液壓油缸分類演示文稿

液壓油缸分類演示文稿現(xiàn)在是1頁\一共有48頁\編輯于星期三

液壓缸是液壓傳動系統(tǒng)中的執(zhí)行元件，它是將液壓能轉(zhuǎn)換為機械能的能量轉(zhuǎn)換裝置，用于驅(qū)動工作機構(gòu)作直線往復(fù)運動或往復(fù)擺動。

液壓缸結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠，在各種機械的液壓系統(tǒng)中廣泛應(yīng)用?，F(xiàn)在是2頁\一共有48頁\編輯于星期三§1液壓缸的類型及其特點p61

液壓缸(oilcylinder)

有多種形式，按其作用方式分類，分為單作用式和雙作用式兩大類。

單作用式液壓缸(hydrauliccylinder)是指利用液壓油推動活塞(柱塞)作一個方向運動，而反向運動則依靠重力或彈簧力等實現(xiàn)。

雙作用式液壓缸是指正、反兩個方向的運動都依靠壓力油來實現(xiàn)?，F(xiàn)在是3頁\一共有48頁\編輯于星期三

對于機床類機械一般采用中低壓液壓缸，其額定壓力為2.5～6.3MPa；對于要求體積小、重量輕、出力大的建筑車輛和飛機用液壓缸多數(shù)采用中高壓液壓缸，其額定壓力為10～16MPa；對于油壓機一類機械，大多數(shù)采用高壓液壓缸，其額定壓力為25～31MPa。

液壓缸按不同的使用壓力，又可分為中低壓、中高壓和高壓液壓缸。現(xiàn)在是4頁\一共有48頁\編輯于星期三

液壓缸按結(jié)構(gòu)型式不同，又分活塞式、柱塞式、擺動式和伸縮式等，其中以活塞式液壓缸(pistoncylinder)應(yīng)用最多。

根據(jù)移動和擺動又分移動式液壓缸和擺動式液壓缸，移動式液壓缸主要指活塞式、柱塞式和多級液壓缸?，F(xiàn)在是5頁\一共有48頁\編輯于星期三一、活塞式液壓缸(pistoncylinder)

活塞式液壓缸按作用方式分有單作用、雙作用之分；雙作用又分雙作用雙活塞桿和雙作用單活塞桿。

按其安裝方式不同，又分缸固定式和活塞桿固定式兩種：

活塞缸單作用雙作用雙作用雙活塞桿雙作用單活塞桿現(xiàn)在是6頁\一共有48頁\編輯于星期三

單作用活塞缸——工作時靠壓力油推動，返回時靠自重(或彈簧)的作用實現(xiàn)。1、單作用活塞式液壓缸(one-waycylinder)

1）(職能)圖形符號現(xiàn)在是7頁\一共有48頁\編輯于星期三

雙作用活塞式液壓缸又分雙作用雙活塞桿、雙作用單活塞桿兩種；根據(jù)安裝方式不同又有缸筒固定式和活塞桿固定式兩種。

2、雙作用活塞式液壓缸(double-actingcylinder)雙作用雙作用雙活塞桿雙作用單活塞桿安裝方式液壓缸筒固定式活塞桿固定式現(xiàn)在是8頁\一共有48頁\編輯于星期三1）雙作用雙活塞桿式液壓缸a、液壓缸固定式(如圖)

壓力油a口進入液壓缸左腔，當(dāng)液壓油的作用力克服阻力后，活

塞和與之相連的工作臺一起從左向右運動，缸右腔的油液則從b口流出，現(xiàn)在是9頁\一共有48頁\編輯于星期三4—工作臺(不屬于液壓缸組成部分)4vFvF1—缸筒2—活塞桿3—活塞現(xiàn)在是10頁\一共有48頁\編輯于星期三

壓力油p1流量為q從a口進入缸左腔，當(dāng)液壓油的作用力克服阻力后，活

塞和與之相連的工作臺一起從左向右運動，缸右腔的油(壓力為p2)液則從b口流出，若改變進油方向，即液壓油從b口流入缸右腔，缸和工作臺的運動反向。從圖中可見，這種缸工作臺的最大活動范圍是活塞有效行程L的3倍。這種安裝方式占地面積大，常用于小型機床(設(shè)備)。

現(xiàn)在是11頁\一共有48頁\編輯于星期三現(xiàn)在是12頁\一共有48頁\編輯于星期三現(xiàn)在是13頁\一共有48頁\編輯于星期三現(xiàn)在是14頁\一共有48頁\編輯于星期三現(xiàn)在是15頁\一共有48頁\編輯于星期三現(xiàn)在是16頁\一共有48頁\編輯于星期三現(xiàn)在是17頁\一共有48頁\編輯于星期三b、活塞桿固定式(如圖)

圖中活塞桿2固定，缸筒1和工作臺4連接在一起，當(dāng)壓力p1的液壓油從孔口a流入缸左腔，缸筒1和工作臺4從右向左運動，缸右腔的油液則從另一孔b流出，改變進油方向，右腔進油，缸體向右運動。

由圖可知，這種缸工作臺的最大活動范圍是缸有效行程L的2倍，占地面積較小，適用于中型及大型機床。

現(xiàn)在是18頁\一共有48頁\編輯于星期三vFvF1—缸筒2—活塞桿3—活塞4—工作臺現(xiàn)在是19頁\一共有48頁\編輯于星期三現(xiàn)在是20頁\一共有48頁\編輯于星期三現(xiàn)在是21頁\一共有48頁\編輯于星期三現(xiàn)在是22頁\一共有48頁\編輯于星期三現(xiàn)在是23頁\一共有48頁\編輯于星期三現(xiàn)在是24頁\一共有48頁\編輯于星期三2)雙作用單活塞桿式液壓缸

如圖所示，單桿活塞缸也有缸固定式和桿固定式兩種安裝方式，無論是缸固定式還是桿固定式，其工作臺的最大活動范圍都是活塞(缸筒)有效行程L的2倍?，F(xiàn)在是25頁\一共有48頁\編輯于星期三單桿活塞缸缸固定式—缸筒—活塞桿3—活塞—工作臺現(xiàn)在是26頁\一共有48頁\編輯于星期三單桿活塞缸桿固定式—缸筒—活塞桿3—活塞4—工作臺現(xiàn)在是27頁\一共有48頁\編輯于星期三現(xiàn)在是28頁\一共有48頁\編輯于星期三現(xiàn)在是29頁\一共有48頁\編輯于星期三現(xiàn)在是30頁\一共有48頁\編輯于星期三現(xiàn)在是31頁\一共有48頁\編輯于星期三現(xiàn)在是32頁\一共有48頁\編輯于星期三二、柱塞式液壓缸p63

1、柱塞式液壓缸的特點

柱塞式液壓缸為單作用缸，即工作時靠壓力油推動，返回靠彈簧或自重完成，這種缸內(nèi)壁不需精加工、工藝性好、成本低、制造容易。常用于行程較長的場合，如導(dǎo)軌磨床、龍門刨床。若要求往復(fù)工作運動時，常將柱塞缸成對使用，即由兩個柱塞缸分別完成相反方向運動?，F(xiàn)在是33頁\一共有48頁\編輯于星期三

如上圖a)所示，柱塞式液壓缸只能單方向向右運動，反向退回時靠外力，如彈簧力、重力等完成。若要求往復(fù)工作運動時，常將柱塞缸成對使用，即由兩個柱塞缸分別完成相反方向運動。如圖b)所示。a)現(xiàn)在是34頁\一共有48頁\編輯于星期三b)現(xiàn)在是35頁\一共有48頁\編輯于星期三現(xiàn)在是36頁\一共有48頁\編輯于星期三現(xiàn)在是37頁\一共有48頁\編輯于星期三現(xiàn)在是38頁\一共有48頁\編輯于星期三

常有單葉片和雙葉片式兩種結(jié)構(gòu)形式，(也有多葉片式的，但很少)，擺動式液壓缸由缸筒1、葉片軸2、定位塊3和葉片4組成，見圖?！?擺動式液壓缸擺動式液壓缸也稱回轉(zhuǎn)式液壓缸或擺動馬達(dá)?，F(xiàn)在是39頁\一共有48頁\編輯于星期三—缸筒—葉片軸定位塊—葉片單葉片式擺動缸現(xiàn)在是40頁\一共有48頁\編輯于星期三—葉片雙葉片式擺動缸—缸筒葉片軸定位塊現(xiàn)在是41頁\一共有48頁\編輯于星期三

單葉片擺動缸，其擺動角度可達(dá)，雙葉片擺缸其擺動角最大可達(dá)。雙葉片擺動缸輸出轉(zhuǎn)矩是單葉片的2倍，在同等條件下角速度則是單葉片的一半。(職能)圖形符號為：現(xiàn)在是42頁\一共有48頁\編輯于星期三

擺動式液壓缸的主要特點是結(jié)構(gòu)緊湊，但加工制造比較復(fù)雜。在機床上，用與回轉(zhuǎn)夾具、送料裝置、間歇進刀機構(gòu)等；在液壓挖掘機、裝載機上，用于鏟斗的回轉(zhuǎn)機構(gòu)。目前，在艦船的液壓舵機上逐步由擺動式液壓缸取代柱塞式液壓缸；在艦船穩(wěn)定平臺的執(zhí)行機構(gòu)中，也不少采用擺動式液壓缸。

現(xiàn)在是43頁\一共有48頁\編輯于星期三四、伸縮式液壓缸

伸縮式液壓缸又稱為多級液壓缸，是由兩個或多個活塞套裝而成。它的前一級活塞缸的活塞是后一級活塞缸的缸筒，伸出時(按活塞1、2的有效工作面積由大到小依次伸出)，可獲得很長的工作行程，縮回時(按活塞有效工作面積由小到大依次縮回)長度則較短，故結(jié)構(gòu)較緊湊?，F(xiàn)在是44頁\一共有48頁\編輯于星期三

圖4—9為雙作用式伸縮缸(亦有單作用式)。伸縮式液壓缸常用于工程機械(如翻斗汽車、起重機等)和農(nóng)業(yè)機械上。

由于各級活塞的有效工作面積不同，在輸入液壓力和流量不變的情況下，液壓缸的推力和速度是分級變化的：先動作的活塞速度低、推力大；后動作的推力小、速度高?，F(xiàn)