204國(guó)道響水繞城段改擴(kuò)建工程環(huán)評(píng)報(bào)告

I 1204國(guó)道起自山東煙臺(tái)，經(jīng)江蘇，抵上海，總長(zhǎng)近千公里，其中江蘇段長(zhǎng)545km，占總里程的一半以上，縱向貫通了連云港、鹽城、南通、蘇州四市，是江蘇東部地區(qū)南北交通運(yùn)輸走廊的重要組成部分，也是江蘇境內(nèi)最長(zhǎng)的一條國(guó)，在江蘇省路網(wǎng)中具有重要的地位。老204國(guó)道為二級(jí)公路，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)低，線形指標(biāo)差，通行能力不足，城鎮(zhèn)化現(xiàn)象嚴(yán)重，難以適應(yīng)日益增長(zhǎng)的交通運(yùn)輸需要，很大程度上也制約了沿線經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，影響了干線公路網(wǎng)整體效益的發(fā)揮。為全面改善原204國(guó)道行車條件，優(yōu)化路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，改擴(kuò)建工程已陸續(xù)展開，目前江蘇省境內(nèi)大部分路段已改造完成并順利通車。現(xiàn)狀204國(guó)道響水城區(qū)段起自響水縣城南大道平面交叉處，路線向北延城市化改造。目前204省道響水城區(qū)段城市化現(xiàn)象嚴(yán)重，道路平交道口較多且混合交通嚴(yán)重；另外，204國(guó)道灌河大橋也已經(jīng)成為區(qū)域內(nèi)嚴(yán)重的交通瓶頸，與干線公路的功能不相匹配，也遠(yuǎn)不能滿足日益增長(zhǎng)的交通和經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求。因此，有必要對(duì)其進(jìn)行改線，本項(xiàng)目正是在這種背景下產(chǎn)生的。輸局委托，蘇交科集團(tuán)股份有限公司承擔(dān)了204國(guó)道響水繞城段改擴(kuò)建工程的環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作。我公司在接受委托后成立了項(xiàng)目組，項(xiàng)目組在進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、資料調(diào)研、環(huán)境監(jiān)測(cè)、公眾參與等工作的基礎(chǔ)上，編制完成了《204國(guó)道響水繞城段改擴(kuò)建工程環(huán)境影響報(bào)本評(píng)價(jià)針對(duì)推薦方案進(jìn)行，評(píng)價(jià)的主要目的是：1．結(jié)合沿線城市總體規(guī)劃和沿線城鎮(zhèn)發(fā)展規(guī)劃、環(huán)境功能區(qū)劃，從環(huán)2境保護(hù)角度論證本工程方案及相關(guān)工程建設(shè)的合理性和可行性，并對(duì)局部工程替代方案從環(huán)境保護(hù)角度進(jìn)行綜合比選，為工程決策和方案選擇提供必要的科學(xué)依據(jù)。2．預(yù)測(cè)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)、施工和營(yíng)運(yùn)各階段對(duì)環(huán)境的影響，并提出相應(yīng)的環(huán)境保護(hù)措施及對(duì)策。3．將環(huán)境保護(hù)措施、對(duì)策建議和評(píng)價(jià)結(jié)論反饋于工程設(shè)計(jì)、施工及營(yíng)運(yùn)管理，以降低或減緩由于工程建設(shè)而導(dǎo)致的對(duì)周圍環(huán)境的負(fù)面影響。4．為沿線的經(jīng)濟(jì)發(fā)展、城鎮(zhèn)建設(shè)及環(huán)境規(guī)劃提供輔助決策信息和科學(xué)路線起自老326省道(204國(guó)道以西段)與204國(guó)道平面交叉處，利用老326省道進(jìn)行拓寬改造并向西延伸，路線依次跨大寨河、通榆河、昔陽渠和黃響河，于AK5+384.236處路線折向北，緊臨響水縣規(guī)劃范圍外側(cè)新建路線并向北延伸，依次跨關(guān)頭河、佃響河、唐響河和一帆河后，止于一帆河橋?yàn)樾陆?。本?xiàng)目采用一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，雙向四車道，設(shè)計(jì)車速為100km/h，路基寬度26m，紅線寬度約為38m。項(xiàng)目跨越8條中小河，其中本項(xiàng)目跨越了通榆河(響水縣)清水通道維護(hù)區(qū)一級(jí)管控區(qū)并通過通榆河(響水縣)飲用水水源保護(hù)區(qū)二級(jí)管控區(qū)，項(xiàng)目沿線涉及到13個(gè)聲環(huán)境敏感保護(hù)目標(biāo)。本項(xiàng)目重點(diǎn)關(guān)注的環(huán)境問題為項(xiàng)目選線的環(huán)境合理性，施工期的噪聲、地表水、生態(tài)和揚(yáng)塵污染問題，營(yíng)運(yùn)期的聲環(huán)境影響及環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)問題。①.項(xiàng)目選線在穿越生態(tài)紅線一級(jí)管控區(qū)不可避繞性及唯一性是選線分析的3②.營(yíng)運(yùn)期評(píng)價(jià)重點(diǎn)為聲環(huán)境影響，在現(xiàn)狀和預(yù)測(cè)評(píng)價(jià)的基礎(chǔ)上，提出合理③.風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)重點(diǎn)分析危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸經(jīng)過時(shí)潛在的事故風(fēng)險(xiǎn)對(duì)水體的影NO2日均濃度能夠達(dá)到《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3095-2012)中二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)濃度4環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)：本項(xiàng)目通過通榆河(響水縣)飲用水水源二級(jí)保護(hù)區(qū)上游邊界， 定的通榆河(響水縣)清水通道維護(hù)區(qū)一級(jí)管控區(qū)。該項(xiàng)目的建設(shè)得到了沿線公5總論2.1編制依據(jù)2.1.1國(guó)家法律(1)《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》(修訂)，2015.01.01；(2)《中華人民共和國(guó)環(huán)境影響評(píng)價(jià)法》，2002.10.28；(3)《中華人民共和國(guó)環(huán)境噪聲污染防治法》，1996.10.29；(4)《中華人民共和國(guó)大氣污染防治法》，2000.9.1；(5)《中華人民共和國(guó)水污染防治法》，2008.2.28；(6)《中華人民共和國(guó)固體廢物污染環(huán)境防治法》(修訂)，2015.04.24；(7)《中華人民共和國(guó)土地管理法》(修訂)，2004.8.28；(8)《中華人民共和國(guó)水土保持法》，2010.12.25；2.1.2國(guó)家法規(guī)、規(guī)章(1)《基本農(nóng)田保護(hù)條例》，國(guó)務(wù)院令第257號(hào)，1998.12.27；(4)《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)分類管理名錄》，環(huán)境保護(hù)部令第33號(hào)，(5)《交通建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理辦法》，交通部第5號(hào)部長(zhǎng)令，(6)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)公眾參與暫行辦法》，環(huán)發(fā)(2006)28號(hào)，2006.2.14；(7)《關(guān)于在公路建設(shè)中實(shí)行最嚴(yán)格的耕地保護(hù)制度的若干意見》，交公(8)《關(guān)于進(jìn)一步做好基本農(nóng)田保護(hù)有關(guān)工作的意見》，國(guó)土資發(fā)(9)《關(guān)于加強(qiáng)公路規(guī)劃和建設(shè)環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作的通知》，國(guó)家環(huán)?？?(10)《公路建設(shè)項(xiàng)目水土保持工作規(guī)定》，水利部水保[2001]12號(hào)，(11)《關(guān)于開展交通工程環(huán)境監(jiān)理工作的通知》，交通部交環(huán)發(fā)(12)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)環(huán)境影響評(píng)價(jià)管理防范環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)的通知》環(huán)境保(13)交通建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理辦法(交通部令2003年第5號(hào))，2003(14)《國(guó)土資源部關(guān)于認(rèn)真貫徹執(zhí)行〈基本農(nóng)田保護(hù)條例〉進(jìn)一步做好知》(國(guó)土資發(fā)[1999]122號(hào))，1999年5月；(15)《關(guān)于發(fā)布實(shí)施〈限制用地項(xiàng)目目錄(2012年本)〉和〈禁止用地(16)《關(guān)于發(fā)布<地面交通噪聲污染防治技術(shù)政策>的通知》(環(huán)發(fā)(17)《關(guān)于加強(qiáng)環(huán)境噪聲污染防治工作改善城鄉(xiāng)聲環(huán)境質(zhì)量的指導(dǎo)意；(18)《國(guó)務(wù)院關(guān)于印發(fā)水污染防治行動(dòng)計(jì)劃的通知》(國(guó)發(fā)〔2015〕17(19)《國(guó)務(wù)院關(guān)于印發(fā)土壤污染防治行動(dòng)計(jì)劃的通知》(國(guó)發(fā)〔2016〕2.1.3地方法規(guī)、規(guī)章和規(guī)劃(1)《江蘇省環(huán)境保護(hù)條例》，江蘇省人大常委會(huì)，1997.07.31；(2)《江蘇省地表水(環(huán)境)功能區(qū)劃》，江蘇省水利廳、江蘇省環(huán)境保7(5)《江蘇省征地補(bǔ)償和被征地農(nóng)民基本生活保障辦法》，江蘇省人民政(6)《省政府辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)省國(guó)土資源廳關(guān)于省交通重點(diǎn)工程建設(shè)項(xiàng)目征(7)《江蘇省環(huán)境噪聲污染防治條例》，江蘇省第十屆人民代表大會(huì)常務(wù)(8)《江蘇省大氣污染防治條例》，江蘇省人民代表大會(huì)公告第2號(hào)，；(9)《江蘇省水土流失重點(diǎn)預(yù)防區(qū)和重點(diǎn)治理區(qū)》，蘇水農(nóng)[2014]48號(hào)；(10)《江蘇省河道管理實(shí)施辦法》，江蘇省人民政府令第80號(hào)，1996；(11)《江蘇省“十二五”環(huán)境保護(hù)和生態(tài)建設(shè)規(guī)劃》；(12)《鹽城市環(huán)境保護(hù)“十二五”規(guī)劃》；(13)《江蘇省通榆河水污染防治條例》(省人大常委會(huì)公告第97號(hào))。2.1.4技術(shù)規(guī)范、導(dǎo)則和標(biāo)準(zhǔn)(1)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則總綱》(HJ2.1-2011)；(2)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則大氣環(huán)境》(HJ2.2-2008)；(3)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則地面水環(huán)境》(HJ/T2.3-93)；(4)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則地下水環(huán)境》(HT610-2016)(5)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則聲環(huán)境》(HJ2.4-2009)；(6)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則生態(tài)影響》(HJ19-2011)；(7)《公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)規(guī)范》(JTGB03-2006)；(8)《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則》(HJ/T169-2004)；(9)《水土保持綜合治理技術(shù)規(guī)范》(GB/T16543.1~16453.6-1996)；(10)《開發(fā)建設(shè)項(xiàng)目水土保持方案技術(shù)規(guī)范》(SL204-98)。2.1.5建設(shè)項(xiàng)目相關(guān)文件(1)《204國(guó)道響水繞城段改擴(kuò)建工程可行性研究報(bào)告》。8(2)《現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)報(bào)告》，江蘇中聚檢測(cè)服務(wù)有限公司。2.2環(huán)境功能區(qū)劃和評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)2.2.1環(huán)境功能區(qū)劃(1)水環(huán)境功能區(qū)劃擬建項(xiàng)目跨越的地表水體主要有大寨河、通榆河、昔陽渠、黃響河、關(guān)頭河、佃響河、唐響河、一帆河等。根據(jù)《江蘇省地表水(環(huán)境)功能區(qū)劃》(蘇政復(fù)(2003)29號(hào)文)，通榆河、一帆河均列入《江蘇省地表水(環(huán)境)功能區(qū)劃》中，水質(zhì)類別為Ⅲ類水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。大寨河、昔陽渠、黃響河、關(guān)頭河、佃1K02K0Ⅲ3K0m4K0m5K650m6K075m7K3008K080Ⅲ(2)環(huán)境空氣功能區(qū)劃(3)聲環(huán)境功能區(qū)劃2.2.2評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)1水環(huán)境(1)環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)9a)地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)見表2.2-2。、關(guān)頭河、佃(GB3838-2002)Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)濃度限值(mg/L)濃度限值(mg/L)pH≤30≤20≤6NH3-N≤0.5≤0.0500注：SS參照《地表水資源質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(SL63-94)標(biāo)準(zhǔn)。(2)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)本項(xiàng)目施工期產(chǎn)生的廢水經(jīng)沉淀處理后回用于施工，不外排；生活污水經(jīng)后回用于農(nóng)田灌溉《農(nóng)田灌溉水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》(GB5084-2005)中的水作類標(biāo)準(zhǔn)濃度限值(mg/L)pH5.5-8.552環(huán)境空氣(1)環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)行標(biāo)準(zhǔn)子PM10-準(zhǔn)》(GB3095-2012)NO24-mgm3(2)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)施工期大氣污染物排放執(zhí)行《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB16297-1996)排放監(jiān)控濃度限值(GB16297-1996)表2組織排放存在0ugm3聲環(huán)境(1)環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)①現(xiàn)狀評(píng)價(jià)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：擬建項(xiàng)目沿線經(jīng)過一般鄉(xiāng)村區(qū)域，且區(qū)域內(nèi)存在主②營(yíng)運(yùn)期：若臨路建筑以高于三層樓房以上(含三層)為主，臨路第一排建筑面向道路一側(cè)以內(nèi)的區(qū)域(含第一排建筑物)執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》 (GB3096-2008)4a類標(biāo)準(zhǔn)，第一排建筑物以外的區(qū)域，執(zhí)行2類標(biāo)準(zhǔn)；若臨按環(huán)發(fā)[2003]94號(hào)文《關(guān)于公路、鐵路(含輕軌)等建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)見表2.2-6。同時(shí)，本項(xiàng)目沿線敏感點(diǎn)室內(nèi)聲環(huán)境質(zhì)量執(zhí)行《民用建筑隔聲設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50118-2010)中相關(guān)建筑物的允許噪聲值，見表2.2-7。表2.2-6聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)(GB3096-2008)(單位：dB(A))2類靜的區(qū)域4a類城市次干路、城市軌道交通(地面段)、內(nèi)河航道兩側(cè)區(qū)域起居室(廳)、計(jì)算機(jī)房(2)噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)施工噪聲執(zhí)行《建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB12523-2011)，見表2.2-8《建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》(摘錄)標(biāo)準(zhǔn)》(GB12523-2011)2.3評(píng)價(jià)因子2.3.1環(huán)境影響識(shí)別根據(jù)《公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)規(guī)范》(JTGB03-2006)，對(duì)項(xiàng)目施工短期，施工行為環(huán)境資源施工期運(yùn)營(yíng)期占地路基路面橋涵綠化復(fù)墾■□○○○□□□經(jīng)濟(jì)□□□航運(yùn)□農(nóng)業(yè)■□利○■□□土質(zhì)□●●□□□□□□□□□住■□□■□□□□2.3.2評(píng)價(jià)因子子土流失的恢復(fù)土流失會(huì)經(jīng)濟(jì)、征地的措施隔2.4評(píng)價(jià)等級(jí)與評(píng)價(jià)范圍2.4.1評(píng)價(jià)等級(jí)劃分據(jù)級(jí)項(xiàng)目施工期生活污水排放量(24m3/d)相對(duì)較小，污水水質(zhì)響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則地面水環(huán)境》(HJ/T2.3-93)，確定水環(huán)境(HJ2.2-2008)5.3.2，確定大氣環(huán)境按三級(jí)評(píng)價(jià)影響人口較多，擬建項(xiàng)目建設(shè)后術(shù)導(dǎo)則聲環(huán)境》(HJ2.4-2009)，確定聲環(huán)境按一級(jí)評(píng)價(jià)。導(dǎo)則生態(tài)影響》 (HJ19-2011)，確定生態(tài)環(huán)境按三級(jí)評(píng)價(jià)。通道維護(hù)區(qū)一級(jí)管控區(qū)，且位于通榆河(響水縣)飲用水水源二級(jí)管控區(qū)，一旦在工程跨越這些水域路段發(fā)生危險(xiǎn)品運(yùn)輸泄漏事故，環(huán)境污染后2.4.2評(píng)價(jià)范圍圍2.5評(píng)價(jià)重點(diǎn)根據(jù)項(xiàng)目特點(diǎn)，本次評(píng)價(jià)重點(diǎn)應(yīng)為聲環(huán)境影響評(píng)價(jià)及施工期、運(yùn)營(yíng)期的污2.6評(píng)價(jià)時(shí)段2.7評(píng)價(jià)方法本評(píng)價(jià)采用“以點(diǎn)為主，點(diǎn)段結(jié)合，反饋全線”的評(píng)價(jià)原則，各環(huán)境要素資料收集、現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)(引用)分析分析結(jié)合2.8評(píng)價(jià)工作程序2.9環(huán)境保護(hù)目標(biāo)2.9.1水環(huán)境保護(hù)目標(biāo)擬建項(xiàng)目跨越的地表水體主要有大寨河、通榆河、昔陽渠、黃響河、關(guān)頭1K02K0Ⅲ3K0m4K0m5K650m6K075m7K3008K080Ⅲ9K0KK位于通榆河(響ⅢK0取水口(水Ⅲ通榆河(響水縣)飲用水水源保護(hù)區(qū)取水口(響水縣城自來水廠取水口(水N處約為3060m。本項(xiàng)目線位與通榆河 2.9.2聲環(huán)境和環(huán)境空氣保護(hù)目標(biāo)其中有一處學(xué)校敏感點(diǎn)，其余均為居民點(diǎn)。項(xiàng)目道路兩側(cè)不存在規(guī)劃未建設(shè)的2.9.3生態(tài)環(huán)境保護(hù)目標(biāo) (響水縣)飲用水水源保護(hù)區(qū)及通榆河(響水縣)清水通道維護(hù)區(qū)。其中K1+030-K1+930以路基+橋梁形式穿越通榆河(響水縣)飲用水水源保護(hù)區(qū)二級(jí)管控區(qū)，K2+210-K3+110以路基+橋梁穿越通榆河(響水縣)飲用水水源保K30-K2+210以橋梁形式穿越通榆河(響水縣)清水通道第2章總論第2章總論地區(qū)面積(平方公里)響水縣通榆河(響水縣)區(qū)位于S326大橋北約3000米處，響水鎮(zhèn)洪圩境內(nèi)(119.586°E，榆河清水通 陸域)，其余為二級(jí)管控區(qū)，其中二級(jí)78通榆河(響水縣)積不面積不重復(fù)海縣與響水縣交界的城市與連云港市交界的19292204國(guó)道響水繞城段改擴(kuò)建工程環(huán)境影響報(bào)告書第2章總論12造成的損失植物34類5通榆河(響水縣)飲用水水源保護(hù)區(qū)二級(jí)管控區(qū)、通榆河(響水縣)清水通道維護(hù)區(qū)一級(jí)管控區(qū)2.9.4社會(huì)環(huán)境保護(hù)目標(biāo)1和樓房2施3保護(hù)單位4第2章總論第2章總論準(zhǔn)圍線/紅線距離/m準(zhǔn)a類區(qū)內(nèi)戶數(shù)(人數(shù))/評(píng)價(jià)(人數(shù))點(diǎn)與路線位置關(guān)系圖1K0+000~K0，房綠化少，現(xiàn)狀聲源主要為2類27人2類0/9戶(27人)2類52人2類)2K1+700~K0側(cè)，房狀聲源主為類20戶，約60人/244a類戶(60人)類約人4a類戶(12人)/31戶(93人)3K2+400~K0屋排綠化少，現(xiàn)狀聲源主要為類4a類人)/35戶(105人)4K3+150~K0側(cè)，房狀聲源主為m類，約234人4a類21戶(63人)類54人4a類11戶(33人)/18戶(54人)準(zhǔn)圍線/紅線距離/m準(zhǔn)a類區(qū)內(nèi)戶數(shù)(人數(shù))/評(píng)價(jià)(人數(shù))點(diǎn)與路線位置關(guān)系圖5K5+130~K0北角，現(xiàn)類30人4a類人)/9戶(27人)類45人4a類人)/15戶(45人)6學(xué)K5+720~K0，學(xué)校人數(shù)約，無人住宿，四周2類200師生2類200師生7K6+300~K0為聲源2類57人4a類)/16戶(48人)2類23戶，約69人4a類)/20戶(60人)8K7+480~K0為聲源2類人94a類1戶(3人)/1戶(3人)27人4a類2戶(6人)/7戶(21人)第2章總論第2章總論準(zhǔn)圍線/紅線距離/m準(zhǔn)a類區(qū)內(nèi)戶數(shù)(人數(shù))/評(píng)價(jià)(人數(shù))點(diǎn)與路線位置關(guān)系圖9K8+270~K0房屋綠化少，現(xiàn)狀聲源主要生2類2類)K8+830~K0為聲源2類20戶，約60人4a類)/17戶(51人)2類20戶，約60人4a類)/17戶(51人)K10+970~K400為聲源2類約人4a類)/29戶(87人)2類25戶，約75人人4a類)/21戶(63人)K11+920~K040房屋綠化少，現(xiàn)狀聲源主要生2類22戶，約66人94a類(6人)/19戶(57人)準(zhǔn)圍線/紅線距離/m準(zhǔn)a類區(qū)內(nèi)戶數(shù)(人數(shù))/評(píng)價(jià)(人數(shù))點(diǎn)與路線位置關(guān)系圖K12+430~K600房屋綠化少，現(xiàn)狀聲源主要生2類42人4a類)/12戶(36人)道路中心線評(píng)價(jià)范圍線204國(guó)道響水繞城段改擴(kuò)建工程環(huán)境影響報(bào)告書第3章工程概況.1項(xiàng)目概要局km為新建.2工程概況3.2.1工程地理位置與路線走向m3.2.2建設(shè)規(guī)模及主要工程數(shù)量表。。204國(guó)道響水繞城段改擴(kuò)建工程環(huán)境影響報(bào)告書第3章工程概況指標(biāo)名稱單位一12mh3m4km5km6畝7畝82m9m二路面、防護(hù)及排水13m23m5043t45675989cm%石灰M號(hào)漿砌片石3mkm三12364道四1處2處5五線設(shè)施1km六69.498204國(guó)道響水繞城段改擴(kuò)建工程環(huán)境影響報(bào)告書第3章工程概況項(xiàng)目指標(biāo)(規(guī)范值)設(shè)計(jì)速度(km/h)停車視距(m)平面線形：平曲線半徑(m)：一般值/極限值最小緩和曲線長(zhǎng)度(m)不設(shè)超高的圓曲線最小半徑(m)0平曲線長(zhǎng)度(m)：一般值/最小值縱斷面線形：最大縱坡(%)4最小坡長(zhǎng)(m)豎曲線長(zhǎng)度(m)：一般值/最小值85凸形豎曲線最小半徑(m)：一般值/極限值凹形豎曲線最小半徑(m)：一般值/極限值0/30003現(xiàn)有道路現(xiàn)狀圖3.3-1擬利用老路路段起點(diǎn)與204國(guó)道交叉現(xiàn)狀圖3.3-2擬利用老路路段終點(diǎn)處現(xiàn)狀204國(guó)道響水繞城段改擴(kuò)建工程環(huán)境影響報(bào)告書第3章工程概況3.3.1平縱線形3.3.2路基路面1、路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面本段326省道路基寬度15.0m，路面寬12.0m，其橫斷面組成為1.5m(土路肩)×2+12m(行車道)。2、路面狀況調(diào)查老路始建于1999年，當(dāng)時(shí)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)偏低，而交通量增長(zhǎng)較快，超載車輛較多，已遠(yuǎn)超原設(shè)計(jì)階段預(yù)期的標(biāo)準(zhǔn)軸載作用次數(shù)。歷年來老路經(jīng)過多次路面維修，最近一次路面維修在2010年，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查情況，目前本段瀝青路面總體使用情況良好，病害較少，行車舒適。圖3.3-3老路良好的瀝青砼路面3.3.3路基防護(hù)狀況204國(guó)道響水繞城段改擴(kuò)建工程環(huán)境影響報(bào)告書第3章工程概況m路段除橋頭錐坡采用漿砌片石防護(hù)外，其余路段用。3.3.4路基排水狀況3.3.5橋涵狀況K+60m(鋼箱梁)+2×20m(T梁)，下部結(jié)構(gòu)為樁柱式墩臺(tái)，橋梁全長(zhǎng)145m，圖3.3-4326省道通榆運(yùn)河大橋現(xiàn)狀老路上另有中橋3座，分別為大寨河橋(K45+722，3×10m)、昔陽渠橋 (K48+036，3×11m)、黃響河橋(K49+450，3×13m)，橋梁總寬均為13m。204國(guó)道響水繞城段改擴(kuò)建工程環(huán)境影響報(bào)告書第3章工程概況3.3.6路線交叉圖3.3-5本項(xiàng)目與204國(guó)道、207縣道交叉處現(xiàn)狀3.3.7道路綠化圖3.3-6326省道道路綠化3.3.8現(xiàn)有環(huán)境問題及分析204國(guó)道響水繞城段改擴(kuò)建工程環(huán)境影響報(bào)告書第3章工程概況.4交通量預(yù)測(cè)型車流量折算成當(dāng)量小客車流量時(shí)的折算系數(shù)按照《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 JTGB知》規(guī)統(tǒng)便字[2005]126號(hào)取值(詳見表3.4-3)，各型車依據(jù)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則聲環(huán)境》(HJ2.4-2009)進(jìn)行歸并，其中小型車包括小客車、小貨車，表3.4-1項(xiàng)目各路段特征年預(yù)測(cè)交通量結(jié)果表(單位：pcu/d)預(yù)測(cè)特征年交通量(pcu/d)2019年2025年2033年204國(guó)道(S326至終點(diǎn))表3.4-2項(xiàng)目未來車型比例(%)9.8%4.3%%44.8%4.8%6.8%46.6%%9%1134表3.4-4項(xiàng)目特征年交通量預(yù)測(cè)結(jié)果表(單位：輛/h)2019年2025年2033年晝夜晝夜晝夜204國(guó)道(起204國(guó)道(S326至終204國(guó)道響水繞城段改擴(kuò)建工程環(huán)境影響報(bào)告書第3章工程概況.5工程內(nèi)容3.5.1路基工程基橫斷面m帶(包括2×0.75m左側(cè)路緣帶+2m中央分隔帶)+2×3.75m行車道+3.0m硬路肩標(biāo)準(zhǔn)橫斷面參數(shù)設(shè)計(jì)204國(guó)道響水繞城段改擴(kuò)建工程環(huán)境影響報(bào)告書第3章工程概況于4%)，因此不需要設(shè)置爬坡車道；大型平面交叉處，根據(jù)交叉口轉(zhuǎn)向交通量用地界限原則上一般路段在邊溝外1m；沿(壓)河、溝、塘路段，河塘邊取土、棄土方案路基拼接設(shè)計(jì)般路基設(shè)計(jì)204國(guó)道響水繞城段改擴(kuò)建工程環(huán)境影響報(bào)告書第3章工程概況(1)路基填筑前應(yīng)清除原地面耕植土或地表土，厚度按15cm計(jì)列。(2)對(duì)于路基填筑高度H≤2.08m的路基(H指路肩外邊緣設(shè)計(jì)高至清表處理，壓實(shí)度不小于88%；其上填筑三層20cm6%石灰土，壓實(shí)度分別不小于cm(4)沿線河塘段，清淤后回填50cm碎石土，壓實(shí)度不小于87%，并將溝(5)對(duì)于老路單側(cè)拓寬路段，先沿老路拓寬一側(cè)的路面邊緣往內(nèi)1m處向基設(shè)計(jì)204國(guó)道響水繞城段改擴(kuò)建工程環(huán)境影響報(bào)告書第3章工程概況HH與路堤相鄰處到一般路段應(yīng)設(shè)防護(hù)及排水設(shè)計(jì)m，204國(guó)道響水繞城段改擴(kuò)建工程環(huán)境影響報(bào)告書第3章工程概況。mm3.5.2路面工程結(jié)構(gòu)方案AC204國(guó)道響水繞城段改擴(kuò)建工程環(huán)境影響報(bào)告書第3章工程概況面結(jié)構(gòu)組合設(shè)計(jì)(1)推薦新建行車道、硬路肩路面結(jié)構(gòu)型式：下面層：粗粒式瀝青砼AC-25C厚8cm下封層：瀝青封層基層：水泥穩(wěn)定碎石厚36cm水泥穩(wěn)定碎石推薦配合比為：水泥∶碎石=4:96。4cmSBS改性細(xì)粒式瀝青砼(AC-13C)+8cm粗粒式瀝青砼(AC-25C)；(2)老路補(bǔ)強(qiáng)結(jié)構(gòu)通過對(duì)實(shí)測(cè)彎沉進(jìn)行分析，根據(jù)交通量大小，考慮到公路等級(jí)系數(shù)、面層類型系數(shù)、基層類型系數(shù)，確定路面結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)厚度。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查可以得知：K0+000~K5+384.236段老路為老326省道，為瀝青混凝土路面，建成于1999年。老路按照二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，路基寬15m，路面寬12m，路基橫斷面組成為1.5m土路肩+12m行車道+1.5m土路肩。對(duì)老路病害現(xiàn)象進(jìn)行處理后，在老路面結(jié)構(gòu)上加鋪補(bǔ)強(qiáng)路面結(jié)構(gòu)，具體樁號(hào)設(shè)計(jì)彎沉(0.01mm)上面層(SBS改性AC-13C)下面層(AC-25C)水穩(wěn)碎石兼調(diào)平層K0+000~24.14cm8cm≥32cm3.5.3橋涵工程(1)橋梁方案204國(guó)道響水繞城段改擴(kuò)建工程環(huán)境影響報(bào)告書第3章工程概況橋梁跨徑組成(m)1K02K0203K04K05K6506K0757K3008K080道204國(guó)道響水繞城段改擴(kuò)建工程環(huán)境影響報(bào)告書第3章工程概況 (行車道)＋0.5m(防撞護(hù)欄)。置3.0%(西側(cè))、-3.0%(東側(cè))的縱坡。吊桿a204國(guó)道響水繞城段改擴(kuò)建工程環(huán)境影響報(bào)告書第3章工程概況m?？貐^(qū)內(nèi)的橋墩數(shù)量為12組(共計(jì)48根)，位于通榆河(響水縣)飲用水源保護(hù)圖3.5-2(1)通榆河大橋平面布置圖圖3.5-2(2)通榆河大橋平面布置圖204國(guó)道響水繞城段改擴(kuò)建工程環(huán)境影響報(bào)告書第3章工程概況(2)涵洞用Φ1.0、Φ1.50，蓋板涵、箱涵孔徑為2.0~6.0m。圓管一般箱涵、圓管涵對(duì)地基承載力要求較低，而蓋板涵一般對(duì)地基承載要求較高,涵洞在原有涵洞設(shè)置的前提下，通過與沿線地方政府和水利部門的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)3.5.4交叉工程稱寬(m)1K0道T叉2K4T叉(一)起點(diǎn)處與現(xiàn)有204國(guó)道平面交叉204國(guó)道響水繞城段改擴(kuò)建工程環(huán)境影響報(bào)告書第3章工程概況銜接更加流暢，方便交通組織同時(shí)對(duì)銜接道路的交通影響較?。?、新建路段的(二)K5+384處與326省道響水西段改擴(kuò)建工程平面交叉3.5.5交通工程及沿線設(shè)施本工程標(biāo)志按照《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》(GB5768-2009)進(jìn)行設(shè)計(jì)。全線上；204國(guó)道響水繞城段改擴(kuò)建工程環(huán)境影響報(bào)告書第3章工程概況3.5.6美化綠化設(shè)計(jì)行3.5.7工程土石方(1)土石方平衡604注：挖方=利用方+棄方，借方=填方-利用方。(2)取、棄土場(chǎng)204國(guó)道響水繞城段改擴(kuò)建工程環(huán)境影響報(bào)告書第3章工程概況距路中心(m)(m3)K03K0K0K0K500K700--40-3.5.8工程占地永久占地和表3.5-5本項(xiàng)目占用土地類型一覽表(單位：畝)2臨時(shí)占地地。青拌合站、臨時(shí)堆土場(chǎng)、材料堆場(chǎng)、預(yù)制場(chǎng)、停車場(chǎng)序號(hào)型1K0淀產(chǎn)場(chǎng)K0K8502布范圍3施3.5.9工程拆遷和安置蘇省征地補(bǔ)償和被征地農(nóng)民基本生活保障辦法》(江蘇省人民政府，蘇政發(fā)[2005]26號(hào))、《省政府辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)省國(guó)土資源廳、省交通廳關(guān)于省交通重點(diǎn)204國(guó)道響水繞城段改擴(kuò)建工程環(huán)境影響報(bào)告書第3章工程概況發(fā)[2005]125號(hào))和宿遷市的有關(guān)規(guī)定對(duì)拆遷單位和個(gè)人進(jìn)行一定的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。平房(m2)樓房(m2)合計(jì)(m2)K-K13+182.2846施工方案3.6.1道路工程施工方案(1)填土路基施工(2)水泥穩(wěn)定層施工(3)瀝青路面施工→振動(dòng)碾壓(復(fù)壓)→靜壓(終壓)→接縫處理→檢查驗(yàn)收。204國(guó)道響水繞城段改擴(kuò)建工程環(huán)境影響報(bào)告書第3章工程概況3.6.2橋梁施工方案程為：→鉆孔樁基礎(chǔ)施工→安裝鋼套箱→澆筑封底混凝土→承臺(tái)3.6.3沿線設(shè)施及其他工程.7建設(shè)計(jì)劃4.1環(huán)境影響識(shí)別4.1.1勘查設(shè)計(jì)期工程設(shè)計(jì)中在路線設(shè)計(jì)、交通標(biāo)志設(shè)計(jì)等方面的環(huán)境影響分析情況見表節(jié)本項(xiàng)目的K1+200-K3+300穿越了通榆河(響水縣)清水通道維護(hù)區(qū)，其中(響水縣)飲用水水源二級(jí)保護(hù)區(qū)上游邊界處莊，項(xiàng)目建設(shè)不會(huì)造成大規(guī)模的拆遷體規(guī)劃》和《響水縣城市總體規(guī)劃》道路，不會(huì)對(duì)沿線居民的出行造成阻隔4.1.2施工期工程占用當(dāng)?shù)剞r(nóng)民土地，將會(huì)影響其謀生手段和生活施工過程中可能影響沿線道路、管線、水利設(shè)施的完施工活動(dòng)地表開挖、建材堆放和施工人員活動(dòng)可能對(duì)不同施工階段施工車輛或施工機(jī)械噪聲對(duì)離路線較近工程組成受影響要素污染源分析生態(tài)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境、景觀聲環(huán)境、環(huán)境空氣路基工程水環(huán)境、景觀生態(tài)環(huán)境、環(huán)境空氣環(huán)境空氣、水環(huán)境橋涵工程工程組成受影響要素污染源分析生態(tài)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境、景觀聲環(huán)境、環(huán)境空氣路基工程水環(huán)境、景觀生態(tài)環(huán)境、環(huán)境空氣環(huán)境空氣、水環(huán)境橋涵工程施工機(jī)械跑、冒、滴、漏的污油及露天機(jī)械受雨水沖粉狀物料的裝卸、運(yùn)輸、堆放過程中有大量粉塵散逸到周圍大氣中；施工運(yùn)輸車輛在施工便道上行駛導(dǎo)致瀝青鋪設(shè)過程中產(chǎn)生的瀝青煙氣中含瀝青煙氣有THC、TSP及苯并[a]芘等有毒有害物質(zhì)。施施工工序耕耕地減少，生態(tài)破壞，影響居民生活，影響景觀物料運(yùn)輸堆放運(yùn)輸噪聲、物料揚(yáng)塵施工人員進(jìn)駐生活污水、固體廢棄物、景觀破壞路基開挖水土流失、揚(yáng)塵污染填前處理粉塵污染、揚(yáng)塵污染、徑流水生態(tài)環(huán)境征地拆遷水土流失路基填筑路基防護(hù)水環(huán)境、聲環(huán)境樁基施工水體SS水環(huán)境、聲環(huán)境聲環(huán)境橋梁上部結(jié)構(gòu)施工施工噪聲聲環(huán)境涵洞開挖混凝土澆筑覆土路面工程瀝青攤鋪瀝青煙氣、施工噪聲環(huán)境空氣、聲環(huán)境4.1.3運(yùn)營(yíng)期出行造成一境質(zhì)量造成影響4.2施工期污染物排放源強(qiáng)4.2.1水污染(1)施工廢水刷等產(chǎn)生了少量含油污水。污水的主要污染物為COD、SS和石油類，濃度為(2)橋梁基礎(chǔ)施工SS，根據(jù)同類工程的調(diào)查表明，圍堰施工時(shí)，局部水域的(3)施工營(yíng)地生活污水本項(xiàng)目施工人員200人，根據(jù)《室外給水設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50013-2006)，LHN發(fā)生濃度(mg/L)—日發(fā)生量(kg/d)624.2.2噪聲表4.2-2常用施工機(jī)械噪聲測(cè)試值(測(cè)試距離5m)(單位：dB(A))機(jī)械類型型號(hào)械距離(m)1ZL40型5ZL50型52PY160A型53YZJ10B型54CC21型5556ZL16型57T140型58W4-60C型59Fifond311ABGCO5ELE522型14.2.3大氣污染(1)揚(yáng)塵污染源強(qiáng)型距路基(m)(mg/m3)1焊23施工45班/天6臺(tái)班/天78、爆破臺(tái)班/天9(2)瀝青煙氣THC、TSP和苯并[a]芘等有毒有害物質(zhì)，在下風(fēng)向50m外苯并[a]芘濃度低于0.00001mg/m3，酚在下風(fēng)向60m左右≤0.01mg/m3，THC在60m左右濃度4.2.4固體廢物(1)路基土石方(2)拆遷建筑垃圾 (松方)，則房屋拆遷將產(chǎn)生建筑垃圾699.8m3。(3)施工人員生活垃圾(4)橋梁樁基施工廢渣號(hào)度(m)(m3)1K6032K00.83K0034K0035K65036K07537K300.98K080圾人員生活垃圾基施工廢渣4.3運(yùn)營(yíng)期污染物排放源強(qiáng)4.3.1水污染根據(jù)設(shè)計(jì)文件，本項(xiàng)目雨水主要通過道路兩側(cè)的流線型碟形邊溝或土質(zhì)邊路面(橋面)徑流污染物排放源強(qiáng)計(jì)算公式如下：-20分鐘20-40分鐘40-60分鐘BOD(mg/L)30gL200.5~150.3150.3~80.180.1~30.65石油類(mg/L)表4.3-2路面(橋面)徑流污染物排放源強(qiáng)表年平均降雨量(mm)路基面積(m2)342732全線徑流產(chǎn)生總量(m3/a)29710460分鐘平均值(mg/l)5全線污染物產(chǎn)生總量(t/a)14.3.2噪聲第i種車型車輛在參照點(diǎn)(7.5m處)的平均輻射噪聲級(jí)(dB)L0i參照《公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)規(guī)范》(JTGB03-2006)推薦的公路交通噪聲預(yù)測(cè)模式計(jì)2.行駛車速根據(jù)《公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)規(guī)范》(JTGB03-2006)，附錄C的規(guī)vi=kiui+k2+1/(k3ui+k4)ui=vol(ηi+mi(1-ηi))vol—單車道車流量，輛/h。k1kk2kk3kk4k696390202表4.3-4各型車的平均車速(單位：km/h)2019年2025年2033年表4.3-5各型車的平均輻射聲級(jí)(單位：dB(A))2019年2025年2033年4.3.3大氣污染駛速度下的臺(tái)架模擬試驗(yàn)表明，不同類型機(jī)動(dòng)車的尾氣污染物排放有不同的規(guī)Qj=Eij——汽車專用公路運(yùn)行工況下i型車j種污染物量在預(yù)測(cè)年的單車行)》附錄D推薦的單車排放因子取值過高，不適合現(xiàn)實(shí)情況。根據(jù)《輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法(中國(guó)Ⅲ、Ⅳ階段)》(GB18352.3—2005)和《輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法(中國(guó)第五階段)》(GB18352.3-2013)，第準(zhǔn)，中、遠(yuǎn)期為國(guó)V標(biāo)準(zhǔn)。本次評(píng)價(jià)的機(jī)動(dòng)車尾氣源強(qiáng)采用國(guó)Ⅳ、國(guó)Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)修本次評(píng)價(jià)機(jī)動(dòng)車尾氣源強(qiáng)采用的國(guó)Ⅳ、國(guó)Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)修正的單車排放因子見表6。m平均車速(km/h)NO2NO2NO2NO2NO2NO22019年2025年2033年44825.1自然環(huán)境5.1.1地理位置5.1.2地形、地貌高，海拔6米~8米；中部為黃泛波地，海拔5米~7米；東北部為早期黃泛沖5.1.3地表水系(1)河流水文工程地質(zhì)勘察規(guī)范》(JTGC20－2011)判定(按Ⅱ類環(huán)境)：本路段地表水對(duì)混響水縣南部有中山河，流長(zhǎng)63公里，河寬110~130米，流量150~200立方米/秒，汛期最大排澇流量600立方米/秒；西部有通榆大運(yùn)河，境內(nèi)流長(zhǎng)20時(shí)(2)地下水透水性和富水性一般~稍好。5.1.4氣候氣象明，區(qū)年平均氣溫13.4~14.8℃，7~8月天氣最熱，月平均氣溫為27~29℃，月份僅占18%，秋季9~11月份約占20%，冬季12月。圖5.1-1歷年各風(fēng)向頻率、平均風(fēng)速玫瑰圖(1993-2012)5.1.5地質(zhì)構(gòu)造－響水?dāng)嗔?F1)。SE傾角20~65°，斷裂性質(zhì)為正斷層，最新5.1.6工程地質(zhì)調(diào)查如下：搖振反應(yīng)中等。大多數(shù)孔有揭露，局部地段缺失。層底標(biāo)高0.60~2.40m、平均普遍分布。層頂埋深0.00~3.20m、平均1.45m；層底標(biāo)高-0.60~1.30m、平均較均勻。均有揭露、普遍分布。層頂埋深2.20~4.40m、平均2.90m；層底標(biāo)高0~-6.60m、平均-7.83m；厚度7.90~9.80m、平均8.43m。推薦地基承載力基Pa平均3.93m。推薦地基承載力基本容許值[fa0]=180kPa，鉆孔樁樁側(cè)摩阻力標(biāo)準(zhǔn)厚度2.50m。推薦地基承載力基本容許值[fa0]=160kPa，鉆孔樁樁側(cè)摩阻力標(biāo)準(zhǔn)社會(huì)環(huán)境5.2.1響水縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀015年預(yù)計(jì)完成地區(qū)生產(chǎn)總值250億元，增長(zhǎng)10.5%；一般公共預(yù)算收入億元，增長(zhǎng)18.2%；規(guī)上工業(yè)增加值主要經(jīng)濟(jì)指總量全市第二、增幅全市第一。工業(yè)經(jīng)濟(jì)提質(zhì)增效。實(shí)現(xiàn)全口徑工業(yè)開票銷售千。升5.2.2交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。城市快速公交(BRT)實(shí)現(xiàn)運(yùn)行。南洋國(guó)際機(jī)場(chǎng)和鹽城大豐港區(qū)成為國(guó)家、速路(東延至大豐港)、淮(安)濱(海)高速路、寧鹽高速及東延至射陽港連S噸，并圍繞初步形成通江達(dá)海的沿海內(nèi)河水地表水環(huán)境5.3.1飲用水水源地和取水口調(diào)查本工程評(píng)價(jià)范圍內(nèi)涉及到通榆河(響水縣)飲用水水源保護(hù)區(qū)。的批復(fù)》(蘇政復(fù)[2009]2號(hào))，其飲用水源保護(hù)區(qū)劃分范圍見表5.3-1：城市名稱稱水廠名稱(河、水源地類型鹽城響水縣響水縣水廠河流游00m水m，通榆河(響水縣)飲用水水源保護(hù)區(qū)取水口位于S326大橋北約3000米處，響水鎮(zhèn)洪圩境內(nèi)(119.586°E，34.167°N)。本項(xiàng)目路線距離通榆河響水水源地圖5.3-1本項(xiàng)目線位與通榆河(響水縣)飲用水水源保護(hù)區(qū)位置關(guān)系示意圖5.3.2地表水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)佃響河、唐響河、一帆河等。根據(jù)《江蘇省地表水(環(huán)境)功能區(qū)劃》(蘇政復(fù) (2003)29號(hào)文)，通榆河、一帆河均列入《江蘇省地表水(環(huán)境)功能區(qū)劃》GB質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。懸浮物參照?qǐng)?zhí)行水利部《地表水資源質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(SL63-94)相應(yīng)級(jí)別標(biāo)準(zhǔn)。大寨河、昔陽渠、黃響河、關(guān)頭河、佃響河、唐響河不在《江蘇省地表水(環(huán)境)功能區(qū)劃》中，水體目標(biāo)按IV類考慮，懸浮物參照?qǐng)?zhí)行水利部《地表水資源質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(SL63-94)相應(yīng)級(jí)別標(biāo)準(zhǔn)。具體監(jiān)測(cè)點(diǎn)位見附圖三。(1)監(jiān)測(cè)因子與監(jiān)測(cè)方法油類共計(jì)6項(xiàng)。監(jiān)測(cè)方法按《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3838-2002)規(guī)定的方 (2)監(jiān)測(cè)斷面與監(jiān)測(cè)頻次稱WpHSSWW5.3.3監(jiān)測(cè)結(jié)果mgLpH間HN....247.5.2585.3.4監(jiān)測(cè)結(jié)果與分析評(píng)價(jià)Si,j=S=7.0pHjpH,j7.0pHsd (pHj≤7.0)S=pHj7.0pH,jpHsu7.0 (pHj＞7.0)Hsd。河流數(shù)HN通榆運(yùn)河3(％)----------2黃響河(％)------------一帆河流數(shù)HN河(％)--------5.3.5地表水環(huán)境現(xiàn)狀評(píng)價(jià)結(jié)論聲環(huán)境5.4.1現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)方案，標(biāo)作a在項(xiàng)目沿線均勻分布的b、監(jiān)測(cè)點(diǎn)布點(diǎn)時(shí)，考慮現(xiàn)有道路的交通噪聲影響，監(jiān)測(cè)點(diǎn)靠近現(xiàn)有道路一N1K0道北側(cè)首排N1-2有326省道N2K0道南側(cè)首排N2-2有326省道N3K0道南側(cè)首排N4K0道北側(cè)首排N4-2有326省道N5K0道北側(cè)首排N6K04國(guó)道西側(cè)N7K04國(guó)道西側(cè)N8K04國(guó)道西側(cè)N9K04國(guó)道西側(cè)N10K04國(guó)道東側(cè)N114國(guó)道東側(cè)N12K0504國(guó)道東側(cè)N13K5004國(guó)道西側(cè)5.4.2監(jiān)測(cè)結(jié)果及評(píng)價(jià)由表可知，本項(xiàng)目道路沿線13個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)均未超出《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)中相應(yīng)功能區(qū)標(biāo)準(zhǔn)相應(yīng)限值，聲環(huán)境質(zhì)量良好。晝夜晝夜59.747.758.347.8N1-254.545.457.847.356.748.059.446.9N2-254.442.457.745.0N356.742.258.348.456.846.659.050.0N4-255.444.753.546.9N556.949.953.149.6N649.144.559.048.2N759.447.754.648.2N853.845.157.950.0N953.6N1053.644.457.542.2N1152.449.356.144.9N1251.646.357.044.9N1351.542.852.844.8表5.4-3沿線敏感點(diǎn)環(huán)境噪聲評(píng)價(jià)結(jié)果(單位：dB)晝夜8N1-2晝夜5晝夜5N2-2晝夜9N3晝夜3晝夜6N4-2晝夜9N5晝夜8N6晝夜7N7晝夜0N8晝夜2N9晝夜9N10晝夜4N11晝夜6N12晝夜7N13晝夜95.4.3聲環(huán)境現(xiàn)狀評(píng)價(jià)結(jié)論本項(xiàng)目道路沿線13個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)均未超出《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)環(huán)境空氣5.5.1現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)方案序號(hào)稱子K0NO2、PM105.5.2監(jiān)測(cè)結(jié)果及評(píng)價(jià)GB能區(qū)點(diǎn)蕩NO23:00-21:00PM10莊NO23:00-21:00PM10目gm062mgm最大超標(biāo)率(%)00~0.92監(jiān)測(cè)值(mg/m3)063評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)(mg/m3)最大超標(biāo)率(%)004~0.92生態(tài)環(huán)境5.6.1生態(tài)紅線區(qū)域調(diào)查響水繞城段改擴(kuò)建工程環(huán)境影響報(bào)告書章環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查與評(píng)價(jià) 圖5.6-1(1)本項(xiàng)目與響水縣生態(tài)紅線區(qū)域位置關(guān)系示意圖章環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查與評(píng)價(jià)章環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查與評(píng)價(jià) 圖5.6-1(2)本項(xiàng)目與響水縣生態(tài)紅線區(qū)域位置關(guān)系示意圖 (響水縣)飲用水水源保護(hù)區(qū)及通榆河(響水縣)清水通道維護(hù)區(qū)。其中K1+030-K1+930以路基+橋梁形式穿越通榆河(響水縣)飲用水水源保護(hù)區(qū)二級(jí)管控區(qū)，K2+210-K3+110以路基+橋梁穿越通榆河(響水縣)飲用水水源保護(hù)區(qū)米，穿越一級(jí)管控區(qū)長(zhǎng)度為280米。本項(xiàng)目跨越保護(hù)區(qū)路段主要用地類型為耕地5.6.2生態(tài)類型和特征5.6.3區(qū)域農(nóng)業(yè)概況5.6.4土地資源土地利用現(xiàn)狀項(xiàng)目所在區(qū)域地處平原地區(qū)，土地利用格局為以耕地為主的利用格局，林。項(xiàng)目直接影響區(qū)響水縣土地資源利用情況見表5.6-2。表5.6-2項(xiàng)目直接影響區(qū)土地資源利用情況表(單位：千公頃)積地縣13740地資源利用現(xiàn)狀項(xiàng)目路線依次經(jīng)過響水縣響水鎮(zhèn)、小尖鎮(zhèn)，擬建公路沿線地區(qū)耕地面積見表5.6-3。本項(xiàng)目所在區(qū)域人口密集，從表中可以看出，擬建公路沿線人均占有。人口(人)耕地面積(畝)人均耕地面積(畝/人)地利用現(xiàn)狀5.6.5植被資源植被分布情況被類型調(diào)查主的農(nóng)作物群落網(wǎng)林群落、水系林網(wǎng)5.6.6動(dòng)物資源稀瀕危動(dòng)植物種類與分布物類型調(diào)查據(jù)調(diào)查統(tǒng)計(jì)，項(xiàng)目所在區(qū)域野生動(dòng)物有60種(其中國(guó)家二、三級(jí)保護(hù)動(dòng)物9種)，水生動(dòng)物30余種。項(xiàng)目評(píng)價(jià)區(qū)域內(nèi)長(zhǎng)期從事農(nóng)耕生產(chǎn)，珍稀瀕危野生②陸生：豬(Susscrofadomestica)、牛(Bostarurs)、羊(Ovisaries)等黃鼬(Mustelasibirica)、蛇類、蚯蚓(Lumbricus)、百足、鼠類、野雞、野鴨、丹頂鶴(Grusjaponensis)等。③兩棲：青蛙(Rananigromaculata)、蟾蜍(Bufobufo)、龜鱉類、鱷魚類大型公路工程的修建和營(yíng)運(yùn)將對(duì)一定區(qū)域內(nèi)地面野生動(dòng)物遷徙和日常活動(dòng)。5.6.7水土流失現(xiàn)狀5.6.8生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀評(píng)價(jià)結(jié)論(1)本項(xiàng)目在K1+030-K1+930以路基+橋梁形式穿越通榆河(響水縣)飲 (2)農(nóng)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)是沿線主要的生態(tài)類型，以種植業(yè)、牧業(yè)為主；(3)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查結(jié)果，項(xiàng)目沿線土地利用類型主要為交通用地、工業(yè)用(4)項(xiàng)目沿線沒有珍貴野生動(dòng)植物分布。(5)項(xiàng)目評(píng)價(jià)區(qū)域內(nèi)評(píng)價(jià)區(qū)域以農(nóng)田為主，植被狀況良好，基本不存在水1社會(huì)環(huán)境6.1.1征地影響分析影響被征地居民的生活質(zhì)量。建設(shè)單位將嚴(yán)格按照《中華人民共和國(guó)土地管理目征地補(bǔ)償安置的實(shí)施意見》、《江蘇省政府關(guān)于調(diào)整征地補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)的通知.》 (蘇政發(fā)【2011】40號(hào))以及《鹽城市征地補(bǔ)償和被征地農(nóng)民社會(huì)保障實(shí)施辦量÷征地前被征地單位人均占有耕地的數(shù)量。每一名需安置的被征地農(nóng)民的安置6.1.2拆遷補(bǔ)償和安置對(duì)居民生活的影響分析6.1.3基礎(chǔ)設(shè)施影響分析6.1.4交通阻隔影響分析(1)對(duì)局部交通路網(wǎng)的堵塞(2)工程營(yíng)運(yùn)對(duì)交通的影響6.1.5交通安全影響分析故易發(fā)地安裝相應(yīng)的設(shè)備(如危險(xiǎn)信號(hào)、附上標(biāo)記等)，以降低安全事故的發(fā)生6.1.6社會(huì)影響評(píng)價(jià)結(jié)論(1)項(xiàng)目的建設(shè)會(huì)對(duì)被征地的居民的生活產(chǎn)生一定的負(fù)面影響，采取合理(2)項(xiàng)目建設(shè)期間會(huì)對(duì)局部陸上交通運(yùn)輸造成一定影響，但這種影響是短(3)方案設(shè)計(jì)中充分考慮了沿線基礎(chǔ)設(shè)施，有效避免了工程建設(shè)對(duì)這些基生態(tài)環(huán)境6.2.1對(duì)土地資源的影響(畝)積(畝/人)積(畝)(畝/人)本農(nóng)田保護(hù)條例》和《江蘇省基本農(nóng)田保護(hù)條例(修改)》等國(guó)家和地方相關(guān)法6.2.2對(duì)植被的影響計(jì)460.8畝，主要為農(nóng)作物植被，在擬建項(xiàng)目第6章環(huán)境影響評(píng)價(jià)第6章環(huán)境影響評(píng)價(jià)陸域植被生物量損失估算kg損失量損失(T/a)(T/a)量(T/a)(T/a).2.2————————————————————————————————————————————.2.2類型的單位生物量指標(biāo)均采用國(guó)家環(huán)?？偩帜暇┉h(huán)科所在江蘇省的調(diào)研結(jié)果6.2.3臨時(shí)場(chǎng)地設(shè)置合理性分析外開挖排水溝截流雨本項(xiàng)目在施工期不可避免要在通榆河(響水縣)清水通道維護(hù)區(qū)一級(jí)及二級(jí)6.2.4對(duì)水域生態(tài)環(huán)境的影響分析會(huì)引起局部水域渾濁，加上施工人員的人為活動(dòng)增6.2.5江蘇省生態(tài)紅線影響分析對(duì)通榆河(響水縣)清水通道維護(hù)區(qū)的影響根據(jù)《江蘇省生態(tài)紅線區(qū)域保護(hù)規(guī)劃》(江蘇省人民政府，2013.7)，清水?dāng)M建項(xiàng)目跨越通榆河(響水)清水通道維護(hù)區(qū)一級(jí)管控區(qū)，要求在施工場(chǎng)擬建項(xiàng)目在K1+930-K2+210以橋梁形式穿越通榆河(響水縣)清水通道維護(hù)區(qū)一級(jí)管控區(qū)，橋梁采用主跨81.8米的連續(xù)梁橋。本項(xiàng)目不在通榆河水域內(nèi)計(jì)48根)，位于通榆河(響水縣)飲用水源保護(hù)區(qū)區(qū)二級(jí)管控區(qū)內(nèi)的橋墩數(shù)量為10組(共計(jì)40根)。、施工期影響分析擬建項(xiàng)目通榆河(響水)清水通道維護(hù)區(qū)路段附近區(qū)域內(nèi)主要為農(nóng)田，工河(響水)清水通道維護(hù)區(qū)原有的生態(tài)環(huán)境。在通榆河(響水)清水通道維護(hù)區(qū)陸域進(jìn)行施工時(shí)，由于工程施工造成的過一級(jí)管控區(qū)水域部分，不涉及涉水橋墩施工，對(duì)施工產(chǎn)生的泥漿水通過來往于水面，施工船舶如不加強(qiáng)管理，任意傾倒含物主要集中在橋梁樁基鉆渣，將統(tǒng)一運(yùn)至工程集中設(shè)置的堆土場(chǎng)，最終用于路基填方，嚴(yán)禁將橋梁樁基鉆渣堆放在通榆河(響水)擬建項(xiàng)目營(yíng)運(yùn)期對(duì)通榆河(響水)清水通道維護(hù)區(qū)一級(jí)管控區(qū)的影響主要流，橋面徑流以及路面徑流收集后排入清水通道維護(hù)外的溝對(duì)通榆河(響水縣)飲用水源準(zhǔn)保護(hù)區(qū)的影響目在K1+030-K1+930以路基+橋梁形式穿越通榆河 區(qū)域保護(hù)規(guī)劃》，水源保護(hù)區(qū)主導(dǎo)生態(tài)功能水源水娛樂設(shè)施(場(chǎng)所)，從事船舶、機(jī)動(dòng)車等修造、拆解作業(yè)，或者在水域內(nèi)采砂、工程對(duì)通榆河(響水)飲用水源保護(hù)區(qū)的影響主要是施工期橋梁施工過程6.2.6生態(tài)環(huán)境評(píng)價(jià)結(jié)論(1)項(xiàng)目建設(shè)對(duì)當(dāng)?shù)馗刭Y源有一定的影響，但不會(huì)對(duì)當(dāng)?shù)赝恋乩每傮w(2)項(xiàng)目建設(shè)造成的生物量損失為2527.5t/a，營(yíng)運(yùn)期綠化后，項(xiàng)目建設(shè)造849.5t/a。(3)橋梁水域施工對(duì)該水域生息的水生生物的正常生活環(huán)境造成暫時(shí)破壞，(4)本項(xiàng)目在K1+030-K1+930以路基+橋梁形式穿越通榆河(響水縣)飲 程中針對(duì)通榆河(響水縣)清水通道維護(hù)區(qū)采取相應(yīng)的保護(hù)措施。3地表水環(huán)境6.3.1施工期地表水環(huán)境影響評(píng)價(jià)(1)橋梁施工對(duì)水環(huán)境影響分析水縣)飲用水水源準(zhǔn)保護(hù)區(qū)。③由于本項(xiàng)目的K1+030-K3+110位于通榆河(響水縣)飲用水水源準(zhǔn)保護(hù)通榆河(響水縣)飲用水水源保護(hù)區(qū)造成污染。近的作業(yè)場(chǎng)、物料堆場(chǎng)的施工材料(如瀝青、油料、化學(xué)品及一些粉末狀材料等)殘留物隨地表徑流進(jìn)入水體也會(huì)造成水污染；粉狀物料的堆場(chǎng)若沒有嚴(yán)格的遮(2)施工廢水對(duì)水環(huán)境影響分析類，(3)施工生活污水對(duì)水環(huán)境影響分析6.3.2運(yùn)營(yíng)期地表水環(huán)境影響評(píng)價(jià)面)徑流對(duì)河流水質(zhì)的影響分析多為航道和農(nóng)灌，因此項(xiàng)目營(yíng)運(yùn)設(shè)置護(hù)坡道排水溝縱向連通兩端路基排水溝，盡量避免路事故影響分析6.3.3地表水環(huán)境影響評(píng)價(jià)結(jié)論(響水縣)飲用水水源二級(jí)保護(hù)區(qū)水質(zhì)影響較小。(2)擬建項(xiàng)目施工營(yíng)地租用當(dāng)?shù)孛穹浚┕と藛T生活污水，主要是糞便水(3)營(yíng)運(yùn)期，路面徑流對(duì)地表水環(huán)境的影響較小，在采取了必要的工程措以及通榆河(響水縣)飲用水水源準(zhǔn)保護(hù)區(qū)的影響較小。(4)營(yíng)運(yùn)期，存在發(fā)生環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)事故的可能，這對(duì)所跨越的水體存在潛在.4聲環(huán)境6.4.1施工期聲源分布①基礎(chǔ)施工：這一工序是道路建設(shè)耗時(shí)最長(zhǎng)、所用施工機(jī)械最多、噪聲最攤鋪瀝青，工序主要是對(duì)道路工程的交通通訊設(shè)施進(jìn)行安裝、段采用的施工機(jī)械段械、空壓機(jī)機(jī)、光輪壓路機(jī)環(huán)境影響分析(1)施工噪聲影響預(yù)測(cè)表6.4-2主要施工機(jī)械在不同距離處的噪聲級(jí)(單位：dB)稱m機(jī)5處晝間噪聲最大超過《建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB12523-2011)表6.4-3不同施工階段在施工場(chǎng)界處的噪聲級(jí)(單位：dB(A))段合準(zhǔn)(2)施工作業(yè)噪聲對(duì)敏感點(diǎn)的影響分析感點(diǎn)在不同施工階段的預(yù)測(cè)聲級(jí)見表6.4-4。本項(xiàng)目施工施表6.4-4施工期聲環(huán)境敏感點(diǎn)處聲級(jí)預(yù)測(cè)值(單位：dB(A))序號(hào)稱6-21.26-25.225.0-25.66-27.26-27.227.2-27.86.2-6.8M6-27.2序號(hào)稱6-27.2M27.2-27.8M6-27.2路段敏感點(diǎn)產(chǎn)生影響。根據(jù)預(yù)測(cè)結(jié)果，晝間施工dBA足晝間施工區(qū)域附近敏感點(diǎn)噪6.4.2運(yùn)營(yíng)期通 遠(yuǎn)期)、不同距離(路線兩側(cè)各200m范圍內(nèi))，分別對(duì)擬建道路沿線兩側(cè)的交J(1)車型分類(2)基本預(yù)測(cè)模式dBA-5；Ni—晝間，夜間通過某個(gè)預(yù)測(cè)點(diǎn)的第i類車平均小時(shí)車流量，輛/h，見表AB，P為預(yù)測(cè)點(diǎn)AL=AL1-AL2+AL3AL=AL坡度+AL路面AL2=ALatm+ALgr+ALbar+ALmisc如某個(gè)預(yù)測(cè)點(diǎn)受多條線路交通噪聲影響(如高架橋周邊預(yù)測(cè)點(diǎn)受橋上和橋下。正量和衰減量的計(jì)算(1)線路因素引起的修正量(AL1)aAL度)b)路面修正量(ΔL路面).4-5。噪聲修正量單位：dB(A)速度修正量km/h50000注：表中修正量為(LOE)i在瀝青混凝土路面測(cè)得結(jié)果的修正。(2)聲波傳播途徑中引起的衰減量(ΔL2)a)障礙物衰減量(Abar)①聲屏障衰減量(Abar)計(jì)算在公路建設(shè)項(xiàng)目評(píng)價(jià)中可采用500Hz頻率的聲波計(jì)算得到的屏障衰減量近Abar仍由無限長(zhǎng)聲屏障公式計(jì)算。然后根據(jù)圖6.4-2進(jìn)行修正。修正后的取決B率為92%，則有限長(zhǎng)聲屏障的聲衰減為6.6dB。兩側(cè)聲影區(qū)衰減量計(jì)算高路堤或低路塹兩側(cè)聲影區(qū)衰減量Abar為預(yù)測(cè)點(diǎn)在高路堤或低路塹兩側(cè)聲影圖6.4-4噪聲衰減量Abar與聲程差δ關(guān)系曲線(f=500Hz)衰減量估算值農(nóng)村房屋衰減量可參照GB/T17247.2附錄A進(jìn)行計(jì)算，在沿公路第一排房屋聲附加衰減量估算量Abar40%~60%70%~90%5dB(A)dB(A)S為第一排房屋面積和，S0為陰影部分(包括房屋)面積b)空氣吸收引起的衰減(Aatm)a處區(qū)域常年平均氣溫和濕度選擇相應(yīng)的空氣吸收系數(shù)(見表6.4-7)。本項(xiàng)目中取聲的大氣吸收衰減系數(shù)α℃，dB/km0021c)地面效應(yīng)衰減(Agr)算A聲級(jí)前提下，地面效應(yīng)引起的倍頻帶衰減可用公式計(jì)算。本項(xiàng)目道路道路兩grAgrd)其他多方面原因引起的衰減(Amisc)通過樹葉傳播造成的噪聲衰減隨通過樹葉傳播距離df的增長(zhǎng)而增加，其中一行給出了通過總長(zhǎng)度為10m到20m之間的密葉時(shí)，由密葉引聲通過密葉傳播時(shí)產(chǎn)生的衰減傳播距離df倍頻帶中心頻率(Hz)0衰減(dB)00111123(dB/m)df00(3)由反射等引起的修正量(ΔL3)a)城市道路交叉路口噪聲(影響)修正量交叉路口的噪聲修正值(附加值)見表6.4-9?？诘脑肼暩郊恿渴茉肼曈绊扅c(diǎn)至最近快車道中軸線交叉點(diǎn)的距離(m)交叉路口(dB)03D≤70210b)兩側(cè)建筑物的反射聲修正量LHbw≤3.2dBm。m(1)確定原則(2)預(yù)測(cè)點(diǎn)位置噪聲表6.4-10背景噪聲取值表(單位：dB(A))N12類5N24a類2類9N34a類2類9N44a類2類9N54a類2類測(cè)值9N62類7N74a類2類0N84a類2類2N92類9N104a類2類4N114a類2類6N124a類2類7N134a類2類9影響分析b、隨著交通量增加，本項(xiàng)目道路沿線聲環(huán)境質(zhì)量變差，營(yíng)運(yùn)近期聲環(huán)境質(zhì)不同距離噪聲計(jì)算結(jié)果單位：dB(A)路中心線距離/m至點(diǎn)9慮路基高度、建筑物和樹林遮擋屏障以及背景噪聲等因素交通噪聲達(dá)標(biāo)距離a類達(dá)標(biāo)距離類達(dá)標(biāo)距離慮路基高度、建筑物和樹林遮擋屏蔽、縱坡變化以及背景噪聲等因素35~4040~4545~5050~5555~6060~6565~7070~7575~8080~8585~90(2)敏感點(diǎn)聲環(huán)境質(zhì)量預(yù)測(cè)與分析環(huán)境保護(hù)目標(biāo)的預(yù)測(cè)考慮了敏感點(diǎn)與道路中心線距離、縱坡、路面衰減(瀝青混凝土路面AL路面=0)、障礙物遮擋(AL樹木、AL建筑物)和路基高差等第6章環(huán)境影響評(píng)價(jià)第6章環(huán)境影響評(píng)價(jià)因素修正量一覽表稱/紅線(m)度其他因素修正量(dB(A))N1-4.3-4.3-3.6-3.6N224-2.5-2.5-3.0-3.0N3-3.0-3.7-6.7N4-1.8-1.8-3.0-3.9-6.9-1.8-1.8.0N53.0N6N7-1.8-1.8-3.0-3.9-6.9-3.0-3.5-6.5稱/紅線(m)度其他因素修正量(dB(A))N8-3.0N9N10-2.0-2.0-3.0-3.3-6.3-3.0-3.3-6.3N11-3.0-3.0N12-3.0N13-3.0第6章環(huán)境影響評(píng)價(jià)第6章環(huán)境影響評(píng)價(jià)境預(yù)測(cè)結(jié)果與分析 本項(xiàng)目交通噪聲貢獻(xiàn)值(dB(A))疊加背景噪聲后的預(yù)測(cè)值(dB(A))預(yù)測(cè)值-現(xiàn)狀值(dB(A))2019年2025年2033年2019年2025年2033年2019年2025年2033年晝間夜間晝間夜間N1K0+000~K02類585-12類584N2K1+700~K04a類95---2類958-54a類956---2類956-0N3K2+400~K04a類9//---2類9//-N4K3+150~K04a類96--2類96-0.785-4a類96--2類9691--N5K5+130~K04a類9//--4a類9//-4a類9//---2類9//---N6K5+720~K02類779--- 本項(xiàng)目交通噪聲貢獻(xiàn)值(dB(A))疊加背景噪聲后的預(yù)測(cè)值(dB(A))預(yù)測(cè)值-現(xiàn)狀值(dB(A))2019年2025年2033年2019年2025年2033年2019年2025年2033年晝間夜間晝間夜間N7K6+300~K04a類00---2類000-54a類00---2類0003-5N8K7+480~K04a類22--4a類22---2類228-N9K8+270~K02類999-3N10K8+830~K04a類44---2類44-44a類44--2類44-4N11K10+970~K4004a類66---2類66-84a類66---2類66-8N12K11+920~K0404a類77--2類77第6章環(huán)境影響評(píng)價(jià)第6章環(huán)境影響評(píng)價(jià) 本項(xiàng)目交通噪聲貢獻(xiàn)值(dB(A))疊加背景噪聲后的預(yù)測(cè)值(dB(A))預(yù)測(cè)值-現(xiàn)狀值(dB(A))2019年2025年2033年2019年2025年2033年2019年2025年2033年晝間夜間晝間夜間-6N13K12+430~K6004a類99--2類99-5204國(guó)道響水繞城段改擴(kuò)建工程環(huán)境影響報(bào)告書第6章環(huán)境影響評(píng)價(jià)表6.4-15敏感點(diǎn)(預(yù)測(cè)點(diǎn))噪聲超標(biāo)情況統(tǒng)計(jì)表數(shù)(個(gè))超標(biāo)敏感點(diǎn)數(shù)(個(gè))及超標(biāo)范圍4a類02類dBdB6.4.3小結(jié)(1)工程施工期間，各種施工機(jī)械產(chǎn)生的噪聲對(duì)沿線敏感點(diǎn)和施工人員均(2)通過預(yù)測(cè)模式的預(yù)測(cè)，根據(jù)考慮距離衰減、縱坡、路面等線路因素、a達(dá)標(biāo)，中期、遠(yuǎn)期晝間出現(xiàn)不204國(guó)道響水繞城段改擴(kuò)建工程環(huán)境影響報(bào)告書第6章環(huán)境影響評(píng)價(jià)6.5固體廢物6.5.1施工期(1)路基土石方(2)拆遷建筑垃圾 (松方)，則房屋拆遷將產(chǎn)生建筑垃圾699.8m3。這部分廢渣產(chǎn)生量較少，運(yùn)至(3)施工人員生活垃圾(4)橋梁樁基施工廢渣6.5.2運(yùn)營(yíng)期204國(guó)道響水繞城段改擴(kuò)建工程環(huán)境影響報(bào)告書第6章環(huán)境影響評(píng)價(jià)6環(huán)境空氣6.6.1施工期風(fēng)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3095-2012)中二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的濃度限值。因此施工期道。減少70%(京津唐高速施工道路揚(yáng)塵灑水204國(guó)道響水繞城段改擴(kuò)建工程環(huán)境影響報(bào)告書第6章環(huán)境影響評(píng)價(jià)降塵試驗(yàn)監(jiān)測(cè)結(jié)果)。此外，對(duì)一些粉狀材料采取一些遮蓋防風(fēng)措施也可有效減污染擬建項(xiàng)目全線采用瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)，瀝青煙中含有總烴(THC)、苯并氣質(zhì)量也將產(chǎn)生輕微的污染影響。類比同類工程，在瀝青施工點(diǎn)下風(fēng)向60m外amgm0.01μg/m3)，酚低于0.01mg/m3(前蘇揚(yáng)塵和瀝青煙污染對(duì)人體的危害業(yè)場(chǎng)地對(duì)環(huán)境敏感點(diǎn)的影響分析水，6.6.2運(yùn)營(yíng)期204國(guó)道響水繞城段改擴(kuò)建工程環(huán)境影響報(bào)告書