消防水池及車道施工方案

/目錄TOC\o”1—3”\h\z\u1、編制依據(jù) 1HYPERLINK\l”_Toc233520038”1。1施工合同 1_Toc233520040"1.3主要規(guī)程、規(guī)范 11。4其他 1_Toc233520044”3.1技術(shù)準(zhǔn)備 2_Toc233520046"3。3機械需用計劃 3HYPERLINK\l”_Toc233520047”3。4勞動力需用計劃 3HYPERLINK\l”_Toc233520048"4、作業(yè)條件 34.1臨時用水、用電 3_Toc233520051"4。3砌體保護墻工程(消防水池處)及局部磚胎模作業(yè)條件 4HYPERLINK\l”_Toc233520052"4。4防水工程作業(yè)條件 4_Toc233520054"4.6鋼筋工程作業(yè)條件 4HYPERLINK\l”_Toc233520055"4。7模板工程作業(yè)條件 54.8砼工程作業(yè)條件 55、主要施工方法 55。2土方開挖、邊坡支護及土方回填施工 6HYPERLINK\l”_Toc233520060"5。3砌體保護墻及局部磚胎模的施工 8HYPERLINK\l”_Toc233520061”5.4防水層施工 85。6模板工程 96、工藝質(zhì)量及計量 136.1鋼筋工程 136.2模板工程 136。3混凝土工程 147、質(zhì)量通病的防治 148、職業(yè)健康安全與環(huán)境保護 14HYPERLINK\l”_Toc233520071”8。1安全管理 14HYPERLINK\l”_Toc233520072”8。2環(huán)境因素 16_Toc233520075"8.5成品保護措施 171、編制依據(jù)1。1施工合同內(nèi)蒙古蒙醫(yī)院醫(yī)療大樓及附屬工程施工合同。1。2施工圖紙內(nèi)蒙古蒙醫(yī)院醫(yī)療大樓及附屬工程項目施工圖紙，由北京華特建筑設(shè)計顧問有限公司2008年7月出版的圖紙。1。3主要規(guī)程、規(guī)范類別名稱編號國家《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50204—2002《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50202—2002《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》GB50300—2001《建設(shè)工程文件歸檔整理規(guī)范》GB/T50328—2001《工程測量規(guī)范》GB50026-97《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50202—2002行業(yè)《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》JGJ79—2002《建筑基坑支護技術(shù)規(guī)程》JGJ120-99《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》JGJ130-2001《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》JGJ33-2001《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ46—88《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》JGJ59-991.4其他企業(yè)ISO9001-2000質(zhì)量體系管理文件和環(huán)境/職業(yè)健康安全管理體系文件。圖集02J301《地下建筑防水構(gòu)造》2、工程結(jié)構(gòu)概況2.1工程概況：內(nèi)蒙古蒙醫(yī)醫(yī)院醫(yī)療大樓工程位于呼和浩特市大學(xué)東路。建設(shè)單位為內(nèi)蒙古自治區(qū)中蒙醫(yī)院，設(shè)計單位為北京華特建筑設(shè)計顧問有限公司，勘察單位為內(nèi)蒙古地華巖土工程有限責(zé)任公司。消防水池位于綜合醫(yī)療大樓北側(cè)，與該樓B區(qū)一部分及A區(qū)的2＃車道緊密相連，與B區(qū)間隔300mm,與A區(qū)間隔290mm，1＃車道位于附樓A區(qū)AA～AB軸/A1軸處。2.2建筑及結(jié)構(gòu)概況：2。2.1詳見建筑及結(jié)構(gòu)概況表結(jié)構(gòu)名稱及部位厚度、砼強度抗?jié)B等級主要鋼筋各層做法1＃車道底板350，C35P812、18、20、素土夯實→100厚C15砼墊層→20厚1：3水泥砂漿找平層→二層氯化聚乙烯橡膠防水卷材1。5厚→40厚C20鋼砼保護層→鋼砼底板→素水泥漿結(jié)合層→50厚1：2：4細(xì)石砼上做2mm金屬骨料耐磨面層墻板350，C35P814、12、8梁頂板350，C35P812、18、20、2220厚1:3水泥砂漿找平層→二層氯化聚乙烯橡膠防水卷材→鋪塑料膜保護層→40厚C20鋼砼保護層→種植土2#車道底板350，C35P812、16、18、素土夯實→100厚C15砼墊層→20厚1：3水泥砂漿找平層→二層氯化聚乙烯橡膠防水卷材1.5厚→40厚C20鋼砼保護層→鋼砼底板→素水泥漿結(jié)合層→50厚1：2：4細(xì)石砼上做2mm金屬骨料耐磨面層墻板350，C35P814、12、6梁頂板350，C35P812、16、18、2220厚1：3水泥砂漿找平層→二層氯化聚乙烯橡膠防水卷材→鋪塑料膜保護層→40厚C20鋼砼保護層→種植土消防水池底板600，C35P8，18雙層雙向素土夯實→100厚C15砼墊層→刷或刮2厚FS101防水水泥素漿→抹20厚FS101防水水池砂漿→FS102自防水砼底板→30厚(最薄處）C20細(xì)石砼,找5%坡，隨打隨抹平。墻板300,C35P8，18雙層雙向FS102自防水砼外墻→刷或刮2厚FS101防水水泥素漿→抹20厚FS101防水水池砂漿→50厚苯板保護層→3：7灰土分層夯實→素土分層回填夯實梁頂板180，C35P8,12、14、10、25、20FS102自防水砼頂板→刷或刮2厚FS101防水水泥素漿→抹20厚FS101防水水池砂漿夯實→素土夯實2。2.21、2#車道底板坡度為7。5％、12％、15％三種，分三次變坡。1#車道頂板面標(biāo)高分別為-0.6、—2。7、—5.53三種，2#車道頂板面標(biāo)高分別為－1。2m，0。7m兩種。兩車道由于外形都是弧形，且變化不同，在挖土放線過程中必須注意各標(biāo)高變化的位置及弧形的弧度,確保準(zhǔn)確。3、施工準(zhǔn)備3。1技術(shù)準(zhǔn)備3.1。1組織施工技術(shù)人員在施工前認(rèn)真學(xué)習(xí)技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、工藝規(guī)程，熟悉圖紙,了解設(shè)計意圖,核對建筑和結(jié)構(gòu)及土建與設(shè)備安裝專業(yè)圖紙之間的尺寸是否一致.3.1。2編制消防水池及車道施工方案，對施工隊進行技術(shù)交底。3。1。3對施工人員進行安全和技術(shù)培訓(xùn)，加強班組的技術(shù)素質(zhì).3。2材料需用計劃序號材料名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1鋼管Φ48×3。5（4—6)mT303木枋50×50M3204雙面覆膜模板1850×915×15張6005頂托顆10006扣件顆80007止水螺桿根2100止水片滿焊8FS101砂漿防水劑kg9FS102砼防水密實劑kg10機制標(biāo)準(zhǔn)磚或其它同規(guī)格磚240x150x53m34511鋼筋各種規(guī)格T6312直螺紋接頭18、20、22、25個根據(jù)翻樣結(jié)果確定說明:鋼筋加工機械使用北面已有的機械.3。3機械需用計劃序號機械名稱型號數(shù)量1平刨機MB573A1臺2圓盤鋸MJ104A1臺3壓刨機MB1041臺4電焊機BX1—5002臺5混凝土振搗棒4臺6反鏟挖掘機1臺7土方運輸車輛3臺3.4勞動力需用計劃序號工種人數(shù)進場時間備注1鋼筋工182009.6。252木工202009.6。253砼工102009.6.254架子工102009.6。255電（焊）工22009.6。256專職安全員12009。6。257雜工152009。6.25說明：除1＃車道根據(jù)現(xiàn)在進度情況對開挖時間另行確定外，其余均在6月25日左右開始施工。4、作業(yè)條件4。1臨時用水、用電保證現(xiàn)場的用水、用電的線路安全暢通，各種機械設(shè)備運行完好。4。2土方開挖及邊坡支護、土方回填工程作業(yè)條件4。2.1對場邊道路及場內(nèi)的臨時設(shè)施做好定位標(biāo)記，以備觀測。在基坑開挖前，要根據(jù)施工圖紙、基坑開挖放坡坡度及核準(zhǔn)的軸線樁測放基坑開挖上下口的白灰線.

4.2.2在基坑開挖前，基坑開挖范圍內(nèi)的所有軸線樁和水準(zhǔn)點都要引出施工活動區(qū)域以外,用大方木樁深打后釘上鐵釘并加以保護。

4。2。3所有的測量木樁一經(jīng)核實后，項目部就應(yīng)落實專人對其進行檢查復(fù)核，以確保樁線的準(zhǔn)確性。并派專人對基坑邊坡進行經(jīng)常性的監(jiān)測。以確保邊坡的穩(wěn)定。4.2.4消防水池施工完畢后，由于放坡造成的與2＃車道相連的部位超挖的土方采用3:7灰土進行回填(回填前應(yīng)先粘貼好50厚聚苯板保溫層）。車道土方開挖采用放坡1：1。車道側(cè)邊回填采用素土分層夯實.4.3砌體保護墻工程（消防水池處）及局部磚胎模作業(yè)條件4.3.1做好書面的技術(shù)(安全）交底,施工前由施工員進行現(xiàn)場交底.4。3.2砌體材料的復(fù)試和砂漿配合比確定的準(zhǔn)備工作。在對現(xiàn)場進行準(zhǔn)確放線后，在雙墻部位將保護墻體位置找準(zhǔn)，并準(zhǔn)備好砌體材料、砂及水泥等材料。4.3.3車道入口處集水井應(yīng)預(yù)留240厚的磚胎模和保證500寬的工作面的尺寸。4.4防水工程作業(yè)條件消防水池按要求內(nèi)、外側(cè)及板頂防水均采用FS101防水劑拌制的防水水泥砂漿,要先行計算好材料用量后，準(zhǔn)備好相應(yīng)的材料，并對采用此材料的部位及施工方法對工人進行交底。車道施工前應(yīng)先清理原附樓施工時預(yù)留的止水帶及其施工縫。1、2#車道采用二層氯化聚乙烯橡膠防水卷材1.5厚（部位也為底板、側(cè)邊和頂部交圈）.4。5腳手架工程作業(yè)條件 4。5。1各種進場的鋼管、扣件均應(yīng)出具產(chǎn)品質(zhì)量合格證、質(zhì)量檢驗報告。舊鋼管應(yīng)檢查表面的銹蝕深度、和鋼管的變形程度,其偏差應(yīng)滿足規(guī)范的規(guī)定.4.5。2各種鋼管、扣件、跳板的進場數(shù)量應(yīng)滿足現(xiàn)場連續(xù)施工的條件。4。5。3工長應(yīng)根據(jù)施工規(guī)范、操作工藝及作業(yè)指導(dǎo)書的要求向施工班組作出詳細(xì)的書面安全、技術(shù)交底，參加交底的施工人員應(yīng)在交底書上簽名。4。6鋼筋工程作業(yè)條件4.6。1鋼筋原材料的品種、規(guī)格、數(shù)量必須符合設(shè)計圖紙的要求.4.6。2鋼筋進場后，必須按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》GB1499等的規(guī)定抽取試件作力學(xué)性能檢驗，由試驗部門出具的復(fù)試報告，復(fù)試合格方可使用。4。6。3鋼筋制作前必須由鋼筋工長根據(jù)設(shè)計圖紙和有關(guān)規(guī)范要求對構(gòu)件鋼筋進行翻樣，然后作業(yè)班組按照放樣圖進行下料和鋼筋保護層砂漿墊塊的制作及直螺紋連接接頭部位的確定和提取相應(yīng)的數(shù)量.4.6。4鋼筋工長根據(jù)施工規(guī)范和操作工藝向施工班組做出詳細(xì)的安全、技術(shù)交底。4。7模板工程作業(yè)條件4.7.1本工程采用的模板為雙面覆膜木模板,板厚15mm。模板進場后，由項目部有關(guān)人員檢驗，合格后方可使用。加固模板所采用的木枋應(yīng)用壓刨進行刨制，以做到尺寸一致.4。7。2根據(jù)圖紙設(shè)計要求繪制出配模圖,按照審批好的配模圖進行下料，現(xiàn)場不得亂裁模板。4。7。3工長按照操作工藝標(biāo)準(zhǔn)和施工規(guī)范的要求向班組做出詳細(xì)的安全、技術(shù)交底，參加交底的施工人員應(yīng)在交底書上簽名.4。8砼工程作業(yè)條件4.8。1模板、鋼筋、預(yù)留孔洞已經(jīng)安設(shè)完畢,經(jīng)檢查符合設(shè)計及規(guī)范要求，并辦好隱檢、預(yù)檢手續(xù)。4。8.2商品混凝土已提前通知攪拌站并詳細(xì)告知所需混凝土的參數(shù)。4.8.3現(xiàn)場所用的砼輸送泵、振動器、振動棒等經(jīng)調(diào)試已合格（夜間照明的燈具準(zhǔn)備充足)。運輸?shù)缆窌惩?。提前與氣象部門聯(lián)系，盡量避開惡劣的天氣.4.8。4工長應(yīng)根據(jù)砼操作的工藝標(biāo)準(zhǔn)向施工班組作出詳細(xì)的安全、技術(shù)交底。5、主要施工方法5。1施工流程與部署5。1。1整體部署①消防水池與2#車道相距很近，且高度較深。按照先深后淺的原則，應(yīng)先施工完畢消防水池后,再行施工2＃車道。雖然消防水池不大,其深度比相鄰的醫(yī)療樓深，又由于2＃車道緊鄰其側(cè)邊，開挖放坡會擾動2＃車道的地基土,消防水池施工完畢后，如2＃車道土方需要回填處理，則必須按回填方案用3:7灰土分層夯實.②1＃車道由于會影響辦公區(qū)的辦公室,將根據(jù)現(xiàn)在實際情況再行決定開挖時間。③消防水池及車道的砼澆筑順序：先進行底板澆筑施工，側(cè)壁澆筑至底板面標(biāo)高以上500mm處留設(shè)施工縫（在施工縫處按設(shè)計要求設(shè)置止水鋼板）。然后進行側(cè)壁施工，側(cè)壁第一次澆筑至-1.58M,然后再進行余下側(cè)壁與頂板澆筑,或一次澆筑完成墻、頂板。如下圖所示（消防水池）：（1、2＃車道參消防水池砼澆筑順序和施工縫留置措施）5.1.2施工流程基坑上口放線→土方開挖→基坑支護→墊層混凝土澆筑→測量放線→砌體保護墻施工→防水水泥砂漿施工→底板鋼筋綁扎→止水鋼板安裝→底板混凝土澆筑→底板混凝土養(yǎng)護→側(cè)壁定位放線→側(cè)壁鋼筋綁扎→滿堂腳手架搭設(shè)→側(cè)壁（及頂板）模板安裝加固→（頂板鋼筋綁扎）→混凝土澆筑5.2土方開挖、邊坡支護及土方回填施工5。2。1由于本工程基坑較深，必須根據(jù)需要進行分層開挖，且消防水池及車道深度和土質(zhì)情況同醫(yī)療樓相同，可按已經(jīng)編制并經(jīng)批準(zhǔn)的支護方案先開挖一層后，進行噴錨，在噴錨有一定強度后再進行第二層的施工，如此類推，在開挖時要注意基坑連線，并在最后開挖階段隨時控制好土的標(biāo)高，保證既不超挖又不漏挖,并預(yù)留人工清底的高度（200ｍｍ左右）,測量人員要隨時復(fù)測基坑的位置,保證基坑開挖的準(zhǔn)確。在挖土完成后,及時安排人工清底.標(biāo)高控制由現(xiàn)場工長利用水平儀和短木（竹）樁進行標(biāo)高控制，木（竹）樁密度不小于0。5根/m2.對于超挖部分的地基土不得直接用已經(jīng)挖松的地基土進行回填，必須采用砂石進行回填。挖土過程中如出現(xiàn)土體較大位移，應(yīng)立即停止挖土，分析原因,采取有效措施。開挖土方時應(yīng)有足夠的照明，電工應(yīng)日夜值班。詳見開挖平面圖和剖面圖。車道土方開挖及放坡和支護形式參消防水池。5.2。2排水采取基坑外排水和基坑內(nèi)集水井排水?；油庾匀坏孛媾潘苯永没油鈭龅赜不瘯r找坡自然流向場地內(nèi)的下水井，排入城市下水管網(wǎng)，從而避免基坑外的雨水流入基坑內(nèi)，保證基坑邊坡的安全?；铀闹懿坏萌我舛逊挪牧?。每基坑在基坑底距坡角處設(shè)一集水井500×500×500,并配置水泵，5。2.3土方開挖放坡坡度用1：0.5?；拥赘鶕?jù)建筑物墊層外邊線預(yù)留1200工作面.針對本工程的特點，土方采取放坡分三階開挖，每階高度按開挖的情況具體確定。5。2.4基坑下人坡道溜槽的搭設(shè)：等土方挖至一定程度后,就組織人員用竹笆，防滑木條,48mm鋼管搭設(shè)下人坡道，坡度為1：2，每個構(gòu)筑物保證一個上人坡道。5。2.5基坑下人坡道溜槽的搭設(shè)：等土方挖至一定程度后,就組織人員用竹笆,防滑木條,48mm鋼管搭設(shè)下人坡道，坡度為1：2，每個構(gòu)筑物保證一個上人坡道。5。2.6消防水池施工完畢后，由于放坡造成的與2＃車道相連的部位超挖的土方按建施－55采用3：7灰土進行回填并嚴(yán)格按土方回填方案進行分層夯填（回填前應(yīng)先粘貼好50厚聚苯板保溫層).車道土方開挖采用放坡1:1。車道側(cè)邊回填采用素土分層夯實.5.3砌體保護墻及局部磚胎模的施工5.3。1根據(jù)設(shè)計要求采用的圖集02J301，消防水池采用與附樓B區(qū)雙墻卷材防水構(gòu)造,由于本處與圖紙要求的間距可能達(dá)不到間隙要求,所以采用將兩個120厚保護墻合為240墻，將聚苯乙烯泡沫塑料板放在與附樓交接的位置。5。3。2施工前應(yīng)認(rèn)真對圖紙審核，了解各部位的材料選擇、做法和技術(shù)要求。5.3.3根據(jù)測量放線進行砌體工程施工,具體要求按砌體方案中有關(guān)要求進行砌筑。5.3。4對于車道入口處設(shè)計各有一個集水井，在開挖土方時應(yīng)加寬，預(yù)留240厚的磚胎模和保證500寬的工作面的尺寸。5。4防水層施工5。4。1消防水池：20厚FS101防水水泥砂漿和2mm厚FS101防水水泥素漿做在保護墻靠消防水池的一側(cè)(即為消防水池外側(cè)防水層），消防水池內(nèi)側(cè)防水也采用抹FS101防水水泥FS101防水水泥砂漿和2mm厚FS101防水水泥素漿（根據(jù)與設(shè)計院的聯(lián)系函）.5.4。2FS101防水砂漿及FS102防水砼施工方法詳見地下防水工程施工方案.5。4.3車道處防水采用二層氯化聚乙烯橡膠防水卷材：詳細(xì)做法及工藝要求按防水工程施工方案。5.5鋼筋工程5.5。1鋼筋加工、制作①在熟悉施工圖紙的基礎(chǔ)上，按照設(shè)計規(guī)范及施工驗收規(guī)范的有關(guān)規(guī)定，確定鋼筋相互穿插、避讓關(guān)系，接頭位置，搭接長度，錨固長度，在準(zhǔn)確理解設(shè)計意圖、執(zhí)行規(guī)范的前提下，認(rèn)真進行鋼筋翻樣。②鋼筋加工應(yīng)嚴(yán)格按圖紙和施工翻樣進行制作，制作前應(yīng)由專人對翻樣結(jié)果進行復(fù)核，鋼筋半成品按規(guī)格、品種、使用部位等分類堆放，掛牌標(biāo)識。所有鋼筋半成品經(jīng)驗收合格后方可按使用部位投入使用.③鋼筋現(xiàn)場代換必須經(jīng)總包單位、監(jiān)理單位、業(yè)主單位同意后方可進行.5。5.2鋼筋連接①鋼筋連接方式：豎向及水平鋼筋直徑≥16mm的連接采用采用直螺紋連接,其余采用綁扎接頭連接.②鋼筋連接在施工過程中要注意以下幾點：（1）所有用于連接的鋼筋母材均應(yīng)檢驗合格，接頭處的雜物應(yīng)清理干凈.(2）所用機械設(shè)備必須事先進行校驗，所有操作人員必須持證上崗。（3）施工完畢后需按照一定比例進行抽樣檢驗。5。5。3鋼筋綁扎①鋼筋綁扎順序：對底板首先綁扎底板下層鋼筋，隨后綁扎底板面鋼筋。側(cè)壁豎向鋼筋采用電渣壓力焊，混凝土澆筑完畢的第二天、對施工縫進行處理完畢后開始進行側(cè)壁豎向鋼筋的焊接作業(yè)，焊接接頭必須在監(jiān)理的見證下取樣送檢.②鋼筋綁扎前，操作人員必須熟悉圖紙，領(lǐng)會設(shè)計意圖.綁扎過程中，必須注意安裝預(yù)埋、預(yù)留的適時穿插,要反復(fù)對照圖紙認(rèn)真檢查，要嚴(yán)格執(zhí)行三檢制,自檢、互檢后才能進行交接檢，并認(rèn)真做好每次檢查記錄，做到鋼筋質(zhì)量的可追溯性。③鋼筋綁扎施工過程中還應(yīng)注意以下幾點：(1）鋼筋的布放位置要準(zhǔn)確、綁扎要牢固，側(cè)壁鋼筋的定位應(yīng)牢固、準(zhǔn)確。（2）施工中要保證鋼筋保護層厚度準(zhǔn)確，雙排筋時兩排鋼筋的間距要得到保證。(3）鋼筋搭接接頭位置、搭接長度以及接頭面積百分率必須符合設(shè)計及施工驗收規(guī)范要求。（4）混凝土保護層厚度：底板底40mm，上部為30,外墻（迎水面)40,內(nèi)側(cè)20，梁為25mm，板15mm。對有多排鋼筋的梁，相鄰兩排鋼筋的間距也必須滿足要求。（5）對所有鋼筋接頭按規(guī)范檢驗合格并做好標(biāo)識后方可開始綁扎，綁扎時要求所有受力筋與水平筋貼牢.底板上負(fù)彎矩筋立鉤必須向下，不得平躺或朝上方向，所有箍筋必須符合抗震規(guī)范要求。(6)鋼筋支撐系統(tǒng)：底板及頂板上層筋與下層鋼筋采用Φ14馬鐙綁扎在一起，馬鐙梅花狀布置,間距1000mm（7）鋼筋焊接:HPB235級鋼筋采用E-4300焊條，HRB335級鋼筋采用E—5000焊條.（8）鋼筋工程驗收按《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范》（GB50204-2002)，鋼筋在隱蔽之前,要嚴(yán)格執(zhí)行“三檢”制度，驗收合格后提交總包及監(jiān)理進行工程隱蔽驗收.5.6模板工程5.6.1模板支設(shè)原則：消防水池外側(cè)保護墻作為消防水池靠附樓邊剪力墻的外模,內(nèi)側(cè)模板采用止水對拉螺桿與原已從附樓相應(yīng)位置留設(shè)的對拉螺桿進行焊接處理，從而保證模板的整體性。1、2＃車道除沒有砌體保護墻外，其余可按消防水池模板的組拚原則。5.6。2模板組拼所使用的木膠合板模板現(xiàn)場加工及組拼.模板組裝要嚴(yán)格按照模板配板圖尺寸進行組拼；模板在現(xiàn)場拼裝時，要控制好相鄰板面之間拼縫,拼裝要求詳見下表.序號項目允許偏差1兩塊模板之間拼縫≤12相鄰模板之間高低差≤13模板平整度≤24模板平面尺寸偏差±35。6.3模板定位當(dāng)?shù)装寤炷翝仓戤叢⒕哂幸欢◤姸?≥1。2MPa），即用手按不松軟、無痕跡,方可上人進行軸線投測。首先將位于基礎(chǔ)底板上的軸線引測到底板上。根據(jù)軸線位置用墨線彈出模板的內(nèi)線、邊線以及外側(cè)控制線，施工前二線必須到位,以便于模板的安裝和校正。當(dāng)施工側(cè)壁混凝土?xí)r在基坑兩邊及腳手架上標(biāo)識標(biāo)高控制線。5。6.4模板的支設(shè)模板支設(shè)前將底板清理干凈。不得有積水、雜物,并將施工縫表面浮漿剔除，用水沖凈。所有模板必須刷油性脫模劑混凝土澆筑施工完成，養(yǎng)護達(dá)到強度要求后，拆除側(cè)壁的木膠合板模板及其支撐體系。5.6.5模板及支撐體系的選擇模板采用15厚覆膜多層板,次龍骨采用50mm×50mm木枋,主龍骨采用Φ48×3.5普通鋼管，配合頂托。①頂板模板頂板采用15厚覆膜多層板,板底模下采用50mm×50mm木枋設(shè)作為次龍骨間距為250mm，主龍骨采用Φ48×3.5普通鋼管間距為900mm。頂板支撐體系采用扣件式螺旋頂撐系統(tǒng)，滿堂布置，并隔5M搭設(shè)剪刀撐，增加整體穩(wěn)定。立桿間距900mm×900mm，步距1500mm。②側(cè)壁模板側(cè)壁為雙面模板.豎向龍骨采用50mmX50mm木枋，間距為200mm；水平龍骨采用兩根Φ48×3.5普通鋼管間距為400mm，采用間距400X400mm的止水對拉螺桿拉緊，在兩側(cè)壁間搭設(shè)滿堂架用于支撐。水池內(nèi)搭設(shè)滿堂架.立桿橫向間距為900mm、縱向間距為900mm側(cè)壁、頂板模板、腳手架支設(shè)圖：③梁模板由于水池頂部為一層頂板，梁板進行一次澆筑.梁截面尺寸有：250×500mm，250×400mm（水池）、250×840mm，250×1151mm（車道）。梁與其頂部的板一起支模、澆筑.采用梁側(cè)模包底模，板模壓梁側(cè)模法施工。梁側(cè)木枋間距為200mm。由于梁截面尺寸不大，直接采用木方+鋼管進行夾設(shè)。梁側(cè)向加斜撐,以確保梁模穩(wěn)定,間距為900mm。對于車道則由于各有一條梁較大，可適當(dāng)加密其下的鋼管間距和梁底木方、鋼管的間距.底板下次龍骨為50mm×50mm，木枋中心間距為200mm，主龍骨為Φ48×3。5普通鋼管。當(dāng)梁長超過4m時梁模板應(yīng)按照規(guī)范要求，在中間位置起拱。立桿間距為900mm×1200mm，步距1200mm:④施工縫詳圖如下：止水鋼板搭接長度≥5cm，滿焊.止水對拉螺桿詳圖做法：中間為40×40mm的止水片，兩端采用18厚的小木方，待混凝土養(yǎng)護完成后，截取露在外端的螺桿后，用防水砂漿進行填補，保持了混凝土的整體性，避免了混凝土表面螺桿處浸水。如下圖：5。7混凝土工程5。7.1混凝土澆筑①混凝土由混凝土運輸車從商品混凝土攪拌站運至現(xiàn)場，運輸過程中應(yīng)防止砼離析、流漿、坍落度變化甚至初凝。砼自攪拌機卸出到澆筑完畢的延續(xù)時間不宜超過90min；②混凝土澆筑時,混凝土采用汽車泵輸送。分層澆筑每一層高度為300mm～400mm，后一層混凝土澆筑時應(yīng)再前一層混凝土未初凝前進行，澆注時可采用標(biāo)識桿控制分層厚度，夜間施工時用燈照亮模板內(nèi)壁；③砼振搗工具選用φ50插入式振動棒，振搗時嚴(yán)格控制振搗時間，一般為15～30S，不得過振或漏振。直至砼表面呈水平不再顯著下沉，不再出現(xiàn)氣泡、表面泛出灰漿為止。尤其要注意上下層砼接茬處,振動棒要插入下層砼50～100mm.5.7.2混凝土養(yǎng)護①底板混凝土澆筑完成后，在混凝土表面采用0.3mm厚薄膜進行保濕養(yǎng)護。②側(cè)壁澆筑完成后應(yīng)延長側(cè)模拆除的時間,并在混凝土澆筑完成面上部覆蓋薄膜。③養(yǎng)護時間不能少于14天。6、工藝質(zhì)量及計量6.1鋼筋工程6。1。1主控項目①鋼筋進場時,應(yīng)按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定進行抽驗,質(zhì)量要符合要求。柱縱向受力鋼筋的抗拉強度實測值與屈服強度實測值不應(yīng)小于1.25；鋼筋屈服強度實測值與強度標(biāo)準(zhǔn)值不應(yīng)大于1。3.②柱箍筋末端應(yīng)做成135°彎鉤，且平直長度不小于10d。③受力鋼筋的品種、級別、規(guī)格和數(shù)量要滿足設(shè)計的要求。6.1.2一般項目①鋼筋接頭應(yīng)錯開35d的連接區(qū)段，且接頭百分率不應(yīng)大于50%。②綁扎的鋼筋應(yīng)平直，表面不應(yīng)有油污、老銹。③鋼筋綁扎位置的偏差應(yīng)滿足規(guī)范要求。6.2模板工程6。2。1主控項目①模板安裝應(yīng)參照作業(yè)指導(dǎo)書執(zhí)行。②涂刷隔離劑時，不得污染鋼筋和砼接茬。6。2。2一般項目①模板的拼縫應(yīng)嚴(yán)密、平整,澆筑砼前應(yīng)對模板進行濕潤，但模板內(nèi)不得有積水.②模板安裝的尺寸偏差、預(yù)埋件安裝偏差應(yīng)滿足現(xiàn)行施工規(guī)范的規(guī)定。6。3混凝土工程6.3.1主控項目①各種原材料的抽驗應(yīng)滿足現(xiàn)行規(guī)范的要求.②配合比設(shè)計應(yīng)符合泵送砼的要求。③砼試塊的抽取和留置應(yīng)按照規(guī)范的要求進行。6。3。2一般項目:杜絕氣泡、露筋、蜂窩麻面、夾渣松散、裂縫等質(zhì)量通病.7、質(zhì)量通病的防治序號項目防治措施1柱底爛根模板安裝前，應(yīng)將模板內(nèi)垃圾清理干凈。模板安裝完畢后,底口用砂漿堵嚴(yán)。2砼面不平、粘連混凝土強度高于1.2MPa方可拆模板,清理模板和涂刷隔離劑必須認(rèn)真，要有專人檢查驗收，不合格的要重新刷涂。3垂直度偏差支模時要反復(fù)用線墜吊靠,支模完畢經(jīng)校正后如遇較大的沖撞,應(yīng)重新較正，變形嚴(yán)重的模板不得繼續(xù)使用。4砼面凸凹不平加強模板的保護和維修,每次澆筑混凝土前將模板檢修一次。板面有缺陷時，應(yīng)隨時進行修理。不得用大錘或振搗器猛振模板，撬棍擊打模板.5鋼筋移位保護層墊塊制作精度要高,內(nèi)部使用鋼筋撐鐵固定鋼筋位置。8、職業(yè)健康安全與環(huán)境保護8。1安全管理8.1.1危險源識別：本工程在施工過程主要存在主要危險源：觸電，高空墜落、物體打擊，火災(zāi)、腳手架坍塌、土方邊坡塌方.8。1。2危險源控制①防觸電控制措施(1）嚴(yán)格執(zhí)行《建設(shè)工程施工現(xiàn)場供用電安全規(guī)范》《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》。(2）施工現(xiàn)場堆放材料、生活設(shè)施、腳手架、開挖溝槽等和外電線路的安全距離及防護必須嚴(yán)格按規(guī)范要求進行。（3）施工現(xiàn)場必須使用“三相五線制"供電。專用保護零（地）線必須為綠黃雙色線,在任何情況下不得通過工作電流.（4）施工現(xiàn)場供電線路必須用雙層絕緣導(dǎo)線，嚴(yán)禁供電線路架設(shè)在腳手架、鋼筋上.(5）施工現(xiàn)場的電氣設(shè)備必須實行二級漏電三級保護。各級漏電開關(guān)的額定電流、額定動作電流，額定動作時間必須符合規(guī)定要求。（6)施工現(xiàn)場的配電箱必須裝設(shè)漏電保護器,做到一機一閘一保護。必須使用鐵質(zhì)配電箱且門鎖齊全。嚴(yán)禁使用木質(zhì)配電箱。（7）施工現(xiàn)場用電人員必須加強自我防護意識。特別是電動機械的操作人員必須掌握安全用電的基本知識，以減少觸電事故的發(fā)生。專業(yè)電工必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考試合格持證上崗.電氣維修、安裝工作必須由專業(yè)電工完成。嚴(yán)禁非電工進行電工作業(yè).（8)當(dāng)發(fā)生電氣火災(zāi)時，必須首先切斷電源，選擇適用撲滅電氣火災(zāi)的消防器材，嚴(yán)禁使用水或?qū)щ姷臏缁饎缁?。②防高空墜落、物體打擊控制措施（1)高處作業(yè)人員必須身體健康。凡患有心臟病、高血壓、精神病、癲癇病等不適合高處作業(yè)的人員,不得從事高處作業(yè)。(2）高處作業(yè)人員必須穿戴個人防護用品。如身穿緊口服、腳不穿帶釘易滑鞋、頭戴安全帽、腰系安全帶.安全帶要掛在上方牢固可靠處。進入施工現(xiàn)場嚴(yán)禁穿短袖.（3）建筑登高架設(shè)作業(yè)人員必須進行專門培訓(xùn)，經(jīng)考試合格，持《特種作業(yè)安全操作證》方準(zhǔn)上崗作業(yè).（4）高處作業(yè)時所有物料必須堆放平穩(wěn)，不得堆放在臨邊或洞口附近,不得任意向下丟棄材料及廢料，傳遞物件時不得拋擲。作業(yè)場所內(nèi)，凡有墜落可能的任何物件，都要一律先行撤除或者加以固定，以防跌落傷人。(5）所有安全防護設(shè)施和安全標(biāo)志等，任何人都不得毀損或擅自移位和拆除。確需拆除或移位的必須報請批準(zhǔn)后才能拆移,并在工作完畢后，立即恢復(fù).③防火災(zāi)控制措施（1）嚴(yán)格執(zhí)行用火審批制度。現(xiàn)場動火（明火、電氣焊割等）,必須向安全員申請并經(jīng)批準(zhǔn)方可作業(yè).作業(yè)過程中必須安全遵守操作規(guī)程，認(rèn)真落實動火申請中的各項防護措施(監(jiān)護人、消防器材、環(huán)境處理等）.（2）易燃易爆危險品必須分類、分庫存放、專人保管。并設(shè)置明顯的防火標(biāo)志，張貼防火制度(標(biāo)語)，配備有效的足夠的消防設(shè)施器材,并按規(guī)定要求保持足夠的安全距離。(3）木制品加工房嚴(yán)禁吸煙和動火作業(yè)。廢料及時清除，房內(nèi)設(shè)置足夠的滅火器材，懸掛醒目的禁火標(biāo)志和管理制度。④防坍塌控制措施(1)嚴(yán)格執(zhí)行《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》，外腳手架、支撐架等認(rèn)真編制搭設(shè)專項施工方案。施工過程中，嚴(yán)格督促檢查.搭設(shè)完成后，組織相關(guān)人員進行驗收檢查，合格后掛牌使用并作好記錄。模板拆除必須認(rèn)真執(zhí)行拆除申請制度，防止坍塌事故發(fā)生。（2)施工前對作業(yè)人員進行認(rèn)真細(xì)致的安全技術(shù)交底，所有作業(yè)人員必須在交底書上簽名，并在施工過程中督促作業(yè)人員按交底的要求進行作業(yè).(3）基坑開挖過程中，應(yīng)在基坑邊設(shè)置監(jiān)控點，隨時對土方邊坡進行監(jiān)控，開挖過程中應(yīng)有專人對邊坡進行觀察，如發(fā)現(xiàn)情況不好時，應(yīng)隨時通知挖土工作暫停,對可能出現(xiàn)的情況處理后再開始挖土。另基坑邊一定范圍(2－3m）內(nèi)不得堆置重物和應(yīng)禁止車輛通行.8.2環(huán)境因素8.2。1環(huán)境因素識別：本工程在施工過程中存在的重大環(huán)境因素：污染物（粉塵、廢棄物、廢水、廢油）。8。2.2環(huán)境影響控制①噪聲控制措施：施工過程中,在能滿足規(guī)范及設(shè)計和其他要求的情況下,盡量使用噪聲低的環(huán)保型設(shè)備。②污染物控制措施（1）粉塵控制措施：施工作業(yè)面保持整潔，嚴(yán)禁將建筑垃圾隨意拋棄，做到工完、料盡、場地清。(2）廢棄物控制措施A鋼材、水泥、砼控制