輸油管道設(shè)計(jì)與管理復(fù)習(xí)

輸油管道設(shè)計(jì)與管理復(fù)習(xí)第一頁(yè)，共56頁(yè)。第二頁(yè)，共56頁(yè)。3輸油管道設(shè)計(jì)與管理設(shè)計(jì)管理勘察設(shè)計(jì)工藝計(jì)算等溫輸油管道加熱輸油管道輸油站SCADA系統(tǒng)等溫管道熱油管道易凝高粘原油順序輸送管道瞬變流概況第三頁(yè)，共56頁(yè)。1、了解我國(guó)和世界輸油管道的發(fā)展概況、長(zhǎng)輸管道的設(shè)計(jì)階段及各階段的內(nèi)容和任務(wù)2、掌握長(zhǎng)輸管道的組成、管道運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)第四頁(yè)，共56頁(yè)。1、了解輸油管道用泵機(jī)組的類(lèi)型2、了解粘度變化對(duì)進(jìn)出站壓力的影響3、掌握輸油泵工作特性的表示方法、改變輸油泵特性的方法、串聯(lián)泵站和并聯(lián)泵站工作特性及站特性的計(jì)算方法、串聯(lián)或并聯(lián)泵機(jī)組數(shù)的確定方法4、掌握管道的壓降組成、流態(tài)化分和流態(tài)判別方法、輸油管道中的常見(jiàn)流態(tài)、影響水力摩阻系數(shù)的因素第五頁(yè)，共56頁(yè)。5、掌握干管、副管和變徑管的水力坡降的計(jì)算方法和水力坡降線(xiàn)的畫(huà)法6、掌握管路工作特性的表示方法和影響管路工作特性的因素7、掌握旁接油罐和密閉輸送方式的特點(diǎn)和優(yōu)缺點(diǎn)8、掌握管道縱斷面圖的特點(diǎn)和畫(huà)法，會(huì)在管道縱斷面圖上畫(huà)水力坡降線(xiàn)第六頁(yè)，共56頁(yè)。9、掌握翻越點(diǎn)的意義和判別方法以及計(jì)算長(zhǎng)度確定方法10、掌握泵站數(shù)的確定和泵站布置方法11、掌握管道動(dòng)靜水壓力的校核方法12、掌握管道工況變化原因及運(yùn)行工況分析方法，會(huì)使用能量平衡方程方程分析各種工況變化第七頁(yè)，共56頁(yè)。13、掌握發(fā)生中間站停運(yùn)、泄漏和堵塞工況時(shí)全線(xiàn)輸量和各站進(jìn)出站壓力的變化趨勢(shì)以及工況變化后水力坡降線(xiàn)的畫(huà)法14、掌握管道調(diào)節(jié)的分類(lèi)及各種調(diào)節(jié)方法第八頁(yè)，共56頁(yè)。1、了解油流過(guò)泵溫升和節(jié)流溫升的計(jì)算方法2、了解熱油管道優(yōu)化運(yùn)行方案的確定方法3、了解熱油管道啟動(dòng)投產(chǎn)的程序4、了解投油時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題第九頁(yè)，共56頁(yè)。5、了解熱油管道停輸?shù)脑?、停輸溫降過(guò)程的特點(diǎn)和計(jì)算方法、再啟動(dòng)過(guò)程的特點(diǎn)和再啟動(dòng)壓力的計(jì)算方法、影響再起動(dòng)壓力的影響因素6、掌握熱油管道的特點(diǎn)和軸向溫降曲線(xiàn)的特點(diǎn)7、掌握總傳熱系數(shù)的意義和確定方法、以及溫度參數(shù)的確定方法第十頁(yè)，共56頁(yè)。8、掌握各種油品物性的確定和表示方法9、掌握熱油管道摩阻計(jì)算的特點(diǎn)和摩阻計(jì)算的方法以及徑向溫降對(duì)摩阻的影響10、掌握熱油管道加熱站數(shù)和泵站數(shù)的確定方法、熱站和泵站的布置及熱站和泵站合并的方法、熱油管道設(shè)計(jì)計(jì)算的步驟第十一頁(yè)，共56頁(yè)。11、能熟練使用軸向溫降公式計(jì)算熱油管道的溫降，軸向溫降公式的用途12、掌握熱油管道工作特性的特點(diǎn)、出現(xiàn)不穩(wěn)定區(qū)的條件、影響熱油管道溫降的因素13、掌握熱油管道啟動(dòng)過(guò)程的特點(diǎn)、熱油管道的啟動(dòng)方法以及熱油管道的預(yù)熱計(jì)算方法第十二頁(yè)，共56頁(yè)。1、掌握順序輸送的應(yīng)用范圍和輸送工藝的特點(diǎn)2、掌握管道終點(diǎn)混油濃度和混油量的計(jì)算方法3、影響混油量的因素4、管道終點(diǎn)混油段的切割方法5、實(shí)現(xiàn)兩段切割的充要條件、減少混油的措施第十三頁(yè)，共56頁(yè)。輸油管道的組成、特點(diǎn)輸油管道選線(xiàn)原則勘查工作內(nèi)容第十四頁(yè)，共56頁(yè)。優(yōu)點(diǎn)：輸量大占地少、距離短安全性高、損耗小易于自動(dòng)控制運(yùn)費(fèi)低。缺點(diǎn)：不夠靈活投資大油品積壓嚴(yán)重易被盜第十五頁(yè)，共56頁(yè)。輸油管道輸油站線(xiàn)路首站中間站末站管線(xiàn)泵站加熱站分輸站合建清管站通訊系統(tǒng)等輔助系統(tǒng)閥門(mén)、閥室穿跨越構(gòu)筑物伴行路陰極保護(hù)設(shè)施第十六頁(yè)，共56頁(yè)?，F(xiàn)代管道運(yùn)輸始于19世紀(jì)中葉。1865年美國(guó)賓州建成世界第一條原油管道。真正具有現(xiàn)代規(guī)模的長(zhǎng)距離輸油管道始建于二戰(zhàn)期間的美國(guó)。1958年12月建成的克拉瑪依—獨(dú)山子原油管道，標(biāo)志了中國(guó)長(zhǎng)輸管道建設(shè)史的起點(diǎn)中國(guó)最早的長(zhǎng)距離的成品油管道是1973年開(kāi)工修建的格拉管道，1977年10月全部工程基本完工，開(kāi)始正式運(yùn)行。管道全長(zhǎng)1080公里，年輸送能力25萬(wàn)噸。第十七頁(yè)，共56頁(yè)。世界上距離最長(zhǎng)的原油管道，9912km——前蘇聯(lián)“友誼”輸油管道（1973）世界上最大的成品油管道系統(tǒng)，8413km——美國(guó)科洛尼爾成品油管道（1979）世界上第一條深入北極圈的輸油管道——美國(guó)阿拉斯加原油管道（1977）世界上管徑最大的輸油管道，1422mm——沙特東－西原油管道（1987）我國(guó)目前距離最長(zhǎng)的輸油管道：——西部原油成品油管道1840km（2006）第十八頁(yè)，共56頁(yè)。可行性研究： 可行性研究→設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)勘察： 踏勘→初測(cè)→定測(cè)設(shè)計(jì)： 方案設(shè)計(jì)→初步設(shè)計(jì)→施工圖設(shè)計(jì)。施工投產(chǎn)運(yùn)行第十九頁(yè)，共56頁(yè)。輸油泵站的工作特性管道壓降組成與計(jì)算副管與變徑管特征管道工作點(diǎn)求解線(xiàn)路縱斷面圖、翻越點(diǎn)中間站停運(yùn)、干線(xiàn)漏油工況分析第二章重要知識(shí)點(diǎn)第二十頁(yè)，共56頁(yè)。輸油管道縱斷面圖（P38,2-12）橫、縱坐標(biāo)含義？第二十一頁(yè)，共56頁(yè)。定轉(zhuǎn)速的離心泵的工作特性調(diào)速泵的工作特性葉輪直徑變化后泵的工作特性泵站（泵的串并聯(lián)）工作特性液體粘度對(duì)離心泵工作特性的影響第二十二頁(yè)，共56頁(yè)。摩阻損失沿程摩阻局部摩阻油品流通過(guò)直管段所產(chǎn)生的摩阻損失阻損失油品通過(guò)各種閥門(mén)、管件所產(chǎn)生的摩阻損失阻損失長(zhǎng)輸管道站間管道的摩阻損失主要是沿程摩阻，局部摩阻只占1%～2%。站場(chǎng)、罐區(qū)的站內(nèi)摩阻主要是局部摩阻，沿程摩阻只占小部分第二十三頁(yè)，共56頁(yè)。達(dá)西公式:列賓宗公式:需記住P30表2-4里面的前2行第二十四頁(yè)，共56頁(yè)。

局部摩阻通常按沿程摩阻的１％計(jì)算。第二十五頁(yè)，共56頁(yè)。對(duì)管內(nèi)徑和管長(zhǎng)一定的管道，輸送一定量的油品時(shí)，由起點(diǎn)至終點(diǎn)的總壓降H計(jì)算如下：實(shí)際計(jì)算中可只計(jì)算沿程摩阻，局部摩阻可忽略，或乘以一定的系數(shù)即可，如1.01。第二十六頁(yè)，共56頁(yè)。管道的水力坡降就是單位長(zhǎng)度管道的摩阻損失，可表示為：

水力坡降與管道長(zhǎng)度無(wú)關(guān)，只隨流量、粘度、管徑和流態(tài)的不同而不同。對(duì)于長(zhǎng)距離輸油管道，如果水力坡降已知，全線(xiàn)的壓頭損失可表示為：第二十七頁(yè)，共56頁(yè)。在長(zhǎng)輸管道系統(tǒng)中，泵站和管道組成統(tǒng)一的水力系統(tǒng)，管道所消耗的能量（包括終點(diǎn)所要求的剩余壓力）必然等于泵站所提供的壓力能，即二者必然會(huì)保持能量供求的平衡關(guān)系。管道的流量就是泵站的排量，泵站的總揚(yáng)程就是管道所需要的總壓能。泵站—管道系統(tǒng)的工作點(diǎn)是指在壓力供需平衡條件下，管道流量與泵站進(jìn)出站壓力等參數(shù)間的關(guān)系。在設(shè)計(jì)與管理中，常用作泵站和管道特性曲線(xiàn)，求二者交點(diǎn)的方法，來(lái)確定泵站的排量和進(jìn)出站壓力。第二十八頁(yè)，共56頁(yè)。假設(shè)一條管道有N座泵站，且泵站特性相同，全線(xiàn)管徑相同，無(wú)分支，首站進(jìn)站壓頭和各站內(nèi)摩阻均為常量，可寫(xiě)出全線(xiàn)的壓力供需平衡關(guān)系式如下：由上式可求出管道的工作流量：求出工作流量后，即可根據(jù)站間壓力供需平衡的原則，確定各站的進(jìn)出站壓力。第二十九頁(yè)，共56頁(yè)。計(jì)算溫度 ——埋深處地溫，常用年平均地溫代替油品密度油品粘度 ——粘溫指數(shù)公式計(jì)算流量 ——年輸量/年輸送天數(shù)第三十頁(yè)，共56頁(yè)。什么是翻越點(diǎn)？

在規(guī)定輸量下，根據(jù)首末站高程繪制的沿線(xiàn)水力坡降線(xiàn)，可能會(huì)出現(xiàn)與中途的高點(diǎn)相交的情況，而在高點(diǎn)后，油品會(huì)借助于高差自流到終點(diǎn)，而且還有剩余能量。如不采取其它措施以利用或消耗這部分能量，則在高點(diǎn)以后的管段內(nèi)將發(fā)生不滿(mǎn)流現(xiàn)象，即通過(guò)局部流速變大來(lái)消耗剩余的能量。線(xiàn)路上的這種高點(diǎn)就稱(chēng)為翻越點(diǎn)。有何危害？

浪費(fèi)能量、增大水擊壓力第三十一頁(yè)，共56頁(yè)。如何避免?變徑管減壓站安裝油流渦輪發(fā)電裝置注意：

翻越點(diǎn)不一定是管道沿線(xiàn)的最高點(diǎn)，往往是接近末端的某高點(diǎn)。第三十二頁(yè)，共56頁(yè)?；A(chǔ)：能量平衡 ——能量供應(yīng)＝能量消耗泵站數(shù)的化整泵站數(shù)化整后的處理：變徑管、副管長(zhǎng)度的計(jì)算第三十三頁(yè)，共56頁(yè)。c-1cc+1i*ilc-2lc-1lcL第三十四頁(yè)，共56頁(yè)。流量:

全線(xiàn)流量下降壓力:

停運(yùn)站前壓力上升,停運(yùn)站后壓力下降,且越靠近停運(yùn)站變化幅度越大18、中間站停運(yùn)的工況變化（※※※）第三十五頁(yè)，共56頁(yè)。c+1cqc-1c+2lc-1lcLQ*-qQ*第三十六頁(yè)，共56頁(yè)。流量:

漏油點(diǎn)前流量上升,漏油點(diǎn)后流量下降壓力:

漏油點(diǎn)前后壓力均下降,且越靠近漏油點(diǎn)變化幅度越大第三十七頁(yè)，共56頁(yè)。熱油輸送管道特點(diǎn)蘇霍夫公式應(yīng)用考慮摩阻升溫的軸向溫降公式總傳熱系數(shù)的確定油品粘溫關(guān)系平均溫度法計(jì)算摩阻能耗費(fèi)用計(jì)算加熱方式、工藝流程、平面布置石蠟沉積機(jī)理與影響因素、清防蠟措施啟動(dòng)投產(chǎn)過(guò)程的特點(diǎn)與特殊問(wèn)題熱油輸送管道停輸溫降特點(diǎn)第三十八頁(yè)，共56頁(yè)。蘇霍夫軸向溫降公式1、不考慮摩擦生熱時(shí)2、考慮摩擦生熱時(shí)溫降公式的應(yīng)用第三十九頁(yè)，共56頁(yè)。按管道起終點(diǎn)的平均溫度下的油流粘度，用等溫輸送的方法計(jì)算一個(gè)加熱站間的摩阻平均油溫的計(jì)算全線(xiàn)摩阻第四十頁(yè)，共56頁(yè)。管道內(nèi)油流徑向溫差，會(huì)引起油流在徑向的對(duì)流運(yùn)動(dòng)，提前進(jìn)入紊流狀態(tài)。由于徑向溫降引起的擾動(dòng)及管壁附近油流粘度的增大，會(huì)引起附近的壓頭損失。在層流時(shí)的影響比紊流時(shí)要大得多。徑向溫降引起的壓頭損失，可用徑向溫降摩阻修正系數(shù)進(jìn)行修正。第四十一頁(yè)，共56頁(yè)。石蠟沉積機(jī)理與影響因素有哪些？第四十二頁(yè)，共56頁(yè)。油溫及油壁溫差的影響流速的影響原油組成的影響管壁材質(zhì)的影響結(jié)蠟層厚度與運(yùn)行時(shí)間第四十三頁(yè)，共56頁(yè)。清蠟、防蠟措施第四十四頁(yè)，共56頁(yè)。清管作用清管器類(lèi)型清掃型隔離型檢測(cè)型第四十五頁(yè)，共56頁(yè)。原油的組成熱處理?xiàng)l件熱處理溫度冷卻速度剪切影響重復(fù)加熱的影響摻入生油的影響第四十六頁(yè)，共56頁(yè)。熱油管道的工作特性的分區(qū)熱油管道工作的不穩(wěn)定區(qū)熱油管道的啟動(dòng)方法：冷管直接啟動(dòng)預(yù)熱啟動(dòng)加稀釋劑或降凝劑啟動(dòng)第四十七頁(yè)，共56頁(yè)。影響熱油管道軸向溫降的因素架空、含蠟熱油管道停輸溫降過(guò)程 ——三個(gè)階段埋地管道停輸溫降 ——兩個(gè)階段第四十八頁(yè)，共56頁(yè)。成品油順序輸送特點(diǎn)混油機(jī)理與混油段定義管道終點(diǎn)混油段的切割方法第四十九頁(yè)，共56頁(yè)。順序輸送管道和單一油品輸送管道比較，主要有以下特點(diǎn)：（1）形成混油（2）水力特性不穩(wěn)定順序輸送中的混油擴(kuò)展機(jī)理

層流狀態(tài)紊流狀態(tài)第五十頁(yè)，共56頁(yè)。IIIBAPQ1234第五十一頁(yè)，共56頁(yè)。理論公式(P157，4-30')經(jīng)驗(yàn)公式(P157,4-31)第五十二頁(yè)，共56頁(yè)?；煊偷奶幚矸绞剑?/p>