某高速公路隧道工程施工方案

藍商高速馬路工程LS-A5合同段隧道工程施工方案編制人：周敦勝項目經(jīng)理：湯連生審核人：劉永福審批人：楊京吉中建八局基礎設施建設有限公司二oo六年五月十日目錄HYPERLINK第一章編制說明HYPERLINK1.1編制依據(jù)………………4HYPERLINK1.2編制范圍………………4HYPERLINK1.3編制原則………………4HYPERLINK其次章工程概述HYPERLINK2.1地理位置及建設規(guī)?！?HYPERLINK2.2設計標準及主要技術指標……………6HYPERLINK2.3地形地貌及工程地質條件……………6HYPERLINK2.4氣象、水文地質條件…………………7HYPERLINK2.5電力、交通環(huán)境條件…………………7HYPERLINK第三章工程管理目標HYPERLINK第四章施工打算HYPERLINK第五章主要工程項目的施工方案和施工方法5.1HYPERLINK5.9洞身襯砌………………28HYPERLINK第六章施工機械、測量、試驗儀器狀況HYPERLINK第七章工期及施工進度支配7HYPERLINK第八章施工組織及勞動力支配HYPERLINK第九章確保工程質量的技術組織措施HYPERLINK第十章確保平安生產(chǎn)的技術組織措施HYPERLINK第十一章確保文明施工的技術組織措施HYPERLINK第十二章確保工期的技術組織措施HYPERLINK第十三章施工總平面布置HYPERLINK\l"_13.1_施工臨時設施"13.1施工臨時設施…………92HYPERLINK\l"_13.2_施工總平面布置圖"13.2施工總平面布置圖……………………92第一章編制說明1.1編制依據(jù)本實施性施工方案依據(jù)以下文件資料進行編制：《西(安)合(肥)西部大通道陜西境藍田~商州高速馬路藍田至林岔河段》施工招標文件及相關來往文件、施工圖紙。《國家標準規(guī)范》及馬路工程施工設計等相關技術資料。我單位對施工現(xiàn)場實地勘察、調查的諸如當?shù)貧夂?、環(huán)境條件、人文背景等相關參考資料。我單位施工閱歷、施工實力、人員及機械設備狀況等內在條件。相關《法律》、《法規(guī)》、《地方規(guī)定及相關條款》等參考資料?！妒┕こ邪贤贰！恶R路隧道施工技術規(guī)范》——JTJ042——2000《馬路土工試驗規(guī)程》——JTJ051——1993《馬路工程水泥混凝土試驗規(guī)程》——JTJ053——1994《馬路工程石料試驗規(guī)程》——JTJ054——1994《馬路工程集料試驗規(guī)程》——JTJ058——2000《馬路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》——JTJ059——1995《馬路工程質量檢驗評定標準》——JTGFB80/1--20041.2編制范圍本工程的施工項目主要內容是：山底村隧道和白家坪1#隧道：山底村隧道（上下行線長度分別為380m、344m）和白家坪1號隧道（上下行線長度分別為600m、647m）的土建工程，不包括洞門裝飾工程、監(jiān)控、通信工程，供電系統(tǒng)低壓配電柜以前的部分，但包括全部預埋管的敷設。1.3編制原則1.3.1平安第一的原則施工組織設計的編制始終依據(jù)技術牢靠、措施得力、確保平安的原則確定施工方案。在平安措施落實到位，確保萬無一失的前提下組織施工。1.3.2優(yōu)質高效的原則加強領導,強化管理,優(yōu)質高效.依據(jù)我們在施工組織設計中明確的質量目標,貫徹執(zhí)行ISO9002質量體系標準,主動推廣,運用“四新”技術,確保創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和質量目標的實現(xiàn)。施工中強化標準化管理，限制成本，降低工程造價。1.3.3方案優(yōu)化的原則科學組織，合理支配，優(yōu)化施工方案是工程施工管理的行動指南，在施工組織設計編制中，對隧道開挖、建筑物愛護、排水防護等關鍵工序進行多種施工方案的綜合比選，在技術可行的前提下，擇優(yōu)選用最佳方案。1.3.4確保工期的原則依據(jù)招標文件對本合同段的工期要求，編制科學的、合理的、周密的施工方案，采納信息化技術，合理支配工程進度，實行網(wǎng)絡限制，搞好工序監(jiān)控，確保實現(xiàn)工期目標，滿意業(yè)主要求。1.3.5科學配置的原則依據(jù)本合同段的工程量大小及各項管理目標的要求，在施工組織中實行科學配置，選派有淺埋隧道施工閱歷的管理人員，選擇專業(yè)化隊伍，投入高效先進的施工設備，確保流淌資金的周轉運用，并作到?？顚Ｓ谩＿x用優(yōu)質材料，確保人、財、物、設備的科學合理配置。1.3.6合理布局的原則從節(jié)約臨時占地、削減植被破壞、搞好環(huán)保、防止水土流失、仔細實施文明施工等多角度動身，合理支配生產(chǎn)及生活場地、房屋布局，做好環(huán)境愛護和駐地綠化。工程完成后，剛好平整場地，復原植被，協(xié)作該區(qū)域原有植被，搞好環(huán)境美化。其次章工程概述2.1地理位置及建設規(guī)模陜西省藍商高速馬路工程為藍田至林岔河段之間的山嶺區(qū)路段，起訖樁號為K31+600~K72+229.176,路途全長40.950公里。路途貫穿秦嶺南北坡，以北坡為主。本標段為LS-A5合同段，起訖樁號為K39+100—LK41+696（右線：K39+100—LK41+957），標段全長2.83km。2.2設計標準及主要技術指標本路段按平微區(qū)四車道高速馬路標準設計，其主要技術指標如下：主線計算行車速度：100km/h。橋涵設計荷載：汽車—超20級，掛車—120。路幅寬度：24.5m,設計為雙向四車道，橫斷面布置為0.75m土路肩+2.5m硬路肩+2×3.75m行車道+0.5m路緣帶+2.00m中心分隔帶+0.5m路緣帶+2×3.75m行車道+2.5m硬路肩+0.75m土路肩，橋涵與路基同寬，路面橫坡為2%，土路肩橫坡為3%。路面設計為瀝青砼路面，標準軸載采納雙輪組單軸軸載100KN。設計洪水頻率：特大橋，大橋、小橋及涵洞為1/100（由于泛濫寬度均達不到多孔組成特大橋長度的寬度，只因受路途平面及縱斷面影響而設置特大橋）。地震烈度：基本烈度Ⅶ，按Ⅷ度設防。2.3地形地貌及工程地質條件2.3.1地形地貌本路段屬中低山河谷地貌。路途貫穿秦嶺南北坡，以北坡為主。該段區(qū)域地形較為困難；山巒疊嶂，溝壑縱橫，山脊山包以渾圓為主，魚鰭脊、錐形峰也有較廣泛分布，區(qū)內海拔高度在700~1500米之間，最大高差800米左右，起伏較大。其中，“U”形河谷底部寬度一般不大于300米，部分區(qū)段河床有1~4級階地發(fā)育。2.3.2地質本路段地質困難，作為較典型地槽區(qū)的秦嶺地區(qū)，歷經(jīng)多期劇烈的構造運動，構造帶呈東西向延長。路段內有兩大背斜和三條斷裂帶，經(jīng)調查路段內還有倒塌、碎落、泥石流等地質病害。2.3.3地震本路段地處秦嶺山區(qū)，秦嶺地槽區(qū)處于相對緩慢的抬升運動中，渭河盆地處于相對緩慢的下降期，因此導致項目區(qū)域成為地震易發(fā)帶。據(jù)《中國地振動參數(shù)區(qū)劃圖》（GB18306--2001），本路段所處區(qū)域的地振動峰值加速度為0.15，對應地震基本烈度為Ⅶ度。2.4氣象、水文地質條件2.4.1氣候本路段位于關中東南部，屬大陸季風性氣候帶，氣候溫柔，四季分明。據(jù)藍田縣孫家莊氣象站資料，本路段所在區(qū)域多年平均氣溫13.2度，一月份最冷，月平均氣溫為-1.4度,七月份最熱,月平均氣溫27度。區(qū)內多年平均降水量725.3mm,其中7~9月份降雨較集中,期間降水量約占全年降水量的56%。2.4.2水文本路段所處區(qū)域內水系以秦嶺為界分為渭河水系和丹江水系，主要河流為輞峪河和乳河。輞峪河是渭河的二級支流，與路途基本平行，支流為米湯河（石河），至秦嶺山前匯入渭河的一級支流------灞河，流域長55.3Km,匯水面積548Km2。經(jīng)西安灞橋向北注入渭河。依據(jù)陜西省水電設計院調查資料，近年來輞峪河最大洪水出現(xiàn)在1953年7月1日,輞峪河稍上游為1290m/s。段內的地下水較豐富,按其賦存形式可分為三大類型：松散巖類的孔隙水和基巖裂隙水以及裂隙巖溶水。2.5電力、交通環(huán)境條件本項目處于藍田縣輞川鄉(xiāng)境內,區(qū)域內電網(wǎng)發(fā)達,電力供應實力較強,工程建設用電比較便利.施工用電按電網(wǎng)用電占90%,自發(fā)電占10%。本工程項目所處地為秦嶺山脈系的延長，屬典型山區(qū)。由該區(qū)縣道穿越本標段，進場便利，基本能夠滿意工程施工須要。2.6工程內容及主要工程量隧道工程施工：合同工期為18個月，支配開工日期為2006年05月30日。其主要工程量如下：序號項目名稱單位數(shù)量備注1隧道m(xù)1971山底村隧道及白家坪1#隧道2.7施工環(huán)境及工程特點該工程由中交第一馬路勘察設計探討院設計，陜西省交通資產(chǎn)經(jīng)營有限公司組織實施。是西部地區(qū)與長江三角洲、珠江三角洲中心城市進行客貨溝通的最便捷通道。依據(jù)施工現(xiàn)場勘察狀況分析，本工程路途處于陜西省中南部的秦嶺山脈系中，所以本工程具有工作面狹小，施工難度大，質量要求高、施工環(huán)境較差的工程特點。第三章工程管理目標3.1平安目標實現(xiàn)“七無、三殲滅、一創(chuàng)建”。3.1.1“七無”無因工死亡事故，年重傷率不大于0.17‰;無拆遷工程事故和設備安裝工程重傷以上(含重傷)事故;無基坑坍塌、洞內塌方冒頂事故；無重大機電設備事故、重大交通事故及火災事故；無因施工造成地表沉陷及由此導致交通中斷、通訊中斷、漏水、漏電等重大事故；無集體中毒事故；無爆破飛石造成人員、建筑物受損事故；3.1.2“三殲滅”殲滅違章指揮；殲滅違章作業(yè)；殲滅慣性事故；3.1.3“一創(chuàng)建”創(chuàng)建平安質量標準化工地。3.2質量目標全部工程項目達到國家、省、部規(guī)范要求以及技術規(guī)范及驗評標準要求，分項工程一次驗收合格率為100%，優(yōu)良率達95%以上。3.3工期目標2006年5月30日開工，2007年11月30日竣工。施工總工期為540個日歷天。3.4文明施工目標施工中搞好文明施工，創(chuàng)建文明工地，在文明檢查中評分達到90分以上。第四章施工打算4.1技術打算4.1.1技術文件項目部總工將組織項目部工程技術人員，進一步熟識閱讀施工圖紙和設計文件，了解駕馭設計意圖，并對施工現(xiàn)場再作進一步的實地察看，然后按分部分項工程編制具體的施工技術方案和按季度編制具體的施工作業(yè)進度支配，并上報監(jiān)理工程師審核批準。4.1.2工程測量剛好組織測量人員提前進駐施工現(xiàn)場，與業(yè)主和設計代表取得聯(lián)系，進行交接樁和中線樁復原工作，并增設限制點、埋設限制樁和進行細部工程測量，然后將測量成果報監(jiān)理工程師審核認可。4.1.3工地試驗室依據(jù)總體部署，開工前期在施工現(xiàn)場剛好快速地組建工地試驗室，配置相應的試驗檢測儀器設備和試驗人員，負責對原材料進行取樣檢驗和試驗，為工程質量限制供應精確牢靠的試驗數(shù)據(jù)和檢驗標準。首先應做好隧道工程運用的鋼筋、水泥、砂石料的試驗檢驗工作，以及有關混合料的協(xié)作比設計，并將試驗成果報監(jiān)理工程師審核認可。4.2材料打算依據(jù)招標文件要求，本標段工程所用地材均由我單位自行選購 ，我單位已對所需材料在藍田地區(qū)進行了具體調查探討，并與有關料源和材料供應商簽定意向協(xié)議，內容主要包括：材料種類、名稱、規(guī)格數(shù)量，報請業(yè)主和監(jiān)理工程師審批認可。我方將在實施過程中對材料的質量按規(guī)范頻率進行檢測和試驗，確保本工程的建設質量?，F(xiàn)將主要選購 材料狀況說明如下：4.2.1砂、碎石供應本工程所用碎石、砂主要來源于藍田縣砂石場，石質堅硬，質量達標，交通運輸較為便利。上路樁號為K40+700右側，運距約5km。我方依據(jù)工程須要已與料場取得初步意向性協(xié)議，在事前通知的狀況下可加大供應量，以保證工程須要，運輸條件主要以汽車運輸為主。4.2.3鋼筋、水泥、型鋼等材料的供應本工程所用鋼筋、水泥、型鋼等材料均為自購材，由我項目部材料員與相關供銷單位材料部門負責聯(lián)系供應到現(xiàn)場。第五章主要工程項目的施工方案和施工方法5.1總體施工方案5.1.1本標段共有山底村及白家坪1號兩座隧道，復合式襯砌設計,噴錨構筑法施工。山底村隧道采納單向掘進方式，白家坪隧道采納進出口相向掘進的方式，主體工程采納“兩頭掘進，分部開挖作業(yè)，仰拱超前，襯砌完善配套”的施工方案?？傮w實施掘進（鉆爆、無軌運輸出渣）、支護（管棚、拌、運、錨、噴）、襯砌（拌、運、灌、振搗）三條機械化作業(yè)線。通風采納大功率通風機、大口徑軟管壓入式隧道供風技術。5.1.2Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ類圍巖采納YT28風動鑿巖機打眼，非電毫秒雷管微震限制光面爆破。5.1.3超前支護采納YSP45錨桿鉆機及ZTGZ-60/120注漿機施作超前導管，初期支護采納YSP45錨桿鉆機打注漿錨桿，噴射混凝土采納潮噴法，由PBT20泵送、干濕兩用機與RPJ-Z型噴射機械聯(lián)合作業(yè)。人工協(xié)作機械架立鋼支撐，出渣運輸采納ZL50C裝載機裝渣，重慶鐵馬15t自卸汽車完成無軌運輸施工。5.1.4二次襯砌混凝土采納項目部統(tǒng)供混凝土，混凝土攪拌運輸車，混凝土輸送泵、整體液壓襯砌臺車完成全斷面襯砌，一次成型。5.1.5路面混凝土施工采納集中時間、機械化流水作業(yè)，一次施工，一次成優(yōu)。5.2施工原則依據(jù)以往隧道施工技術水平及施工實力，應遵循以下具體原則施工：5.2.1先防護后施工的原則優(yōu)先做好地面排水系統(tǒng),削減洞口、洞頂明挖數(shù)量，施工時盡量避開破壞坡積層，盡早作好洞口防護，力爭早進洞。洞身施工時，應將水的治理放在首要地位充分重視，作好探水、堵水及排水工作。5.2.2穩(wěn)扎穩(wěn)打的原則不良地質地段施工應堅持求“穩(wěn)”的原則，實行短臺階法或分部法施工，特殊在Ⅰ、Ⅱ類圍巖地段，應嚴格依據(jù)“短開挖、弱爆破、強支護、快封閉、適時襯砌、勤量測”的原則組織施工，確保隧道不塌方。5.2.3綜合支護的原則本隧道按復合式襯砌設計，施工中，對斷層、破裂帶、淺埋地段等多種不良地段，切實作好超前鉆探、預料、預報，實行超前管棚、超前錨桿、注漿堵水、噴混凝土、格柵拱架、鋼拱架、系統(tǒng)錨桿等綜合支護手段。5.2.4不滲不漏原則為了保證隧道完工后不滲不漏，開挖時要保證開挖面圓順，對滲水地段預先進行有效處理；襯砌施工時實行先進無釘鋪設復合防水板工藝，加強環(huán)節(jié)縫施工；對施工縫的處理要堅持按規(guī)范處理，并逐個檢查、落實；襯砌后有空洞的則實行背后壓注水泥漿，進行防水治水等。5.2.5大力推廣“四新”的原則施工中，將大力推廣應用隧道施工新技術、新工藝、新材料、新設備，進一步提高隧道工程質量，體現(xiàn)出新世紀隧道工程施工質量新水平。確保開工必優(yōu)，一次成優(yōu)，全面創(chuàng)優(yōu)。5.3施工指導思想5.3.1針對該隧道施工的主要特點，其施工的指導思想是：嚴格依據(jù)設計要求，遵循新奧法施工原理，以超前預料、探測為手段，超前探明地質、涌水狀況。施工中管超前，短開挖、弱爆破、強支護、勤檢查、適時襯砌、穩(wěn)妥前進，不留隱患，確保平安、確保質量，實現(xiàn)工期。貫徹“光面爆破是基礎，噴錨支護保平安，圍巖量測明狀況，施工通風出效率，仰拱先行快封閉（造環(huán)境），襯砌質量樹形象”的工作思路。5.3.2充分利用以往淺埋隧道施工中形成的一套隧道施工閱歷，以減振限制爆破指導開挖，以施工監(jiān)測指導支護、襯砌為核心的施工技術，確保順當施工。5.3.3施工時嚴格按“噴錨構筑法”組織施工，采納無軌運輸，充分發(fā)揮機械配套的威力。隧道地質差的地段，實行仰拱剛好封閉，隧道初期支護采納先拱后墻的依次，二次襯砌采納拆裝整體式液壓襯砌臺車，全斷面襯砌，人工協(xié)作機械化作業(yè)。實施掘進（鉆眼、裝運）、支護（拌、運、錨、網(wǎng)噴）、襯砌（拌、運、灌、搗）等三條機械化作業(yè)線。剛好進行圍巖量測，并依據(jù)量測反饋的圍巖變形信息，調整支護參數(shù)，確定二次模注混凝土時間。5.4洞口工程5.4.1施工方案依據(jù)以往隧道施工方面的閱歷及該隧道出口位置的具體狀況，進洞前先完成地表排水系統(tǒng)，實行分層開挖，分層支護，自上而下，邊挖邊護的洞口加固處理方法：洞口仰坡依據(jù)設計采納錨、網(wǎng)噴混凝土加固技術，進出口明洞挖方在滿意機械開挖的條件下，運用挖掘機開挖，裝載機協(xié)作自卸車裝運棄渣至指定棄渣位置，人工協(xié)助修坡。不能干脆用機械開挖的次堅石采納定向弱爆破，人工協(xié)助機械裝運棄方。進洞采納先施作超前小導管，弱爆破，短進尺，快循環(huán)，早封閉的施工方案。5.4.2進口施工方法隧道進洞口巖體為坡、殘積物，穩(wěn)定性差，易失穩(wěn)，開挖施工易坍塌，施工時須嚴格依據(jù)設計要求并結合實際地形進行開挖。邊仰坡按設計圖所要求的防護形式進行防護。5.4.3出口施工方法隧道出口巖體為全風化花崗巖巖體，風化劇烈，卸荷裂隙發(fā)育，穩(wěn)定性較差，開挖施工易坍塌，施工時須嚴格依據(jù)設計要求并結合實際地形進行開挖。邊仰坡按設計圖所要求的防護形式進行防護。5.4.4洞門施工在明洞施工完后進行，支協(xié)作理時間進行洞門施工。并做好景觀設計，同時復原植被，搞好綠化。洞門依據(jù)設計采納削竹式、端墻式洞門，材料為C20混凝土。模板采納大塊組合鋼模板，一次整體灌注成型。5.5洞內布置5.5.1風、水、電管線布置風、水、電管線布置見示意圖。（下頁）5.5.2洞內施工供風、通風與防塵鑒于本標段隧道的實際狀況，經(jīng)現(xiàn)場考察及批閱圖紙后確定，本合同段施工供風、通風以管道通風為主，加強機械廢氣凈化，削減污染源。風、水、電管線布置示意圖⑴洞內施工供風施工供風實行在洞口兩側安裝20m3/min電動空壓機,建高壓風站,通過Φ200鋼管接至各施工部位,由高壓橡膠風管再連接到風動機具進行施工。⑵洞內通風排煙采納壓入式通風，選用天津風機廠生產(chǎn)TZ63-12.5型子午加速風機（風量：1800m3/min，全壓2800Pa，電機功率110KW）及Φ1.4WSFG型通風軟管（全斷面襯砌臺車加上加工固定鋼管，軟式通風管過臺車時由此換接度過）。⑶施工防塵方案施工防塵采納水幕降塵和個人帶防塵口罩相結合，在距掌子面30m外邊墻兩側各放一臺簡易水幕降塵器，爆破前10min打開閥門，放炮30min后關閉。具體方案見下圖。水幕降塵施工示意圖⑷施工排水布置隧道為人字坡，施工過程中，在左右兩側開挖排水溝，溝寬40cm，洞內巖溶水和污水可通過排水溝自流出洞外。為削減污染，在洞口旁邊修建污水處理池，經(jīng)凈化沉淀后，排入當?shù)販锨小?.6洞身開挖作業(yè)5.6.1隧道開挖作業(yè)依據(jù)不同圍巖類別分別實行不同的開挖方法Ⅰ、Ⅱ類圍巖地段，采納短臺階法施工，須要時保留上臺階核心土；Ⅲ類圍巖采納正臺階人工開挖，微震限制光面爆破開挖，Ⅳ類圍巖采納微震限制光面爆破法全斷面開挖。Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ類圍巖地段爆破施工，采納人工YT28型風動鑿巖機鉆孔。5.6.2施工方法及施工步驟隧道Ⅰ類圍巖施工方法與施工步驟見下：上部環(huán)向開挖上部初期支護核心土體開挖上部環(huán)向開挖上部初期支護核心土體開挖排水溝與路面結構澆注排水溝與路面結構澆注下部開挖超前支護下部開挖超前支護邊墻和仰拱初期支護現(xiàn)澆仰拱襯砌鋪設防水層邊墻和仰拱初期支護現(xiàn)澆仰拱襯砌鋪設防水層模注二次襯砌隧道Ⅱ、Ⅲ類圍巖施工方法與施工步驟見下：上部環(huán)向開挖上部初期支護核心土體開挖上部環(huán)向開挖上部初期支護核心土體開挖排水溝與路面結構澆注排水溝與路面結構澆注下部開挖超前支護下部開挖超前支護邊墻和仰拱初期支護現(xiàn)澆仰拱襯砌鋪設防水層模注二次襯砌邊墻和仰拱初期支護現(xiàn)澆仰拱襯砌鋪設防水層模注二次襯砌隧道Ⅳ類圍巖施工方法與施工步驟見下：排水溝與路面結構澆注排水溝與路面結構澆注全斷面開挖上部初期支護上部初期支護邊墻支護鋪設防水層模注二次襯砌邊墻支護鋪設防水層模注二次襯砌5.6.3光面爆破施工工藝隧道圍巖開挖是否能夠得到限制，鉆爆是最關鍵的因素。鉆爆過程最簡潔出現(xiàn)的就是圍巖的超欠挖，超欠挖現(xiàn)象干脆造成圍巖局部應力集中，對硬巖簡潔產(chǎn)生巖爆現(xiàn)象，對軟巖則可能出現(xiàn)坍塌，簡潔引發(fā)平安事故，不利于隧道圍巖的自穩(wěn)實力。同時超欠挖現(xiàn)象也大大增加了施工難度及噴射混凝土的運用量。為確保隧道施工過程的圍巖開挖得到限制，本工程圍巖開挖應用光面爆破施工技術，具體工藝見如下步驟：⑴放樣布眼鉆眼前,測量人員要用罐裝噴漆精確繪出開挖面的中線和輪廓線,標出炮眼鉆設位置,其誤差不得超過5cm。施工過程中運用全站儀（本工程運用的是帶紅外瞄準功能的全站儀）限制開挖方向和開挖輪廓線。⑵定位開眼人工YT28型風動鑿巖機鉆孔按炮眼布置圖正確鉆孔。對于掏槽眼和周邊眼的鉆眼精度要求比其它眼要高，開眼誤差要限制在3cm和5cm以內。⑶鉆眼鉆工要熟識炮眼布置圖，要能嫻熟地操練鑿巖機械，特殊是鉆周邊眼，肯定要有豐富施工閱歷的老鉆工司鉆，臺車下面有專人指揮，以確保周邊眼有精確的外插角（眼深3m時，外插角小于3度），應盡可能使兩茬交界處臺階小于15cm。同時，應依據(jù)眼口位置及掌子面巖石和凹凸程度調整炮眼深度，以保證炮眼底在同一平面上。⑷清孔裝藥前，必需用由鋼筋彎制的炮鉤和小于炮眼直徑的高壓風管輸入高壓風將炮眼石屑刮出和吹凈。⑸裝藥裝藥需分片分組按炮眼設計圖確定的裝藥量自上而下進行，雷管要“對號入座”。全部炮眼均以炮泥堵塞，堵塞長度不小于20cm。⑹聯(lián)結起爆網(wǎng)絡起爆網(wǎng)絡為復式網(wǎng)絡，以保證起爆的牢靠性和精確性。聯(lián)結時要留意：導爆管不能打結和拉細；各炮眼雷管連接次數(shù)應相同；引爆雷管應用黑膠布包扎在離一導爆管自由端10cm以上處。網(wǎng)絡聯(lián)好后，要有專人負責檢查。⑺瞎炮的處理發(fā)覺瞎炮，應首先查明緣由。假如是孔外的導爆管損壞引起的瞎炮，則切去損壞部分重新連接導爆管即可；但此時的接頭應盡量靠近炮眼。如因孔內導爆管損壞或其本身存在問題造成瞎炮，則應參照《馬路隧道爆破平安規(guī)程》有關條款處理。⑻鉆爆設計（見下圖）5.6.5出渣運輸采納挖掘機、側卸裝裝載機，15~19t自卸車協(xié)作，無軌運輸一次性將洞內棄渣運至指定棄渣場，棄渣場事先應按設計要求做好防護。5.6.6質量檢驗標準1、超、欠挖爆破后的圍巖面應圓順平整無欠挖，超挖量（平均線性超挖）應限制在10cm（眼深3m，應用部位為超前砂漿錨桿布設段落）和13cm（眼深5m，應用部位為超前小導管布設段落）以內。2、半眼痕保存率圍巖為整體性好的堅硬巖石時，半眼痕保存率大于80%，中硬巖石應大于70%，軟巖應大于50%。3、對圍巖的破壞爆破后圍巖上無粉碎巖石和明顯的裂縫，也不應有浮石（巖性不好時應無大浮石），炮眼利用率應大于90%。5.7隧道支護施工方法及工藝本合同段隧道支護方法有：錨噴、超前錨桿、超前小導管、鋼支撐等。5.7.1噴射混凝土噴射混凝土的作用是約束圍巖的變形，分布圍巖開挖造成的應力不勻稱，在隧道壁面形成一承載環(huán)，從而提高圍巖的自穩(wěn)實力。隧道工程噴射混凝土通常運用方式有干噴、濕噴等。干噴特點：噴射過程中粉塵、回彈較大，其中粗骨料回彈為多，對混凝土強度有部分影響，由于回彈大，造成單位水泥用量也多；濕噴特點：噴射過程中粉塵和回彈較小，但由于空氣壓力的緣由，不能長距離噴送，混凝土拌和后的放置管理要求較高，管理不當簡潔奢侈混凝土，而且濕噴方式對噴射機械性能及運用的速凝劑要求相當高。而混凝土的潮噴方式則綜合了干、濕兩種方法，水泥用量及噴射混凝土附著強度達到了最大程度的節(jié)約和提高。因此本工程采納《摻STC粘稠劑半濕式噴射混凝土工法》進行隧道圍巖的潮噴施工。潮噴（半濕式）混凝土施工作業(yè)流程見下圖：骨料選擇骨料選擇協(xié)作比設計協(xié)作比設計施工管理配料拌和加粘稠劑和速凝劑施工管理配料拌和加粘稠劑和速凝劑操作水平噴射進料速度操作水平噴射進料速度風量限制噴射作業(yè)風量限制噴射作業(yè)噴射效果噴射效果機械設備進行潮噴需對干噴機的噴頭進行改進：在噴頭加水環(huán)上增鉆若干φ1.0徑向注水孔，使部分水射向輸料管心，連同原注水孔組成勻稱加水射流。用長度1.0~1.2m硬質聚乙烯管替換原鋼質噴嘴,這主要是為了延長注水后風力攪拌時間,使水泥水化初期反應期粘稠劑粘聚反映較充分,同時也減輕了噴射手的負重。在噴頭處增設一限制水閥，由噴射手按須要注水，以適應不同狀況下的噴射。噴射工藝見下圖：第一次投料2拌和時間(min)投料攪拌J-375型2拌和時間(min)投料攪拌J-375型強制式攪拌機1~2其次次投料砂(按干料計)1~2其次次投料粘稠劑量c*%粉劑與水泥一起加液劑加入拌和水中水W/C=0.221t傾卸車運輸?shù)诙瓮读鲜?以干料計)速凝劑c*%風壓噴拱部0.12~~0.15噴邊墻0.15~~0.18篩網(wǎng)(阻擋超徑石子入機)噴射直徑30cm進料量噴拱部2—3m3/h60~100cm噴邊部3—4m3/h60~100cm水壓穩(wěn)定在比風壓大0.1MPa水水壓穩(wěn)定在比風壓大0.1MPa水5.7.2鋼架施工格柵支撐支配在加工廠加工,人工就地安裝成型,裝載機協(xié)作安裝.⑴工工藝流程施工工藝流程見下圖:初噴初噴中線標高測量定位錨桿施工中線標高測量定位錨桿施工清除底腳浮渣清除底腳浮渣格柵加工、質量驗收格柵加工、質量驗收和定位錨桿焊連定位臺架上安裝格柵格柵預拼和定位錨桿焊連定位臺架上安裝格柵格柵預拼安裝縱向連接筋加設鞍形墊塊安裝縱向連接筋加設鞍形墊塊隱藏工程檢查驗收隱藏工程檢查驗收包袱底腳連板包袱底腳連板噴混凝土噴混凝土⑵施工留意事項安裝前分批按設計圖檢查驗收加工質量,不合格禁用。清除干凈底腳處浮渣，超挖處加設鋼（混凝土）墊塊，其中間段接頭板用砂子埋住，以防混凝土堵塞接頭板螺栓孔。按設計焊定位筋及縱向連接，段間連接安設墊片擰緊螺栓，確保安裝質量。嚴格限制中線及標高。拱架與巖面間安設鞍形混凝土墊塊，確保巖面與拱架密貼。確保初噴質量，鋼架在初噴5cm后架立。5.7.3錨桿施工中空注漿錨桿施工工藝：（1）采納風動鑿巖機鉆孔，專用注漿泵或2TGZ-60/120注漿施工。中空注漿錨桿施工工藝流程見下圖：施工打算施工打算超前預報超前預報注漿協(xié)作比設計與試驗注漿協(xié)作比設計與試驗注漿配件加工注漿站布置注漿配件加工注漿站布置中空注漿錨桿鉆進中空注漿錨桿鉆進漿液配制注漿漿液配制注漿注漿檢查注漿檢查下道工序下道工序（2）雙液預注漿的參數(shù)設計注漿壓力一般為地下水靜水壓力的2~3倍，同時考慮巖層的裂隙阻力，依據(jù)現(xiàn)場狀況試驗后確定。但瞬間最高壓力值不應超過0.5Mpa。漿液的擴散半徑r的確定依據(jù)已有資料進行工程類比及現(xiàn)場渣體注漿試驗狀況選定注漿壓力范圍，確定漿液擴散半徑r的大小。注漿孔距D與排距L的計算L=Dsin60°D=2rcos30°單孔注漿量Q注=πr2hηβ式中：r—漿注擴散半徑，m；h—壓漿段有效長度，m；η—巖石裂隙率；β—漿液在裂隙內的有效充填系數(shù)；洞內注漿結束的標準達到下述兩種狀況之一者即可停止單孔注漿施工；注漿壓力達到0.35Mpa;單孔灌注量達1000Kg。砂漿錨桿：⑴早強砂漿錨桿采納353E鑿巖臺車或人工YT28鑿巖機鉆孔，ZW早強錨固劑錨固。錨桿尾部設絲扣，安裝鋼墊板。ZW錨固劑運用方法為：將藥卷浸入清水1min后取出（以軟而不散為度）；將錨固卷逐個用炮棍裝入孔內搗實；利用鑿巖機的沖擊力打入錨桿旋轉直至漿液流出。裝藥的長度不得小于孔長的1/3。⑵一般砂漿錨桿采納人工鑿巖機鉆孔，攪拌機拌制一般砂漿，牛角泵灌注。施工程序見下圖：鉆孔鉆孔裝錨頭插入錨桿裝錨頭插入錨桿安止?jié){塞、安止?jié){塞、墊板漿液制備及注漿設備就位注漿漿液制備及注漿設備就位注漿注漿壓力限制在0.5~1.0Mpa,并留意隨時解除孔中空氣。5.7.4超前小導管施工⑴施工方法采納現(xiàn)場加工小鋼管，噴射混凝土封閉巖面，用353E鑿巖臺車鉆孔將小鋼管打入巖層，壓注水泥漿或水泥—水玻璃雙漿液的施工方法。⑵工藝流程施工工藝見下圖：超前小導管施工工藝流程圖：漿液選擇地質調查漿液選擇地質調查注漿設計配比試驗注漿設計配比試驗注漿參數(shù)現(xiàn)場試驗注漿參數(shù)現(xiàn)場試驗設備打算設備打算管材加工效果檢查管材加工效果檢查材料打算施工打算制定施工方案進入施工材料打算施工打算制定施工方案進入施工機具打算機具打算噴混凝土封閉掌子面噴混凝土封閉掌子面鉆孔打導管鉆孔打導管安孔口止?jié){塞安孔口止?jié){塞注漿站布置連接止?jié){管注漿站布置連接止?jié){管漿液配置注漿漿液配置注漿開挖開挖⑶注漿施工單液注漿：水泥漿水灰比為1.5:1、1:1、0.8:1三個等級，水泥漿由稀到濃逐級變換，即先注稀漿，然后逐級變濃至0.8:1為止。為注漿后盡快開挖，選用一般水泥或早強水泥，并加減水劑。雙液注漿：水泥漿水灰比為1.25:1~0.5:1;水玻璃模數(shù)2.4_2.8,濃度為30_45波美度;水泥漿、水玻璃體積比1:1~1:0.3,通過調整漿液協(xié)作比或加入少量磷酸氫二鈉的方法調整漿液初凝時間.注漿壓力0.5~1.0Mpa;注漿量計算:Q=πR2Lη式中:R---漿液擴散半徑,0.2m；L---小導管長度，取4m；η---巖體孔隙率。噴混凝土厚度5~10cm，封閉掌子面。注漿異樣現(xiàn)場處理---發(fā)生串漿現(xiàn)場，即漿液從其它孔中流出時，采納多臺泵同時或堵塞串漿孔隔孔注漿。---單液注水泥漿壓力突然上升，可能發(fā)生了堵管，應停機檢查。---水泥與水玻璃雙液注漿壓力突然上升，則關停水玻璃泵，進行單液注漿或注清水，待泵壓正常時，在進行雙液注漿。---水泥漿單液或水泥與水玻璃雙液注漿進漿量很大，壓力長時間不上升，則應調整漿液濃度及協(xié)作比，縮短凝膠時間，進行小量低壓力注漿或間歇式注漿，使注漿在裂隙中有相對停留時間，以便凝膠，但停留時間不能超過混合漿的凝膠時間。5.8圍巖量測我們擬采納信息化施工監(jiān)控量測技術和好用的量測圍巖應力---應變方法，限制圍巖變形，駕馭精確的數(shù)據(jù)，修正參數(shù)，指導施工。⑴各類圍巖量測項目監(jiān)測項目分必需項目（A類）和選測項目（B類）。必需項目是用以推斷圍巖的變更狀況和支護結構工作狀態(tài)的常常性量測。選測項目是用以推斷隧道圍巖松動狀態(tài)、噴錨支護結果和積累資料為目的的量測。各類圍巖量測項目見下表。項目圍巖條件洞內視察（A）凈空變位（A）拱頂下沉（A）地表下沉（B）圍巖位移（B）錨桿軸力（B）襯砌應力（B）錨桿拉拔試驗（B）圍巖條件（B）洞內收斂性（B）硬巖（Ⅲ~Ⅳ）××××××××××××××××軟巖（Ⅰ~Ⅱ）××××××××××××××××××××××注：×××--必需進行項目；××--應進行項目；×--必要時檢測項目⑵運用隧道三維非接觸量測新技術新方法在施工中我們從高精度、簡潔好用、快速精確的原則動身采納非接觸觀測。①非接觸觀測原理非接觸觀測以光學/電磁方式遠距離測定結構上點位的三維坐標。在施工中采納全站儀自由設站是儀器從任一未知點上設站觀測若干已知點的方向和距離，通過坐標變換求得該測站上儀器中心的坐標，然后以此測出其余新點的坐標。②觀測系統(tǒng)自由設站三維變形接觸觀測系統(tǒng)由觀測主機全站儀、反射靶標以及計算機組成。③觀測要點a、基準點要求穩(wěn)固不動，其坐標可依據(jù)現(xiàn)場狀況自行設置而不必測量。b、隧道洞內襯砌每斷面3個變形點，分別位于墻腳（路面以上1m）、起拱線以上0.5m及拱頂處.c、器測站在洞內設置4個,洞外設置2個.D、全站儀的各項軸系及指標差進行精確調校.為了確保觀測精度,采納三次重復設站,每次設站采納雙盤測回結合三次重復照準的觀測方法,即每一測站上分別用兩個盤位連續(xù)、重復照準三次目標點，得23個觀測值，然后取其平均值作為一次設站觀測的結果。⑶運用各種測量儀表和工具監(jiān)控量測方法測試要點：洞內視察開挖工作面的視察，在每個開挖面進行，特殊是斷層破裂帶圍巖條件下，開挖后應馬上進行地質調查，并繪出地質素描圖。若遇特殊不穩(wěn)定狀況時，應派專人進行不間斷視察。圍巖位移量測圍巖位移量測是在鉆孔中埋入單點或多點位移計以測試巖體內部各點的相對位移。圍巖位移量測斷面縱向間距一般為凈空變更量測斷面間距的3—5倍。B類量測項目主要用于驗證預設計的合理性和探討與支護襯砌的受力機理，作為A類量測的補充，用以調整和變更設計。B類量測宜在施工初期階段進行。量測斷面布置原則上應設在有代表性地質地段。隧道內空變位量測和拱頂下陷量量測隧道內空變位量測和拱頂下陷量測在同一斷面上進行。量測斷面的間距與隧道長度、圍巖條件、開挖方法等多種因素有關。5.9洞身襯砌本合同段洞內襯砌按復合式襯砌施工。采納定型鋼模板整體式襯砌臺車定位澆筑。5.9.1仰拱懦弱圍巖隧道采納仰拱與鋪底先行的施工方案，仰拱與鋪底同時施工，距開挖面相距50-100m。實踐證明，剛好施工仰拱，起到早閉合，防塌方，同時能保證洞內道路的暢通，對搞好文明施工、防止隧道基底軟化等都是特別有利的。主要施工工序⑴邊墻基底及水溝混凝土施工對要施工地段仰拱的邊墻基底及水溝部位先清底，然后立模板進行混凝土施工。⑵仰拱平臺就位在水溝底部鋪設鋼軌，鋼軌間距為4.5m,然后將平臺后坡道用倒鏈拉起,用裝載機將仰拱平臺前坡道拖起,緩慢拖至預定位置,上緊卡軌器。⑶清底、立模及混凝土施工仰拱平臺就位后，進行人工清底，將平臺下仰拱底部虛渣清理干凈，抽出積水。然后架立仰拱堵頭模板。澆筑仰拱及隧道填充混凝土時，采納運輸車將混凝土運至仰拱平臺，向中間及兩側傾倒，或干脆用混凝土輸送泵送至仰拱模板內。用混凝土振動棒將混凝土攤平、振搗。⑷混凝土養(yǎng)護及平臺拖移混凝土澆筑完畢后，進行自然養(yǎng)護或撒水養(yǎng)護，達到可以通行運輸車輛的強度，然后拖移平臺進入下一個仰拱施工。5.9.2防排水施工施工工藝流程:鋪設無錨釘復合防水板，防水板施工工藝見下圖：⑴防水板洞外下料及焊接防水板按環(huán)進行鋪設。依據(jù)開挖方法、設計斷面、規(guī)范規(guī)定的搭接尺寸及一個循環(huán)的長度來確定防水板的下料尺寸；將剪裁好的防水板平鋪，按規(guī)范要求搭接，在焊接成一個循環(huán)所須要的防水板；對焊接好的防水板進行抽樣檢查，合格后將一個循環(huán)的防水板卷成筒狀待用。⑵防水板的鋪設鋪設防水板在鋪設臺架上進行。鋪設臺架采納結構簡潔的臨時支架，可用萬能桿件拼裝，也可運用工地現(xiàn)有的材料加工制作。上部采納鋼管或槽鋼彎成與隧道拱部形態(tài)相像的支撐架，用絲杠與臺架連接，以便其升降；走行部分采納軌行式，軌距與襯砌鋼模臺車一樣。操作程序如下：將防水板鋪設臺架移至作業(yè)段就位；并沿隧道拱頂中心線縱向鋪設尚未充氣的圓柱形氣囊；在支撐架上縱向鋪設懸承用的圓鋼拉絲和鐵絲；將一個循環(huán)長度卷成筒狀的防水板置于支架中心，放開防水板使之自由垂落在支撐架兩側；旋轉絲杠將支撐架升起，使防水板緊貼隧道壁面，給氣囊充氣；卸掉上一個循環(huán)固定懸承拉絲的膨脹螺栓，將上一個循環(huán)的拉絲露頭與本循環(huán)的懸承拉絲逐根相連，張拉鐵絲將防水板與壁面貼緊，之后將懸承拉絲的另一端固定在臨時膨脹螺栓上。懸承依次為先拱后墻、自上而下進行，考慮到拱部受力較大及懸承拉絲有肯定的彈性變形，拱頂及兩側拱腳各設兩道圓鋼懸承。相鄰循環(huán)防水板之間的搭接縫，采納15cm寬的三合板置于錨噴面與前一組防水板端頭作為焊接平面，邊焊接邊沿環(huán)向移動三合板，焊接完成后撤出三合板。旋轉絲杠下降支撐架，放掉氣囊中的空氣，取出氣囊。⑶施工要點及留意事項防水板鋪設前，噴混凝土表面處的鋼筋頭和錨桿頭先切除，再用手持砂輪機磨平，對凹凸不平部位應修鑿噴補，使混凝土表面平順，有局部滲水處，應進行處理。防水板按環(huán)向鋪設，焊接工序與固定工序應緊密協(xié)作，一般先焊接，后固定。防水板鋪設的搭接寬度為10cm，焊接寬度不小于2cm，漏焊、假焊處應補焊，若有烤焦、焊穿處，應用同樣的防水板焊貼覆蓋或按監(jiān)理工程師指示辦理。固定防水板采納膠熱焊接，膠墊與膠墊之間防水層不得繃緊，要保證板面與噴射混凝土密貼。鋪設防水板地段距開挖工作面，不得小于爆破所須要的平安距離，整體襯砌灌注混凝土時，不得損壞防水層。在整體襯砌灌注混凝土前，檢查板面和底層密貼狀況，搭接焊縫質量，填寫質量檢查記錄，經(jīng)監(jiān)理工程師批準后方可接著施工。⑷環(huán)向彈簧盲管施工在地面按設計將彈簧盲管并排用無紡布包好綁在50cm寬的細格鐵絲網(wǎng)上，然后在所要安裝彈簧盲管的巖面部位，每隔1m釘間距為50cm的兩枚懸掛錨釘，錨釘露出巖面的部位一般不高于彈簧盲管的直徑，接著利用操作平臺，從一側向另一側用鐵絲將綁好的彈簧盲管密貼巖面固定在懸掛錨釘上。每道彈簧盲管的端頭要有10cm左右的富有量，以便與縱向排水管搭接。⑸縱橫向排水管施工在襯砌施工前，將基底清理干凈后，把縱向排水管連接好，每隔10m用三通接管與橫向排水管的另一端連接在中心水溝處。彈簧盲管的兩端頭貼巖壁放在縱向排水管的梅花眼處。最終在無紡布和防水板施工時一并將縱向排水管半包圍扣在墻角基底，以保證裂隙水很順當?shù)貐R入排水管中。5.9.3洞身襯砌混凝土本合同段隧道按噴錨構筑法設計，依據(jù)閱歷二次模注時間應在圍巖量測凈空變更速率小于0.2mm/d，變形量已達到預料總變形量的80%以上；且變形速率有明顯減緩趨勢時，方可進行，即適時襯砌。⑴襯砌設備配置襯砌臺車：隧道采納整體鋼模液壓襯砌臺車襯砌?；炷恋陌柚疲翰杉{集中攪拌?；炷恋倪\輸：隧道采納混凝土輸送車運輸，輸送泵泵送混凝土，插入式振搗器振搗密實。襯砌臺車定位：采納STZ型激光準直儀導向，現(xiàn)場設工程測試試驗室，配齊試驗技術人員和設備，負責各種原材料及混凝土的試驗工作，確?；炷烈r砌內實外美，斷面尺寸精確無誤，一次達標。⑵二次模筑襯砌施工工藝流程二次模筑襯砌施工工藝流程見圖。斷面檢查斷面檢查圍巖量測信息反饋圍巖量測信息反饋檢查簽證防水層施工檢查簽證防水層施工鋼筋預埋件加工綁扎鋼筋、安裝預埋件鋼筋預埋件加工綁扎鋼筋、安裝預埋件安裝模板安裝模板混凝土強度試驗灌注混凝土混凝土強度試驗灌注混凝土拆模養(yǎng)生拆模養(yǎng)生5.10隧道防排水本合同段隧道防排水包括防排水和洞身防排水施工。施工中防排水實行“以排為主，截、堵、防、排相結合”的綜合治理措施，與永久防排水統(tǒng)一考慮。5.10.1洞口段防排水洞口段防排水結合地形在洞口洞頂設截水溝，防止雨水對坡面及洞口的危害，對地面洞窟要剛好封堵，保證排水暢通，不影響洞口施工。5.10.2洞身防排水洞身采納EVA復合防水板組成防水層防水，環(huán)向透水軟管集引水由縱向排水管，橫向排水管排到中心水溝中。當隧道內可能發(fā)生涌突水地段，先超前探水查明前方地下水分布與水量后，輔以預注漿堵水與排放相結合的措施，將絕大部分地下水盡可能封堵在圍巖外，少量水由洞內順坡施工時，沿兩側挖排水溝排到洞外。對沉降縫設橡膠止水帶止水，路面水流入路側的邊溝中排到洞外。明洞段采納外貼防水層防水，頂面回填黏土隔水層。5.10.3隧道結構防滲漏的關鍵技術⑴開挖采納光面爆破技術，保證開挖面圓順，是結構防水的基礎。施工中，嚴格爆破設計與試驗，選擇相宜的參數(shù)，限制鉆孔工藝，確保開挖光面爆破殘眼率，使圍巖爆破開挖面圓順。⑵對巖面滲水預先進行有效處理具體做法是：大股水流用插管引導；懦弱裂隙股水用塑料網(wǎng)格夾無紡布引導；大面積嚴峻滲水以PCE膨脹劑防水砂漿抹膩子，將滲水集中后，開槽引排。⑶富水地段采納預注漿進行有效固結止水。水量較大處，除做好施工階段地質預報的同時，采納超前EX中空錨桿注漿加固地層并止水，其它富水的斷層帶地段采納超前小導管進行預注漿。⑷利用噴射混凝土作為結構防水的關鍵環(huán)節(jié)。采納濕噴工藝，噴射路途自下而上噴，噴射范圍每次長1.5~2.0m,高1~1.5m;復噴劃分區(qū)段,每段長6m左右,先噴平凹面,后噴凸面。確保噴射厚度符合設計要求。⑸對襯砌環(huán)節(jié)縫仔細處理在襯砌臺車設計時，設計出定型擋頭板，制作安裝嚴密，確保接縫無漏漿，無雜物，同時在施工接縫處設置止水條，在襯砌變截面處設橡膠止水帶。⑹采納先進的防水混凝土施工工藝防水混凝土所用水泥應具有泌水少、水化熱低等性能。按要求采納防水添加劑。防水混凝土應當采納中砂，含泥量不應大于3%，泥塊含量不應大于0.5%。粗骨料含泥量不應大于1%，泥塊含量不應大于0.25%。防水混凝土協(xié)作比應通過試驗確定。選定協(xié)作比時，其抗?jié)B壓力應比設計要求提高0.2Mpa,水灰比不得大于0.60。防水混凝土應采納機械攪拌、機械振搗，攪拌時間不得小于2min。防水混凝土終凝后，應剛好養(yǎng)護。養(yǎng)護時間不得小于14d。防水混凝土除檢查強度外，還應檢驗抗?jié)B防水性能。并保證其抗?jié)B等級不低于設計要求。⑺采納先進的襯砌混凝土工藝，確保襯砌結構自防水。施工中采納自動計量拌和樓拌和混凝土，泵送混凝土入模，機械振搗，防止冷縫。確保襯砌的“四度一無”?！八亩取保浩秸?、光滑度、密實度、厚度；“一無”：無滲漏。5.10.4無紡布和防水板的施工鋪設EVA復合防水板采納無錨釘鋪設施工工藝。5.11洞內水溝電纜槽工程采納10m定制鋼模一次澆筑成型，混凝土的施工要求同襯砌混凝土，在施工中特殊要留意混凝土的接縫處理。5.12混凝土路面工程本合同段洞內混凝土路面采納R42.5水泥澆筑混凝土路面,厚為24cm.有仰拱段路面基層回填C15片石混凝土;不設仰拱段采納10cm厚的C15混凝土作為整平層。5.12.1施工方法本工程采納自拌混凝土、混凝土運輸車輸送、機械攤鋪、整平、振搗、真空吸水、抹光，人工切割機鋸縫、人工切紋機切紋。5.12.2施工工藝要點⑴混凝土路面施工技術標準高，必需依據(jù)設計圖紙和監(jiān)理工程師的指示，在驗收合格的基層上施工水泥混凝土路面板。⑵水泥混凝土路面面層全面開工前，必需對混凝土各項材料進行取樣試驗，只有在滿意有關規(guī)范要求的狀況下并在監(jiān)理工程師到場時，按批準的施工方案施工，首先施工不小于200m2的試驗路段，運用正常的全部設備從而取得試驗數(shù)據(jù)，對于不合理的地方進行修正，取得監(jiān)理工程師的批準后，再起先全面施工。⑶混凝土所用的材料必需經(jīng)自檢和監(jiān)理檢驗合格偶方可報驗，其物理性質和化學成分應滿意設計要求。⑷混凝土協(xié)作比在試驗路段開工前最少14天，將其擬用于本工程的混合料協(xié)作比方案提交監(jiān)理單位批準，并得到監(jiān)理的批準后方可應用。⑸鋼筋的制備鋼筋按設計設置，橫向縮縫及脹縫裝設傳力桿應與中線及路面平行，偏差不大于5cm，傳力桿長度的一半再加上5cm，涂一層瀝青，并在涂瀝青的一端加一個預制的蓋套，內留30cm的空隙，填以紗頭或塑料，傳力支撐裝置應在鋪筑路面之前裝設好，兩側各40cm的長度內涂以防銹涂料。鋼筋混凝土工程中全部鋼筋的設置及綁扎都應經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽證后才能澆注混凝土。⑹混凝土的拌和及運輸混凝土拌制采納批準的協(xié)作比。摻加10%水泥含量WG-HEA高效抗裂防水劑以防潮、防滲、防裂，確保行車的平安?；炷恋倪\輸：采納混凝土運輸車運輸。⑺立模采納高度與混凝土板的厚度一樣的特制鋼模板，立模的平面位置高程應符合設計要求，并支立穩(wěn)固，接頭和模板與基層接觸處不得漏漿。模板與混凝土接觸的表面涂隔離劑。⑻混凝土路面的攤鋪采納人工協(xié)作機械攤鋪，先用插入式振搗棒搗實，再用振動梁振實刮平、抹光機抹面，用槽器滾動壓紋機壓紋。⑼真空吸水施工為確?；炷谅访娴氖┕べ|量，防止收縮裂縫出現(xiàn)，提高表層強度及耐磨性，在混凝土攤鋪振搗成型后，馬上在混凝土表面覆蓋上真空吸墊，經(jīng)過真空產(chǎn)生負壓，將混凝土內多余水分和空氣吸出。其施工要點如下：真空作業(yè)前，先鋪放尼龍過濾布，布邊應距路面邊8~10mm；布面拉平，少皺紋、折疊等現(xiàn)象，然后覆蓋氣墊薄膜，檢查密封邊是否與混凝土表面相結合。將真空泵吸口用軟管與吸墊吸口接通，啟動真空泵起先吸水作業(yè)。開機的同時要計時、量水、視察和限制泵上真空值的變更，隨時進行檢查是否有漏氣現(xiàn)象。真空吸水時間要嚴格限制，并以剩余水灰比來檢驗真空吸水效果，吸水時間短會降低效果，特殊是吸墊接頭處的水分更少，甚至不行能出現(xiàn)彈簧層；吸水時間過長，則使混凝土加速初凝，給抹面造成困難，依據(jù)我們的施工閱歷應限制在20min為好；結束吸水工作前，真空度應漸漸減弱，防止在混凝土內部留下出水道路，影響混凝土的密實度。真空吸水作業(yè)完成后，用滾杠或振動梁再振一次，以保持表面平整，增加板面強度的勻稱性。隨后用抹光機抹面，并進行拉毛工作等。⑽養(yǎng)生混凝土板面完畢，應剛好養(yǎng)護。采納草袋在混凝土終凝后覆蓋于混凝土板表面，每天應勻稱撒水，常常保持潮濕狀態(tài)；養(yǎng)護期為14~21天，養(yǎng)護期間，禁止一切車輛通行，28天內禁止大型車輛通行。⑾接縫施工混凝土路面施工前28天，向監(jiān)理工程師提交一份整個工程范圍的平面圖，示出混凝土路面設置的全部接縫的部位。橫向施工縫只有在混凝土作業(yè)中斷30min時才設置施工縫，施工縫的位置設在脹、縮縫處。采納平縫加傳力桿，并應垂直中線，按圖修筑。當橫向施工縫與橫向縮縫分開設置時，其距離不小于2m。橫向伸縮縫應橫過路面全寬設置，縮縫的施工方法采納切縫法，當混凝土強度達到設計強度的25%~30%時，采納切縫機進行切割，在規(guī)定部位之外，不允許出現(xiàn)任何橫向裂縫。鋸縫完成后，馬上徹底清除全部雜物，利用灌入式填縫法，填縫料按圖紙規(guī)定辦理?？v向施工縫采納平縫，在混凝土的厚度量1/2處設置拉桿，縫槽用填縫料予以填封。⑿檢測施工后馬上檢測路面的抗折強度，縱、橫縫順直度，平整度，相鄰板高差，縱坡高程、橫坡、寬度、厚度、長度、槽深。外觀檢查：混凝土表面不得有脫皮、印痕、裂紋、石子外露和缺邊掉角現(xiàn)象；路面?zhèn)让骓樦?，曲線圓滑；路面壓槽紋理相宜。⒀施工留意事項鋪筑的混凝土溫度不應低于10℃或高于32℃。當蒸發(fā)率的數(shù)據(jù)超過0.75kg/m2.h時，需實行防止水分損失的預防措施。攤鋪工作一旦起先，混凝土鋪筑工程就不得中斷。假如停工時間持續(xù)超過30min時，就應申報監(jiān)理工程師批準設施工橫縫。膨脹縫、縮縫或薄弱面3m以內不得出現(xiàn)施工橫縫。第六章施工機械、測量、試驗儀器狀況6.1主要施工機械及材料試驗、測量、質檢儀器設備配置的原則6.1.1優(yōu)選精良設備,并合理匹配,形成綜合生產(chǎn)實力；6.1.2設備實力大于進度指標要求的實力；6.1.3同類設備盡可能采納廠家設備，以便利配件供應和修理。6.2主要施工機械配置主要施工機械由我單位設備物資部統(tǒng)一調配，以滿意本合同段工程須要。主要施工機械見下表：機械設備名稱規(guī)格型號數(shù)量額定功率或噸位（千瓦/臺或噸）產(chǎn)量（噸/小時）備注空壓機LWJ-24/7-A645KW通風設備TZ63-12.534000m3/h4000m3/h干噴機RPJ-Z29m3/h8.5-9m3/h風鉆YT2812/3.5m/h錨桿臺車H530280KW3m/h隧道壓漿機BW-250型275KW9m3/h襯砌臺車CSM-1148m3m/h混凝土輸送泵HBG80275KW50m3/h裝載機40型3162KW/挖機PC20026.3主要材料試驗、測量、質檢儀器配備本工程全部材料試驗儀器、測量、質檢儀器皆在本工程進場之后新購進，以確保運用過程的順當。主要儀器見下表：表一測試儀器一覽表序號設備名稱廠牌及規(guī)格型號出廠編號規(guī)格型號測量范圍檢定日期出廠日期檢定部門出廠

日期備注1壓力試驗機無錫建儀儀器機械公司350TYE-20000-2000kN05.4省計量測試所05.42砼攪拌機浙江上虞建筑儀器公司60L05.2自校05.23砼坍落度筒浙江上虞儀器廠自校4砼振動臺浙江上虞建筑儀器公司06511平方米05.10省計量測試所05.105振篩機浙江上虞儀器制造廠ZBSX-92A1100轉/分04.1省計量測試所04.16砂標準篩浙江上虞試驗儀器公司10-0.08自校7石子標準篩浙江上虞試驗儀器公司2.5-100自校8壓碎值儀浙江上虞試驗儀器廠自校9容積計浙江上虞試驗儀器廠1-50L1-50L自校10針片狀儀浙江上虞市探礦儀器廠自校11水泥凈漿攪拌機無錫檢測儀器廠0501158NJ-160B62轉/分05.8省計量測試所05.812水泥膠砂攪拌機無錫檢測儀器廠050745JJ-505.9省計量測試所05.913水泥抗折機沈陽長城機電設備廠0511575DKZ-5000-5000N05.10省計量測試所05.1014水泥沸煮箱無錫試驗儀器公司51882FZ-31A30min2005省計量測試所200515水泥負壓篩無錫儀器公司52267FSY-150B05.10省計量測試所05.1016水泥標準稠度儀無錫建筑試驗儀器廠0-70省計量測試所17水泥標準養(yǎng)護箱無錫試驗儀器公司051025940B0-20省計量測試所18水泥膠砂振實臺沈陽北方檢測儀器廠ZS-1560次/分05.9省計量測試所05.919灌砂容重儀浙江筑路試驗儀器廠05.9自校05.920電烘箱上海樹立儀器儀表公司51128101-2A0-250℃05.7省計量測試所05.721分析天平上海良平儀器儀表公司83997TG328A200g省計量測試所22臺稱上海良平儀器儀表公司TGT-100100kg省計量測試所23電子稱上海友聲衡器有限公司2000155846ACS-A15kg05.5省計量測試所05.524電動脫模器無錫路達試驗儀器公司105LC-T150D05.1005.1025電子天平余姚市金諾天平儀器公司51664JA210022000g05.9省計量測試所05.926EDTA滴定儀27水泥三聯(lián)試模滄州環(huán)宇試驗儀器廠自校28水泥抗壓夾具無錫試驗設備公司自校29水泥雷氏夾儀無錫建儀廠LD-50省計量測試所30電爐天津儀器廠313米平整度儀溫州試驗儀器廠MZC32路面材料強度儀無錫路達儀器廠LC-127D05.9省計量測試所05.933壓碎值篩浙江上虞廠自校34砼試模河北獻縣通達廠自校35水泥留樣桶河北獻縣通達廠36土壤篩浙江上虞土安砂篩廠0.075-60mm自校37搪瓷盤西安38砂漿稠度儀天津市建工儀器廠SZ-145省計量測試所39砂漿試模河北獻縣通達廠自校40萬能材料試驗機上海申克1WE65312WE—6000~600KN05.10省計量測試所05.1041冷彎沖頭上海申克∮6~12542電動擊實儀北工通達T05034DJ-II450mm905.10省計量測試所05.1043光電式液塑限儀蘇州市監(jiān)測技術應用試驗所SJS-30~22mm省計量測試所44灰土試模河北獻縣通達廠自校45砼回彈儀和鋼鉆山東樂陵回彈儀廠2005080934ZC3-A0~10005.8省計量測試所05.846標養(yǎng)室自控儀西安試驗儀器公司0601008省計量測試所47鋁盒河北獻縣通達廠48秒表上海49削土刀50游標卡尺上海恒勝工具有限公司0~20mm省計量測試所51萬能角度尺上海量具刃具廠0~320o省計量測試所52二米直尺53一米直尺54測力環(huán)北京信達宏通馬路儀器廠0~60KN省計量測試所55輕型觸探儀浙江試驗儀器廠CTY-105.1自校05.156全自動鋸石機江蘇姜堰DQ-405.1105.1157磨平機江蘇姜堰先科06021SHM-20058錨桿拉拔儀北京中煤M051156zy-202007.3.09省計量測試所59收斂儀北京中煤S060205JSS30A-1515m05.11省計量測試所05.1160錨具北京中煤61砼抗折試模北京中煤自校62砼抗壓試模北京中煤自校63砼抗?jié)B試模河北獻縣通達廠64砼抗?jié)B儀上虞鑫達試驗設備廠02206HS-4005.8省計量測試所05.865砼含氣量測定儀上虞探礦儀器廠G2C-166砼貫入阻力儀北京路達興業(yè)儀器公司0525HC-8005.10省計量測試所05.1067砼愛護層測定儀山東三聯(lián)電子儀器公司HBY-845-60mm05.605.668噴射砼試模北京中煤200自校69砂漿攪拌機沈陽建工6870-15升06.670萬能材料試驗機紹興肯特S190WE-100B0-100KN06.1071壓力試驗機紹興肯特S246YES-300B0-300KN06.672水泥膠砂流淌度測定儀無錫建儀052DTZ-306.973索佳全站儀日本SOKIA146050SE7230RK上海測繪產(chǎn)品質量監(jiān)督檢測站74索佳水準儀上海01150212C32Ⅱ水準測量西安儀檢中心2006第七章工期及施工進度支配7.1進度支配編制依據(jù)與原則依據(jù)本工程的工期要求及施工特性，結合我公司以往類似工程的施工閱歷，擬定施工進度支配編制依據(jù)和原則如下：7.1.1嚴格依據(jù)招標文件規(guī)定的限制性工期要求，科學合理地支配施工程序及進度，確保業(yè)主規(guī)定的工期并力爭提前。7.1.2緊緊圍繞施工關鍵線路組織施工，在確保隧道重點項目進度的同時，兼顧接線一般工程，使本標段工程整體協(xié)調推動。7.1.3充分考慮大跨度、地質條件差的特點，強調平安支護剛好有效、襯砌緊跟開挖施作，確保整個工程的平安穩(wěn)定。7.1.4發(fā)揮我公司隧道工程及地下工程的技術及裝備優(yōu)勢，組織配套的大型機械化施工作業(yè)，提高生產(chǎn)效率，加快工程施工進度。7.1.5采納適中的施工強度指標排定施工日程，對不行預見因素留有充分的工期回旋余地，并在施工中留意均衡生產(chǎn)、文明施工。7.2工期目標支配2006年5月30日開工，2007年11月30日竣工。施工總工期為540日歷天，其中施工打算20天，施工期16個多月，工程收尾30天。7.3具體支配第一階段：施工打算階段，主要完成施工便道、供水、供電、生產(chǎn)生活用房、交接樁和本合同段線路復測及限制測量、復核技術資料、混凝土協(xié)作比的選擇及進場材料的試驗、辦理征地拆遷以及解決通訊、組織機械設備、人員、材料進場等。自2006年5月30日至2006年6月20日，擬用20天時間。其次階段：隧道主體工程施工階段，自2006年6月20日至2007年10月30日，擬用16個月時間。第三階段：工程收尾移交階段，主要完成本標段現(xiàn)場清理、整修，竣工資料整理編制及驗交工作。自2007年11月1日至2007年11月30日，擬用30天完成。7.4項目總體施工進度支配表（橫道圖《見下頁》）隧道工程施工進度支配表年月主要工程項目2014年度1月份至12月份、2015年度1月份至7月份123456789101112123456711、施工打算2、洞口工程3、洞身開挖4、初次支護5、二次襯砌6、隧道水溝、纜溝7、洞內路面8、洞門工程9、洞口防護排水工程6、交工驗收備注：本工程開工日期為2014年1月1日，全部工程進度支配皆以此為基點。第八章施工組織及勞