新進(jìn)(轉(zhuǎn)崗)員工再培訓(xùn)

2018安全生產(chǎn)月系列活動(dòng)2018年6月延時(shí)符新進(jìn)（轉(zhuǎn)崗）員工再教育現(xiàn)在是1頁(yè)\一共有32頁(yè)\編輯于星期三0101OPTION02OPTION03OPTION04OPTION安全法律法規(guī)安全知識(shí)學(xué)習(xí)事故案例分析目錄頁(yè)延時(shí)符安全專用術(shù)語(yǔ)現(xiàn)在是2頁(yè)\一共有32頁(yè)\編輯于星期三01.法律法規(guī)知識(shí)07現(xiàn)在是3頁(yè)\一共有32頁(yè)\編輯于星期三從業(yè)人員的權(quán)利和義務(wù)

依法獲得安全生產(chǎn)保障的權(quán)利依法履行安全生產(chǎn)方面的義務(wù)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的從業(yè)人員現(xiàn)在是4頁(yè)\一共有32頁(yè)\編輯于星期三知情權(quán)建議權(quán)批評(píng)、檢舉、控告權(quán)緊急避險(xiǎn)權(quán)12345拒絕權(quán)八大權(quán)利6依法本單位提出要求賠償?shù)臋?quán)利八大權(quán)利：8獲得安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)的權(quán)利獲得符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或者行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)勞動(dòng)保護(hù)用品的權(quán)利7現(xiàn)在是5頁(yè)\一共有32頁(yè)\編輯于星期三77法律法規(guī)知識(shí)應(yīng)當(dāng)√接受安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)√掌握本職工作所需的安全生產(chǎn)知識(shí)√提高安全生產(chǎn)技能√增強(qiáng)事故預(yù)防和應(yīng)急處理能力從業(yè)人員義務(wù)在作業(yè)過(guò)程中√遵守安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程√服從管理√正確佩戴和使用勞動(dòng)防護(hù)用品發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他不安全因素√應(yīng)立即向現(xiàn)場(chǎng)安全管理人員或者負(fù)責(zé)人報(bào)告√接到報(bào)告的人員應(yīng)當(dāng)及時(shí)予以處理從業(yè)人員的權(quán)利和義務(wù)現(xiàn)在是6頁(yè)\一共有32頁(yè)\編輯于星期三法律法規(guī)知識(shí)安全生產(chǎn)相關(guān)法律法規(guī)第二十五條

生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，保證從業(yè)人員具備必要的安全生產(chǎn)知識(shí)，熟悉有關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能。

未經(jīng)安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)合格的從業(yè)人員，不得上崗作業(yè)。

現(xiàn)在是7頁(yè)\一共有32頁(yè)\編輯于星期三法律法規(guī)知識(shí)第二十七條

生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的特種作業(yè)人員必須按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定經(jīng)專門(mén)的安全作業(yè)培訓(xùn)，取得特種作業(yè)操作資格證書(shū)，方可上崗作業(yè)。

特種作業(yè)人員的范圍由國(guó)務(wù)院負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的部門(mén)會(huì)同國(guó)務(wù)院有關(guān)部門(mén)確定。

安全生產(chǎn)相關(guān)法律法規(guī)現(xiàn)在是8頁(yè)\一共有32頁(yè)\編輯于星期三法律法規(guī)知識(shí)第四十一條

生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)教育和督促?gòu)臉I(yè)人員嚴(yán)格執(zhí)行本單位的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程；

并向從業(yè)人員如實(shí)告知作業(yè)場(chǎng)所和工作崗位存在的危險(xiǎn)因素、防范措施以及事故應(yīng)急措施。

安全生產(chǎn)相關(guān)法律法規(guī)現(xiàn)在是9頁(yè)\一共有32頁(yè)\編輯于星期三法律法規(guī)知識(shí)第四十二條

生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位必須為從業(yè)人員提供符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或者行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的勞動(dòng)防護(hù)用品，并監(jiān)督、教育從業(yè)人員按照使用規(guī)則佩戴、使用。

安全生產(chǎn)相關(guān)法律法規(guī)現(xiàn)在是10頁(yè)\一共有32頁(yè)\編輯于星期三02.安全知識(shí)學(xué)習(xí)現(xiàn)在是11頁(yè)\一共有32頁(yè)\編輯于星期三安全知識(shí)學(xué)習(xí)

海因里希法則：即，每一起嚴(yán)重事故的背后，必然有29次輕微事故和300起未遂先兆以及10000起事故隱患。

強(qiáng)調(diào)兩點(diǎn)：一是事故的發(fā)生是量的積累的結(jié)果；二是：事故的發(fā)生是許多因素互為因果連續(xù)發(fā)生的最終結(jié)果，只要誘發(fā)事故的隱患不消除，發(fā)生事故是必然的，只是時(shí)間或遲或早而已。

其精髓是：事故隱患和事故的關(guān)系，發(fā)生事故一定由于存在事故隱患造成的；但并不是說(shuō)，所有的安全隱患一定會(huì)導(dǎo)致事故的發(fā)生，任何安全事故都是可以預(yù)防的。

現(xiàn)在是12頁(yè)\一共有32頁(yè)\編輯于星期三安全知識(shí)學(xué)習(xí)新員工安全教育有關(guān)內(nèi)容：新員工是事故的多發(fā)群體，發(fā)生安全事故的幾率比較高。是由于新員工在生產(chǎn)各方面安全素質(zhì)不夠引起的。一般新員工初來(lái)乍到，對(duì)崗位、陌生環(huán)境的不熟悉，存在好奇、緊張、僥幸、逞能、莽撞等一些不安全的心理因素，存在這樣的不安全心態(tài)就會(huì)在工作中表現(xiàn)出一些不安全的行為（違章作業(yè)），很容易發(fā)生安全事故。這也就是我們要進(jìn)行新員工安全教育的原因之一。嘿！新環(huán)境，看不懂!或我早懂了!沒(méi)事!現(xiàn)在是13頁(yè)\一共有32頁(yè)\編輯于星期三安全知識(shí)學(xué)習(xí)忽視安全，忽視警告，操作錯(cuò)誤使用不安全設(shè)備物體存放不當(dāng)冒險(xiǎn)進(jìn)入危險(xiǎn)場(chǎng)所有干擾和分散注意力的行為人為造成安全裝置失效用手代替工具操作攀、坐不安全位置忽視個(gè)體勞動(dòng)防護(hù)用品、用具的使用或未能正確使用不安全裝束對(duì)易燃、易爆等危險(xiǎn)物品的接觸和處理錯(cuò)誤等人的不安全行為（一）人的不安全行為：現(xiàn)在是14頁(yè)\一共有32頁(yè)\編輯于星期三安全知識(shí)學(xué)習(xí)物的不安全狀態(tài)防護(hù)、保險(xiǎn)、信號(hào)等裝置缺乏或有缺陷無(wú)防護(hù)裝置、無(wú)保險(xiǎn)裝置、無(wú)報(bào)警裝置、無(wú)安全標(biāo)志、無(wú)護(hù)欄、絕緣不良、防護(hù)裝置調(diào)整不當(dāng)?shù)仍O(shè)備、設(shè)施、工具、附件有缺陷制動(dòng)裝置有缺欠、安全間距不夠、工件有毛刺、機(jī)械強(qiáng)度不夠、絕緣強(qiáng)度不夠等勞動(dòng)防護(hù)用品用具缺乏或有缺陷無(wú)個(gè)人防護(hù)用品、用具；所用的防護(hù)用品、用具不符合安全要求設(shè)備在非正常狀態(tài)下運(yùn)行設(shè)備帶“病”運(yùn)轉(zhuǎn)、超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)、設(shè)備失修、保養(yǎng)不當(dāng)、設(shè)備失靈（二）物的不安全狀態(tài)：現(xiàn)在是15頁(yè)\一共有32頁(yè)\編輯于星期三安全知識(shí)學(xué)習(xí)管理的缺陷對(duì)事故隱患整改不力，經(jīng)費(fèi)不落實(shí)沒(méi)有安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，或者不健全對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工作缺乏檢查或指導(dǎo)錯(cuò)誤人員安排不當(dāng)、勞動(dòng)組織不合理安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)不夠技術(shù)和設(shè)計(jì)上缺陷沒(méi)有事故防范和應(yīng)急措施或者不健全1234567（三）管理的缺陷現(xiàn)在是16頁(yè)\一共有32頁(yè)\編輯于星期三03.事故案例分析現(xiàn)在是17頁(yè)\一共有32頁(yè)\編輯于星期三案例：“5.16”集卡V303自損事故

事故經(jīng)過(guò)介紹：5月16日16:20左右，某集卡司機(jī)駕駛V303集卡前往岸橋V103作業(yè)過(guò)程中，從干二路上碼頭后逆向行駛，接著原地掉頭，由于車(chē)速過(guò)快、轉(zhuǎn)彎角度小，使集卡V303車(chē)頭與掛車(chē)相疊，此時(shí)操作手并未及時(shí)報(bào)告，擅自撤除現(xiàn)場(chǎng)，導(dǎo)致事故的再次擴(kuò)大。此事故最終造成集卡左前車(chē)胎、機(jī)油管破裂、掛車(chē)鎖鉤嚴(yán)重受損、駕駛室整體移位等?，F(xiàn)在是18頁(yè)\一共有32頁(yè)\編輯于星期三

通過(guò)事故分析，發(fā)生主要原因有二：一是責(zé)任人無(wú)視公司管理制度及安全技術(shù)操作規(guī)程，逆行、原地掉頭、車(chē)速快，從意識(shí)上主動(dòng)違章；二是在事故發(fā)生后抱有僥幸心理，擅自撤除事故現(xiàn)場(chǎng)，使事故損失再次擴(kuò)大。事故原因分析現(xiàn)在是19頁(yè)\一共有32頁(yè)\編輯于星期三案例：“1.2”

龍門(mén)吊電纜拉斷事故

事故經(jīng)過(guò)介紹：1月2日22:15分左右，某吊司機(jī)駕駛V214在B3區(qū)行走大車(chē)時(shí)，導(dǎo)致電纜拉斷，造成龍門(mén)吊整體斷電?，F(xiàn)在是20頁(yè)\一共有32頁(yè)\編輯于星期三

通過(guò)事故分析，發(fā)生事故原因有四：一是責(zé)任人無(wú)視安全技術(shù)操作規(guī)程，駛近終端限位時(shí)，未減速或停車(chē)；二是公司相關(guān)部門(mén)對(duì)新進(jìn)員工安全教育培訓(xùn)和知識(shí)、操作技能培訓(xùn)不到位；三是班組管理在“師帶徒”的模式上沒(méi)有達(dá)到言傳身教的效果，在三級(jí)教育培訓(xùn)至關(guān)重要的環(huán)節(jié)未盡其責(zé)；四是工程部在設(shè)備檢查中未發(fā)現(xiàn)龍門(mén)吊V214第二道限位器失靈。事故原因分析現(xiàn)在是21頁(yè)\一共有32頁(yè)\編輯于星期三事故發(fā)生的原因許多違章人員在行動(dòng)前的一種重要心態(tài)，把出事的偶然性絕對(duì)化，在現(xiàn)實(shí)工作中，對(duì)發(fā)生僥幸心理的人時(shí)有所見(jiàn)。不是不懂安全操作規(guī)程，缺乏安全知識(shí)，技術(shù)水平不低，而是“明知故犯”違章不一定出事，出事不一定傷人，傷人不一定傷己。一、僥幸心理二、惰性心理亦可稱“節(jié)能心理”，是指在作業(yè)中盡量減少能量支出，能省力便省力，能將就湊合就將就湊合的一種心理狀態(tài)，也是懶惰行為的心理依據(jù)。干活圖省事，嫌麻煩。節(jié)省時(shí)間，得過(guò)且過(guò)。現(xiàn)在是22頁(yè)\一共有32頁(yè)\編輯于星期三事故發(fā)生的原因麻痹大意是造成事故的主要心理因素之一。行為上表現(xiàn)為馬馬虎虎、大大咧咧、口是心非、盲目自信。盲目相信自己的以往經(jīng)驗(yàn)，認(rèn)為技術(shù)過(guò)得硬，保準(zhǔn)出不了問(wèn)題。（以老資格者居多）是以往成功經(jīng)驗(yàn)或習(xí)慣的強(qiáng)化，多次做也無(wú)問(wèn)題。我行我素是高度緊張后的精神疲勞，產(chǎn)生麻痹心理。是個(gè)性因素，一貫松松垮垮，不求甚解的性格特征，自以為絕對(duì)安全。因循守舊，缺乏創(chuàng)新意識(shí)。三、麻痹心理四、逆反心理一種無(wú)視社會(huì)規(guī)范或管理制度的對(duì)抗性心理狀態(tài)，一般在行為上表現(xiàn)“你讓我這樣，我偏要那樣、越不許干，我越要干”等特征。顯現(xiàn)對(duì)抗：當(dāng)面頂撞，不但不改正，反而發(fā)脾氣，或罵罵咧咧，繼續(xù)違章。隱性對(duì)抗：表面接受，心理反抗，陽(yáng)奉陰違，口是心非。現(xiàn)在是23頁(yè)\一共有32頁(yè)\編輯于星期三爭(zhēng)強(qiáng)好勝本來(lái)是一種積極的心理品質(zhì)，但如果它和炫耀心理結(jié)合起來(lái)，且發(fā)展到不恰當(dāng)?shù)牡夭剑蜁?huì)走向反面。爭(zhēng)強(qiáng)好勝，積極表現(xiàn)自己，能力不強(qiáng)但自信心過(guò)強(qiáng)，不思后果、蠻干冒險(xiǎn)作業(yè)。長(zhǎng)時(shí)間做相同冒險(xiǎn)的事，無(wú)任何防護(hù)，終有一失。五、逞能心理六、湊趣心理也稱湊興心理。是在社會(huì)群體成員之間人際關(guān)系融洽而在個(gè)體心理上的反映。個(gè)體為了能獲得心理上的滿足和溫暖，喜歡湊熱鬧，尋開(kāi)心忘忽所以。過(guò)火的玩笑，傷害成員之間的感情，產(chǎn)生誤會(huì)和矛盾。事故發(fā)生的原因現(xiàn)在是24頁(yè)\一共有32頁(yè)\編輯于星期三冒險(xiǎn)也是引起違章操作的重要心理原因之一。理智性冒險(xiǎn)，明知山有虎，偏向虎山行。非理智性冒險(xiǎn)，受激情的驅(qū)使，有強(qiáng)烈的虛榮心，怕丟面子，硬充大膽。七、冒險(xiǎn)心理八、從眾心理是指?jìng)€(gè)人在群體中由于實(shí)際存在的或頭腦中想象到的社會(huì)壓力與群體壓力，而在知覺(jué)、判斷、信念以及行為上表現(xiàn)出與群體中大多數(shù)人一致的現(xiàn)象。是自覺(jué)從眾，心悅誠(chéng)服、甘心情愿與大家一致違章。是被迫從眾，表面上跟著走，心理反感。事故發(fā)生的原因現(xiàn)在是25頁(yè)\一共有32頁(yè)\編輯于星期三表現(xiàn)為心不在焉，滿不在乎。是本人根本沒(méi)意識(shí)到危險(xiǎn)的存在，認(rèn)為章程是領(lǐng)導(dǎo)用來(lái)卡人的。是對(duì)安全問(wèn)題談起來(lái)重要，干起來(lái)次要，比起來(lái)不要，不把安全規(guī)定放眼里。認(rèn)為違章是必要的，不違章就干不成活九、無(wú)所謂心理十、好奇心理好奇心人皆有之。是對(duì)外界新異刺激的一種反應(yīng)。以前未見(jiàn)過(guò)，感覺(jué)很新鮮，亂摸亂動(dòng)，使一些設(shè)備處于不安全狀態(tài)，而影響自身或他人的安全。因周?chē)l(fā)生的事影響正常操作，造成違章事故。事故發(fā)生的原因現(xiàn)在是26頁(yè)\一共有32頁(yè)\編輯于星期三事故發(fā)生的原因情緒是心境變化的一種狀態(tài)。顧此失彼、手忙腳亂。高度興奮導(dǎo)致不安全行為。、情緒波動(dòng)思想不集中、技術(shù)不熟練遇險(xiǎn)驚慌對(duì)突如其來(lái)的異常情況，驚慌失措，甚至茫然。無(wú)法進(jìn)行應(yīng)急處理，難斷方向。、工作枯燥厭倦心理從事單調(diào)、重復(fù)工作的人員，容易產(chǎn)生心理疲勞和厭倦感。重復(fù)不斷無(wú)變化的、缺乏自主性、感覺(jué)不到有意義和重要性?，F(xiàn)在是27頁(yè)\一共有32頁(yè)\編輯于星期三事故發(fā)生的原因這是個(gè)別人的特殊心態(tài)，一旦出現(xiàn)，后果極為嚴(yán)重。錯(cuò)覺(jué)是有刺激物的情況下發(fā)生的，一般不會(huì)消失（不同于幻覺(jué)）十四、錯(cuò)覺(jué)下意識(shí)心理十五、心理幻覺(jué)近似差錯(cuò)莫名其妙的“違章”，其實(shí)是人體心理幻覺(jué)所致。、環(huán)境干擾判斷失誤在作業(yè)環(huán)境中，溫度、色彩、聲響、照明等因素，超出人們的感覺(jué)功能的限度時(shí)，會(huì)干擾人的思維判斷，導(dǎo)致判斷失誤和操作失誤。現(xiàn)在是28頁(yè)\一共有32頁(yè)\編輯于星期三04.安全專用術(shù)語(yǔ)73現(xiàn)在是29頁(yè)\一共有32頁(yè)\編輯于星期三安全專用術(shù)語(yǔ)1、“三違”是違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動(dòng)紀(jì)律。2、“三無(wú)”活動(dòng)是員工無(wú)違章、現(xiàn)場(chǎng)無(wú)隱患、管理無(wú)缺陷。3、“三不傷害”是不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害。4、安全檢查“四不兩直”是指不通知時(shí)間、不打招呼、不聽(tīng)匯報(bào)、不陪同接待、直奔基層、直插現(xiàn)場(chǎng)。5、事故處理“四不放過(guò)”是指事故原因不查清不放過(guò)、責(zé)任人員未處理不放過(guò)、整改措施未落實(shí)不放過(guò)、有關(guān)人員未受到教育不放過(guò)。6、集團(tuán)安全目標(biāo)實(shí)現(xiàn)“五無(wú)”是指即無(wú)重大安全責(zé)任事故、無(wú)重大機(jī)海損和貨運(yùn)質(zhì)量事故、無(wú)重大火災(zāi)事故、無(wú)重大道路交通事故、無(wú)職工因工死亡事