貝雷梁便橋施工技術(shù)方案

1馬蓮河便橋施工方案為保證該橋能正常展開施工及官河至長慶橋公路工程其它施工需結(jié)構(gòu)型式:下承式。主跨采用三排加強貝雷桁架梁，邊跨采用雙排貝根據(jù)現(xiàn)場情況確定施工便道位置及走向，砂、石、水泥、鋼材等材2樁深度以現(xiàn)場實際情況而定.木樁選用結(jié)疤少，材質(zhì)密實的圓木。為防木木樁施工完畢后進行混凝土基礎(chǔ)施工。混凝土施工時要注意預(yù)埋好鋼梁構(gòu)件.混凝土施工時要注意以下幾方面的問題:各種材料進場后必須經(jīng)過檢驗合格并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后才能用嚴(yán)格按配合比設(shè)計規(guī)程進行砼配合比設(shè)計，確保混凝土組成材料的計量,混凝土設(shè)計時要考慮到拌合物的攪拌、運輸、澆筑.的計量混凝土攪拌的最短時間應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范》的規(guī)定，不得有離析和泌水現(xiàn)象混凝土拌合物的稠度在攪拌地在運輸過程中,應(yīng)控制混凝土運至澆筑地點后，不離析、不分層、組混凝土運抵現(xiàn)場后,必須經(jīng)過坍落度試驗，符合要求后才能澆筑?；斓酿B(yǎng)護3在養(yǎng)護過程中，應(yīng)控制混凝土在有利于硬化及強度增長的溫度環(huán)境在橋梁基礎(chǔ)施工完畢后,進行上部鋼構(gòu)架的施工作業(yè)。在鋼架施工時注意以下問題:使用.作人員需穿工作服、配戴安全帽、安全帶、軟底球鞋，以確保施工安全.9、一切行動聽指揮.(一)30米跨徑(六排單層加強貝雷桁架)其中在中心處有最大彎矩，按集中荷載60t計算，貝雷梁自重取mQk(p+ql)/24m(二)18米跨徑(雙排單層加強貝雷桁架)其中在中心處有最大彎矩,按集中荷載60t計算，貝雷梁自重取mQk(p+ql)/2m[Q]=490。5×2=981kN.m〉Q=591kN.m后端安裝雙排貝雷片引橋(安裝貝雷片、橫梁、抗風(fēng)拉桿等)，共計六考慮到傾覆的情況，在安裝三排加強貝雷片主橋時,必須考慮配重情況.5(1)在拼接雙排貝雷片引橋時，重心永遠處于臨時支墩之間.(2)當(dāng)拼接三排加強貝雷片主橋時鼻架牽引至對岸支墩時有最大力TmT9m=280.8T.m橋的維護和保養(yǎng)棧橋架設(shè)完畢后由技術(shù)員進行一次全面檢查。發(fā)現(xiàn)質(zhì)量或安全問題及時組織人員進行補強或其他可靠的糾正措施.在使用階段，專門成立棧橋維護小組，每天派專人對棧橋的上、下建立健全維護棧橋的相關(guān)制度，并做好維護記錄。具體的維護項目包括以下幾點:6我部土建工程下部結(jié)構(gòu)施工結(jié)束后即組織拆除棧橋。棧橋的拆除工作同棧橋的搭設(shè)工序基本相反，依次拆除橋面附屬設(shè)施、橋面板、型鋼同,要注意的是在鋼管樁基礎(chǔ)拆除時,采用吊裝設(shè)備配合,底部采用人工切割.拆除棧橋時,采用一個工作面，人工切割方式進行拆除，在拆除過程料數(shù)量表序號序號材料名稱規(guī)格型號單位數(shù)量進場時間備注月工字鋼Ⅰ28bt57.752009年7月4鋼板10mmt20。592009年7月十、確保工程安全、質(zhì)量和工期的措施開工前制定安全生產(chǎn)保證計劃,編制安全計劃措施,確保施工方案的對于腳手架工程、模板工程、施工用電等安全重點防范工程，結(jié)合。7編制施工計劃的同時，編制詳細(xì)的安全操作規(guī)程、細(xì)則、制度及切在計劃、布置、檢查、總結(jié)、評比生產(chǎn)的同時，計劃、布置、檢查、總評比安全工作)和“三級安全教育”。施工人員經(jīng)過安全技術(shù)培訓(xùn)，持證上崗。特別對于電工、焊工、架每一工序開工前，編制詳細(xì)的安全技術(shù)方案和實施措施，報經(jīng)監(jiān)理工程師審批后，及時做好施工技術(shù)及安全技術(shù)交底，并在施工過程中督，。開工前期制定各項安全制度及防護措施、各類機電設(shè)備操作規(guī)程及水管路按設(shè)計養(yǎng)護制度；有關(guān)乘坐車輛的安全專項規(guī)定；防洪、防火安針對重點、難點工程項目及關(guān)鍵工序，編制專項安全措施和專項技術(shù)交底，并設(shè)專人進行安全監(jiān)督和落實.施工現(xiàn)場設(shè)工地醫(yī)院，做好現(xiàn)場醫(yī)護和急救工作.施工現(xiàn)場的臨時用電嚴(yán)格按照《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》施工現(xiàn)場用電嚴(yán)格按照三相五線制布設(shè)電線，做到二級保護，三級控制，一機一閘.(1)堅持質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，進行質(zhì)量策劃量方針和目標(biāo)，確保本工程項目質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)。加強所有員工的質(zhì)量8量檢查由主要領(lǐng)導(dǎo)組織有關(guān)部門人員參加，外業(yè)檢測、內(nèi)業(yè)檢查分別進行。外業(yè)檢測對照客運專線驗標(biāo)對工程中線、水平及工程結(jié)構(gòu)尺寸和檢量等級的依據(jù)之一；內(nèi)業(yè)按管理部門對口檢查各項資料、記錄、臺帳、報表、簽證、質(zhì)保書、設(shè)備狀況等是否清楚、齊全、完整、符合標(biāo)準(zhǔn)，按檢查辦法做出檢查評定結(jié)果.設(shè)立專職質(zhì)檢人員，對施工過程的質(zhì)量實施檢查控制，做好隱蔽工理單位對工程質(zhì)量的檢查。嚴(yán)格執(zhí)行隱蔽工程檢查制度，對監(jiān)理工程師和業(yè)主進行的隨時抽查和重點檢查提供必要的檢查條件，對檢查提出的質(zhì)量問題,及時采取有效可靠的措施進行返工或返修.(3)技術(shù)交底制度實施性施工組織設(shè)計送審確認(rèn)后，由項目隊長牽頭、總工程師組織全體人員認(rèn)真學(xué)習(xí)施工方案，并進行單項工程技術(shù)、質(zhì)量、安全的書面交底,找出質(zhì)量重點監(jiān)控部位和監(jiān)控點，按照施工任務(wù)劃分，各分管的主管工程師負(fù)責(zé)對所擔(dān)負(fù)的工程任務(wù)，向班組分項進行書面交底，施工過程中全程實行技術(shù)指導(dǎo)，做到質(zhì)量重點人人心中有數(shù)，全員參與質(zhì)量管(4)建立測量復(fù)核制度,現(xiàn)場工程測量堅持閉合復(fù)核和換手復(fù)核制,測量放樣資料必須由技9(5)建立教育、培訓(xùn)、持證上崗制度組織參加本工程施工的全體工作人員學(xué)習(xí)施工規(guī)范、規(guī)則、規(guī)定和并進行技術(shù)考核。特殊工種的人員進行上崗前培訓(xùn)，執(zhí)行持證上崗率100％的制度.就施工過程中遇到的新問題、新材料、新工藝及時組織參造成工程質(zhì)量事故的，立即用電