全自動(dòng)真空烘烤線產(chǎn)業(yè)發(fā)展指南

全自動(dòng)真空烘烤線產(chǎn)業(yè)發(fā)展指南

充電設(shè)施經(jīng)營(yíng)企業(yè)可向電動(dòng)汽車(chē)用戶收取電費(fèi)和充電服務(wù)費(fèi)。2020年前，對(duì)電動(dòng)汽車(chē)充電服務(wù)費(fèi)實(shí)行指導(dǎo)價(jià)管理。對(duì)向電網(wǎng)經(jīng)營(yíng)企業(yè)直接報(bào)裝接電的經(jīng)營(yíng)性集中式充電設(shè)施用電，執(zhí)行大工業(yè)用電價(jià)格；對(duì)居民家庭住宅、居民住宅小區(qū)等非經(jīng)營(yíng)性分散充電樁按其所在場(chǎng)所執(zhí)行分類(lèi)目錄電價(jià)；對(duì)機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位和社會(huì)公共停車(chē)場(chǎng)中設(shè)置的充電設(shè)施用電執(zhí)行一般工商業(yè)及其他類(lèi)用電價(jià)格。電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施用電執(zhí)行峰谷分時(shí)電價(jià)政策。將電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施配套電網(wǎng)改造成本納入電網(wǎng)企業(yè)輸配電價(jià)。2014—2016年，國(guó)家機(jī)關(guān)以及新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用城市的機(jī)關(guān)及公共機(jī)構(gòu)購(gòu)買(mǎi)的新能源汽車(chē)占當(dāng)年配備更新車(chē)輛總量的比例不低于30%，以后逐年擴(kuò)大應(yīng)用規(guī)模。企事業(yè)單位應(yīng)積極采取租賃和完善充電設(shè)施等措施，鼓勵(lì)本單位職工購(gòu)買(mǎi)使用新能源汽車(chē)，發(fā)揮對(duì)社會(huì)的示范引領(lǐng)作用。氫燃料電池設(shè)備行業(yè)概況氫燃料電池設(shè)備主要用于氫燃料電池的自動(dòng)化生產(chǎn)。氫燃料電池是以氫為燃料，通過(guò)電化學(xué)反應(yīng)，將氫燃料中的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能的裝置。氫燃料電池具有無(wú)污染排放、噪聲很低、能量轉(zhuǎn)換效率高的優(yōu)點(diǎn)。另外，氫燃料電池的技術(shù)進(jìn)步將以點(diǎn)帶面，帶動(dòng)氫的制取、儲(chǔ)存、運(yùn)輸?shù)榷喾矫娴募夹g(shù)進(jìn)步，極大地加快氫能產(chǎn)業(yè)整體技術(shù)升級(jí)，對(duì)氫燃料電池生產(chǎn)的自動(dòng)化程度也提出了更高要求。智能制造高端裝備行業(yè)總體朝著自動(dòng)化、智能化程度更高的方向發(fā)展。近年來(lái)隨著制造業(yè)的不斷發(fā)展，加工方式和加工形式也發(fā)生了很大的變化，自動(dòng)化程度不斷提升，不僅加工的效率得到了提高，產(chǎn)品的質(zhì)量也有了一個(gè)質(zhì)的飛躍。智能制造技術(shù)作為現(xiàn)在的高新技術(shù)，在現(xiàn)代制造業(yè)中發(fā)揮了重要的作用，廣泛應(yīng)用于現(xiàn)在的電池、汽車(chē)制造、消費(fèi)類(lèi)電子、五金、船舶、醫(yī)療、包裝等行業(yè)，有力地推動(dòng)了這些行業(yè)的快速發(fā)展和轉(zhuǎn)型，同時(shí)契合了眾多工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域的發(fā)展需要。鋰電設(shè)備行業(yè)概況鋰離子電池是指依靠鋰離子在正負(fù)極之間移動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)充放電的二次電池。鋰離子電池根據(jù)形態(tài)可以分為圓柱、軟包、方形及其他鋰離子電池，根據(jù)下游應(yīng)用可以分為動(dòng)力、3C、儲(chǔ)能和小動(dòng)力鋰離子電池。由于鋰離子電池生產(chǎn)過(guò)程的工序復(fù)雜性、材料特殊性與多元性、工藝參數(shù)敏感性與高標(biāo)準(zhǔn)，因此智能制造高端裝備是鋰離子電池生產(chǎn)流程中的必要裝備。鋰離子電池的生產(chǎn)工藝大致可分為極片制作、電芯組裝、電池檢測(cè)封裝三個(gè)工序段，鋰電設(shè)備由此可分為前段極片制作設(shè)備、中段電芯組裝設(shè)備和后段電池檢測(cè)封裝設(shè)備。除生產(chǎn)電池本身所用材料之外，鋰電設(shè)備的精度、穩(wěn)定性等，也直接影響到鋰離子電池產(chǎn)品的性能。從價(jià)值量來(lái)看，鋰離子電池生產(chǎn)前段、中段、后段設(shè)備成本占比分別為35%、35%、30%。其中，涂布機(jī)價(jià)值量占比約15%。而除水作為保證電池壽命的根本，在極片制作、電芯制作的涂布、注液等工藝環(huán)節(jié)均涉及，在產(chǎn)業(yè)鏈中具有重要地位。鋰電設(shè)備行業(yè)周期性特點(diǎn)鋰電設(shè)備下游行業(yè)為鋰電池生產(chǎn)行業(yè)，受行業(yè)政策影響較大，目前存在一定周期性，而長(zhǎng)期來(lái)看，待市場(chǎng)逐漸成熟、健康發(fā)展后，行業(yè)政策影響將逐步減弱，周期性亦將隨之逐漸減弱。2019年以前，隨著新能源汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)和國(guó)家補(bǔ)貼等政策扶持，國(guó)內(nèi)重要的新能源動(dòng)力電池廠商紛紛投產(chǎn)擴(kuò)建生產(chǎn)線，迎來(lái)產(chǎn)能擴(kuò)張期。近年來(lái)，隨著新能源動(dòng)力電池行業(yè)的快速發(fā)展，以及產(chǎn)業(yè)成熟度的提升，政策也由資金扶持逐漸調(diào)整為技術(shù)激勵(lì)，補(bǔ)貼退坡較為明顯，從而對(duì)動(dòng)力電池行業(yè)的技術(shù)水平提出了更高的要求。長(zhǎng)期來(lái)看，取消政府補(bǔ)貼有利于優(yōu)化新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勝劣汰。但短期內(nèi)對(duì)產(chǎn)業(yè)內(nèi)的企業(yè)帶來(lái)了較大壓力，新能源汽車(chē)企業(yè)存在向上游供應(yīng)商傳導(dǎo)成本壓力的訴求，動(dòng)力電池作為新能源汽車(chē)的重要部件，動(dòng)力電池廠商將首當(dāng)其沖受其影響，若動(dòng)力電池廠商進(jìn)一步控制產(chǎn)品價(jià)格，將影響鋰電設(shè)備行業(yè)。鋰電設(shè)備行業(yè)與上下游行業(yè)之間的關(guān)聯(lián)性鋰電設(shè)備行業(yè)主要為鋰電池生產(chǎn)企業(yè)提供鋰電池生產(chǎn)設(shè)備，由于鋰電池生產(chǎn)過(guò)程的工序復(fù)雜性、材料特殊性與多元性、工藝參數(shù)敏感性與高標(biāo)準(zhǔn)，鋰電設(shè)備對(duì)提升鋰電池制造智能化水平、降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、提升鋰電池性能具有重要意義，因此，鋰電設(shè)備行業(yè)在產(chǎn)業(yè)鏈中具有重要地位。鋰電設(shè)備行業(yè)上游主要為金屬原材料、機(jī)加定制件、電氣類(lèi)元件等原材料供應(yīng)商和機(jī)加服務(wù)供應(yīng)商，上游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展水平直接關(guān)系到鋰電池設(shè)備企業(yè)的原材料供給和基礎(chǔ)組件的配套，對(duì)企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)有著較為直接的影響。其中，機(jī)加定制件、電氣類(lèi)元件供應(yīng)市場(chǎng)較為成熟，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)充分，產(chǎn)品供應(yīng)充足，行業(yè)采購(gòu)可以得到充分的保障。而鋼材鋁材等大宗商品的價(jià)格受市場(chǎng)交易波動(dòng)影響較大，進(jìn)而對(duì)企業(yè)的生產(chǎn)成本造成一定影響。鋰電設(shè)備行業(yè)下游主要為鋰電池生產(chǎn)企業(yè)，鋰電行業(yè)的發(fā)展直接影響到鋰電設(shè)備的需求，二者具有較強(qiáng)的關(guān)聯(lián)性。一方面，鋰電行業(yè)業(yè)務(wù)規(guī)模的增加將直接增加其鋰電設(shè)備投資需求；另一方面，隨著鋰電行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的加劇和新能源汽車(chē)等對(duì)鋰電池不斷提出更高要求，鋰電廠商需不斷提升鋰電池性能、降低生產(chǎn)成本、提升生產(chǎn)效率，增加高精度、高性能的鋰電設(shè)備投資，具備技術(shù)優(yōu)勢(shì)的鋰電設(shè)備廠商將快速增長(zhǎng)。光電設(shè)備市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)根據(jù)Frost&Sullivan數(shù)據(jù)顯示，2020年全球顯示面板產(chǎn)量為242．4百萬(wàn)平方米，同比增長(zhǎng)3．99%，同時(shí)預(yù)計(jì)未來(lái)將保持穩(wěn)步上升態(tài)勢(shì)，預(yù)計(jì)到2024年產(chǎn)量將達(dá)273．9百萬(wàn)平方米，2020年至2024年期間年復(fù)合增長(zhǎng)率為3．10%。因此，未來(lái)在智能手機(jī)、平板電腦、筆記本電腦、智能家電、可穿戴設(shè)備等需顯示功能的智能終端市場(chǎng)穩(wěn)步發(fā)展態(tài)勢(shì)下，全球顯示面板產(chǎn)業(yè)亦將穩(wěn)步增長(zhǎng)并將持續(xù)帶動(dòng)國(guó)內(nèi)上游OCA光學(xué)薄膜等功能性材料需求的增長(zhǎng)。目前，反光材料應(yīng)用于公路交通、汽車(chē)領(lǐng)域，從汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量、公路新增里程數(shù)據(jù)來(lái)看，近年來(lái)，以上領(lǐng)域發(fā)展速度有所減緩，民用反光材料市場(chǎng)在逐步拓展。因此，在未來(lái)行業(yè)有持續(xù)發(fā)展空間，但發(fā)展速度將會(huì)減緩，預(yù)計(jì)至2027年，年復(fù)合增長(zhǎng)率下降至5%左右，同時(shí)我國(guó)反光材料行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到133億元左右。綜上，光電設(shè)備市場(chǎng)下游需求增長(zhǎng)主要來(lái)源于全球顯示面板產(chǎn)業(yè)的增長(zhǎng)，將迎來(lái)較為廣闊的市場(chǎng)空間。完善用電價(jià)格政策充電設(shè)施經(jīng)營(yíng)企業(yè)可向電動(dòng)汽車(chē)用戶收取電費(fèi)和充電服務(wù)費(fèi)。2020年前，對(duì)電動(dòng)汽車(chē)充電服務(wù)費(fèi)實(shí)行指導(dǎo)價(jià)管理。對(duì)向電網(wǎng)經(jīng)營(yíng)企業(yè)直接報(bào)裝接電的經(jīng)營(yíng)性集中式充電設(shè)施用電，執(zhí)行大工業(yè)用電價(jià)格；對(duì)居民家庭住宅、居民住宅小區(qū)等非經(jīng)營(yíng)性分散充電樁按其所在場(chǎng)所執(zhí)行分類(lèi)目錄電價(jià)；對(duì)機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位和社會(huì)公共停車(chē)場(chǎng)中設(shè)置的充電設(shè)施用電執(zhí)行一般工商業(yè)及其他類(lèi)用電價(jià)格。電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施用電執(zhí)行峰谷分時(shí)電價(jià)政策。將電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施配套電網(wǎng)改造成本納入電網(wǎng)企業(yè)輸配電價(jià)。加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)管（一）加大科技攻關(guān)支持力度通過(guò)國(guó)家科技計(jì)劃，對(duì)新能源汽車(chē)儲(chǔ)能系統(tǒng)、燃料電池、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、整車(chē)控制和信息系統(tǒng)、充電加注、試驗(yàn)檢測(cè)等共性關(guān)鍵技術(shù)以及整車(chē)集成技術(shù)集中力量攻關(guān)，不斷完善科技創(chuàng)新體系建設(shè)。（二）組織實(shí)施產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新工程加快研究和開(kāi)發(fā)適應(yīng)市場(chǎng)需求、有競(jìng)爭(zhēng)力的新能源汽車(chē)技術(shù)和產(chǎn)品，加大研發(fā)和檢測(cè)能力投入，通過(guò)聯(lián)合開(kāi)發(fā)，加快突破重大關(guān)鍵技術(shù)，不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)能力，降低能源消耗，加快建立新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新體系。（三）完善新能源汽車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量保障體系新能源汽車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量的責(zé)任主體是生產(chǎn)企業(yè)，生產(chǎn)企業(yè)要建立質(zhì)量安全責(zé)任制，確保新能源汽車(chē)安全運(yùn)行。支持建立行業(yè)性新能源汽車(chē)技術(shù)支撐平臺(tái)，提高新能源汽車(chē)技術(shù)服務(wù)和測(cè)試檢驗(yàn)水平。建立新能源汽車(chē)產(chǎn)品抽檢制度，通過(guò)市場(chǎng)抽樣和性能檢測(cè)，加強(qiáng)對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量監(jiān)管和一致性監(jiān)管。研究建立車(chē)用動(dòng)力電池準(zhǔn)入管理制度。（四）加強(qiáng)部門(mén)間的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展部際聯(lián)席會(huì)議及其辦公室要及時(shí)協(xié)調(diào)解決新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用中的重大問(wèn)題，部門(mén)間要加強(qiáng)協(xié)同配合，提高工作效率。要加強(qiáng)對(duì)各地區(qū)的督促考核，定期在媒體公開(kāi)各地區(qū)任務(wù)完成情況。財(cái)政獎(jiǎng)勵(lì)資金要與推廣目標(biāo)完成情況、基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)配套及社會(huì)使用環(huán)境建設(shè)等掛鉤，建立新能源汽車(chē)推廣城市退出機(jī)制。要及時(shí)總結(jié)成功經(jīng)驗(yàn)，在全國(guó)組織推