2022-2023年山東省德州市電梯作業(yè)電梯作業(yè)人員重點(diǎn)匯總（含答案）

2022-2023年山東省德州市電梯作業(yè)電梯作業(yè)人員重點(diǎn)匯總（含答案）學(xué)校:________班級(jí):________姓名:________考號(hào):________

一、單選題(30題)1.鋸齒形花鍵連接要求加工較要經(jīng)濟(jì)時(shí)，應(yīng)采用()。

A.齒側(cè)定心B.內(nèi)徑定心C.外徑定心D.齒尖定心

2.安全門(mén)的高度最小不應(yīng)小于()m，寬度不應(yīng)小于0.35m。

A.0.8B.1.8C.2.0D.2.8

3.由電梯司機(jī)操縱轎廂內(nèi)的手柄開(kāi)關(guān)，操縱電梯的起動(dòng)，上、下和停層的電梯控制方式是()控制。

A.集選B.信號(hào)C.按鈕D.手柄

4.電梯停止后，允許在裝載或卸載期間進(jìn)行校正轎廂停止位置的一種動(dòng)作，叫()。

A.轎廂連續(xù)運(yùn)動(dòng)B.點(diǎn)動(dòng)C.互動(dòng)D.再平層

5.從底層端站樓面至頂層端站樓面之間的垂直距離，稱(chēng)之為（）。

A.電梯提升高度B.電梯額定高度C.電梯設(shè)計(jì)高度D.電梯運(yùn)行高度

6.各類(lèi)電梯的平衡系數(shù)應(yīng)在（）范圍內(nèi)。

A.0.1~0.2；B.0.2~0.3；C.0.3~0.4；D.0.4~0.5

7.機(jī)-電式制動(dòng)器制動(dòng)閘瓦或襯墊的壓力應(yīng)用有導(dǎo)向的壓縮彈簧或重鉈施加。（）

A.正確；B.錯(cuò)誤

8.機(jī)房應(yīng)有足夠的尺寸，特別是工作區(qū)域的凈高最少不應(yīng)小于()m。

A.0.8B.1C.1.5D.2.0

9.當(dāng)層門(mén)打開(kāi)時(shí)，如果層門(mén)的門(mén)楣與轎頂之間存在空隙，應(yīng)在轎廂入口的上部用一覆蓋整個(gè)層門(mén)寬度的剛性垂直板向上延伸，將其擋住。()

A.是B.否

10.電梯懸掛鋼絲繩最少應(yīng)有()根，每根鋼絲繩應(yīng)是獨(dú)立的。

A.1B.2C.3D.4

11.微機(jī)控制電梯不具有（）特性。

A.使用梯性能更好B.舒適感好C.平層精度高D.耗電量大

12.電氣安全裝置應(yīng)包括()。

A.安全觸點(diǎn)B.二極管C.整流器D.晶閘管

13.樓板和機(jī)房地板上的開(kāi)孔尺寸，在滿(mǎn)足使用前提下應(yīng)減到最小。（）

A.正確；B.錯(cuò)誤

14.主開(kāi)關(guān)不能切斷轎廂、機(jī)房和()電源。

A.控制電路B.驅(qū)動(dòng)電路C.井道照明D.安全回路

15.《安全生產(chǎn)法》規(guī)定的安全生產(chǎn)管理方針是（）。

A.安全第一、預(yù)防為主B.安全為了生產(chǎn)、生產(chǎn)必須安全C.安全生產(chǎn)人人有責(zé)

16.（）方便維修人員在底坑檢修電梯時(shí)停止電梯運(yùn)行，以防止出現(xiàn)誤動(dòng)作傷人。A.檢修運(yùn)行開(kāi)關(guān)B.底坑停止開(kāi)關(guān)C.過(guò)載及短路保護(hù)裝置D.直流電動(dòng)機(jī)的弱磁保護(hù)

17.電梯司機(jī)應(yīng)當(dāng)具備除()之外的全部基本條件。A.年齡18周歲以上,男60周歲、女55周歲以下

B.具有初中以上(含初中)文化程度,并且經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)具有電梯安全技術(shù)知識(shí)和操作技能

C.身體健康，無(wú)妨礙從事本工作的疾病和生理缺陷

D.在本崗位實(shí)習(xí)三年以上

18.《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》規(guī)定：特種設(shè)備出現(xiàn)故障或者發(fā)生異常情況，未對(duì)其進(jìn)行全面檢查、消除事故隱患，繼續(xù)使用的，責(zé)令停止使用有關(guān)特種設(shè)備，處（）罰款。A.1000元以上5000元以下B.2000元以上2萬(wàn)元以下C.5000元以上1萬(wàn)元以下D.3萬(wàn)元以上30萬(wàn)元以下

19.關(guān)于導(dǎo)體下面說(shuō)法不正確的是（）。

A.容易讓電流通過(guò)的物體B.比如鋼、鐵都是導(dǎo)體C.電阻率小于十的負(fù)八次方歐姆平方毫米每米D.電阻為零

20.內(nèi)、外部電感或電容的作用不應(yīng)引起電氣安全裝置失靈。()

A.是B.否

21.關(guān)于基站下面說(shuō)法正確的是（）。A.電梯的第一層站B.乘客最多的層站C.無(wú)指令運(yùn)行時(shí)轎廂?？康膶诱綝.最上面的一層站

22.機(jī)房?jī)?nèi)照明電源開(kāi)關(guān)或類(lèi)式開(kāi)關(guān)裝置應(yīng)裝在（）處。

A.機(jī)房出口B.機(jī)房入口C.總電源D.開(kāi)關(guān)

23.沿門(mén)導(dǎo)軌和地坎槽水平滑動(dòng)開(kāi)啟的層門(mén)，稱(chēng)為（）。

A.水平滑動(dòng)門(mén)；B.鉸鏈門(mén)；C.柵欄門(mén)；D.垂直滑動(dòng)門(mén)

24.電梯機(jī)房地面應(yīng)采用防滑材料，如抹平混凝土、波紋鋼板等。（）

A.正確；B.錯(cuò)誤

25.如果轎廂頂部邊緣和相鄰電梯的運(yùn)動(dòng)部件(轎廂、對(duì)重)之間的水平距離小于()m，隔障應(yīng)該貫穿整個(gè)井道。A.0.1B.0.3C.0.5D.1.0

26.位于兩端出入口處，為方便乘客的過(guò)渡并與梯級(jí)、踏板或膠帶嚙含的部件，稱(chēng)（）。A.扶手帶B.梳齒板C.防夾裝置D.防撞裝置

27.層門(mén)或轎門(mén)的兩扇門(mén)，由門(mén)中間（）各自向上、下開(kāi)啟的門(mén)。

A.不同的兩種速度B.上扇門(mén)速度快C.下扇門(mén)速度快D.以相同速度

28.甲類(lèi)電梯轎廂兩導(dǎo)軌間距，相對(duì)內(nèi)表面在整個(gè)高度上允許偏差不大于（）mm。

A.±1；B.±2；C.±1.5；D.±0.5

29.()是設(shè)置在轎廂內(nèi)的一塊用于操縱電梯的面板。上有樓層選擇按鈕，開(kāi)門(mén)和關(guān)門(mén)按鈕，警鈴按鈕以及其它需要用于操縱電梯的開(kāi)關(guān)或按鈕。A.機(jī)房B.繼電器C.轎頂檢修盒D.轎廂操縱盤(pán)

30.對(duì)于電梯速度不超過(guò)1m/s的漸進(jìn)式安全鉗的動(dòng)作速度不小于()m/s。

A.1.1B.1.2C.1.4D.1.5

二、多選題(5題)31.《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》規(guī)定，特種設(shè)備生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、使用單位應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定配備特種設(shè)備()，并對(duì)其進(jìn)行必要的安全教育和技能培訓(xùn)。

A.安全管理人員B.檢測(cè)人員C.檢驗(yàn)人員D.作業(yè)人員E.營(yíng)銷(xiāo)人員

32.《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》規(guī)定，下列()設(shè)備應(yīng)報(bào)廢，并向原登記機(jī)關(guān)注銷(xiāo)。

A.出現(xiàn)過(guò)多次事故的

B.超過(guò)檢驗(yàn)周期的

C.存在嚴(yán)重事故隱患，無(wú)改造維修價(jià)值的

D.達(dá)到安全技術(shù)規(guī)范規(guī)定的其他報(bào)廢條件的

33.《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》規(guī)定，特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)建立()等安全管理制度，制定操作規(guī)程，保證特種設(shè)備安全運(yùn)行。

A.財(cái)務(wù)管理B.崗位責(zé)任C.隱患治理D.應(yīng)急救援E.清潔衛(wèi)生

34.《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》規(guī)定，特種設(shè)備（）、檢測(cè)人員和（）應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定取得相應(yīng)資格，方可從事相關(guān)工作。

A.作業(yè)人員B.安全管理人員C.維修人員

35.《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》第十四條規(guī)定，特種設(shè)備（）、檢測(cè)人員和（）應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定取得相應(yīng)資格，方可從事相關(guān)工作。

A.安全管理人員B.作業(yè)人員C.維修人員

三、判斷題(20題)36.在機(jī)房、驅(qū)動(dòng)站和轉(zhuǎn)向站的入口門(mén)上應(yīng)有固定明顯的標(biāo)志：“機(jī)器重地危險(xiǎn)”、“非指定人員禁止入內(nèi)”。()

A.是B.否

37.電梯運(yùn)行時(shí)，電梯司機(jī)應(yīng)集中思想，不得做與工作無(wú)關(guān)的事。()

A.是B.否

38.對(duì)重與轎廂對(duì)應(yīng)，懸掛在曳引繩的另一端，起平衡轎廂重量的作用。()

A.是B.否

39.限速器電氣安全開(kāi)關(guān)必須能雙向動(dòng)作。

A.是B.否

40.所屬設(shè)備運(yùn)維單位認(rèn)為有必要進(jìn)行勘察工作的內(nèi)部工作，工作負(fù)責(zé)人應(yīng)根據(jù)工作要求組織現(xiàn)場(chǎng)勘察。外單位作業(yè)時(shí)，項(xiàng)目管理單位應(yīng)組織外單位進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘察，并進(jìn)行安全交底（）

A.是B.否

41.在迎、送乘客及電梯整個(gè)運(yùn)行過(guò)程中的文明禮貌是每個(gè)電梯駕駛員必須遵循的職業(yè)道德。

A.是B.否

42.《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》明確，為了加強(qiáng)特種設(shè)備安全工作，預(yù)防特種設(shè)備事故，保障人身和財(cái)產(chǎn)安全，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，制訂本法。（）

A.是B.否

43.電梯的保養(yǎng)是為了減輕各部位零件的磨損，防止早期損壞和在運(yùn)行中發(fā)生故障而進(jìn)行預(yù)防性維護(hù)工作。

A.是B.否

44.乘客電梯要求具有良好的照明與通風(fēng)設(shè)施。

A.是B.否

45.機(jī)-電式制動(dòng)器禁止使用帶式制動(dòng)器。A.是B.否

46.門(mén)鎖應(yīng)由重力、永久磁鐵或彈簧來(lái)產(chǎn)生并保持鎖緊動(dòng)作。

A.是B.否

47.TN-S系統(tǒng)，都是常見(jiàn)的三相四線(xiàn)制。由三根相線(xiàn)和一根PEN線(xiàn)組成。

A.是B.否

48.電梯關(guān)門(mén)后不能啟動(dòng)，電梯司機(jī)應(yīng)立即按下安全(急停)開(kāi)關(guān)，讓乘客撤離，同時(shí)通知檢修人員及時(shí)將故障排除。

A.是B.否

49.電梯的環(huán)境空氣中不應(yīng)含有腐蝕性和易燃性氣體及導(dǎo)電塵埃存在。

A.是B.否

50.在機(jī)房?jī)?nèi)應(yīng)有易于檢查轎廂是否在開(kāi)鎖區(qū)的標(biāo)記。

A.是B.否

51.轎廂安全窗不應(yīng)向轎內(nèi)開(kāi)啟。

A.是B.否

52.電梯呼救系統(tǒng)將從目前的內(nèi)部呼救系統(tǒng)逐步過(guò)渡到通過(guò)公共通信系統(tǒng)呼救。

A.是B.否

53.次要責(zé)任是指相對(duì)于主要責(zé)任而言，由兩方或多方違反法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)共同造成事故，是責(zé)任小的一方所承擔(dān)的責(zé)任。A.是B.否

54.當(dāng)發(fā)生緊急情況時(shí)，電梯司機(jī)應(yīng)能采取應(yīng)急措施，把乘客安全送出轎廂至安全地域。

A.是B.否

55.機(jī)房應(yīng)有適當(dāng)?shù)耐L(fēng)，同時(shí)必須考慮到井道通過(guò)機(jī)房通風(fēng)，從建筑物其他處抽出的陳腐空氣不得直接排入機(jī)房?jī)?nèi)。

A.是B.否

四、實(shí)操題(1題)56.曳引鋼絲繩的維護(hù)保養(yǎng)主要包括哪些內(nèi)容？

參考答案

1.A

2.B

3.D

4.D

5.A

6.D

7.A

8.D

9.Y

10.B

11.D

12.A

13.A

14.C

15.A\r\n\t《安全生產(chǎn)法》第三條規(guī)定“安全生產(chǎn)管理，堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主的方針”。“安全第一、預(yù)防為主”是安全生產(chǎn)基本方針，是《安全生產(chǎn)法》的靈魂。《安全生產(chǎn)法》的基本法律制度和法律規(guī)范始終突出了“安全第一、預(yù)防為主”的方針。安全生產(chǎn)，重在預(yù)防。學(xué)習(xí)宣傳貫徹《安全生產(chǎn)法》，要求各級(jí)人民政府及其安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門(mén)、有關(guān)部門(mén)和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位在任何時(shí)候都必須把預(yù)防事故作為安全生產(chǎn)工作的著眼點(diǎn)和落腳點(diǎn)，進(jìn)行主動(dòng)的、超前的管理。

16.B

17.D

18.D

19.D

20.Y

21.C

22.B

23.A

24.A

25.B

26.B

27.D

2