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文檔簡介
交通流線組織原則案例公共建筑設(shè)計(jì)——合理地組織交通流線合理地組織交通流線人在建筑物內(nèi)部的活動(dòng),物在內(nèi)部的運(yùn)用,就構(gòu)成建筑的交通組織問題。它包括兩個(gè)方面,一是相互的聯(lián)系,二是彼此的分離。合理的交通路線組織就是既要保證相互聯(lián)系的方便、簡捷,又要保證必要的分隔,使不同的流線不相互交叉干擾。這在公共建筑物中,尤其是那些使用頻繁,容有大量人流的醫(yī)院、影劇院、體育館、展覽館等建筑物中特別顯得重要。交通流線組織的合理與否一般是評鑒平面布局好壞的重要標(biāo)準(zhǔn)。它直接影響到布局的形式。下面著重介紹一下交通流線的類型、流線組織的要求及組織方式。1.交通流線的類型公共建筑物內(nèi)部交通流線按其使用性質(zhì)可分為以下幾種類型:①公共人流交通線:即建筑物主要使用者的交通流線。如食堂中用膳者流線,車站中的旅客流線,商店中的顧客流線,體育館及影劇院中的觀眾流線,展覽建筑中的參觀路線等等。它是公共建筑平面設(shè)計(jì)中要解決的重要問題。雖然,不同類型的建筑物交通流線的特點(diǎn)有所不同,有的是集中式的人流,在一定的時(shí)間內(nèi)很快聚集和疏散大量人流,如影劇院、體育館、火車站等;有的是自由的流線,如商業(yè)建筑、圖書館等;但是它們都有一個(gè)合理的組織大量人流進(jìn)與出的問題,并應(yīng)滿足各種使用程序的要求。公共人流線按其流線的動(dòng)向,都可以分為進(jìn)入人流線和外出人流線兩種。在車站建筑中就是旅客進(jìn)站流線和出站流線,在影劇院中就是進(jìn)場流線和退場流線。公共人流交通線中不同的使用對象也構(gòu)成不同的人流,這些不同的人流在設(shè)計(jì)中都要分別組織,相互分開,避免彼此的干擾。例如車站建筑中的進(jìn)站旅客流線就包括一般旅客流線、母子旅客流線、軟席旅客流線及貴賓流線等等。一般旅客流線中通常按其乘車方向構(gòu)成不同的流線;體育建筑中公共人流線除了一般觀眾流線外還包括運(yùn)動(dòng)員的流線,貴賓及首長流線等。②內(nèi)部工作流線:即內(nèi)部管理工作人員的服務(wù)交通線,在某些大型建筑物中還包括攝影、記者、電視等工作人員流線。③輔助供應(yīng)交通流線:如食堂中的廚房工作人員服務(wù)流線及食物供應(yīng)線,車站中行包流線,醫(yī)院建筑中食品、器械、藥物等服務(wù)供應(yīng)線;商店中貨物運(yùn)送線,圖書館中書籍的運(yùn)送線等等。2.交通流線組織的要求人是建筑的主體,各種建筑物的內(nèi)外部空間設(shè)計(jì)與組合都要以人的活動(dòng)路線與人的活動(dòng)規(guī)律為依據(jù),設(shè)計(jì)要盡力滿足使用者在生理上和心理上的合理要求。因此應(yīng)當(dāng)把“主要人流路線”作為設(shè)計(jì)與組合空間的“主導(dǎo)線”。根據(jù)這一“主導(dǎo)線”把各部分設(shè)計(jì)構(gòu)成一連串的豐富多彩的有機(jī)結(jié)合的空間序列。例如:設(shè)計(jì)一個(gè)圖書館應(yīng)該以“讀者人流路線”作為設(shè)計(jì)的“主導(dǎo)線”,把各個(gè)閱覽室及為之服務(wù)的有關(guān)空間有機(jī)地組織起來;設(shè)計(jì)一個(gè)博物館應(yīng)該以“觀眾參觀路線”作為組合空間的“主導(dǎo)線”,把各種陳列室連貫而又靈活地組織起來;設(shè)計(jì)體育館、影劇院這些人流量既大而又集中的建筑,更應(yīng)該以“觀眾進(jìn)、出場”路線作為設(shè)計(jì)的“主導(dǎo)線”;對于某些有多種使用人流的建筑,如火車站,它有一般旅客人流,又有貴賓等其它人流,雖然應(yīng)該以廣大人民群眾進(jìn)、出站的人流為“主要旅客人流”,并以它為設(shè)計(jì)的“主導(dǎo)線”,而不應(yīng)該是象目前一些車站那樣,過于側(cè)重考慮首長、迎賓活動(dòng),而忽視一般旅客的基本使用??傊?,交通人流的組織要以人為主,以最大限度地方便主要使用者為原則,應(yīng)該順應(yīng)人的活動(dòng),不是要人們?nèi)ッ銖?qiáng)地接受或服從建筑師所強(qiáng)加的“安排”。正因?yàn)椤叭说幕顒?dòng)路線”是設(shè)計(jì)的主導(dǎo)線,因此,交通流線的組織就直接影響到建筑空間的布局。在明確“主導(dǎo)線”的基本原則后,一般在平面空間布局時(shí),交通流線的組織應(yīng)具體考慮以下幾點(diǎn)要求:⑴不同性質(zhì)的流線應(yīng)明確分開,避免相互干擾。這就要做到:使主要活動(dòng)人流線不與內(nèi)部工作人流線或服務(wù)供應(yīng)線相交叉;其次,主要活動(dòng)人流線中,有時(shí)還要將不同對象的流線適當(dāng)?shù)姆珠_;此外,在集中人流的情況下,一般應(yīng)將進(jìn)入人流線與外出人流線分開。不出現(xiàn)交叉、聚集、“瓶子口”的現(xiàn)象。⑵流線的組織應(yīng)符合使用程序,力求流線簡捷明確、通暢,不迂回,最大限度地縮短流線。這對每一類公共建筑設(shè)計(jì)都是重要的,直接影響著平面布局和房間的布置。譬如說,在食堂的設(shè)計(jì)中,交通流線的組織就要根據(jù)用膳者洗滌、存取餐具及買飯菜的使用程序,使用膳者進(jìn)到食堂后能方便地取餐具—洗手—買飯菜。因此,備餐處應(yīng)盡量接近入口。在車站建筑設(shè)計(jì)中,人流路線的組織一般要符合進(jìn)站和出站的使用程序。進(jìn)站旅客流線就應(yīng)符合問訊—售票—寄行李—候車—檢票等活動(dòng)程序。出口路線就要使出站后能方便地到行李提取處或小件寄存處,并且能盡快地通到市內(nèi)公共汽車站。在圖書館的設(shè)計(jì)中,人流路線的組織就要使讀者方便地通達(dá)借書廳及閱覽室,并盡可能地縮短運(yùn)書的距離,縮短借書的時(shí)間。⑶流線組織,要有靈活性,以創(chuàng)造一定的靈活使用的條件。因?yàn)樵趯?shí)際工作中,由于情況的變化,建筑內(nèi)部的使用安排經(jīng)常是要調(diào)整的。譬如說車站,既要考慮平時(shí)人流的組織,又要考慮節(jié)日期間的安排;圖書館設(shè)計(jì)(尤其是大學(xué)圖書館)既要考慮全館開放人流的組織又要考慮局部開放(如大學(xué)圖書館在寒暑假期間),而不影響其他不開放部分的管理;在展覽建筑中,這種流線的組織的靈活性尤為重要。它既要保證參觀者能有一定的順序參觀各個(gè)陳列室,又要使觀眾能自由地取舍,同時(shí)也便于既能全館開放,也能局部使用的可能,不致因某一陳列室內(nèi)部調(diào)整布置而影響全館的開放。這種流線組織的靈活性直接影響到建筑布局及出入口的設(shè)置。以展覽建筑為例,各個(gè)陳列室相套布置,參觀路線很連貫,但是沒有一點(diǎn)靈活性。一但調(diào)整某一陳列室的布置,全館就不能開放。若采用一個(gè)交通樞紐,把幾個(gè)陳列室連接起來,參觀路線既連貫也具有靈活性,可中斷開放任一個(gè)陳列室而不影響其他部分的開放。此外,也可增加出入口,如北京美術(shù)館,除設(shè)主要入口外,兩側(cè)還入了二個(gè)輔助入口,除了全館統(tǒng)一安排陳列外,三個(gè)部分都能獨(dú)立的開放。當(dāng)然,流線組織的連貫與靈活孰主孰次還要根據(jù)各個(gè)建筑物的性質(zhì)而有所不同,這就要根據(jù)具體情況,具體分析,從調(diào)查研究著手,區(qū)別對待。以展覽建筑來講,歷史性博物館由于陳列內(nèi)容是斷代的,連貫的,因此主要是考慮參觀路線的連貫,而藝術(shù)陳列館或展覽館則要求靈活性更多一些。⑷流線組織與出入口設(shè)置必須與室外道路密切結(jié)合,二者不可分割,否則從單體平面上看流線組織可能是合理的,而從總平面上看可能就是不合理,或者反之。流線組織的要求——將”主要人流路線“作為空間設(shè)計(jì)的”主導(dǎo)線“。交通建筑:車流、人流、行包貨物流線。醫(yī)療建筑:門診病人流線、急診病人流線、住院病人流線、各種輔助治療和供應(yīng)服務(wù)流線。商業(yè)建筑:顧客流線、貨物流線、服務(wù)工作人員流線。展覽建筑:觀眾參觀流線、展品運(yùn)輸流線、內(nèi)部工作人員流線。體育建筑:觀眾流線、運(yùn)動(dòng)員流線、管理服務(wù)人員流線、貴賓首長流線。3、流線組織的方式⑴流線組織的基本方式:各類公共建筑中流線組織雖然各有自己的特點(diǎn)及要求,但也有共同要解決的問題,即把各種不同類型的流線分別予以合理組織以保證方便的聯(lián)系和必要的分隔。因此,在流線組織方式上也有共同之處,綜合各類公共建筑中實(shí)際采用的流線組織方式,不外乎以下三種基本方法:a.水平方向的組織:即把不同的流線組織在同一平面的不同區(qū)域,與前述水平功能分區(qū)是一致的。如在車站建筑中,將旅客進(jìn)站流線和出站流線分開布置在兩邊;在商店中將顧客流線和貨物流線分別布置于前部和后部;在展覽建筑中,將參觀流線和展品流線以前后或左右分開布置,等等。這種水平分區(qū)的流線組織垂直交通少,聯(lián)系方便,避免大量人流的上上下下。在中小型的建筑中,這種方式較為簡單,但對某些大型建筑來講,單純的水平方向組織可能不易解決復(fù)雜的交通問題或往往使平面布局復(fù)雜化。b.垂直方向的組織:即把不同的流線組織在不同的層上,以垂直方向把不同流線分開。如同前述,在車站建筑中將進(jìn)站流線和出站流線分別布置于底層和二層;醫(yī)院建筑中將門診人流布置在底層,各病區(qū)人流按層組織在其上部;展覽建筑中將展品流線組織在底層,把參觀人流組織在二層以上,等等。這種垂直方向的流線組織,分工明確,可以簡化平面,對較大型的建筑更為適合。但是它增加了垂直交通,同時(shí)分層布置要考慮荷載及人流量的大小。一般講,總是將荷載大,人流多的部分布置在下,而將荷載小,人流量少的置于上部。c.水平和垂直相結(jié)合的流線方式:即既在平面上劃分不同的區(qū)域,又按層組織交通流線,常用于規(guī)模較大,流線較復(fù)雜的建筑物中。流線組織方式的選擇一般應(yīng)根據(jù)建筑規(guī)模的大小,基地條件及設(shè)計(jì)者的構(gòu)思來決定。一般中小型公共建筑,人流活動(dòng)比較簡單,多取水平方向的組織;規(guī)模較大,
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