沿山貨運(yùn)通道（新圖大道）核心區(qū)一期工程（Ⅱ標(biāo)段） 隧道通風(fēng)設(shè)計(jì)說明

沿山貨運(yùn)通道（新圖大道）核心區(qū)一期工程（Ⅱ標(biāo)段）施工圖設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)說明第3頁共7頁隧道通風(fēng)設(shè)計(jì)（Ⅱ-S6-6）工程概況沿山貨運(yùn)通道（新圖大道）核心區(qū)一期工程共劃分為四個(gè)標(biāo)段，本套圖紙為Ⅱ標(biāo)段設(shè)計(jì)內(nèi)容，樁號(hào)范圍YK6+940-YK11+800，全長約4.86公里，道路等級為城市主干路，設(shè)計(jì)速度60km/h，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度為39.25米，雙向8車道，主要建設(shè)內(nèi)容包含：1）立交1座：古驛路菱形立交，包含雙向4車道輔道及1對上下匝道。2）橋梁共4座,其中主線橋2座，總長約850米，匝道橋2座，總長約260米。3）連續(xù)隧道1座，總長約1.6公里（敞口段約90米）；通道2座，總長約259米。本工程內(nèi)容包括文峰山1號(hào)隧道(最長1180m)、2號(hào)隧道(最長315m)，古驛路下穿通道(總長220m)，驛都-支路下穿通道(總長35.6m)及1-2#管理用房。本工程涉及的隧道、下穿均為三類隧道。其中文峰山2號(hào)隧道(最長315m)，古驛路下穿通道(總長220m)，驛都-支路下穿通道(總長35.6m)，長度較短，滿足自然通風(fēng)排煙要求。文峰山1號(hào)隧道(最長1180m)采用機(jī)械通風(fēng)排煙。設(shè)計(jì)依據(jù)與原則設(shè)計(jì)依據(jù)《公路隧道通風(fēng)設(shè)計(jì)細(xì)則》(JTGTD702-02-2014)《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》（GB50016-2014）2018版《民用建筑供暖通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50736-2012）《建筑防煙排煙系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（GB51251-2017）《建筑機(jī)電工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50981-2014)《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD702-2014《通風(fēng)與空調(diào)工程施工規(guī)范》GB50738-2011《通風(fēng)與空調(diào)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50243-2016《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》GB3096-2008《公路瓦斯隧道設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范》JTG/T3374-2020設(shè)計(jì)原則貫徹國家的節(jié)能政策，積極而慎重地采用新理論、新技術(shù)、新材料、新設(shè)備、新工藝，使所選隧道通風(fēng)系統(tǒng)達(dá)到安全實(shí)用、質(zhì)量可靠、經(jīng)濟(jì)合理、技術(shù)先進(jìn)的要求。隧道的通風(fēng)設(shè)計(jì)，應(yīng)對日常運(yùn)營通風(fēng)與火災(zāi)時(shí)排煙設(shè)施進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃。正常行車和發(fā)生交通阻塞時(shí)，隧道通風(fēng)系統(tǒng)應(yīng)提供足夠的新風(fēng)量，稀釋隧道內(nèi)車輛行駛時(shí)排出的廢氣，為乘用人員、維修人員提供合理的通風(fēng)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)，為安全行車提供良好的空氣清晰度和舒適性。而因?yàn)樗淼赖目臻g特性，導(dǎo)致其一旦發(fā)生火災(zāi)，熱煙排除非常困難，往往會(huì)因?yàn)楦邷囟菇Y(jié)構(gòu)發(fā)生破壞，煙氣積聚而導(dǎo)致滅火、疏散困難且火災(zāi)延續(xù)時(shí)間很長。因此，隧道內(nèi)發(fā)生火災(zāi)時(shí)的排煙時(shí)隧道防火設(shè)計(jì)的重要內(nèi)容，隧道內(nèi)的通風(fēng)排煙系統(tǒng)設(shè)計(jì)，要針對不同的隧道環(huán)境確定合適的通風(fēng)排煙方式和排煙量。通風(fēng)設(shè)計(jì)技術(shù)參數(shù)1）進(jìn)出口里程：文峰山隧道左線ZK9+540-ZK11+000；右線YK9+480-YK11+060。其中左線ZK10+625-ZK10+710；右線YK10+660-YK10+745為敞開段。2）隧道全長：左線，1085m、290m；右線，1180m、315m。3）凈空面積：149.2m2；斷面周長：49.0m；斷面當(dāng)量直徑：12.2m。4）隧道縱坡：0.53%5）行車方式：單洞單向行車6）設(shè)計(jì)車速：60km/h7）單向高峰小時(shí)交通量：3000輛/小時(shí)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)1）煙塵設(shè)計(jì)濃度按采用LED燈光源考慮，煙霧設(shè)計(jì)濃度K按下表取值。設(shè)計(jì)速度vt(km/h)≥9060≤vt＜9050≤vt＜6030＜vt＜50vt≤30養(yǎng)護(hù)維修煙塵設(shè)計(jì)濃度K（m-1）0.0050.00650.0070.00750.012≤0.003當(dāng)采用交通管制措施時(shí)，煙霧濃度設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)可以采用0.012m-1。2)CO和NO2設(shè)計(jì)濃度正常交通時(shí)，隧道內(nèi)CO的設(shè)計(jì)濃度為δco=135cm3/m3；交通阻滯時(shí)，隧道內(nèi)各車均以怠速行駛，平均車速為vt=10km/h，阻滯時(shí)間不超過20分鐘，阻滯段的平均CO設(shè)計(jì)濃度δco=150cm3/m3；隧道內(nèi)20分鐘內(nèi)的平均NO2設(shè)計(jì)濃度δNO2取1.0cm3/m3。δco正常交通135cm3/m3交通阻滯150cm3/m3養(yǎng)護(hù)維修≤30cm3/m3δNO2正常交通1.0cm3/m3養(yǎng)護(hù)維修≤0.12cm3/m33)隧道內(nèi)換氣頻率為每小時(shí)3次。同時(shí)保證隧道換氣風(fēng)速Vr≥1.5m/s。4)火災(zāi)工況：火災(zāi)時(shí)排煙風(fēng)速Vr≥2.5m/s。隧道內(nèi)設(shè)計(jì)風(fēng)速vt≤8m/s。5)汽車污染物排放參數(shù)：基準(zhǔn)排放量按《公路隧道通風(fēng)設(shè)計(jì)細(xì)則（JTG/TD70/2-02-2014）取值，按2000年起CO基準(zhǔn)排放量及煙霧基準(zhǔn)排放量按每年2.0%的速度遞減。隧道通風(fēng)計(jì)算本工程隧道采用射流風(fēng)機(jī)縱向式通風(fēng)，選用單機(jī)功率45kw、風(fēng)量41.6m3/s，出口風(fēng)速33.9m/s的Φ1250型射流風(fēng)機(jī)作為計(jì)算樣本。通風(fēng)量計(jì)算①煙塵稀釋需風(fēng)量煙塵排放量：煙塵稀釋需風(fēng)量：②CO/NO2稀釋需風(fēng)量CO/NO2排放量：CO/NO2稀釋需風(fēng)量：③換氣需風(fēng)量④火災(zāi)工況根據(jù)《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》（GB50016-2014）規(guī)定，通行機(jī)動(dòng)車的一、二、三類隧道應(yīng)設(shè)置排煙設(shè)施。本次設(shè)計(jì)采用縱向機(jī)械排煙設(shè)計(jì)。火災(zāi)時(shí)排煙風(fēng)速取Vr=2.5m/s?；馂?zāi)排煙量為：Qreq(f)=Ar×Vc×1.2=149.2×2.5=376m3/s需風(fēng)量計(jì)算結(jié)果表（單位：m3/s）行車速度（km/h)稀釋CO需風(fēng)量稀釋煙霧需風(fēng)量換氣需風(fēng)量火災(zāi)需風(fēng)量6033.496.1195.53765040.1115.34050.1102.13066.869.620100.183.510309.0167.0風(fēng)機(jī)選型計(jì)算正常交通①通風(fēng)計(jì)算主要參數(shù)及公式ξe-隧道入口損失系數(shù)ξe=0.6λr-隧道壁面摩阻損失系數(shù)λr=0.025ρ-空氣密度(kg/m3)ρ=1.2Vn-自然風(fēng)引起的洞內(nèi)風(fēng)速Vn=2.5m/sVr-通風(fēng)計(jì)算風(fēng)速Vr=1.5m/sVt-設(shè)計(jì)速度Vt=20km/h=5.6m/sAr-隧道凈空面積Ar=149.2m2S-隧道凈空周長S=49mDr-隧道凈空斷面當(dāng)量直徑Dr=12.2m隧道長度L=1200m②隧道內(nèi)所需升壓力ΔP=ΔPm+ΔPr-ΔPt=-22.1(N/m2)自然風(fēng)阻力ΔPm=（1+ξe+λr*L/Dr）*ρ*Vn2/2=（1+0.6+0.025*1200/12.2）*1.2/2*2.52=15.3(N/m2)通風(fēng)阻抗力ΔPr=（1+ξe+λr×L/Dr）×ρ/2×Vr2=（1+0.6+0.025*1200/12.2）*1.2/2*1.52=5.5N/m2交通通風(fēng)力ΔPt=Am/Ar*ρ/2*nc*（vt-vr）2=3.6/149.2×1.2/2×180×(5.6-1.5)2=42.9(N/m2)通風(fēng)阻力△P=-22.1N/m2，即交通通風(fēng)力大于隧道通風(fēng)阻力，可不設(shè)置風(fēng)機(jī)采用自然通風(fēng)交通阻滯①通風(fēng)計(jì)算主要參數(shù)及公式ξe-隧道入口損失系數(shù)ξe=0.6λr-隧道壁面摩阻損失系數(shù)λr=0.025ρ-空氣密度(kg/m3)ρ=1.2Vn-自然風(fēng)引起的洞內(nèi)風(fēng)速Vn=2.5m/sVr-通風(fēng)計(jì)算風(fēng)速Vr=309/149.2=2.1m/sVt-設(shè)計(jì)速度Vt=10km/h=2.8m/sAr-隧道凈空面積Ar=149.2m2S-隧道凈空周長S=49mDr-隧道凈空斷面當(dāng)量直徑Dr=12.2mL-隧道長度L=1200m②隧道內(nèi)所需升壓力ΔP=ΔPm+ΔPr-ΔPt=23.7(N/m2)自然風(fēng)阻力ΔPm=（1+ξe+λr*L/Dr）*ρ*Vn2/2=（1+0.6+0.025*1200/12.2）*1.2/2*2.52=15.3(N/m2)通風(fēng)阻抗力ΔPr=（1+ξe+λr×L/Dr）×ρ/2×Vr2=（1+0.6+0.025*1200/12.2）*1.2/2*2.12=10.8N/m2交通通風(fēng)力ΔPt=Am/Ar*ρ/2*nc*（vt-vr）2=3.6/149.2×1.2/2×360×(2.8-2.1)2=2.4(N/m2)③隧道所需風(fēng)機(jī)臺(tái)數(shù)Δpj=ρ*VJ2×AJ/Ar*(1-Vr/VJ)*η=1.2*33.92×1.23/149.2*(1-2.1/33.9)*0.85=9.0N/m2i=ΔPt/Δpj=23.7/9.0=2.6≈3（臺(tái)）火災(zāi)工況①通風(fēng)計(jì)算主要參數(shù)及公式ξe-隧道入口損失系數(shù)ξe=0.6λr-隧道壁面摩阻損失系數(shù)λr=0.025ρ-空氣密度(kg/m3)ρ=1.2Vn-自然風(fēng)引起的洞內(nèi)風(fēng)速Vn=2.5m/sVr-通風(fēng)計(jì)算風(fēng)速Vr=376/149.2=2.52m/sVt-設(shè)計(jì)速度Vt=0m/sAr-隧道凈空面積Ar=149.2m2S-隧道凈空周長S=49mDr-隧道凈空斷面當(dāng)量直徑Dr=12.2mL-隧道長度L=1200m②隧道內(nèi)所需升壓力ΔP=ΔPm+ΔPr+ΔPt=64.2(N/m2)自然風(fēng)阻力ΔPm=（1+ξe+λr*L/Dr）*ρ*Vn2/2=（1+0.6+0.025*1200/12.2）*1.2/2*2.52=15.3(N/m2)通風(fēng)阻抗力ΔPr=（1+ξe+λr×L/Dr）×ρ/2×Vr2=（1+0.6+0.025*1200/12.2）*1.2/2*2.522=15.5N/m2交通通風(fēng)力ΔPt=Am/Ar*ρ/2*nc*（vt-vr）2=3.6/149.2×1.2/2×360×(0-2.52)2=33.4(N/m2)③隧道所需風(fēng)機(jī)臺(tái)數(shù)Δpj=ρ*VJ2×AJ/Ar*(1-Vr/VJ)*η=1.2*33.92×1.23/149.2*(1-2.1/33.9)*0.85=8.9N/m2i=ΔPt/Δpj=64.2/8.9=7.2≈8（臺(tái)）由上述最不利工況（即火災(zāi)工況）可知單洞所需風(fēng)機(jī)9臺(tái)，每組3臺(tái)，共3組?！督ㄖO(shè)計(jì)防火規(guī)范》（GB50016-2014）需備用1組風(fēng)機(jī)，即本次單洞需要設(shè)置12臺(tái)風(fēng)機(jī)，每組3臺(tái)，共4組。根據(jù)隧道實(shí)際受限情況，結(jié)合《公路隧道通風(fēng)設(shè)計(jì)細(xì)則》（JTG/TD70/2—02—2014）口徑大于1000mm的射流風(fēng)機(jī)間距宜大于150m，進(jìn)行調(diào)整風(fēng)機(jī)布置間距，具體布置位置見風(fēng)機(jī)布置平面圖。風(fēng)機(jī)選型及設(shè)置隧道風(fēng)機(jī)的布置由上述計(jì)算可知，本次工程單洞需要設(shè)置射流風(fēng)機(jī)12臺(tái)，每組3臺(tái)，共4組（其中含1組備用風(fēng)機(jī)）。隧道風(fēng)機(jī)安裝在隧道頂部。隧道風(fēng)機(jī)的選型隧道通風(fēng)排煙選用高效節(jié)能的射流風(fēng)機(jī)，根據(jù)隧道拱頂預(yù)留的凈空選用葉輪直徑為1250mm的射流風(fēng)機(jī)，風(fēng)機(jī)可雙向運(yùn)轉(zhuǎn)，逆轉(zhuǎn)反向風(fēng)速達(dá)到正轉(zhuǎn)正向風(fēng)速相同。風(fēng)機(jī)在280°C的高溫下，能連續(xù)可靠運(yùn)行60min。應(yīng)具備高效率、低功耗、運(yùn)轉(zhuǎn)噪音小的特點(diǎn)，整機(jī)的工作可靠性、安全性高。風(fēng)機(jī)的啟動(dòng)時(shí)間＜150s，在額定工作條件下，風(fēng)機(jī)整體設(shè)計(jì)使用壽命不應(yīng)低于20年，第一次大修前的安全運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不應(yīng)少于18000h?？赡媸斤L(fēng)機(jī)應(yīng)在90S內(nèi)完成反轉(zhuǎn)。隧道射流風(fēng)機(jī)主要技術(shù)參數(shù)要求序號(hào)主要技術(shù)參數(shù)單位參數(shù)備注1葉輪直徑mm12502出口風(fēng)速m/s33.93軸向推力N16774電機(jī)功率kw455風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速r/min29006聲壓級dB(A)80帶2D消聲器7風(fēng)量m3/s41.68絕緣等級H級9電機(jī)防護(hù)等級不低于IP55風(fēng)機(jī)控制隧道通風(fēng)采用自動(dòng)控制方式，并用手動(dòng)控制方式輔助。通風(fēng)系統(tǒng)應(yīng)與照明系統(tǒng)、火災(zāi)報(bào)警與消防系統(tǒng)、交通監(jiān)控系統(tǒng)、中央控制系統(tǒng)等實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)控制。手動(dòng)控制方式考慮聯(lián)動(dòng)控制與單獨(dú)控制，手動(dòng)控制可以通過人手工操作軟件人機(jī)界面，由控制系統(tǒng)發(fā)出控制信號(hào)的方式進(jìn)行，還可通過手工操作隧道內(nèi)風(fēng)機(jī)就地控制箱上按鈕進(jìn)行。單獨(dú)控制為通過人工對每臺(tái)風(fēng)機(jī)的啟、停單獨(dú)實(shí)施控制的控制方式。風(fēng)機(jī)的啟動(dòng)采用星三角啟動(dòng)方式，為減小風(fēng)機(jī)啟動(dòng)對電網(wǎng)帶來的不利影響，采用延時(shí)啟動(dòng)，每組風(fēng)機(jī)啟動(dòng)間隔不得小于30S，日常通風(fēng)時(shí)應(yīng)優(yōu)先啟動(dòng)累計(jì)運(yùn)行時(shí)間最短的機(jī)組。正常運(yùn)營：采用自然通風(fēng)。交通阻滯：開啟2組風(fēng)機(jī)通風(fēng)，風(fēng)向與行車方向一致（根據(jù)氣體檢測儀的檢測結(jié)果，當(dāng)δco＞150cm3/m3、δNO2＞1.0cm3/m3或煙塵允許濃度大于規(guī)范允許值時(shí)，開啟風(fēng)機(jī)；當(dāng)δco≤100cm3/m3，δNO2≤0.5cm3/m3關(guān)閉風(fēng)機(jī)。）火災(zāi)工況：火災(zāi)工況下的防煙與排煙控制應(yīng)與隧道火災(zāi)報(bào)警、閉路電視監(jiān)視、交通監(jiān)控等隧道其他監(jiān)控系統(tǒng)聯(lián)合使用。排煙系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置自動(dòng)控制和手動(dòng)控制裝置，應(yīng)具有現(xiàn)場控制、遠(yuǎn)程控制和聯(lián)動(dòng)控制。當(dāng)火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)接收到火災(zāi)發(fā)生，自動(dòng)開啟排煙風(fēng)機(jī)4組，火災(zāi)時(shí)隧道內(nèi)風(fēng)速不小于2m/s，風(fēng)向應(yīng)最利于人員逃生。火災(zāi)工況下，現(xiàn)場控制裝置發(fā)出的控制指令應(yīng)優(yōu)于其他控制指令。隧道除塵靜電除塵原理靜電除塵器是利用靜電作用的原理捕集粉塵的設(shè)備。靜電除塵機(jī)是利用陰極在高壓電場中發(fā)射出來的電子，以及由電子碰撞空氣分子而產(chǎn)生的負(fù)離子來捕捉煙塵粒子，使煙塵粒子帶電，再利用電場的作用，使帶電煙塵粒子被陽極所吸附，以達(dá)到除煙塵的目的。由于電子的直徑非常小，其粒徑比煙塵粒子的粒徑要小很多數(shù)量級。而且電場中電子的密度很高（可達(dá)至到1億/cm3的數(shù)量級），可以說無所不在。處在電場中的煙塵粒子很容易被電子捕捉（即荷電），煙塵粒子在電場中的荷電是遵循一定機(jī)理的必然現(xiàn)象，而不是簡單的偶爾碰撞引起的。荷電包括電場荷電和擴(kuò)散荷電。電場荷電是由于煙塵粒子的相對介電常數(shù)大于1，在電場中煙塵粒子周圍的電力線發(fā)生變化，使電力線與煙塵粒子表面相交，沿著電力線運(yùn)動(dòng)的離子必然與煙塵粒子碰撞并將電荷傳給煙塵粒子；擴(kuò)散荷電是離子在空氣中因熱運(yùn)動(dòng)而擴(kuò)散，當(dāng)接近塵粒時(shí)產(chǎn)生電像力互相吸引而荷電。電場的設(shè)計(jì)使煙塵粒子的運(yùn)動(dòng)速度較低，一般在零點(diǎn)幾秒內(nèi)便能使煙塵粒子產(chǎn)生足夠的電荷，帶電粒子在電場中會(huì)受到電場力（庫侖力）的作用，其結(jié)果是煙塵粒子被吸附到陽極上。因此電除煙塵的除煙塵率非常高，而且特別適用于捕捉粒徑較小和重量較輕的煙塵粒子。凈化系統(tǒng)工藝流程凈化系統(tǒng)含射流風(fēng)機(jī)、除塵凈化器、清洗供壓設(shè)備、工作平臺(tái)、控制中心。隧道中的含塵氣體，在射流風(fēng)機(jī)的牽引下進(jìn)入靜電除煙塵設(shè)備，在高壓靜電的作用下，煙氣中的絕大部分煙塵被除塵器捕捉而得以去除，凈化后空氣再補(bǔ)入隧道。工程描述重慶作為旅游城市，適當(dāng)提高隧道內(nèi)行車環(huán)境，同時(shí)結(jié)合文峰山隧道的實(shí)際運(yùn)營情況，靠近隧道出口的上坡區(qū)段，隧道污染空氣集聚，煙塵污染濃度較高，行車環(huán)境較差。本工程擬在隧道內(nèi)設(shè)置除塵設(shè)備，具體方案如下：風(fēng)機(jī)式除塵結(jié)合文峰山隧道實(shí)際運(yùn)營情況，靠近隧道出口的上坡區(qū)段，隧道污染空氣集聚，煙塵污染濃度較高，行車環(huán)境較差，本工程考慮在上坡段適當(dāng)配置風(fēng)機(jī)式靜電除塵設(shè)備，該設(shè)備具有以下特點(diǎn)：1.設(shè)備可以編程自動(dòng)清洗，無需頻繁人工維護(hù)；2.設(shè)備自行配置風(fēng)機(jī)克服凈化器阻力；3.設(shè)備預(yù)留定期維檢空間，可以更換、檢查和維修各部件。風(fēng)機(jī)式除塵設(shè)備要求除塵方式頂部安裝式除塵風(fēng)量125m3/s每處除塵模塊面積20.53m2除塵風(fēng)速6.25m/s除塵效率Pm2.5≥70%，Pm10≥80%凈化器組成本凈化器主要部件包括框架、電場（集塵部件）、清洗噴桿、擋水板、電路控制系統(tǒng)。單組凈化器主要技術(shù)參數(shù)電場數(shù)量（套）功率（kW）輸入電源清洗水量（m3/次）清洗時(shí)間（min）6054380V/50Hz,三相五線2.510清洗供壓系統(tǒng)為保證正常良好有序的清洗工作，需要安裝貯水箱、增壓泵、電磁控制閥，管路。水箱接入市政給水預(yù)留口。參考增壓泵型號(hào)：功率(kW)揚(yáng)程(m)流量(m3/h)轉(zhuǎn)速(r/min)432251450清洗系統(tǒng)每7天(根據(jù)實(shí)際進(jìn)行調(diào)節(jié)）運(yùn)行1次。當(dāng)設(shè)備停止除塵時(shí)，啟動(dòng)自動(dòng)清洗（可設(shè)定調(diào)節(jié)時(shí)間）。清洗控制應(yīng)具備以下功能：當(dāng)按下自潔按鈕或設(shè)定時(shí)間到，啟動(dòng)清洗，檢測到水箱水滿后，打開清洗水泵和對應(yīng)的電磁閥，將水輸送到噴桿，通過噴桿對設(shè)備進(jìn)行清洗。2臺(tái)水泵平時(shí)輪流工作，當(dāng)其中一個(gè)水泵故障，另外一個(gè)水泵立刻投入使用，并報(bào)警。施工說明1.設(shè)備應(yīng)按設(shè)計(jì)要求的技術(shù)參數(shù)定貨，并應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙和供貨廠家提供的設(shè)備說明安裝。應(yīng)認(rèn)真核對到貨設(shè)備其型號(hào)，規(guī)格及隨機(jī)資料是否齊全。設(shè)備基礎(chǔ)應(yīng)待備到貨核對型號(hào)、尺寸無誤后方可施工，并按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行隔聲、減振處理。吊裝的設(shè)備就位前應(yīng)做好預(yù)埋件或其他安全可靠的固定措施。2.防排煙風(fēng)道、事故通風(fēng)風(fēng)道及相關(guān)設(shè)備應(yīng)采用抗震支吊架。抗震支吊架由專業(yè)廠家深化設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)成果應(yīng)交由原設(shè)計(jì)單位審核確認(rèn)后，方可實(shí)施。3.防腐工程施工需在風(fēng)管氣密性試驗(yàn)合格后進(jìn)行。風(fēng)管等鋼制零配件需刷二遍防銹漆，外露的還需再刷二遍與周圍顏色協(xié)調(diào)的調(diào)和漆。4.當(dāng)風(fēng)管穿過需要封閉的防火、防爆的墻體或樓板時(shí)，應(yīng)設(shè)置厚度不小于1.6mm的鋼制防護(hù)套管；風(fēng)管與防護(hù)套管之間應(yīng)采用不燃柔性材料封堵嚴(yán)密。5.防煙、排煙、供暖、通風(fēng)和空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)中的