船舶火災爆炸現(xiàn)場處置方案

船舶火災/爆炸現(xiàn)場處置方案事故特征船舶火災/成船舶住艙、機艙、泵艙、物料間等處所發(fā)生燃燒以及使易燃油氣等發(fā)生爆炸而危及船舶及人員生命安全的事故。艙內(nèi)熱量不易散發(fā)；火勢能通過鐵質(zhì)隔艙壁的傳熱而蔓延；有大量濃煙，增加了尋找火源和滅火工作的困難；接近火源的通路不多或無法接近；氣等爆炸危險物。處置重點和正確滅火措施；保障救援人員安全。應急組織與職責船舶應急領導小組 長：船長副組長：大副、輪機成 員：船員應急領導小組職責船長：船舶火災/爆炸事故搶險總指揮，指揮船舶全力自救；負責向公司和項目部報告船舶火災/爆炸事故和現(xiàn)場/爆炸事故現(xiàn)場指揮，泵艙火災/爆炸事故時，協(xié)助輪機長現(xiàn)場指揮。應急消防泵正常使用。各自職責分工，并聽從現(xiàn)場統(tǒng)一指揮。應急處置啟動船舶應急部署；或爆炸物品；少損失；借助錨艇的協(xié)助，使火場處于下風位置；的進風口，阻止火勢蔓延；斜，可將船舶拖航到安全地帶搶灘后繼續(xù)施救；式不盡相同，分別敘述如下：機艙失火人員應立即發(fā)出船舶失火信號并報告船長；停止施工作業(yè)。值班駕駛員保持與外界聯(lián)系；隨時將火災發(fā)展形勢報告船長；用二氧化碳和干粉滅火。項目部和公司，請求第三方援助。2復燃可能，方可打開自然通風，準備清理現(xiàn)場；的現(xiàn)場情況，報主管部門做火災事故調(diào)查使用。生活區(qū)失火（發(fā)現(xiàn)火情人員立即啟動最近的火警警報，報告值班駕駛員失火情況。就近取滅火器材滅火。值班駕駛員接報警后立即向船長報告。船長立即上駕駛臺，向全船發(fā)出生活區(qū)火警警報，命令當班駕駛員停止施工，保持聯(lián)系。開施救行動。電源切斷，并報告駕駛臺。在清理火災現(xiàn)場前用照相機或攝像機記錄火災受損后的現(xiàn)場情況，報公司安全部做火災事故調(diào)查使用。理的全過程。油漆間失火值班巡視人員發(fā)現(xiàn)（或其他發(fā)現(xiàn)火情的人員）人員按應變布署表所規(guī)定的任務展開滅火行動。當班駕駛員用VHF向附近港口和船舶發(fā)布通告,并根據(jù)船長指示向項目部、公司報告，保持聯(lián)系。船舶應立即停工，調(diào)整絞刀橋梁、擺動錨，艏艉錨的位置，或借助錨艇的協(xié)助，使火區(qū)處于下風位置?；鹎?，不能使其蔓延到機艙。在皮龍的掩護下，船員攜帶手提式滅火機進入火場探火、滅火。探火員應及時、準確地報告火情。取搶救措施，并請求岸基支援。的現(xiàn)場情況，報安全部做火災事故調(diào)查使用。的全過程。駕駛臺失火后駕駛臺的人員應立即發(fā)出駕駛臺失火警報，船長親自指揮，按照應變部署表中規(guī)定的任務展開滅火行動。當班駕駛員根據(jù)船長指示向附近港口和船舶發(fā)布通告,同時向項目部、公司報告，保持聯(lián)系。使火區(qū)處于下風位置，將橋梁起至安全高度，進行自救并及時報告主管機關，請求支援。船舶駕駛臺操作系統(tǒng)中心，儀器、線路較多，切斷通往求岸基支援。在清理火災現(xiàn)場前用照相機或攝像機記錄火災受損后的現(xiàn)場情況，報安全部做火災事故調(diào)查使用。理的全過程。物料間失火值班巡視人員發(fā)現(xiàn)（或其他發(fā)現(xiàn)火情的人員）報告，并保持聯(lián)系，同時，向附近船舶通報。助，使火區(qū)處于下風位置。往物料間的電源，盡可能將雜物清理到安全地點再進行滅火艙室的艙門、艙頂、艙壁噴水冷卻。救