小絞車(chē)司機(jī)培訓(xùn)教案

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小絞車(chē)司機(jī)安全教育培訓(xùn)內(nèi)容

一、小絞車(chē)基本知識(shí)

1、小絞車(chē)的概念與分類(lèi):

答：煤礦井下使用的滾筒直徑1.６ｍ及其以下的絞車(chē)稱(chēng)為小型絞車(chē)。

小型絞車(chē)類(lèi)型的分類(lèi)方法較多:

(1）按照鋼絲繩纏繞方式:可分為纏繞式絞車(chē)和磨擦式絞車(chē)；

（２)按照滾筒個(gè)數(shù)：可分為單滾筒絞車(chē)和雙滾筒絞車(chē)；

(3)按照傳動(dòng)方式：可分為齒輪傳動(dòng)絞車(chē)和液壓絞車(chē)；

（4)按照防爆性能：可分為防爆絞車(chē)和非防爆絞車(chē)；

(5)按照滾筒直徑：可分為1.6m、1．2m、0．8m及其以下絞車(chē)。

煤礦井下常用的絞車(chē)為:提升運(yùn)搬絞車(chē)、調(diào)度絞車(chē)、起重絞車(chē)、回柱

絞車(chē)、鑿井絞車(chē)和無(wú)極繩絞車(chē)等。

２、幾種主要調(diào)度絞車(chē)的技術(shù)規(guī)格:

答：調(diào)度絞車(chē)為調(diào)度車(chē)輛的一種絞車(chē)，常用于井下采區(qū)煤倉(cāng)裝車(chē)站調(diào)

度室、重載礦車(chē)，也可用于其他輔助搬運(yùn)作業(yè)。幾種主要調(diào)度絞車(chē)的

主要技術(shù)特征：

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型號(hào)技術(shù)規(guī)格ＪＤ—11．4ＪD—2５JD—40

繩速最大6286.4

65．16

最小2668.4

米/分

牽引力(Ｎ)１５0001800030000

繩徑mm12.５1520

容繩量m4004０04０0

3、JD—1１.４型調(diào)度絞車(chē)的組成部分：

答:ＪD—１1.4型調(diào)度絞車(chē)的主要組成部分為滾筒裝置、制動(dòng)裝置、

機(jī)座和電動(dòng)機(jī)。滾筒由鑄鐵制成,其主要功能是纏繞鋼絲繩牽引負(fù)荷；

絞車(chē)上共裝有兩組制動(dòng)閘,在電動(dòng)機(jī)一側(cè)的制動(dòng)閘用來(lái)制動(dòng)滾筒,在大

內(nèi)齒輪上的工作閘用于控制滾筒運(yùn)動(dòng)；機(jī)座由鑄鐵制成，電動(dòng)機(jī)、軸

承支架及閘帶定位板均用螺栓固定在機(jī)座上；電動(dòng)機(jī)為專(zhuān)用的隔爆三

相鼠籠電動(dòng)機(jī)。

4、JD—25絞車(chē)的主要組成部分:

答:JD—２5絞車(chē)的主要組成部分

(1)卷筒及行星齒輪傳動(dòng)裝置;

(２)剎車(chē)裝置；

(３）底座、軸承、支架和電動(dòng)機(jī)。

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5、回柱絞車(chē)及結(jié)構(gòu)特點(diǎn):

答:回柱絞車(chē)就是能拆除和回收回采工作面頂柱的一種機(jī)械。回柱作

業(yè)是件危險(xiǎn)性工作，人員不能直接進(jìn)入回柱空頂區(qū),此時(shí)可把回柱絞

車(chē)安裝在離空頂危險(xiǎn)區(qū)段較遠(yuǎn)的安全地段,用鋼絲繩鉤頭來(lái)拉倒和回

收頂柱。牽引力大和牽引速度慢是回柱絞車(chē)的主要性能要求?；刂g

車(chē)除用來(lái)回柱放頂外,也可用來(lái)拖運(yùn)重物和調(diào)運(yùn)車(chē)輛。

回柱絞車(chē)有如下結(jié)構(gòu)特點(diǎn):

（１）傳動(dòng)系統(tǒng)都有一級(jí)減速比很大的蝸桿蝸輪傳動(dòng),皆具備自鎖功

能，不會(huì)發(fā)生下放重物拉動(dòng)滾筒旋轉(zhuǎn)情況；

（2）總傳動(dòng)比大，能在電動(dòng)機(jī)功率較小時(shí),獲得較大的牽引力;

(3）具有整體結(jié)構(gòu),便于移動(dòng)和安裝，甚至可以用回柱絞車(chē)牽引力來(lái)牽

引絞車(chē)本身移動(dòng);

（4）電氣控制裝置簡(jiǎn)單,皆具有隔爆性能，可用于有瓦斯、煤塵的環(huán)

境場(chǎng)所;

(5）有的電動(dòng)機(jī)聯(lián)軸器上裝有手動(dòng)制動(dòng)閘，有的在蝸輪減速器出軸上

裝有活動(dòng)齒輪和錐形磨擦控制器,使回柱絞車(chē)可以按信號(hào)準(zhǔn)確停位；

（６)因蝸輪蝸桿傳動(dòng)效率低、易造成發(fā)熱和溫升過(guò)高,所以必須重視

潤(rùn)滑和維護(hù)。

6、鋼絲繩的結(jié)構(gòu)類(lèi)型：

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答：鋼絲繩的品種很多,基本類(lèi)型一般可按按繩的結(jié)構(gòu)、形狀、捻法、

捻制特性、尺寸及用途分類(lèi)區(qū)別。通?？蓺w納為:

(一）按繩的斷面形狀分：①圓鋼絲繩；②扁鋼絲繩;③編織鋼絲繩；

（二)按繩的結(jié)構(gòu)分：①單捻鋼絲繩；②雙捻鋼絲繩;③三捻鋼絲繩;

（三)按繩的捻制特性分:①點(diǎn)接觸鋼絲繩；②線接觸鋼絲繩；③面接

觸鋼絲繩；

(四)按繩(股）的捻法分類(lèi)：①右同向捻鋼絲繩;②左同向捻鋼線繩；

③右交互捻繩；④左交互捻繩;

(五)按繩股的斷面分類(lèi):①圓股鋼絲繩;②異型股鋼絲繩；

(六）按直徑分類(lèi):①細(xì)直徑鋼絲繩；②粗直徑鋼絲繩;③普通直徑鋼絲

繩;

（七)其它分類(lèi)。

７、使用有接頭的鋼絲繩必須遵守的規(guī)定：

答：根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定,使用有接頭的鋼絲繩時(shí)，必須遵守

下列規(guī)定：

(一）有接頭的鋼絲繩，只可在下列設(shè)備中使用：①平巷運(yùn)輸設(shè)備；

②3０度以下傾斜井巷中專(zhuān)為升降物料的絞車(chē);③斜巷架空乘人裝置；

④斜巷鋼絲繩牽引帶式輸送機(jī)；⑤斜巷無(wú)極繩絞車(chē);

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（二)在傾斜井巷中使用的鋼絲繩,其插接長(zhǎng)度不得小于鋼絲直徑的

10０0倍。

插接鋼絲繩的質(zhì)量要求：

①平巷用鋼絲繩，在滾筒外部有接頭數(shù)必須遵守下列要求：運(yùn)輸距離

小于６00米，只準(zhǔn)有１個(gè)接頭;運(yùn)輸距離600－1000米時(shí)不得超過(guò)

２個(gè)接頭;運(yùn)輸距離大于1000米時(shí)，不得超過(guò)3個(gè)接頭;②插接兩條

鋼絲繩，必須同型號(hào)、同直徑,其兩端插接長(zhǎng)度應(yīng)相等；填入鋼絲繩

內(nèi)部的繩股,必須塞滿(mǎn)除去麻芯的空間；③鋼絲繩插接部位的直徑與

鋼絲繩直徑應(yīng)基本相同,不得比原直徑增加１０%;④各對(duì)應(yīng)股相交的

位置應(yīng)均勻分布,不得有松馳現(xiàn)象；⑤應(yīng)進(jìn)行鋼絲繩插接試樣的拉力

試驗(yàn),插接段抗拉力的損失不得大于原繩破斷力的４%。

8、絞車(chē)的安全裝置：

答:絞車(chē)上應(yīng)有下列安全裝置：(1）制動(dòng)閘：各類(lèi)絞車(chē)都有必須具備制

動(dòng)閘,重要絞車(chē)應(yīng)有手動(dòng)操縱閘和能自動(dòng)縱的保險(xiǎn)閘（;2）深度指示器:

規(guī)程規(guī)定提升絞車(chē)必須能深度指示器;（3)各種保險(xiǎn)裝置：規(guī)程規(guī)定，

提升絞車(chē)必須裝設(shè)下列保險(xiǎn)裝置:防止過(guò)卷裝置、限速裝置、深度指

示器失效保護(hù)裝置等九大保護(hù)裝置。

9、對(duì)帶式制動(dòng)閘的要求:

答:帶式制動(dòng)閘有下列要求：

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（1)閘帶與鋼帶連接就使用銅或鋁質(zhì)鉚釘鉚接，鉚釘埋入深度不小于

閘帶厚度的30%；（2）帶式制動(dòng)閘安裝到絞車(chē)上后,閘帶與閘輪的接

觸面積不小于閘帶面積的7０％；(３)閘帶使用后不得有裂紋,閘帶磨

損余厚不小于3mm;（4)與閘帶要連的拉桿螺栓、叉頭、閘把、銷(xiāo)軸

等零件不得有損傷或變形,拉桿螺栓應(yīng)用背帽背緊;(５）閘把及杠桿等

應(yīng)操作靈活可靠,施閘后閘帶不應(yīng)有明顯伸長(zhǎng)。

10、對(duì)制動(dòng)閘操作手把行程的要求:

答:操作有固定支撐的工作閘操作手把,必須注意操作手把動(dòng)作行程的

要求。其目的是防止操作手把拉到施閘極限位置，再無(wú)施加制動(dòng)力矩

的能力，使制動(dòng)力矩不足而發(fā)生事故。施閘手柄的工作行程不得超過(guò)

全行程的3/4。這是絞車(chē)操作工接班上崗后應(yīng)認(rèn)真檢查的項(xiàng)目之一。

同時(shí)，有些利用液壓、氣動(dòng)等動(dòng)力來(lái)進(jìn)行制動(dòng)的活塞桿、重錘、吊桿

和平共處連桿等,也不能運(yùn)行到極限位置或受到阻擋,必須留有余地。

11、采區(qū)小絞車(chē)運(yùn)輸?shù)陌踩胧┲饕獌?nèi)容：

答：采區(qū)小絞車(chē)運(yùn)輸?shù)陌踩胧┯邢铝兄饕獌?nèi)容:

(1)小絞車(chē)安裝必須牢固正確:固定使用１年以上的小絞車(chē)應(yīng)打水泥基

礎(chǔ)，地錨不少于4根,臨時(shí)安裝時(shí)，必須堅(jiān)持四壓兩戧；（2)地滾齊全

良好:變坡點(diǎn)地滾直徑不小于250毫米，寬度200—2５0毫米，軸徑

不小于10０毫米;（3）信號(hào)揚(yáng)聲光兼?zhèn)?符合完好標(biāo)準(zhǔn),集中安裝,便于

操作;(4）連接裝置保險(xiǎn)可靠:礦車(chē)連接插銷(xiāo)必須使用不能自行脫落的

連接裝置,卡子型鉤頭不少于4副，插接型鉤頭插接長(zhǎng)度不少于４—5

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捻距；（５)設(shè)施齊備實(shí)用：有防跑車(chē)裝置和跑車(chē)防護(hù)裝置，要求做到

一坡三擋；(6)明確各工種職責(zé),嚴(yán)格執(zhí)行崗位責(zé)任制,交接班制和操作

規(guī)程,做到司機(jī)、信號(hào)工、把鉤工三者密切配合;（7)嚴(yán)格執(zhí)行行車(chē)時(shí)

不行人和嚴(yán)禁蹬鉤扒車(chē)的規(guī)定（;8)組織機(jī)構(gòu)建全，成立小絞車(chē)專(zhuān)業(yè)管

理組，定期強(qiáng)制升井檢修，確保小絞車(chē)的完好狀態(tài)。

１2、絞車(chē)電氣控制系統(tǒng)的組成部分:

答：絞車(chē)電氣控制系統(tǒng)一般由防爆電動(dòng)機(jī)、起動(dòng)器、控制按鈕三部分

組成。

13、絞車(chē)信號(hào)裝置在使用中應(yīng)注意的事項(xiàng):

答：1、對(duì)絞車(chē)信號(hào)裝置要求聲光齊全,通訊設(shè)備可靠。兼作行人的運(yùn)

輸斜井要設(shè)置紅燈信號(hào)裝置,行車(chē)時(shí)燈亮；

２、絞車(chē)停運(yùn)６小時(shí)以上或事故檢修后，開(kāi)車(chē)前必須對(duì)所有信號(hào)、通

訊設(shè)備進(jìn)行檢查試驗(yàn);

3、聽(tīng)到清晰、準(zhǔn)確的信號(hào)后,首先應(yīng)送上紅燈,向行人示警,然后閘緊

工作閘,松開(kāi)制動(dòng)閘，按信號(hào)指令方向起動(dòng)絞車(chē)空轉(zhuǎn)；

4、絞車(chē)信號(hào)工要愛(ài)護(hù)信號(hào)裝置，不能隨意拆卸；

5、正常停車(chē)后，應(yīng)拉滅示警紅燈,司機(jī)離開(kāi)崗位時(shí),必須將控制開(kāi)關(guān)停

電閉鎖。

14、對(duì)調(diào)度絞車(chē)的檢查維護(hù)要求：

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答：對(duì)調(diào)度絞車(chē)的檢查維護(hù)有下列要求:

（1)檢查各部位螺栓、銷(xiāo)子、螺母、墊圈等到是否有松動(dòng)、脫落,應(yīng)及

時(shí)擰緊和補(bǔ)全;(2)檢查信號(hào)裝置及電動(dòng)機(jī)運(yùn)行操作按鈕是否完好和有

無(wú)失爆現(xiàn)象，信號(hào)發(fā)出是否清楚和明亮，否則應(yīng)修理或更換;(3)檢查

滾筒有無(wú)損壞和破裂，鋼絲繩頭固定是否牢固，軸承有無(wú)漏油，鋼絲

繩排列是否整齊，有問(wèn)題應(yīng)及時(shí)處理；（4）檢查閘帶有無(wú)裂紋,閘帶

磨損是否超限(應(yīng)留有不少于3毫米厚度）,拉桿螺栓、叉頭、閘把等

到是否有損傷或變形，背緊螺母是否松動(dòng);(5)檢查閘把及系統(tǒng)動(dòng)作是

否靈靈活，施閘后,閘把不得達(dá)到水平位置,應(yīng)當(dāng)比水平位置略有上翹

3０—40度；（6)檢查固定絞車(chē)的頂柱和戧柱是否牢固,基礎(chǔ)螺栓或錨

桿是否有松動(dòng),底座有無(wú)裂紋有問(wèn)題應(yīng)及時(shí)緊固或處理；（7）檢查電

動(dòng)機(jī)空載起動(dòng)是否正常,接地是否良好,起動(dòng)開(kāi)關(guān)等電氣設(shè)備是否符合

防爆和完好要求；(8)檢查軸承及電動(dòng)機(jī)開(kāi)關(guān)、電纜、閘帶等到是否

溫度過(guò)高,過(guò)高應(yīng)及時(shí)采取降溫措施和更換變質(zhì)的潤(rùn)滑油;（9）經(jīng)常擦

拭絞車(chē),清理浮塵和雜物,保持周?chē)h(huán)境干凈衛(wèi)生。

15、絞車(chē)制動(dòng)閘發(fā)熱的原因及預(yù)防:

答：絞車(chē)制動(dòng)閘發(fā)熱的原因有:用閘過(guò)早、過(guò)多、過(guò)猛；重物下放經(jīng)

常使用制動(dòng)閘，絞車(chē)設(shè)有電氣動(dòng)力制動(dòng)系統(tǒng)，單滾筒絞車(chē)常有此種情

況；閘瓦螺栓松動(dòng)或閘瓦磨損過(guò)度,螺栓頭觸及閘輪；閘瓦與閘輪安

裝不正確,接觸面積過(guò)小閘輪擺動(dòng)較大。

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處理預(yù)防方法：改進(jìn)操作方法,提高操作技術(shù)水平,重物下放時(shí)決不可

電動(dòng)機(jī)不送電就松閘放重車(chē)，嚴(yán)格控制牽引負(fù)荷,尤其是重物下放更

要嚴(yán)格控制，否則不但因需要制動(dòng)時(shí)制動(dòng)閘發(fā)熱,甚至可能造成制動(dòng)

不住帶繩跑車(chē)事故；應(yīng)經(jīng)常檢查維護(hù)，調(diào)整閘瓦與閘輪的接觸情況。

16、絞車(chē)鋼絲繩排列不整齊的危害:

答:絞車(chē)鋼絲繩排列不整齊有下列危害：

(1）加快鋼絲繩的磨:鋼絲繩在滾筒上雜亂無(wú)章纏繞時(shí)，受力繩經(jīng)常要

從亂排繩子中擠出來(lái)又壓進(jìn)去，造成嚴(yán)重磨擦和磨損，致使鋼絲繩直

徑磨細(xì)和斷絲增多，縮短使用壽命;（２）造成鋼絲繩滑出滾筒外,絞

車(chē)上鋼絲繩排列不整齊時(shí)堆擠嚴(yán)重,堆擠高度超過(guò)滾筒邊高時(shí)鋼絲繩

將會(huì)滑出滾筒外,輕則斷絲，重則斷繩。

17、過(guò)卷、松繩沖擊、放飛車(chē):

答:過(guò)卷:因絞車(chē)操作工精神不集中，操作失誤或自動(dòng)減速裝置失靈，

使串車(chē)或其他提升容器提升到上部終點(diǎn)停車(chē)位置0.5—1ｍ以上，稱(chēng)

為過(guò)卷。

松繩沖擊:就是提升容器在提升鋼絲繩松馳的條件下自由下放或下

落，到提升鋼絲繩被容器突然拉緊時(shí)的狀態(tài)。

放飛車(chē)：就是絞車(chē)重負(fù)荷下放運(yùn)行時(shí)，電動(dòng)機(jī)不給電松開(kāi)閘，利用重

力下放運(yùn)行。

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１8、鋼絲繩調(diào)頭的方法：

答：先將鉤頭端繩頭卡在車(chē)場(chǎng)軌道上并留有足夠繩長(zhǎng)，用一只開(kāi)口動(dòng)

滑輪掛在一重車(chē)上，利用礦車(chē)自重下行，逐步放出滾筒上的鋼絲繩;

然后再把與滾筒連結(jié)的一端鋼絲繩也卡在車(chē)場(chǎng)軌道上，全部倒出滾筒

上剩余的繩;接著把原鉤頭剁去，引入滾筒,繩卡卡緊，并纏上數(shù)圈,再

松開(kāi)第一次卡在軌道上的卡子，即可上提重礦車(chē),完成調(diào)頭任務(wù)。

１９、斜巷提升運(yùn)輸中經(jīng)常發(fā)生的事故：

答：(1）因司機(jī)操作不當(dāng)發(fā)生帶繩跑車(chē)事故;（2)滾筒上的鋼絲繩繩頭

固定不牢，或沒(méi)有留有3圈鋼絲繩,使繩頭抽出，跑車(chē)事故;(3）重物

下放時(shí)絞車(chē)電動(dòng)機(jī)不給電，開(kāi)閘放飛車(chē)；（４)提升中不注意松繩情況，

發(fā)生松繩沖擊,造成斷繩跑車(chē)事故;(5)非司機(jī)操作或司機(jī)未經(jīng)培訓(xùn)無(wú)

證上崗操作,造成事故；(6）司機(jī)上崗精力不集中，麻痹大意,開(kāi)車(chē)出

事故;(7）絞車(chē)個(gè)別零件維護(hù)不合格，因磨擦產(chǎn)生火花,引起瓦斯爆炸。

二、小絞車(chē)操作與管理

1、操作調(diào)度絞車(chē)的要求:

答：（1）司機(jī)應(yīng)經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，考試合格,持證上下班崗；

(２）開(kāi)車(chē)前必須檢查下列各項(xiàng)：認(rèn)真檢查工作地點(diǎn)幫頂支護(hù)情況，

不得有折柱斷梁，不利用片幫冒冒頂;檢查基礎(chǔ)螺栓、壓柱、頂柱、

地錨等到是否牢固可靠；鋼絲繩是否完好及排列情況;制動(dòng)手把是否

完好;其他機(jī)械設(shè)備完好狀況；

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（3)運(yùn)行中注意事項(xiàng)：必須使用打鈴信號(hào)或聲光信號(hào)裝置，嚴(yán)格按信

號(hào)操作，聽(tīng)不清信號(hào)不準(zhǔn)開(kāi)車(chē)（一停、二提、三放,連續(xù)亂鈴表示掉

道或有事)，不準(zhǔn)非司機(jī)人員代替上崗；先拉緊繩到適當(dāng)位置再開(kāi)車(chē)；

起動(dòng)平穩(wěn),防止在變坡點(diǎn)造成松繩沖擊;正常運(yùn)行中兩手不離制動(dòng)手把,

精力集中，嚴(yán)禁與他人交談；嚴(yán)禁電動(dòng)機(jī)不給電松閘放飛車(chē)，嚴(yán)禁兩

個(gè)剎車(chē)手把同時(shí)剎住,嚴(yán)禁在兩個(gè)剎車(chē)手把處于剎車(chē)位置時(shí)按動(dòng)起動(dòng)

按鈕;不準(zhǔn)超過(guò)規(guī)定掛車(chē)；

(4）停車(chē)后的要求：較長(zhǎng)時(shí)間不用,應(yīng)切斷電源,閘死滾筒;檢查堅(jiān)固零

件，清掃環(huán)境衛(wèi)生,堅(jiān)持在現(xiàn)場(chǎng)交接班。

2、操作絞車(chē)的“一嚴(yán)、二要、三看、四勤、五不走”：

答:內(nèi)容是：

一嚴(yán):嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》和操作規(guī)程；

二要:要手不離操作手把,要坐姿端正，精力集中,不在職絞車(chē)運(yùn)行時(shí)替

換司機(jī);

三看:起動(dòng)看信號(hào)、運(yùn)行方向、繩在滾筒上的排列情況,做倒起動(dòng)準(zhǔn)確

平穩(wěn)；運(yùn)行看儀表、深度過(guò)指示器，做到運(yùn)行快捷；停車(chē)看深度指示

器和繩記，做到停車(chē)準(zhǔn)確一次到位;

四勤:勤聽(tīng)、勤看、勤摸、勤檢查;

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五不走:當(dāng)班情況不交接清不走;未經(jīng)接班司機(jī)交接簽字不走;任務(wù)不

完成不走；設(shè)備和機(jī)房清潔衛(wèi)生不好不走;有故障能排除而未排除不

走。

3、絞車(chē)管理的規(guī)章制度：

答：根據(jù)《煤礦機(jī)電設(shè)備質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)》要求提升絞車(chē)管理工作應(yīng)

有下列規(guī)章制度：崗位責(zé)任制、交接班制、操作規(guī)程、要害場(chǎng)所管理

制、干部上崗查崗制等。

根據(jù)不同絞車(chē)情況，還應(yīng)有下列制度：巡回檢查制、設(shè)備維修包機(jī)制、

提升鋼絲繩及連接裝置定期定期檢查制機(jī)電事故追查制、專(zhuān)業(yè)性的小

型絞車(chē)管理制等。

４、絞車(chē)操作工崗位責(zé)任制：

答:絞車(chē)操作工崗位責(zé)任制有如下內(nèi)容:

（1)當(dāng)班值班人員必須堅(jiān)守工作崗位，不得擅離職守;

(2)上崗人員必須神志清醒,酒后不得上崗操作；

(3)設(shè)備運(yùn)