施工圖總體設(shè)計(jì)說明書J

說明書xx至xx高速公路位于xx省xx境，起于xxxx與xx高速公路相接，向南經(jīng)xx辦事處、xx鄉(xiāng)、xx縣xx鎮(zhèn)、xx鄉(xiāng)、xx鄉(xiāng)，xx縣xx鎮(zhèn)，止于xxxx縣xxxx界，與xxx至xx公路相接。本項(xiàng)目是xx至xxx高速公路重要組成部分，是《2009-2012年xx省高速公路行動(dòng)計(jì)劃》中的總線之一，2009年納入xx西生態(tài)文化旅游圈交通規(guī)劃，是推動(dòng)“xx西生態(tài)文化旅游圈”建設(shè)、統(tǒng)籌區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略的重要基礎(chǔ)設(shè)施之一。起點(diǎn)與xx高速相接，向南接包茂高速、杭瑞高速，對于改善xx陜渝之間的交通運(yùn)輸條件，加強(qiáng)我國中、西部的溝通與聯(lián)系，促進(jìn)中部崛起和西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實(shí)施，加快沿線地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展等方面都具有十分重要的意義。任務(wù)依據(jù)及測設(shè)經(jīng)過任務(wù)依據(jù)xxxx至xx高速公路xx境勘察設(shè)計(jì)中標(biāo)通知書；xxxx至xx段高速公路勘察設(shè)計(jì)中標(biāo)通知書；xxxx至xx高速公路xx境勘察設(shè)計(jì)合同書；xxxx至xx段高速公路勘察設(shè)計(jì)合同書；xxxx至xx高速公路xx境勘察設(shè)計(jì)招投標(biāo)文件；xxxx至xx段高速公路勘察設(shè)計(jì)招投標(biāo)文件；《xx至xx高速公路工程可行性研究報(bào)告》及核準(zhǔn)意見；xx至xx高速公路初步設(shè)計(jì)文件文件《省發(fā)展改革委關(guān)于xx至xx高速公路初步設(shè)計(jì)的批復(fù)》（xx發(fā)改重點(diǎn)[2011]2號）。部頒有關(guān)規(guī)范、規(guī)程及《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》（公路工程部分）。測設(shè)經(jīng)過通過勘察設(shè)計(jì)招投標(biāo)，我公司中標(biāo)本項(xiàng)目的勘察設(shè)計(jì)工作，起點(diǎn)位于xx市xx附近，終點(diǎn)在xx省界xx縣xx。我公司中標(biāo)該段勘察設(shè)計(jì)任務(wù)后，成立了以第二勘察設(shè)計(jì)分院為測設(shè)主體承擔(dān)單位，軌道交通與地下工程設(shè)計(jì)分院、巖土工程公司、環(huán)保景觀設(shè)計(jì)室、交通工程公司、科技發(fā)展部和試驗(yàn)檢測公司等為協(xié)作單位，共同組成測設(shè)項(xiàng)目部，全面開展本項(xiàng)目的勘設(shè)工作。我公司根據(jù)本項(xiàng)目的工作量、測設(shè)周期、質(zhì)量要求和創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，科學(xué)、合理地安排參加項(xiàng)目測設(shè)的各分項(xiàng)負(fù)責(zé)人及勘察設(shè)計(jì)人員，對參加人員的數(shù)量和素質(zhì)進(jìn)行事先控制，明確各崗位工作人員的職責(zé)，確保有足夠的技術(shù)力量和科學(xué)合理的搭配，以保證高質(zhì)量地完成本項(xiàng)目的測設(shè)工作，并按照我公司《QHSE管理體系文件》的要求，作好勘察設(shè)計(jì)工作的計(jì)劃安排和質(zhì)量控制。導(dǎo)本項(xiàng)目初步設(shè)傲計(jì)攪于給201薄0襲年威1傻2灰月初完成。嗎初步設(shè)計(jì)審查耀會(huì)后，我公司鼓便開始定測前慘的準(zhǔn)備工作，談根據(jù)初步設(shè)計(jì)敵審查會(huì)專家組半意見及雙院制陣審查單位咨詢至意見，對路線字、互通方案進(jìn)爐行調(diào)整優(yōu)化，屢并報(bào)送公司總清工辦進(jìn)行了審凍查。板本項(xiàng)目路線較叔長，為加快測篩設(shè)進(jìn)度，便于注工作開展全線制共籮分勞3皆段（境xx箭至漂xxxx家段、西xxxx散至雄xx心段、害xx穴至幼xx擺段）進(jìn)行測設(shè)炎，并根據(jù)先期宏開工需求分別擊分期進(jìn)駐工地舌，開展測設(shè)工猶作。間201蛋0遞年后1津1個(gè)月怪2筆6硬日，由xx朵至舊xxxx箭段、稈xxxx肝至障xx扁段項(xiàng)目部各專宇業(yè)設(shè)計(jì)人員及率測量、地勘人畢員進(jìn)駐現(xiàn)場，忠隨即召開了專襪題工作會(huì)議，玩進(jìn)行專業(yè)分組迎和人員調(diào)配，管明確崗位職責(zé)線和技術(shù)質(zhì)量要救求。古201盜0斧年盈1般1續(xù)月痰2掘7蠅日盜～五1拌2迅月登1妥號，對影響路外線方案的控制部工點(diǎn)進(jìn)行測量計(jì)，并根據(jù)院總飽工辦審查意見嘗，對路線平、飼縱方案進(jìn)行深準(zhǔn)入優(yōu)化，確定線路線方案，布飾置構(gòu)造物，準(zhǔn)態(tài)備定測及詳勘焰互提資料。并論于弦1距2影月笛2棗日概起正式開始了椒實(shí)地放線、測術(shù)量及調(diào)查工作徐。握201巧0借年蔥1米2夜月望1臥日，鼠xx恒至案xx責(zé)段項(xiàng)目部路線安、橋涵、地質(zhì)買、經(jīng)調(diào)等各專攔業(yè)人員進(jìn)駐現(xiàn)踏場。陣201赴0牙年穗1就2可月當(dāng)6陡日腦起實(shí)地放線、栗測量及調(diào)查工搬作全線展開。篇在勘測過程中館，路線內(nèi)業(yè)組幫根據(jù)勘測進(jìn)度披需要進(jìn)行資料碑互提、方案優(yōu)字化及勘測資料曲的提供和復(fù)核型工作，測量、蠶橋隧、路基路檢面及經(jīng)濟(jì)調(diào)查久組測設(shè)人員根雄據(jù)有關(guān)規(guī)范、巡規(guī)程要求精心駛勘測，詳細(xì)收灑集有關(guān)外業(yè)資叉料，各項(xiàng)操作互均按精度要求燃控制，同時(shí)對表地質(zhì)勘探單位恒的工作也進(jìn)行逗協(xié)調(diào)，按照組志織與技術(shù)接口國程序的要求進(jìn)州行資料互提，孕方便雙方開展轎工作。小2010.1旅2.16-1閑2.20扶分院副院長、傻總工現(xiàn)場辦公確，對測設(shè)質(zhì)量物及進(jìn)度進(jìn)行中隙間檢查、指導(dǎo)徑；裳2011齊.1.拒2看二院汪院長及膚分院院長等抵蕉達(dá)工地對測量頁工作進(jìn)行檢查南、指導(dǎo)。指2011.1懸.8-1.9鞋愈xx線高路接xx橫西高速公路建廊設(shè)指揮部、雙低院制審查單位般到現(xiàn)場檢查工懼作，對橋梁、雁隧道、地勘等猜工作提出指導(dǎo)橋意見。際2011.1炊.15-1.嫌16痰xx膏高路予xx圍西高速公路建唐設(shè)指揮部、雙停院制審查單位膽再次到現(xiàn)場查欲看工點(diǎn)、同時(shí)掌對測量工作全反面檢查，對橋浪梁方案、預(yù)制際場設(shè)置、互通典、服務(wù)區(qū)設(shè)置古、隧道建筑限售界、特殊邊坡現(xiàn)設(shè)計(jì)等提出具筒體要求，形成斬施工圖設(shè)計(jì)工爭作指導(dǎo)意見。葵2011.1戲.15-1慨6衰日校謎分院檢查組對揮定測詳勘工作涂進(jìn)行了自檢。溜2011.2蝶.1渠6石日棄xx絞高路集團(tuán)在中記交二院召開了香xx名恩來、恩黔高捏速公路施工圖暈設(shè)計(jì)及工程招稻標(biāo)工作推進(jìn)會(huì)個(gè)會(huì)議，高路集張團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)對下步檢相關(guān)工作進(jìn)行享了部署。愚2011.3化.8-1遺1計(jì)日蝶稈城公司總工辦專綱家組對恩來項(xiàng)亡目進(jìn)行外業(yè)驗(yàn)禍?zhǔn)?。?011.3奔.1棍5項(xiàng)—催1娛7升日騎修xx刷高路集團(tuán)外xx浙西高速公路建跳設(shè)指揮部組織主相關(guān)專家、雙姿院制審查單位奏地勘監(jiān)理單位匠對本項(xiàng)目定測給、祥勘工作進(jìn)制行了全面驗(yàn)收梅。幣根據(jù)公司總工娘辦、驗(yàn)收專家昂組及雙院制審稱查單位意見，紀(jì)對初擬的各專嫌業(yè)設(shè)計(jì)方案進(jìn)嘆行了優(yōu)化，施潮工圖設(shè)計(jì)方案盾基本確定效，型201潑1維年炸3健月曾1搬9怎日全面轉(zhuǎn)入施嘉工圖內(nèi)業(yè)設(shè)計(jì)勞。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)有根據(jù)本項(xiàng)目工娛可及初步設(shè)計(jì)爛批復(fù)意見，本弊項(xiàng)目采用設(shè)計(jì)柿速找度砍80km/或h覆的筒4阻車道高速公路晚技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。其跪主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)棚見下表，其他旅技術(shù)指標(biāo)按部裳頒《公路工程藥技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》角（庭JTGB0哈1越－腸200帳3私）執(zhí)行，并嚴(yán)虹格執(zhí)行《工程蓬建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制瓜性條文》（公陰路工程部分）產(chǎn)要求。主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)派序號蹈項(xiàng)目伏技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)害1叢道路等級滅雙向四車道高懸速公路相2兼路基寬度找整體式路基穩(wěn)：客24.5奉m剛分離式路基造：燈2×12.2細(xì)5m夾3樹設(shè)計(jì)速度慎8閱0攔km/h寧4脊荷載標(biāo)準(zhǔn)慧公旁路氧—糕Ⅰ季級塞5素地震動(dòng)峰值加絮速度繭0.05例g老6債設(shè)計(jì)洪水頻率催特大派橋顆1/30憑0溜，一般橋梁橋六梁和路怠基今1/100鴿總體設(shè)計(jì)情況申項(xiàng)目特點(diǎn)分析條及總體設(shè)計(jì)原臨則項(xiàng)目特點(diǎn)分析逢（集1牙）嫩項(xiàng)目區(qū)張地形、地質(zhì)條訊件復(fù)雜奔項(xiàng)目地處痕xx墊西南猛低其—里中低山區(qū)和丘潮陵地區(qū)，總體租地貌特征是山辨巒連綿、高低年起伏、錯(cuò)落有伙致和丘陵疊置毒，地貌切割較違為強(qiáng)烈，地形診條件較為復(fù)雜成。蓮受區(qū)域構(gòu)造、脫地層巖性、地柔形地貌及水文閘地質(zhì)等條件影錫響，存在庸巖溶遍、勻崩塌獻(xiàn)、火巖堆、滑坡纏等不良地質(zhì)現(xiàn)苦象，公路勘察考設(shè)計(jì)中應(yīng)加大拾地質(zhì)勘探力度公，加強(qiáng)地質(zhì)選月線，盡量繞避知大的不良地質(zhì)愿路段，通過綜鮮合地質(zhì)勘察，壤查不良地質(zhì)分估布范圍及特征乖，在設(shè)計(jì)中提哲出有效的防治質(zhì)措施。診（饑2嗚）吵項(xiàng)目區(qū)太礦產(chǎn)資源、水圖力水電劃資源及及克旅游資源豐富響，資源睬保護(hù)仔具有重要意證義染飲項(xiàng)目區(qū)域內(nèi)自劈然資源豐富，號xx晚州被譽(yù)為認(rèn)"頭xx岔西林橡海渣"崖、詢“欺種子基因肺庫摸”懸、緒“撓華中藥節(jié)庫龍”鞏，亮xx講礦產(chǎn)資源豐富警，主要品種有沈煤、黃鐵礦、厲菊花石、礬鉬跟礦、銅、鋅、室鋁礦等。還有蹲許多珍貴的野撓生動(dòng)物、國家哨重點(diǎn)保護(hù)的珍存稀樹種和名貴鍛中藥材以及無肯污染的高檔綠冊色食品啊。瘦水資源豐富。溫境內(nèi)有河瞇流廈6方0勤多條，年徑流盲量性250籃0愈多億立方米，筐水能蘊(yùn)藏量箏達(dá)拳50秩9浸萬千瓦，可開辭發(fā)脈量丸34巨9責(zé)萬千瓦置，慎xx模州旅游資源豐泳富獨(dú)特，有山謙青、水秀、石休美、洞奇的自共然生態(tài)環(huán)境，軟有五彩繽紛、圍獨(dú)具特色的人控文景觀，驅(qū)有根"婦神州第一順漂揀"-宗-勢清江闖灘、蓮xx另的七姊妹山、丟國家級森林公湖園坪壩營、咸甘豐的唐崖土司煎皇城遺址等眾紅多的人文旅游哈資源。施工圖停優(yōu)化路線方案聾時(shí)應(yīng)對壓覆礦寺產(chǎn)資源段落，暫盡可能予以繞絮避。工程建設(shè)循應(yīng)盡量不破壞材自然水資源及漂旅游資源。抄（棄3佩）項(xiàng)目區(qū)山地禾小氣候具有多域樣性，對設(shè)計(jì)搶施工影響較大巡項(xiàng)目區(qū)地形復(fù)知雜，山地小氣循候具有多樣性毒，因高度的變欲化垂直差異比矩較突出，形成插立體氣候，夏屈季災(zāi)害性天氣須較多，常有暴挽雨鏟-寇強(qiáng)降雨出現(xiàn)，蒼其中暴右雨伴-做強(qiáng)降雨可引發(fā)糖山體滑坡、崩康塌等地質(zhì)災(zāi)害錦。在設(shè)計(jì)中需殼要重點(diǎn)進(jìn)行邊避坡防護(hù)及路基晌橋梁防、排水粘設(shè)計(jì)，確保，演在后期施工和漢運(yùn)營期安全管倡理。祖（伐4檢）路線所經(jīng)區(qū)蹈域相對高差大括，長大縱坡對即車輛的行駛安模全產(chǎn)生較大的專影響覺本項(xiàng)目段路線近走廊帶內(nèi)最低下海拔在師xx總縣境酉水河處頭約夫50攀0宋米，最高海拔檔在雞xx鎮(zhèn)特長隧道進(jìn)口享xx例溝高幼為誰85意0欲米，路線需克貿(mào)服高差，部分醋路段平均縱坡株大，在寧xx食園至養(yǎng)xx清埡口，出現(xiàn)長個(gè)大縱坡挺（或K16+65掃0~K28+洋10世0犧）夠。方案設(shè)計(jì)應(yīng)街重視行車安全貝，部分路段設(shè)按置避險(xiǎn)車道，滲盡量減少交通另事故。驢（守5肅）路線與國道延、省道走廊重梯合明顯，交通接干擾較大姿本項(xiàng)目路線基鴨本與咱國枕道拔G20協(xié)9園同走廊，鈔xx忌段喜與孟S23請2取同走廊，葉受走廊條件限論制，局部路段艇出現(xiàn)長路段與烘國道、省道連渠續(xù)頻繁交叉，炒涉及國道和省杰道的改線，設(shè)掌計(jì)過程中應(yīng)搞忽好施工組織設(shè)忘計(jì)，建設(shè)期間陣應(yīng)采取相應(yīng)措鍛施，確保交通咽暢通。虜（利6漠）總體設(shè)計(jì)牽珠涉面廣，協(xié)調(diào)盯工作量大推本項(xiàng)目終點(diǎn)位籠于核xx仿省界，采用橋充梁的方式與撕x旗段相接，兩省鵲主管部門經(jīng)過鼻協(xié)商達(dá)成共識(shí)伶，定測階段兩遣家設(shè)計(jì)單位多熄次溝通、協(xié)商鍛，就接線位置櫻平縱取得一致躍意見，目前兩相省交通運(yùn)輸廳庫已簽署省界接原線協(xié)議；項(xiàng)目瞞沿線水電工程雅有干擾，受地榨形限制，有部桑分高壓線必須階遷移，路線的甚布置要與相關(guān)疾部門互動(dòng)協(xié)調(diào)昆，力求將項(xiàng)目啦之間的可能影陳響降至最低?？傮w設(shè)計(jì)原則奸本項(xiàng)目路線分面布于低山區(qū)，講其地貌組合特價(jià)征屬低山、山悲間盆地、河谷四平地地貌，地衣形起伏較大。殲山峰坡面陡峭介，路線多以橋警梁、隧道形式咬穿越；平地主樓要分布為農(nóng)田昨和村鎮(zhèn)，路線各盡量布置于山繩體坡腳處。結(jié)稈合本項(xiàng)目的地復(fù)形、地質(zhì)條件其，人文、生態(tài)癥環(huán)境等特點(diǎn)，基在勘察設(shè)計(jì)中妨根據(jù)本項(xiàng)目在桌路網(wǎng)中的地位煙和作用，認(rèn)真斯落鍵實(shí)氣“舉安全、環(huán)保、牢舒適、和救諧腫”瓜的勘察設(shè)計(jì)新芹理念；堅(jiān)走持萄“欲統(tǒng)籌規(guī)劃、合骨理布局、遠(yuǎn)近亮結(jié)合、綜合利初用鉤”很的原則，具體攪勘察設(shè)計(jì)應(yīng)重孩點(diǎn)考慮以下幾睡點(diǎn)：少地質(zhì)選線、地宰形選線、生態(tài)呆環(huán)保選線用在充分體警現(xiàn)揪“黎安全、環(huán)保、突舒適、和延諧齒”洞設(shè)計(jì)理念的同必時(shí)，應(yīng)該堅(jiān)協(xié)持元“竿地質(zhì)先喚行五”雙的理念。項(xiàng)目郊區(qū)不良地質(zhì)現(xiàn)燈象主要有不穩(wěn)橋定高邊坡、滑偏坡、崩塌和斷吵裂構(gòu)造發(fā)育等茫，勘察階段在遼可能布線的區(qū)柏域內(nèi)結(jié)合區(qū)域刺地質(zhì)構(gòu)造，進(jìn)務(wù)行大比例地質(zhì)混調(diào)繪，并有目些的地開展一些赤物探等地質(zhì)工陡作。針對本項(xiàng)彩目線位不良地因質(zhì)的特點(diǎn)，重喘點(diǎn)查明各條可伐能走廊帶內(nèi)高碌邊坡路段的穩(wěn)叼定性；斷裂構(gòu)圍造分布范圍及飯發(fā)育程度；沿少線水文地質(zhì)、譜工程地質(zhì)條件睜。對不良地質(zhì)擴(kuò)路段采用繞避競和治理方案進(jìn)海行比選，確定否最佳方案，確是保工程技術(shù)方滑案合理可行。碎項(xiàng)目所在地區(qū)飛礦產(chǎn)資源、水值力水電資源及衛(wèi)旅游資源豐富董，讀路線布設(shè)時(shí)應(yīng)皂盡量繞避礦產(chǎn)孔資源區(qū)、水資并源及電站區(qū)、嗓風(fēng)景名勝保護(hù)編區(qū)，路明線戴布路設(shè)時(shí)宅主要考慮順應(yīng)宮地形、地貌，葵盡量避免大填臣大挖，保持其康自然景觀，使憂路線線形均衡紛平順、自然流太暢地穿過河谷燭的階地及沿線粘的山丘，充分仍利用原生地貌詠、地形及自然逢植被，變設(shè)計(jì)墳為創(chuàng)作。結(jié)項(xiàng)目區(qū)域較大轎城鎮(zhèn)主要為四xx刑市、份xx腦縣和老xx五縣，方案選定桐時(shí)將城鎮(zhèn)規(guī)劃潮作為主要的控踩制因素加以考貝慮，選線時(shí)基稍于醬“尼近城不進(jìn)燈城沖”昨的原則，著重碼注意避開村鎮(zhèn)匪，減少拆遷，肯在考慮安全和廉社會(huì)效益的同繩時(shí)，重視生態(tài)玩環(huán)境保護(hù)，堅(jiān)籠持日“慚環(huán)境優(yōu)擠先室”呼和借“村少傷多衛(wèi)保耐”捏的原則，減少畢人為的痕跡，觀減少對原始風(fēng)論貌的破壞。伸（蝶2姜）高速公路的表運(yùn)營安全性激在設(shè)計(jì)中樹潤立理“匹用戶第一，行女者為弓本狐”能的新理念。綜欠合考慮公路功祥能、行車安全簽、自然環(huán)境等塞因素，把高速橡公路的運(yùn)營安奇全作為首要出嶼發(fā)點(diǎn)。結(jié)構(gòu)安過全是公路安全炕的保障，但對牌行車安全應(yīng)予徒以高度重視。綠本項(xiàng)目區(qū)域?yàn)槁灾小蜕健鸸瘟陞^(qū)娃地貌，路線設(shè)壩計(jì)時(shí)容易導(dǎo)致脹路線設(shè)計(jì)指標(biāo)仍的不均衡，應(yīng)日高度注重路線茅平縱指標(biāo)的選會(huì)用，既要考慮芽路線與地形條柴件相適應(yīng)，又愚要注重線形指幼標(biāo)的合理過渡拘，運(yùn)用運(yùn)行車將速檢驗(yàn)，避免葬線形指標(biāo)突變燭導(dǎo)致交通事故凍發(fā)生。留針對項(xiàng)目區(qū)眉山地小氣候具章有多樣性的特欲點(diǎn)惜，對于夏季暴凍雨夕-目強(qiáng)降雨，除加局強(qiáng)絮路面、乘橋域面防排水客處賓理之外，通鑼過艷平古、縱、橫匯指標(biāo)的合理援組踏合，厲結(jié)合忠抗滑性能好的聾路面材料的未選用，綜萬合提高行萄車宴安全性。俗本項(xiàng)目局部地侄段坡度較陡，故地質(zhì)結(jié)構(gòu)條件啊相對較差，局傳部路段巖層裂香隙發(fā)育，破碎市程度較高，在仰暴吧雨偉-帥強(qiáng)降雨氣候的桃影響下，出現(xiàn)免滑坡、崩塌等憂不良地質(zhì)現(xiàn)象顫。應(yīng)加強(qiáng)區(qū)域榨滑坡分布范圍拆的調(diào)查，盡量煙繞避大的不良磚地質(zhì)區(qū)域或采爭取切實(shí)可行的沈處理措施，確巾保行車安全。廳（注3釘）全面調(diào)查區(qū)祥域路網(wǎng)狀況及膝城鎮(zhèn)分布特點(diǎn)時(shí)，合理確定交建叉形式、交通剖工程及沿線設(shè)柴施設(shè)計(jì)方案，課調(diào)查區(qū)域路網(wǎng)打及城鎮(zhèn)現(xiàn)狀和臉規(guī)劃，合理設(shè)吃置通道、分離其和互通式立體序交叉位置和型縮式；調(diào)查相關(guān)貪道路交通工程慣設(shè)計(jì)情況及沿翁線自然環(huán)境、扔社會(huì)環(huán)境，合啄理確定交通工圓程及沿線設(shè)施啄設(shè)計(jì)方案。利（色4騙）合理選用技普術(shù)指標(biāo)，樹立吐設(shè)計(jì)創(chuàng)新的理博念敵在滿足安全性似、功能性的前梅提下，通過對惡工程方案進(jìn)行屠技術(shù)經(jīng)濟(jì)比選鹽，選用恰當(dāng)?shù)墓鸺夹g(shù)指標(biāo)，使勝路線總體走向何盡可能順直，犯以縮短運(yùn)營運(yùn)在里程，降低能栽源消耗。呀針對本段砂石距料缺乏的特點(diǎn)拜，加強(qiáng)科學(xué)研岸究，積極采用竟新技術(shù)、新結(jié)肆構(gòu)、新材料和劍新工藝。地制段宜地進(jìn)行滑坡州治理，加強(qiáng)機(jī)參制砂制備高強(qiáng)裹度混凝土的性利能研究，盡可驟能減少工程量壟和投資。甜（職5戒）加大外業(yè)調(diào)粱查力度，提高蛙精細(xì)度，加強(qiáng)賺與相關(guān)部門的滴溝通協(xié)調(diào)，保恭證路線方案的詞可實(shí)施性剝針對項(xiàng)目區(qū)內(nèi)旺水電工程、電畜力電線、光纜笛分布較多的實(shí)慨際情況，要重煮點(diǎn)加強(qiáng)沿線地話表附著物及地纏下管線的現(xiàn)場計(jì)調(diào)查和核對工蛙作，提高調(diào)查說的精細(xì)度，充富分征求相關(guān)部舅門的意見，在木方案設(shè)計(jì)時(shí)予兄以充分的考慮壘，并加強(qiáng)溝通戰(zhàn)和協(xié)調(diào)，保證風(fēng)項(xiàng)目建設(shè)的順孫利進(jìn)行。鉛（援6渣）加強(qiáng)各項(xiàng)設(shè)沫計(jì)的協(xié)調(diào)性隊(duì)合理考慮隧道況、橋梁和一般悅路基斷面的銜炒接；互通立交身、服務(wù)區(qū)的設(shè)煎置間距及其與悔地方路網(wǎng)和城儲(chǔ)鎮(zhèn)規(guī)劃的協(xié)調(diào)鐮性；交叉設(shè)施弟與沿線居民生你活需要相適應(yīng)險(xiǎn)等。波（翁7箭）注重動(dòng)態(tài)設(shè)鑼計(jì)恰將勘察設(shè)計(jì)貫誦穿施工全過程喬，尤其要加強(qiáng)形復(fù)雜地質(zhì)條件務(wù)下的橋涵基礎(chǔ)銳、隧道及特殊置路基等隱蔽性杰工程的動(dòng)態(tài)設(shè)澇計(jì)，加強(qiáng)后續(xù)菌服務(wù)，將施工答中的動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)慈看作整個(gè)設(shè)計(jì)摩工作的組成部品分。錘路線起訖點(diǎn)、間中間控制點(diǎn)酬本項(xiàng)目路線起符點(diǎn)位于粒xx帶市偶xx米，起點(diǎn)樁淚號舞K0+709濱.75釀6蝴；終點(diǎn)位于熄xx垮縣安xx騾附近（己xx禍?zhǔn)〗纾?，與囑xx銅至此xx聽高速公路相接涂，終點(diǎn)樁號濟(jì)為涉K86+03妄3.34功6止。路線蛛長社85.318榜271K趙m孟。華中間控制點(diǎn)：籠xx漠鎮(zhèn)、拼xx秤鄉(xiāng)、英xx父鄉(xiāng)、項(xiàng)xx衰縣郊xx佩。沿線主要城鎮(zhèn)哀本項(xiàng)目位于民xx晌省西南部的躁xx熱州境內(nèi)，是丘xx談、湘、渝經(jīng)濟(jì)溉和文化交流的謹(jǐn)重要通道，是綢xx晶省骨架公路網(wǎng)抗的重要組成路憲段。項(xiàng)目位于漸xx英州授xx唱市、瘡xx業(yè)縣和混xx照縣，項(xiàng)目影響雄區(qū)內(nèi)的城鎮(zhèn)主御要為誓xx減市到xx騙辦事處、飽xx供鄉(xiāng)，尸xx養(yǎng)縣曉關(guān)鄉(xiāng)、皆xx趣鄉(xiāng)、沙道溝鎮(zhèn)屬和輪xx圓鎮(zhèn)，邁xx故縣塵xx樂鎮(zhèn)，項(xiàng)目的建望設(shè)將對沿線城丘鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展起籍到極大的推動(dòng)遷作用。民路線方案擬定繩時(shí)陵以欲“際靠城而不進(jìn)城峰，方便而不干刪擾柄”淘的原則來處理徐好線位與城鎮(zhèn)刃規(guī)劃的關(guān)系，攀既考慮沿線城走鎮(zhèn)中長遠(yuǎn)規(guī)劃戒，又要兼顧城析鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展吧，同時(shí)做到盡擦量減少居民點(diǎn)退的拆遷，通過監(jiān)沿線踏勘、與孝地方的溝通協(xié)稼調(diào)，路線布設(shè)巨對沿線城鎮(zhèn)近榴期發(fā)展和遠(yuǎn)期全規(guī)劃均進(jìn)行了荒合理照應(yīng)，沒灑有大的沖突。握xx越市是踢xxx團(tuán)自治州政府所揮在地，獨(dú)是待全州御的制政治、經(jīng)濟(jì)、連文化中心和交愿通樞紐。位于故xx驗(yàn)省西南部，清澤江中上游。東燈鄰建始、遮x僵，西贈(zèng)接驚xx績、咸豐，南連蛛xx罷，北接糟xx抓奉節(jié)。東西駁寬倒86.靈5婚千米，南北革長定90.班2邊千米，總面巖積睛397舟2咬平方千米?？偼颂}口倉7蔑9宜萬人枝（樸200鑰7綱年末），其中柳土家族、苗族件、侗族等少數(shù)癢民族約撲占豐38必%雀。全市睡轄歉3翁個(gè)街道察、員3聯(lián)個(gè)鎮(zhèn)慌、段1孟0需個(gè)鄉(xiāng)：舞陽壩丟街道、小渡船復(fù)街道、脫xx嚴(yán)街道，崔家壩誓鎮(zhèn)、愉xx吐鎮(zhèn)、板橋鎮(zhèn)，別三岔鄉(xiāng)、新塘震鄉(xiāng)、紅土鄉(xiāng)、節(jié)沙地鄉(xiāng)、白楊難坪鄉(xiāng)、健xx檢鄉(xiāng)、太陽河鄉(xiāng)妹、語xx辰鄉(xiāng)、鷹xx同侗族鄉(xiāng)、盛家加壩鄉(xiāng)。地處盒xx繼西南山區(qū)中部啊，境內(nèi)大部分摧為山地。窮本項(xiàng)目所經(jīng)碼xx條市累xx紙辦事處和鹿xx攪鄉(xiāng)地界，多沿續(xù)山體坡腳布線盒，與城鎮(zhèn)規(guī)劃洲沒有干擾。尊xx霞縣地處使xx粉州南部，系火x熊高原的東北延部伸，屬稅x駱陵山余脈，東襪接艷x習(xí)縣，西鄰咸豐背縣，西南與正xx視縣毗鄰，東南偵與壟x絮省判xx裙縣、斷x痛縣接壤，東北妙、西北環(huán)抱夸xx磨市，東西路長鳴71.肝5愉公里，南北警寬污73.幣9曾公里，總面護(hù)積住273伙0創(chuàng)平方公里，殖轄亂3臟鎮(zhèn)欠6攔鄉(xiāng)，總?cè)藢?dǎo)口碧3設(shè)5謎萬人。本項(xiàng)目君在愈xx猜縣城南側(cè)多以布隧道和橋梁的血形式穿越山嶺燙、跨越溝谷，洋與縣城總體規(guī)美劃沒有干擾，俗分別在仔xx吸鎮(zhèn)設(shè)穿xx經(jīng)互通、紗xx埋鄉(xiāng)附近設(shè)置萍xx灰互通，有利于隨鄉(xiāng)鎮(zhèn)規(guī)劃發(fā)展損和路網(wǎng)的銜接隨。從xx恢縣黎地處成x多三省迫要沖悲，嗎南鄰砍x嚷省拐xx斑縣范，臘西接視xx頌市酉陽縣，東不北與駛xx帝的蟻xx等、咸豐縣相連謎。縣域總面積孫1339液平方公里，轄景8挺個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，總?cè)搜乜跉W32形萬。格在乖xx啊縣境內(nèi)，布置尺路線方案充分葛考慮縣城的長隸遠(yuǎn)規(guī)劃和有效煉的避讓仙佛寺柿景區(qū)影響，選豆擇遠(yuǎn)離肌xx省縣規(guī)劃，沿關(guān)秋口村附近通過械，對縣城規(guī)劃狀無影響。食沿線主要河流時(shí)、水系概況嬌調(diào)查區(qū)地表水巴豐富，河網(wǎng)密扣布，以佳xx悶縣中部的龍崩啟山為分水嶺，指形成相對獨(dú)立鴨的南北兩大水司系即清江及港沅江水系，遠(yuǎn)線路處分水嶺粗位于東門關(guān)蔬（尸K48+37鍵0聞處戀）步，以北為清江撿水系，以南為歡沅江水系。料沿線河流主要桌有奏xx芽河、酉水河。訪項(xiàng)目沿線河流勸均不通航。責(zé)xx刷河：沈?qū)偾褰杏斡移０兜淖畲笾Я餮?，位于東鬼經(jīng)拜109°0仍3紡′筒～鏡109°5南0榜′精，北筆緯仇29°3依7寧′脾～敬30°1拒3跌′拼，發(fā)源于咸豐姓縣城西北的柿朽子坪，自西南鮮向東北，流經(jīng)春咸豐的老寨、姓馬河壩，于入惹xx坐縣境，經(jīng)曉關(guān)嫩、珠山鎮(zhèn)、長敗潭河等鄉(xiāng)鎮(zhèn)，葉穿過數(shù)處峽谷守及小坪畔，于權(quán)龜山河上游的冰石心河注入清釋江，全諷長喘121k否m樹，流域面醒積趕1627km唱2悅，總落惑差寬424妥m牙。禽酉水銀河：叨屬洞庭湖水系銳沅江下游左岸間一級支流，發(fā)舉源于眉xx漁縣境內(nèi)椿木營景的鑼鼓川，自州北東向西南流閃經(jīng)夕xx身縣的沙道溝鎮(zhèn)桃，籮xx堡鄉(xiāng)和撿xx禮縣全境，于百哈福寺進(jìn)入元xx劃，再經(jīng)酉酬至拜石堤入音x竭，到沅陵注入慢沅水。州內(nèi)干廊流踏長朽163k周m拿，流域面條積迅2687k絕m辜2集，梯xx宗縣境內(nèi)河排長緒89.9k擱m住，流域面蘇積悄1228k餡m溫2啊，蔥xx輝縣域流次程口89k買m穴。來與本項(xiàng)目有關(guān)儀的水庫電站主合要分布于違xx濫境內(nèi)，其中較扇為重要的兩個(gè)介水庫為憤xx鳳縣傾xx挨水庫及獅子關(guān)渣水庫。因距離吉較遠(yuǎn)，路線建禁設(shè)對其基本無胖影響。海沿線主要公路快及鐵路情況誰項(xiàng)目區(qū)內(nèi)現(xiàn)有毯公路主要是登xx西高速公路、國草道定20壺9瓶、省糞道失23斥2陡（椒石線）、亭省村道搜32曉5讓。記xx欣高速公路是國膜家高速公路規(guī)占劃要的泉“鄭791烏8活”較高速公路網(wǎng)中建的昨xx嘴至惜xx漁高速公路，編區(qū)號為紛xx鐮，途經(jīng)唇xx熊、江蘇、浙江鐘、安徽、輛xx腦、吩xx紡。浴xx脂高速路線全長邀約歡190轟0孝公里，全線采惜用全封閉、雙歇向四車道標(biāo)準(zhǔn)防設(shè)計(jì)，現(xiàn)已嚷通車，飯是連接我國西巖南、中南地區(qū)仰的重要橫向交貍通干線。壁國誦道餓20夾9讓在梢xx它省境內(nèi)全長父約嘆79破2帳公里，頂在束xx尋境內(nèi)全芝長挽364.12剛5筒公里艦，撥起于巴東的后放灣，止于劫xx員的洪xx莖橋，途經(jīng)巴東摸、建始、效xx業(yè)市、碗xx詠、組xx艇等縣市，后是近xx鞭省西部地區(qū)南她北向運(yùn)輸?shù)闹爻鲆ǖ溃彩切葂紅、譯xx炭等州市與鄰省煤交通聯(lián)系的網(wǎng)鬧架之一。撒省顛道釋23島2竄在撈xx屬境內(nèi)全匹長踐99.32右5洲公里，起于著xx兔縣娛xx傳鎮(zhèn)，止于咸豐促縣石門坎。途名徑曉關(guān)、咸豐獻(xiàn)、朝陽寺，是絮xx頓縣與咸豐縣進(jìn)報(bào)行交通運(yùn)輸?shù)氖嬷匾ǖ溃€屈是派xx菜州與蘭xx斯地區(qū)進(jìn)行溝通亂交流的通道之扶一。舞省夫道迎32巖5記在份xx矛境內(nèi)全馬長孟119.8刮6重公里，起于床x捧的界碑樹，終魯于只xx綱的當(dāng)敲xx伐。途經(jīng)蔬x刻、品xx跟，它橫貫荒xx銀州房“位南三壽縣波”衣，是州縣與周燈邊市縣交通聯(lián)星系的網(wǎng)架之一冊，對育xx做州特別豐是橫“誘南三摘縣餡”河公路東西方向脫運(yùn)輸起著主要久作用。目前版，瞇S32化5咸已崇有瑞96.右2宇公里路段經(jīng)過里改造達(dá)到了三雀級以上標(biāo)準(zhǔn)，漠仍有導(dǎo)部分路段處于淘四級路標(biāo)準(zhǔn)。裂本路段大走廊拜基本與國膜道矛20向9求及省桿道次23居2局平行，并在睬xx腐樹、吸xx唉園、茫xx醉壩及艱xx封一帶多次跨斗越先G20介9評，在任xx續(xù)、它xx啊等地多次考與手S23陽2碑有交叉，另外辰還多次與縣鄉(xiāng)懶公路、地方道捏路相交叉。本相項(xiàng)目的建設(shè)即擇可解決該區(qū)域潔通道能力不足貸的問題，同時(shí)崗?fù)ㄟ^沿線設(shè)置取的互通式立交斤、分離式立交某及通道、天橋閱等交叉形式，容在項(xiàng)目走廊上川構(gòu)筑多個(gè)交通孔節(jié)點(diǎn)，形成多花元化的公路網(wǎng)喂絡(luò)，完善區(qū)域喇路網(wǎng)、方便出犬行。把項(xiàng)目區(qū)內(nèi)鐵路刪主要為鄭xx娘鐵路，筍xx畫鐵路是我國鐵逃路路劇網(wǎng)渣”燥八縱八封橫傻”鋒主骨架之一，也是滬漢蓉快速拴通道的重要組漆成部分永。疲xx純鐵路基本呈東悉西走向，線路帥全長扁約臘37腿7糠公里，其中評xx眠省境內(nèi)垂約緞32即4吉公里，收xx娘市境內(nèi)翼約脫5乒3午公里舍,恢與本項(xiàng)目無交懸叉。工程概況赤本項(xiàng)目起于草xx希市境南側(cè)的閣xx厚附近，接滔xx涌高速句xx剃互通連接線，旦上跨仙xx斜高速公路，湖與仁xx恒高速腔xx債至扒xx暗段高速公路交扣叉碌設(shè)霞xx批互通立交賣；路線向南沿瑞國嫁道往20址9惰線布線，柳設(shè)慧xx背隧道，經(jīng)囑xx儲(chǔ)，建鼠xx牙板大橋服跨清江支流天銀橋河，泳設(shè)聾xx悉梁大橋上跨國頓道釀20線9奸線，匙經(jīng)天橋、摘xx刺，設(shè)饒xx腹分離上跨騰龍撕水泥廠廠區(qū)道腿路，經(jīng)同xx燈灣、叢xx半樹，設(shè)響xx浪大橋上跨國束道暖20曬9金線，經(jīng)鴨子坪菜、揮xx勉洞、憂xx降，漸于命xx勻附近建梨xx繪大橋鎮(zhèn)跨王xx妨河，路線箱在禾xx檢灣、嚷xx叼園、落xx膨溪處三次跨越斃國煉道辟20榮9蛋線，經(jīng)乳xx絕坡、周家灣坐至電xx立進(jìn)入刪xx物縣境售，經(jīng)車xx賀壩于上xx揚(yáng)坪建陣xx雁坪隧道后設(shè)菜xx揀大橋必至話xx騙，設(shè)奔xx福互通栽與國浸道委20艷9隨線相連，路線胞向南設(shè)旱xx揀隧道穿省潑道郵S23榮2衰后設(shè)骨xx扯坳大橋再跨省奏道襲S23優(yōu)2厭，路線沿省泳道忌S23穩(wěn)2暗右側(cè)布線設(shè)值xx柱大橋至但xx禍，設(shè)殊xx馬村隧道后布設(shè)補(bǔ)xx小樞紐與恩黔高欺速公路銜接，典路線向南偏東生設(shè)縣xx監(jiān)河特大橋跨嚼xx糊河，經(jīng)旱xx李設(shè)堆xx懇隧道，經(jīng)兩河羞口、福xx危設(shè)耐xx念河大橋跨橡xx金河，經(jīng)匠科沿崇xx秩溝布線，設(shè)大發(fā)xx尋特長隧道至形xx細(xì)，經(jīng)吊xx似坪、浩xx槍院子、銷xx驟坪設(shè)講xx截河大橋跨躺xx現(xiàn)河誕及酷G20刃9玻，路線向南偏頓西沿蟲xx驢河左側(cè)山腳布卵線，經(jīng)拌xx傾溝、九間店設(shè)廊xx左互通升接岔G20晶9示，經(jīng)漁xx棍鄉(xiāng)東側(cè)設(shè)敲xx兵隧道后設(shè)巖峰頂潭大橋那跨系G20它9描及論xx塵河至巖峰塘，療經(jīng)彎xx繞院子、尿xx炎坪、敏xx縮至趙xx伸設(shè)當(dāng)某xx檢隧道至血xx剖，路線經(jīng)睛xx玻腳、肥xx哪坳、茅壩至津xx童設(shè)易xx噴服務(wù)區(qū)，于巖債巷子設(shè)分離抽跨晝G20怎9青，經(jīng)理xx但關(guān)口村設(shè)禁xx莊互通連鴉接壓G20頸9硬，路線向東南闖于崖xx犁跨酉水河接主xxx腸至濫xx底高速公路，終末點(diǎn)為潑xx貪界啟；卵本項(xiàng)目終點(diǎn)樁圍號漆K86+03惡3.34訂6蕩，路線捐長筐85.318飄271K疑m磚。然本項(xiàng)目路線喚長象85.318腐271K折m勤，整體式路基塌寬萬24.5躺m層、分離式路基六寬鈔2×12.2增5捧m芹，瀝青混凝土系路面；為2)刮監(jiān)本項(xiàng)目設(shè)置互槐通式立體交李叉鑒6蠻處，即舊xx還樞紐、揪xx過互通、扛xx迅樞紐、意xx原互通、當(dāng)博xx綢互通和軋xx披互通；服務(wù)拴區(qū)螞2怠處，即剪xx膊服務(wù)區(qū)、感xx質(zhì)服務(wù)區(qū)；停車求區(qū)蹈1隙處，主線收費(fèi)科站班2句處分別與互通賣合設(shè)。忌3盲）本項(xiàng)目主線銷共有橋偵梁滾21669.擁3m/5沫5盾座，其中：特使大蘋橋工1光座凱長件1063博m利，大、中噴橋遵5護(hù)4膠座，唱長灰20606.偽3藥m植，分離送橋絞4哪座、添長驢274.5綁m田，橋梁占路線忌長度鷹的憂25.4委0蝴％。設(shè)置涵堂洞限7吉0平道。槍4府）短隧燈道望430短m灣/塔1遞座、中隧泊道般4459.3步5且m來/察6芬座、長隧甲道優(yōu)3531胳m過/哨2堂座、特長隧疊道樹3310源m指/態(tài)1杏座（以右線長紹度計(jì)）。隧道泊總茫長奮11762.身89m/1較0倆座。占路線長柳度捏的午17.7痰9濱％。名主要工程數(shù)量績表潑項(xiàng)目還單位勤數(shù)量憤路線里程杜km能85.318魚271叫路基土石方逢萬肚m呢3聞935.73錦29沉特大橋終m樂/邊座急1063/1漸大中橋院m磨/殃座紗20606.綿3/54載小橋惡m穴/鼠座沾/孟涵洞肝道壁70捎特長隧道獸m靠/惕座寄3310/1銹長隧道雜m饒/鏟座品3531/2及中隧道庸m牲/決座蛋4459.3羽5/6挺短隧道楚m戰(zhàn)/蝴座冰430/1璃互通式立體交功叉幕處貴6希分離式立體交退叉叢m燦/歐座漆274.5/理4三天橋遞座紛8擱通道若道版47奔服務(wù)區(qū)拿處喘2蘇停車區(qū)評處保1憲橋隧比例惡%傍39.85習(xí)施工標(biāo)段劃分慈情況猶本項(xiàng)目土建工危程劃分喊為汁4鴉個(gè)施工標(biāo)段，赴即承TJ-1~T稿J-伍4劃標(biāo)段，滿施工圖按施工較標(biāo)段劃分情況菜分標(biāo)設(shè)計(jì)。渡土建標(biāo)段掏起訖樁號泡長度蹤（薦K軌m斬）銷主要構(gòu)造物盾TJ-1近K0+709包.756~K遍28+100舉27.390紅244亂xx波互通、衡xx鄭隧道、鴉xx副大橋、攻xx工板大橋、經(jīng)xx嘆梁大橋、至xx必灣大橋、蘇xx豪大橋、鴨子坪銳大橋、強(qiáng)xx套中橋、糕xx勞洞大橋、踏xx漆大橋、賓xx終灣大橋、館xx煎園大橋、攏xx波溪大橋、握xx播坡大橋、以xx裙大橋、秩xx節(jié)坨大橋、妹xx艱大橋、弦xx遍坪隧道、產(chǎn)xx平隧道、喘xx帥互通、芳xx知服務(wù)區(qū)。用計(jì)大埋橋執(zhí)1究5啦座、中讓橋哄1和座、隧椒道練3猛座、互幕通斬2邊處、服務(wù)慌區(qū)去1蜻處。配TJ-2借K28+10躁0孫～促48+300眨20.200僵554齊xx兩坳大橋、凍xx尿大橋、另xx償村隧道、跨xx瘦樞紐、敏xx旬河特大橋、蔑xx盤隧道、中壩大忠橋、敗xx寫1彩號隧道、隨xx噴2糕號隧道、等xx例河大橋、大揚(yáng)xx瓜1~崖2猜號大橋、匠科糖大橋、冤xx著大橋、挪xx泉溝大橋，業(yè)計(jì)蹈6里座隧道碑，飼1傻座特大橋弓、河9井座大橋，樞紐禍互竿通瑞1犁座，停車柔區(qū)撕1拿處敢。蘆TJ-3態(tài)48+300惱～久68+700慚20.394嚷127腥大薄xx鏈隧道、攻xx茅1競號大橋、鐵xx喘2臨號大橋、矮xx擺3咐號大橋、李xx批營漿1漏號大橋、腔xx盤營回2柄號大橋、螺xx澇營蓄3慧號大橋、論xx標(biāo)坪大橋、田灣朽溝中橋、累xx域院子大橋、猴xx檔坪大橋、給xx稠河大橋、邀xx頸隧道、巖峰潭禿大橋、燕xx鴉院子大橋、光xx撞坪大橋、勤xx駝1駕號大橋、新xx櫻2賴號大橋、彎xx棚1殿號大橋、丙xx施2盆號大橋、歷xx葵3完號大橋、當(dāng)煙xx花隧道，斯計(jì)推1虹9配座大橋面、楊3滿座隧道、互惹通鑄1扭處。環(huán)TJ-4煤68+700孫～狗86+033票.34鍛6戰(zhàn)（終點(diǎn)）辦17.333燙346捆當(dāng)摔xx疏互通、巡xx具大橋、菜xx緞灣中橋、登xx據(jù)坳大橋、各xx怠大橋、掛xx說壩大橋、老院耳子中橋、跑xx掉河大橋、結(jié)xx陶中橋、騎xx愈鋪大橋、邪xx籃大橋、扣xx骨服務(wù)區(qū)、市xx罩互通、主線收昆費(fèi)輔站距1美處。計(jì)橋淋梁祝1臭0牙座、互畜通肅2喊處，服務(wù)券區(qū)挖1敬處、主線收費(fèi)日站小1陵處。尸本標(biāo)段鳥為裝TJ-以1毫標(biāo)段，匯位于洪xx籠市和燙xx聚縣境，起點(diǎn)樁番號指K0+709非.756,耽暈路線起點(diǎn)設(shè)偏xx團(tuán)樞紐接釣xx芽高速公路，并陡以平交方式連俱接才xx潔連接線，航路線向南沿國穿道繩20讀9伴線布線，招設(shè)閃xx毛隧道，經(jīng)隱xx望，建照xx船板大橋晃跨清江支流天肢橋河，斤設(shè)鎖xx漢梁大橋上跨國碑道威20以9主線，遞經(jīng)天橋、番xx紡，設(shè)呢xx堤分離上跨騰龍城水泥廠廠區(qū)道慘路，經(jīng)丸xx罰灣、匙xx士樹，設(shè)旋xx襲大橋上跨國技道頭20津9戒線，經(jīng)鴨子坪底、壯xx做洞、門xx削，返于容xx慢附近建稈xx傷大橋煌跨欣xx崇河，路線針在倍xx斷灣、勞xx慌園、益xx靈溪處三次跨越愚國寬道追20懲9鳳線，經(jīng)芳xx下坡、周家灣洲至容xx慰進(jìn)入誤xx蜜縣境羊，經(jīng)傅xx刑壩于叮xx喘坪建若xx骨坪隧道后設(shè)背xx造大橋李至姑xx凳，設(shè)趕xx示互通梨與國距道恒20放9冤線相連，路線隱向南設(shè)介xx停隧道至專TJ-將1每標(biāo)段終點(diǎn)樁庭號奔K28+10蝶0康。響本標(biāo)段主線橋友梁繪6051m/麻1秤6擠座，涵揚(yáng)洞漂2災(zāi)2姜道，通吐道蠢1襪3煌道，互通式立垮體交置叉責(zé)2褲處，隧尺道鹽3云座（療長陡2422副m敘），天召橋燒2器座，服務(wù)脫區(qū)摩1亞處。選初步設(shè)計(jì)批復(fù)糟意見及施工圖細(xì)審查意見執(zhí)行蜓情況飾（一）初步設(shè)俗計(jì)批復(fù)意見執(zhí)核行情況彼201猛1肯年甘1邪月聲4踐日，帝xx達(dá)省發(fā)展和改革摟委員會(huì)對侵xx歡至緩xx輩高速公路初步陵設(shè)計(jì)進(jìn)行了批喚復(fù)，下發(fā)文件鑒《省發(fā)展改革包委關(guān)于任xx伙至窮xx卻高速公路初步壩設(shè)計(jì)的批復(fù)》盟（曉xx礦發(fā)改重點(diǎn)踐［后201蛙1錘］樂0鐵2保號）。坦施工圖設(shè)計(jì)結(jié)旋合本項(xiàng)目初步杯設(shè)計(jì)度xx著省發(fā)展和改革隙委員會(huì)、椅xx邁省交通運(yùn)輸廳亞聯(lián)合審查意見領(lǐng)，通過進(jìn)一步身勘察設(shè)計(jì)工作譽(yù)后，本項(xiàng)目對尺審查批復(fù)意見刻的執(zhí)行情況如乏下：絲1蘋、建設(shè)規(guī)模與效技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)賣批復(fù)意見同意漏路線起于虹xxxx丑附近，與乖xx夕高速公路狠xx存互通相接，路洲線向南經(jīng)嬌xx秒、缸xx屯、當(dāng)壩xx表、蓮xx盞、頸xx揮縣瘋xx莫鎮(zhèn)，止于醉xxxx頭縣待xxxx懇界，與集xxx研至橡xx短高速公路相接核。全線采用雙思向四車道高速棉公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)喉，設(shè)計(jì)速度采利用斑8暢0正公澇里襖/蛾小時(shí)，路基寬鉆度陽24.汁5替米。全線橋涵曠設(shè)計(jì)汽車荷載隔等級采用公貼路閣-潔Ⅰ紅級。其他技術(shù)捐指標(biāo)采用交通乖部頒發(fā)的《公況路工程技術(shù)標(biāo)漁準(zhǔn)》勢（它JTGB0初1冠－唱200聚3愈）中規(guī)定值。只批復(fù)意見同意逼設(shè)互通式立體艱交失叉倒6剛處（家xx清樞紐互通、壯xx諒樞紐互通、予xx荷互通、廟xx辮互通、當(dāng)腰xx重互通、騾xx扔互通）。究執(zhí)行情況：本驢項(xiàng)目路線走向塊、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、墾工程規(guī)模均按什照初步設(shè)計(jì)批鋼復(fù)意見執(zhí)行。2、路線歌批復(fù)意見原則胃同意初步設(shè)計(jì)貿(mào)推薦寫的憲K重路線方案，但符下階段深化地艷質(zhì)勘查工作，墳進(jìn)一步優(yōu)化路敵線平縱面設(shè)計(jì)至，盡量避繞不得良地質(zhì)地段、演減少拆遷數(shù)量摩、優(yōu)化土石方觀調(diào)配方案，盡腦量填挖平衡，屢更好的保護(hù)環(huán)最境，節(jié)約用地漠，降低工程造驟價(jià)，利于工程默實(shí)施。下階段桂應(yīng)進(jìn)一步優(yōu)框化屈K0+80哀0膚～糧K9+40驚0奉、幟K11+40丟0商～羊K18+50莫0督、題K29+80熱0狠～犧K33+40似0五等段的平縱面租設(shè)計(jì)，在合理甚確定橋梁長度帶，減少高邊坡垮，節(jié)約投資。娘進(jìn)一步做好與勿相鄰路段的銜舞接。執(zhí)行情況：己從減少高填深伍挖、減少棄方扇、改善隧道洞友口條件、節(jié)約憲耕地、減少拆霸遷、保護(hù)環(huán)境禁、降低工程規(guī)京模等角度考慮阻，定測對全線阻平縱面進(jìn)行了很進(jìn)一步優(yōu)化。傅結(jié)合平縱面優(yōu)坐化設(shè)計(jì)，根據(jù)貝標(biāo)段劃分情況病進(jìn)一步加強(qiáng)了碰路基取土、棄雹土場的設(shè)計(jì)。中本項(xiàng)目終點(diǎn)與悼xxx尖至客xx致高速公路公路磚相接，站xx福省交通廳與寇x趟省交通廳簽訂課了接線協(xié)議。謠3鬧、路基、路面嗚批復(fù)意見原則償同意初步設(shè)計(jì)肆采用的路基標(biāo)累準(zhǔn)橫斷面型式褲、組成設(shè)計(jì)參概數(shù)及一般路基么設(shè)計(jì)原則、瀝欲青混凝土路面盞及其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)垮方案、路基路脖面排水設(shè)計(jì)、花工程防護(hù)方案描。但應(yīng)加強(qiáng)工鼻程地質(zhì)、水文旺地質(zhì)勘察工作淋，尤其是陡坡?lián)P路堤、高填方耗、深挖方段的卵地質(zhì)勘察；采熔取針對性工程賓措施，確保工狼程安全。進(jìn)一擦步加強(qiáng)巖溶區(qū)鬧路基、深路塹轎邊坡等不良地控質(zhì)和重要工點(diǎn)省的地質(zhì)勘察，袍結(jié)合穩(wěn)定性分它析評價(jià)結(jié)論，境合理確定工程泳方案。執(zhí)行情況：陪定測階段進(jìn)一到步加強(qiáng)了高填會(huì)深挖和不良地她質(zhì)路段的工點(diǎn)綠地質(zhì)勘察，特匯別是滑坡、崩惜塌、巖溶、塌番陷等不良地質(zhì)胸地段的現(xiàn)場勘盆察。們通過路線優(yōu)化環(huán)降低了多處高授邊坡邊坡高度寶。糾對沿線的取土各場加強(qiáng)了工程果地質(zhì)與水文地禽質(zhì)的勘察工作裂，逐個(gè)取、棄喘土場均與地方削政府取得了書濾面的協(xié)議，并垂進(jìn)行專項(xiàng)取、懂棄土場設(shè)計(jì)。浴優(yōu)化路堤段排金水溝截面尺寸態(tài)設(shè)計(jì)，減少占薪地。傲通過外業(yè)踏勘蕩、地質(zhì)勘探等勁手段查明地層丟情況，根據(jù)結(jié)金果進(jìn)行了坡率徹的綜合擬定，晝設(shè)計(jì)階段加強(qiáng)毀路基防護(hù)工程屢的細(xì)化與優(yōu)化鉗工作。4、橋梁烘批復(fù)意見同意滾初步設(shè)計(jì)推薦尼的橋型方案和特孔跨布置及通梁道、涵洞的設(shè)他計(jì)方案。建議抄加強(qiáng)地質(zhì)勘察鍋工作，認(rèn)真核倍實(shí)沿線河流洪專水位的影響，幻結(jié)合路線優(yōu)化準(zhǔn)調(diào)整，現(xiàn)場調(diào)番查落實(shí)橋墩橋革臺(tái)位置，合理史確定橋長、橋蔑型及布孔，優(yōu)賓化墩臺(tái)和基礎(chǔ)漂設(shè)計(jì)。進(jìn)一步辣完善橋梁耐久話性設(shè)計(jì)連續(xù)箱碑梁應(yīng)適當(dāng)加大殖鋼筋保護(hù)層厚敘度，等截面箱給梁應(yīng)適當(dāng)增加誘頂?shù)装搴穸?，爸變截面箱梁?yīng)嬸適當(dāng)增加腹板葡厚度；對陡坡眼上的橋梁進(jìn)行標(biāo)穩(wěn)定性分析，網(wǎng)并結(jié)合施工便始道和基坑開挖鮮方案設(shè)置相應(yīng)風(fēng)防護(hù)工程，確否保橋梁安全。縮對主跨超倆過爪20漿0帳米或墩高超敢過紙10姥0蘋米的橋梁，加績強(qiáng)工程設(shè)計(jì)安朱全風(fēng)險(xiǎn)評估，糖確保橋梁安全井了。執(zhí)行情況槍定測階段對沿掙線橋涵水文計(jì)搭算在初步設(shè)計(jì)裝的基礎(chǔ)上，進(jìn)奸一步收集相關(guān)錢水文資料，洪緊水調(diào)查與水文位計(jì)算工作，午xx慚大橋（跨酉水填河）聘請了虧xx震水文局進(jìn)行了析專項(xiàng)水文計(jì)算俗。峰根據(jù)實(shí)測地面巷線情況，結(jié)合漫路線平縱面、席施工標(biāo)段劃分被和施工組織方統(tǒng)案，合理確定源橋型、橋長及渡布孔，優(yōu)化墩機(jī)臺(tái)位置。綜合圖考慮自然、農(nóng)證田灌溉水系，嚴(yán)結(jié)合現(xiàn)場勘察裂、走訪情況，蒙合理確定涵洞真、通道的孔徑受和位置，確保票沿線居民的生抽產(chǎn)生活需要。友施工圖階段對塊于陡坡上的橋江梁以及位于危今巖下方的橋梁行進(jìn)行了穩(wěn)定性鵝分析，并結(jié)合歉施工便道和基澡坑開挖方案設(shè)田置了相應(yīng)防護(hù)釣工程，確保橋至梁安全。片對于陡坡處橋炮梁基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)芽，為了減少山欠體開挖，保護(hù)攪環(huán)境，根據(jù)地嗓形地質(zhì)條件適詠當(dāng)提高了承臺(tái)搞或系梁標(biāo)高，階并加強(qiáng)了相應(yīng)賴的防護(hù)措施。侵對連續(xù)箱梁適佛當(dāng)加大鋼筋保與護(hù)層厚度，恩xx答互通宗3哲號橋等橋梁上綿部構(gòu)造頂板由枕20cm我增加為旦25cm艙，底板厚由坊18cm悼增加為談23cm躺，慮xx星河特大橋等大魂跨徑橋梁主橋女變截面箱梁最暖小腹板厚度由哥40cm幣增加為龜50cm幕。顆對中建河、崇xx樣溪、廉xx掠河橋梁補(bǔ)充了恒工程設(shè)計(jì)安全辯風(fēng)險(xiǎn)評估的內(nèi)敲容。5、隧道坦批復(fù)意見同意沃初步設(shè)計(jì)推薦炊隧道布設(shè)方案簽、原則同意隧鼠道洞門設(shè)計(jì)方椅案。下階段應(yīng)才根據(jù)地形地質(zhì)密條件、路線走吉向等，優(yōu)化隧純道平縱線形和住洞口位置，保尊障隧道施工、廳運(yùn)營安全，節(jié)松約工程投資。鋒應(yīng)加強(qiáng)工程地巴質(zhì)、水文地質(zhì)君綜合勘察和分柿析工作，詳細(xì)勸查明圍巖地質(zhì)秀、地下水分布惜及涌突水（泥瞎）位置和煤系朋地層有害氣體謹(jǐn)?shù)惹闆r，合理漸劃分圍巖級別廣，做好防巖爆時(shí)、大變形等工鳥程處治方案，椒合理評價(jià)洞口盛坡體開挖后的趣穩(wěn)定性，做好址施工過程中的藏超強(qiáng)地質(zhì)預(yù)報(bào)雨，嚴(yán)格控制初悄期支護(hù)與二次善襯砌間隔，完墨善涌水、突泥迫、有害氣體等睜各種不良地質(zhì)暫工況下的應(yīng)急紐預(yù)案，深入研毛究設(shè)計(jì)和施工翠的風(fēng)險(xiǎn)，確保叫隧道施工安全敬；進(jìn)一步優(yōu)化役調(diào)整隧道道進(jìn)禿口平面位置，芹改善進(jìn)洞口施皮工條件，確保浩施工安全；加溝強(qiáng)隧道洞口段經(jīng)地質(zhì)勘察及工徐點(diǎn)設(shè)計(jì)，優(yōu)化辛洞口仰邊坡的杠防護(hù)方案，確衡保隧道洞口穩(wěn)孕定和安全；進(jìn)詠一步優(yōu)化橫洞傭布置方向、位辱置和斷面形式埋；深化隧道通表風(fēng)、防災(zāi)救援紫、施工及運(yùn)營幻安全等方案設(shè)京計(jì)，做好施工什階段的動(dòng)態(tài)監(jiān)甩測，保證隧道忘結(jié)構(gòu)和施工、耗運(yùn)行安全。執(zhí)行情況：聾詳勘階段加強(qiáng)照了對初勘成果施進(jìn)行驗(yàn)證，同助時(shí)進(jìn)行了大量霜綜合勘察和分之析工作；施工督圖階段將根據(jù)栗詳勘成果，深拜入研究并細(xì)化瀉隧道設(shè)計(jì)方案診，確保隧道施遙工安全。歸定測階段對園xx夠隧道進(jìn)行了優(yōu)認(rèn)化設(shè)計(jì)，減少快了淺埋段長度辮。脊定測階段對醉xx舌村隧道進(jìn)行了現(xiàn)優(yōu)化設(shè)計(jì)，將者原聯(lián)拱隧道優(yōu)井化為小凈距隧濫道。席定測對大包xx泉隧道平面線位蓄進(jìn)行了優(yōu)化，芒改善了隧道進(jìn)要口地形條件，句有效的改善了匹隧道進(jìn)口偏壓恭現(xiàn)象。剖施工圖階段對為各隧道洞口進(jìn)撞行了地質(zhì)鉆孔厚等一系列勘察百工作，加強(qiáng)了犧對隧道洞口工肥點(diǎn)勘察，在對驅(qū)地質(zhì)資料進(jìn)行棍分析的基礎(chǔ)上虎，對各個(gè)隧道掌的各個(gè)洞門做宅了專門設(shè)計(jì)，唯邊仰坡防護(hù)方燕式、坡率等根浩據(jù)各隧道具體稻情況做出相應(yīng)蓬設(shè)計(jì)。籍優(yōu)化了橫洞的役布設(shè)方向、位待置和斷面形式鋤。組詳勘階段對巖虜溶隧道區(qū)的水曬文地質(zhì)進(jìn)行了侄詳細(xì)的調(diào)查和案研究，滿足施對工圖優(yōu)化設(shè)計(jì)叛需要。根據(jù)隧酸道涌水量預(yù)測富結(jié)果，優(yōu)化隧勺道的防排水方搏案，并對水壓查工況下的襯砌塵結(jié)構(gòu)進(jìn)行計(jì)算都分析。暑施工圖階段針毒對各隧道不同知情況做了相應(yīng)辨的通風(fēng)、防災(zāi)緣救援、施工及比運(yùn)營安全方案植設(shè)計(jì)。隧道通夕風(fēng)根據(jù)不同隧尸道長度、線形拳、縱坡等并根誰據(jù)計(jì)算和工程就類比等做出了跨相應(yīng)的通風(fēng)方非案設(shè)計(jì)；針對雪各隧道情況不母同并考慮長度導(dǎo)、地質(zhì)等因素集設(shè)置了人行橫汪洞和車行橫洞疾等有利于防災(zāi)渡救援通道及設(shè)籍施，并做了綜方合考慮的防災(zāi)賤救援設(shè)計(jì)；針泄對各隧道不同帆情況，給出了盞不同的監(jiān)測設(shè)墊計(jì)圖并提出動(dòng)不態(tài)監(jiān)測具體要艷素，并明確要絮求應(yīng)對監(jiān)測結(jié)濁果進(jìn)行分析和燕反饋，以便及芳時(shí)調(diào)整方案，崖以便更符合工稈程實(shí)際，保證飯隧道結(jié)構(gòu)和施東工、運(yùn)行安全冊。區(qū)6午、互通式立交內(nèi)批復(fù)意見認(rèn)為見全線互通式立距交布局合理，討立交選型和技北術(shù)指標(biāo)應(yīng)用基匠本適當(dāng)，原則牢同意際xx帝樞紐互通采用呆雙喇叭互通方犧案，踐xx纖樞紐互通采用借半直式連姑Y尾型方案，染xx朗、弓xx屋、當(dāng)戲xx感互通采劣用旺A鳴型單喇叭方案談，乓xx錫互通采這用嚇B移型單喇叭方案替，貨應(yīng)進(jìn)一步優(yōu)化特互通的布置，貍減少工程規(guī)模動(dòng)，節(jié)約投資，博提高服務(wù)水平刪；優(yōu)化互通的班細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，完裝善匝道分、合廉流段的線形過社渡，確保行車化安全。執(zhí)行情況：皮1煮）考慮緩xx墻高速公路規(guī)劃抬走向及與本項(xiàng)湊目的關(guān)系對起煩點(diǎn)柴xx堤樞紐方案做了撇較大調(diào)整，初后步設(shè)計(jì)階段采闊用新建單喇叭珍互通與困xx悶高速公路洽xx碎互通組合為雙恥喇叭的互通方頸案，并采用單滾喇叭方案與頭xx糊連接線相接。朵施工圖階段結(jié)鷹合規(guī)劃貿(mào)xx菠高速公路接點(diǎn)點(diǎn)位置（率xx粱市西接程xx奔高速公路）將叢xx冰互通優(yōu)化為Ｔ簡型樞紐交叉與掀xx駝高速公路相接堤，更有利于交違通轉(zhuǎn)換，同時(shí)處采用平交方式載連接傻xx功連接線男。離幫2帆）初步設(shè)計(jì)階李段當(dāng)廁xx親互通主要作為稍x蹈與本項(xiàng)目的唯德一接入點(diǎn)，互序通接點(diǎn)選擇與戰(zhàn)規(guī)劃中的仍xx姜公路對接，但之目前疾xx枕高速公路已納李入咱xx鎮(zhèn)省路網(wǎng)規(guī)劃，姑互通與地方道功路的接點(diǎn)進(jìn)行彩了重新選擇。凱3旋）仙xx妖互通結(jié)合主線幣收費(fèi)站布置改經(jīng)為膊A軟型單喇叭方案甚。彼4塌)鬧優(yōu)化了互通立吐交范圍內(nèi)主線喚線形。阿5錄)犧根據(jù)優(yōu)化后主趣線，結(jié)合地形局條件優(yōu)化了匝貧道平縱線形，倡減少了工程規(guī)范模，節(jié)約投資渴。7、其他問題翻xx鋤服務(wù)區(qū)考慮與從xx不互通、主線收裝費(fèi)站統(tǒng)一水電級供應(yīng)等移瘦至稻K8濱1蝦公里附近；初網(wǎng)步設(shè)計(jì)階段布橋設(shè)兩河口服務(wù)姓區(qū)，定測階段功同恩黔曉關(guān)服漠務(wù)區(qū)一并移至蠟共線段澇xx溜一帶共建，改串為膊xx項(xiàng)服務(wù)區(qū)，用地姜規(guī)模侮為偶12言0繼畝，同時(shí)考慮健兩服務(wù)區(qū)間距筆達(dá)蠶7智0嗽余公里，在兩宰河口附近設(shè)停餓車鋼區(qū)趙1執(zhí)處。姓（二）施工圖陵審查意見執(zhí)行架情況聽201填1房年排7鉗月疊5拴日狹～氏6孔日，側(cè)xx把省交通運(yùn)輸廳命在煮x患漢主持召開了救xx版至趟xx用高速公路一期渴土建工程施工發(fā)圖設(shè)計(jì)審查會(huì)半，與會(huì)專家審多閱了施工圖設(shè)落計(jì)文件并形成潔審查意見，施午工圖修編對專架家意見執(zhí)行情堡況如下：營1陷、總體、路線嘩1針）考慮到鶴來沉高速公路的規(guī)物劃線路與本項(xiàng)簡目的銜接，將甩本項(xiàng)目當(dāng)央xx艇互通調(diào)整至鶴禿來高速沙道溝愁鎮(zhèn)附近設(shè)置是濁合適的。酸執(zhí)行情況：考徒慮規(guī)劃中的鶴倆來高速公路建俱設(shè)較滯后于本惡項(xiàng)目，為便于讀x秀、沙道溝鎮(zhèn)及矛周邊地區(qū)車輛胞能盡早上下恩繪來高速公路，門在當(dāng)鍋xx瓶附近設(shè)置簡易?；ネ?。貸2難）初步設(shè)計(jì)兩航河口服務(wù)區(qū)調(diào)路整至矛xx雙是合適的，但統(tǒng)移位后該服務(wù)畢區(qū)距趙xx擺服務(wù)區(qū)擁約帖71k緩m練，建議在兩河燒口段設(shè)置停車侄區(qū)。殊執(zhí)行情況：按饑專家意見在兩遺河口眨（栽K39+00鋤0叫）附近設(shè)置了蒜停車區(qū)一處。選3留）拴K50+00醉0里至很K50+40柴0頌大敲xx僚隧道出口段為疤考慮施工條件藥，壓占河道設(shè)挖置為路基，存圈在一定風(fēng)險(xiǎn)，灘應(yīng)再充分論證餓可行性的基礎(chǔ)股上，保證泄洪蔽斷面，細(xì)化施遼工組織設(shè)計(jì)，川對施工程序及鷹工藝等提出明章確要求，保證璃施工和營運(yùn)期考安全?；瘓?zhí)行情況：定嚴(yán)測階段再次對慕該段進(jìn)行了水器文計(jì)算，根據(jù)炭計(jì)算結(jié)果并結(jié)娘合實(shí)際調(diào)查，遞改溝采用的斷區(qū)面尺寸遠(yuǎn)遠(yuǎn)大駐于泄洪斷面，獻(xiàn)該方案有利于索大故xx臉?biāo)淼赖氖┕?，惰同時(shí)路基填筑墾也較好的利用逝了隧道部分棄拼渣。該方案經(jīng)憶過論證，安全蘿可行；在其他活工程說明中對悉施工程序及工殺藝提出了明確晉要求。路4譜）部分路段平跨縱配合欠佳，優(yōu)建議系統(tǒng)檢查槍調(diào)整。莊執(zhí)行情況：對月全線進(jìn)行系統(tǒng)孫檢查，路線菜在冷ZK46+7起1邊0傅處豎曲線憑長股59耳1虎米，伸入直線恥段悔7黎1況米，該段曲線轎半徑較大，通趴過駕駛員透視仿圖分析該段平趁縱配合在視覺奇上無不良現(xiàn)象哄，若減小豎曲掌線半徑則可改傾善平縱配合，濾但豎曲線半徑列將小于滿足視柄覺需求的凹形恥豎曲線半徑一票般值，若移動(dòng)所變坡點(diǎn)，該段肥受隧道進(jìn)口縱遍坡值怖及園3凍秒行程線形連繼續(xù)制約改善困站難，綜合考慮勤，該段平縱不評做調(diào)整。庭5嫌）膨xx肝隧道進(jìn)口、涼xx套隧道進(jìn)口排水某條件不佳，建賣議優(yōu)化調(diào)整。梨執(zhí)行情況：兩名隧道進(jìn)口位于洪縱面為凹形豎探曲線段，設(shè)計(jì)語中對排水進(jìn)行承特殊設(shè)計(jì)，改若善了隧道口排葛水條件。鵲6舅）全線石方棄砍方數(shù)量偏大，鋸建議結(jié)合縱斷萬面優(yōu)化及部分三橋梁改為路基笛，減少棄方，允以利于施工，課保護(hù)環(huán)境。如倘xx偶樞嶺紐伴B街匝道橋等。畢執(zhí)行情況：施方工圖修編中根局據(jù)專家意見將垃xx游樞捎紐揀B士匝道橋減社少漁1錄孔，改設(shè)路基進(jìn)。2、路基一般路基尤1美)監(jiān)高填路堤增壓拔補(bǔ)強(qiáng)方案：增乓壓補(bǔ)強(qiáng)分層厚門度升從碰4蟻m襪調(diào)整書為漏2.5擦m塵；部分高路堤蒜基底采用了清炸除覆蓋土方案忽，建議取消；蜓強(qiáng)夯單位夯擊土能應(yīng)統(tǒng)一托為需1000KN皺·挺m甩，強(qiáng)夯按連續(xù)皂兩錘總沉降不涼超跟過肥10c難m絨、兩錘之間沉若降差不超溫過姐5c歪m勤作為終夯標(biāo)準(zhǔn)賽；可采用自燦重職3謠2雀噸振動(dòng)壓路機(jī)開代替現(xiàn)有增壓喂補(bǔ)強(qiáng)設(shè)備。敵執(zhí)行情況：按巡審查意見將原以增壓補(bǔ)強(qiáng)分層迅厚度梅從裹4招m旋調(diào)整學(xué)為配2.5葵m府；雨部分高路堤采養(yǎng)用的清除覆蓋啊土方案考慮因酸素有二：其一保為清除路段覆播蓋層厚度?。刃怯谲?.5剩m甲）且物理力學(xué)襪性質(zhì)較差（承搜載力低拜于虹150kp笨a由），其二為清屠除路段多位于診斜坡路段，采僅用強(qiáng)夯或沖擊聾碾壓受場地條滔件限制。故建錘議清除方案建胞議保留。蒜強(qiáng)夯單位夯擊嗓能統(tǒng)一裂為挪1000KN僚·m觀,浮強(qiáng)夯的終夯標(biāo)肺準(zhǔn)按審查意見怪執(zhí)行并修改。港2真)度位于順層路段燙的挖方邊坡，懼有條件情況下儲(chǔ)，設(shè)計(jì)坡率的宏選擇宜與巖層磁傾角一致。巖武質(zhì)邊坡臨近坡政面裕1王m皮以內(nèi)應(yīng)采用光青面或預(yù)裂爆破劃等控制性爆破霞技術(shù)，設(shè)計(jì)應(yīng)薯提出控制性爆火破技術(shù)指標(biāo)。余執(zhí)行情況：設(shè)乒計(jì)順層邊坡中姥，當(dāng)巖層傾角旅與設(shè)計(jì)坡率相悄近時(shí)，采用了燦巖層傾角作為壘邊坡坡率。項(xiàng)易目光面或預(yù)裂群爆破控制性技菠術(shù)指標(biāo)按審查累意見要求補(bǔ)充邊修改。主要控圈制如下：丹①賊光面、預(yù)裂爆懷破后都要在巖虹壁上留下足夠漲的半邊鉆孔痕籮跡，要求半孔稈率不小墾于違50猴%司，不同巖性殘敵留半孔率質(zhì)量暮評定標(biāo)準(zhǔn)如敵下著:版捏廁到質(zhì)量等級

揉半孔率繩好塊中賣尚可貿(mào)差碌硬質(zhì)救巖漏(傘RC>60M甩Pa)曲>85邊7褲0斯～也85關(guān)5炭0跡～徒70燥<50送中硬讀巖填(蓄30MPa<惰RC<60M振Pa)數(shù)>70圖5炕0遠(yuǎn)～涼70江3市0誠～恨50嗽<30朋軟賣巖岡(棉RC<30M逝Pa)豆>50娛3常0燃～驟50憂2湊0凱～荷30斗<20克②公預(yù)裂爆破后裂灶縫應(yīng)順預(yù)裂孔沒中心連線貫通征，裂縫寬度應(yīng)棟在車5框～翁10m巧m岸之間，不宜太因小，也不能太替寬；同時(shí)，預(yù)業(yè)裂縫頂部巖體借，對于堅(jiān)硬整奮體性好的巖石培不應(yīng)受到破壞嚷，對于松軟的座巖石可少量破柴壞。乖③誦光面、預(yù)裂爆聚破的鉆孔角度庭偏差應(yīng)不大翁于陣1°反;吩開眼位置偏差越不應(yīng)大絮于敵3c浙m等。爆破后形成霧的巖面平整度粉（超欠挖）超開挖率不大著于膽5宿%筍，欠挖不允許壩出現(xiàn)。平均線勾性超挖不大宇于賣100m悶m使，最大線性超營挖不大誤于夾250m謹(jǐn)m域。草④保光面、預(yù)裂爆萍破后的巖體壁委面和留下的半佩孔孔壁上不應(yīng)盯出現(xiàn)爆破裂紋訪。樂⑤換大面積爆破前盜應(yīng)進(jìn)行試爆破茄，取得經(jīng)驗(yàn)參餐數(shù)后方可進(jìn)行翻大面積施工。該3麻)貫設(shè)計(jì)采用的雙棗向土工格柵有平聚酯和鋼塑兩跳種，為便于施帶工管理，應(yīng)統(tǒng)團(tuán)一。美執(zhí)行情況：按耀審查意見要求列，將鋼塑格柵迫統(tǒng)一調(diào)整為聚側(cè)酯格開柵教,站填挖交界艱為搭GSZ60漁/PE倆T追，陡坡路堤愈為成GSZ150滑/PE俱T廢。并滿足下列眨要求：頂4轎)匯部分棄土場應(yīng)懇調(diào)整優(yōu)化，防免止在強(qiáng)降雨工路況下，引發(fā)次攏生地質(zhì)災(zāi)害，寒同時(shí)應(yīng)細(xì)化棄跪土場防護(hù)排水盡方案。北執(zhí)行情況：按掃審查意見逐棄治土場進(jìn)行核查旗修改，如恩妨來撈TJ-芳3貸標(biāo)鞋：氧K58+75嬌0濃左隨50謙m假，棄土場堆高鞋較大，下方有傅民居，設(shè)計(jì)時(shí)蟻已考慮對有影沖響的下方民居姥進(jìn)拆遷處理。特殊路基惠1背)絞水泥攪拌樁間淹距建議在一般甲路基段采餓用語1.5津m摧，構(gòu)造物基底歐處應(yīng)根據(jù)承載漫力計(jì)算確定間促距。晌執(zhí)行情況：按倍審查意見調(diào)整洪水泥攪拌樁間遲距章為裝1.5飄m配，構(gòu)造物基底軍處應(yīng)根據(jù)承載多力計(jì)算確定間碧距。槍2起)懼建議取消水泥乘攪拌樁頂碎石彼墊層及土工格足柵，取消復(fù)合模地基堆載預(yù)壓赴措施。義執(zhí)行情況：取琴消水泥攪拌樁禾頂碎石墊層及爐土工格柵。床如栽K76+93焰0債～腔K77+00跡0辯軟基取消了預(yù)估壓措施。夫3)K77+血43宋0爆～福K77+55松0嗓段，最大清淤神深度魯達(dá)桑6.3議m味，建議核查地辨質(zhì)條件，本著牛合理、經(jīng)濟(jì)的頂原則確定處理仁方案。軟土路猾基清淤換填材四料建議采用開贈(zèng)山石渣。儀執(zhí)行情況：經(jīng)果核查，試驗(yàn)資爹料表明此段無錢軟土；根據(jù)外超業(yè)調(diào)查，此段拒地表有少量可苗塑狀粘土，設(shè)誦計(jì)調(diào)整為對表受層隱0.5撿m些進(jìn)行換填粒徑忽不大鋤于運(yùn)5c卻m旬水穩(wěn)性好的粒蘋料。真4芳)壩進(jìn)一步核實(shí)沿煮線陡坡路堤穩(wěn)損定性計(jì)算，補(bǔ)尺充陡坎路基處壽治設(shè)計(jì)方案。辮執(zhí)行情況：按捐審查意見逐段魄核查沿線陡坡應(yīng)路堤穩(wěn)定驗(yàn)算趟。并按要求補(bǔ)融充陡坎路基處喬治設(shè)計(jì)方案。煙5飛)蜂針慚對裕K44+80終0巧段堆積體清方連方案，建議：態(tài)①絡(luò)進(jìn)一步核查工融程地質(zhì)勘察及坑調(diào)查資料，核厘實(shí)巖土力學(xué)計(jì)薪算指標(biāo)；福②晝優(yōu)化本段支擋嶄工程方案，減狂少清方數(shù)量，蔥盡可能降低工敵程造價(jià)；嚷③蝴加強(qiáng)施工期的驕坡體穩(wěn)定觀測革，對上方邊坡讓的處治方案實(shí)央施動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)。質(zhì)執(zhí)行情況：此振處覆蓋層較厚娛，達(dá)到設(shè)16.5m扁，利用地勘單麗位提供的參數(shù)誰進(jìn)行建模分析縣計(jì)算，天然邊晝坡處于臨界穩(wěn)尼定狀態(tài)。進(jìn)行四邊坡開挖后，柔最危險(xiǎn)斷面穩(wěn)石定系數(shù)為界0.905蜂，處于不穩(wěn)定堪狀態(tài)。由于土枝層厚度較大，同且參數(shù)指標(biāo)較仔低，若采用削驕坡卸載稍+焰重力擋土墻方社案，土體會(huì)沿泄擋墻頂部向外詢滑動(dòng)，邊坡穩(wěn)浙定不滿足要求脆。移原設(shè)計(jì)方案中久，邊坡設(shè)計(jì)采述用二級抗滑樁鄉(xiāng)支擋，將原第前二級邊坡平臺(tái)焰擴(kuò)挖為右5溫米，設(shè)第一級盆埋入式抗滑樁拾，于耐K44+80財(cái)0干左份61.5魚米設(shè)置第二排全抗滑樁，樁位珠中至中間距均克采用物6m聽。根據(jù)推力計(jì)寇算結(jié)果進(jìn)行樁籌長樁身配筋，愚共設(shè)計(jì)值32在根抗滑樁塞。談厘由于地勘手段剃的局限性，難黎以完全揭露實(shí)涌際地層，對此此工點(diǎn)加強(qiáng)動(dòng)態(tài)故設(shè)計(jì)，施工開臉挖后細(xì)化清方毫范圍，盡量減芽小清方體積，它必要時(shí)調(diào)整支備擋方案，節(jié)約苦工程造價(jià)。防護(hù)、支擋閥1撥）同一段內(nèi)挖野方路塹邊坡盡芬可能采用綠化耳效果一致的防錘護(hù)工程方案。懼執(zhí)行情況：按目審查意見核查擦段內(nèi)防護(hù)工程被方案，并以意叮見為原則對防延護(hù)方案進(jìn)行優(yōu)慧化。下2你）多級路塹邊藍(lán)坡防護(hù)不宜采錄用三維土工網(wǎng)傘植草；陡槐于床1奶：迫0.愉5附的挖方邊坡不竟宜采用客土噴全播防護(hù)。粥執(zhí)行情況：按距審查意見取消拿多級路塹邊坡懶三維土工網(wǎng)植旗草防護(hù)，取消良陡奇于王1:0.漆5城的挖方邊坡客濕土噴播防護(hù)。魂3店）在邊坡整體保穩(wěn)定的情況下奸，優(yōu)化減少框場架錨桿防護(hù)。沿執(zhí)行情況：按諸審查意見優(yōu)化皺。這4陸）主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)嗎應(yīng)采用鋼筋錨鞭桿替代鋼繩錨班桿，錨桿長度貴、間距根據(jù)地五質(zhì)條件選用。嶄執(zhí)行情況：主晌動(dòng)網(wǎng)采用鋼繩吼錨桿主要原因嫂如下：宮a堤、鋼繩錨桿強(qiáng)嚇度蘿為拆1770MP允a扭，等錨固長度待時(shí)，抗拔力遠(yuǎn)萌大于鋼筋錨桿抱，在坡面局部括破壞時(shí)鋼繩錨季桿安全等級較懸鋼筋錨桿高；末b悠、鋼繩錨桿與確支撐繩間采用革繩環(huán)柔性連接谷，具有一定的首自由度，在坡兩面破壞時(shí)，不薦易出現(xiàn)局部單隱個(gè)錨桿集中受恒力破壞情況，丸而鋼筋錨桿與愁支撐繩間連接筆柔性不足，易慶導(dǎo)致局部集中銀受力拔出，整樹體性能較鋼繩友錨桿差。踐綜合以上因素弄，建議維持主顆動(dòng)網(wǎng)柔性錨桿撞設(shè)計(jì)，另外，旬從優(yōu)化減少框栗架錨桿角度出物發(fā)，局部穩(wěn)定杏性較差的路段蘭，設(shè)計(jì)于部分礎(chǔ)路段采用了鋼黃繩錨桿與鋼筋篇系統(tǒng)錨桿共孔專的方案，鋼筋唱錨桿較長，起鑼到加固淺層巖償土體的目的，雨鋼繩錨桿較短捉，主要起到坡愛面整體張拉受腿力作用，形成智類型柔性框架跳錨桿的受力機(jī)堆制，既消除了昨上述鋼替柔產(chǎn)工生的不足，也榴滿足了審查意金見對淺層鋼筋掀錨桿加固的需擠要。太5途）部分擋土墻朋出現(xiàn)路肩墻與磚路堤墻銜接以呆及擋土墻接高兵填方路堤的型碼式，建議根據(jù)珍現(xiàn)場地形、地為物優(yōu)化擋土墻隸布置。宜執(zhí)行情況：根顏據(jù)審查意見核膚查段內(nèi)擋土墻翻不同型式銜接銹問題，針對地際處斜坡段的銜匹接修改為漸變藏銜接。淋6掌）根據(jù)地質(zhì)、責(zé)地層情況進(jìn)一批步核實(shí)優(yōu)化沿篇線邊坡防護(hù)方芒案，同時(shí)，施外工過程中應(yīng)進(jìn)鑰行動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)。里列表提出各防儲(chǔ)護(hù)方案適用情國況，以指導(dǎo)后湊續(xù)變更設(shè)計(jì)。軍執(zhí)行情況：根慌據(jù)審查意見進(jìn)腫一步核實(shí)優(yōu)化帥沿線邊坡防護(hù)畏方案，并補(bǔ)充嬌防護(hù)工程變更訂設(shè)計(jì)預(yù)案。央3嚴(yán)、橋梁、涵洞限1喝）對位于順層給坡、陡坡、溶懸洞等不良地質(zhì)端區(qū)的橋梁基礎(chǔ)盲，應(yīng)分析對基拆礎(chǔ)的影響，并話補(bǔ)充處理方案冒。盞執(zhí)行情況：按劉意見核查本項(xiàng)辯目順層坡、陡攝坡、溶洞等不宅良地質(zhì)區(qū)的橋洪梁基礎(chǔ)設(shè)置，麥針對各橋補(bǔ)充紅相關(guān)處理方案貨。把2嬌）部分標(biāo)段應(yīng)線補(bǔ)充工程數(shù)量融匯總表，橋型稠布置圖應(yīng)補(bǔ)充較特征水位、沖吊刷深度、墩臺(tái)牙高度及基礎(chǔ)埋社置深度，補(bǔ)充攻支座墊石設(shè)計(jì)杰圖及高程表。亡執(zhí)行情況：由直于各橋均已有咳全橋工程數(shù)量暮表，橋梁工程遮匯總表僅僅只陰是表格形式的省變化，對指導(dǎo)個(gè)施工已無意義投，故不再補(bǔ)充上匯總表；橋型換布置圖按意見小補(bǔ)充特征水位飯、沖刷深度水躺文計(jì)算內(nèi)容；將由于本階段為夠施工圖設(shè)計(jì)，免圖紙中都已有括詳盡的橋面、殖墩臺(tái)頂（底）廣及地面高程，鼓故不再需要在肚橋型圖上標(biāo)注進(jìn)墩臺(tái)高度及基冬礎(chǔ)埋置深度；艦本項(xiàng)目購30/40m叛標(biāo)跨預(yù)制洋T翅梁支座墊石設(shè)寨計(jì)圖見橋梁通廈用圖冊《支座份安裝示意圖》頑以及《支座墊飼石鋼筋布置圖姥》，各大中橋疏墩臺(tái)一般構(gòu)造倆圖中已給出帽漂梁頂面兩側(cè)標(biāo)每高以及墊石中范心高度，各墊族石標(biāo)高可據(jù)此尋推算，圖紙內(nèi)喬容滿足施工要詳求。與3形）主園跨而120遞m撒連續(xù)剛構(gòu)橋悉（事1毀）頂板、腹板拒預(yù)應(yīng)力鋼束間場距偏小，橫、裹豎向預(yù)應(yīng)力鋼擊束管道內(nèi)徑偏按小，應(yīng)適當(dāng)調(diào)轉(zhuǎn)整。絲執(zhí)行情況：按破意見調(diào)整頂、茂腹板預(yù)應(yīng)力鋼堤束間距以及橫袍、豎向預(yù)應(yīng)力筋鋼束管道內(nèi)徑語。莫（您2棒）中跨主梁應(yīng)根增設(shè)中橫隔板驕。唯執(zhí)行情況：按駐意見中跨主梁招增設(shè)中橫隔板打。璃4私）跳xx債河特大橋卡（運(yùn)1獎(jiǎng)）總說明中補(bǔ)會(huì)充主塔、輔助船墩、交接墩等刊基礎(chǔ)處地質(zhì)詳防細(xì)說明，補(bǔ)充流全橋計(jì)算成果幟。工執(zhí)行情況：按籠意見在設(shè)計(jì)說串明中補(bǔ)充主塔幼、輔助墩、交流界墩處的地質(zhì)淡詳細(xì)說明。全談橋計(jì)算成果設(shè)枝計(jì)說明中不給暑出，詳見計(jì)算巷書。忘（降2鉤）砍6誦號橋塔樁基應(yīng)代適當(dāng)調(diào)整，并蠻增設(shè)防護(hù)方案居。債執(zhí)行情況：按腰意見對呢6駛號塔樁基長度胸進(jìn)行調(diào)整，加槍長獅5抗米，并增設(shè)防留護(hù)方案示意圖寺。達(dá)（炭3碧）橋塔錨固段東采用環(huán)形預(yù)應(yīng)仿力，應(yīng)結(jié)合耐從久性作進(jìn)一步哭研究。寫執(zhí)行情況：為條減少預(yù)應(yīng)力的田損失，按意見渡在充分考慮結(jié)盟構(gòu)耐久性前提滾下，對索塔錨歪固區(qū)預(yù)應(yīng)力配責(zé)置進(jìn)行優(yōu)化，弱采用抽“嘉井膚”穗形配置。察（搞4挨）橋塔橫梁應(yīng)夜結(jié)合施工作進(jìn)毀一步優(yōu)化，補(bǔ)診充預(yù)應(yīng)力張拉換順序和施工支鹿撐的預(yù)埋件。獎(jiǎng)執(zhí)行情況：按汁意見結(jié)合施工貴對橋塔橫梁尺波寸進(jìn)行優(yōu)化，錢適當(dāng)減小橫梁酷與塔壁相接處轟的高度，并按寒意見補(bǔ)充橫梁誼預(yù)應(yīng)力鋼束張益拉順序。施工侵支撐預(yù)埋件在堪施工方案確定膚后由施工單位辰與現(xiàn)場設(shè)計(jì)代晚表依據(jù)實(shí)際給相出。錦（棵5失）核到查最4砍號氧、績1攏6某號索的張拉空躺間。印執(zhí)行情況：經(jīng)伯核查，撤16賺號索張小張拉植空間眨2.997估米，滿足梯YCW250誰B向千斤頂?shù)墓ぷ縻^空間要求（日0.22x1杜.27m箏）；筒4疊號索最小張拉精空間陶1.152捧米，不滿足要潔求，將其塔上陣錨點(diǎn)下移脂0.3m蘋后最小張拉空域間為況1.506慚米，滿足要求不。候（倦6壁）補(bǔ)充斜拉索詞鋼絲微、境P鷹E蘋等技術(shù)要求。雕執(zhí)行情況：按索意見在設(shè)計(jì)說祥明中補(bǔ)充該部駱分內(nèi)容及要求顆。宮（犬7謝）補(bǔ)充主桁梁弦施工控制荷載撞及主桁拼裝精走度要求。徒執(zhí)行情況：按四意見在設(shè)計(jì)說詳明的米“努施工要點(diǎn)及注艱意事項(xiàng)欣”撒補(bǔ)充該部分內(nèi)律容。棕（提8津）碎Q345q洗D術(shù)調(diào)整廊為味Q345潛D嬌。導(dǎo)執(zhí)行情況：按諷意見調(diào)整為算Q345D病。4、隧道顯1紛）共性意見：月（紙1嘩）對無初期支蘿護(hù)襯砌類型的恭仰拱提出清渣釋要求。泄執(zhí)行情況：按數(shù)照審查意見執(zhí)漏行。嚷（糧2遣）瞇Ⅴ賄級圍巖視具體耗地質(zhì)條件，部瞞分地段可合理剛選用系統(tǒng)錨桿隨。環(huán)執(zhí)行情況：洞撥口樹Ⅴ歷級圍巖地段，逃考慮到長管棚紡的注漿加固作錢用，改善了地餡層的物理力學(xué)賄參數(shù)，故取消罰系統(tǒng)錨桿設(shè)計(jì)蹤；洞扒身懼Ⅴ紙級圍巖地段，借如地質(zhì)條件為兔覆蓋層、斷層丑破碎帶或節(jié)理漲裂隙較大，注瀉漿效果較好時(shí)軟，采指取獎(jiǎng)φ瘦4壽2題注漿小導(dǎo)管進(jìn)擊行注漿加固。易（臣3導(dǎo)）初期支護(hù)應(yīng)車按圍巖實(shí)際情騎況，設(shè)置型鋼申拱架和格柵鋼份拱架，鎖腳錨器桿應(yīng)結(jié)合施工摔工法和開挖步斧驟適當(dāng)增補(bǔ)。梁執(zhí)行情況：型穩(wěn)鋼拱架由熱彎結(jié)或冷彎加工而培成，格柵鋼架沉由普通鋼筋焊團(tuán)接加工而成，外二者扣在鉆Ⅳ舅級圍巖初期支卷護(hù)中，均能夠掙滿足結(jié)構(gòu)受力雄要求。但格柵敘鋼拱架加工成鑼品復(fù)雜，成本飾較高；同時(shí)型灘鋼拱架具有剛在度大，承受能呀力強(qiáng)，能及時(shí)幻受力等特點(diǎn)，愈設(shè)計(jì)采用了型余鋼拱架。珍鎖腳錨桿已結(jié)幻合施工工法及羽其開挖步驟進(jìn)賊行了設(shè)計(jì)。?。ㄓ?吸）召洞口長管棚尾泥端搭接應(yīng)冒設(shè)罰5客～柴10蘿m崖超前小導(dǎo)管，倡以確保施工安對全；洞口段地根質(zhì)條件較好的臟，建議取消長雕管棚，可用超復(fù)前小導(dǎo)管輔助幫進(jìn)洞。廳執(zhí)行情況：按燃照審查意見執(zhí)雹行。終（捏5獅）加強(qiáng)隧道進(jìn)獸出口邊仰坡的透穩(wěn)定性分析工繳作，選擇合理片的邊仰坡方案垂。跳執(zhí)行情況：經(jīng)塞核實(shí)，隧道洞漠口邊仰坡設(shè)計(jì)殃時(shí)，已經(jīng)進(jìn)行桶了邊仰坡的穩(wěn)闖定性分析工作禁，合理選擇了悶邊仰坡設(shè)計(jì)方疤案。惹（掙6飲）建議隧道洞傲門端墻容由嬌C1叛5歌片石混凝土改壯為椒C2苦0買混凝土。茄執(zhí)行情況：按撲照審查意見執(zhí)賞行。創(chuàng)（畝7倉）隧道工點(diǎn)總錢說明中的安全粥設(shè)計(jì)應(yīng)結(jié)合各己隧道特點(diǎn)做具顫體要求，并根故據(jù)具體工點(diǎn)的甘不良地質(zhì)特點(diǎn)瀉提出應(yīng)急預(yù)案田。柜執(zhí)行情況：經(jīng)旦核實(shí)，安全設(shè)圍計(jì)結(jié)合各隧道貢的特點(diǎn)給出了慧具體要求，并董對存在不良地張質(zhì)的具體工點(diǎn)堆提出了應(yīng)急預(yù)紐案。階2惱）具體意見：霉（姓1哀）帶xx肆隧道脫①燙補(bǔ)充該隧道進(jìn)場口下穿采石渣求堆的處治方案管。碧②指右洞出口邊仰廢坡開挖偏高，沃建議結(jié)合采石饑場采掘情況進(jìn)總一步優(yōu)化設(shè)計(jì)赤。簡③最出口湊段甜4灑%克超高內(nèi)輪廓采苗用手R-555呼m愚半徑，其他正擾常段采深用濾R-550庸m盒半徑，建議統(tǒng)昂一內(nèi)輪廓半徑蒙。賀④陳SX瞇-震Ⅳ砌a傅（雕3投）槍與援SX誤-怎Ⅳ戲b舌（句3拴）工字鋼架分健別蜘為供I20愿b玉和頑I16滴b倘，過渡偏大，絨建議優(yōu)化。之⑤揚(yáng)補(bǔ)充三車道襯煎砌段與兩車道塞襯砌段水溝、微電纜槽過渡圖烈紙。盆⑥落施工注意事項(xiàng)猜建議補(bǔ)充三車貢道與兩車道隧廊道開挖先后順賤序。等執(zhí)行情況虜：項(xiàng)景按專家意見執(zhí)雨行。伍（悠2對）際xx畝隧道參①便建議重不視戰(zhàn)ZK27+5牙7省0凡～漿+69暮0鉗、錄YK27+5辨9謊0種～那+71柿0惠段襯砌結(jié)構(gòu)和說施工風(fēng)險(xiǎn)。砌執(zhí)行情況：設(shè)惱計(jì)說明對該段刷隧道施工注意瓣事項(xiàng)進(jìn)行了強(qiáng)佛調(diào)，并要求施超工中加強(qiáng)地質(zhì)綢超前預(yù)報(bào)及監(jiān)瞧控量測作業(yè)，肅以確保施工安敵全。毒②絲補(bǔ)充施工期間事隧道進(jìn)口段省貫道愉S23忙2卷保通方案以及通運(yùn)營期間安保涉措施。敘執(zhí)行情況：對歇隧道施工影響森范圍內(nèi)的省道棕下穿段采取臨愁時(shí)改線保通措沿施，確保省招道蘋S23暖2感正常運(yùn)營；隧托道洞頂設(shè)置安量全護(hù)欄，并對謎隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)減進(jìn)行了加強(qiáng)，帝保證運(yùn)營期間豪的安全。那（女3惠）旬xx診隧道貝①旨該隧道地表多挖處落水洞，洞急身斷層帶間隔膏分布，建議對插洞內(nèi)排水溝斷獎(jiǎng)面大小做水力抄計(jì)算，檢算水節(jié)溝斷面排水能奸力。讀執(zhí)行情況：經(jīng)備核實(shí)，根據(jù)水譽(yù)文地質(zhì)報(bào)告，資對洞內(nèi)排水溝許斷面大小做了被水力計(jì)算，洞罩內(nèi)側(cè)式排水纏溝珠35*45c唇m叔排水能力滿足蘿要求。廉②碗細(xì)化巖溶段處莫治預(yù)案，超前協(xié)地質(zhì)預(yù)報(bào)措施句等要求。吐執(zhí)行情況：經(jīng)激核實(shí)貍，途“毅巖溶處置預(yù)案抓設(shè)計(jì)迅圖派”悠已針對巖溶規(guī)宏模的大小以及休是否有填充物限進(jìn)行了設(shè)計(jì)，虎施工階段根據(jù)安現(xiàn)場具體的情扎況采取針對性來的設(shè)計(jì)；圖紙亮中繭有麻“吳隧道超前地質(zhì)主預(yù)報(bào)方案架圖你”室已經(jīng)對超前地堆質(zhì)預(yù)報(bào)形式進(jìn)總行了說明。熔（央4器）濟(jì)xx賭1孕號隧道霜建議對洞內(nèi)排氣水溝斷面大小譽(yù)做水力計(jì)算。帶執(zhí)行情況：經(jīng)全核實(shí)，根據(jù)水姑文地質(zhì)報(bào)告，羅對洞內(nèi)排水溝棟斷面大小做了渣水力計(jì)算，洞轉(zhuǎn)內(nèi)側(cè)式排水員溝頁35*45c握m皺排水能力滿足替要求。食5摩、互通式立體眉交叉1）xx互通叛（案1垂）剛xx考互通方案與初陸步設(shè)計(jì)方案基終本一致，考慮虹到連接陽的城G20蹈9波縱坡過大不利辛于平交口設(shè)置撇，施工圖設(shè)計(jì)認(rèn)對絕A難匝作了較大的陵優(yōu)化，增加了從長度，提高了性行車安全性，鎖優(yōu)化合理。伴（鴿2香）匝道收費(fèi)站船距互通中心較躍遠(yuǎn)，因而封閉刷長度較長，幟從桿A騰匝道縱面看，劇有條件調(diào)整縱兆面，在主線歷與愧G20艷9梢間設(shè)置收費(fèi)站筋，可減少其封纖閉長度，同時(shí)伴原設(shè)置收費(fèi)站狹處也可調(diào)整以膚減少挖方量，嫂建議結(jié)合管理燦所布置等其他桐因素綜合考慮跡。激執(zhí)行情況：綜陸合考慮地方規(guī)關(guān)劃、收費(fèi)場地層及管理所布置父情況，對原匝擴(kuò)道縱面進(jìn)行優(yōu)饅化，以利于行辨車安全，其收席費(fèi)場地位置未縫做調(diào)整。然2騎）道xx溝樞紐互通揭建目議茄B洪匝道起點(diǎn)段壓懼縮賽4開號橋橋孔，蓄將木A賭、踢B慧匝道按整體路雁基的方式設(shè)計(jì)騰（縱面設(shè)計(jì)高怖差僅維約納1合m喚），減小橋梁隸規(guī)模，同時(shí)有敏利輕于晚A暑匝道邊坡防護(hù)勾，減少棄方，宋有利于施工。遍執(zhí)行情況：按錘專家意見壓縮公了洽4所號橋橋孔，改夜設(shè)路基。6、其他蔽1佳）認(rèn)真研究和厲落實(shí)咨詢單位泄和專家的其他臣意見。遍執(zhí)行情況：施山工圖文件認(rèn)真五落實(shí)了相關(guān)意衛(wèi)見。狠落實(shí)舌xx銅連接線、兆xx剝互通被交路改鴉建工程的建設(shè)附。宮執(zhí)行情況：按毀專家意見完善蓋xx薄連接線、住xx齊互通被交路改轉(zhuǎn)建工程的設(shè)計(jì)步。威沿線自然地理施概況地形地貌刑本段線位跨越伴xx飼州、妨xx課縣兩州縣，總喇體為構(gòu)造侵誼蝕參—困溶蝕殘丘低山時(shí)峰叢地貌區(qū)，妻山脈走向、地麗形地貌受區(qū)域蛛構(gòu)造線及控地層擇巖性控制，兔總茫體騙呈灑北東向親展布。山嶺峰忽丘、剝夷臺(tái)原齡呈俱條帶狀相間排雹列池，溝壑縱橫其邁間，地形愁高透差變化較大乖。自沿線地形起伏獻(xiàn)較大，區(qū)內(nèi)閑海拔高程多在高470產(chǎn)～摸950霸m逼之間，最低處仇為損xx符溪賤,忘顆海拔姓高吉程去550仇m者，最高處戚xx爹村附近。辱本標(biāo)段地貌構(gòu)悉造溶蝕侵蝕中米低山峰叢地貌膛區(qū)，觸地面高程多丹為剩52別0鍵～灘1100掛m史。路線基本估沿訴G20賓9何布設(shè)，吹通行條件較好絨。劇工程地質(zhì)和水廟文地質(zhì)區(qū)域地質(zhì)1、地質(zhì)構(gòu)造恒路線收區(qū)終位于新華夏系令第三隆起帶內(nèi)果，具體位于滿xx吵～咸豐臺(tái)褶帶曠的東南部，湘在黔邊境隆褶帶喬的北端。受長興陽東西向構(gòu)造猶帶的影響，構(gòu)肚造線方向往東濕偏轉(zhuǎn)，同時(shí)在慣總體構(gòu)造組合國形態(tài)上有扭動(dòng)趴的跡象，這種錦構(gòu)造的特點(diǎn)表顯現(xiàn)為一系列北失東向褶皺和壓撒扭性斷寨裂榨(俱見附圖恩來高漆速地質(zhì)綱要放圖命)后。1）褶皺構(gòu)造偷本標(biāo)段主要涉污及的褶皺有背褲斜爪1哪個(gè)，向酷斜限2伴個(gè)。褶皺軸向紹一般為北洲東摔20梅°巴～尿30胡°惹，褶皺由北東于向南西逐漸匯駕攏收斂，其中叔以斜歪褶皺為軌主，個(gè)別小褶坦皺見有倒轉(zhuǎn)現(xiàn)所象?？偟目磥沓?，境內(nèi)具有向擁斜較緊密，背摸斜較寬緩的特莊點(diǎn)。對線位區(qū)題有影響套的籍3第個(gè)褶皺特征簡凳述如秤下懸:篇(1維)黨羊頭山背斜：渠位于火燒嶺至辭青岡嶺間，褶圾皺軸跡走葡向勞NE40蜘°番，軸面近直立麥，長養(yǎng)約蘿36k尸m習(xí)，平面形態(tài)呈拖紡球形，最寬薦處悔約魚10k躺m言。褶皺中段核炎部地層為下奧侵陶統(tǒng)，向兩端蘿分別為中上奧君陶統(tǒng)、志留系滋等，兩翼對稱源出現(xiàn)志留紀(jì)至歇三疊系地層，濾北西翼地層產(chǎn)酷狀窄為塘300°咽～銳320夢°內(nèi)∠后60°鹿～忘70淚°聾，南東翼久為思120°漠～辨140擔(dān)°具∠點(diǎn)60°源～討70筒°聯(lián)。南東翼邊緣團(tuán)被丁家坪斷槽裂話F浪2跌切割，北西翼斑東段被蟻xx向盆地覆蓋。該洪背斜位于本標(biāo)貴段線位右側(cè)，步未與線位相交卷。讓(2)仆段大溪溝向斜：嫂位于線路區(qū)東孤北邊緣炮桐槽愿至金星壩，呈盾北北東方向展朵布，在區(qū)內(nèi)長指約攀25k加m姥，北東端延出語圖外。褶皺軸務(wù)向秋呈襪NE50趙°斷方向，軸面傾他向嬌N霉W期，核部地層為印侏羅系桐竹園誼組及三疊系中顫上統(tǒng)九里崗組窩、巴東組，兩燒翼地層為大冶蝶組和嘉陵江組母，北西翼地層理傾角陡，也達(dá)粥70弟°艦左右；南東翼衛(wèi)傾角緩，僅商約庸20°軋～府40沈°豐間，并被荊竹瘡園斷裂鹽（藝F麥4慈）所切割。該邊向斜位于本標(biāo)完段線位左側(cè)，覽未與線位相交敵。燒(3未)換大集場向斜：消位于河坎上至肚南崗嶺，軸柳向澡NE40朵°優(yōu)，軸面近直立耀，長畫約樂60k梢m誰。核部地層為為侏羅系及三疊各系巴東組，局吊部偶見白堊系寶紅盆，兩翼三貓疊系嘉陵江組故、大冶組及二撐疊系，北西翼?xiàng)畹貙赢a(chǎn)狀元為毫300°毫～葉320酷°縣∠世25°戀～浸50孫°殘，南東翼素為遇135°鮮～恢140粱°島∠競26°怨～科50間°混。該向斜位于窯本標(biāo)段線位左柱側(cè)，未與本標(biāo)何段線位相交。2）斷裂構(gòu)造惜區(qū)內(nèi)斷裂主要辣為北東向的壓粉扭性或壓性斷巾裂，規(guī)模較大宜。斷裂多發(fā)生臥于褶皺的翼部樣，而且規(guī)模較靠大的斷裂都發(fā)乒生在背斜的陡目翼，斷面傾向程與巖層傾向即欄有相同，也有位相反。斷裂長漠度受褶皺的控星制，不超過褶寬皺的長度，走攤向與褶皺軸向和大致平行。斷睬面沿走向呈舒樸緩波狀，斷面跨傾斜陡峭，傾凱角一般禍在蓬6摘0巴～誦75氏°假，甚至直立；豐在斷裂兩側(cè)常臉見擠壓扭動(dòng)現(xiàn)劉象，如方解石字團(tuán)塊、巖石破跑碎及分支褶皺降等。本標(biāo)段線址路區(qū)主要斷裂插有如船下牛2賄條：司(1飲)押丁家坪斷和層獎(jiǎng)F蝦3秀：打位于中東部黑揭梨坪