我國卡車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀：產(chǎn)量逐步遞增 生產(chǎn)區(qū)域集中度有待提高

我國卡車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀：產(chǎn)量逐步遞增生產(chǎn)區(qū)域集中度有待提高卡車又稱作載貨汽車，一般稱作貨車，指主要用于運輸貨物的汽車，有時也指可以牽引其他車輛的汽車，屬于商用車輛類別。一般可依照車的重量分為重型和輕型兩種。絕大部分貨車都以柴油引擎作為動力來源，但有部分輕型貨車使用汽油、石油氣或者自然?氣?？ㄜ嚢闯休d噸位分為微型卡車、輕型卡車、中型卡車、重型卡車、超重型卡車。

卡車分類

資料來源：公開資料整理

從1960年4月第一輛國產(chǎn)重型載貨汽車在濟南汽車制造廠試制成以來，中國重型貨車歷經(jīng)50余年風(fēng)雨，中國重型貨車從無到有，從弱到強，歷經(jīng)3個進展階段。

卡車進展歷程

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依據(jù)數(shù)據(jù)顯示，我國卡車產(chǎn)量逐步遞增，由2022年273.5萬輛增長至2022年的423.9萬輛，同比增長13.46%。

2022-2022年我國卡車產(chǎn)量及增速

數(shù)據(jù)來源：公開資料整理

依據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2022-2022年我國卡車銷量量逐步遞增，由2022年296.33萬輛增長至2022年的375.81萬輛，同比增長11.31%；2022年1-9月銷量達到萬輛，同比下降2.65%。

2022-2022年1-9月我國卡車銷量及增速

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從卡車銷量區(qū)域分布來看，2022年1-8月卡車銷量主要分布在山東、河北、廣東、河南等省份，銷量TOP10市場集中度為63.2%，相較于2022年同期提升了1.9個百分點，集中度有所提升。

2022年1-8月我國卡車銷量TOP10區(qū)域

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從卡車市場企業(yè)競爭格局米看，銷量TOP10企業(yè)市場集中度為69.6%，相較于2022年同期提升了2.7個百分點，企業(yè)集中度略有上升。2022年1-8月，卡車市場共有703個企業(yè)實現(xiàn)銷售，每個企業(yè)平均銷量為3894輛，排名前9位的企業(yè)銷量均超過10萬輛，其中北汽福田銷量為35.5萬輛，一汽集團銷量為30.7萬輛，份額分別為13.0%和11.2%。

2022年1-8月我國卡車銷量TOP10企業(yè)

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重型卡車是交通運輸行業(yè)當(dāng)中不行或缺的一種道路載具，我國重型卡車主要應(yīng)用在物流運輸和工程建設(shè)領(lǐng)域。依據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2022年重卡銷量同比增長36.14%，2022年全年銷量達162萬輛，創(chuàng)歷史新高。輕卡銷售220萬輛，同比增長15.79%。

2022-2022年我國輕卡銷售量及增速

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2022-2022年我國重卡銷售量及增速

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依據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2022年我國卡車市場消費結(jié)構(gòu)當(dāng)中輕型卡車占比47.97%，位列第一；重型卡車占比為32.82%，占比其次；其中排列第三的是微型卡車，占比為15.89%。

2022年我國卡車細分種類市場銷售分布狀況

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依據(jù)詳細的市場需求，又可以把重型卡車劃分為不同的種類，主要包括牽引車、載貨車、工程車等。其中重型卡車細分種類牽引車份額達到17.13%，工程車為8.83%，載貨車為6.86%。

2022年我國重型卡車細分類別市場銷售分布狀況.

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從我國卡車出口方面來看，2022年1-3月中國貨車出口量74613輛，同比增長115.3%；2022年1-3月中國貨車出口金額1170百萬美元，同比增長143.5%。

2022-2022年1-3月我國卡車出口數(shù)量及增速

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2022-2022年1-3月我國卡車出口金額及增速

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從我國卡車進口方面來看，2022年1-3月中國貨車進口量2161輛，同比下降44.5%；2022年1-3月中國貨車進口金額132百萬美元，同比下降26.6%。

2022-2022年1-3月我國卡車進口數(shù)量及增速

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2022-2022年1-3月我國卡車進口金額及增速

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目前市場上用戶傾向選擇大馬力，主要滿意運輸時效性，動力性在爬坡方面優(yōu)勢明顯，大功率的柴油發(fā)動機體現(xiàn)低速大扭矩，車輛在起步、爬坡的時候動力充分，使發(fā)動機經(jīng)濟轉(zhuǎn)速區(qū)拓寬，車輛達到高效運行，有效縮短單趟路線的運輸時間，提升效率。

卡車行業(yè)現(xiàn)狀及進展趨勢

細分市場

現(xiàn)狀

進展趨勢

日用工業(yè)品

用戶年輕化、自重輕、車輛網(wǎng)技術(shù)成熟

高端舒適、低風(fēng)阻、低滾阻、輕量化、高效率等推動自動駕駛、隊列行駛等已經(jīng)成為長途物流車進展的新趨勢

快遞運輸

電子商務(wù)和快遞行業(yè)飛速進展

高效率、高牢靠性、智能化、長保養(yǎng)方向進展

港口運輸

對運輸效率、成本掌握提出更高要求、整車產(chǎn)品趨向全電動、智能網(wǎng)聯(lián)、無人駕駛

滿意云端掌握以及實時監(jiān)控、智能平安、網(wǎng)聯(lián)化的整車產(chǎn)品

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城市低碳交通以及交通平安需求

輕量化、節(jié)能環(huán)保、主動平安、車聯(lián)網(wǎng)集中監(jiān)管

資料來源：公開資料整理（TJL）

欲了解更多內(nèi)容，請參閱我們的行業(yè)分析報告：

《2022年中國卡車市場分析報告-市場規(guī)模現(xiàn)狀與進展規(guī)劃趨勢》

《2022年中國重型卡車產(chǎn)業(yè)分析報告-市場調(diào)研與將來趨勢討論》

行業(yè)分析報告是決策者了解行業(yè)信息、把握行業(yè)現(xiàn)狀、推斷行業(yè)趨勢的重要參考依據(jù)。隨著國內(nèi)外經(jīng)濟形勢調(diào)整，將來我國各行業(yè)的進展都將進入新階段，決策和推斷也需要更加謹慎。在信息時代中誰把握更多的行業(yè)信息，誰將在將來競爭和進展中處于