應(yīng)急發(fā)電講解學(xué)員版

河北聯(lián)通

客戶響應(yīng)網(wǎng)格培訓(xùn)教材及操作指導(dǎo)書

應(yīng)急發(fā)電第2頁(yè)目錄概述一配置原則二操

作

規(guī)

范三發(fā)電機(jī)的維護(hù)要求四第3頁(yè)1、概述1.1應(yīng)急發(fā)電概述

安全可靠的電源是通信局站正常運(yùn)行的基本條件，市電的不穩(wěn)定，降低了局站動(dòng)力配套設(shè)備的使用壽命，導(dǎo)致了局站尤其是接入機(jī)房、基站動(dòng)力配套設(shè)備故障率的飆升。河北聯(lián)通根據(jù)自身發(fā)展的需要，為客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)感知，建立規(guī)范的發(fā)電管理體系，實(shí)現(xiàn)應(yīng)急發(fā)電精細(xì)化管理，編制了河北聯(lián)通應(yīng)急發(fā)電指導(dǎo)書。第4頁(yè)1、概述1.2應(yīng)急發(fā)電原則

總體原則遵循集團(tuán)公司維護(hù)工作指導(dǎo)意見，建立健全河北聯(lián)通通信保障應(yīng)急工作機(jī)制，通過對(duì)維護(hù)資源的合理配置，全力保障停電期間設(shè)備的正常運(yùn)行，以滿足固、移網(wǎng)設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行的需求。第5頁(yè)1、概述1.3應(yīng)急發(fā)電啟動(dòng)條件1、縣域局站、綜合業(yè)務(wù)接入機(jī)房、模塊點(diǎn)、基站，提供7*24小時(shí)電力保障。2、根據(jù)動(dòng)環(huán)或干接點(diǎn)發(fā)現(xiàn)停電告警后，維護(hù)單位依據(jù)蓄電池后備時(shí)長(zhǎng)與路程所用時(shí)間及市電預(yù)計(jì)恢復(fù)時(shí)間，并根據(jù)站點(diǎn)業(yè)務(wù)的重要程度進(jìn)行排序，提供相應(yīng)的應(yīng)急發(fā)電。當(dāng)蓄電池后備時(shí)長(zhǎng)<發(fā)電員到站時(shí)間+油機(jī)空載熱機(jī)時(shí)間，且蓄電池后備時(shí)長(zhǎng)<市電預(yù)計(jì)恢復(fù)時(shí)間，維護(hù)單位立即前往發(fā)電（此現(xiàn)象盡量避免發(fā)生）。當(dāng)蓄電池后備時(shí)長(zhǎng)>發(fā)電員到站時(shí)間+油機(jī)空載熱機(jī)時(shí)間，且蓄電池后備時(shí)長(zhǎng)<市電預(yù)計(jì)恢復(fù)時(shí)間，維護(hù)單位應(yīng)根據(jù)站點(diǎn)保障級(jí)別依序開展應(yīng)急發(fā)電工作。當(dāng)蓄電池后備時(shí)長(zhǎng)>發(fā)電員到站時(shí)間+油機(jī)空載熱機(jī)時(shí)間，且蓄電池后備時(shí)長(zhǎng)>市電預(yù)計(jì)恢復(fù)時(shí)間，維護(hù)單位可根據(jù)站點(diǎn)保障級(jí)別開展應(yīng)急發(fā)電工作。第6頁(yè)1、概述1.4應(yīng)急發(fā)電設(shè)備分為車載柴油發(fā)電機(jī)組，便攜式汽油發(fā)電組。汽油發(fā)電機(jī)組是以汽油為燃料的發(fā)電設(shè)備。汽油發(fā)電機(jī)組體積小、重量輕，通常做成移動(dòng)式機(jī)組，我們稱之為便攜式發(fā)電機(jī)，適用于移動(dòng)基站、接入網(wǎng)點(diǎn)、中繼站的應(yīng)急發(fā)電，通信用汽油發(fā)電機(jī)通常采用四沖程汽油機(jī)。氣缸結(jié)構(gòu)－7－1、概述其工作過程與柴油機(jī)一樣，都分為四個(gè)沖程，進(jìn)氣、壓縮、作功、排氣與柴油機(jī)相比，多了火花塞點(diǎn)火裝置綜上所述，四沖程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過進(jìn)氣、壓縮、燃燒作功、排氣四個(gè)行程，完成一個(gè)工作循環(huán)。曲軸旋轉(zhuǎn)了兩周。進(jìn)氣行程化油器式汽油機(jī)將空氣與燃料先在氣缸外部的化油器中進(jìn)行混合，然后再吸入氣缸。進(jìn)氣行程中，進(jìn)氣門打開，排氣門關(guān)閉。壓縮行程進(jìn)、排氣門全部關(guān)閉，曲軸推動(dòng)活塞由下止點(diǎn)向上止點(diǎn)移動(dòng)一個(gè)行程稱為壓縮行程。將可燃混合氣壓縮，使其容積縮小、密度加大、溫度升高。作功行程進(jìn)、排氣門仍舊關(guān)閉。當(dāng)活塞接近上止點(diǎn)時(shí)，裝在氣缸蓋上的火花塞即發(fā)出電火花，點(diǎn)燃被壓縮的可燃混合氣。高溫高壓的燃?xì)馔苿?dòng)活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，通過連桿使曲軸旋轉(zhuǎn)并輸出機(jī)械能。排氣行程當(dāng)膨脹接近終了時(shí)，排氣門開啟，可燃混合氣燃燒后生成的廢氣強(qiáng)制排到大氣中。工作原理－8－1、概述－9－汽油機(jī)柴油機(jī)汽油機(jī)與柴油機(jī)的區(qū)別1、概述汽油機(jī)和柴油機(jī)的區(qū)別：（1）柴油發(fā)電機(jī)特性：自燃溫度低；壓燃式點(diǎn)火體積較大，比較笨重柴油機(jī)的成本較高動(dòng)力強(qiáng)勁，功率大，經(jīng)濟(jì)性能好（2）汽油發(fā)電機(jī)特性：閃點(diǎn)低，容易氣化，安全性低點(diǎn)燃式點(diǎn)火壓縮比較低，功率小體積小，重量輕汽油發(fā)電機(jī)組的選用由于汽油發(fā)電機(jī)在經(jīng)濟(jì)性、安全性方面不如柴油發(fā)電機(jī)，因此只有在使用柴油發(fā)電機(jī)有困難的條件下才選擇汽油發(fā)電機(jī)。1.車載發(fā)電機(jī)組優(yōu)選柴油發(fā)電機(jī)，需要人工搬運(yùn)的優(yōu)選汽油發(fā)電機(jī)。2.選擇汽油發(fā)電機(jī)還是柴油發(fā)電機(jī)，應(yīng)根據(jù)負(fù)荷大小、發(fā)電的經(jīng)濟(jì)性，搬運(yùn)方便來綜合取舍。3.由于兩種機(jī)組采用燃料不同，選用汽油發(fā)電機(jī)時(shí)尤其考慮安全問題。－10－1、概述第11頁(yè)1、概述1.4應(yīng)急發(fā)電設(shè)備2、按冷卻類型分類：水冷發(fā)電機(jī)和風(fēng)冷發(fā)電機(jī)（1）水冷發(fā)電機(jī)特性：通過機(jī)體內(nèi)部與外部的水循環(huán)帶走機(jī)體內(nèi)部產(chǎn)生的熱量；功率較大（30-2400千瓦）；對(duì)環(huán)境的要求比較多，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，價(jià)格高；一般用在通信局站（2）風(fēng)冷發(fā)電機(jī)組特性：通過風(fēng)扇對(duì)著機(jī)體強(qiáng)制排風(fēng)散熱；風(fēng)冷發(fā)電機(jī)組功率?。?-15千瓦）；環(huán)境適應(yīng)性比較好，適應(yīng)所有的應(yīng)用環(huán)境；一般用于綜合業(yè)務(wù)接入點(diǎn)、模塊點(diǎn)、基站等場(chǎng)景。第12頁(yè)1、概述1.4應(yīng)急發(fā)電設(shè)備3、按輸出電流的類型分類：直流發(fā)電機(jī)和交流發(fā)電機(jī)（1）直流發(fā)電機(jī)特性：主要組成：由發(fā)電機(jī)殼、磁極鐵芯、磁場(chǎng)線圈、電樞和碳刷等組成。工作發(fā)電原理：當(dāng)柴油機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)電樞旋轉(zhuǎn)時(shí)，由于發(fā)電機(jī)的磁極鐵芯存在剩磁，所以電樞線圈便在磁場(chǎng)中切割磁力線，根據(jù)電磁感應(yīng)原理，由磁感應(yīng)產(chǎn)生電流并經(jīng)碳刷輸出直流電流。（2）交流發(fā)電機(jī)特性：

主要組成：由轉(zhuǎn)子和定子組成。

工作發(fā)電原理：轉(zhuǎn)子由油機(jī)帶動(dòng)軸向切割磁力線，定子中交替排列的磁極在線圈鐵芯中形成交替的磁場(chǎng)，轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)一圈，磁通的方向和大小變換多次，由于磁場(chǎng)的變換作用，在線圈中將產(chǎn)生大小和方向都變化的感應(yīng)電流并由定子線圈輸送出交流電流。第13頁(yè)概述一配置原則二操

作

規(guī)

范三發(fā)電機(jī)的維護(hù)要求四目錄第14頁(yè)2、配置原則2.1對(duì)于局站停電頻繁（連續(xù)3個(gè)月每個(gè)月3次以上）、蓄電池后備時(shí)長(zhǎng)不足、路途遠(yuǎn)（2小時(shí)以上）、油機(jī)上站困難的站址考慮放置固定油機(jī)。2.2對(duì)歷史停電頻率記錄進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析：符合一類市電標(biāo)準(zhǔn)的區(qū)域，移動(dòng)式發(fā)電機(jī)配置比例一般不超過區(qū)域內(nèi)接入局站總數(shù)的10%；符合二類和三類市電標(biāo)準(zhǔn)的區(qū)域，移動(dòng)式發(fā)電機(jī)配置比例至少為區(qū)域內(nèi)接入局站總數(shù)的20%符合四類市電標(biāo)準(zhǔn)的區(qū)域，移動(dòng)式發(fā)電機(jī)配置比例至少為區(qū)域內(nèi)接入局站總數(shù)的30%2.3在配置移動(dòng)式發(fā)電機(jī)資源時(shí)要注意根據(jù)不同類型的發(fā)電設(shè)備所適用場(chǎng)景對(duì)每個(gè)接入局站適用的應(yīng)急發(fā)電設(shè)備進(jìn)行分類統(tǒng)計(jì)并建立數(shù)據(jù)庫(kù)，在配置資源時(shí)實(shí)現(xiàn)應(yīng)急發(fā)電手段的多樣化，從而提升應(yīng)急發(fā)電的靈活性，最終實(shí)現(xiàn)在確保網(wǎng)絡(luò)安全的前提下降低發(fā)電成本的目標(biāo)。2.4

在突發(fā)情況下，應(yīng)能根據(jù)事先制定的應(yīng)急預(yù)案通過跨區(qū)域調(diào)度的方式完成應(yīng)急發(fā)電資源的動(dòng)態(tài)配置。第15頁(yè)2、配置原則2.5發(fā)電機(jī)的容量配置方法：應(yīng)急發(fā)電機(jī)組需求功率：P=P1/K1，P1=負(fù)載容量，K1=工作最佳系數(shù)（一般取0.7-0.8）P1負(fù)載容量=開關(guān)電源總功率容量+空調(diào)最大制冷功率容量+蓄電池總?cè)萘?0.15充電系數(shù)例：某局站開關(guān)電源直流輸出電壓為54V,負(fù)載電流100A；中心配置有三相5P空調(diào)一臺(tái)；兩組1000AH蓄電池組，充電系數(shù)0.15C；該中心機(jī)房所需柴油發(fā)電機(jī)組容量應(yīng)該是多大？（1）開關(guān)電源功率：100*54=5.4（KVA）（2）空調(diào)功率：0.75*5/0.8=4.68(KVA)（3）蓄電池充電功率：1000*2*0.15*54=16.2（KVA）（3）機(jī)房負(fù)載總功率：5.4+4.68+16.2=26.28（KVA）（4）柴油發(fā)電機(jī)容量選擇：P=26.28/0.8=32.85KVA因此該局站發(fā)電機(jī)的容量應(yīng)選35KVA以上較合適。概述一配置原則二操

作

規(guī)

范三發(fā)電機(jī)的維護(hù)要求四目錄第17頁(yè)3、操作規(guī)范3.1出發(fā)前檢查1、接到發(fā)電通知后，需對(duì)油機(jī)發(fā)電機(jī)組進(jìn)行檢查，以確保到基站后能夠正常發(fā)電。檢查內(nèi)容包括燃油量、冷卻水量、機(jī)油情況、線纜齊全等，視情況試機(jī)一次。。2、應(yīng)帶有必要的工具，如電筆、萬(wàn)用表、頭燈、腳扣、螺絲刀等常用工具及基站鑰匙等。第18頁(yè)3、操作規(guī)范3.2發(fā)電前的檢查和準(zhǔn)備局站內(nèi)配電箱的認(rèn)識(shí)跟頭閘式老式轉(zhuǎn)換閘刀市電側(cè)油機(jī)側(cè)市電側(cè)油機(jī)側(cè)開關(guān)電源空調(diào)照明插座第19頁(yè)3.2發(fā)電前的檢查和準(zhǔn)備1、應(yīng)將油機(jī)放置在水平位置，盡量避免陽(yáng)光直射或被雨淋到。嚴(yán)禁將油機(jī)放在機(jī)房?jī)?nèi)發(fā)電，禁止發(fā)電機(jī)的進(jìn)、排氣口對(duì)準(zhǔn)機(jī)房門口方向或?qū)ι巷L(fēng)方向排放尾氣。2、務(wù)必連接好地線，地線選用4mm2以上的導(dǎo)線。3、檢查開關(guān)電源監(jiān)控屏上的信息，特別注意直流電壓值和負(fù)載電流值。判斷油機(jī)功率是否滿足基站負(fù)載要求，如不滿足需減少負(fù)載電流或電池充電電流。如單相油機(jī)只可帶一個(gè)模塊，10KW三相油機(jī)帶三個(gè)模塊，但是需對(duì)電源模塊或蓄電池充電電流進(jìn)行限流。具體情況視機(jī)房實(shí)際情況和蓄電池充電電流確定。

4、檢查機(jī)房電力進(jìn)線情況（對(duì)初次發(fā)電的機(jī)房，此步驟必不可少）。檢查內(nèi)容包括外線是否有電；油機(jī)切換開關(guān)接線是否正確；有無(wú)對(duì)外供電情況，如有對(duì)外供電堅(jiān)決切除。檢查范圍從電表箱至機(jī)房?jī)?nèi)交流配電箱。5、檢查正確無(wú)誤后，依次把機(jī)房?jī)?nèi)開關(guān)電源分路開關(guān)、空調(diào)分路開關(guān)、交流配電屏內(nèi)的總開關(guān)打至“OFF”。無(wú)油機(jī)切換箱的機(jī)房，先將電纜線的一端接入到交流配電屏內(nèi)的剩余空開的下樁頭，再將另一端接到油機(jī)的樁頭上。有油機(jī)切換箱的機(jī)房把切換箱中的閘刀從“市電”打至“油機(jī)”。以此斷開市電的連接。再把電纜連接至切換箱上，確保電纜兩頭連接都牢固可靠。3、操作規(guī)范汽油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)前的檢查：1.檢查和加注汽油，汽油的標(biāo)號(hào)應(yīng)符合要求。2.檢查油路開關(guān)和輸油管是否有滲油現(xiàn)象。3.檢查機(jī)油油位是否處于機(jī)油標(biāo)尺刻度線之間，如低于低位刻度線，應(yīng)添加機(jī)油。通常選用SAE：15W-30的機(jī)油。4.檢查機(jī)油品質(zhì)，確定是否需要更換。5.檢查啟動(dòng)蓄電池外觀、液面，開路電壓必須在12V以上。否則應(yīng)對(duì)蓄電池進(jìn)行更換、添加蒸餾水或外接充電器進(jìn)行充電。汽油發(fā)電機(jī)的啟動(dòng)操作1.發(fā)電機(jī)在啟動(dòng)前，必須將輸出開關(guān)設(shè)在（OFF）位置，不能帶載啟動(dòng)。2.打開燃油開關(guān)。3.關(guān)閉風(fēng)門。4.對(duì)于手啟動(dòng)機(jī)型，將開關(guān)置于“ON”位置上，先慢慢拉動(dòng)啟動(dòng)器直至其嚙合好，然后再用力將其拉動(dòng)。5.對(duì)于電啟動(dòng)型，調(diào)整啟動(dòng)開關(guān)到“ON”運(yùn)轉(zhuǎn)位置上，旋轉(zhuǎn)啟動(dòng)開關(guān)至啟動(dòng)位置10秒左右（最長(zhǎng)啟動(dòng)時(shí)間不允許超過30秒），如啟動(dòng)不成功，應(yīng)間隔1～2分鐘以后再次啟動(dòng)，直至成功。6.發(fā)電機(jī)啟動(dòng)后，打開風(fēng)門，在寒冷的環(huán)境下，應(yīng)逐漸打開風(fēng)門。－20－3、操作規(guī)范第21頁(yè)3.3發(fā)電后檢查1、發(fā)電機(jī)在常溫啟動(dòng)后，需要運(yùn)行1～2分鐘的預(yù)熱運(yùn)轉(zhuǎn)，寒冷環(huán)境下需延長(zhǎng)預(yù)熱時(shí)間至3～5分鐘。檢查控制屏上的各表數(shù)值是否在正常范圍之內(nèi)。2、測(cè)量油機(jī)輸出電壓、頻率等是否正常。3、檢查油機(jī)外部各管系與零件連接處有無(wú)漏油、漏水現(xiàn)象。3.4送電1、萬(wàn)用表測(cè)量油機(jī)輸出電壓無(wú)誤后，合上發(fā)電機(jī)輸出開關(guān)。2、無(wú)油機(jī)切換箱的機(jī)房，將連接線空開合上，再合上“開關(guān)電源分路”開關(guān)（千萬(wàn)不能把交流配電屏中的總開關(guān)合上，防止油機(jī)電倒送給電網(wǎng)）。有油機(jī)切換箱的機(jī)房把交流配電箱內(nèi)的總開關(guān)合上，再合上開關(guān)電源的分路開關(guān)，觀察電源模塊工作情況和監(jiān)控屏上的充電情況。3、觀察送電后的油機(jī)工作情況：聲音、電壓、頻率、油壓等。4、根據(jù)溫度情況和油機(jī)發(fā)電機(jī)組功率允許確定是否合上空調(diào)開關(guān)。如確需打開空調(diào)，還需注意相序問題。3、操作規(guī)范第22頁(yè)3.5發(fā)電中的檢查1、發(fā)電的過程中應(yīng)有人在現(xiàn)場(chǎng)值守，注意傾聽油機(jī)運(yùn)行時(shí)的聲音變化。2、定時(shí)觀察油機(jī)控制屏上的電壓表、電流表、頻率表、油壓表、水溫表。遇到下列情況應(yīng)緊急停機(jī)：機(jī)油壓力突然下降、油機(jī)出現(xiàn)不正常聲音、飛輪松動(dòng)、柴油機(jī)水溫或油溫急劇上升、油機(jī)管路斷裂、油機(jī)使用現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)易燃易爆潛伏事故。3、定時(shí)觀察和咨詢當(dāng)?shù)毓╇姴块T了解市電情況，以便及時(shí)知道來電信息。4、發(fā)電機(jī)運(yùn)行期間，嚴(yán)禁往發(fā)電機(jī)內(nèi)加放燃油（若要加放燃油必須停機(jī)后操作），至少留有兩名維護(hù)人員值守，負(fù)責(zé)定期檢查站內(nèi)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)和保護(hù)發(fā)電機(jī)及狀態(tài)檢查；發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)立即停機(jī)檢查。5、長(zhǎng)時(shí)間的帶載運(yùn)行不宜超過額定功率的80%。三相發(fā)電機(jī)各相功率差值不超過30%。3.6來電后的檢查1、來電后，應(yīng)對(duì)市電進(jìn)行測(cè)量。確認(rèn)電壓情況（無(wú)缺相、無(wú)過壓、無(wú)欠壓等）正常。2、關(guān)閉開關(guān)電源、空調(diào)分路開關(guān)3、操作規(guī)范第23頁(yè)3.7油機(jī)下電1、關(guān)閉發(fā)電機(jī)輸出開關(guān)，無(wú)油機(jī)切換箱的先把油機(jī)端的線纜拆除，再將交流配電屏內(nèi)連接空開的線纜拆除。有油機(jī)切換箱的先將油機(jī)接頭拔出（或拆除油機(jī)連接線），再將油機(jī)切換箱中的閘刀打至“市電”。2、依次將機(jī)房?jī)?nèi)交流配電屏內(nèi)的總開關(guān)、開關(guān)電源分路開關(guān)、空調(diào)分路開關(guān)打至“ON”,檢查空調(diào)相序是否正確，如不正確將空調(diào)相序進(jìn)行更換。3、檢查開關(guān)電源和設(shè)備工作情況。4、對(duì)發(fā)電時(shí)開關(guān)電源整流模塊或蓄電池充電電流的限流操作恢復(fù)原設(shè)置。3.8停機(jī)并檢查1、待油機(jī)空載運(yùn)行5分鐘后，停止油機(jī)工作。2、檢查油機(jī)各部件情況，有無(wú)松動(dòng)、滲漏。3、檢查燃油使用情況，及時(shí)補(bǔ)充油料。4、把線纜收好歸位，鎖好切換箱門。5、關(guān)閉機(jī)房門，結(jié)束發(fā)電作業(yè)。6、每次發(fā)電應(yīng)做好必要的記錄。內(nèi)容有油機(jī)工作時(shí)間，油機(jī)工作情況。3、操作規(guī)范第24頁(yè)概述一配置原則二操

作

規(guī)

范三發(fā)電機(jī)的維護(hù)要求四第25頁(yè)4、發(fā)電機(jī)的維護(hù)要求4.1應(yīng)急發(fā)電機(jī)組的維護(hù)要求移動(dòng)式發(fā)電機(jī)組包括：便攜式機(jī)組、拖車式機(jī)組和車載式機(jī)組。移動(dòng)式發(fā)電機(jī)組在不用時(shí)，應(yīng)每個(gè)月做一次試機(jī)和試車。每個(gè)月給啟動(dòng)電池充一次電，保證汽車和油機(jī)的啟動(dòng)電池容量充足。車載和拖車機(jī)組在開機(jī)前應(yīng)可靠接地。便攜式汽油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)供電時(shí)，要有專人在場(chǎng)，并禁止吸煙。當(dāng)人機(jī)同處一室時(shí)，應(yīng)保持室內(nèi)空氣流通，防止人員廢氣（一氧化碳）中毒。在燃油不足時(shí)，停機(jī)后方可添加燃油存放便攜式汽油機(jī)的倉(cāng)庫(kù)禁止存放汽油，應(yīng)采用專用汽油儲(chǔ)油桶攜帶運(yùn)輸汽油；便攜式汽油機(jī)使用后檢查燃油箱是否有泄露、油箱蓋旋緊；長(zhǎng)途運(yùn)輸或長(zhǎng)期存放的汽油機(jī)組應(yīng)放空燃油箱。每次使用后，注意補(bǔ)充（車和機(jī)組）潤(rùn)滑油和燃油，檢查冷卻水箱的液位情況。移動(dòng)式柴油發(fā)電機(jī)組的其它維護(hù)要求參考固定式發(fā)電機(jī)組的相關(guān)規(guī)定。所配備車輛按車管部門要求進(jìn)行年檢。第26頁(yè)4、發(fā)電機(jī)的維護(hù)要求4.2應(yīng)急發(fā)電機(jī)組的維護(hù)保養(yǎng)汽油發(fā)電機(jī)的定期保養(yǎng)1.按照維護(hù)手冊(cè)的要求定期更換機(jī)油2.每使用50小時(shí)應(yīng)清洗空氣濾清器。車載移動(dòng)發(fā)電機(jī)的定期保養(yǎng)參考固