基本運(yùn)輸方式鐵路運(yùn)輸

基本運(yùn)輸方式鐵路運(yùn)輸?shù)?頁，共85頁，2023年，2月20日，星期一鐵路貨運(yùn)概述一鐵路貨運(yùn)流程二目錄第2頁，共85頁，2023年，2月20日，星期一一、鐵路貨運(yùn)概念及優(yōu)缺點(diǎn)、基本條件第一節(jié)鐵路貨運(yùn)概述二、鐵路貨運(yùn)種類三、鐵路貨運(yùn)的運(yùn)到期限第3頁，共85頁，2023年，2月20日，星期一一、鐵路貨運(yùn)的概念與基本條件

（一）概念鐵路貨物運(yùn)輸是指利用鐵路列車，通過鐵路線路把貨物從一個(gè)地點(diǎn)運(yùn)輸?shù)搅硪粋€(gè)地點(diǎn)的一種運(yùn)輸方式。第一節(jié)鐵路貨運(yùn)概述第4頁，共85頁，2023年，2月20日，星期一（二）鐵路貨運(yùn)的基本條件1.運(yùn)載工具鐵路機(jī)車鐵路貨車蒸汽機(jī)車內(nèi)燃機(jī)車電力機(jī)車通用貨車專用貨車第一節(jié)鐵路貨運(yùn)概述1、運(yùn)載工具第5頁，共85頁，2023年，2月20日，星期一第6頁，共85頁，2023年，2月20日，星期一第一節(jié)鐵路貨運(yùn)概述（二）鐵路貨運(yùn)的基本條件1、運(yùn)載工具部分貨車基本型號(hào)表熟悉掌握第7頁，共85頁，2023年，2月20日，星期一部分客車基本型號(hào)表第8頁，共85頁，2023年，2月20日，星期一第9頁，共85頁，2023年，2月20日，星期一鐵路貨車的車種、用途與特點(diǎn)第10頁，共85頁，2023年，2月20日，星期一B23型保溫車C63A型敞車G70型無底架輕油罐車L18型糧食漏斗車P64A型棚車X6b型集裝箱車第11頁，共85頁，2023年，2月20日，星期一第一節(jié)鐵路貨運(yùn)概述（二）鐵路貨運(yùn)的基本條件2、運(yùn)載線路2.運(yùn)載線路寬軌窄軌準(zhǔn)軌1435mm其中軌距在1000mm以下的稱為“米軌鐵路”第12頁，共85頁，2023年，2月20日，星期一第13頁，共85頁，2023年，2月20日，星期一主要鐵路干線鐵路為我國(guó)最重要的運(yùn)輸方式。1、我國(guó)主要鐵路干線（七縱五橫）京哈、京滬、京九、京廣、焦枝-枝柳、寶成-成昆、蘭青-青藏濱洲-濱綏、京包-包蘭、隴海-蘭新-北疆、滬杭-浙贛-湘黔-貴昆、南昆第14頁，共85頁，2023年，2月20日，星期一七縱第15頁，共85頁，2023年，2月20日，星期一五橫第16頁，共85頁，2023年，2月20日，星期一哈爾濱大連京哈線北京上海九龍廣州京滬線包頭包蘭線成都寶雞昆明寶成線蘭州烏魯木齊焦作柳州連云港成昆線貴陽株洲京九線京廣線焦柳線線隴海蘭新線京包線滬杭線浙贛線杭州湘黔線貴昆線長(zhǎng)江我國(guó)重要的鐵路干線和交通樞紐吐魯番庫爾勒喀什湛江格爾木拉薩第17頁，共85頁，2023年，2月20日，星期一北京第18頁，共85頁，2023年，2月20日，星期一上海九龍廣州京滬線京九線京廣線京哈線哈爾濱京包線京哈線京滬線京九線京包線京廣線天津包蘭線北京北京包頭蘭州第19頁，共85頁，2023年，2月20日，星期一徐州北京京滬線徐州上海線隴海京滬線隴海線連云港烏魯木齊蘭新線第20頁，共85頁，2023年，2月20日，星期一廣州京廣線北京株洲浙贛線株洲湘黔線上海滬杭線貴陽昆明貴昆線京廣線浙贛線湘黔線第21頁，共85頁，2023年，2月20日，星期一京廣線廣州北京鄭州鄭州線隴海京廣線隴海線連云港烏魯木齊蘭新線第22頁，共85頁，2023年，2月20日，星期一成都成都寶雞昆明寶成線成昆線寶成線成昆線連云港烏魯木齊線隴海蘭新線第23頁，共85頁，2023年，2月20日，星期一哈爾濱北京哈爾濱大連京哈線濱洲線濱綏線滿洲里綏芬河京哈線濱洲線濱綏線長(zhǎng)春沈陽第24頁，共85頁，2023年，2月20日，星期一亞歐大陸橋包括兩條鐵路線：一條是西伯利亞大鐵路，東起符拉迪沃斯托克，西至莫斯科，是亞歐大鐵路運(yùn)輸?shù)闹匾删€；另一條是連云港——鹿特丹鐵路，是目前亞歐大陸東西最為便捷的通道。亞歐鐵路大陸橋第25頁，共85頁，2023年，2月20日，星期一①位置偏南，避開了高寒地區(qū)；②可常年運(yùn)營(yíng)；③運(yùn)營(yíng)距離短，可節(jié)省運(yùn)費(fèi)；④輻射國(guó)家多，交通量大。與第一條亞歐大陸橋相比，第二條亞歐大陸橋突出的區(qū)位優(yōu)勢(shì)有哪些？第26頁，共85頁，2023年，2月20日，星期一第一節(jié)鐵路貨運(yùn)概述（三）鐵路貨運(yùn)的優(yōu)缺點(diǎn)P110-111說出乘火車從哈爾濱到貴陽，沿途經(jīng)過的鐵路線和鐵路樞紐。第27頁，共85頁，2023年，2月20日，星期一二、鐵路貨運(yùn)的種類（一）按一批貨物的重量、體積、性質(zhì)、形狀等條件并結(jié)合所使用的貨車，將鐵路貨物運(yùn)輸?shù)姆N類劃分為：1、整車貨物運(yùn)輸2、零擔(dān)貨物運(yùn)輸3、集裝箱貨物運(yùn)輸?shù)谝还?jié)鐵路貨運(yùn)概述零擔(dān)運(yùn)輸集裝箱運(yùn)輸整車運(yùn)輸?shù)?8頁，共85頁，2023年，2月20日，星期一第一節(jié)鐵路貨運(yùn)概述二、鐵路貨運(yùn)的種類（二）按運(yùn)送條件的不同：1、普通貨物運(yùn)輸2、特殊貨物運(yùn)輸

（1）超長(zhǎng)、超重、超限貨物運(yùn)輸

（2）危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸

（3）鮮活貨物運(yùn)輸?shù)?9頁，共85頁，2023年，2月20日，星期一第一節(jié)鐵路貨運(yùn)概述二、鐵路貨運(yùn)的種類（二）按運(yùn)送條件的不同：——超限貨物

一件貨物裝車后，在平直線路上停留時(shí)，貨物的高度和寬度有任何部位超出機(jī)車車輛限界或特定區(qū)段裝載限界的，稱為超限貨物。對(duì)超限貨物，要在車輛選擇、裝載方案制定、裝車和掛運(yùn)等方面采取妥善措施，確保運(yùn)輸安全。第30頁，共85頁，2023年，2月20日，星期一超限貨物第31頁，共85頁，2023年，2月20日，星期一第一節(jié)鐵路貨運(yùn)概述二、鐵路貨運(yùn)的種類（二）按運(yùn)送條件的不同：——超長(zhǎng)貨物一件貨物的長(zhǎng)度超過所裝普通平車的長(zhǎng)度，需要使用游車或跨裝而不超限的，稱為超長(zhǎng)貨物。無論使用游車或跨裝，均需保證貨物裝載和加固的安全技術(shù)條件。第32頁，共85頁，2023年，2月20日，星期一超長(zhǎng)貨物第33頁，共85頁，2023年，2月20日，星期一第34頁，共85頁，2023年，2月20日，星期一兩件超長(zhǎng)貨物共用游車時(shí)，兩貨物突出端間距不小于500毫米第35頁，共85頁，2023年，2月20日，星期一對(duì)“一批”的理解：一批的概念

一批是鐵路承運(yùn)貨物和計(jì)算運(yùn)輸費(fèi)用的單位，是指使用一張貨物運(yùn)單和一份貨票，按照同一運(yùn)輸條件運(yùn)送的貨物。按“一批”辦理的條件按一批托運(yùn)的貨物，必須托運(yùn)人、收貨人、發(fā)站和裝卸地點(diǎn)相同（整車分卸貨物除外）。按運(yùn)輸種類的不同，一批的具體規(guī)定是：整車貨物每車為一批，跨裝、爬裝及使用游車的貨物，每一車組為一批；零擔(dān)貨物或使用集裝箱的貨物，以每張貨物運(yùn)單為一批。集裝箱貨物每批必須是同一箱型，至少1箱，最多不得超過鐵路一輛貨車所能裝運(yùn)的箱數(shù)，且集裝箱總重之和不得超過貨車的容許載重量。第一節(jié)鐵路貨運(yùn)概述二、鐵路貨運(yùn)的種類第36頁，共85頁，2023年，2月20日，星期一按一批辦理的限制由于貨物性質(zhì)各不相同，其運(yùn)輸條件也不一樣。為保證貨物安全運(yùn)輸，規(guī)定下列貨物不得按一批托運(yùn)（分批托運(yùn)）：易腐貨物與非易腐貨物；危險(xiǎn)貨物與非危險(xiǎn)貨物；根據(jù)貨物性質(zhì)不能混裝運(yùn)輸?shù)呢浳?。如液體貨物與怕濕貨物，食品與有異味的貨物，配裝條件不同的貨物等；按保價(jià)運(yùn)輸?shù)呢浳锱c不按保價(jià)運(yùn)輸?shù)呢浳?；投保貨物運(yùn)輸險(xiǎn)的貨物與未投保貨物運(yùn)輸險(xiǎn)的貨物；⑥運(yùn)輸條件不同的貨物。如需要衛(wèi)生檢疫證的貨物與不需要衛(wèi)生檢疫證的貨物，海關(guān)監(jiān)管貨物與非海關(guān)監(jiān)管貨物，不同熱狀態(tài)的易腐貨物等。第37頁，共85頁，2023年，2月20日，星期一第一節(jié)鐵路貨運(yùn)概述二、鐵路貨運(yùn)的種類（一）整車運(yùn)輸

一批貨物的重量、體積、性質(zhì)或形狀需要一輛或一輛以上鐵路貨車裝運(yùn)的（用集裝箱裝運(yùn)除外），均按整車運(yùn)輸。即為整車運(yùn)輸。整車運(yùn)輸應(yīng)符合的2個(gè)條件。

整車運(yùn)輸應(yīng)符合的條件第38頁，共85頁，2023年，2月20日，星期一二、鐵路貨運(yùn)的種類（一）整車運(yùn)輸

1、辦理整車運(yùn)輸?shù)臈l件（1）貨物的重量與體積?！浳镏亓窟_(dá)到30t

以上，容積在100m3以上應(yīng)按整車運(yùn)輸。

我國(guó)現(xiàn)有的貨車標(biāo)記載重量（簡(jiǎn)稱為標(biāo)重）大多為50t、60t以上?！浳镞_(dá)到專用貨車的標(biāo)重，容積的用整車運(yùn)輸。

如：散裝水泥車、散裝糧食車、長(zhǎng)大貨車、家禽車，按專用貨車的標(biāo)重，容積確定貨物的重量與體積是否需要整車運(yùn)輸。（2）貨物的性質(zhì)與形狀。有些貨物，雖然其重量、體積不夠一車，但按性質(zhì)與形狀需要單獨(dú)使用一輛貨車時(shí)，應(yīng)按整車運(yùn)輸。第一節(jié)鐵路貨運(yùn)概述第39頁，共85頁，2023年，2月20日，星期一2、限按整車運(yùn)輸?shù)呢浳镉行┴浳铮捎谛再|(zhì)特殊或在運(yùn)輸途中需要特殊照料或受鐵路設(shè)備條件限制，盡管數(shù)量不夠整車運(yùn)輸，也不能按零擔(dān)托運(yùn)（特準(zhǔn)者除外）（1）需要冷藏、保溫或加溫運(yùn)輸?shù)呢浳铩＃?）規(guī)定限按整車辦理的危險(xiǎn)貨物，主要指起爆器材、炸藥、爆炸性藥品（裝入爆炸品保險(xiǎn)箱的除外），氣體放射性貨物和重量超過一噸的放射性包裝件等。（3）易于污染其他貨物的污穢品（例如未經(jīng)過消毒處理或未使用密封不漏包裝的牲骨、濕毛皮、糞便、炭黑等）。（4）蜜蜂。（5）不易計(jì)算件數(shù)的貨物。（6）未裝容器的活動(dòng)物（鐵路局規(guī)定在管內(nèi)可按零擔(dān)運(yùn)輸?shù)某猓?。?）一件貨物重量超過2噸，體積超過3立方米或長(zhǎng)度超過9米的貨物（經(jīng)發(fā)站確認(rèn)不致影響中轉(zhuǎn)站和到站裝卸作業(yè)的除外）第40頁，共85頁，2023年，2月20日，星期一二、鐵路貨運(yùn)的種類（二）零擔(dān)運(yùn)輸一批貨物的重量、體積、性質(zhì)或形狀不需要一輛鐵路貨車裝運(yùn)（集裝箱除外）即屬于零擔(dān)運(yùn)輸。第一節(jié)鐵路貨運(yùn)概述第41頁，共85頁，2023年，2月20日，星期一第一節(jié)鐵路貨運(yùn)概述二、鐵路貨運(yùn)的種類（二）零擔(dān)運(yùn)輸零擔(dān)運(yùn)輸?shù)臈l件：

體積最小不得小于0.02立方米，（一件重量在10公斤以上的除外）、每批件數(shù)不超過300件的貨物，均可按零擔(dān)辦理運(yùn)輸。（三）集裝箱運(yùn)輸使用集裝箱裝運(yùn)貨物或運(yùn)輸空集裝箱，稱為集裝箱運(yùn)輸。集裝箱適合運(yùn)輸精密、貴重、易損的貨物。凡適合集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳锒紤?yīng)按集裝箱運(yùn)輸。第42頁，共85頁，2023年，2月20日，星期一小結(jié)：整車、零擔(dān)和集裝箱的區(qū)別

1、

在數(shù)量上：

零擔(dān)貨物規(guī)定一批的重量和體積須不夠一個(gè)30t貨車，一件貨物的體積最小不得小于0．02m3，每批不得超過300件；使用集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳镏亓浚肯洳坏贸^集裝箱最大載重量。鐵路集裝箱最大載重量為：1t箱810kg；5t箱4200kg；

2、在貨物運(yùn)送的單位上：

——整車以每車為一批；

——而零擔(dān)或集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳?，則以每張運(yùn)單為一批；——使用集裝箱運(yùn)輸貨物，鐵路按批辦理，每批必須同一箱型，至少一箱，最多不得超過鐵路貨車一車所能裝運(yùn)的箱數(shù)。43第43頁，共85頁，2023年，2月20日，星期一

整車、零擔(dān)和集裝箱的區(qū)別

3、在貨物運(yùn)費(fèi)的核收上：——整車貨物與零擔(dān)貨物的運(yùn)價(jià)號(hào)、運(yùn)價(jià)率都不同；——按集裝箱運(yùn)輸時(shí)，一整車集裝箱按貨車標(biāo)重及其適用的整車運(yùn)價(jià)率計(jì)費(fèi)；——零擔(dān)集裝箱按貨物重量（低于起碼重量的按起碼重量）及其適用的零擔(dān)運(yùn)價(jià)率計(jì)費(fèi)。

44第44頁，共85頁，2023年，2月20日，星期一第一節(jié)鐵路貨運(yùn)概述三、鐵路貨運(yùn)的運(yùn)輸期限（“運(yùn)到期限、運(yùn)到逾期”）（一）運(yùn)到期限

鐵路在現(xiàn)有技術(shù)設(shè)備條件和運(yùn)輸工作組織水平的基礎(chǔ)上，根據(jù)貨物運(yùn)輸種類和運(yùn)輸條件將貨物由發(fā)站運(yùn)至到站而規(guī)定的最長(zhǎng)運(yùn)輸限定天數(shù)，稱為貨物運(yùn)到期限。

貨物運(yùn)到期限按日計(jì)算。起碼日數(shù)為3天，即計(jì)算出的運(yùn)到期限不足3天時(shí)，按3天計(jì)算。運(yùn)到期限由下述三部分組成：若運(yùn)到期限用T表示，則：T=T發(fā)+T運(yùn)+∑T特第45頁，共85頁，2023年，2月20日，星期一第一節(jié)鐵路貨運(yùn)概述三、鐵路貨運(yùn)的運(yùn)輸期限（“運(yùn)到期限、運(yùn)到逾期”）貨物發(fā)送期間(T發(fā))為1天

指車站完成貨物發(fā)送作業(yè)的時(shí)間，包括承運(yùn)到掛出的時(shí)間。貨物運(yùn)輸期間(T運(yùn))

貨物在途中的運(yùn)輸天數(shù)。每250運(yùn)價(jià)公里或其未滿為1天；按快運(yùn)辦理的整車貨物每500運(yùn)價(jià)公里或其未滿為1天。第46頁，共85頁，2023年，2月20日，星期一第一節(jié)鐵路貨運(yùn)概述三、鐵路貨運(yùn)的運(yùn)輸期限（“運(yùn)到期限、運(yùn)到逾期”）特殊作業(yè)時(shí)間（T特）

為某些貨物在運(yùn)輸途中進(jìn)行作業(yè)所規(guī)定的時(shí)間。具體規(guī)定如下：需要中途加冰的貨物，每加冰一次，另加1天。運(yùn)價(jià)里程超過250公里的零擔(dān)貨物和1噸、5噸集裝箱另加2天，超過1000公里加3天。一件貨物超過2噸、體積超過3立方米或長(zhǎng)度超過9米的貨物，另加2天。整車分卸貨物，每增加一個(gè)分卸站，另加1天。準(zhǔn)軌（?）、米軌（?）直通運(yùn)輸?shù)呢浳锪砑?天?！獙?duì)于上述五項(xiàng)特殊作業(yè)時(shí)間應(yīng)分別計(jì)算，當(dāng)一批貨物同時(shí)具備幾項(xiàng)時(shí)，累計(jì)相加計(jì)算。第47頁，共85頁，2023年，2月20日，星期一課堂練習(xí)1、廣安門站承運(yùn)到石家莊站零擔(dān)貨物一件，重2300公斤，已知運(yùn)價(jià)里程為274公里。計(jì)算運(yùn)到期限。

2、廣安門站承運(yùn)到鄭州站零擔(dān)貨物一件，重15公斤，體積3.5立方米，已知運(yùn)價(jià)里程為734公里。計(jì)算該件貨物的運(yùn)到期限。第48頁，共85頁，2023年，2月20日，星期一解：T發(fā)=1天；

274／250=1.096，取整為T運(yùn)=2天；運(yùn)價(jià)里程超過250公里的零擔(dān)貨物另加2天，一件貨物重量超過2噸的零擔(dān)貨物另加2天，

T特=2+2=4天所以這批貨物的運(yùn)到期限為：

T=T發(fā)+T運(yùn)+T特=1+2+4=7天第49頁，共85頁，2023年，2月20日，星期一第一節(jié)鐵路貨運(yùn)概述三、鐵路貨運(yùn)的運(yùn)輸期限（“運(yùn)到期限、運(yùn)到逾期”）（二）運(yùn)到逾期:所謂貨物的運(yùn)到逾期，是指貨物的實(shí)際運(yùn)到天數(shù)(用T實(shí)表示)超過規(guī)定的運(yùn)到期限時(shí)，即為運(yùn)到逾期?！鹚銜r(shí)間：從承運(yùn)人承運(yùn)貨物的次日(指定裝車日期的，為指定裝車日的次日)起算?！K止時(shí)間：到站由承運(yùn)人組織卸車的貨物，到卸車完了時(shí)止；由收貨人組織卸車的貨物，貨車調(diào)到卸車地點(diǎn)或貨車交接地點(diǎn)時(shí)止。若貨物運(yùn)到逾期，不論收貨人是否因此受到損害，鐵路均應(yīng)向收貨人支付違約金。具體計(jì)算公式如下：T逾=T實(shí)－T第50頁，共85頁，2023年，2月20日，星期一1日2日3日4日5日6日以上3日15%20%4日10%15%20%5日10%15%20%6日10%15%15%20%7日10%10%15%20%8日10%10%15%15%20%9日10%10%15%15%20%10日5%10%10%15%15%20%違約金逾期運(yùn)到期限運(yùn)到期限在10日以內(nèi)違約金計(jì)算表第51頁，共85頁，2023年，2月20日，星期一運(yùn)到期限在11日以上違約金計(jì)算表預(yù)期總天數(shù)占規(guī)定運(yùn)到期限總天數(shù)的比例違約金金額不超過10%時(shí)運(yùn)費(fèi)的5%超過10%，但不超過30%時(shí)運(yùn)費(fèi)的10%超過30%，但不超過50%時(shí)運(yùn)費(fèi)的15%超過50%時(shí)運(yùn)費(fèi)的20%西安西至豐臺(tái)1200km。托運(yùn)人2009年6月1日向西安西站提出托運(yùn)新聞紙至豐臺(tái)，按整車辦理。西安西站當(dāng)天受理，6月2日裝車并承運(yùn)。該車貨物于6月9日到達(dá)豐臺(tái)，6月10日在貨場(chǎng)卸車完畢。問該批貨物是否逾期？第52頁，共85頁，2023年，2月20日，星期一1.運(yùn)到期限：T=t發(fā)+t運(yùn)+t特

=1+1200/250=6天2.貨物應(yīng)于6月8日前卸車完了。3.貨物逾期2天。4.應(yīng)該按照發(fā)站所收運(yùn)費(fèi)的15%向收貨人支付逾期違約金。第53頁，共85頁，2023年，2月20日，星期一第二節(jié)鐵路貨運(yùn)運(yùn)費(fèi)鐵路運(yùn)費(fèi)計(jì)算程序第54頁，共85頁，2023年，2月20日，星期一第二節(jié)鐵路貨運(yùn)運(yùn)費(fèi)一、鐵路貨物運(yùn)價(jià)核收依據(jù)

鐵路貨物運(yùn)輸費(fèi)用根據(jù)《鐵路貨物運(yùn)價(jià)規(guī)則》(簡(jiǎn)稱《價(jià)規(guī)》)核收。第55頁，共85頁，2023年，2月20日，星期一第二節(jié)鐵路貨運(yùn)運(yùn)費(fèi)一、鐵路貨物運(yùn)價(jià)核收依據(jù)3.《價(jià)規(guī)》4個(gè)附件（1）附件一：《鐵路貨物運(yùn)輸品名分類與代碼表》（簡(jiǎn)稱《分類表》）《分類表》由代碼、貨物品類、運(yùn)價(jià)號(hào)(整車、零擔(dān))、說明等項(xiàng)組成。代碼由4位阿拉伯?dāng)?shù)宇紐成，是類別碼(前2位表示貨物品類的大類，第3位表示中類，第4位表示小類)，根據(jù)貨物所屬的類項(xiàng)，便可確定貨物的運(yùn)價(jià)號(hào)。鐵路運(yùn)輸?shù)呢浳锕卜?6類，每一類都是按大類、中類、小類的順序排列。第56頁，共85頁，2023年，2月20日，星期一第二節(jié)鐵路貨運(yùn)運(yùn)費(fèi)一、鐵路貨物運(yùn)價(jià)核收依據(jù)3.《價(jià)規(guī)》4個(gè)附件（2）附件三《鐵路貨物運(yùn)輸品名檢查表》(簡(jiǎn)稱《檢查表》)《檢查表》由品名、拼音碼、代碼、運(yùn)價(jià)號(hào)(整車、零擔(dān))五項(xiàng)組成。根據(jù)貨物的拼音碼，便可確定貨物的類別代碼和運(yùn)價(jià)號(hào)。拼音碼由不超過5個(gè)漢語拼音字母、阿拉伯?dāng)?shù)字、英文字母構(gòu)成。根據(jù)品名，由左向右，漢字一般取每字拼音的首碼，構(gòu)成拼音碼。

《分類表》和《檢查表》都是用來判定貨物的類別代碼和確定運(yùn)價(jià)號(hào)的工具。第57頁，共85頁，2023年，2月20日，星期一（3）附件二為《鐵路貨物運(yùn)價(jià)率表》

包括：鐵路貨物運(yùn)輸辦理種類；運(yùn)價(jià)號(hào)；發(fā)到基價(jià)；運(yùn)行基價(jià)；車種車型計(jì)費(fèi)重量。第二節(jié)鐵路貨運(yùn)運(yùn)費(fèi)一、鐵路貨物運(yùn)價(jià)核收依據(jù)3.《價(jià)規(guī)》4個(gè)附件第58頁，共85頁，2023年，2月20日，星期一《鐵路貨物運(yùn)價(jià)率表》運(yùn)價(jià)率查找方法

1、運(yùn)價(jià)號(hào)

（1）列名內(nèi)的貨物①整車、零擔(dān)貨物根據(jù)運(yùn)單上填寫的貨物名稱和運(yùn)輸種別先查《檢查表》查出該品名的拼音碼、代碼和運(yùn)價(jià)號(hào)。②《分類表》《檢查表》中有具體名稱時(shí)，按具體名稱判定類別和運(yùn)價(jià)號(hào)。③《分類表》和《檢查表》中無該具體名稱時(shí)，則按概括名稱判定類別和運(yùn)價(jià)號(hào)。

（2）未列名的貨物可列入總收容類目——99未列名的其他貨物。

2、運(yùn)價(jià)率整車、零擔(dān)貨物按貨物適用的運(yùn)價(jià)號(hào)，集裝箱貨物根據(jù)箱型，冷藏車貨物根據(jù)車種分別在《鐵路貨物運(yùn)價(jià)表》中查出適用的發(fā)到基價(jià)和運(yùn)行基價(jià)。第二節(jié)鐵路貨運(yùn)運(yùn)費(fèi)一、鐵路貨物運(yùn)價(jià)核收依據(jù)3.《價(jià)規(guī)》4個(gè)附件第59頁，共85頁，2023年，2月20日，星期一辦理類別運(yùn)價(jià)號(hào)基價(jià)1基價(jià)2單位標(biāo)準(zhǔn)單位標(biāo)準(zhǔn)整車1元/噸7.1元/噸千米0.04182元/噸7.8元/噸千米0.05023元/噸9.8元/噸千米0.05624元/噸12.2元/噸千米0.06295元/噸13.4元/噸千米0.07226元/噸19.6元/噸千米0.09897元/噸千米0.3275機(jī)械冷藏車元/噸14.70元/噸千米0.0996零擔(dān)21元/10千克0.150元/10千克千米0.0007122元/10千克0.210元/10千克千米0.00103集裝箱整車20英尺元/箱337.50元/箱千米1.100040英尺元/箱459.00元/箱千米1.90401元/噸7.10元/箱千米0.04182元/噸7.80元/箱千米0.0502鐵路貨物運(yùn)價(jià)率表（鐵運(yùn)電【2012】36號(hào)文，自2012.5.20日起適用）第60頁，共85頁，2023年，2月20日，星期一第二節(jié)鐵路貨運(yùn)運(yùn)費(fèi)一、鐵路貨物運(yùn)價(jià)核收依據(jù)3.《價(jià)規(guī)》4個(gè)附件（4）附件：《貨物運(yùn)價(jià)里程表》(分上、下兩冊(cè))

上冊(cè)為站名索引表，包含：——查找車站和里程的方法以及計(jì)算里程的方法；——集裝箱辦理站站名表；——辦理自備大型集裝箱運(yùn)輸專用線名表；——加冰冷藏車始發(fā)辦理站站名表；——站名索引表。站名索引表中列載了全國(guó)鐵路各條線路的站名和各站的最大起重能力以及辦理限制等。第61頁，共85頁，2023年，2月20日，星期一第二節(jié)鐵路貨運(yùn)運(yùn)費(fèi)一、鐵路貨物運(yùn)價(jià)核收依據(jù)3.《價(jià)規(guī)》4個(gè)附件（4）附件：《貨物運(yùn)價(jià)里程表》(分上、下兩冊(cè))下冊(cè)為里程表，用來計(jì)算從發(fā)站至到站的運(yùn)價(jià)里程，包括：——各條線路之間的接算站示意圖；——最短路徑示意圖；——鐵路和水路貨物聯(lián)運(yùn)換裝站到碼頭線里程表；——國(guó)際聯(lián)運(yùn)國(guó)境站到國(guó)境線里程表等。第62頁，共85頁，2023年，2月20日，星期一第二節(jié)鐵路貨運(yùn)運(yùn)費(fèi)一、鐵路貨物運(yùn)價(jià)核收依據(jù)4.《價(jià)格附錄》4個(gè)附件《價(jià)格》有三個(gè)附錄?！戒浺粸殍F路電氣化附加費(fèi)核收辦法，——附錄二為新路新價(jià)均攤運(yùn)費(fèi)核收辦法，——附錄三為鐵路建設(shè)基金計(jì)算核收辦法。

費(fèi)用計(jì)算方法如下：第63頁，共85頁，2023年，2月20日，星期一二、鐵路貨物運(yùn)輸費(fèi)用的計(jì)算程序1、計(jì)算貨物運(yùn)輸費(fèi)用的程序（1）按《貨物運(yùn)價(jià)里程表》(附件四)計(jì)算出發(fā)站至到站的運(yùn)價(jià)里程；（2）根據(jù)貨物運(yùn)單上填寫的貨物名稱查找《鐵路貨物運(yùn)輸品名分類與代碼表》(附件一)、《鐵路貨物運(yùn)輸品名檢查表》(附件三)，確定適用的運(yùn)價(jià)號(hào)；（3）整車、零擔(dān)貨物按貨物適用的運(yùn)價(jià)號(hào)，集裝箱貨物根據(jù)箱型、冷藏車貨物根據(jù)車種分別在“鐵路貨物運(yùn)價(jià)率表”(附件二)中查出適用的運(yùn)價(jià)率；（4）貨物適用的發(fā)到基價(jià)加上運(yùn)行基價(jià)與運(yùn)價(jià)里程的乘積后，再與按本規(guī)則確定的計(jì)費(fèi)重量(集裝箱為箱數(shù))相乘，計(jì)算出運(yùn)費(fèi)。（5）計(jì)算其它費(fèi)用第二節(jié)鐵路貨運(yùn)運(yùn)費(fèi)第64頁，共85頁，2023年，2月20日，星期一二、鐵路貨物運(yùn)輸費(fèi)用的計(jì)算程序第二節(jié)鐵路貨運(yùn)運(yùn)費(fèi)2、計(jì)算貨物運(yùn)輸費(fèi)用的基本規(guī)定（1）貨物運(yùn)費(fèi)的計(jì)費(fèi)重量：整車貨物以噸為單位，噸以下四舍五入；零擔(dān)貨物以10千克為單位，不足10千克進(jìn)為10千克；集裝箱貨物以箱為單位。（2）運(yùn)價(jià)里程根據(jù)《貨物運(yùn)價(jià)里程表》按發(fā)站至到站間國(guó)鐵正式營(yíng)業(yè)線最短路徑計(jì)算。（3）通過地方鐵路的將其通過的地方鐵路運(yùn)價(jià)里程合并計(jì)入，在地方鐵路發(fā)到的計(jì)算到地方鐵路的分界站。（4）每項(xiàng)運(yùn)費(fèi)、雜費(fèi)的尾數(shù)不足1角時(shí)按四舍五入處理。第65頁，共85頁，2023年，2月20日，星期一三、鐵路貨物運(yùn)輸費(fèi)用的計(jì)算第二節(jié)鐵路貨運(yùn)運(yùn)費(fèi)（一）整車貨物運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)計(jì)算：運(yùn)費(fèi)=(發(fā)到基價(jià)+運(yùn)行基價(jià)×運(yùn)價(jià)里程)×計(jì)費(fèi)重量計(jì)費(fèi)重量：除下列情況外，均按貨車標(biāo)記載重量作為計(jì)費(fèi)重量，貨物重量超過標(biāo)重時(shí)，按貨物重量計(jì)費(fèi)。①01、03\10、04、06、081”和“14”類貨物按40噸計(jì)費(fèi)，超過時(shí)按貨物重量計(jì)費(fèi)。②使用自備冷藏車裝運(yùn)貨物時(shí)按60噸計(jì)費(fèi)；使用標(biāo)重低于50噸的自備罐車裝運(yùn)貨物時(shí)按50噸計(jì)費(fèi)。③標(biāo)重不足30噸的家畜車，計(jì)費(fèi)重量按30噸計(jì)算。④鐵路配發(fā)計(jì)費(fèi)重量高的貨車代替托運(yùn)人要求計(jì)費(fèi)重量低的貨車，如托運(yùn)人無貨加裝，按托