汽車(chē)電子過(guò)壓過(guò)流防護(hù)

汽車(chē)電子過(guò)壓過(guò)流防護(hù)第一頁(yè)，共35頁(yè)。公司簡(jiǎn)介第二頁(yè)，共35頁(yè)。技術(shù)服務(wù)體系第三頁(yè)，共35頁(yè)。瞬雷主營(yíng)產(chǎn)品第四頁(yè)，共35頁(yè)。1.瞬態(tài)過(guò)壓保護(hù)器

2.性能對(duì)比之典型應(yīng)用

3.電路故障分析

目錄第五頁(yè)，共35頁(yè)。汽車(chē)電子防護(hù)重要性隨著汽車(chē)進(jìn)入每一個(gè)百姓家庭中，人們對(duì)在汽車(chē)的娛樂(lè)和智能的需求推動(dòng)著汽車(chē)電子的不斷發(fā)展，并在汽車(chē)系統(tǒng)中所占的比重越來(lái)越大。汽車(chē)電子產(chǎn)品是一個(gè)對(duì)性能的可靠性要求特別高的產(chǎn)品。但汽車(chē)電子產(chǎn)品卻飽受著各種威脅。如靜電、快速脈沖群、電磁干擾、電瓶掉電等。為了提高產(chǎn)品的性能及可靠性，我們將為您的產(chǎn)品提供可靠的保護(hù)元件，只為您的電路更安全。第六頁(yè)，共35頁(yè)。1汽車(chē)內(nèi)部的高壓點(diǎn)火系統(tǒng)2開(kāi)關(guān)器件（繼電器）3感性負(fù)載（電機(jī)）4負(fù)載電流的突變5電控系統(tǒng)6靜電汽車(chē)電子主要干擾源：第七頁(yè)，共35頁(yè)。常用標(biāo)準(zhǔn)：ISO7637-2：2011，道路車(chē)輛—由傳導(dǎo)和耦合引起的電騷擾第2部分：沿電源線的電瞬態(tài)傳導(dǎo)ISO16750-2：2010，道路車(chē)輛-電子電氣產(chǎn)品的環(huán)境條件和試驗(yàn)：供電環(huán)境ISO10605：2001，道路車(chē)輛-靜電放電產(chǎn)生的電騷擾實(shí)驗(yàn)方法

在標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試項(xiàng)目中以拋負(fù)載瞬態(tài)干擾的脈沖能量最大，對(duì)車(chē)載電子產(chǎn)品的損壞最為嚴(yán)重。汽車(chē)電子常用測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)：第八頁(yè)，共35頁(yè)。脈沖5：即模擬拋負(fù)載瞬態(tài)現(xiàn)象。即模擬在斷開(kāi)電池（虧電狀態(tài)）的同時(shí)，交流發(fā)電機(jī)正在產(chǎn)生充電電流，而發(fā)電機(jī)電路上仍有其它負(fù)載時(shí)產(chǎn)生的瞬態(tài)；

備注：拋負(fù)載可能產(chǎn)生的原因是：因電纜腐蝕、接觸不良或發(fā)動(dòng)機(jī)正在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，有意斷開(kāi)與電池的連接。汽車(chē)電子常用測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)：第九頁(yè)，共35頁(yè)。脈沖5：5a波形及參數(shù)

汽車(chē)電子常用測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)：第十頁(yè)，共35頁(yè)。汽車(chē)電子常用測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)：脈沖5：5b波形及參數(shù)

第十一頁(yè)，共35頁(yè)。一，TVS簡(jiǎn)介

TVS：即瞬態(tài)抑制二極管，是一種二極管形式的高效能突波吸收器，以二極管（伏安特性）并聯(lián)在電路中。二，TVS工作原理

當(dāng)TVS管的兩極受到瞬態(tài)高能量沖擊時(shí)，TVS利用雪崩原理以P秒量級(jí)的速度將其兩極間的高阻抗變?yōu)榈妥杩梗箖蓸O間的電壓箝位于VC值，有效地保護(hù)電子線路中的精密元器件，免受浪涌脈沖的損壞。瞬態(tài)過(guò)壓保護(hù)器TVS第十二頁(yè)，共35頁(yè)。三，TVS特性參數(shù)

1.V/I曲線圖：TVS有雙向和單向之分，單向TVS管的特性與穩(wěn)壓管相似，雙向TVS的特性相當(dāng)于兩個(gè)穩(wěn)壓二極管反相串聯(lián)。詳細(xì)參數(shù)：VRWM(截止電壓）IR(漏電流）VBR(擊穿電壓）IT（測(cè)試電流）VC（鉗位電壓）IPP（脈沖峰值電流）

第十三頁(yè)，共35頁(yè)。2.主要參數(shù)解釋

a.VRWM(截止電壓）與IR(漏電流）

VRWM是TVS最大連續(xù)工作的直流或脈沖電壓，當(dāng)該電壓加入TVS的兩

極間時(shí)，它處于反向關(guān)斷狀態(tài)，流過(guò)它的電流應(yīng)小于或等于其最大反向

漏電流IR。b.VBR(擊穿電壓）與IT（測(cè)試電流）VBR是TVS最小的雪崩電壓。小于VBR時(shí)，TVS是不導(dǎo)通的。當(dāng)TVS流

過(guò)規(guī)定的1mA電流時(shí)，加入TVS兩極間的電壓為其最小擊穿電壓VBR。

c.VC（鉗位電壓）與IPP（脈沖峰值電流）持續(xù)時(shí)間為1000us的脈沖峰值電流IPP流過(guò)TVS時(shí)，其兩極間出現(xiàn)

的最大峰值電壓為VC。VC與IPP反映TVS器件的浪涌抑制能力。d.

寄生電容C

寄生電容C是TVS雪崩結(jié)截面決定的（1MHZ頻率下測(cè)得）。寄生電容C

對(duì)信號(hào)傳輸有影響。TVS寄生電容值是數(shù)據(jù)接口電路的重要參數(shù)。第十四頁(yè)，共35頁(yè)。3.舉例說(shuō)明：SMBJ36CAVRWM(截止電壓）：36VIR(漏電流）:<1uAVBR(擊穿電壓）:40.0-44.2V

IT（測(cè)試電流）:1mAVC（鉗位電壓）:

<58.1VIPP（脈沖峰值電流）:10.4A第十五頁(yè)，共35頁(yè)。四，TVS選型應(yīng)用

TVS截止電壓要大于電路的連續(xù)工作的最大電壓。TVS瞬態(tài)功率要滿足電路系統(tǒng)的要求，或測(cè)試等級(jí)的要求。TVS寄生電容要滿足電路系統(tǒng)的要求，提供足夠?qū)挼念l率范圍。TVS抑制電壓要小于被保護(hù)電路最大承受電壓值（瞬態(tài)）。TVS封裝滿足客戶的封裝要求。

舉例說(shuō)明：

第十六頁(yè)，共35頁(yè)。五、TVS的不足：

TVS抑制脈沖能量的時(shí)間<1毫秒ms，無(wú)法對(duì)長(zhǎng)時(shí)間的脈沖干擾進(jìn)行有效的抑制，對(duì)于車(chē)載電子產(chǎn)品電源口無(wú)法做到有效的防護(hù)。

針對(duì)這種情況瞬雷電子自主研發(fā)出汽車(chē)級(jí)專用過(guò)壓防護(hù)器件ASS物料。

第十七頁(yè)，共35頁(yè)。ASS物料為瞬雷電子自主研發(fā)的汽車(chē)級(jí)專用過(guò)壓防護(hù)器件，器件采用GPP工藝制造且結(jié)構(gòu)獨(dú)特的散熱處理技術(shù)，鉗位電壓精準(zhǔn)，響應(yīng)速度快，通流量大，滿足IS07637-2及ISO16750-2相關(guān)測(cè)試規(guī)范?？蓪?duì)長(zhǎng)時(shí)間的過(guò)壓脈沖進(jìn)行吸收和泄放，保護(hù)后端電路不受損壞。一、汽車(chē)級(jí)專用物料ASS封裝尺寸圖

SMCSOD-BLOCKP600瞬態(tài)過(guò)壓保護(hù)器ASS第十八頁(yè)，共35頁(yè)。二、ASS防護(hù)原理：

在正常工作狀態(tài)下，ASS呈高阻抗?fàn)顟B(tài)，當(dāng)瞬間電壓超過(guò)其擊穿電壓時(shí)，ASS提供一個(gè)低阻抗的路徑，使得流向被保護(hù)設(shè)備的瞬間電流轉(zhuǎn)而分流到ASS，而受保護(hù)設(shè)備兩端的電壓被限制在ASS鉗位電壓范圍內(nèi)。從而保護(hù)后端芯片不受損壞。當(dāng)瞬態(tài)干擾電壓消失后，ASS又將恢復(fù)到高阻抗?fàn)顟B(tài)。

第十九頁(yè)，共35頁(yè)。三、汽車(chē)級(jí)專用物料ASS分類(lèi)

a.PK系列型號(hào)：PKL、PKR、PKS、PKT等

優(yōu)點(diǎn)：防護(hù)等級(jí)高，鉗位電壓低

應(yīng)用：汽車(chē)電子產(chǎn)品電源接口防護(hù)

第二十頁(yè)，共35頁(yè)。

能量抑制波形：

能量干擾波形PK系列鉗位波形

第二十一頁(yè)，共35頁(yè)。

隨著汽車(chē)電子后端電路集成化的程度越來(lái)越高，其對(duì)干擾的敏感程度也越來(lái)越高，加之汽車(chē)電子環(huán)境條件較惡劣，后端芯片損壞的比率也越來(lái)越高。瞬雷電子針對(duì)這種情況，在設(shè)計(jì)時(shí)對(duì)LCT系列產(chǎn)品增加了觸發(fā)管的特性，在IPP增加時(shí)，不但VC值下降，而且在通流能力及散熱性上都得到大大增強(qiáng)。b.LCT系列（超低殘壓系列）

1.型號(hào)：LCT35B優(yōu)點(diǎn)：性能高，殘壓較低，12V及24V兼容應(yīng)用：適用于后端電源芯片抗干擾能力弱，耐壓值偏低時(shí)。

瞬態(tài)過(guò)壓保護(hù)器LCT第二十二頁(yè)，共35頁(yè)。

2.型號(hào)：LCT40B優(yōu)點(diǎn)：性能高，殘壓較低應(yīng)用：適用于后端電源芯片抗干擾能力弱，耐壓值偏低且需要通過(guò)36V/1h過(guò)壓測(cè)試時(shí)。

第二十三頁(yè)，共35頁(yè)。LCT系列特點(diǎn)：箝位電壓低：應(yīng)用于24V系統(tǒng)LCT系列可以將汽車(chē)電子模塊電源線束中的瞬態(tài)高壓進(jìn)行精確鉗位，并且鉗位電壓VC可以控制在擊穿電壓VBR左右。性能更強(qiáng)：LCT系列是專門(mén)為汽車(chē)電子有較低殘壓需求所研發(fā)的，其性能比以往的瞬態(tài)抑制二極管可過(guò)ISO7637-2標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)更高，可通過(guò)：ISO7637-25a24vSystem(174V4Ω350ms)滿足：36V過(guò)壓測(cè)試60min.第二十四頁(yè)，共35頁(yè)。瞬雷產(chǎn)品在汽車(chē)電子的應(yīng)用第二十五頁(yè)，共35頁(yè)。接口防護(hù)電路ASS電源接口防護(hù)ISO16750-2：TestA第二十六頁(yè)，共35頁(yè)。電源系統(tǒng)參考標(biāo)準(zhǔn)（常用）12V系統(tǒng)87V、4Ω、400ms87V、2Ω、400ms87V、1Ω、400ms24V系統(tǒng)174V、8Ω、350ms174V、4Ω、350ms202V、4Ω、350ms174V、2Ω、350msISO16750-2：TestA常用測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)

第二十七頁(yè)，共35頁(yè)。接口防護(hù)電路天線接口ESD防護(hù)ISO10605

CONTACTDISCHARGE:8KVAIRDISCHARGE:15KV第二十八頁(yè)，共35頁(yè)。接口防護(hù)電路USB2.0接口ESD防護(hù)(4路陣列器件)ISO10605CONTACTDISCHARGE:8KVAIRDISCHARGE:15KV第二十九頁(yè)，共35頁(yè)。ISO10605CONTACTDISCHARGE:8KVAIRDISCHARGE:15KV接口防護(hù)電路CANBUS接口ESD防護(hù)第三十頁(yè)，共35頁(yè)。主要分三種情況：TVS損壞，后端電路無(wú)損壞：這種主要是因?yàn)樵獾酱蟮拿}沖沖擊，TVS工作，但因?yàn)楣β蔬^(guò)低或長(zhǎng)時(shí)間的沖擊導(dǎo)致的損壞。這種情況只需了解脈沖功率大小，增加相應(yīng)的TVS功率即可。TVS無(wú)損壞