大型懸臂蓋梁施工方案

本文格式為Word版，下載可任意編輯——大型懸臂蓋梁施工方案深圳水官高速馬路連接線（清平高速馬路）工程平湖高架橋大型懸臂蓋梁施工方案

平湖高架橋大型懸臂蓋梁施工方案

一、工程簡(jiǎn)介

深圳市水官高速馬路連接線（清平高速馬路）路線全長(zhǎng)12.749公里，起于一期工程已建成的龍景立交北側(cè)（樁號(hào)為K7+680.517），至設(shè)計(jì)終點(diǎn)（樁號(hào)為K20+430），與規(guī)劃中的外環(huán)高速馬路塘背立交銜接。

第五合同段起點(diǎn)樁號(hào)K13+663.5，終點(diǎn)樁號(hào)K16+188，全長(zhǎng)2.5245公里。設(shè)平湖高架橋一座（2040.1m），主線路基（486.5m），金龍立交A、B匝道（647.20m）。二、工程參數(shù)

大型蓋梁57個(gè)，蓋梁寬2.80m（預(yù)制箱梁段），寬2.90m（鋼箱梁段），長(zhǎng)30.50m，蓋梁采用C50混凝土。大蓋梁采用一次澆筑。

大型懸臂蓋梁施工采用雙抱箍支撐4根600*200H鋼工字鋼，600*200H鋼工字鋼連接采用螺栓連接，連接斷面設(shè)置在抱箍支點(diǎn)處,每側(cè)兩根焊接成整體并在上下翼板貼一塊1cm厚的鋼板，斷面如下：

橫向分派梁采用6m長(zhǎng)I22b工字鋼，最大間距取80cm，在墩柱部分可適當(dāng)調(diào)整為70cm，橫向分派梁采用M20螺栓連接600*200H鋼工字鋼防止行走平臺(tái)失穩(wěn)傾覆，蓋梁兩側(cè)采用臨時(shí)雙鋼柱支撐的施工方法。

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施工簡(jiǎn)圖如下：

三、施工規(guī)范及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

1、《馬路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF50-2023）2、《馬路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ076-95）3、《馬路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2023）4、《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB50205－2023）5、《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50017－2023）

6、《鋼結(jié)構(gòu)高強(qiáng)螺栓連接技術(shù)規(guī)范程》（JGJ82-2023）7、相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范和規(guī)程。

四、施工方法（一）測(cè)量放樣：

在墩柱頂確鑿放出蓋梁的中線，標(biāo)高、軸線放樣數(shù)據(jù)復(fù)核后，上報(bào)監(jiān)理工程師?？紤]砼保護(hù)層厚，在蓋梁模板上標(biāo)出主鋼筋就位位置。放樣數(shù)據(jù)和原始記錄報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可進(jìn)行施工。（二）抱箍及分派梁支架安裝

根據(jù)測(cè)量測(cè)放的標(biāo)高控制點(diǎn)，量測(cè)出上下抱箍的安裝位置，安裝時(shí)注意橫坡高差的設(shè)置。為保證抱箍安裝在墩柱上與墩柱密貼，抱箍設(shè)計(jì)和加工時(shí)，在抱箍?jī)?nèi)側(cè)設(shè)置摩擦帶，摩擦帶材料采用傳送皮帶。

在抱箍使用前，先應(yīng)做加載試驗(yàn)，試驗(yàn)布置圖如下圖：

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墩柱上抱箍千斤頂油表下抱箍油表油泵油泵

系梁報(bào)箍試驗(yàn)示意圖

先將上、下兩抱箍，按設(shè)計(jì)要求緊固螺栓，在千斤頂與上抱箍、下抱箍之間設(shè)置鋼墊板，安裝加載設(shè)備。

加載過(guò)程控制：先加載到RA/2，穩(wěn)定一段時(shí)間后，進(jìn)行觀測(cè)；再加載到RA，穩(wěn)定一段時(shí)間，再進(jìn)行觀測(cè)。

在抱箍加載過(guò)程中注意觀測(cè)：（1）抱箍體與墩柱有無(wú)滑動(dòng)現(xiàn)象。

（2）抱箍體各焊接部分有無(wú)變形開(kāi)裂現(xiàn)象。卸載應(yīng)均勻進(jìn)行，卸載后，檢查：（1）砼表面有無(wú)變化。

（2）抱箍體各部分有無(wú)剩余變形。千斤頂選用根據(jù)加載力的需要選擇。最終根據(jù)試驗(yàn)狀況確定抱箍滿足使用要求。

由于抱箍連接板上螺栓按雙排布置，外排螺栓施壓時(shí)對(duì)箍身產(chǎn)生較大的偏心力矩，對(duì)箍身傳力有不利影響。因此，螺栓布置應(yīng)盡可能緊湊，以剛好能滿足施工及傳力要求為宜。抱箍與墩柱間的正壓力是由連接螺栓施加的，螺栓應(yīng)首先進(jìn)行預(yù)緊，然后再用經(jīng)效驗(yàn)過(guò)的帶表板手進(jìn)行終擰。預(yù)緊及終擰順序均為先內(nèi)排后外排，以使各螺栓均勻受力并確保螺栓的拉力值。

抱箍安裝好后，吊裝主梁，主梁采用4根600*200H鋼工字鋼，吊裝時(shí)注意指揮，避免安全事故與碰傷墩柱成品，放在抱箍上時(shí)要做臨時(shí)固定措施。4根600*200H鋼工字鋼依照單側(cè)兩根布置，采用直徑20水平對(duì)拉桿夾緊，4根

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600*200H工字鋼固定好后，開(kāi)始鋪設(shè)6m長(zhǎng)I22b工字鋼作為分派梁，間距80cm布置，I22b工字鋼分派梁與4根600*200H工字鋼采用螺栓連接，防止兩側(cè)行走平臺(tái)傾覆，布置分派梁過(guò)程中適當(dāng)調(diào)整位置使底模模板接縫位置有工字鋼支撐，防止底模在砼澆筑時(shí)受力變形，分派梁鋪完后逐次檢查固定。

分派梁伸出蓋梁部分鋪木板作為行走平臺(tái)。兩側(cè)斜搭1.2m高鋼管護(hù)欄，掛上安全網(wǎng)，作為防護(hù)措施。

支架和平臺(tái)搭設(shè)完畢后，必需進(jìn)行加載預(yù)壓，進(jìn)行平臺(tái)安全性和支撐體系變形的檢測(cè)。檢測(cè)合格后方可投入使用。

支撐體系示意圖如下：（詳圖見(jiàn)附件）

（三）鋼筋制作及安裝1、鋼筋制作：

（1）鋼筋按不同鋼種、等級(jí)、牌號(hào)、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗(yàn)收，分別堆存，不得混雜，且應(yīng)設(shè)立識(shí)別標(biāo)志。鋼筋在運(yùn)輸過(guò)程中，應(yīng)避免銹蝕和污染。鋼筋宜堆置在倉(cāng)庫(kù)（棚）內(nèi)，露天堆置時(shí)，應(yīng)墊高并加遮蓋。

（2）鋼筋應(yīng)具有出廠質(zhì)量證明書和試驗(yàn)報(bào)告單。對(duì)橋涵所有的鋼筋應(yīng)抽取試樣做力學(xué)性能試驗(yàn)。

（3）鋼筋的表面應(yīng)清白，使用前應(yīng)將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除清白。（4）鋼筋應(yīng)平直，無(wú)局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應(yīng)調(diào)直。（5）鋼筋焊接前，必需根據(jù)施工條件進(jìn)行試焊，合格后方可正式施焊。焊工必需持考試合格證上崗。

（6）鋼筋接頭采用搭接或幫條電弧焊時(shí)，宜采用雙面焊縫，雙面焊縫困難時(shí)，可采用單面焊縫。

（7）鋼筋接頭采用搭接電弧焊時(shí)，兩鋼筋搭接端部應(yīng)預(yù)先折向一側(cè)，使兩接

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合鋼筋軸線一致。接頭雙面焊縫的長(zhǎng)度不應(yīng)小于5d，單面焊縫的長(zhǎng)度不應(yīng)小于10d（d為鋼筋直徑）。

（8）受力鋼筋焊接或綁扎接頭應(yīng)設(shè)置在內(nèi)力較小處，并錯(cuò)開(kāi)布置，對(duì)于綁扎接頭，兩接頭間距離不小于1.3倍搭接長(zhǎng)度。對(duì)于焊接接頭，在接頭長(zhǎng)度內(nèi)，同一根鋼筋不得有兩個(gè)接頭，配置在接頭長(zhǎng)度區(qū)段內(nèi)的受力鋼筋，其接頭的截面面積占總截面面積的百分率應(yīng)符合馬路橋涵施工技術(shù)規(guī)范的規(guī)定。對(duì)于綁扎接頭，其接頭的截面面積占總截面面積的百分率，亦應(yīng)符合馬路橋涵施工技術(shù)規(guī)范的規(guī)定。

（9）受拉鋼筋綁扎接頭的搭接長(zhǎng)度，應(yīng)符合馬路橋涵施工技術(shù)規(guī)范的規(guī)定；

受壓鋼筋綁扎接頭的搭接長(zhǎng)度，應(yīng)取受拉鋼筋綁扎接頭搭接長(zhǎng)度的0.7倍。

2、鋼筋安裝：鋼筋在經(jīng)過(guò)硬化后的混凝土場(chǎng)地下料。嚴(yán)格按圖紙及設(shè)計(jì)要求加工，將加工好的鋼筋運(yùn)至工地在已支立好的蓋梁底模上綁扎,預(yù)應(yīng)力筋加工好后現(xiàn)場(chǎng)安裝,在安裝模板前穿索完成,在直線段1m一道，曲線段0.5米一道設(shè)置定位筋。在配制主筋時(shí)，應(yīng)使其有不同的長(zhǎng)度，以符合同一截面鋼筋接頭的有關(guān)規(guī)定。作好鋼筋保護(hù)層墊塊，安裝時(shí)必需成梅花狀設(shè)置混凝土墊塊，以保證鋼筋保護(hù)層厚度。并由監(jiān)理工程師、驗(yàn)收合格后進(jìn)行砼澆筑施工。（四）模板：模板制作及安裝

1、蓋梁模板制作

鋼模板制作全部采用委托專業(yè)模板生產(chǎn)廠家加工的鋼模。模板的強(qiáng)度和剛度滿足規(guī)范要求。連接成型模板撓度不超過(guò)模板跨度的1/400，鋼模板面板變形不超過(guò)1.5mm。

2、模板安裝及模板檢查

（1）在監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格的基準(zhǔn)線上支模，用夾具將定型鋼模板就位，橫向用銷釘和槽鋼橫肋，將整個(gè)模板連成整體，安裝就位，用臨時(shí)支撐支牢，待另一面模板吊裝就位后，用圓鋼拉桿外套塑料管并加設(shè)錐形墊，外加墊塊螺帽，內(nèi)加橫向撐，將兩面模板橫向連成整體，校正定位。端頭模板要和側(cè)面模板穩(wěn)固連接，認(rèn)真采取支撐、加固措施，防止跑模、漏漿。使用拼裝式模板時(shí)，可視可操作面大小、吊車吊裝能力，條件允許時(shí)將節(jié)組拼成整體模板，以加快進(jìn)度，保證質(zhì)量及安全。

（2）砼澆注前應(yīng)將模板內(nèi)雜物、已澆砼面上泥土清理清白，模板、鋼筋檢查

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合格后，方可進(jìn)行砼的澆筑。

（3）在澆注過(guò)程中，時(shí)刻檢查模板的穩(wěn)固性，注意是否出顯跑模、漲模、漏漿等現(xiàn)象。及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)采取措施改正，作到未雨綢繆、防患于未然。3、模板脫模劑及拆模

（1）必需使用符合要求的脫模劑并用同一品種，涂抹均勻，以利于拆模。（2）在混凝土澆注完成之后，非承重側(cè)模應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能保證其表面及棱角不致因拆模而受損壞時(shí)方可拆除，一般應(yīng)在混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa時(shí)方可拆除側(cè)模。

（3）鋼筋混凝土的承重模板應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能承受其自身重力及其他可能的疊加荷載時(shí)，方可拆除。即混凝土強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的75%的要求后，方可拆除。

（4）模板拆除應(yīng)遵循先支后拆，后支先拆的順序，拆時(shí)嚴(yán)禁拋扔。（5）拆模時(shí)，質(zhì)檢人員務(wù)必旁站指導(dǎo)，對(duì)混凝土表面的光亮度、平整度進(jìn)行檢查，對(duì)有瑕疵地方提出整改看法。（五）混凝土運(yùn)輸

1、混凝土采用業(yè)主、監(jiān)理指定的商品混凝土。

2、混凝土采用灌車運(yùn)輸，混凝土泵泵送或吊車協(xié)同吊斗輸送入模澆筑混凝土。3、混凝土澆筑時(shí)應(yīng)連續(xù)灌注，為保證混凝土有足夠滾動(dòng)性，其混凝土坍落度為12-16cm，混凝土分層澆筑。

4、混凝土拌和物運(yùn)至澆筑地點(diǎn)時(shí)，應(yīng)檢查其均勻性和坍落度等，如不符合要求，應(yīng)進(jìn)行其次次拌和，二次拌和后仍不符合要求時(shí)，不得使用。檢查混凝土拌和物均勻性時(shí)，應(yīng)在攪拌機(jī)的卸料過(guò)程中，從卸料流的1/4至3/4之間部位，采取試樣，進(jìn)行試驗(yàn)，其檢測(cè)結(jié)果應(yīng)符合以下規(guī)定：

（1）混凝土中砂漿密度兩次測(cè)值的相對(duì)誤差不應(yīng)大于0.8%。

（2）單位體積混凝土中粗骨料含量?jī)苫卮螠y(cè)值的相對(duì)誤差不應(yīng)大于5%。（3）混凝土拌和物的坍落度，應(yīng)在攪拌地點(diǎn)和澆筑地點(diǎn)分別取樣檢測(cè)，每一工作班或每一單元結(jié)構(gòu)物不應(yīng)少于兩次。評(píng)定時(shí)應(yīng)以澆筑地點(diǎn)的測(cè)值為準(zhǔn)。

5、用攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸已拌成的混凝土?xí)r，途中應(yīng)以2~4r/min的慢速進(jìn)行攪動(dòng)，混凝土的裝載量約為攪拌筒幾何容量的2/3。

6、每座蓋梁制取3組試件檢測(cè)砼強(qiáng)度。

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（六）蓋梁混凝土的澆筑及養(yǎng)護(hù)

砼澆筑前，應(yīng)對(duì)支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行檢查并作好記錄，符合設(shè)計(jì)要求后方可澆筑，同時(shí)清理模板內(nèi)和鋼筋上的雜物和污垢，砼澆筑前，應(yīng)檢查砼塌落度?；炷翝沧⒂晒捃囘\(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，吊車協(xié)同吊斗進(jìn)行混凝土澆注。砼澆注時(shí)應(yīng)按一定厚度順序和方向分層澆筑，在傾斜面上澆筑砼時(shí)，應(yīng)從低處往開(kāi)始，保持水平分層，砼振搗采用插入式振動(dòng)器振實(shí)。（厚度30～40cm，振點(diǎn)間距25cm，距模板15cm處認(rèn)真振搗，振搗時(shí)“快插慢拔〞至混凝土表面不在有氣泡產(chǎn)生。）

混凝土澆筑完成后蓋梁頂面按控制標(biāo)高確鑿抹平，整個(gè)澆注完成后迅速覆蓋、養(yǎng)生。

混凝土的灑水養(yǎng)護(hù)時(shí)間為7天，每天灑水次數(shù)可根據(jù)空氣的濕度、溫度等狀況確定，以能保證混凝土表面經(jīng)常處于潮濕狀態(tài)為度。（七）張拉、壓漿

1、張拉前提條件

（1）蓋梁養(yǎng)護(hù)滿足5天時(shí)間，同條件養(yǎng)護(hù)試塊強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%后，進(jìn)行張拉。

（2）完成整個(gè)蓋梁施工質(zhì)量的檢查，特別是觀測(cè)有無(wú)結(jié)構(gòu)的溫度、收縮裂縫，記錄并分析這些裂縫發(fā)生的原因和對(duì)預(yù)應(yīng)力施工的影響，逐個(gè)檢查張拉端后的混凝土施工質(zhì)量，如有缺陷及時(shí)處理。（3）側(cè)模拆除完畢，水泥漿試配完畢。

（4）逐個(gè)清理檢查張拉穴口的施工尺寸偏差，特別是檢查錨墊板與孔道的垂直度，如有問(wèn)題應(yīng)采取措施處理，并作好記錄。

（5）安裝錨具，錨具安裝要求錨環(huán)與孔道對(duì)中同心，夾片均勻打緊，并外露一致，千斤頂上的工具錨與構(gòu)件上的工作錨孔位一致，采用支架導(dǎo)鏈吊設(shè)千斤頂，做到千斤頂、錨具、預(yù)應(yīng)力筋三對(duì)中。

（6）張拉設(shè)備：兩臺(tái)YCW250B千斤頂及配套的ZB4-500油泵，錨具、夾片若干；驅(qū)動(dòng)油泵電源為380V，配電盤至少15A。（7）計(jì)算設(shè)備配套標(biāo)定及張拉力對(duì)應(yīng)的油壓值。

（8）計(jì)算預(yù)應(yīng)力筋理論伸長(zhǎng)量，并在張拉前將預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉力和伸長(zhǎng)值匯總成表。

依據(jù)分段要求,計(jì)算各段的應(yīng)力損失、平均應(yīng)力及伸長(zhǎng)值指標(biāo)。

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理論伸長(zhǎng)值由下式計(jì)算：ΔL=(NP×L)/(Ap×Ep)式中：ΔL—預(yù)應(yīng)力筋的理論伸長(zhǎng)值

NP—預(yù)應(yīng)力筋的平均張拉力

L—預(yù)應(yīng)力筋的曲線長(zhǎng)度加直線段長(zhǎng)度AP—預(yù)應(yīng)力筋的截面積EP—預(yù)應(yīng)力筋的彈性模量

?1?e?(kL???)?其中，NP=?conAP??

?kL????θ＝tg-1(h／L投)×

?180式中：θ—預(yù)應(yīng)力筋的曲線轉(zhuǎn)角（弧度）

h—預(yù)應(yīng)力筋曲線段的矢高

L投—預(yù)應(yīng)力筋曲線段的水平投影長(zhǎng)度

k—考慮孔道局部偏差對(duì)摩擦的影響系數(shù)(k可取值0.0015)μ—預(yù)應(yīng)力筋與孔道壁的磨擦系數(shù)(μ可取值0.25)（2）張拉的操作規(guī)程

張拉前先清理端頭，再套上錨夾具使千斤頂?shù)膹埨饔镁€與孔道中心線重合。張拉采用雙控法即應(yīng)力控制、伸長(zhǎng)校核的方法進(jìn)行控制。通過(guò)與實(shí)際伸長(zhǎng)值進(jìn)行對(duì)照分析，確認(rèn)計(jì)算伸長(zhǎng)值的精度，作為施工控制的依據(jù)；并進(jìn)行實(shí)際伸長(zhǎng)值的檢測(cè)，若偏差在計(jì)算伸長(zhǎng)值的-6%～+6%區(qū)間，則繼續(xù)張拉，否則應(yīng)馬上中止張拉，分析查明原因予以調(diào)整后，才能繼續(xù)。

張拉時(shí)，操作人員要控制好加壓速度，給油平穩(wěn)，持荷穩(wěn)定，測(cè)量人員要協(xié)同好，記錄人員要認(rèn)真細(xì)心。

張拉時(shí)，操作人員不得立于千斤頂后，也不得觸摸千斤頂，記錄人員要觀測(cè)混凝土結(jié)構(gòu)狀況，張拉人員注意觀測(cè)壓力表針有無(wú)異常搖擺，測(cè)量人員要注意觀測(cè)結(jié)構(gòu)及傾聽(tīng)鋼絞線、千斤頂有無(wú)異常聲音，如有，應(yīng)馬上卸荷為零，認(rèn)真分析，查明原因后，方可繼續(xù)張拉。

預(yù)應(yīng)力鋼絞線每個(gè)斷面的斷絲率不得大于該斷面鋼絲總數(shù)的1%，不允許整根鋼絞線被拉斷。

按設(shè)計(jì)要求的順序?qū)︻A(yù)應(yīng)力束進(jìn)行張拉，一般為先中間后兩邊，應(yīng)盡量做到

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左右對(duì)稱張拉。設(shè)計(jì)為兩端張拉的，必需兩端同時(shí)張拉。（3）孔道灌漿

灌漿材料采用普通硅酸鹽水泥凈漿，用凈漿攪拌機(jī)攪拌，壓漿機(jī)灌漿。凈漿水灰比為0.40，摻入適量的外加劑，保證其泌水率≤2％，28天強(qiáng)度≥30Mpa。

灌漿前先清理孔道，灌漿從孔道一端壓入，當(dāng)各個(gè)排氣孔依次流出清水、稀漿、濃漿后，持續(xù)幾秒鐘封閉各排氣孔，再加壓至0.6Mpa持續(xù)數(shù)秒鐘后即可封閉灌漿管。

灌漿過(guò)程中，灌漿用水泥漿留置試塊，每臺(tái)班取兩組試塊進(jìn)行檢測(cè)，其抗壓強(qiáng)度不應(yīng)小于30N/mm2。

灌漿完畢后及時(shí)對(duì)灌漿機(jī)進(jìn)行清洗。五、質(zhì)量保證措施：

1、建立完善的質(zhì)量自檢、互檢、聯(lián)檢體系，保證工程質(zhì)量有效、有序，內(nèi)部監(jiān)理及試驗(yàn)員對(duì)各道工序嚴(yán)格把關(guān)，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員對(duì)施工質(zhì)量負(fù)責(zé)。

2、實(shí)行全員崗位責(zé)任制，提高全員質(zhì)量意識(shí)，加強(qiáng)對(duì)技術(shù)規(guī)程和監(jiān)理規(guī)程的學(xué)習(xí)，加強(qiáng)管理人員和全體職工的責(zé)任感，形成人人管理質(zhì)量的局面，確保工程質(zhì)量。

3、嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行施工。全面推行質(zhì)量管理，重點(diǎn)部位和關(guān)鍵工序建立質(zhì)量管理點(diǎn)。六、安全生產(chǎn)制度：

為保證工程的順利進(jìn)行，必需依照安全技術(shù)操作規(guī)程辦事，建立安全生產(chǎn)

制度：

搭設(shè)安全防護(hù)支架，支架采用扣件式腳手架，采用90cmx120cmx120cm結(jié)構(gòu)形式設(shè)計(jì)，支架搭設(shè)范圍：橫橋向兩立柱之間，順橋向搭設(shè)6m寬，支架頂部設(shè)置可調(diào)理頂托，頂托支撐在I22b分派梁下，輔助支撐行走平臺(tái)穩(wěn)定，便于搭設(shè)上下步梯。詳見(jiàn)下圖：

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深圳水官高速馬路連接線（清平高速馬路）工程平湖高架橋大型懸臂蓋梁施工方案

安全方針：預(yù)防為主、防治結(jié)合、安全第一。

安全目標(biāo)：防止在施工中發(fā)生工傷事故，保護(hù)職工以及周邊群眾的人身安全、財(cái)物安全，確保工程順利進(jìn)行。要做到“三防一確保〞即防交通事故、防觸電事故、防火災(zāi)事故，確保全體工作人員施工過(guò)程中無(wú)一人受傷害。

安全教育：齊抓共管，加強(qiáng)安全教育，提高職工安全意識(shí)；職工每周有一次安全活動(dòng)，學(xué)習(xí)各項(xiàng)工作的安全操作規(guī)范等常識(shí)；民工進(jìn)場(chǎng)前進(jìn)行常規(guī)安全操作教育方可上崗。

1、夜間施工必需有良好的照明，所有用電設(shè)備一定要有觸電保護(hù)器，真正做到用電先申請(qǐng)，安裝找電工。

2、高空作業(yè)應(yīng)設(shè)高空防墜網(wǎng)，地面標(biāo)志，防止人員墜落及高空落物傷人，高空作業(yè)人員必需佩帶安全帽及系安全帶。

3、施工現(xiàn)場(chǎng)不準(zhǔn)玩耍，嚴(yán)禁穿拖鞋作業(yè)。

4、嚴(yán)格按施工工藝、施工操作規(guī)程、施工方案設(shè)計(jì)有關(guān)安全條款進(jìn)行施工，保證施工安全。

5、認(rèn)真做好防火防盜及保護(hù)人民財(cái)產(chǎn)的保衛(wèi)工作，嚴(yán)防壞人破壞，實(shí)行24小時(shí)輪番值班。七、環(huán)保措施：

為了加強(qiáng)馬路建設(shè)的環(huán)境保護(hù)工作，減少因馬路建設(shè)而導(dǎo)致的環(huán)境污染，切實(shí)作好防治措施，保護(hù)自然資源，改善生態(tài)環(huán)境和人民生活環(huán)境。在施工過(guò)程中，

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除應(yīng)嚴(yán)格遵守部頒技術(shù)規(guī)范、料場(chǎng)管理和設(shè)計(jì)說(shuō)明環(huán)境保護(hù)規(guī)定條文外，并實(shí)行以下具體施工措施：

1、積極主動(dòng)與當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門聯(lián)系，取得當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門對(duì)我們的支持，加強(qiáng)對(duì)全體職工、民工的環(huán)保思想教育。

2、對(duì)出入馬路的運(yùn)輸車輛進(jìn)行勤洗，以保證道路清潔。并加蓋帆布，防止散落，如有發(fā)生及時(shí)派人清掃清白。

3、加強(qiáng)對(duì)施工機(jī)械的維修保養(yǎng)，廢機(jī)油要集中存放，統(tǒng)一處理。4、及時(shí)清理現(xiàn)場(chǎng)，作好便道的清掃養(yǎng)護(hù)和灑水除塵工作。八、蓋梁施工計(jì)算書1、施工支架計(jì)算蓋梁施工支架簡(jiǎn)圖：

（一）主梁計(jì)算：

材料許用應(yīng)力及撓度規(guī)定：根據(jù)《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》彈性模量E（MPa）：210000剪切模量G（MPa）：81000

主梁、分派梁均為：Q235：［σ］=215MPa，[τ]=85MPa抱箍為：Q345：［σ］=295MPa，[τ]=170MPa撓度規(guī)定：彈性變形深圳水官高速馬路連接線（清平高速馬路）工程平湖高架橋大型懸臂蓋梁施工方案

（3）抱箍體的應(yīng)力計(jì)算：1、抱箍壁為受拉產(chǎn)生拉應(yīng)力

拉力P=5841.3（KN）

采用雙抱箍，抱箍采用面板Q345材質(zhì)δ16mm的鋼板，第一個(gè)抱箍高度為1.0m，其次個(gè)抱箍高度為0.75m。

則抱箍壁的縱向截面積：S1=0.016×1.75=0.028(m2)σ=P1/S1=5841.3/0.028=208.6(MPa)＜[σ]=295MPa滿足設(shè)計(jì)要求。

2、抱箍體剪應(yīng)力（只計(jì)算第一個(gè)抱箍承受剪力）

τ=（1/2P）/（2S1）

=（1/2×2336.52）/（2×0.016）=36.5MPa353.12kN滿足要求。

由于臨時(shí)鋼柱支撐位于既有市政道路上，計(jì)劃采用移動(dòng)式工字鋼平臺(tái)，鋼平臺(tái)臺(tái)尺寸采用I