上海海事大學(xué)攻讀碩士學(xué)位研究生入學(xué)考試《海商法》試題

上海海事大學(xué)攻讀碩士學(xué)位研究生入學(xué)考試試題(重要提示：答案必須做在答題紙上，做在試題上不給分)一單項(xiàng)選擇題(20分)C不明過失D以上三種原因C各負(fù)50%的責(zé)任D按法律推定的過失比例負(fù)擔(dān)7他船發(fā)生海難，欲實(shí)施救助的船前來救助，可以各種方式救助，例如：1)他船缺少船員，暫借船員給他船；2)守侯在遇難船邊，隨時(shí)準(zhǔn)備實(shí)施救助；3)警告他船前面是危險(xiǎn)區(qū)，并報(bào)出正確航向；4)直接參與救助。其中構(gòu)成海難救助行為。C只有4)D1)、2)、3)和4)8根據(jù)我國(guó)海商法的規(guī)定，對(duì)于取得防止或減少環(huán)境污染損害效果，有權(quán)獲得特別補(bǔ)償時(shí)，救助方在何種情況下，可將特別補(bǔ)償數(shù)額增加到救助費(fèi)用的100%?A根據(jù)船舶所有人和救助方的共同申請(qǐng)B法院或仲裁機(jī)構(gòu)認(rèn)為適當(dāng)C根據(jù)救助方的申請(qǐng)D以上全錯(cuò)9按照救助法律的規(guī)定，因?yàn)?所以同一船舶所有人所有的船舶之間的相互救助仍需支付救助報(bào)酬：1)兩船各自單獨(dú)核算2)船員付出勞動(dòng)3)兩船的保險(xiǎn)人不同4)救助報(bào)酬一般比較高10為防止或者減少環(huán)境污染損害，救助人可獲得特別補(bǔ)償，對(duì)此作出規(guī)定的公約或法律是A1910年碰撞公約和1910年救助公約C1976年海事索賠責(zé)任限制公約和1978年漢堡規(guī)則D中國(guó)海商法和1989年救助公約11共同海損分?jǐn)傉?qǐng)求作為一種債權(quán)，它A是一種限制性債權(quán)B是一種非限制性債權(quán)C應(yīng)以船舶、貨物和其他財(cái)產(chǎn)的價(jià)值為限D(zhuǎn)允許作為責(zé)任人的船舶所有人限制本身的賠償金額12按照共同海損成立的條件，下列哪些情況構(gòu)成共同海損：1)船長(zhǎng)誤認(rèn)為貨艙起火而采取封艙灌水的措施2)為撲滅艙內(nèi)火災(zāi)而引水灌艙3)船舶遭遇惡劣天氣，燃油消耗過多，駛往就近港口避難加油4)船上牲畜發(fā)生疫病A以上全是B1)和2)13有關(guān)共同海損，存在兩種派別，下列陳述中正確的是：A共同安全派代表了船方的利益B字母規(guī)則較多地反映了共同安全派的觀點(diǎn)C共同利益派代表了貨方的利益D共同利益派堅(jiān)持認(rèn)為列入共同海損的項(xiàng)目不能無限制地?cái)U(kuò)大14在1994年《約克·安特衛(wèi)普規(guī)則》中，數(shù)字規(guī)則和字母規(guī)則的關(guān)系如下：A數(shù)字規(guī)則優(yōu)先適用B字母規(guī)則優(yōu)先適用C兩種規(guī)則同時(shí)適用D由當(dāng)事人商定分別予以適用15我國(guó)是下列哪一公約的締約國(guó)?A《1924年關(guān)于統(tǒng)一海上船舶所有人責(zé)任限制若干規(guī)則的國(guó)際公約》B《1957年海船所有人責(zé)任限制國(guó)際公約》C《1976年海事賠償責(zé)任限制公約》2二多項(xiàng)選擇題(20分)33445根據(jù)中國(guó)海商法，下列哪項(xiàng)構(gòu)成延遲?三回答問題(40分)四學(xué)以致用(10分)五海事處理(8分)六中譯英(10分)七英譯中(1)(不能音譯)(12分)