皮帶跑偏應(yīng)急處理方案

皮帶跑偏應(yīng)急預(yù)案一、皮帶向同一側(cè)跑偏應(yīng)急預(yù)案跑偏的緣由123456跑偏的危害性假設(shè)不準(zhǔn)時(shí)調(diào)整跑偏狀態(tài)，皮帶偏移一端運(yùn)行，會(huì)造成皮帶邊膠磨損嚴(yán)峻或撕刮皮帶，跑偏特別嚴(yán)峻時(shí)，還會(huì)發(fā)生皮帶漏料、皮帶拉斷或支架拉壞等重大事故。事故的預(yù)防與處理措施1、機(jī)架、滾筒的安裝質(zhì)量肯定要符合安裝標(biāo)準(zhǔn)，支架和機(jī)架扭曲跑偏，應(yīng)準(zhǔn)時(shí)修理和校正。2、更換皮帶時(shí)要保證皮帶接口垂直平行，不得消滅馬蹄形接口34567二、皮帶在空載時(shí)不跑偏，有料時(shí)跑偏1、跑偏的緣由：前面一條皮帶輸送機(jī)的頭部漏斗變形，迎料板掉下或安裝位置不當(dāng)，使輸送的物料在皮帶上兩側(cè)不均。2、跑偏的危害性假設(shè)不準(zhǔn)時(shí)調(diào)整跑偏狀態(tài)，皮帶偏移一端運(yùn)行，會(huì)造成皮帶邊膠磨損嚴(yán)峻或撕刮皮帶，跑偏特別嚴(yán)峻時(shí)，還會(huì)發(fā)生漏料、皮帶拉斷或支架拉壞等重大事故。跑偏的預(yù)防措施和處理措施12〔導(dǎo)料板〕。3〔導(dǎo)料板〕方位，轉(zhuǎn)變下料點(diǎn)位置。4、尾部漏斗擋料板過(guò)寬或安裝不當(dāng)?shù)膽?yīng)準(zhǔn)時(shí)調(diào)整或更換5、消滅漏料、堆料時(shí)應(yīng)準(zhǔn)時(shí)清理，否則不得啟動(dòng)皮帶三、皮帶接頭不正引起跑偏1、跑偏的現(xiàn)象：皮帶在運(yùn)行中向一側(cè)跑偏，且跑偏處恰好是接頭處，而且皮帶在機(jī)架上的跑偏位置不固定，調(diào)整頭輪沒(méi)有效果。2、跑偏的危害性：假設(shè)不準(zhǔn)時(shí)調(diào)整跑偏狀態(tài)，皮帶偏移一端運(yùn)行，會(huì)造成皮帶邊膠磨損嚴(yán)峻或撕刮皮帶，跑偏特別嚴(yán)峻時(shí)，還會(huì)發(fā)生漏料、皮帶拉斷或支架拉壞等重大事故。3、跑偏的預(yù)防與處理措施、要按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求膠接皮帶接頭，確保皮帶接頭垂直平行。、皮帶接頭不好，應(yīng)將引起跑偏的接頭割去，重按皮帶膠接質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求接正、接好。、跑偏事故得不到解決不得帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。四、皮帶松弛或兩側(cè)松緊不全都造成跑偏1、跑偏的現(xiàn)象：皮帶左右跑偏，無(wú)固定的方向，或皮帶固定向一側(cè)跑偏。2、跑偏的危害性：假設(shè)不準(zhǔn)時(shí)調(diào)整跑偏狀態(tài)，皮帶偏移一端運(yùn)行，會(huì)造成皮帶邊膠磨損嚴(yán)峻或撕刮皮帶，跑偏特別嚴(yán)峻時(shí)，還會(huì)發(fā)生漏料、皮帶拉斷或支架拉壞等重大事故。3、跑偏的預(yù)防與處理措施、調(diào)整皮帶機(jī)尾部拉緊裝置及吊輪配重。、調(diào)整頭輪或尾輪，或者當(dāng)頭輪或尾輪粘料時(shí)，在皮帶輸送機(jī)停機(jī)后，將頭輪或尾輪的粘料鏟掉。五、皮帶兩邊拉力不全都造成跑偏12或撕刮皮帶，跑偏特別嚴(yán)峻時(shí)，還會(huì)發(fā)生漏料、皮帶拉斷或支架拉壞等重大事故。3、覺(jué)察破損的準(zhǔn)時(shí)修補(bǔ)。、皮帶邊緣磨損嚴(yán)峻影響正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，可將之進(jìn)展更換。六、皮帶無(wú)規(guī)律跑偏應(yīng)急預(yù)案1、跑偏的緣由、輸送機(jī)尾部漏斗粘料，下料不正。、尾部或增面輪粘料。、下托輥粘料、尾部漏斗擋皮過(guò)寬或安裝不當(dāng)、掉托輥或托輥不轉(zhuǎn)。、尾部拉緊裝置調(diào)整不當(dāng)。2、跑偏的危害性假設(shè)不準(zhǔn)時(shí)調(diào)整跑偏狀態(tài)，皮帶偏移一端運(yùn)行，會(huì)造成皮帶邊膠磨損嚴(yán)峻或撕刮皮帶，跑偏特別嚴(yán)峻時(shí)，還會(huì)發(fā)生漏料、皮帶拉斷或支架拉壞等重大事故。3、跑偏的預(yù)防與處理措施、檢查漏斗下料點(diǎn)是否在中間及漏斗內(nèi)部是否粘料，假設(shè)粘料準(zhǔn)時(shí)停機(jī),用鐵鍬清理。、檢查頭、尾輪、增面輪及上、下托輪是否粘料，假設(shè)粘料用鐵鍬鏟去。、檢查上、下托輪是否運(yùn)轉(zhuǎn)或脫落，托輪不轉(zhuǎn)或缺失，應(yīng)更換或補(bǔ)上。、擋皮不適當(dāng)，應(yīng)更換。七、皮帶壓料應(yīng)急預(yù)案1、皮帶壓料的緣由、由于下料嘴掌握不好，料流量過(guò)大造成的。、由于漏斗大塊堵塞造成的。、7皮帶在正常運(yùn)轉(zhuǎn)送料過(guò)程中，皮帶突然停機(jī)造成的。2、皮帶壓料的現(xiàn)象：皮帶上的料流量超過(guò)正常的流量，經(jīng)過(guò)肯定時(shí)間的積存，皮帶某一段或整條皮帶物料積存過(guò)多，皮帶無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)。3、皮帶壓料的危害性：皮帶壓料后，皮帶負(fù)荷超過(guò)皮帶所能承載的負(fù)荷，會(huì)造成皮帶強(qiáng)制停機(jī)，嚴(yán)峻時(shí)燒損電機(jī)，拉斷皮帶，拉壞皮帶架。4、皮帶壓料的預(yù)防及處理措施、皮帶工在放料時(shí)，要按正常的流量放料，不要料流量過(guò)大。、皮帶工要勤檢查下料漏斗，覺(jué)察堵塞，要準(zhǔn)時(shí)停機(jī)。、覺(jué)察皮帶停機(jī)時(shí)，要準(zhǔn)時(shí)聯(lián)系上道工序停頓給料。、覺(jué)察皮帶壓料時(shí)，馬上切斷事故開(kāi)關(guān)或在操作盤(pán)上停機(jī)， 預(yù)防事故擴(kuò)大化。、皮帶壓料后要查明壓料的緣由，將所壓的物料清理到不影響皮帶運(yùn)轉(zhuǎn)的部位。、皮帶壓料后，嚴(yán)禁未查明緣由強(qiáng)行運(yùn)轉(zhuǎn)，皮帶壓料過(guò)多時(shí)停電后用鐵鍬將物料撮下一局部，嚴(yán)禁用切斷事故開(kāi)關(guān)代替停電而人爬到皮帶上去撮料。747皮帶壓料造成設(shè)備損壞的，要聯(lián)系二建檢修人員準(zhǔn)時(shí)更換。、皮帶壓料過(guò)多而造成設(shè)備損壞嚴(yán)峻的，在2個(gè)小時(shí)內(nèi)不能處理的，要通知區(qū)域組長(zhǎng)和車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)。八、皮帶接頭斷應(yīng)急預(yù)案1、皮帶接頭斷的緣由：主要是皮帶接頭的質(zhì)量不好，或者承受的膠結(jié)方法不合適，接頭的強(qiáng)度不夠，以及膠結(jié)接頭刮壞未準(zhǔn)時(shí)處理，或者臨時(shí)處理不好，直接造成的緣由是皮帶帶負(fù)荷啟動(dòng)或者皮帶壓料、打滑接頭斷。2、皮帶接頭斷的危害性：皮帶接頭斷造成皮帶機(jī)散架，停頓供料，嚴(yán)峻時(shí)造成崗位操作工的人身?yè)p害事故，在短時(shí)間內(nèi)不能處理的，造成高爐斷料休風(fēng)。3、 皮帶接頭斷的預(yù)防及處理措施、保證接頭的質(zhì)量，嚴(yán)格按膠結(jié)程序的要求進(jìn)展操作。、對(duì)坡度大、運(yùn)輸量大的帶式輸送機(jī)用粘接法粘接，一般的皮帶機(jī)用機(jī)械的方法。、崗位操作人員應(yīng)常常檢查接頭狀況，覺(jué)察接頭不好應(yīng)準(zhǔn)時(shí)組織重割去舊接頭膠接。、在皮帶運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，對(duì)坡度大皮帶應(yīng)保持制動(dòng)裝置良好，避開(kāi)帶負(fù)荷停機(jī)和啟動(dòng)，簡(jiǎn)潔拉斷皮帶接頭或者打滑磨斷等事故。4、皮帶接頭斷的處理方法：皮帶接頭斷的事故發(fā)生后，要準(zhǔn)時(shí)通知調(diào)度和所屬高爐的值班工長(zhǎng)，依據(jù)原料儲(chǔ)量組織生產(chǎn)。原料車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)到現(xiàn)場(chǎng)后，依據(jù)事故的輕重，組織人員進(jìn)展事故搶修，如果事故嚴(yán)峻，要懇求生產(chǎn)科支援，在最短的時(shí)間將皮帶接好。九、皮帶撕刮或劃破應(yīng)急預(yù)案1、皮帶撕刮或劃破的緣由、尾部漏斗突然掉入較大的金屬物件等物質(zhì)。、上托輪支架掉爪。、頭、尾輪、增面輪、換向輪破損，而且轉(zhuǎn)動(dòng)不敏捷。、尾部漏斗下沉或脫落。、皮帶輸送機(jī)密圭寸罩變形或下沉。、擋皮壓板脫落。、皮帶卡子翹起。、托輪長(zhǎng)期不轉(zhuǎn)并磨破。、尾部卷進(jìn)托輪或其他雜物。(10)、清掃器壓力過(guò)大或膠皮磨完露出鐵板。(11)、物料坡度大，容量大，落差大。2、皮帶撕刮或劃破的危害性：皮帶撕刮或劃破發(fā)生后，造成局部皮帶損壞，嚴(yán)重時(shí)造成整條皮帶不能使用，無(wú)法給高爐供料，將會(huì)造成高爐斷料休風(fēng)。3、皮帶撕刮或劃破的預(yù)防及措施措施、覺(jué)察皮帶上有鐵器雜物應(yīng)準(zhǔn)時(shí)停機(jī)揀出，最好是安裝電磁鐵。、托輪不轉(zhuǎn)或掉應(yīng)準(zhǔn)時(shí)更換或安好、支架壞了的更換支架后再上好托輪、清掃器膠皮磨完時(shí)應(yīng)準(zhǔn)時(shí)更換，不裝死清掃器，活動(dòng)清掃器配重不能過(guò)重，尾輪二格處安裝擋料板和迎料板。、托輪安裝橡膠以緩沖托輥受力。、漏斗、擋板焊接結(jié)實(shí)，覺(jué)察下沉脫焊應(yīng)準(zhǔn)時(shí)聯(lián)系二建處理。、皮帶撕刮或劃破的事故發(fā)生后，要準(zhǔn)時(shí)通知調(diào)度和車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)，車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)到現(xiàn)場(chǎng)后，依據(jù)事故的輕重，組織人員將撕刮或劃破的皮帶更換。假設(shè)事故嚴(yán)重，要懇求生產(chǎn)科支援，在最短的時(shí)間將皮帶更換。九、皮帶機(jī)減速器特別應(yīng)急預(yù)案1軸、低速軸嚙合齒損壞，減速器缺油，減速器的地腳螺栓松動(dòng)等引起的。2轉(zhuǎn)，而低速軸不轉(zhuǎn)。3器損壞非打算停機(jī)、堆料等，如處理時(shí)間長(zhǎng)會(huì)造成高爐斷料休風(fēng)。4、皮帶機(jī)減速器特別的預(yù)防及處理措施、皮帶減速器里的潤(rùn)滑油要定