倉庫規(guī)劃方案與布局倉庫作業(yè)流程設(shè)計與作業(yè)內(nèi)容描述

倉庫規(guī)劃方案

產(chǎn)品分析：本倉庫倉儲的商品主要是外衣（服裝、冬裝）、內(nèi)衣、箱包，SKU的種類數(shù)總共為47605?？紤]到外衣的顯著特點是季節(jié)性和流行性，我們在分析產(chǎn)品的特性時，只考慮外衣的季節(jié)性。所以，我們在進行倉庫布局時，將外衣按照季節(jié)分為春秋裝、夏裝和冬裝三類來進行分類存放。

而內(nèi)衣的季節(jié)性不如外衣那么強，且其為貼身穿著，顧客對內(nèi)衣的舒適度和衛(wèi)生要求更加的嚴格所以內(nèi)衣的品牌認識度也相當?shù)母?。由于倉庫的供應(yīng)商不同，切內(nèi)衣的數(shù)量有限，因此，我們在對內(nèi)衣進行倉儲規(guī)劃時，采用供應(yīng)商布置的原則，分品牌存放保管。

、庫區(qū)規(guī)劃

數(shù)量分析：從資料中給出的數(shù)據(jù)來看，該電商每天的出庫單為1~1.2萬單，每單1~2個SKU，所以每天的總需求量為1~2.4萬個SKU。因此在進行倉儲規(guī)劃時，應(yīng)使其庫存能夠滿足每天最大的SKU區(qū)需求量為2.4萬/天。

倉庫存儲的內(nèi)衣件數(shù)為23000*25=575000件

倉庫存儲的外衣件數(shù)為24000*25=600000件

箱子的件數(shù)為205*25=5125件

包得件數(shù)為400*25=10000件保存區(qū)面積假設(shè)一個標準的包裝箱只可以裝一個箱子，可以裝50個包。由于不同類型的服裝所需要的存儲的空間差異很大，為了計算簡便，我們考慮用標準包裝箱為計算單位進行下面的計算。經(jīng)過修改，將項目資料中所給的標準包裝箱的容量重新調(diào)整成下表。

表1：標準包裝箱的容量參考值

內(nèi)衣春夏秋裝包冬裝箱子5005050101于是，將倉庫里所有的內(nèi)衣裝在包裝箱內(nèi)，所有包裝箱的數(shù)量為575000/500=1150個。將倉庫里所有的外衣都放在標準包裝箱內(nèi)，則所需的包裝箱的數(shù)量為：春夏秋三個季節(jié)分別為3000+3000+3000個（150000/50），而冬裝則需要15000（150000/10）個標準包裝箱將倉庫所有的箱子放在標準包裝箱里，則需要包裝箱的數(shù)量為5125個（5125/1）個；同理，將包都放在標準包裝箱里所需的包裝箱數(shù)量為200個（10000/50）。

以高層貨架存儲商品，根據(jù)表一所給出的存儲貨架每個貨架存放的SKU數(shù)，我們可以計算出每種貨物所需的總長度和各個區(qū)域的面積。計算公式如下：每種產(chǎn)品所需貨架的總長度=該產(chǎn)品SKU總數(shù)/每個貨架存儲的SKU數(shù)*每個貨架的長度例如：存儲春衣的貨架的總長度為：24000/(4*16)*0.6=225,同理可以計算出其他產(chǎn)品的貨架總長度。假設(shè)每個貨架的長度為8.5m，以春裝為例，每種產(chǎn)品共需要27（225/8.5）個貨架，每兩個貨架之間的輔助通道為1.5m（在此不考慮3個主通道的寬度），則輔助通道的寬度總共問39m（26*1.5）。所以，上表中的春裝的貨架的長度的數(shù)據(jù)可以調(diào)整為264m（225+39）。其他存儲區(qū)域依次進行計算，修改后的結(jié)果如下表所示：

表2：每種產(chǎn)品所需的貨架的總長度參考值（單位：m）

區(qū)域貨架長度區(qū)域貨架長度春衣225包15夏衣225內(nèi)衣432秋衣225箱子328冬衣450表3：每種產(chǎn)品所需要貨架的總長度調(diào)整后的參考值（單位：m）

區(qū)域長度區(qū)域長度春衣264包16.5夏衣264內(nèi)衣506.25秋衣264箱子385冬衣528

因為倉庫的輔助通道寬度1.5m，而雙排貨架寬1.6m，我們?nèi)∑矫胬寐蕿?.5（適當縮小了平面利用率，考慮到柱子等因素），則每個存儲區(qū)的面積至少需要滿足下表：表4：各個存儲區(qū)的面積參考值（單位：m）

區(qū)域面積區(qū)域面積春衣528包33夏衣528內(nèi)衣1013秋衣528箱子770冬衣1056退貨區(qū)20入庫暫存區(qū)300出庫分揀區(qū)350由上表可知存儲區(qū)的總面積為：5126m^2。加上四條主通道后，存儲區(qū)的長度為86.6m，寬度為75m，占地面積為6495m^2。倉庫的總面積為150*72=10800m^2，則可以空出4305m^2的空間出租或留作它用。

倉庫內(nèi)部布局設(shè)計實際使用面積：6495m2實際使用面積包括入庫暫存區(qū)，出庫存區(qū)，通道（主通道3m，副通道1.5m）。倉庫有效使用面積的簡圖如下所示：副通道：1.5*86.6m主通道：3*86.6m

注：考慮到冬衣的體積和重量，我們將冬衣的存儲區(qū)緊挨著入庫去，這樣可以節(jié)省搬運的工作量。而春裝和秋裝有部分是重合的產(chǎn)品，所以，可以將春秋裝的存儲區(qū)放在一起，如果春裝的數(shù)量過多，可以借用秋裝的存儲區(qū)來存放，反之亦可。而內(nèi)衣的SKU數(shù)很多，且沒有季節(jié)性和流行性，所以我們采用按供應(yīng)商來分類存放，因為，箱和包的SKU數(shù)相對來說較少，且箱的體積大，幫我們將箱和包分開儲存，存儲面積的劃分也不相同。各種產(chǎn)品的存儲面積請參考表13。上圖僅為簡單示意圖，每個存儲區(qū)間內(nèi)的副通道沒有畫出來，具體的倉庫布局圖可參考附錄——倉庫布局圖。用表3的每個數(shù)據(jù)除以8.5m，就可以計算出每種產(chǎn)品所需的貨架個數(shù)，共需244個貨架。（因為每種產(chǎn)品是分區(qū)擺放的，所以不能直接將上表中的數(shù)據(jù)加總后除以8.5，要每種產(chǎn)品分開來除，取大于其結(jié)果的最小整數(shù)。）倉庫信息系統(tǒng)

倉庫信息系統(tǒng)那個的功能主要包括以下幾個方面：倉庫管理系統(tǒng)、客戶關(guān)系管理系統(tǒng)、單據(jù)及結(jié)算系統(tǒng)。（1）倉庫管理系統(tǒng)：包含的功能有：倉庫基本信息（庫存信息檔案的錄入與查詢）、出入庫作業(yè)信息、貨物交接時庫位查詢與庫位安排、盤點作業(yè)管理以及分揀作業(yè)（包括進行訂單分揀，生成揀選計劃等等）。（2）客戶關(guān)系管理系統(tǒng)：包括客戶關(guān)系子系統(tǒng)（客戶信用、查詢權(quán)限、訂單跟蹤、業(yè)務(wù)投訴等功能）和供應(yīng)商關(guān)系子系統(tǒng)（包含供應(yīng)商的考核與評估、訂單跟蹤、信息查詢等功能）。（3）單據(jù)及結(jié)算系統(tǒng)：單據(jù)主要是指訂單的錄入、查詢、審核確認等。而結(jié)算系統(tǒng)是指每一筆訂單交易之后對客戶的結(jié)算方式及金額進行查詢和管理的系統(tǒng)。倉庫信息系統(tǒng)倉庫作業(yè)流程設(shè)計入庫作業(yè)（1）目的規(guī)范入庫作業(yè)，保證入庫貨物準確、及時上架。（2）適用范圍以及對應(yīng)崗位適用于暫存區(qū)管理員、倉儲部對貨物的上架入庫。對應(yīng)崗位：暫存區(qū)管理員、儲位計劃員、倉庫管理員以及理員（3）表單①入庫單暫存區(qū)確認貨物入庫，并打印入庫單，入庫單信息包括入庫貨物名稱、編碼、數(shù)量、規(guī)格、暫存區(qū)管理員編號，入庫日期。②儲位計劃員判定貨物流向，對入庫貨物進行儲位判定，分配全儲位，并打印上架單，給倉庫管理員用于入庫。上架單包括的信息有貨物編號、貨物名稱、貨物數(shù)量、貨物儲位、儲位計劃員編號、日期。（4）流程描述①儲位判定儲存計劃員根據(jù)入庫單判定貨物的流向（入庫區(qū)域），確認入庫區(qū)域后判定儲位，查閱倉庫管理系統(tǒng)儲位不充足，倉庫管理員再尋找儲位以供貨物存放，指定儲位充足，即分本儲位，并打印上架單。上架單一式兩份，一份放在貨物推車上，一份由倉庫管理員持有。②接收、上架倉庫管理員接收貨物，由理貨員根據(jù)上架單，安排貨物上架。入庫作業(yè)流程結(jié)束。（5）流程圖（1）目的規(guī)范出庫作業(yè)流程，提高出庫作業(yè)效率。（2）適用范圍以及對應(yīng)崗位適用于出庫暫存區(qū)管理、出庫搬運工和物流公司對待出庫貨物的處理。對應(yīng)崗位有訂單分析員、出庫暫存區(qū)管理員、搬運工以及外部的物流公司（3）表單①托運單出庫暫存區(qū)管理員交付貨物和運輸單給物流公司，簽托運單。托運單包括信息有運輸單編號、出庫暫存區(qū)管理員編號、接收貨物物流公司名稱、出貨時間。托運單一式兩份，由倉庫暫存區(qū)管理員和物流公司收貨員各執(zhí)一份。出庫作業(yè)流程（4）流程描述①貨物暫存搬運工搬運貨物，出庫暫存區(qū)管理員接收運輸單，核對運輸單和訂單地址，判斷地址是否一致，如果一致，確認暫存，如果不一致，提交信息給訂單分析員，由訂單分析員再次確認訂單地址，出庫暫存區(qū)管理員暫存貨物。根據(jù)訂單地址差異和所屬物流公司配送范圍，將訂單貨物按照區(qū)域集中存儲。②通知物流公司取貨物流公司到出庫暫存區(qū)取貨，接收貨物和運輸單，并與出庫管理員簽收托運單，上車出貨。出庫作業(yè)結(jié)束。退貨作業(yè)流程（1）目的規(guī)范退貨作業(yè)流程，保障滿足對符合退貨要求的退貨請求，從而提升客戶的購物體驗。（2）適用范圍以及對應(yīng)崗位適用于客服部、質(zhì)檢部、倉儲部以及與外部供應(yīng)商對退貨的處理。對應(yīng)崗位有客服人員、退貨區(qū)質(zhì)檢員、暫存區(qū)管理員、退貨區(qū)管理員及外部供應(yīng)商人員。（3）表單①入庫單退貨暫存區(qū)管理員清點到貨數(shù)量，在倉庫管理信息系統(tǒng)中錄入到貨品規(guī)、貨品編號、供應(yīng)商、供應(yīng)商編號、批號、數(shù)量、退貨暫存區(qū)管理員編號保存后打印的指示商品貨位，用于倉庫上架員進行上架作業(yè)的單據(jù)。（4）流程描述①退貨質(zhì)檢及處理客服人員接收退貨信息，初步判斷是否符合退貨要求，如果初步判斷不符合退貨，拒絕退貨請求；如果初步判斷符合退貨要求，接受退貨請求，由退貨區(qū)管理員接收退貨，由退貨區(qū)質(zhì)檢員對貨物進行質(zhì)量檢驗，對質(zhì)量不合格貨物進行判斷處理方式，作退貨出庫處理；作報廢品處理；或者修理達到質(zhì)量要求后再次入庫。退貨作業(yè)結(jié)束。（5）流程圖abcd謝謝觀賞

倉庫規(guī)劃設(shè)計【學習內(nèi)容】：第一節(jié)倉庫規(guī)模和數(shù)量的決策第二節(jié)倉庫選址第三節(jié)倉庫的平面規(guī)劃第四節(jié)商品儲存規(guī)劃【學習目的】：了解倉庫規(guī)模和數(shù)量的決策；倉庫選址的注意事項，倉庫面積的概念；倉庫的總體規(guī)劃、庫房的內(nèi)部規(guī)劃；倉庫的立體規(guī)劃；掌握倉庫選址的原則、影響因素、選址的基本方法；倉庫選址的程序和步驟，倉庫平面規(guī)劃的原則和要求，庫房內(nèi)部布置【重點難點】重點:（1）倉庫規(guī)模決策和數(shù)量決策（2）倉庫選址的原則、影響因素、基本方法（3）倉庫選址的程序和步驟

（4）倉庫平面規(guī)劃的原則、倉庫的總體規(guī)劃（5）倉儲物流規(guī)劃的原則（5）商品保管場所的內(nèi)部布置難點：（1）倉庫選址的原則、影響因素、基本方法（2）倉庫選址的程序和步驟（3）倉庫平面規(guī)劃的原則、倉庫的總體規(guī)劃（4）倉儲物流規(guī)劃的原則

第一節(jié)倉庫規(guī)模和數(shù)量的決策一、倉庫規(guī)模的決策

規(guī)模是指倉庫建筑的總?cè)莘e（長、寬和高），根據(jù)產(chǎn)品產(chǎn)量和倉庫庫存周轉(zhuǎn)率，可以估算出庫存數(shù)量，由庫存需求對倉庫規(guī)模進行估算。倉庫的空間規(guī)模主要受以下因素面影響:客戶服務(wù)水平、市場大小、最大日庫存量、庫存物品尺寸、所使用的物料搬運系統(tǒng)、倉庫日吞吐任務(wù)量、供應(yīng)提前期、規(guī)模經(jīng)濟、倉庫布局、過道要求、倉庫辦公區(qū)域、使用的貨架類型以及需求水平和模式。二、倉庫數(shù)量決策

倉庫數(shù)量的多少主要受成本、客戶要求的服務(wù)水平、運輸服務(wù)水平、中轉(zhuǎn)供貨的比例、單個倉庫的規(guī)模、計算機網(wǎng)絡(luò)的運用等因素的影響。1、成本影響倉庫數(shù)量的成本主要是物流總成本和失銷成本。倉庫數(shù)量對物流系統(tǒng)的各項成本有著重要影響。一般來說，隨著倉庫數(shù)量的增加，運輸成本和失銷成本會減少，而存貨成本和倉儲成本將增加，下圖描述了倉庫數(shù)量和物流總成本之間的關(guān)系:首先，由于倉庫數(shù)量的增加，企業(yè)可以進行大批量運輸，所以運輸成本會下降。此外，在銷售物流方面，倉庫數(shù)量的增加使倉庫更靠近客戶和市場，減少了商品的運輸里程；這不僅會降低運輸成本，而且由于能及時滿足客戶需求，提高了客戶服務(wù)水平，減少了失銷機會，從而降低了失銷成本。其次，由于倉庫數(shù)量的增加，總的存儲空間也會相應(yīng)地擴大，因此倉儲成本會上升。由于在倉庫的設(shè)計中，需要一定比例的空間用于維護、辦公、擺放存儲設(shè)備等，而且通道也會占用一定空間，因此，小倉庫比大倉庫的利用率要低得多。最后，當倉庫數(shù)量增加時，總存貨量就會增加，這意味著需要更多的存儲空間，相應(yīng)的存貨成本就會增加。由此可以看出，隨著倉庫數(shù)量的增加，運輸成本和失銷成本的迅速下降導致總成本下降。但是，當倉庫數(shù)量增加到一定規(guī)模時，庫存成本和倉儲成本的增加額會超過運輸成本和失銷成本的減少額，于是總成本開始上升。當然，不同企業(yè)的總成本曲線不盡相同。2、客戶服務(wù)的需要較高的物流服務(wù)需要較高的物流成本支持，其中的措施之一就是設(shè)立較多的倉庫網(wǎng)點。對于企業(yè)來講，商品的可替代程度與所需的客戶服務(wù)水平之間存在著很強的相關(guān)關(guān)系。當企業(yè)的服務(wù)反應(yīng)速度遠遠低于競爭對手時，它的銷售量就會大受影響。如果客戶在需要的時候不能買到產(chǎn)品，那么再好的廣告和促銷活動都不起作用。當客戶對服務(wù)標準要求很高時，就需要更多的倉庫來及時滿足客戶需求。3、運輸服務(wù)的水平如果需要快速的客戶服務(wù)，那么就要選擇快速的運輸服務(wù)。如果不能提供合適的運輸服務(wù)就要增加倉庫來滿足客戶對交貨期的要求。4、中轉(zhuǎn)供貨的比例

中轉(zhuǎn)供貨比例的大小對倉庫需求的影響非常大，當一個地區(qū)或企業(yè)中轉(zhuǎn)供貨的比例小，而直達供貨的比例大時，這個區(qū)域或企業(yè)需要的倉庫數(shù)量就會比較少，而單個倉庫的規(guī)模則會比較大。反之，當這個地區(qū)或企業(yè)中轉(zhuǎn)供貨的比例大，而直達供貨的比例小時，這個區(qū)域或企業(yè)需要的倉庫數(shù)量就會比較多。5、計算機的應(yīng)用

計算機的普及和使用成本的降低使應(yīng)用模型及配套軟件在現(xiàn)代化倉庫中得以應(yīng)用，利用計算機可以改善倉庫布局和設(shè)施、控制庫存、處理訂單，從而提高倉庫資源的利用率和運作效率，使倉庫網(wǎng)點規(guī)劃中空間位置與數(shù)量之間的矛盾得以緩解，實現(xiàn)以較少的倉庫滿足現(xiàn)有用戶需求的目標。物流系統(tǒng)的響應(yīng)越及時，對倉庫數(shù)量的需求就越少。6、單個倉庫的規(guī)模

單個倉庫的規(guī)模越大，其單位投資就越低，而且可以采用處理大規(guī)模貨物的設(shè)備，因此單位倉儲成本也會降低。因此，從倉庫規(guī)模來看，當單個倉庫的規(guī)模大且計算機管理運用程度高的時候，倉庫數(shù)量可以少一些；反之，則應(yīng)增加數(shù)量以彌補容量及業(yè)務(wù)能力的不足。第二節(jié)倉庫選址倉庫選址是指在一個具有若干供應(yīng)點及若干需求點的經(jīng)濟區(qū)域內(nèi)，選一個地址設(shè)置倉庫的規(guī)劃過程。一個較好的選址方案是使商品通過倉庫的匯集、中轉(zhuǎn)、分發(fā)、直至輸送到需求點的全過程的效益最好。一、倉庫選址的原則1、適應(yīng)性原則2、協(xié)調(diào)性原則3、經(jīng)濟性原則4、戰(zhàn)略性原則二、倉庫選址的影響因素1、地區(qū)選擇

?自然條件（溫度、濕度）

?經(jīng)濟條件（基礎(chǔ)設(shè)施、已形成的物流格局）

?社會因素（政策、文化）2、地點選擇

?運輸條件（倉庫與生產(chǎn)單位運輸距離及公路情況）

?環(huán)境條件（防輻、防塵、防風、防濕）

?公共設(shè)施條件（供電、供水）

?地理條件（場形平緩、留有發(fā)展余地）

?地質(zhì)水文條件（地基承載力、古墓、地下水、滑坡）三、倉庫選址的基本方法（一）重心法重心法是單設(shè)施選址中常用的模型。在這種方法中選址因素只包含運輸費率和該點的貨物運輸量，在數(shù)學上被歸納為靜態(tài)連續(xù)選址模型。設(shè)有一系列點分別代表供應(yīng)商位置和需求點位置，各自有一定量物品需要以一定的運輸費率運往待定倉庫或從倉庫運出，那么倉庫應(yīng)該處于什么位置？計算方法如下：式中：TC——總運輸成本Vi——i點的運輸量Ri——到i點的運輸費率di——從擬建的倉庫到i點的距離式中：x，y——新建倉庫的坐標xi，yi——供應(yīng)商和需求點位置坐標(二)綜合因素評價法

綜合因素評價法是基于影響設(shè)施選址的諸多因素而設(shè)計出的一種選址定量分析的方法。綜合因素評價法是目前設(shè)施選址對非經(jīng)濟因素影響進行定量分析的好方法。它是基于數(shù)理統(tǒng)計與概率論分析問題的方法，將非經(jīng)濟因素進行量化處理，然后用一定的方法計算各選址方案得分，以得分高的方案為合理方案。1.加權(quán)因素法

若在設(shè)施選址中僅對影響設(shè)施選址的非經(jīng)濟因素進行量化分析評價，一般可以采用加權(quán)因素法。加權(quán)因素法的應(yīng)用步驟是：(1).對設(shè)施選址涉及的非經(jīng)濟因素通過決策者或?qū)＜掖蚍郑偾笃骄档姆椒ù_定各非經(jīng)濟因素的權(quán)重，權(quán)重大小可界定為1—10。(2).專家對各非經(jīng)濟因素就每個備選場址進行評級，可分為五級，用五個字母元音A、E、I、O、U表示。各個級別分別對應(yīng)不同的分數(shù)，A﹦4分、E﹦3分、I﹦2分、O﹦1分、U﹦0分。(3).將某非經(jīng)濟因素的權(quán)重乘以其對應(yīng)選址方案該級別分數(shù)，得到該因素所得分數(shù)。(4).將各方案的各種非經(jīng)因素所得分數(shù)相加，即得各方案分數(shù)，分數(shù)最高的方案即為最隹選址方案。案例：某配送中心選址，設(shè)計了甲、乙、丙、丁四種方案，專家對非經(jīng)濟因素的權(quán)重和評級分數(shù)進行確定和對步驟3、4的計算從上表計算結(jié)果上可以看出甲方案得分數(shù)最高，因此選甲方案場址為佳。2.因次分析法因次分析法是將經(jīng)濟因素(成本因素)和非經(jīng)濟因素(非成本因素)按照相對重要程度統(tǒng)一起來，確定各種因素的重要性因子和各個因素的權(quán)重比率，按重要程度計算各方案的場址重要性指標，以場址重要性指標最高的方案作為最佳方案。因次分析法設(shè)經(jīng)濟因素的相對重要性為M，非經(jīng)濟因素的相對重要性為N，經(jīng)濟因素和非經(jīng)濟因素重要程度之比為m:n，則M﹦，N﹦，其中n+m﹦1。(1)確定經(jīng)濟因素的重要性因子設(shè)有k個備選場址方案，為每個備選場址方案的各種經(jīng)濟因素所反映的貨幣量之和(即該備選場址方案的經(jīng)濟成本)，則：

=在上式中，取成本的倒數(shù)進行比較是為了和非經(jīng)濟因素進行統(tǒng)一，因為非經(jīng)因素越重要其指標應(yīng)該越大，而經(jīng)濟成本就越高，經(jīng)濟性就越差，所以取成本倒數(shù)進行比較，計算結(jié)果數(shù)值大者經(jīng)濟性好。(2)確定非經(jīng)濟因素的重要性因子Tf非經(jīng)濟因素的重要性因子Tf

的計算分三個步驟：1、確定單一非經(jīng)濟因素對于不同候選場址的重要性。即就單一因素將被選場址兩兩比較，令較好的比重值為1，較差的比重值為0。將各方案的比重除以所有方案所得比重之和，得到單一因素相對于不同場址的重要性因子Td，計算公式為：

=

式中：

——單一因素對于備選場址j的重要性因子；

——單一因素所獲得比重值

——單一因素對于各備選場址的總比重和2、確定各個因素的權(quán)重比率Gi

對于不同的因素，確定其權(quán)重比率Gi可以用上面步驟兩兩相比的方法，也可以由專家根據(jù)經(jīng)驗確定，所有因素的權(quán)重比率之和為1。3、將單一因素的重要性因子乘以其權(quán)重，將各種因素的乘積相加，得到非經(jīng)濟因素對各個候選場址的重要性因子Tf

,計算公式為：

案例：某公司擬建一爆竹加工廠，有三處備選場址方案A、B、C，重要經(jīng)濟因素成本如下表2所示，非經(jīng)濟因素主要考慮政策法規(guī)、氣候因素和安全因素。就政策因素而言，A方案最寬松，B方案次之，C方案最次；就氣候因素而言，A、B兩個方案相平，C方案次之；就安全因素而言，C方案最好，B方案次之，A方案最差。據(jù)專家評估，三種非經(jīng)濟因素比重為：政策法規(guī)因素0.5、氣候因素0.4、安全因素0.1。要求用因次分析法確定最佳場址。根據(jù)以上計算，A方案重要性指標最高，故選A方案作為建廠場址。

四、倉庫選址的程序和步驟⒈選址約束條件分析

選址時，首先要明確建立倉庫的必要性、目的和意義；然后根據(jù)物流系統(tǒng)的現(xiàn)狀進行分析，制定物流系統(tǒng)的基本計劃，確定所需要了解的基本條件，以便大大縮小選址的范圍。(1)需要條件。它包括倉庫的服務(wù)對象——顧客的現(xiàn)在分布情況及未來分布情況的預(yù)測、貨物作業(yè)量的增長率及配送區(qū)域的范圍。⑵運輸條件。應(yīng)靠近鐵路貨運站、港口和公共卡車終點站等運輸據(jù)點；同時，也應(yīng)靠近運輸業(yè)者的辦公地點。⑶配送服務(wù)的條件向顧客報告到貨時間、發(fā)送頻次，根據(jù)供貨時間計算的從顧客到倉庫的距離和服務(wù)范圍。⑷用地條件是用現(xiàn)有的土地還是重新取得地皮?⑸法規(guī)制度。根據(jù)指定用地區(qū)域等法律規(guī)定，有哪些地區(qū)不允許建立倉庫。⑹流通職能條件⑺其他不同的物流類別有不同的特殊需要，如為了保持貨物質(zhì)量的冷凍、保溫設(shè)施，防止公害設(shè)施或危險品保管等設(shè)施，對選址都有特殊要求，是否有滿足這些條件的地區(qū)?⒉搜集整理資料

選擇地址的方法，一般是通過成本計算，也就是將運輸費用、配送費用及物流設(shè)施費用模型化，采用約束條件及目標函數(shù)建立數(shù)學公式，從中尋求費用最小的方案。但是，采用這種選擇方法，尋求最優(yōu)的選址解時，必須對業(yè)務(wù)量和生產(chǎn)成本進行正確的分析和判斷。⑴掌握業(yè)務(wù)量。選址時，應(yīng)掌握的業(yè)務(wù)量包括如下內(nèi)容：①工廠到倉庫之間的運輸量；②向顧客配送的貨物數(shù)量；③倉庫保管的數(shù)量；④配送路線別的業(yè)務(wù)量。

⑵掌握費用。選址時，應(yīng)掌握的費用如下：①工廠至倉庫之間的運輸費；②倉庫到顧客之間的配送費；③設(shè)施、土地有關(guān)的費用及人工費、業(yè)務(wù)費等。⒊地址篩選在對所取得的上述資料進行充分的整理和分析，考慮各種因素的影響并對需求進行預(yù)測后，就可以初步確定選址范圍，即確定初始候選地點。⒋定量分析針對不同情況選用不同的模型進行計算，得出結(jié)果。如對多個倉庫進行選址時，可采用奎漢·哈姆勃茲模型、鮑摩—瓦爾夫模型、CELP法等；如果是對單一倉庫進行選址，可采用重心法等。⒌結(jié)果評價

結(jié)合市場適應(yīng)性、購置土地條件、服務(wù)質(zhì)量等條件對計算所得結(jié)果進行評價，看其是否具有現(xiàn)實意義及可行性。⒍復查

分析其他影響因素對計算結(jié)果的相對影響程度，分別賦予它們一定的權(quán)重，采用加權(quán)法對計算結(jié)果進行復查。如果復查通過，則原計算結(jié)果即為最終結(jié)果；如果復查發(fā)現(xiàn)原計算結(jié)果不適用，則返回第3步繼續(xù)計算，直至得到最終結(jié)果為止。⒎確定選址結(jié)果

在用加權(quán)法復查通過后，則計算所得的結(jié)果即可作為最終的計算結(jié)果；但是，所得解不一定為最優(yōu)解，可能只是符合條件的滿意解。五、倉庫選址的注意事項⒈不同類型倉庫選址時的注意事項⑴轉(zhuǎn)運型倉庫。

轉(zhuǎn)運型倉庫大多經(jīng)營倒裝、轉(zhuǎn)載或短期儲存的周轉(zhuǎn)類商品，因此一般應(yīng)設(shè)置在城市邊緣地區(qū)的交通便利的地段，以方便轉(zhuǎn)運和減少短途運輸。⑵儲備型倉庫。儲備型倉庫主要經(jīng)營國家或所在地區(qū)的中、長期儲備物品，一般應(yīng)設(shè)置在城鎮(zhèn)邊緣或城市郊區(qū)的獨立地段，且具備直接而方便的水陸運輸條件。⑶綜合型倉庫。這類倉庫經(jīng)營的商品種類繁多，根據(jù)商品類別和物流量選擇在不同的地段。如與居民生活關(guān)系密切的生活型倉庫，若物流量不大又沒有環(huán)境污染問題，可選擇接近服務(wù)對象的地段，但應(yīng)具備方便的交通運輸條件。⒉經(jīng)營不同商品的倉庫選址時的注意事項⑴果蔬食品倉庫：應(yīng)選擇人城干道處，以免運輸距離拉得過長，商品損耗過大⑵冷藏品倉庫。：多選擇城郊⑶建筑材料倉庫。：選擇城市邊緣，對外交通運輸干線附近⑷燃料及易燃材料倉庫。石油、煤炭及其他易燃物品倉庫應(yīng)滿足防火要求，選擇城郊的獨立地段，油品倉庫選址應(yīng)遠離居住區(qū)和其他重要設(shè)施，最好選在城鎮(zhèn)外圍的地形低洼處。第三節(jié)倉庫的平面規(guī)劃一、倉庫平面規(guī)劃的原則⑴適應(yīng)現(xiàn)代物流生產(chǎn)流程，有利于生產(chǎn)正常進行⑵有利于提高倉庫經(jīng)濟效益⑶有利于安全生產(chǎn)和文明生產(chǎn)二、倉庫面積的概念⑴倉庫總面積：指從倉庫外墻線算起，整個圍墻內(nèi)所占的全部面積。若在墻外還有倉庫的生活區(qū)、行政區(qū)或庫外專用線，則應(yīng)包括在總面積之內(nèi)。⑵倉庫建筑面積：指倉庫內(nèi)所有建筑物所占平面面積之和。若有多層建筑，則還應(yīng)加上多層面積的累計數(shù)。倉庫建筑面積包括：生產(chǎn)性建筑面積（包括庫房、貨場、貨棚所占建筑面積之和），輔助生產(chǎn)性建筑面積（包括機修車間、車庫、變電所等所占的面積之和）和行政生活建筑面積（包括辦公室、食堂、宿舍等所占面積之和）。⑶倉庫使用面積：指倉庫內(nèi)可以用來存放商品的面積之和，即庫房、貨棚、貨場的使用面積之和。⑷倉庫有效面積：指在庫房、貨棚、貨場內(nèi)計劃用來存放商品的面積之和。⑸倉庫實用面積：指在倉庫使用面積中，實際用來堆放商品所占的面積。三、倉庫的總體規(guī)劃現(xiàn)代倉庫總平面規(guī)劃一般可以劃分為生產(chǎn)作業(yè)區(qū)、輔助作業(yè)區(qū)和行政生活區(qū)三大部分?，F(xiàn)代倉庫為適應(yīng)商品快速周轉(zhuǎn)的需要，在總體規(guī)劃布置時應(yīng)注意適當增大生產(chǎn)作業(yè)區(qū)中收發(fā)貨作業(yè)區(qū)面積和檢驗區(qū)面積。1、生產(chǎn)作業(yè)區(qū)：是現(xiàn)代倉庫的主體部分，是商品倉儲的主要活動場所。主要包括儲貨區(qū)、道路、鐵路專用線、碼頭、裝卸平臺等。其各組成部分的構(gòu)成比例通常為：合格品儲存區(qū)面積占總面積的40％～50％；通道占總面積的8％～12％；待檢區(qū)及出入庫收發(fā)作業(yè)區(qū)占總面積的20％～30％；集結(jié)區(qū)占總面積的10％～15％；待處理區(qū)和不合格品隔離區(qū)占總面積的5％～10％。主干道應(yīng)采用雙車道，寬度應(yīng)在6～7m；次干道為3～3.5m的單車道；消防道的寬度不少于6m，布局在庫區(qū)的外周邊。⑵輔助作業(yè)區(qū)：是為倉儲業(yè)務(wù)提供各項服務(wù)的設(shè)備維修車間、車庫、工具設(shè)備庫、油庫、變電室等。⑶行政生活區(qū)：它是行政管理機構(gòu)辦公和職工生活的區(qū)域，具體包括辦公樓、警衛(wèi)室、化驗室、宿舍和食堂等。

四、庫房內(nèi)部規(guī)劃按照倉儲作業(yè)的功能特點以及工ISO9000國際質(zhì)量體系認證的要求，庫房儲存區(qū)域可劃分為：待檢區(qū)、待處理區(qū)、不合格品隔離區(qū)、合格品儲存區(qū)等。⑴待檢區(qū)：用于暫存處于檢驗過程中的商品。這些商品一般采用黃色的標識以區(qū)別于其他狀態(tài)的商品。⑵待處理區(qū)：用于暫存不具備驗收條件或質(zhì)量暫時不能確認的商品。這些商品一般采用白色的標識以區(qū)別于其他狀態(tài)的商品。⑶不合格品隔離區(qū)：用于暫存質(zhì)量不合格的商品。處于不合格隔離狀態(tài)的商品一般采用紅色的標識以區(qū)別于其他狀態(tài)的商品。⑷合格品儲存區(qū)：用于儲存合格的商品。處于合格狀態(tài)的商品一般采用綠色的標識以區(qū)別于其他狀態(tài)的商品。五、倉庫的立體規(guī)劃⑴庫房、貨場、站臺標高布局。一般汽車站臺高出路面0.9~1.2m，寬度不少于2m；鐵路站臺高出軌面1.12m，寬度不少于3m。⑵合理利用地坪建筑承載能力例如：在堅硬的地基上采用300mm厚的片石，地面用200mm厚的混凝土，其建筑承載能力為5~7t/m2。第四節(jié)商品儲存規(guī)劃一、倉儲物流規(guī)劃的原則倉儲規(guī)劃方案應(yīng)能做到以盡可能低的成本，實現(xiàn)貨物在倉庫內(nèi)快速、準確地流動。⒈系統(tǒng)簡化原則⒉平面設(shè)計原則⒊物流和信息流的分離原則⒋柔性化原則⒌物料處理次數(shù)最少原則⒍最短移動距離，避免物流線路交叉原則⒎成本與效益平衡原則二、商品保管場所的內(nèi)部布置倉庫內(nèi)部布置就是根據(jù)庫區(qū)場地條件、倉庫的業(yè)務(wù)性質(zhì)和規(guī)模、商品儲存要求以及技術(shù)設(shè)備的性能和使用特點等因素，對倉庫主要和輔助建筑物、貨場、站臺等固定設(shè)施和庫內(nèi)運輸路線進行合理安排和配置，以最大限度地提高倉庫的儲存和作業(yè)能力，并降低各項倉儲作業(yè)費用。㈠倉庫總平面布置㈡?zhèn)}庫作業(yè)區(qū)的布置㈢庫房內(nèi)部布置三、商品分區(qū)、分類存放與貨位編號倉庫對儲存商品進行科學管理的一種重要方法是實行分區(qū)、分類和定位保管。

1、分區(qū)就是按照庫房、貨場條件將倉庫分為若干貨區(qū)；2、分類就是按照商品的不同屬性將儲存商品分劃為若干大類；3、定位就是在分區(qū)、分類的基礎(chǔ)上固定每種商品在倉庫中具體存放的位置。四、商品堆垛設(shè)計堆垛就是根據(jù)商品的包裝形狀、重量和性能特點，結(jié)合地面負荷、儲存時間，將商品分別堆碼成各種垛形。商品的堆垛方式直接影響著商