的壓實系數(shù)按照《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》（GB50268-2008）第4.6條相關規(guī)定執(zhí)行。排水管道溝槽回填的填料、回填方法及其他要求嚴格按照《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》（GB50268-2008）第4.5條相關規(guī)定執(zhí)行。4）檢查井周圍的回填要求：a現(xiàn)澆砼需達到設計強度后才允許回填。b井室及井筒周圍的回填應與管溝槽回填同時進行。c井室及井筒周圍回填壓實時應沿井室中心對稱進行，且不得漏夯。d井室及井筒周圍0.5m范圍內(nèi)應采用砂卵石或碎石回填。5）未盡事項按圖紙及相關規(guī)范要求執(zhí)行。14存在的問題及建議根據(jù)現(xiàn)場踏勘，在路基段左側，現(xiàn)狀已經(jīng)積水，該處積水暫無安全可靠排出口，建議建設單位與悅來對接，盡快消除此處安全隱患。15施工注意事項（1）施工單位在施工前，須復核上、下游市政排水管道（溝）接入處標高，避免水接不進來和排不出去的事故發(fā)生，如測量結果與本次設計標高相沖突，及時與設計方聯(lián)系，以作出調(diào)整，只有待設計方調(diào)整完后方能施工。同時施工單位進場后應先對施工范圍內(nèi)的地下管線進行排查，確定現(xiàn)狀管線位置高程，及時告知建設單位、監(jiān)理單位及設計單位，得到明確處置方案后方可施工。（2）工程正式開工前，建設單位應組織一次圖紙技術交底。施工單位在施工前請認真仔細讀圖，若本設計圖中有實際情況與設計不符之處或錯漏之處，請及時與設計單位聯(lián)系作出調(diào)整后方能施工。（3）如果工程現(xiàn)場與設計基礎資料有較大出入或者有障礙物影響施工，需要變更設計的，由施工方提出，監(jiān)理同意，業(yè)主發(fā)送設計變更函件給設計單位，設計方調(diào)整變更完后，施工方根據(jù)正式的設計變更文件進行施工。（4）檢查井井面標高應根據(jù)實際路面標高合理調(diào)整，保持與完成后路面齊平。當井面實際標高與設計標高有較大出入時，應及時通知設計人員進行復核確認。（5）過街預留管管端用磚封堵，并作好隱蔽記錄，以利于支路的管道接入。過街預埋共用管溝處也應作好隱蔽記錄，便于遠期的穿管和接線。（6）溝槽開挖時應注意施工安全，開挖放坡坡度根據(jù)實際地質(zhì)情況和地勘報告求嚴格按規(guī)范要求執(zhí)行，防止跨塌傷人事故發(fā)生。同時開挖中必須嚴格注意開挖邊線與周邊現(xiàn)狀建構筑物的關系，溝槽開挖不得影響建構筑物的結構安全。（7）混凝土及鋼筋混凝土構筑物必須澆筑密實，不得出現(xiàn)蜂窩、麻面。在所有的鋼筋混凝土構件上的預留孔洞、預埋套管及預埋件，在混凝土澆筑前必須由水專業(yè)的施工人員配合工作，并簽署后方可澆筑，以免錯漏和移位，嚴禁事后打孔鑿洞。（8）施工過程中出現(xiàn)的實際問題，施工單位上報監(jiān)理，會同業(yè)主、質(zhì)檢、設計協(xié)商處理，施工單位不得擅自處理，否則設計單位一概不認，對施工問題的處理，應以書面簽署蓋章為準。（9）塑膠管道須進行管道密閉性、管道變形及溝槽回填土密實度檢驗，管道初始變形需要滿足技術規(guī)程的要求。（10）施工前必須做好防洪工作和施工組織計劃，有