臺背施工方案

擴能改造工程JTZQ-2標編號：單位： 批準： 適用于改建鐵路集寧至通遼線擴能改造工程大板至查干哈達(K600+000至K660+000)所有臺背回填填料應符合設計文件和驗標的要求。3.2臺背回填填土梯形過渡，具體臺背回填形式按設計施工圖執(zhí)行。3.3施工前應對所選擇的填料進行核對確認并經(jīng)試驗鑒定，使其能夠確保路堤各相應部位填料的質(zhì)量檢測、壓實標準等指標達到設計要求；3.4在構筑物上劃好每層攤鋪的分層線，每隔30cm一層劃道白線，標示為壓實后的標高。3.5熟悉設計圖紙要求和驗收規(guī)范標準，臺背回填填土要滿足基床底層路基的檢測標準。4.1.2施工工藝(2)基底原地面平整后，用振動碾壓機碾壓密實，并使K30≥60MPa/m。路橋回填施工工藝框圖見下圖：框圖4.2路堤與橫向結構物臺背回填向結構物的部位，應平行于橫向結構物進行橫向碾壓。大型壓路機碾壓時，不得影響結構物的穩(wěn)定，AAⅣⅢⅣLHLH0.6)基床表層6基床底層A組基床底層HH1涵洞涵洞2.00回填A組土ⅢⅣ路堤與橫向結構物過渡段設計圖(二)涵路過渡段平面示意圖(斜交)過渡段范圍過渡段范圍坡腳線坡腳線A涵路過渡段α路肩線線路中心路肩線坡腳線坡腳線涵長*sinα過渡段范圍2.08888551:A組::基床以下填土基床以下填基床以下填土5 0.80.8基0.80.8基床底層551:A組::Ⅱ-Ⅱ斷面圖 (1)施工前，做好橫向結構物兩側的排水施工，防止水流對填料的浸泡或沖刷，路塹地段做好(2)基底原地面平整后，用振動碾壓機碾壓密實，并使K30≥60MPa/m。4.2.3施工技術參數(shù)mh5.1路橋回填段施工前，排干橋臺基坑內(nèi)積水，基坑地面以下部分回填混凝土或者碎石，并保5.3路橋過渡段每層填筑均要嚴格按設計要求施作，控制好A料的配合比及填料厚度，填筑每個作業(yè)工地人員配備表工負責人管技術、安全、質(zhì)檢、測量及試驗人員1231184機械工、普工5-107.1過渡段原材料采用0~50㎜有一定連續(xù)級配的碎石和0~2㎜土，比例(質(zhì)量比)為碎石：土=85%：15%。不得采用一種單粒級碎石與土的摻配比例，保證改良后的土不均勻系數(shù)(Cu≥5)和曲率系數(shù)(Cc=1~3)達到A組填土標準。8.設備機具配置9.質(zhì)量控制及檢驗(1)層厚控制參照試驗結果，小型機具壓實部位每層松鋪厚度控制在15-20cm。在橋臺背部及橫向結構物墻身的出分層松鋪厚度和填層序號。(2)填料平整及均勻性控制的坡面采用人工夯拍與種。。(1)過渡段基底處理Km1應符合設計要(2)過渡段基坑回填檢測A。A組填土粒徑、級配及質(zhì)量應符合設計要求。檢驗數(shù)量：每2000m3抽樣檢驗1次，并在每層的填筑過程中目測檢查級配有無明顯變化。vd檢驗方法:觀察。不小于設計值大于5段度段量段段段坡42⑥基床表層以下A料填層的允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法應符合下表的規(guī)定?；脖韺右韵翧料填層的允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法表項目度驗數(shù)量允許偏差不小于設計值驗方法號2值 (4)基床表層以下回填段兩側及錐體填土檢測①基床表層以下過渡段兩側及錐體填料應符合設計要求，其檢驗應符合《驗標》第5.2.1條的兩側及錐體填進行控制。每壓實層應平整無積水現(xiàn)象。檢驗方法:觀察，尺量。10.1安全措施(2)施工中應對機械設備進行定期檢查、養(yǎng)護、維修；(3)為保證施工安全，現(xiàn)場應有專人統(tǒng)一指揮，并設一名專職安全員負責現(xiàn)場的安全工作，堅持班前進行安全教育制度；(4)過渡段施工中，現(xiàn)場設專人指揮、調(diào)度，確定合適的機械車輛走行路線，并設立明顯標志，1、按照國家有關法律，法規(guī)的有關規(guī)定，建立環(huán)境保護、水土保護規(guī)章制度，對全體員工進2、可能對環(huán)境造成污染時，如生活區(qū)、生產(chǎn)區(qū)必須做好