海馬汽車供應(yīng)商KD件包裝技術(shù)協(xié)議(通用模板)及鉆井工程承包合同

PAGEPAGE2供應(yīng)商KD件包裝技術(shù)協(xié)議（俄羅斯DW項目專用）甲方：一汽海馬汽車乙方：甲乙雙方經(jīng)平等友好協(xié)商，乙方接受甲方的工作需要，對所供的KD件應(yīng)用的器具，內(nèi)、外包裝，標識等各項事宜達成一致，內(nèi)容如下：一、乙方根據(jù)自身零部件的外觀尺寸以及以下包裝設(shè)計要求進行包裝設(shè)計,完成后按附件一《KD件包裝方案》格式提交給甲方評審，包裝方案經(jīng)雙方簽字確認后生效。二、對乙方供貨包裝的設(shè)計要求：（一）產(chǎn)品質(zhì)量保護方面的要求1、本協(xié)議所規(guī)定的KD件運輸目的地為俄羅斯DW工廠。所有貨物采用40吋高柜集裝箱裝載，途中經(jīng)?？诘蕉砹_斯東方港海運，然后經(jīng)俄羅斯鐵路運輸至目的地。整個過程（含包裝作業(yè)、運輸、報關(guān)）周期為180天。2、乙方在設(shè)計包裝的時候應(yīng)參考國家相關(guān)的KD件包裝標準，例如：KD件產(chǎn)品包裝用瓦楞紙箱（GB5033-85），防潮包裝（GB/T5048-2021）等；3、完全保護產(chǎn)品的原有質(zhì)量，便于貯存、搬運、配送等物流過程和生產(chǎn)過程的需要，包裝要做到防水防潮、防擠壓變形、足夠的堆碼高度；4、對于特殊類產(chǎn)品包裝，要求有密封不滲漏、防破碎、防燃燒、防腐蝕等措施及標識（見附件三BB面標識），如其外部仍需用紙、木箱等包裝，其要求與其他產(chǎn)品包裝要求一致，且內(nèi)包裝上依然要有包裝標識；5、對于精密儀器或精度要求比較高的件，除防不均勻受力、防震動以外，還要盡量做到仿形包裝，避免產(chǎn)品變形或精度下降；對于易腐蝕的零部件，要求包裝具有防腐的能力。6、對于外觀件，件與件之間、件與箱之間要有防護措施，以避免摩擦造成損失.7、要根據(jù)內(nèi)裝品的性質(zhì)確定正確的余量偏差，避免不必要的震動引起內(nèi)裝物的損壞。8、對于金屬件要求除上述要求外，還要做到至少六個月的防銹處理，其設(shè)計的包裝方式要做到定位合理，避免件與件之間、件與箱之間產(chǎn)生的劃傷。9、內(nèi)包裝技術(shù)要求見附件四《海馬3與歡動車型供貨包裝要求》。（二）物流方面的要求1、包裝標識格式要求（1）AA面（長度方向）標識AA面左上角粘貼“裝箱清單”，格式按照附件二要求。AA面右下角粘貼“KD專用”標識卡，格式按照附件二要求。(2)BB面（寬度方向）標識BB面印刷或粘貼運輸標志及海馬標志，格式按照附件三要求。2、包裝標識應(yīng)與內(nèi)裝零件一致，裝箱數(shù)量統(tǒng)一（零頭包裝除外）。一種零件不可用兩種包裝，不準混裝零件，包裝標識應(yīng)按協(xié)議規(guī)定設(shè)計、印刷清晰、醒目。3、紙箱、木箱或鐵箱的尺寸要規(guī)范，與集裝箱、托盤等運輸方式要最大程度上的協(xié)調(diào)，以便充分利用集裝箱的裝箱空間；其余無規(guī)定到的由雙方共同商議而定。4、粘貼在零件上的內(nèi)標識要與外標識一致。5、箱內(nèi)與箱外均不得有廠家名稱和聯(lián)系方式。6、除甲方規(guī)定的標識外，乙方不準在其它任何地方貼有其它內(nèi)容標識；乙方不得在沒有得到甲方的同意下擅自更改包裝狀態(tài)。（三）包裝材料的要求1、如果采用的是木質(zhì)材料包裝，對于進口商品國家對木材材質(zhì)檢疫有特殊要求的，需要出具相關(guān)檢驗檢疫部門的《植物檢驗證書》，建議乙方使用膠合板進行包裝，對于其它特殊要求的，要盡可能滿足要求，對于不能滿足的，應(yīng)由雙方共同商議決定。2、用于制作紙箱、木箱等的包裝材料要求必須符合相關(guān)規(guī)定的環(huán)保材料。3、對于需要使用木托盤包裝的KD件需四方開叉車口。（四）成本方面的要求在保證KD件商品的質(zhì)量不受影響的前提下，適當降低包裝成本，對于采用的包裝形式要盡量的標準化，以便運輸成本的降低。（五）索賠方面的要求1、產(chǎn)品離港前（1）乙方產(chǎn)品在運輸至甲方指定倉儲地點且抽檢之前，如果發(fā)現(xiàn)包裝破損、變形、坍塌、受潮及包裝等問題引起的質(zhì)量問題我公司有權(quán)拒收，因此產(chǎn)生的一切相關(guān)費用由乙方自行承擔。（2）乙方產(chǎn)品抽檢合格后至甲方將其裝箱上船這一段時間內(nèi)，發(fā)生產(chǎn)品因為包裝材料及結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理造成甲方正常堆碼、運輸下的變形、受潮、坍塌等，及由此造成的對其它生產(chǎn)配套廠家的產(chǎn)品質(zhì)量造成影響的情況下，經(jīng)調(diào)查核實（方式雙方另行協(xié)商）后由乙方包裝缺陷問題造成，所有直接與間接經(jīng)濟損失由乙方無條件承擔。2、產(chǎn)品到港收貨檢驗時乙方產(chǎn)品在抵港后，在甲方合法約定的收貨方檢驗時，由于坍塌、變形、包裝破損造成收貨方不愿意收貨，且能有充足理由證明是由于乙方包裝設(shè)計引起的，其產(chǎn)生的全部經(jīng)濟損失由乙方承擔。3、檢驗收貨后收貨方在收貨之后，發(fā)現(xiàn)包裝錯件、缺件，有證據(jù)能充份證明是由于乙方采用的包裝而引起質(zhì)量問題，對由此產(chǎn)生的經(jīng)濟損失由乙方承擔。三、乙方提出的包裝方案經(jīng)甲方組織評審接受后，應(yīng)即反饋給乙方，乙方應(yīng)遵守雙方約定的完成時間完成。四、乙方按接受的KD件包裝方案完成包裝制作并運送至甲方驗證時，甲方應(yīng)積極配合，若存在問題應(yīng)指導(dǎo)完善，若滿足協(xié)議要求，甲方按規(guī)定收貨。雙方就此完成KD件包裝前期工作，在正常情況下關(guān)于KD件的供貨以后將依此包裝運作。五、如果乙方提供KD件包裝對產(chǎn)品質(zhì)量有影響或者標識不符合甲方要求，乙方應(yīng)積極配合甲方進行整改；否則，甲方有權(quán)拒收；對于已經(jīng)在國內(nèi)接收到國外因為包裝引起的產(chǎn)品質(zhì)量問題甲方保有向乙方索賠的權(quán)力，具體的索賠處理過程由雙方共同協(xié)商。六、對于上述未提及的包裝問題，只要有利于零件的防護、存儲、運輸和配送，由雙方協(xié)商解決。七、此協(xié)議一經(jīng)雙方簽字、蓋章立即生效，如需更改，必須經(jīng)雙方協(xié)商一致后方可進行。甲方代表簽字：乙方代表簽字：蓋章：蓋章：日期：年月日日期：年月日KD件包裝方案供應(yīng)商名稱供應(yīng)商代碼文件編號零件號零件名稱包裝儲運圖示標志種類包裝材料規(guī)格序號名稱材料尺寸（mm）數(shù)量海馬確認：A瓦楞紙板1個B墊板瓦楞紙板880×2404個包裝三維圖：BB面AA面BB面AA面CDEFGHI技術(shù)要求：外包裝標識AA、BB面（嚴格按協(xié)議中標識制作）數(shù)量（個）裝箱要求：小包裝、層量袋、層數(shù)量件/層層件包裝外徑尺寸（mm）重量（kg）L（長）W（寬）H（高）包裝成本（元/箱）零件重/件凈重毛重預(yù)防方式：防潮、防火。時效要求：有效期2年。制表審核批準附件一：KD件包裝方案附件二：AA面標識說明：1、說明：1、“裝箱清單”粘貼于左上角；2、“KD專用”標志粘貼于右下角。3、字體均為黑體字。字體大小為如上圖所示；4、“KD專用”字體大小為60；其余字體大小為10；5、“裝箱清單”標識背景應(yīng)根據(jù)車型使用不同顏色區(qū)分，如通用件使用白色背景標識，海馬3KD件使用淡藍色背景標識，歡動KD件使用淡黃色背景標識；一汽海馬汽車有限公司供應(yīng)商KD件包裝技術(shù)協(xié)議（09版）PAGE第6頁共6頁附件二：BB面標識Volume:350Volume:350×200×200說明：1、第一行“Volume:350×200×200”2、第二行為運輸標志，需根據(jù)實際包裝物選擇。3、第三行為海馬標準LOGO。

鉆井工程承包合同甲方：＿＿＿＿＿＿＿

乙方：＿＿＿＿＿＿＿

雙方經(jīng)充分協(xié)商，達成如下協(xié)議：

第一條總則

第一、井位

１．鉆井施工地點：＿＿＿＿?。撸撸撸呤校撸撸撸呖h＿＿＿＿鄉(xiāng)

２．地形圖

３．井位設(shè)計圖

４．地層構(gòu)造圖

第二、國家、部、局對鉆進工程施工的批準投資計劃、工程項目，設(shè)計任務(wù)書等文件號及影印件。

第三、井別：

第四、鉆井口數(shù)：

第五、井深結(jié)構(gòu)：

第六、質(zhì)量：

１．井身質(zhì)量合格率

２．固井質(zhì)量合格率

第七、價格

１．調(diào)整井單價＿＿＿元／米，合計金額＿＿＿＿＿萬元

２．開發(fā)井單價＿＿＿元／米，合計金額＿＿＿＿＿萬元

第二條工程期限本合同鉆井工程自＿＿＿＿年＿＿月＿＿日開鉆至＿＿＿＿年＿＿月＿＿日全部鉆完。在組織鉆井工程施工中，如遇下列情況，得順延工期，雙方應(yīng)及時進行協(xié)商，并通過書面形式確定順延期限；第一、因天災(zāi)或人力不能抗拒的原因被迫停工者；第二、因甲方提出變更計劃或更變施工圖而不能繼續(xù)施工者；第三、因甲方不能按期提供技術(shù)文件、技術(shù)圖紙和鉆井施工條件，被迫停工或不能繼續(xù)施工者。第三條鉆前準備第一、甲方在開鉆前應(yīng)辦妥征地拆遷和井場道路的墊方；清除施工場地及進出道路范圍內(nèi)影響施工的原有建筑物、構(gòu)筑物、管線、樹木、青苗等阻礙物。解決施工用的水、電和鉆機安裝搬運的道路。第二、甲方按時向乙方交付井位設(shè)計、完鉆井深、層位和完井要求，負責鉆井區(qū)塊的斷層分布圖；斷層數(shù)據(jù)；小層平面圖；構(gòu)造圖和鄰井圖壓力資料數(shù)據(jù)，并向乙方進行地質(zhì)和工程技術(shù)要求交底。第三、乙方在開鉆前應(yīng)組織有關(guān)技術(shù)人員學(xué)習(xí)和熟悉各種設(shè)計圖紙，參加地質(zhì)設(shè)計交底，編好施工圖預(yù)算，負責安排鉆機運行計劃，施工方案，做好一切施工準備。第四條工程款結(jié)算第一、按不同的機型、井別、井深、另加風(fēng)險金，確定承包費用。對承包范圍以外的費用，按規(guī)定結(jié)算。第二、本合同自簽訂生效之日起，甲方應(yīng)在＿＿＿＿日內(nèi)按工程費用總額＿＿＿＿元的百分之＿＿＿＿一次撥給乙方，作為乙方備料及施工費。第五條施工與設(shè)計變更第一、乙方在組織施工中，必須為油田開發(fā)著想，嚴格按照部、局頒發(fā)的施工驗收規(guī)范和質(zhì)量檢驗標準，以及設(shè)計要求組織施工。第二、在鉆井施工中，乙方必須堅持按技術(shù)要求施工，甲方派員監(jiān)督。任何一方不得隨意變更設(shè)計，如遇下列情況造成乙方井噴、卡鉆等事故和費用增加，應(yīng)由甲方負擔；１．鉆井施工設(shè)計有錯誤或甲方提供的技術(shù)資料與實際不符造成的事故由甲方負責。如乙方及時發(fā)現(xiàn)并通知甲方，甲方接到通知后立即（當天）提出修改或變更設(shè)計，經(jīng)雙方同意后方可改變施工計劃，由此而引起的費用增加，由甲方承擔，并由甲方賠償乙方的經(jīng)濟損失。

２．鉆井施工中如有設(shè)計變更，超出原設(shè)計標準或加大鉆井難度時，需經(jīng)上級有關(guān)部門審批同意，甲乙雙方辦理有關(guān)增加的生產(chǎn)費用手續(xù)后方可施工，費用由甲方承擔。在設(shè)計變更尚未批準前，任何一方不得強行施工。

３．甲方未盡協(xié)助義務(wù)給乙方造成損失。第三、在鉆井施工中，由乙方本身原因造成的損失自理。第四、鉆井是隱蔽工程，乙方在施工中必須按標準操作，做好每一道工序的記錄，接受甲方的監(jiān)督、檢查、驗收。第五、甲方遇到特殊情況，要求乙提前完成區(qū)塊鉆井任務(wù)的，由雙方協(xié)商解決。乙方因此增加的費用由甲方負擔。第六條完井驗收、結(jié)算與保修第一、乙方在完井前＿＿＿＿日，應(yīng)及時通知甲方，如甲方不能按期驗收，須提前通知乙方，并與乙方另行商定驗收日期。但甲方必須承認乙方的完井時間。甲方推遲驗收，其間發(fā)生的管理費、車輛費由甲方負擔。第二、施工完畢的井要以部、局的統(tǒng)一質(zhì)量驗收標準為依據(jù)，甲方不準提高驗收標準。第三、經(jīng)檢驗合格的井，從驗收即日起為移交完畢。移交后發(fā)生井口套管頭損壞、晃動或井口帽子丟失、井下落物，乙方概不負責。第四、由于甲方提供的資料、數(shù)據(jù)不準確或其他原因，造成鉆井質(zhì)量不合格，由甲方負責。需乙方修井的甲方還要承擔修井費用和乙方的窩工費，窩工費按每小時＿＿＿元計算。第五、乙方本身原因造成不合格的井，由乙方自己承擔。第六、施工完畢并已驗收合格交給甲方的井，甲方在未射孔之前，若出現(xiàn)管內(nèi)外冒油、水、氣現(xiàn)象，乙方負責保修，保修期為六個月，超過保修發(fā)生管內(nèi)外噴冒氣油、水，乙方不予負責。第七條獎勵、懲罰與仲裁第一、乙方在保證工程質(zhì)量的前提下，提前完成鉆井任務(wù)，為甲方提前投產(chǎn)創(chuàng)造了條件，增加了效益，甲方應(yīng)按總施工費用的＿＿＿＿‰給乙方獎勵。第二、甲方不能隨意借故拖欠或拒付乙方施工完畢、并已驗收合格的井，如逾期不付，甲方應(yīng)增付未付款項的利息。第三、合同糾紛的解決方式。第八條工傷事故乙方有責任教育工人，嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，文明生產(chǎn)、安全施工、防火防盜。在施工中發(fā)生傷亡事故和乙方管理不善造成的其它經(jīng)濟損失，均由乙方自負，不得因此影響工程進度。第九條附則第一、本合同條款如對特別情況尚有未說盡事宜，雙方可根據(jù)具體情況結(jié)合有關(guān)規(guī)定擬定附則條款，作