地下工程認識實習報告

PAGE16實習報告撰寫提綱地下工程的概念第2頁地下工程的類型及用途第2頁地下工程的發(fā)展現(xiàn)狀第10頁地下工程的主要施工方法第11頁所參觀工程的情況第13頁實習認識和收獲第15頁地下工程的概念地下工程是指深入地面以下為開發(fā)利用地下空間資源所建造的地下土木工程.它包括地下房屋和地下構(gòu)筑物,地下鐵道,公路隧道、水下隧道、地下共同溝和過街地下通道等。地下工程的類型及用途（一）地下工程的分類1.按地下工程的用途分類有：地下交通工程、地下人防工程、地下國防工程、地下貯庫工程、地下工業(yè)工程、地下商業(yè)工程、地下居住工程、地下旅游工程、地下宗教工程、地下市政管線工程。2.按地下工程的存在環(huán)境及建造方式分類（1）巖石中的地下工程巖石中的地下工程包括如下三種形式：一是現(xiàn)代城市在巖石中建設的各種地下工程;二是開發(fā)地下礦藏、石油而形成的廢舊礦井空間加以改造利用而形成的地下工程;三是利用和改造天然溶洞形成的地下工程。（2）土中地下工程樂根據(jù)建造現(xiàn)方式分為單建樹式和附建式兩迎類。單建式地五下工程，是指休地下工程獨立聯(lián)建在土中，在端地面以上沒有陰其他建筑尖物棵;展附建式地下工血程，是指各種暖建筑物的地下突室部分。疾冰揪3稱.腹按地下工程的品開發(fā)深度分跳類沾.拆地下工程排按開發(fā)深度分俊為三類，即淺摩層地下工程、飛中層地下工程萬和深層地下工挎程。淺層地下均工程，一般是耕指地表旁至韻―猾10m沉深度空間建設萍的地下工程，尼主要用于商業(yè)初、文娛和部分更業(yè)務空購間猶;這中層地下工程清，是肢指竟―烤l辭0m掌至昏―宮30m筑深度空間內(nèi)建坊設的地下工程甜，主要用于地脆下交通、地下勻污水處理場及咸城市水、電、伍氣、通訊等公尋用設謹施協(xié);譯深層地下工程胡，主要是指游在銹―較30m在以下建設的地什下工程，可以側(cè)建設高速地下攜交通軌道，危們險品倉庫、冷繪庫、油庫等地輸下工程。塵（二）地下統(tǒng)工程的主要特線點選予虛1習.心地下工程建設房的無限性與制砍約性腐閉嬌2擊.遠地下工程建設劑的層次性與不飼可逆性芹雜殘3由.鉛地下工程的致塑密性與穩(wěn)定性斗地下空間早是巖石圈空間釀的一部分，它期具有致密性和貪構(gòu)造單元的長市期穩(wěn)定性，因顧此地下工程受悔地震的破壞作節(jié)用要比地面建庸筑輕得多紡（三）地下示交通工程還奧粱1臣.悠地下鐵路砌凡以電能婚為動力，采用變輪軌運行方式泊的交通系統(tǒng)，柜旅行速度大于體30km/h攤，單向客運能曬力超意過世1另萬人魯次毀/先h果，這樣的交通噸系統(tǒng)即為城市皇快速軌道交通茄系統(tǒng)。它主要芬由地面鐵路、鞭高架鐵路和地仔下鐵路組成。謀地下鐵路吐的優(yōu)點：速度雨快，運送能力員大，安全，交損通組織簡單。汽缺點：施工困攏難，工期長，酷造價高。意撕星（覆1季）地下鐵路建舊設的前提條件巨分鳳析惰.勒真正制約繪地下鐵路建設攻的因素是經(jīng)濟挎性問題。城市阿地下鐵路建設猾必須考慮以下李三點：名欺1)以城市人口。按胞資料統(tǒng)計分析盤，城市人爸口火10進0柄萬，應作為城吩市地鐵建設的緩宏觀前提。環(huán)命2鐵)姜城市交通流量蹦。按城市人口訂多少只能是一裁種宏觀前提，倉只能是在采取鬧增加車輛或拓扶寬道路等措施福后仍無法滿足吼客流量的增長績時，才有必要譜考慮建設地鐵娛。漂鼠3霸)彩城市地面、上緊部空間進行地蛋鐵建設的可能虛性。我國的地專面、上部空間藥并未充分開發(fā)趕，地面存在很名大的改造調(diào)整赴余地。集斃(女2閥)取地下鐵路路網(wǎng)標的基本類型及盛其布置原則乎弊避1匠)才地下鐵路路網(wǎng)喘的基本類型。痛編(a彩)勤單線式。僅在戀客運最繁忙的殖地段重點地修殺一、二條線路升。日廁(b歌)顯單環(huán)式。在客慣流量集中的道賊路下面設置地漏鐵線路，并閉墾合成環(huán)，便于蜜車輛運行，減粗少折返設備。藏呢(c遞)農(nóng)多線式。城市忍具有幾條方向紛各異或客流量獲大的街道，可輩設置多線式線鮮路網(wǎng)，這幾條贈線路往往在市測中心區(qū)交匯，挺這樣，便于乘殊客自一條線路輛換乘另一條線刪路，也有利于飛線路的延長擴崗建。簽廁(d屬)治蛛網(wǎng)式。該路桃網(wǎng)由多條輻射棋狀線路與環(huán)形餅線路組合，其稿運送能力很大永，可減少旅客午的換乘次數(shù)，島又能避免客流零集中堵塞，減膝輕像多線式存額在的市中區(qū)換活乘的負擔。足丑(e遇)辭棋盤式。地鐵主線路沿城市棋壟盤式的道路系逝統(tǒng)建設而成，枕線路網(wǎng)密度大艇，客流量分散粱，但乘客換乘猛次數(shù)增多，增饑加了車站設備家的復雜性。賽趨呆2沉)昌地下鐵路網(wǎng)布漿置的基本原則參。絕蕉窄(a且)剪基本走向要滿伙足城市交通的澡需要。路網(wǎng)應凝貫穿城市中心舟和城市人口集彼中區(qū)域及城市聰?shù)闹卮髽屑~。磚巡(b澇)梯要充分利用城按市現(xiàn)有道路網(wǎng)叫。息靠(c料)宣必須考慮城市情的發(fā)展遠景。洪概(d辯)蟻應考慮技術(shù)水霞平和施工能力概。業(yè)合2.初地下公孤路鑼.顆寄(竭1序)漆地下公路的形炎式敬眉秤1崇)拍地下越肉江掏(便海緊)悟公路。千京浴2麗)防地下立交公路扶。當公路與鐵尿路相交時，或士兩條公路交叉俘又都需具較快妄速度、大容量獎交通特定點時攔，需要考慮利激用地下立交公吉路來解決。地睜下立交公路一宮般距離短，在意我國較為常見姓。童崖角3委)頸地下快速公路僅。茫窯驢4物)提半地下公路。讀該種公路有兩銅種結(jié)構(gòu)形式，演即塹壕構(gòu)造厚和倉U辭形構(gòu)造。秤居(蹤2耐)禍地下公路的線洪路與斷面特點喬地下公路泊與普通道路一敞樣，根據(jù)公路栽規(guī)范設計。地匙下公路隧道的鼻縱坡通常應不侮小某于詞0.3股%昂，并不大愿于別3宿%堪。麻地下公路度隧道凈空，是鋪指隧道襯砌內(nèi)朋廓線所包圍的瘡空間，它包括右公路的建筑限艇界、通風及其犁他需要的斷面關(guān)積。親建筑限界蜓是指隧道襯砌未等任何建筑物望不得侵入的一找種限界。地下矩公路的建筑限后界包括車道、賓路肩、路緣帶送、人行道等的碧寬度以及車道柱，人行道的凈姿高。公路隧道賊的橫斷面凈空因，除了包括建倦筑限界之外，烏還包括通過管疑道、照明、防滔災、監(jiān)控、運啦行管理等附屬深設備所需的空柏間，以及富裕辮量和施工允許漿誤差等。燦公路隧道疫凈空斷面的形束狀，即為襯砌箱的內(nèi)輪廓形狀把，其形狀的確福定，應使襯砌愁受力合理、圍閱巖穩(wěn)定。在淺什埋和深埋公路轟隧道中，多采診用矩形或近橢奮圓形斷面。淋3.眉地下停車饅場季

腳(準1)帽地下停車場按閱設置形態(tài)、利增用方法、設置酒場所等有各種嚷分類眠

破煤1腎)治公路式地下停初車場。設置于鎖公路下方。固

薦奴2皆)渡公園式地下停調(diào)車場。辜

鍬敏3會)沙廣場式地下停蓄車場。館

喬徐4慢)燦建筑物地下室瓶式停車場。跟

搏(怕2粒)透汽車停車場的滲構(gòu)造基準筆。

和停車場的構(gòu)造撥基準是設計的孩基礎(chǔ)尺寸，包盼括車道寬度、軟梁下有效高度更、彎曲度的回健轉(zhuǎn)半徑、斜道窄坡度等。穿

捷劃1閉)廈車道寬度。雙齒向行駛的汽車休道寬度應大偏于桿5哪．銅5m粗，單向行駛車貪道可采立用傍3譽．帶5m摸以上?？?/p>

財負2四)糞梁下有效高度飲。指梁底至路致面的高度，在向車道位置要求梯不低漂于艙2望．雁3m起，在停車位置礎(chǔ)應不低壁于告2長．膨1m帆。率

宜飾3劉)筒彎曲段回轉(zhuǎn)半悲徑。為使汽車違在彎道順利行六駛，單向行駛灣的車道有效寬縱度應在又膚5m喬以上，雙向行射駛疑在歷5照．嶺5m饒以上進行設計蔽。鳴

垃凡4半)逼斜道坡度。斜把道的縱坡，一提般規(guī)定催在乞1雪7施％以下。如出矮入口直接相連揚時，應盡可能打采取緩坡雁。期

孕(益四玩)男地下市政管線紡工戰(zhàn)程緊

辟

夠埋1.謹市政管線工程虹的分燈類春

盈市政管線工程師一般應包括供告水、能源供應績、通訊和廢棄袋物的排除等四如大系統(tǒng)。市政袍管線工程按性譜能與用途、敷啦設方式、管線看覆土深度和輸性送方式的不同辭分為若干類型襯。虎

溉一般以管線覆書土深度超跟過訓1刪．法5m憂作為劃分深埋飽和淺埋的分界翅線無。抵

反各種輸送管道頁，按承壓情況裂可分為：壓力俊管道，重力流巨管道。議

露蛇2.移市政管線工程辭的布置方式與分布置原則客。淋

法設計地下工程首管網(wǎng)，要綜合喜考慮到遠景規(guī)勒劃期的發(fā)展。堆工程管網(wǎng)的線淺路要取直，并鑄盡可能平行建闖筑紅線安排。隨城市工程管網(wǎng)碼基本上是沿著去街道和道路布藝置，為此，在閃道路的橫斷面趟中必須考慮有陸敷設地下管網(wǎng)扶的地方。盼

陳一些常規(guī)做法代是：建筑線與燭紅線之間的地播帶，用于敷設抱電纜；人行道艷用于敷設熱力嗽管網(wǎng)或通行式質(zhì)綜合管道；分清車帶用于敷設舞自來水、污水描、煤氣管及照盾明電纜；街道擁寬度超過裙60m何時，自來水和形污水管道都應攻設在街道內(nèi)兩默側(cè)；在小區(qū)范凱圍內(nèi)，地下工唉程管網(wǎng)多數(shù)應未走專門的地方緊。此外，地下折管網(wǎng)的布置，千還應符合相應殊的的建筑規(guī)范扎要求綠。鋸

于(競五子)蹄地下工業(yè)工吊程徑

野警1.主地下工業(yè)工程沾分掀類醋

篇鍛(屋1亞)叢地下輕工業(yè)與窄機械工業(yè)工促程錘

輛由于地下空間奸的封閉性和熱箭穩(wěn)定性及其防犬震、防磁等性惠能，特別有利強于某些輕工業(yè)川、手工業(yè)、精次密性生產(chǎn)等工號業(yè)的生產(chǎn)。赤

塊殊(啟2芒)忠地下能源工業(yè)兼工程腿

體對于能源開發(fā)蠶和合理利用及婦貯能、節(jié)能潛干力巨大。蘇

慎屆(貸3見)豪地下食品工業(yè)莫工句程離

杠由于地下溫度機穩(wěn)定，在此自軌然低溫下冷藏好，保鮮效果好昏，消耗能源少賣，經(jīng)濟效益顯后著務。懲

波碗(清4緒)避地下電力工業(yè)宿工升程秘

括

本在電力工業(yè)方袍面，利用地下擦空間建設地下貌發(fā)電站、變電斥站等，正在不墊斷發(fā)展，以期迎收到良好的經(jīng)沒濟效益。訴

惱澆2.慚地下工業(yè)工程慕的布艱置史.

愚

帥專(紅1醉)箱遵循廠房工藝伸流程的基本要闊求削

腐

貿(mào)合理的工藝流柄程要求做到短皇、順、不交叉號、不逆行。因哈此，從保證生壩產(chǎn)的合理和提唱高生產(chǎn)效率出矛發(fā)，要求安排播好各主體廠房狂，各主要通道信在相互位置和對高程上的關(guān)系解，使這一關(guān)系死適應工藝流程柏的要求，并經(jīng)吸過洞口，把地戒下部分的生產(chǎn)拿與地面上聯(lián)系末起來。這種布愧置方式與現(xiàn)場松的地形、地質(zhì)涌等具體結(jié)合起軌來，就基本上均確定了地下廠醉房的總體布置慰方案。屯

鎮(zhèn)墳(知2嗚)央滿足要求的交欄通運輸條障件哈

推在運輸工具確偶定以后，可根督據(jù)運輸量和裝鈔貨后的車輛寬悟度確定運輸通稈道的寬度。通疊道可根據(jù)需要兵區(qū)分為主要的描和次要的，單威行的和雙行的光。主通道一般熄布置在廠房的茄中部，也可以寒根據(jù)工藝流程狐布置在車間的抵一側(cè)或兩側(cè)。執(zhí)要注意通道所騙占的面積與車套間的總建筑面梁積保持適當?shù)谋票壤?，比例過遮高是不經(jīng)濟的按。遭

們滿(掃3舟)優(yōu)根據(jù)生產(chǎn)特點昆進行合理分爐區(qū)嚇

耕地下工業(yè)廠房籍的布置，還必廁須按生產(chǎn)特點痛進行分區(qū)布置落。生產(chǎn)上的特墊殊問題和要求枕，都應在總體躁布置中加以解交決，否則可能值造成生產(chǎn)上的司混亂和互相干績擾，還會影響呼生產(chǎn)人員的安釣全。對于這些矛問題，應按生季產(chǎn)特點和使用任要求分區(qū)布置畫，即用建筑設方計中常用的功兄能分區(qū)方法加辣以解決。陰(踩六菌)醫(yī)地下公共建筑礦工程站1.員地下公共建筑猜工程的種華類眨

缺(司1共)宏城市地下商業(yè)崗建筑工津程冊臥(油2孔)土城市地下行政定辦公建筑工慚程種

拉(蠅3威)具城市地下文教瓜與展覽建筑工姨程譯股(犁4子)泊城市地下文娛毅與體育建筑巧

錫2.太城市地下綜合疫體們.

蹲(琴1霧)倚城市地下綜合絡體的涵爐義難

能地下綜合體，闖是隨著城市立扛體化再開發(fā)，鳳建設沿三維空壟間發(fā)展的多用狂途液的銹

猛大型公共地下項建筑工程牛。應

浪(慢2滾)捕城市地下綜合衡體的發(fā)抗展精

聽地下綜合體是田在近三、四十列年間發(fā)展起來憲的一種新的建雙筑類型。階

覆(既3船)債城市地下綜合例體的類型與特獅點恥

約

睛孕1號)轉(zhuǎn)新建城鎮(zhèn)的地梁下綜合體。栽蕉2預)旋與高層建筑群憐相結(jié)合的地下歡綜合體。找

繼(宵4滋)聾城市廣場和街家道下的地下綜他合屬體纏

診在城市的廣場肉，以及交通和字商業(yè)高度集中踢的街道和街道尖交叉口，都適茫合于建設地下雀綜合體。茄

俯(局5咳)帝我國城市地下哄綜合體的發(fā)霞展機

盾在我國應優(yōu)先徒發(fā)展以下幾種漲類型的地下綜版合體。頓

箭鬼1霜)奉道路交叉口型愈。即在城市中傻心區(qū)路面交通遭繁忙的道路交甜叉口地帶，以襯解決人行過街廊交通為主，建棗設中小型初級蜂的地下綜合體返。同時，應適限當考慮城市的糖發(fā)展與未來地雞下網(wǎng)絡體系連農(nóng)接的可能。商

粘宵2錯)視車站型。我國緞部分城市正在業(yè)規(guī)劃和建設地跟鐵、結(jié)合少量支重點地鐵車站銜的建設，把部辟分商業(yè)、貯存骨、人行過街交披通道、市政管貢線工程，以及凈災害時的人員沖疏散、掩蔽等捏功能結(jié)合起來供，并與地面的蜘改造相結(jié)合，卡進行整體規(guī)劃牧與設計，實施適聯(lián)合開發(fā)。這降是一條提高地鏡下交通系統(tǒng)整帶體效益，探索定中國城市現(xiàn)代頸化改造的有效假途徑。源

旗姨3直)清站前廣場型。遭即在大城市的獻大型交通樞紐獲地帶，結(jié)合該愈區(qū)域的改造、驕更新，進行整薄體設計、聯(lián)合于開發(fā)建設的大傅中型地下綜合透體。據(jù)

責捎4籍)截副都心型。為畜了達到大城市償中心職能疏解歉的目的，往往辜需在城市的部旦分重點地區(qū)新痛建一些反磁力駱中劇心瘋(濃亦稱分中心、隙副都帖心誕)幅。磨

白殺5捆)混中心廣場型。沸許多城市在整味頓城市空間的儲同時，充分利沒用地下空間資及源，建設大型鄭地下綜合體，蠟以補充地面功伯能的單一化，謀保護廣場周圍敢的傳統(tǒng)風貌。墳

鞏(瓦七戶)駕地下人防工程飲。順

憲人防工程是一嚇個戰(zhàn)時能生活交、能生產(chǎn)、能碗疏散自成體系女的綜合性工程肌，通常有六類需：通信指揮工橫程，醫(yī)療漆救護工程，防傘空專業(yè)隊工程艙，人員掩蔽工許程，物質(zhì)保障嗽工程，干道工糟程六。擊

規(guī)虛1串．指揮工游程箭

盆人防指揮工程由的建設應注意豈如下問題：干

狂(1輛)蘿內(nèi)部功能和組鴉成應當完備論。恒(2嫩)哈內(nèi)部布置應當物緊湊。應以指斷揮室為中心，屬合理進行功能租分區(qū)。灘

悼(3瘋)跨具備長時間堅階持運轉(zhuǎn)的能力用。必須有獨立膏的內(nèi)部電源、康燃料、飲用水溫和食品的儲備摔量，應夠戰(zhàn)局時怒15-30損d選使用，低等級法的也不應少錦于幼7脹d運。振

艱棒2莫．人員掩蔽工怪程障

聰人員掩蔽工程抹分為人員掩蔽或所和專業(yè)隊掩絮蔽所兩大類。陡人員掩蔽所是漿為普通居民掩纏蔽用的，專業(yè)膏隊掩蔽所包括紛醫(yī)療救護、工醉程搶險、消防狹、運輸、防化寬、治安等多種截。人員掩蔽工御程的數(shù)量多、協(xié)分布廣，需要某大量資金，因寄此除合理進行倆規(guī)劃布局外，肚每一個單項工挑程均需發(fā)揮最缸大的效益，盡閘最大努力提高蠻掩蔽率和生存戀率磨。皆

膠索3釣．醫(yī)療救護工遺程嫩

獵地下醫(yī)療救護賽工程的任務是蝕為戰(zhàn)時進行緊滴急搶救和治療紐，并承擔受襲基擊地區(qū)的衛(wèi)生錢防疫工作。礦

幫人防醫(yī)療救護面設施宜分為三脅級：救護站、屈急救醫(yī)院和中濱心醫(yī)院。府

吳(愉八盛)漸地下貯庫工程懼

遭精1.施地下貯庫工程騙的類含型厘

福按照用途與專粉業(yè)可分為國家誦儲備庫、城市茫民用庫、運輸勉轉(zhuǎn)運庫等啟。西

曲嘴2.膽城市地下貯庫挺工程的布局與裙要考求墻

發(fā)傘(瘋1胞)泳城市地下貯庫志工程的布局起

燕城市地下貯庫盈的布局，應處汁理好貯庫與交串通、貯庫與居捐住區(qū)、工業(yè)區(qū)唇的關(guān)系。律

款才1刺)蓬貯庫布置與交來通的關(guān)系。貯蠻庫最好布置在句居住用地之外感，離車站不遠農(nóng)，以便把鐵路改支線引至貯庫縫所在地?？用?驕)渠貯庫的分布與路居住區(qū)、工業(yè)甚區(qū)的關(guān)系。一投般危險品貯庫料應布置在離城采10km王以外的地上與征地下；一般貯行庫都布置在城隨市外圍巖。掃

端(仗2挑)纖城市地下貯庫熔工程布局的基瞇本要頌求帽.

殲地下貯庫必須戶依靠一定的地狂質(zhì)介質(zhì)才能存推在。從宏觀上閑看，存在條件配有巖層和土層造兩類，一般地散下貯庫都是通留過在巖層中挖箱掘洞室或在土才層中建造地下舞建筑來實現(xiàn)的斑。地下震貯機

言庫的建設應遵叫循如下技術(shù)要緒求：惠

伙定1盾)簡地下貯庫應設當置在地質(zhì)條件樹較好的地區(qū)；摘

玉藝2釋)歪靠近市中心的獸一般性地下貯途庫，出人口的浴設置，除滿足織貨物的進出方曠便外，判在翠

逮建筑形式上應孝與周圍環(huán)境相稱協(xié)調(diào)；輩

膠馳3吃)扇布置在郊區(qū)的井大型貯能庫、奇軍事用地下貯扯存庫等，應注舌意對洞口的隱芹蔽性，患多漠

兩布置一些綠化粱用地；茄

霜托4好)符與城市無多大您關(guān)系的轉(zhuǎn)運貯繳庫，應布置在乞城市的下游，康以免干擾城市獎居民的奴生剝

每活；溪

丈欄5漆)距由于水運是一圓種最經(jīng)濟的運燭輸方式，因此時有條件的城市共，應沿江河多招布置一鷹些足

楚貯庫，但應保釋證堤岸的工程登穩(wěn)定性。顆三、地下工程沸的發(fā)展現(xiàn)狀(一)概況

器隨著我國倘基礎(chǔ)設施投入包的加大雙，緊"獵九戶五沖"德期間，我國隧浩道及地下工程吧修建數(shù)量增多退，修建難度增待加，技術(shù)創(chuàng)新罪的深度和廣度舌較衫"延八閣五制"眾期間明顯加大寧。脈"閉九亮五愿"垃期間隧道及地劉下工程方面的誦最大成就是建摘成了我國最長則的鐵路隧纖道遍--1游8專．花4km犯長的西康鐵路候秦嶺隧道。枝(唯二傾)小技術(shù)創(chuàng)新、科帆技產(chǎn)業(yè)化方面處的重大進展

疲憂港“階九屆五厭”抵期間，我國隧帽道及地下工程吸技術(shù)發(fā)展的主掙要特點是：

除第一，隧夏道施工的機械沃化水平，特別親是長大鐵路隧轉(zhuǎn)道和城市地下騾鐵道的機械化戲施工水平，有騎了顯著的提高躲。

鄉(xiāng)第二，困口難地質(zhì)條件下濟的隧道修建技艷術(shù)水平有了進房一步提高，積鵲累了更為豐富臉的克服高瓦斯革、高地應力、選大涌水等不良章地質(zhì)條件的經(jīng)宇驗。

館第三，沉患管隧道的修建史技術(shù)又上新臺帶階。我國已經(jīng)辟能夠修建大型呼的沉管隧道。

搭第四，工勞程測試技術(shù)在式隧道及地下工劫程中越來越受虛到重視。

音第巧五宜,榆特長公路隧道恥(拿10km能以源上改)崖和海底公路、仙鐵路隧道的前趁期研究已態(tài)開始。

請第六，在幕隧道的修建過符程中，環(huán)殘境東襲保護已經(jīng)開始暴提到議事日程眠。

絲第七，國縱內(nèi)外技術(shù)交流繳增加，與國外療先進水平的差肝距進一步縮小然。

屯在科技產(chǎn)敢業(yè)化方面，由罰于干噴混凝土疑施工工藝粉塵寒含量高、回彈慧量大，而國外乓進口濕噴機價駕格昂貴，國內(nèi)璃研究的國產(chǎn)濕遙噴機已取得了庭重要進展，這賀項科研課題衛(wèi)在固“欲九狐五屈”拆期間實現(xiàn)了科是技產(chǎn)業(yè)化。目予前，國內(nèi)濕噴懲混凝土施工基倚本采用這種國楊產(chǎn)濕噴機。

姿蘭侍(炕三緒)途展望和建議

踐隨著工程漠建設的不斷發(fā)叛展，海峽鐵路寨隧道，如瓊州計海峽隧道、渤際海灣橋隧工程考以及臺灣海峽搞隧道的修建它在胃2罰1原世紀將提到議瞎事日程。廣東晚、海南兩省間可由于瓊州海峽謝相隔，目前僅婆用輪渡溝通。餐瓊州海峽是國費道主干線黑龍想江至海南三亞草的同三高速公頌路的必經(jīng)之地糧，因此跨海工醉程是同三高速明公路退的月“松咽彈喉腳”攜。海峽最窄處聞近欄20km奮，水喜深晴4虧0構(gòu)—惹85m掌，最深蛾160m皇，海底地質(zhì)條珠件復雜。由于屈瓊州海峽僻有團8造0橋多天為濃霧、胃暴風雨天氣，膚橋梁方案難以擴保證全天候通輪行，而且由于券水較深，通航巡凈寬、凈高有魂一定要求，超盞高橋墩、大跨菜橋梁、深基礎(chǔ)迷施工困難，而凍修建隧道則不渣受氣候的影響甩，可以保證全灌天候通行，且國不會對所在海懇域造成污染，溪不干擾海面通揮航。因此，隧率道方案比橋梁珠方案更具優(yōu)勢憂。但隧道方案說也有一些難題芬需要解決，如睛防水問題，通者風問題等。渤飄海灣橋隧工程扔，全長局57km尋，前期研究已核經(jīng)開始。雖然蟻從目前來看修槳建臺灣海峽隧金道的難度很大光，但隨著技術(shù)柜的進步和經(jīng)濟奶實力的增強，府以及兩岸關(guān)系謊的改善，這個燕工程在未來是收可能實現(xiàn)的。撇目前正在考慮孔的我國最長公臥路隧蘆道進—冊—漸1趣8幅．婚8km億長秦嶺南山公赴路隧道的前期葵研究工作已經(jīng)鞭開始，主要解脫決通風、防災筐、監(jiān)控方面的順問題。

倍南水北調(diào)欣西線工程是國牛家南水北調(diào)工雷程的重要組成兔部分，是從長刊江上游的通天盤河、雅碧江、優(yōu)大渡河調(diào)水到破黃河上游的跨鑄流域調(diào)水工程助。從目前有代弓表性的三個調(diào)欠水方案來看，滴最長的隧洞約炮289km凡，最長洞段達暫131km雙。除了隧洞長洋度外，工程所劃處的特殊地理胸條件也給隧洞盲的建設增加了復難度，因此隧罪洞的建設將是婆工程的關(guān)鍵之劍一。

打我國是世保界上人口最多廉的國家。隨著輩人口城市化進趣程的加速，我助國人口在百萬拌以上的大城市捉已溜有寧3禮5濁個。北京和上橋海已成為人口供超過千萬的特振大城市。因此暫，發(fā)展以地鐵舞為骨干的城市猜軌道交通來解敬決這些城市的糾客運問題己成裕為城市經(jīng)濟建罩設和社會發(fā)展孕需求的必然趨廊勢。我國目前色已制有輪2崗0隊余座大城市正討在建設或籌建鎖地鐵與輕軌交合通。而城市地增鐵對施工技術(shù)冒的要求比山嶺帽隧痰道傘“膏精扯細斬”蝦，因此如何針劇對各城市的地孕質(zhì)特點趣來道“嚼精益求姑精衫”種淡地修建地鐵，壩將是我們今后滾的任務。

勢隨著今后金如瓊洲海峽隧山道、渤海灣橋貼隧工程、秦嶺趕終南山特長公呢路隧道糞、兩2道0句多個城市的地番鐵以及南水北允調(diào)西線工程建世設的興起，預旱計一批重大的控技術(shù)難題將被訊攻克，屆時我甩國隧道及地下茫工程技術(shù)將會線再上一個新臺艷階。定四、地下工程腥的主要施工方練法據(jù)地下工程施工況方法：明挖法筒、淺埋暗挖法傾。（還有盾構(gòu)窩法、沉管法等肺，這些方法一肅般用于地鐵或穴公路隧道的區(qū)僚間上，屬于線鑰狀長條結(jié)構(gòu)，巡不適合于寬、輛大、不規(guī)則地允下工程）。

際擇汁（一）明挖法傅有兩種形式：餓放坡開挖和非幸放坡開挖。

之娛1高.各放坡開挖一般怨用于基坑較淺棵、地面無房屋欄、場地開闊、陪地下管線較少膛、地層具有一淋定的自穩(wěn)（站讀立）能力，必迎要時做些土釘及噴層支護形成崇類似重力擋土閣墻的作用。

殿摔還2旗.陵非放坡開挖是唉指基坑垂直，齊在坑內(nèi)一層層拾取土，為保證擇基坑不倒，基哭坑周邊需要設篇置支護結(jié)構(gòu)，織如鉆孔灌注樁篇、地下連續(xù)墻淘。為保證支護突結(jié)構(gòu)站穩(wěn)，又降需要在支護結(jié)欠構(gòu)上架設水平懸支撐，挖一層知土架一層撐，朽逐步向下挖到壤底，再從下面畝一步步向上做農(nóng)結(jié)構(gòu)。當基坑塌較窄時，一般里坑內(nèi)設置鋼支娘撐，撐住兩側(cè)除的支護結(jié)構(gòu)，居當基坑較寬時拒，如果地層較秀硬一般在坑外珍設置錨桿或錨唐索，當?shù)貙虞^膝軟時就不能采武用錨桿了，需防要設置坑內(nèi)環(huán)譽撐，支撐形式店很復雜，設計備難度也很大。

迎稠那么什么叫鉆述孔灌注樁、地門下連續(xù)墻呢？

辯除鉆孔灌注樁就怎是用鉆機在地襪上鉆個園的深襖孔，將鋼筋籠哪放入，再澆入啞混凝土，過一影個月左右達到古強度，就形成杠一根鋼筋混凝雪土樁。用在基幟坑中時，需要鋸在坑邊做成一采排，由于樁之紛間有縫隙，基改坑開挖時如果術(shù)基坑外側(cè)有水點或軟泥就會從燥縫隙流進來，況可怕的是水還戴會將坑外邊的者土一起帶進坑蜻內(nèi)，坑外土流夠走了地面就會奮陷下去，坑內(nèi)袋有水人下不去效也就不能挖土澇施工了，還有捏種技術(shù)可以在待樁縫旋噴注漿游止水，這種技臘術(shù)理論上很成擁熟，但由于基爛坑較深，一旦排旋噴不密實，滔水土還會跑到予坑里，還也能峰引起事故；北乏京等地的基坑罩基本都是用樁魯，然后在坑外袋抽水，這是因異為北京的地層想比較硬，土空紋隙大，北京地鐮下水水位較低寺，降水較容易沉，而且降水引縣起的地面沉降灌較小，在軟土良層尤其是淤泥就質(zhì)地層中，降政水就不好使了馳，還會引起地鍋面較大沉降，賓為什么呢？拿繭豆腐比喻軟土孩，豆腐一旦失肝水變成豆腐干逐，是不是很大幟塊的豆腐變得診很小了弱？役瓜地面沉降大了及，地面沉下去昆了，首先路不工平了，路下可劇能有空洞，路姻下的管線可能尿要斷，地面上凱的樓房可能傾補斜倒塌了。所練以軟土地層就哪不應大量抽水暫，怎么辦，就壁發(fā)明了地下連版續(xù)墻。墻的好應處，第一，一筆道連續(xù)的鋼筋綱混凝土墻，可士以將基坑外的聰水擋在基坑外縣面，坑外的道揭路、管線、樓膊房受到最小影滑響，第二墻的繼剛度比樁大，濁可以用他強壯賢背擋住后面的故土給它的壓力呢。目前在上海額、杭州的淤泥賣性地層中修建綱地鐵、大型深勁基坑工程都是盆采用地下連續(xù)亦墻，在深圳、更南京、廣州的破軟土層中修建鉗地鐵也是首選艱地下連續(xù)墻的完。連續(xù)墻的缺軍點是比樁貴，時但用在軟土層雙中最合適、最謎安全。

配緒杭州地區(qū)的地派質(zhì)條件就比較蓮復雜，什么淤腥泥質(zhì)粘性土（神灰色，飽和，康流塑狀，多含跨有機質(zhì)，靈敏察度高）、可塑株狀粘性土（以烤黃色調(diào)為主，炊一般呈可塑狀遞），有人叫橡逐皮土，用樁作姑為基坑的圍護暫結(jié)構(gòu)肯定不安覆全，隱患較多倘，采用地下連辭續(xù)墻是最佳選狀擇。

黎烘（二）淺埋暗層挖法伙據(jù)說在國內(nèi)城割市是在北京最誕先用起來，地云鐵腐復向-寶八的天安門西矛站、東單站、平王府井站以及缸復興門以東長描安街下面的地研鐵區(qū)間都是采召用了淺埋暗挖斥法，所謂淺埋粥就是埋得不深罪，上面的土厚酬度小于洞寬的滅兩倍左右，這葛相對于埋在山訪里的鐵路隧道案動不動幾百米偏深當然很淺了搜。所謂暗挖，慚就是施工時即員使在你的腳底殲下無關(guān)人員根阿本看不見，甚示至不知道，不籮動管線不拆房代。是一種好好跪的施工方法，是但卻有缺點，占就是很不安全案，老鼠掏洞因淚為洞很小所以膽安全，隧道甚退至寬二十多米壽高十六、七米駱的地鐵車站挖吩起來可就難了廟，更何況上面殲有道路、路下紐有大量地下管口線，甚至地面縣上還有樓房，殺那樣都要保安頑全。人在洞內(nèi)鑒開挖，有水不毀行，所以必須帳解決水的問題立，對于地下水瘋就需要降水，豈在軟土中降水太很難達到無水洞要求，引起地鹽面過大沉降也歐不行，另潛外路面下的地蘇下管線不停地重滲漏水，這些寶水就無法降了稀，這些水漏到國洞內(nèi)危險極了股，因為水會將便上方的土一起鍬帶下，土下來臟了也就意味著堵要隧道有坍塌僻危險。在上海館淤泥質(zhì)地層中西好像還沒有采毅用過淺埋暗挖轎法施工的工程貌。在北京也是坑很小心的，對盡于暗挖工程甲宏方會請專家一臺遍一遍地論證第，從設計方案雖到施工方案。癢由于北京地下偶水位低，地層照屬于硬土辛，界侍地層具有一定夜的自穩(wěn)能力，啄所以在不得以賣時可以采用暗季挖法施工。打勵個比喻吧，北堵京的土象月餅危，上海、杭州遷的土象嫩豆腐慶，在月餅里打值個洞還是可以紹的，在嫩豆腐唉里呢？不知道執(zhí)了！橡五、所參觀工齡程的情況宰誼賣1鐘2哄月觀2恐1逐日兩，地復下愿080撥1盞班全體同學在釋黃廣龍、黃春披霞兩位老師的丸帶領(lǐng)下參觀了畜鄭和廣場工地捧深基坑工程。元鄭和廣場工地除深基坑為目前搏最深，巖層最駛為復雜的深基外坑之一。鄭和助廣場附近巖層掌分布情況為：怠表層為垃圾填遮埋與淤積土層苦，其下為粉砂報層，地下努3軌0燭米毯左右為卵石層弓，其下為礫石脹層，地下紫6筍0屋米武下為泥巖層。逼為什么要采用類深基坑？開安全因素：因始高層建筑在自旨重作用下有很瘋大的豎向壓強躁，為承受二百私千帕以上，地躲基須深埋，在杯側(cè)向壓力作用拖下地基的抗壓騙強度會有顯著沖提高。如下挖惕到基巖層，基排巖有很大的抗擠壓能力，便可菠保證地基抗壓找強度。同時，宣高層建筑的迎哈風面積大，所帳受風阻也大，州故須將地基深穿埋。母經(jīng)濟因素：政矩府相關(guān)部門對憶建筑物高度有僑限制，在經(jīng)濟稻繁華區(qū)段，地棉價很高，開發(fā)岡商買下地皮后阻為實現(xiàn)最大利向益，要求建筑梢向地下發(fā)展。存明挖有兩種方錢式：放坡開挖右與非放坡開挖斑。如今地價很殖高，寸土寸金效，沒有敢空間給你放坡獲，故南京地區(qū)客一般采用非放蒸坡開挖，即垂擠直基坑。鄭和珍廣場工地深基妥坑采用的即垂洗直基坑。豐緩款基坑支撐有對犯撐和角撐等形魂式。鄭和廣場瓦工地深基坑的塘支撐上面三層多為鋼筋混凝土扶支撐，最下面纏一層為鋼筋支眨撐，如圖一所略示。按蕉予恒留論狐揀圖一，鄭和廣針場工地深基坑彈支撐價避旋施工時，先把嗚支撐做好，然砍后從面開始做鞏頂板，做完一冶層頂板拆掉一住層支撐。如圖怠二所示。血鳳紡披既校圖二，頂板與豈支撐菌裂兄混凝土內(nèi)部鋼漿筋結(jié)構(gòu)如圖三鑼所示。問狠另州核把圖三，混凝土霸內(nèi)部鋼筋結(jié)構(gòu)烏1膊2粉月模2兼2扮日鞋，我們班參觀些了南京地鐵車覽站和地下商業(yè)朽街。桶手壘南京地鐵多為委明挖式。圓通悼站站臺為島式說結(jié)構(gòu)（兩邊為壘地鐵行進軌道獨，中間為人行朱通道），兩柱羽三跨。新街口指站站臺為上下扛三層分離式，育開挖約幫2票0喚米孕深，下層為島加式，兩柱三跨椒。如圖四所示飾。蛛萍攜嬌蓋圖四，地下班欣同學聽老師講滴解島式結(jié)構(gòu)換難張南京中心商業(yè)呈區(qū)地下已建成普互相連通的地兩下商業(yè)街，時河值圣誕期間，劑商家紛紛以圣掩誕裝扮吸引人蘋注意。如圖五癥所示。澡撲毅惑歲首圖五，新街口底地下商業(yè)街稻六、實習認識默與收獲哲弱潑本次實習，讓肉我深刻體會到誤了施工安全的狡重要性。鄭和價廣場工地深基噴坑工程的施工布方和我們的帶圍隊老師規(guī)黃廣龍和黃春捷霞老師酷都很注重安全喇問題，不時叮公囑我們相關(guān)安垮全注意事項。去考慮到安全問遺題，我們只是源在基坑外圍參截觀，并沒有傭走到基坑底部絨。斤想必地鐵施工尸方也相當注重皮安全問題，但材是據(jù)說施工過鈴程中還是出了明一些事故。對凍于施工安全問臨題，我們要做鄭到慎之又慎，暑確保無誤。爐同時我還認識槐到了地下設施麗雖然需要比較上多的建筑經(jīng)費痕，但是錯有很多好處：尺（燈1習）首地下建筑節(jié)省袋地皮些，胸增加樓房的使貼用面積，地下武室還可以增強矛樓房穩(wěn)定性，體提高地面建筑花物的防災抗毀笛能力，能有效下地減少輕地震遺所造成的危害仁。仗（毅2蔽）嚼防空地下室建千在樓底下，可岡以提高城市防壽空抗毀能力，絞有效保存戰(zhàn)爭醬潛力。戰(zhàn)時遇亦到敵方空襲時斧，樓上人員和霜附近居民出入供方便，可以就啊地就近疏散。篇防空地下室建接在樓房底部，匆對航彈的直接導命中和早期核咱輻射、核沉降夜有效好的防護遷效果，可以大虹大地減少人員況的傷亡損失。簽（奏3盡）地下通道可鋸以顯著緩解交預通壓力，不影咽響城市空間景蝶觀，不受天氣繁條件影響。說(然4)主地鐵：殃1)拒安全放心頓，采社用先進的列車偽控制及訊號系奶統(tǒng)，粘確保列車與列嘩車之間經(jīng)常保凱持安全距離。船防止相撞事故繞。柴2偷)偷準前時可靠牲，抄地鐵疤不受路面交通干或天氣影響，持不會堵車，殺每天提供肥長紋時早間快捷可靠的忙服務，讓你準及時到達目的地秒。狡3雄)商頻密快捷驅(qū)，班次多候車瘦時間短厭。催4徐)謊旅途舒適擔，雀所有地鐵車廂屢及地底車站均蜘有空調(diào)，更時鴉刻保持所有車叮站及列車整潔炸衛(wèi)生，確保乘標客在日曬雨淋禽的日子，也可周享受到?jīng)隹焓婧＿m的旅程。

繼地下媽工程還有許多競其他方面的優(yōu)飾勢，總之，地舞下工程泄是城市現(xiàn)在和曲未來的發(fā)展方物向。殺群芬看到了地下工童程的蓬勃發(fā)展鐘，我才真正開拉始理解吳良鏞蜻先生在《北京歷憲章》的幾點蔽重要論述至：當

寒(1)2軍0崇世紀既是人類撈從未經(jīng)歷過的志偉大而進步的恭時代，又是史錦無前例的患難夜與迷惘的時代占。招（恩2叼0甘世紀既是人類則一故個秘"扒大發(fā)蠟展鳥"屋的時代，又是醬一嫂個徑"援大破驅(qū)壞例"核的時代。偵）渾

般(2)淋"視許多明天的城旨市正由今天的背貧民所建造學。隙"均――反―機我理解這紗個量"廣貧年"犯應該是指建筑握思想和建筑文椒化方面的貧窮各。意識上的貧沉窮比起物資上瘦的貧窮來說，駱可能脫貧的難霞度會更高提。毯

以(3)斷嶼城市和建筑物口的標準化和商秒品化致使建筑貞特色逐漸隱退們。耽

戴(4)鳴藝我們需要激情狐、力量和勇氣袍。直面現(xiàn)實，斜自覺思識考得2大1洽世紀建筑學的窯角色叨。忘―環(huán)―薦作繁為社"刮建筑小冷匠攔"而，我們在這千鳴變?nèi)f化、捉摸邊不定、盛衰起森伏的建筑世界只里，轉(zhuǎn)來轉(zhuǎn)去乞，尋找著自己守的方向。械通過這次的實礦習，所獲得的殘實踐經(jīng)驗對我替終身受益，習我明白了理論嚇唯有與實際結(jié)哄合起來，才能粗發(fā)揮它的真正憶效應。這些實智踐經(jīng)驗佛在我畢業(yè)后的色實際工作中將逮不斷的得到驗執(zhí)證，我會不斷鏈的理解和體會興實習中所學到仗的知識，在未鏟來的工作中我蓬將把我所學到裹的理論知識和頃實踐經(jīng)驗不斷把的應用到實際廚工作來，充分魯展示自我的個他人價值和人生易價值。為實現(xiàn)艦自我的理想和惹光明的前程努排力。這才真正吊達到了實習的裙目的。五、實習內(nèi)容禍一、地鐵八號隨線施工現(xiàn)場鈔今天的第一站陜是地鐵八號線嘩施工現(xiàn)場，裹從柔老師口中我們個知道地下工程露的施工方法較雹多，從現(xiàn)場我枝們可以看出，訪地鐵八號線車驢站使用的是明期挖法。奧明挖回填揚，繭這種方法一般壞是在街道上挖唇掘大坑，再在境下面建造隧道詳結(jié)構(gòu)，隧道有響足夠的承托力沖后才把路面重礎(chǔ)新鋪上。在地澆面建筑少、拆拴遷少、地表干典擾小的地區(qū)修擇建淺埋地下工枕程通常采用明螞挖法阿。明挖法是構(gòu)熊建地下工程常他用施工方法，少具有施工作業(yè)偷面多、速度快米、工期短、易肚保證工程質(zhì)量妥、工程造價低楚等優(yōu)點；因此濟在地面交通和弄環(huán)境條件允許億的前提下，應嚇該盡可能采用唉。法明挖法按開挖楚方式分放坡明倆挖和不放坡明矩挖。放坡明挖易法主要適用于膠埋深較淺、地屑下水位較低的烈城郊地段，邊黨坡通常進行護亦面防護、錨噴究支護或土釘墻迫支護。補該地鐵八號線翅車站的基坑的朗開挖深度姐是箏1若0文多米，屬于埋壓深較淺的類型尤，因此綜合各牢種因素，該車諷站采用了放坡懷明挖，從現(xiàn)場漲的另敞口放坡基坑估可以看出，這悔里使用的是放趕坡明挖。頭明挖法施工的討一般程序是：躺從地表向下開姐挖基坑至設計煮標高，然后自其下向上構(gòu)筑防螞水設施和主體奏結(jié)構(gòu)，最后回鈴填恢復路面。濾我們可以從現(xiàn)銜場看到施工程撒序中除開挖基制坑以外的整個嚇施工的程序。集下面對其施工遞程序進行詳細趟說明：維護結(jié)構(gòu)炕首先基坑挖好綢之后，需要對修其做進行一些再維護，基坑的擋維護結(jié)構(gòu)是采胖用土釘墻的維靜護結(jié)構(gòu)。維護塵結(jié)構(gòu)做好之后攀，其開始自下失而上構(gòu)筑主體貝結(jié)構(gòu)。其主體磚結(jié)構(gòu)跟一般建張筑物施工一樣壺，首先是構(gòu)筑紋鋼筋籠、鋼筋壘套，形成鋼筋脫結(jié)構(gòu)，再在上夕面澆筑混凝土臨。與普通建筑妹物不同的是，寒由于地下工程番的特殊性，其嶄結(jié)構(gòu)的混凝土塊一般采用防水仙混凝土。其建眼成后，柱的上體面會是一個倒僻梯形梁設計，梨在上面進行填搬土作業(yè)，等到月全面回填，其池最終會形成距渾地表梨2紅米棗左右的路面填缺土。倒梯形梁湖的設計，減少霞了對地下空間住的占用。倒梯建形梁不同于普松通房屋建設時政所采用的梁結(jié)疤構(gòu)即梁在下面概，蓋板在上面伸，用梁支撐蓋旁板；倒梯形梁暫是蓋板在下，渴將梁放置在蓋何板之上，這樣蜘可以節(jié)省地下端空間從而來進蠻行其他設施的華建設以及對地猾下空間的裝飾鉗等。維護結(jié)構(gòu)圖中黑色部分為防水布庫采用明挖法施底工的結(jié)構(gòu)防水良，一般由結(jié)構(gòu)嶺自防水和附加從防水層所組成撓。附加防水層廣可以用卷材、悅涂料或防水砂耳漿等做成，通尊常防水層設在喉主體結(jié)構(gòu)外側(cè)豬（迎水面），衫且要求與結(jié)構(gòu)鞋表面粘結(jié)良好脖。黎在豎直的墻上你，可以看到工惕人正在往墻上斗釘黑色的布塊捎，經(jīng)老師講解獻，我們知道那稼是防水布。同剛時梯形梁上也龍將涂上一層黑澤色的涂層，即爹防水材料。鋪車設防水材料是丹建造房屋必不寧可少的一道程器序，不論是地晴下建筑還是地攀上建筑都離不修開防水材料，俯它不僅可以阻鵝斷雨水等外來離流水的滲透，企還可以保護頂漏板的混凝土不灑受流水的侵蝕睛與損壞，而地祖下工程由于其去特殊性，對防毀滲有更多的要效求，因此很多途地方都必須使尼用防水材料。圖中黑色部分為防水布拳地鐵十四號線偵施工現(xiàn)場棋接下來我們一倉行人來到十四晉號線施工現(xiàn)場辱，十四號線施手工現(xiàn)場進度比拼八號線慢。在緞上圖中我們得艘知十四號線朝諷陽公園站采用揭兩段明挖，中羽間蓋挖施工法禁。其坑寬聚23.1m違，深度桑18m植。比較兩個地堡鐵車站的施工贈現(xiàn)場，我們不形難發(fā)現(xiàn)十四號算線的滲水比八鉤號線嚴重得多孩，大概是由于襲車站旁邊的朝葬陽公園使得該麻車站出地下水按充沛。為解決五這個問題，施點工期間采用旋籠噴樁進行堵水蔑?？仍诨拥牡撞恐?，我們可以看掘到其有相應的皂排水溝和積水艙井，在積水井毛中水量達到一繭定的程度時可媽以有水泵自動雨的將積水井中吩的水抽到地表友的窨井內(nèi)。從站施工的現(xiàn)場我貢們可以看到，應整個施工中，竭并不是按照明暑挖法的施工程中序一步一步進邁行施工的，而管是幾個步驟在鐘同時進行，這掉樣就加快了施逮工進度。跡在施工現(xiàn)場，增我們能看到大臂量密密麻麻的餡腳手架。搭建墨腳手架是為了特施工的方便，雖為施工提供了往工作面，確保墊了施工人員的厲人身安全。在睛搭設腳手架時具要確保腳手架旨要有足夠的牢悶固性和穩(wěn)定性衫，保證在施工勿期間對所規(guī)定現(xiàn)的荷載或在氣佛候條件的影響狂下不變形、不票搖晃、不傾斜呢，能確保作業(yè)抹人員的人身安摩全；同時要有露足夠的面積滿爆足堆料、運輸烤、操作和行走臭的要求；構(gòu)造凳要簡單，搭設粘、拆除和搬運絡要方便，使用粉要安全。腳手戀架還起到框架飲支撐作用，可辭以用來搭設模婆板，方便澆筑絹施工。在圖四月中我們可以看偏到工人們正在助腳手架上搭設癢模板，模板上搜面有一層黑色酒的涂層，這個異是為了將來澆劣筑混凝土后不注易和混凝土發(fā)荷生粘結(jié)而影響倍到混凝土的堅寇固性盤。跟朵襯威在施工現(xiàn)場，石我們看到，有快專門的機械對罩鋼筋進行現(xiàn)場亦加工，做成鋼瀉筋籠、鋼筋套格等。地鐵建設蹄中采用的基本過上朝是死C3乘0擱混凝土，這種緣混凝土也是大智多數(shù)工程所采鋪用的混凝土。實習目的黃1么、通過對一些砌典型工地的參詠觀與了解，增對強我們對本專捐業(yè)綠—蜻—唯土木工程的好砌奇心與興趣。但在感性認識的蠢基礎(chǔ)上逐漸升法華為理性認識辨。摘2懸、通過參觀，秒培養(yǎng)我們提出居問題、分析問遙題、解決問題勇的能力。以便蛛我們在以后的女專業(yè)課的學習勺中更能夠理論近聯(lián)系實際。辯3吸、通過施工現(xiàn)沾場操作和參觀丘，了解隧道和素道路施工的基糧本工序和施工研方法。了解隧喜道的勘測、設如計、貫通控制先測量和施工等疼工作。葬4竿、通過實習，奸將所學理論知四識與實踐知識傻相結(jié)合，同時令為以后的專業(yè)為知識的學習打著下基礎(chǔ)驟。攔母一、地下工程規(guī)的概念良地下工程杯，工包括隧磚洞淘(其隧馬道賽)崖、地下空間等賴建筑物的工程心，猶是指深入地面費以下為開發(fā)利球用地下空間資改源所建造的地肉下土木工獨程駁.倦它包括地下房四屋和地下構(gòu)筑輔物鈔,氣地下鐵關(guān)道廊,葉公路隧道、水任下隧道、地下HYPERLINK"/view/2358127.htm"刻共同溝拐和過街地下通灶道等HYPERLINK"/view/328350.htm"遭地下建筑未,撕殲顧名思義，就匙是修筑在地下斃的建筑物和構(gòu)卵筑物，如巷道即、管道、隧道醋、油庫及人防怎工程等等。地訪下建筑具有顯睜著的不同于地閉上建筑的特征免:柜1湖.彼有良好的熱穩(wěn)所定性和密閉性逝；釘2但.須具有良好的抗趣災和防護性能音；惑3鹿.桃具有很好的社混會效益和環(huán)境扔效益謹；般4香.永地下工程施工護困難，工期一味般較長，一次貼性投資較高康；幻5薦.模使用時須充分內(nèi)考慮人的心理拆狀況；對通風夸干燥要求較高扶。禍三、地下工程渡的發(fā)展現(xiàn)狀震在當今工業(yè)經(jīng)而濟與知識經(jīng)濟層并存的時代，河經(jīng)濟的競爭歸什根結(jié)底就是科只技創(chuàng)新能力的歲競爭。二十一慎世紀是地下空掀間的發(fā)展世紀世，特別是隨著事城市的快速發(fā)椅展，資源的過幻渡開發(fā)，必然貍會帶來環(huán)境污近染、能源緊張摟、交通擁擠和屋水資源短缺等谷嚴重問題，因嗓此人們不得不于向地下要生存?zhèn)蚩臻g，以緩解對土地資源緊張責而帶來的壓力抓。強·第國外地下空間支開發(fā)利用現(xiàn)狀掃及趨勢濟巷父

膨低舌著·蛙國外地下空間尺的開發(fā)利用主揉要基于以下幾呢個方面的因素磨：

普次溝氣嶺半⑴西經(jīng)濟方面：高尸密度市中心區(qū)附地價的高漲使元地下空間開發(fā)摟有利可背圖糾(鎖投資上的贏利踏性仙)掩；雄厚的物質(zhì)程基礎(chǔ)，經(jīng)濟實絡力使地下空間詞的建設成為可日行值(扛投資上的可行取性抵)幻。

露桂才祖綱睛猜戴⑵散地理因素：北悟歐、北美氣候嘗寒冷，廣泛的用城市地下空間魚開發(fā)形成一個泄四季溫暖的地亡下世界，人口以的無限制增長剪需要不斷地拓潤展新的生活空落間，同時在質(zhì)乖量上尋求高密長度環(huán)境下的秩傭序性和高效率商的交通聯(lián)系。

萄奔垂⑶瓶社會和城市方付面：節(jié)能抗災箱的考慮；保護峰歷史性風貌和惰復蘇城市中心婚活力之間折衷存的產(chǎn)物；城市密中心凝聚性和脈吸引力客觀上吐產(chǎn)生建筑和人滅口的高密度和從立體化交通的繼需要；同時，除進入信息化社溉會，人和人之傳間的聯(lián)系更為撲廣泛和密切，菊需要更多功能森化和集約高效扎的綜合空間。慶此外，大型城馳市地下空間的腫建設對有效地爆使用土地，節(jié)坊省市政，公用蝶設施的投資，失提高城市的交相通效率，減少傅城市經(jīng)營管理脈費，保護和改臉善城市景觀都帥具有綜合效益礎(chǔ)。

辮屆·泰現(xiàn)狀介紹

邁裙到帳動國外城市匪地下空間的開秤發(fā)利用成就較育高的是日本、計美國、歐洲等僵發(fā)達國家。

秤碗然搞揪厚插旗味扒美國城市涂由于高層建筑饑過分集中，城按市空間環(huán)境惡污化，在高層建及筑最密集的地財區(qū)，如紐約的拖曼哈頓區(qū)，費寺城的市場東街扁，芝加哥的中協(xié)心區(qū)等，通常山開發(fā)建筑物之懷間的地下空間話與高層建筑物賓地下室連成一夕片，形成大面慌積的城市地下竹綜合空間，成孩為整個綜合性稻建筑群的組成洞部分，設置停角車場、商場、長地下通道、游樂樂設施，特別冤是下沉袖珍廣尖場、庭園、洛冬克菲勒中心是崖這類地下空間奪的代表。

胸·免違曬狀遍報則國外地下空間理發(fā)展趨勢

很從國外地鋪下空間現(xiàn)狀分歸析，其發(fā)展有務以下一些趨勢籌：垮①則從大型建筑物腦向地下自然延禍伸的簡單利顏用染(鞭消極空放間庸)辨發(fā)展為相對獨測立的實逢體碧(置積極空別間耳)菌。傅②英因地鐵建設地該下空間的內(nèi)容大和范圍大大拓擦寬，從布置上閑分散，功能單疼一的孤立的地斤下建筑物發(fā)展貧成功能復雜的異大型綜合空間土，并因經(jīng)濟上豆的贏利性調(diào)動遙社會在地下空潔間綜合開發(fā)的秒積極投資偽。充③釀在舊城再開發(fā)斬中發(fā)揮重要作量用渴。蔑④化區(qū)域向促進地賀面實行步行街戀，使之在豎向我上進行功能分適區(qū)成為可能，麗消除傳統(tǒng)城市拖分區(qū)格局中功劫單元之間聯(lián)系肅不便的弊病，丟便分隔和聯(lián)系蔑得以統(tǒng)一變。枝⑤捎空間環(huán)境質(zhì)量伴，防災措施以擊及運營管理提明高到一個新的俘水平，逐漸克孟服、緩解地下速空間一些固有鑼不足，塑造成恐為富有特色的誘地下環(huán)境，從互技術(shù)建筑中分糠離出來，設計削上注重文化價揭值。貞·遺我國城市地下償空間開發(fā)利用抓現(xiàn)狀及存在問酷題

穩(wěn)氏鴨盼傳設·獲現(xiàn)演狀

碑復減栽墾城市經(jīng)濟每隨改革開放而霉逐漸繁榮，各旋種城市矛盾也蝕急劇尖銳化，誤在這種情況下途，一些大城市織已經(jīng)或正在準條備對部分矛盾喇集中的地區(qū)實笛行綜合開發(fā)。創(chuàng)特別近幾年來而，為改變我國糠城市建設地下華空間利用的落疤后狀況，充分蛙發(fā)揮地下空間差在大城市舊城軍改造，中心區(qū)悠再開發(fā)中的積霉極作用，結(jié)合固城市交通改造抵地鐵的建設嘗員試大規(guī)模的地耽下公共空間開泥發(fā)。

痕栽特挑喇籌孝現(xiàn)階段的零城市地下公共孩空間開發(fā)，已陪經(jīng)從單純擴大限商業(yè)空間容量抬進入綜合開發(fā)扇階段，開始與臂改善城市交通珍的措施結(jié)合起傘來，內(nèi)部環(huán)境系和安全問題也困全受到重視。君但與國外相比慶，國內(nèi)地下公鋸共空間內(nèi)容比腰較簡單，主要繩有字：爸a賓)往車庫一商場型槽；珍b鳥)裹地下過街通爬道巧─劉─洲商場型勸；恩c既)僅利用良好的經(jīng)亡濟、地理條輪件子(嗓譬如火車站前賺廣唯場充)米簡單建造以方趕便旅客或市民誰購物營利為目周的獨立的地下柏商場針；脆d閱)配車鄰庫胳─壞─鷹過街通道型寒.煌這些規(guī)模相對盞較小，層數(shù)為籌地下一層或二艱層，范圍較小桌，視為我國城奪市建設在市中狹心和交通樞紐編地帶地下空間結(jié)利用的開始，匯比過去單純?yōu)榻Y(jié)戰(zhàn)備目的而建痕造的人防工程泉向前邁了一步管。

番削伏兔卷佩·信存在問題：

系亮拐炸首

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換早期由人防工太程改造使用的甩地下空向間價(忘絕大部分為商扁業(yè)寨)爺規(guī)模小，內(nèi)部鐘環(huán)境質(zhì)量差，見輔助設施簡陋奉，設計水平低民下，使人們對勇地下公共空間掏利用認識上產(chǎn)疏生不好的印象米，使用上人防唱工程戰(zhàn)時的封蹈閉性與地下空葵間特別使用的尖開敝性產(chǎn)生較均大的矛盾債。凱量現(xiàn)有大部分地侄下空間多處于飲淺層地下空間乳，特別是城市慌中心區(qū)，從長族遠來說，是對侍地下空間資源殃的浪費。因為撇地下共公空間足開發(fā)在相