北京某地鐵冬季施工方案

軌道交通機場線06標2006～2007年度冬季施工方案為實現(xiàn)2007年5月14日我標段節(jié)點工期要求，確保全線的施工進度目標，同時綜合考慮目前施工現(xiàn)狀及施工能力，針對現(xiàn)有未完的工作內容編制以下冬季施工方案指導工程冬季施工。1、編制依據1.1xx市軌道交通首都機場線06標土建施工合同；1.2目前施工現(xiàn)場實際施工狀況；1.3國家、xx市、鐵道部及地鐵市政現(xiàn)行的技術標準及施工規(guī)范、規(guī)則、規(guī)程、標準和xx市有關安全、質量、環(huán)保、工程驗收等方面的標準及法規(guī)文件；1.4我單位在地鐵及城市輕軌方面的成熟技術及施工經驗。2、編制原則2.1施工方案先進、合理、經濟、可行；編制全面且針對性強，難點和重點把握準確，措施可靠實用；2.2保護環(huán)境、文明施工；采取有效措施，確保施工安全、工程質量和工期；2.3加強施工管理，降低工程造價。3、采用規(guī)范3.1《混凝土結構工程施工質量驗收規(guī)范》GB502043.2《鐵路混凝土與砌體工程施工質量驗收標準》TB10424-20033.3《軌道交通隧道工程施工質量驗收標準》QGD-007-20053.4《建筑工程冬期施工規(guī)程》JGJ104-97；3.5《鐵路混凝土施工技術指南》TZ210-2005；3.6《鐵路混凝土與砌體工程施工質量驗收標準》TB10424-2003；3.7《鐵路路基工程施工質量驗收標準》TB10414-20033.8《混凝土結構施工實用手冊》；3.9xx市快速軌道交通有限責任公司、xx市軌道交通建設管理有限公司對本工程的有關規(guī)定及標準,國家及xx市行業(yè)相關規(guī)定。4、工程位置及工程環(huán)境4.1工程位置我標段為軌道交通首都機場線06標（五元橋～東營路區(qū)間線路），里程范圍包括K8+705～K12+033，全長3328米，位于首都機場高速公路與京順路及機場高速路與機場輔路間的綠化帶內。4.2結構分布形式區(qū)間線路全長3328米，結構形式包括地下區(qū)間、橋梁、路基與擋墻，施工方法包括明挖法、礦山法和整體道床路基雙側擋墻施工。地下區(qū)間包括：U形槽結構、明挖矩形框架結構、區(qū)間隧道結構、排水泵房及其它附屬工程。區(qū)間線路結構形式分布如下：明挖U形槽區(qū)間K8+705.000～K9+020.000，長315米；K9+203.000～K9+297.842，長101.15米；K9+345.658～K9+420.000，長73.342米；K10+731.029～K10+910.8，長179.771米；K11+551.747～K11+747.841，長196.094米。明挖矩形框架區(qū)間K9+020.000～K9+200.208，長180.208米；；K10+910.800～K10+996.981，長86.181米；K11+306.758～K11+363.949，長57.191米；K11+512.951～K11+551.747，長38.796米；下穿首都機場高速公路K10+996.981～K11+306.758，長309.777米；下穿北皋橋匝道K11+363.949～K11+512.951，長149.002?？绫毙『訕騅9+588.4～K9+697，長108.6米；跨馬泉營西路橋K10+537.756～K10+595.828，長57.072米；跨東營路橋K11+907.972～K12+033，長125.028米。路基段施工范圍包括K9+420～K9+588.4、K9+697～K10+537.756，K10+595.828～K10+731.029、K11+747.841～K11+907.972總長度為1304.488米,路基段采用整體道床路基雙側擋墻施工。4.3目前施工完成狀況目前我標段項目已施工過半，其中C1、D1、E1、D2、D2’、E2區(qū)明挖U形槽、矩形框架及A3區(qū)矩形框架已施工完成，K8+705～K9+020段明挖U形槽施工完成90%，北小河橋及東營路橋下部結構施工完成，馬泉西路橋全部完成。K9+697～K10+400段施工完成40%，下穿北皋匝道暗挖段一襯完成85、冬期施工概況xx地區(qū)冬期氣溫較低，年極限最低氣溫一般在-14℃～-20℃之間，1月份最冷，月平均氣溫-5℃左右。根據《鐵路混凝土與砌體工程施工質量驗收標準》TB10424-2003的規(guī)定，當室外晝夜平均氣溫最高和最低氣溫的平均值或與當地時間6時、14時、及21時，室外氣溫的平均值連續(xù)3天低于5℃，或最低氣溫低于-3℃時，即確定冬期對混凝土工程、防水工程質量以及作業(yè)安全、基坑工程安全、消防安全、物資準備保護方面都會有影響，因此要消除麻痹思想，做好充分準備，確保安全順利度過冬期。6、冬期施工項目部署6.1計劃冬期施工項目1）明挖結構U形槽結構兩段（K9+203.000～K9+297.842、K9+349.217～K9+420，下穿京包鐵路暗挖段除外）：土方開挖工程、土釘墻工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土施工、防水工程；矩形框架結構段（K9+020～K9+203）：土方開挖工程、土釘墻工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土施工、防水工程；2）橋梁上部工程（北小河橋、東營路橋）：現(xiàn)澆簡支梁及連續(xù)梁支架模板施工、鋼筋工程、現(xiàn)澆梁混凝土施工、預應力筋張拉施工及孔道壓漿工程；3）路基（K9+890～K10+731.029、K11+748.923～K11+909.972段）：級配砂礫及二灰填筑、擋墻基礎混凝土、涵洞鋼筋模板及混凝土工程；4）暗挖隧道工程（左K10+996.981～K10+306.758下穿首都機場高速公路暗挖段、K11+363.949～K11+512.951下穿北皋匝道暗挖段）：土方開挖工程、鋼筋及鋼格柵工程、一襯噴射混凝土施工、二襯鋼筋模板及混凝土工程。6.2冬施項目施工進度計劃1）明挖結構U形槽兩段（K9+203.000～K9+297.842、K9+349.217～K9+420）：計劃開工時間：2006年11月20日，計劃主體及附屬完成時間：200矩形框架段（K9+020～K9+203）：計劃開工時間：2006年11月1日，計劃主體完成時間：2007年2月10日，計劃附屬完成時間：2007年3月30日；2）橋梁上部工程（北小河橋、東營路橋）；北小河橋現(xiàn)澆簡支梁工程：計劃完工時間2007年1月10日（含預應力張拉工程）；橋面附屬結構物：計劃開工時間2007年1月15日，計劃完成時間2007年3月10日。東營路橋現(xiàn)澆梁工程：計劃開工時間2006年10月22日，完工時間2007年2橋面附屬結構物：計劃開工時間2007年3月13）路基填筑、擋墻基礎混凝土及涵洞施工（K9+890～K10+731.029、K11+748.923～K11+909.972段）；路基主體計劃完成時間2007年2月5日。路基面及其它附屬工程：計劃開工時間2006年12月20日，計劃完成時間2007年3月30日。4）暗挖隧道工程左K10+996.981～K10+306.758下穿首都機場高速公路暗挖段計劃二襯施工完成時間2007年5月9日。K11+363.949～K11+512.951下穿北皋匝道暗挖段：計劃二襯完成時間2007年2月9日。具體詳見《冬期施工進度計劃橫道圖》。7、冬期施工準備工作7.1技術準備1）冬施方案編制20062）冬施技術交底2005年11月5日前項目技術負責人結合冬施方案對項目部有關人員及各工區(qū)相關協(xié)作隊伍逐級進行交底，交底應重點明確冬施用工的組織與管理、設備及材料準備計劃、分項工程施工方法及技術措施、消防安全措施。3）冬施培訓冬施前項目部組織相關管理人員學習《建筑工程冬期施工規(guī)程》（JGJ104）、《鐵路混凝土與砌體工程施工質量驗收標準》TB10424-2003及其他有關現(xiàn)行規(guī)范標準，結合冬施方案、技術交底組織貫徹落實。4）根據目前我項目的實際施工情況，矩形框架段（K9+020～K9+203）及U形槽結構兩段（K9+203.000～K9+297.842、K9+349.217～K9+420）在冬期施工無法避免，但為盡量減小冬期施工影響，冬施前要加快施工進度，結構底板防水層及保護層盡量將在冬期進入前施工完成，避免基槽凍脹。同時，進行基坑側壁止水工作，防止冬季基坑側壁噴射混凝土發(fā)生凍融脫落，同時防止水滴到施工縫上結冰影響施工質量。5）冬施大氣測溫工作在11月1日開始。7.2材料準備序號材料名稱規(guī)格、型號單位數量1棉被條5001阻燃草簾1000*2000重7Kgm220002聚苯板厚50mmm23002電熱毯60～80V個3003塑料布ZZ56厚0.5mmm230004溫度計-20支405鋼管直徑20mmm10006帆布m215007鐵爐個107.3組織準備7.3.1成立冬施領導組，建立冬施值班制度在冬施來臨之前，項目部組織建立冬施施工領導小組，由項目經理任組長，項目副經理組織冬期施工工作的實施。在冬期施工期間定期檢查，檢查冬期施工準備情況，冬期施工各項措施的落實情況，對發(fā)現(xiàn)的問題及時監(jiān)督檢查整改。項目部冬施領導組由組長、副組長、成員組成。名稱姓名職務辦公電話手機電話組長：黨世偉常務副經理8456057513501283856副組長：李永敬項目副經理周志鋼項目總工成員：塔榮杰鄭文藝周振杰韓東田慶海祝崇凱曹京王吉成李赤孫運紅馬飛張連群冬季施工保證組織機構框圖組長：黨世偉組長：黨世偉副組長：周志鋼副組長：李永敬副組長：周志鋼副組長：李永敬二工區(qū)：鄭文藝三工區(qū)：周振杰安質部：馬飛機物部：孫運紅工程部：田慶海一工區(qū)：塔榮杰試驗室：韓東測量組：郭春來消防：曹京二工區(qū)：鄭文藝三工區(qū)：周振杰安質部：馬飛機物部：孫運紅工程部：田慶海一工區(qū)：塔榮杰試驗室：韓東測量組：郭春來消防：曹京7.3.2工作分工與職責：組長：黨世偉負責全面冬施管理工作。負責冬施工作的組織，調度及現(xiàn)場指揮工作。副指揮：李永敬負責冬施日常工作的安排、布署、檢查、落實、組織、主持召開冬施工作會議，并進行冬施現(xiàn)場協(xié)調。副指揮：周志鋼負責組織編制冬施工作的方案、技術措施，參與組織主持召開冬施工作會議。成員：曹京：負責冬期期間的消防、安全保衛(wèi)工作；孫運紅：負責全部冬施期間的落實各種冬施設備、物資，并做好后勤保障工作。塔榮杰、鄭文藝、周振杰、王吉成、李赤、張連群：負責各自工區(qū)現(xiàn)場冬施工作的組織工作，準備工作的落實以及現(xiàn)場指揮；祝崇凱：負責全部冬施期間的行政工作與當地政府、相關單位的聯(lián)系、協(xié)調工作。田慶海、李湯強：負責編制冬施技術措施并在實施中進行技術指導。韓東：負責冬季施工期間施工材料的試驗檢驗工作。郭春來：負責冬季施工期間定期定時測溫工作。7.4現(xiàn)場準備（1）用排水管線保護：主要為現(xiàn)場臨設管線以及施工中排水管道。在現(xiàn)場臨設施工時，需將給水以及雨污水管道埋設在凍結深度（0.8m）以下；在進入冬季施工前，將現(xiàn)場外露的給水管、水龍頭以及懸吊保護的給水、雨水管道用玻璃棉包裹，進行保溫，厚度為6cm，外面再用玻璃絲布纏繞，并刷紅白漆。（2）現(xiàn)場消火栓均埋設于地面0.8m以下，每個消火栓處砌筑一座消火栓井，嚴格按照市政工程相關規(guī)范進行施工。（3）物資部按現(xiàn)場需要以及工程部提供的材料計劃落實進場材料，冬施期間所需要使用的保溫材料應提前準備就緒。提前進場棉補、帆布、塑料薄膜、玻璃棉、玻璃絲布、電熱毯等保溫材料。由試驗員負責冬季自拌混凝土、砂漿及摻外加劑的試配、試驗工作，提前做好施工配合比。（4）現(xiàn)場鋼筋棚增設圍擋用于鋼筋加工焊接時防風、防雪。8.冬施結構施工措施8.1明挖U形槽及矩形框架我標段冬施的明挖U形槽及矩形框架工程集中在一工區(qū)K9+020～K9+420段，此段明挖工程施工時根據現(xiàn)場測量記錄及天氣預報信息，采取搭設暖棚的方式進行保溫。在暖棚內選擇具有代表性的位置進行測溫布置，同時在離地面50cm處必須設測溫點，并且每晝夜測溫不應少于4次。如溫度達不到要求低于5℃時暖棚做封閉處理，出入口設專人管理，并采取防止棚內溫度下降或引起風口處混凝土受凍的措施。暖棚在基坑土釘墻施工前搭設完成，以確保土釘墻、鋼筋工程、混凝土工程在暖棚內進行施工，混凝土施工完成后24小時強度達到5MPa以上時即可拆除暖棚，同時覆蓋塑料薄膜加棉被繼續(xù)進行養(yǎng)生。暖棚示意圖：8.2北小河橋及馬泉營西路～東營路橋梁上部橋梁上部結構施工進度較快，界時根據實測的氣溫情況采用電熱毯或搭設暖棚的施工方法進行施工。若白天室外氣溫較高，則白天進行混凝土澆筑施工，待養(yǎng)護時采用塑料薄膜加電熱毯加棉被進行養(yǎng)護。電熱毯由四層玻璃纖維布中間夾以電阻絲制成，電壓宜為60～80V，電熱毯養(yǎng)護的通電持續(xù)時間應根據氣溫及養(yǎng)護溫度確定，可采取分段、間隔或連續(xù)通電養(yǎng)護工序。8.3路基工程編制冬季路基施工作業(yè)計劃，合理安排勞力、機具，集中力量充分利用中午前后有利氣溫，搶時間、抓進度、保質量。級配砂礫選用沒有凍結的土源，嚴禁上凍、過濕土上路，徹底清除土源中的樹根、雜物等。應當日上土，利用中午前后有利氣溫搶翻涼曬，在氣溫5℃以上碾壓，不留松土過夜，次日仍然在中午前后翻耕晾曬，碾壓成型，達標報驗0℃以下不得施工作業(yè)，遇大雪或其它原因中途停工時，應平整填層并采用草簾覆蓋防止填料受凍。路基面混凝土施工推遲至冬期結束后再進行施工。8.4暗挖工程冬期洞內隨時檢測洞內溫度，若洞內溫度低于3℃時必須考慮對骨料或水進行加熱，骨料的存放應有保暖措施，9、分項工程冬施方法9.1冬期混凝施工9.1.1根據軌道交通機場線要求，主體結構混凝土須采用業(yè)主指定的專業(yè)商品混凝土廠家生產的混凝土，而且混凝土配合比亦是經專家研究確定并經軌道交通管理公司備案，同時在攪拌站還配有專職駐站監(jiān)理，保證混凝土出場質量，因此混凝土配合比、原材料加熱、拌制、運輸我項目部可以不參與控制，但混凝土入模溫度、塌落度仍須項目部試驗人員進行控制。本工程主體結構混凝土采用高強商品混凝土公司。施工單位對混凝土進行保溫養(yǎng)護。冬施期間運輸混凝土的罐車外罩保溫套，砼輸送管應采取防火草簾外纏塑料布的措施，各種水管外裹保溫材料，易被浸濕處加裹塑料布外罩。澆筑混凝土時間盡可能避開寒流天氣?；炷翝仓r入模溫度不低于10℃；混凝土澆筑成型，開始養(yǎng)護溫度不低于5℃，當混凝土強度達到設計強度30%或未達到抗壓強度5MPa前也不得受凍。養(yǎng)護期不得出現(xiàn)負溫，模板及保溫層在混凝土強度達到臨界強度并且溫度冷卻到5℃9.1.1）混凝土澆筑前，要清除模板上的積雪和污垢。模板內嚴禁有冰雪及凍塊等雜物?；炷翝沧⑶耙c混凝土生產單位緊密聯(lián)系，合理安排澆注時間，盡量避開風雪天氣及夜間施工。合理安排混凝土行進線路，縮短混凝土入模時間，保證混凝土入模溫度控制在10℃2）當分層澆筑混凝土時，已澆筑層的溫度在被上一層混凝土覆蓋前，不得低于2℃。養(yǎng)護期不得出現(xiàn)負溫，并用塑料布加棉被或電熱毯3）墻體模板和保溫層在混凝土達到臨界強度并冷卻到5℃后方可拆除，拆模時混凝土表面溫度與環(huán)境溫度差大應于20℃時，拆模后的混凝土表面應及時覆蓋保溫。墻體水平施工縫處要覆蓋防火草簾4）養(yǎng)護方法冬施期間混凝土采用綜合蓄熱法養(yǎng)護，保溫、保濕材料使用阻燃性草簾子、棉被或塑料薄膜以及苫布等。5）混凝土澆筑后試驗員要及時做好測溫工作，控制好測溫頻率，填寫測溫紀錄表，做好歸檔工作。施工過程中及時對混凝土強度進行推算，以便科學地指導施工。①測溫意義冬季混凝土施工時，混凝土內部水泥水化熱高，而周圍環(huán)境的氣溫較低，必須通過測溫工作了解混凝土的內部溫度，并根據測溫結果指導混凝土外部的保溫、保濕等工作以減小混凝土內外溫差以及混凝土表面與外部環(huán)境的溫差，保證混凝土在達到臨界強度之前不至于受凍，確?；炷恋暮笃谫|量和控制混凝土的裂縫，提高混凝土的質量。②測溫管理制度設置專職測溫工及技術管理人員，測溫工應將當日測溫表項目填寫完整、簽名后，及時交給技術管理人員，使管理層隨時掌握第一手資料，推算溫度變化趨勢和及時確認是否增加覆蓋或采取其它措施。在混凝土澆筑時隨時用測溫探桿測出混凝土的入模溫度；在混凝土澆注完成并且強度達到臨界強度之前，每隔2小時測溫一次，在混凝土強度達到臨界強度之后，每隔6小時測溫一次。③測溫儀器的選擇及測點布置A儀器選擇本工程的測溫儀器全部采用溫度計。B測溫點的布置本工程混凝土測溫孔布置在墻體、底板以及頂板。其中：a、底板用頂板平面按不少于50m2/孔的原則布置，沿板的高度可分為表面測溫點、中部測溫點，表面測溫點的高度為表面標高下返b、墻體測溫點布置于墻體上口、中間、下口（距地0.3m）部位，其中中間為中部測溫點，上口和下口為表面測溫點。測溫孔的預留及量測方法使用溫度計測溫時，預先按照測溫點布置圖埋好鋼管，測溫時將溫度計放入，端口用巖棉塞住，三分鐘以后讀數。注意為防止漏水，鋼管上焊止水環(huán)。測溫注意事項嚴密監(jiān)測混凝土的溫升情況，根據溫度記錄，增減保溫材料厚度或層數?？刂苹炷林行臏囟扰c表面溫度之差小于25℃，拆模后的混凝土表面溫度與環(huán)境溫度之差小于20℃。當混凝土中心溫度與表面溫度之差超過25℃每天應測量當天最高、最低溫度，大氣溫度每天至少測量4次，分別是早晨6點、中午12點、下午2點和傍晚6點，以便于了解混凝土外界的溫度變化，及時采取措施確?；炷临|量。測溫由11月1日至冬期結束。當混凝土中心溫度與大氣最低溫度之差連續(xù)3天小于25℃6）混凝土的質量檢查：混凝土工程的冬期施工，除按常溫施工的要求進行質量檢查以下項目：①混凝土入模溫度每個班至少檢測4次，摻防凍劑的混凝土在達到4.0MPa之前每2小時測一次，到達4.0MPa之后每6小時測一次。②測溫孔應繪制布置圖、編號、測溫點、要有代表性，在外表與中心及端頭部分，大露處，危險處測溫，測量混凝土溫度時，溫度表應采取措施與外界氣溫隔離，測溫表留在測溫孔內的時間應不少于3min。③檢查同條件試塊留置、試壓強度：現(xiàn)場需留置的同條件試塊有：A、臨界強度試塊；B、拆除頂板、墻體模板時混凝土強度檢測用試塊；C、外墻外掛架使用時墻體強度檢測用試塊；D、同條件轉常溫28天試塊。9.2鋼筋工程鋼筋進場前仔細清除堆場上積雪，冰渣。下雪時及時覆蓋塑料布或彩條布，確保鋼筋不受侵蝕和污染。在《建筑工程冬期施工規(guī)程》（JGJ104-97）中有如下關規(guī)定：“在負溫條件下使用的鋼筋，施工時應加強檢驗。鋼筋在運輸和加工過程中應防止撞擊和刻痕。鋼筋冷拉溫度不宜低于-20℃。一級鋼筋調直冷拉率控制在4冬期鋼筋焊接宜在室內進行，當必須在室外焊接時，其溫度不宜低于-20℃在負溫下冷拉的鋼筋，應逐根進行外觀質量檢查，其表面不得有裂紋和局部頸縮；冷拉設備、儀表和液壓工作系統(tǒng)油液應根據環(huán)境溫度選用，并應在使用溫度條件下進行配套校驗?！痹阡摻罴庸鲈O置加工棚，加工棚用輕型彩鋼板做屋頂，用圍擋板圍擋防風，即可滿足規(guī)范要求。9.3噴射混凝土工程明挖基坑圍護結構采用網噴混凝土施作土釘墻防護。根據我公司在四號線及五號線的冬施經驗，為減少成本，同時保證噴射混凝土不致凍壞，在白天氣溫正溫時開挖基坑側壁土體，基坑側壁土體修平后立即進行土釘施工同時鋪設鋼筋網片并噴射混凝土，噴射混凝土施工完成后用1層塑料布和2層阻燃草簾或1層棉被進行覆蓋養(yǎng)護，噴射混凝土的初凝時間是3-5分鐘，終凝時間是10分鐘，1天達到7MPa強度（中華人民共和國建材行業(yè)標準噴射混凝土用速凝劑JC477-92），因此在噴射混凝土受凍前完全可以達到臨界強度5MPa。噴射混凝土采用的砂石上覆蓋兩層草簾保溫，使用時如發(fā)現(xiàn)凍塊要清除掉。噴射混凝土拌合時在基坑暖棚內施工，防止骨料受凍，保證噴出的砼溫度在10℃以上，如仍不能達到要求，采用加熱用水的溫度或摻適量防凍劑控制混凝土溫度，當加熱用水時應先將水與砂石骨料拌合后再加入水泥進行拌合，不得用加熱后的水直接與水泥進行拌合。如采用摻入防凍劑方法控制則應注意防凍劑的摻量9.4壓漿工程為確保壓漿工作在正溫下進行，且在強度達到25MPa不得受凍，采用對注漿用水加熱的方法進行控制，但應注意加入用水水溫控制在80℃9.5防水工程明挖U形槽及矩形框架防水層在冬期施工時，均在暖棚內進行施工。9.6基坑土方開挖工程土方采用挖掘機進行開挖，配合人工清理基底土層。冬期土方開挖盡量連續(xù)進行，如停置時間較長，用草簾子進行覆蓋保溫，防止土表層凍結，加大開挖難度；基坑挖至設計基底標高后，用阻燃性草簾子搭接壓茬覆蓋進行保溫，當日平均氣溫低于-5℃10、冬施計算對于冬季混凝土養(yǎng)護的保溫材料，其種類、厚度及構造需同時滿足大體積混凝土抗裂性以及冬季施工對混凝土保溫層的要求，下面先通過蓄熱法養(yǎng)護熱工計算確定保溫層的厚度，然后再用大體積混凝土的熱工計算驗算該厚度的保溫層能否滿足大體積混凝土抗裂性的要求。計算依據為：a建筑工程冬期施工規(guī)程（JGJ104—97）;b《建筑施工手冊》（第四版）中國建筑工業(yè)出版社10.1、蓄熱法養(yǎng)護熱工計算計算思路：當施工條件確定以后，先初步選定保溫材料的種類、厚度和構造，然后計算出混凝土冷卻到0℃的延續(xù)時間和混凝土在此期間的平均溫度。據此再估算出混凝土溫度降為0在明挖工程施工中，設定養(yǎng)護期間的大氣平均溫度為-5℃，混凝土的入模溫度為10℃，混凝土采用等級強度為PO.42.5的普通硅酸鹽水泥拌制，水泥用量為280kg/m3，水泥中摻入早強劑以及高效減水劑，混凝土質量密度取2500kg/m3（1）混凝土蓄熱養(yǎng)護開始到任一時刻t的溫度T，計算公式為：（2）混凝土蓄熱養(yǎng)護開始到任一時刻t的平均溫度Tm，計算公式為：其中、、為綜合參數，按下式計算：上述各公式中，各符號的含義為：T—混凝土蓄熱法養(yǎng)護開始到任一時刻t的溫度（℃）；Tm—混凝土蓄熱法養(yǎng)護開始到任一時刻t的平均溫度（℃）；t—混凝土蓄熱法養(yǎng)護開始到任一時刻的時間（h）；Tm，a—混凝土蓄熱法養(yǎng)護開始到任一時刻t的平均氣溫（℃）；—混凝土的質量密度（kg/m3）；—每m3混凝土的重量（kg/m3）；—每立方米混凝土水泥用量（kg/m3）；—每m3混凝土相接觸的模板重量（kg），取頂板65.—每m3混凝土相接觸的鋼筋重量（kg），取東區(qū)中板280kg—水泥水化積累最終放熱量（kJ/kg）；—水泥水化速度系數（h-1）；—透風系數；—結構表面系數（m-1）；—混凝土的比熱容（kJ/kg.K）；—鋼筋的比熱容（kJ/kg.K）；—模板的比熱容（kJ/kg.K）；—結構圍護層的總傳熱系數（）；—自然對數底，取2.72；—混凝土結構表面積（m2）；—混凝土結構的體積（m3）；—第i層圍護層的厚度（m）；—第i層圍護層的導熱系數[w/(m.K)]；—混凝土拌和物運輸到澆筑時的溫度（℃），取10℃；—模板的溫度，未預熱時采用當時的環(huán)境溫度，取-5℃；—鋼筋的溫度，未預熱時采用當時的環(huán)境溫度，取-5℃；—考慮模板和鋼筋吸熱影響，混凝土成型完成時的溫度（℃）。水泥水化積累最終放熱量Qce和水化速度系數vce表1水泥品種及強度等級Qce（kj/kg）Vce（h-1）52.5號硅酸鹽水泥4000.01352.5號普通硅酸鹽水泥36042.5號普通硅酸鹽水泥33042.5號礦渣、火山灰、粉煤灰硅酸鹽水泥240透風系數表2圍護層種類透風系數小風中風大風圍護層由透風材料組成2.02.53.0易透風保溫材料外包不易透風材料1.51.82.0圍護層由不易透風材料組成1.31.451.6保溫材料的導熱系數表3材料名稱導熱系數[W/（m.K）]材料名稱導熱系數[W/（m.K）]水0.58礦棉、巖棉瀝青礦棉氈0.013～0.065木模板0.23泡沫塑料0.035～0.047草袋子0.14膨脹珍珠巖0.019～0.065各種材料的比熱容Cc表4材料名稱比熱（kJ/kg.K）新?lián)v實混凝土1.05硬化的混凝土0.84珍珠巖混凝土0.84加氣混凝土0.84泡沫混凝土0.84木材2.51鋼板0.63(1)選用明挖主體結構頂板，20m一個流水段，所以:根據以上公式以及設定的施工、養(yǎng)護條件，計算如下：相關參數：℃℃kg/m3=280kg/m3kJ/kgkJ/kg.KkJ/kg.KkJ/kg.Kmh-1w/(m.K)℃A=20*10.85=217V=217*0.8=173.6所以：M=A/V=217/173.6=1.25（m-1）T3=(ccmct2+cfmftf+csmsts)/(ccmc+cfmf+csms)=[0.97*2500*10+2.51*65.2*(-5)+0.63*280*(-5)]/[0.97*2500+2.51*65.2+0.63*280]=8.16℃θ=W.K.M/VceCcρc=1.5*7.683*1.25/0.013*0.097*2500=0.457=Vce.Qce.Mce/(Vce.Cc.Pc-W.K.M)=0.013*330*280/(0.013*0.97*2500-1.5*7.683*1.25)=70.1668.16-(-5)+70.166=83.326=83.326*2.72-0.457*0.013*t-70.166*2.72-0.013*t-5=83.326*2.72-0.0059t-70.166*2.72-0.013t-5當時，解得：h即：養(yǎng)護216h后混凝土的溫度降為0℃。此刻為止，混凝土平均溫度為：（3）估算混凝土的強度根據計算，混凝土溫度降至0℃的延續(xù)時間為216h（約9d），此時混凝土平均溫度為7.26℃，本工程采用的混凝土為摻入了早強減水劑的混凝土，查圖1可知：當平均溫度為5℃時，第9天的混凝土強度約為80％，即為30×80％＝24（MPa），大于混凝土的臨界強度（4.0MPa），可以確定在圖1用普通硅酸鹽水泥拌制并摻入早強減水劑的混凝土強度增長率曲線3、結