窗框產(chǎn)業(yè)發(fā)展調(diào)研報(bào)告

窗框產(chǎn)業(yè)發(fā)展調(diào)研報(bào)告

推動(dòng)南航河南公司、西部航空鄭州分公司等基地客運(yùn)航空公司擴(kuò)大在鄭州運(yùn)營規(guī)模，增加過夜運(yùn)力。爭取國家在航線開辟、航班時(shí)刻分配等方面的支持，優(yōu)化骨干航線航班結(jié)構(gòu)。加強(qiáng)與旅行社、景區(qū)、線上旅游平臺、康養(yǎng)機(jī)構(gòu)等企業(yè)合作，挖掘旅客全鏈條消費(fèi)需求，推動(dòng)航空+服務(wù)整合。引進(jìn)柬埔寨航空、韓國易斯達(dá)航空、馬來西亞馬印航空等外籍航空公司，支持省屬民航投資主體與民間資本、國內(nèi)外大型企業(yè)在鄭州合資組建本土基地航空公司。拓展其他支線機(jī)場布局功能。統(tǒng)籌推進(jìn)全省支線機(jī)場建設(shè)，提高支線機(jī)場服務(wù)保障水平。建成安陽、商丘機(jī)場，新建平頂山、周口、潢川等支線機(jī)場，改擴(kuò)建洛陽、信陽機(jī)場，推進(jìn)南陽機(jī)場遷建。適時(shí)推進(jìn)三門峽機(jī)場前期工作，強(qiáng)化與邊檢、海關(guān)等部門溝通銜接，在新建、改擴(kuò)建機(jī)場時(shí)提前規(guī)劃國際區(qū)域通關(guān)流程、查驗(yàn)場地等。開展機(jī)場建設(shè)、空域管理等重大技術(shù)創(chuàng)新研究，加快5G等新技術(shù)研發(fā)應(yīng)用，提升現(xiàn)有機(jī)場通航保障能力和服務(wù)國內(nèi)大循環(huán)水平，打造中原機(jī)場群高質(zhì)量發(fā)展新格局。深化航空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域改革創(chuàng)新以全省航空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展為共同愿景，強(qiáng)化企業(yè)創(chuàng)新主體地位，統(tǒng)籌各地航空產(chǎn)業(yè)載體平臺聯(lián)動(dòng)，全力做強(qiáng)創(chuàng)新新引擎，探索開展航空領(lǐng)域綜合改革試點(diǎn)，打造航空經(jīng)濟(jì)體制機(jī)制改革創(chuàng)新體系，全面塑造改革創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)航空經(jīng)濟(jì)發(fā)展新優(yōu)勢。打造便捷暢達(dá)航空現(xiàn)代流通體系統(tǒng)籌全省航空樞紐建設(shè)和運(yùn)營管理，協(xié)調(diào)推進(jìn)干線、支線、通用機(jī)場建設(shè)，打造便捷開放的中原機(jī)場群，構(gòu)建暢達(dá)全球的空中絲綢之路，著力提升航空物流服務(wù)水平，構(gòu)建現(xiàn)代流通生態(tài)體系，發(fā)揮驅(qū)動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級動(dòng)力源作用，支撐形成內(nèi)陸開放高地。完善航空客貨運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，全面提升鄭州機(jī)場綜合保障能力，構(gòu)建暢達(dá)世界、服務(wù)全國的航空現(xiàn)代流通體系，打造具有全球影響力的國際航空物流中心和全球航空網(wǎng)絡(luò)的重要節(jié)點(diǎn)，構(gòu)建暢達(dá)全球的空中絲綢之路，成為融入全球產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值鏈創(chuàng)新鏈的核心平臺。強(qiáng)化基礎(chǔ)設(shè)施保障能力。有序推進(jìn)《鄭州國際航空貨運(yùn)樞紐戰(zhàn)略規(guī)劃》和《鄭州新鄭國際機(jī)場總體規(guī)劃》實(shí)施，打造全球航空貨運(yùn)樞紐、現(xiàn)代國際綜合交通樞紐、航空物流改革創(chuàng)新試驗(yàn)區(qū)、中部地區(qū)崛起的新動(dòng)力源。建成北貨運(yùn)區(qū)一期工程，年航空貨郵保障能力達(dá)到60萬噸。加快推進(jìn)機(jī)場三期工程及其他配套工程設(shè)施建設(shè)，建設(shè)盧森堡貨航亞太樞紐工程和空鐵轉(zhuǎn)運(yùn)中心，建成鄭州高鐵南站，探索通過鐵路專用線發(fā)展空鐵聯(lián)運(yùn)，強(qiáng)化鄭州機(jī)場客運(yùn)服務(wù)設(shè)施保障能力。完善機(jī)場貨運(yùn)設(shè)施布局，積極爭取成為北京大興、上海浦東等機(jī)場的輔助機(jī)場，承接其外溢的國際貨物。加快推進(jìn)鄭州機(jī)場海外貨站試點(diǎn)，規(guī)劃建設(shè)布達(dá)佩斯、盧森堡、萊比錫和列日等一批海外貨站、海外倉，提升機(jī)場航空貨運(yùn)服務(wù)能級，提高機(jī)場綜合運(yùn)行保障效率。持續(xù)拓展完善航線網(wǎng)絡(luò)。貨運(yùn)方面，以打造國際航空貨運(yùn)樞紐為目標(biāo)，構(gòu)建暢達(dá)國內(nèi)國際、輻射全球的航空貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建以鄭州機(jī)場為核心的Y字形全貨運(yùn)國際航空網(wǎng)絡(luò)，打造東進(jìn)、西擴(kuò)、南至的三大空中走廊。爭取擴(kuò)大第五航權(quán)配額等，深化雙樞紐戰(zhàn)略合作，開辟至歐美、中東、亞太、澳洲、非洲等地新航線，打造服務(wù)全球國際貿(mào)易的航空貨運(yùn)大通道。實(shí)現(xiàn)與全球主要貨運(yùn)樞紐的航線高效通達(dá)，與海外貨運(yùn)樞紐加強(qiáng)中轉(zhuǎn)與聯(lián)運(yùn)協(xié)作，打造24小時(shí)全球可達(dá)的航空貨運(yùn)服務(wù)體系。充分發(fā)揮客運(yùn)腹艙運(yùn)力資源優(yōu)勢，完善航空貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)布局?？瓦\(yùn)方面，以鄭州機(jī)場為核心，形成國內(nèi)中短途航線與洲際長航線相互銜接、優(yōu)勢互補(bǔ)的發(fā)展格局。加密既有熱點(diǎn)航線，開辟新的空白航點(diǎn)，初步形成五個(gè)區(qū)域、五條回路、十條航線的網(wǎng)絡(luò)格局，統(tǒng)籌推進(jìn)至國內(nèi)重點(diǎn)城市和全球主要經(jīng)濟(jì)體航線網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，積極開發(fā)一帶一路沿線國家和地區(qū)航線資源，新增東南亞、東北亞、歐美和非洲等國際客運(yùn)航線。增強(qiáng)基地航空公司競爭力。加強(qiáng)與國內(nèi)航空公司的戰(zhàn)略合作，組建本土主基地客運(yùn)航空公司，補(bǔ)齊我省客運(yùn)基地航空公司短板。加大客貨運(yùn)基地航空公司扶持力度，鼓勵(lì)擴(kuò)大機(jī)隊(duì)規(guī)模，提升運(yùn)營水平，支撐鄭州機(jī)場國際航空樞紐建設(shè)。支持以鄭州機(jī)場為主基地的客貨運(yùn)航空公司做大做強(qiáng)，在航線、航權(quán)、時(shí)刻、空域、財(cái)稅金融、保稅航油、土地要素資源等方面給予傾斜，實(shí)現(xiàn)與機(jī)場發(fā)展協(xié)同聯(lián)動(dòng)。積極打造四型機(jī)場。按照平安、綠色、智慧、人文為核心的四型機(jī)場建設(shè)要求，制定符合鄭州機(jī)場運(yùn)行實(shí)際的安全規(guī)章和標(biāo)準(zhǔn)，提升安全保障能級。優(yōu)化機(jī)場能源使用結(jié)構(gòu)，減少機(jī)場運(yùn)行污染，建設(shè)鄭州機(jī)場源網(wǎng)荷儲一體化項(xiàng)目，支持鄭州機(jī)場與清華大學(xué)開展機(jī)場碳中和合作，設(shè)立機(jī)場碳中和國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，提升可持續(xù)發(fā)展水平。加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型，推進(jìn)大數(shù)據(jù)、5G、物聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)與機(jī)場運(yùn)行和服務(wù)流程融合，推進(jìn)機(jī)場運(yùn)行管理信息化、自動(dòng)化和智能化發(fā)展，提升機(jī)場效率和服務(wù)質(zhì)量。堅(jiān)持以人民為中心，踐行真情服務(wù)理念，努力補(bǔ)齊機(jī)場服務(wù)短板，提供和諧優(yōu)質(zhì)服務(wù)，增強(qiáng)人民群眾民航出行的獲得感。航空航天行業(yè)發(fā)展趨勢航空產(chǎn)品結(jié)構(gòu)復(fù)雜、技術(shù)難度高、產(chǎn)業(yè)鏈條長，面對復(fù)雜的制造要求，在百年航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程中，逐漸形成了產(chǎn)業(yè)鏈專業(yè)化、全球化分工的供應(yīng)商體系。航空轉(zhuǎn)包生產(chǎn)是全球航空飛機(jī)及發(fā)動(dòng)機(jī)制造商出于自身利潤最大化及業(yè)務(wù)專業(yè)化等目標(biāo)做出的必然選擇，在全球轉(zhuǎn)包生產(chǎn)形式下，整機(jī)制造商主要負(fù)責(zé)總體設(shè)計(jì)和細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，承擔(dān)主要結(jié)構(gòu)件和系統(tǒng)間設(shè)計(jì)和制造工作，并負(fù)責(zé)最后的總裝，而供應(yīng)商根據(jù)主制造商需要參與具體各個(gè)部件的生產(chǎn)制造。波音和空客通過轉(zhuǎn)包生產(chǎn)模式充分調(diào)動(dòng)了全球產(chǎn)業(yè)鏈分工，降低了自身產(chǎn)品制造成本，使其可以將主要精力投入下一代產(chǎn)品的研發(fā)，加強(qiáng)其在國際市場的競爭力。以空客為例，2021年公布的合格供應(yīng)商目錄涵蓋全球范圍49個(gè)國家，3186家供應(yīng)商，供應(yīng)商數(shù)量較2019增長2．5%。據(jù)《2017-2022年中國民航客運(yùn)市場規(guī)?，F(xiàn)狀分析及產(chǎn)業(yè)投資評估十三五報(bào)告》統(tǒng)計(jì)，波音最新代表機(jī)型波音787有70％以上的零部件對外轉(zhuǎn)包，而早一期的波音777僅有30%。先進(jìn)復(fù)合材料具有質(zhì)量輕、比強(qiáng)度、比模量高，延展性較好、隔熱、隔音、耐高（低）溫等特點(diǎn)，是制造航空航天飛行器的理想材料。飛機(jī)用復(fù)合材料經(jīng)過近40年的發(fā)展，在飛機(jī)結(jié)構(gòu)件、功能件上的應(yīng)用愈發(fā)廣泛，其設(shè)計(jì)、制造和使用經(jīng)驗(yàn)已日趨成熟和豐富，航空航天已經(jīng)是復(fù)合材料第一大應(yīng)用領(lǐng)域。今后20~30年的發(fā)展主流是用于制造航空航天飛行器結(jié)構(gòu)件的碳纖維增強(qiáng)樹脂基復(fù)合材料，在此基礎(chǔ)上發(fā)展結(jié)構(gòu)/功能一體化和智能化結(jié)構(gòu)復(fù)合材料，以滿足越來越先進(jìn)的空天飛行器要求。航空零部件具有小批量、多品種、結(jié)構(gòu)復(fù)雜等特點(diǎn)，為提升效率、保證質(zhì)量，從工藝設(shè)計(jì)入手對某一特征的工藝進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化和模塊化，對產(chǎn)品、設(shè)備、工藝之間切換作業(yè)實(shí)現(xiàn)一定程度的自動(dòng)化，進(jìn)而提高生產(chǎn)效率，是航空零部件制造企業(yè)提升競爭力的重要途徑。在此基礎(chǔ)上，航空零部件制造企業(yè)通過整體軟硬件系統(tǒng)的打造，實(shí)現(xiàn)一定程度的智能化，逐步向柔性制造發(fā)展，提升運(yùn)行效率和競爭力。建設(shè)現(xiàn)代化航空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)體系統(tǒng)籌推進(jìn)航空核心產(chǎn)業(yè)、航空新興產(chǎn)業(yè)、航空現(xiàn)代服務(wù)業(yè)集聚發(fā)展，做大做強(qiáng)航空物流等優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，高質(zhì)量發(fā)展航空高端制造業(yè)和航空金融、航空會(huì)展等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈、創(chuàng)新鏈、價(jià)值鏈、要素鏈五鏈同構(gòu)，構(gòu)建以航空物流為基礎(chǔ)、航空關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)為支撐的航空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)體系，提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈現(xiàn)代化水平。優(yōu)化空間功能布局實(shí)施依托機(jī)場、優(yōu)勢互補(bǔ)、交通串聯(lián)、產(chǎn)城互動(dòng)的發(fā)展模式，結(jié)合各地現(xiàn)有機(jī)場布局、資源要素稟賦、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和園區(qū)組團(tuán)等特色優(yōu)勢，統(tǒng)籌干線、支線和通用機(jī)場，培育航空關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展新業(yè)態(tài)，形成一核引領(lǐng)、六區(qū)聯(lián)動(dòng)、多園協(xié)同的航空經(jīng)濟(jì)空間發(fā)展格局。一核引領(lǐng)。以航空港實(shí)驗(yàn)區(qū)為核心，依托鄭州機(jī)場，充分發(fā)揮鄭州航空樞紐的動(dòng)力源作用，打造現(xiàn)代國際綜合交通樞紐和國際航空物流中心，探索以航空港經(jīng)濟(jì)促進(jìn)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變新模式，建設(shè)成為具有國際影響力、國內(nèi)輻射力、區(qū)域帶動(dòng)力的航空港經(jīng)濟(jì)發(fā)展先行區(qū)，形成全國開放發(fā)展的重要門戶，引領(lǐng)帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。六區(qū)聯(lián)動(dòng)。依托洛陽、南陽、信陽、安陽、商丘、周口6個(gè)支線機(jī)場，結(jié)合6市資源要素稟賦，構(gòu)建服務(wù)豫西、豫西南、豫南、豫北、豫東、豫東南區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的空港經(jīng)濟(jì)區(qū)，加強(qiáng)與航空港實(shí)驗(yàn)區(qū)交通銜接、產(chǎn)業(yè)鏈接，輻射帶動(dòng)全省航空經(jīng)濟(jì)發(fā)展，成為區(qū)域高質(zhì)量發(fā)展新的動(dòng)力源。多園協(xié)同。依托鄭州上街、安陽殷都、新鄉(xiāng)唐莊、安陽永和、周口西華、安陽林州、鄭州登封、洛陽萬安、駐馬店平輿、商丘民權(quán)等已取證運(yùn)營或核準(zhǔn)在建的通用機(jī)場，充分運(yùn)用市場機(jī)制，建設(shè)各具特色的通用航空產(chǎn)業(yè)園，支持其他有條件、有需求的地方規(guī)劃建設(shè)通用航空產(chǎn)業(yè)園，強(qiáng)化與航空港實(shí)驗(yàn)區(qū)和6個(gè)空港經(jīng)濟(jì)區(qū)聯(lián)動(dòng)，形成空間布局合理、定位協(xié)同互補(bǔ)的全省通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展新格局。優(yōu)化開放合作機(jī)制持續(xù)落實(shí)與中國民航局簽訂的戰(zhàn)略合作備忘錄，爭取國家在航權(quán)開放和航線開拓方面給予支持。落實(shí)中國與盧森堡航權(quán)協(xié)議，加大對盧森堡貨航的支持力度，積極推進(jìn)盧森堡貨航亞太樞紐工程。爭取國家對更多外籍航空公司在鄭州機(jī)場開放第五航權(quán)。推動(dòng)省內(nèi)機(jī)場與國內(nèi)外機(jī)場和航空公司交流、合作與重組。支持航空物流企業(yè)通過上下游企業(yè)聯(lián)合重組，從單一承運(yùn)人向物流集成商轉(zhuǎn)型，打造具有國際競爭力的航空物流龍頭企業(yè)。吸引大型物流集成商參與構(gòu)建暢通國內(nèi)國際、自主可控的航空物流網(wǎng)絡(luò)。研究省內(nèi)支線機(jī)場管理模式，有序推動(dòng)安陽、周口等省內(nèi)支線機(jī)場統(tǒng)一管理，提升全省支線機(jī)場整體運(yùn)營效率和管理水平。貫徹國防要求，民航機(jī)場規(guī)劃建設(shè)及時(shí)征求相關(guān)單位意見。融入國際航空相關(guān)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，加強(qiáng)與發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體、東盟新興市場及一帶一路沿線國家合作，鼓勵(lì)航空相關(guān)企業(yè)在機(jī)場配套設(shè)施建設(shè)、航空專業(yè)人才培養(yǎng)、航空安全保障等方面加強(qiáng)對外交流合作。高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)航空經(jīng)濟(jì)發(fā)展載體平臺聚焦航空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值鏈創(chuàng)新鏈，高標(biāo)準(zhǔn)打造具有河南特色的航空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展載體平臺，增強(qiáng)要素集聚和輻射帶動(dòng)能力，打造特色航空產(chǎn)業(yè)集群。（一）航空港實(shí)驗(yàn)區(qū)充分發(fā)揮航空港實(shí)驗(yàn)區(qū)綜合帶動(dòng)效應(yīng)，統(tǒng)籌推進(jìn)規(guī)劃建設(shè)、樞紐建設(shè)、產(chǎn)業(yè)培育，打造鏈接雙循環(huán)的先導(dǎo)平臺。加快現(xiàn)代綜合交通樞紐建設(shè)，推動(dòng)鄭州機(jī)場和新鄭綜合保稅區(qū)高質(zhì)量建設(shè)、高水平聯(lián)動(dòng)，爭取設(shè)立河南自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)擴(kuò)展區(qū)域。對標(biāo)上海浦東新區(qū)，積極爭取國家政策支持，著力推動(dòng)規(guī)則、規(guī)制、管理、標(biāo)準(zhǔn)等制度型開放，擴(kuò)大高水平制度供給、高質(zhì)量產(chǎn)品供給、高效率資金供給，更好參與國際合作和競爭。做大做強(qiáng)電子信息產(chǎn)業(yè)集群，加快生物醫(yī)藥、智能裝備、航空制造維修、航空物流、跨境電子商務(wù)、商貿(mào)會(huì)展等航空關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)培育，與航空經(jīng)濟(jì)相關(guān)的、有龍頭帶動(dòng)作用的重大項(xiàng)目優(yōu)先在航空港實(shí)驗(yàn)區(qū)布局，積極構(gòu)建多元化航空產(chǎn)業(yè)體系。積極穩(wěn)妥拓展發(fā)展空間，合理配置教育、醫(yī)療、商務(wù)、文化、娛樂等高品質(zhì)公共服務(wù)資源，建設(shè)國際人文交流中心，持續(xù)加強(qiáng)生態(tài)文明建設(shè)，提升城市綜合承載力，推進(jìn)產(chǎn)城互動(dòng)、產(chǎn)城融合，建成綠色智慧現(xiàn)代航空大都市。強(qiáng)化航空港實(shí)驗(yàn)區(qū)與開封、許昌和鄭州中心城區(qū)聯(lián)動(dòng)發(fā)展，支持開封、許昌毗鄰航空港實(shí)驗(yàn)區(qū)區(qū)域大力發(fā)展航空經(jīng)濟(jì)。（二）航空產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)鼓勵(lì)各地結(jié)合自身?xiàng)l件和區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要，依托支線機(jī)場建設(shè)洛陽、南陽、信陽、安陽、周口等空港經(jīng)濟(jì)區(qū)，培育形成一批特色突出、競爭力強(qiáng)的航空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)集群。發(fā)揮鄭州上街航展、中原飛行大會(huì)、安陽航空運(yùn)動(dòng)文化旅游節(jié)等品牌優(yōu)勢，推進(jìn)鄭州、安陽通用航空產(chǎn)業(yè)綜合示范區(qū)建設(shè)。加快推進(jìn)鄭州上街、周口西華、安陽永和等通用航空產(chǎn)業(yè)園和安陽航空教育科技研發(fā)園、安陽無人機(jī)產(chǎn)業(yè)園、新鄉(xiāng)高新區(qū)航空航天產(chǎn)業(yè)園建設(shè)，謀劃建設(shè)新鄉(xiāng)唐莊、鄭州登封、安陽林州、洛陽萬安、駐馬店平輿、商丘民權(quán)、信陽大別山、漯河舞陽、新鄉(xiāng)長垣、焦作孟州、南陽鴨河等通用航空產(chǎn)業(yè)園。支持焦作解放區(qū)、濮陽清豐、南陽鎮(zhèn)平、焦作修武等縣（市、區(qū)）集聚發(fā)展通用航空產(chǎn)業(yè)。創(chuàng)建國家通用航空業(yè)發(fā)展示范省。（三）引導(dǎo)創(chuàng)建航空特色小鎮(zhèn)探索生產(chǎn)、生活、生態(tài)空間有機(jī)融合的航空經(jīng)濟(jì)發(fā)展新模式，引導(dǎo)航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平較高、優(yōu)勢特色凸顯的地方創(chuàng)建具有產(chǎn)業(yè)特而強(qiáng)、功能聚而合、形態(tài)小而美、機(jī)制新而活的航空特色小鎮(zhèn)，推進(jìn)航空經(jīng)濟(jì)與特色小鎮(zhèn)建設(shè)深度融合，將發(fā)展通航旅游、區(qū)域物流和智能配送等多元化的航空經(jīng)濟(jì)與特色小鎮(zhèn)建設(shè)結(jié)合，帶動(dòng)航空產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展。（四）規(guī)范航空經(jīng)濟(jì)發(fā)展載體平臺建設(shè)各省轄市、濟(jì)源示范區(qū)、各縣（市、區(qū)）要加強(qiáng)對航空經(jīng)濟(jì)發(fā)展載體平臺建設(shè)的監(jiān)督管理，有效防范各類潛在風(fēng)險(xiǎn)，確保不突破合規(guī)用地、生態(tài)環(huán)保、債務(wù)防控、房住不炒、安全生產(chǎn)等紅線底線。要堅(jiān)持集聚集約，提升產(chǎn)業(yè)集聚強(qiáng)度、投資強(qiáng)度和畝均效益，做精做強(qiáng)優(yōu)勢航空產(chǎn)業(yè)集群。要節(jié)約集約利用土地，保持生產(chǎn)、生活、生態(tài)空間合理比例，確保產(chǎn)業(yè)用地達(dá)到60%以上。對違法違規(guī)占地用地、破壞生態(tài)環(huán)境的，缺失投資主體、無法進(jìn)行有效建設(shè)運(yùn)營的，以及以航空產(chǎn)業(yè)園區(qū)之名進(jìn)行房地產(chǎn)開發(fā)的，要依法依規(guī)堅(jiān)決制止、限期整改。加快航空核心產(chǎn)業(yè)提質(zhì)擴(kuò)量發(fā)揮現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和區(qū)域特色優(yōu)勢，大力發(fā)展航空旅客運(yùn)輸、航空物流、航空制造維修、航空服務(wù)保障等航空核心產(chǎn)業(yè)，打造以航空物流為主導(dǎo)的全球現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理中心、國內(nèi)重要的航空制造維修基地。（一）航空旅客運(yùn)輸推動(dòng)南航河南公司、西部航空鄭州分公司等基地客運(yùn)航空公司擴(kuò)大在鄭州運(yùn)營規(guī)模，增加過夜運(yùn)力。爭取國家在航線開辟、航班時(shí)刻分配等方面的支持，優(yōu)化骨干航線航班結(jié)構(gòu)。加強(qiáng)與旅行社、景區(qū)、線上旅游平臺、康養(yǎng)機(jī)構(gòu)等企業(yè)合作，挖掘旅客全鏈條消費(fèi)需求，推動(dòng)航空+服務(wù)整合。引進(jìn)柬埔寨航空、韓國易斯達(dá)航空、馬來西亞馬印航空等外籍航空公司，支持省屬民航投資主體與民間資本、國內(nèi)外大型企業(yè)在鄭州合資組建本土基地航空公司。（二）航空物流提升鄭州—盧森堡空中絲綢之路品牌優(yōu)勢，深化與盧森堡貨航合作，豐富拓展合作內(nèi)容，把握央企物流公司改革重組機(jī)遇，深化與國家物流央企在航空貨運(yùn)、電子商務(wù)、快遞等領(lǐng)域的合作，積極爭取央企物流公司總部落戶鄭州。做大做強(qiáng)中原龍浩航空、中州航空等本土主基地貨運(yùn)航空公司，建設(shè)鄭州國際物流轉(zhuǎn)運(yùn)中心，打造1—2家本土綜合物流服務(wù)集成商，設(shè)立東航物流鄭州運(yùn)營基地，建成中國郵政鄭州航空郵件處理中心、順豐區(qū)域性分撥中心等項(xiàng)目，吸引國際知名大型物流集成商和快遞企業(yè)建立運(yùn)營基地和專屬貨站。建設(shè)一批綜合和專業(yè)物流園區(qū)，推進(jìn)快時(shí)尚產(chǎn)品分撥、進(jìn)口藥品、國際快件、保稅物流等業(yè)務(wù)發(fā)展。發(fā)展航空冷鏈物流，實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口生鮮產(chǎn)品全程冷鏈。加強(qiáng)與東航物流合作，穩(wěn)定鄭州至南北美生鮮運(yùn)輸專線，建設(shè)鄭州生鮮港和生鮮產(chǎn)業(yè)園。發(fā)揮口岸優(yōu)勢，打造國際國內(nèi)和國