電梯電氣安全回路故障檢測

電梯電氣安全回路故障檢測

Summary：電梯是人們?nèi)粘３鲂幸约柏浳镞\(yùn)輸?shù)闹匾O(shè)施，近年高層建筑以及大型商業(yè)綜合樓的建設(shè)發(fā)展下，對電梯設(shè)施提出了更高需求。由于電梯在實際的運(yùn)行中會面臨著較大的工作量，所以極易出現(xiàn)故障問題，致使電梯無法正常的運(yùn)行，甚至還會造成相關(guān)安全事故的發(fā)生。據(jù)此，相關(guān)工作人員應(yīng)定期做好其維護(hù)，尤其是做好電梯安全回路故障檢測工作，及時發(fā)生電氣安全回路中的故障點并做好處理，以規(guī)避故障帶來的安全事故問題。Keys：電梯電氣；安全回路；故障檢測引言電梯是人們?nèi)粘３鲂幸约柏浳镞\(yùn)輸?shù)闹匾O(shè)施，近年高層建筑以及大型商業(yè)綜合樓的建設(shè)發(fā)展下，對電梯設(shè)施提出了更高需求。1常見電梯電氣安全回路故障一般情況下，電梯電氣安全回路出現(xiàn)的最多的故障就是因回路中的安全開關(guān)動作而造成的安全回路不通。電梯在長時間的運(yùn)行下，各種動作開關(guān)會因自身疲勞或是其他原因?qū)е聼o法正常運(yùn)行，出現(xiàn)安全回路故障。如當(dāng)電梯已達(dá)端層還在運(yùn)行時，極限開關(guān)便會強(qiáng)制斷開常閉接點，切斷安全回路，轎廂制動。在反復(fù)斷開閉合幾次后，極限開關(guān)就極易發(fā)生接觸不良的問題，如若再次發(fā)生類似異常情況，極限開關(guān)便無法準(zhǔn)確檢測到，一些緩沖器開關(guān)、底坑急停開關(guān)也有相同的問題；此外，電梯電氣安全回路故障還會因受電磁干擾而產(chǎn)生。具體而言，在電梯運(yùn)行過程中，受到電磁波的干擾，電氣設(shè)備會產(chǎn)生故障，其系統(tǒng)的傳輸功能會受到一定的影響，從而引起電梯故障。一般可以通過故障發(fā)生頻率與相關(guān)規(guī)律是否相符來進(jìn)行判定其是否受到了電磁干擾；另外，電梯正常運(yùn)行中，還會出現(xiàn)其控制柜中繼電器等發(fā)生故障的問題，繼電器以及接觸器是確保電梯正常運(yùn)轉(zhuǎn)的重點部分。一旦這兩個部位出現(xiàn)問題，電梯都無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)，同時，由于這兩個構(gòu)件有著較大的電流，其電壓較大，還會有燒壞線圈的問題產(chǎn)生。這些都會造成電氣回路系統(tǒng)無法正常的作業(yè)；還有一種常見電梯電氣安全回路故障，就是電氣回路系統(tǒng)有一只電氣觸電表被燒壞，造成系統(tǒng)短路影響電梯正常運(yùn)行。2電梯電氣安全回路故障檢測2.1電梯控制系統(tǒng)采用CAN總線時的可靠性設(shè)計隨著社會的發(fā)展和進(jìn)步，智能化和信息化的趨勢對電梯提出了更高的要求，電梯上出現(xiàn)越來越多的監(jiān)控電梯運(yùn)行狀態(tài)的各種監(jiān)控系統(tǒng)，以及轎廂內(nèi)監(jiān)控乘客安全乘梯的監(jiān)控設(shè)備。電梯采用總線控制是一種行之有效的解決方案，各廠家采用的總線方案各不相同，甚至一套電梯系統(tǒng)上還會存在多種總線控制方式。而第三方的電梯外圍設(shè)備廠家為了增加不同電梯的適配性，也有很多不同的總線版本方案，浪費(fèi)了大量的人力物力，制約了行業(yè)的發(fā)展。GB7588-2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》并沒有定義標(biāo)準(zhǔn)的控制總線，電梯增加的設(shè)備越多，會導(dǎo)致連接電纜越多，一方面浪費(fèi)了資源，另一方面大量的電纜老化后可能會造成火災(zāi)等安全隱患。一套完整的電梯電氣控制系統(tǒng)，包含控制柜、外召、轎頂部件、門機(jī)以及操縱箱等控制單元，以控制柜中的主板為核心，接收其他控制單元發(fā)送過來的指令，做出對應(yīng)的邏輯判斷，并發(fā)送控制信號給其他單元，從而實現(xiàn)電梯的基本功能。不同控制單元之間保持信號正常連接是實現(xiàn)電梯各功能的基礎(chǔ)，信號的傳輸方案就是研究的重點。目前市場上絕大多數(shù)電梯控制系統(tǒng)產(chǎn)品各控制單元之間，部分采用的是點對點的連接方式，部分采用的是總線控制；而且在采用總線控制的單元之間，并沒有統(tǒng)一成同一種總線。例如主板與轎頂板之間是一種總線，轎頂板與操縱箱單元之間又是另外一種總線方式，在一套電梯控制系統(tǒng)中存在兩種甚至更多的總線?？偩€方式越多，硬件就越復(fù)雜，需要的軟件處理也就越復(fù)雜。相反，電氣控制系統(tǒng)采用統(tǒng)一的總線控制，能夠大大簡化硬件設(shè)計和軟件設(shè)計，更理想地實現(xiàn)各控制單元之間的數(shù)據(jù)交換。2.2電梯電氣控制系統(tǒng)故障診斷2.2.1電位差比較法在廳門電氣安全電路中，由三極管、電容器、繼電器和整流電路組成的門鎖裝置串聯(lián)在兩個相鄰的門鎖開關(guān)之間。當(dāng)層門關(guān)閉且層門鎖定開關(guān)打開時，工作電壓進(jìn)入安全裝置，在三極管中形成基極電流，并將發(fā)射器接地，從而形成回路。當(dāng)三人飽和時，LED點亮，繼電器觸點接通，門鎖電路接通，電梯工作正常。當(dāng)門鎖電路短路或斷路時，三極管不工作，繼電器斷開，二極管斷開，廳門電氣安全電路斷開，電梯不工作。因此，可以通過觀察二極管是否接通來確定廳門電氣安全電路的故障位置。2.2.2脈沖反射定位法脈沖電壓施加在電梯電氣安全電路主開關(guān)的輸入端，沿電纜依次通過電氣安全電路的所有電氣元件。在脈沖電壓電流過程中，如果線路正常，則不會反映信息。阻抗的變化會產(chǎn)生脈沖反射。利用相關(guān)工具可以靈敏地捕捉信息，并進(jìn)一步分析信息的發(fā)送位置和脈沖反射時間，判斷故障點的位置。技術(shù)人員應(yīng)了解脈沖反射定位方法的使用，以便使用新的故障檢測方法檢測安全電路的故障。2.3基于紅外熱成像技術(shù)的電梯電氣系統(tǒng)檢測技術(shù)2.3.1相對溫度判斷法紅外熱成像技術(shù)中的相對溫度判斷方法是指電梯電氣系統(tǒng)中2個對應(yīng)測試點溫度差和較熱點溫度提升數(shù)值的百分比。按照規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)，電梯電氣系統(tǒng)中的電流致熱元器件，在處于較低環(huán)境中的時候，其元件的溫度提升就會超過規(guī)定的數(shù)值。但是溫度提升數(shù)值和電梯電氣故障之間的關(guān)系缺乏規(guī)范的設(shè)定，而將相對溫度判斷法應(yīng)用其中就能夠檢測出快速提升溫度是否是因為電梯電氣設(shè)備的故障。電梯電氣系統(tǒng)相對溫度=（電梯元件發(fā)熱點溫度提升-電梯正常相對應(yīng)點溫度提升）/（電梯元件發(fā)熱溫度-電梯正常相對應(yīng)點溫度）/（電梯正常相對應(yīng)點溫度提升-電梯運(yùn)行環(huán)境參照體的溫度）。2.3.2圖像特征判定方法紅外熱成像技術(shù)是一種非常有效的判斷方法，以圖像特征判定為主，根據(jù)經(jīng)驗積累來進(jìn)行。在圖像特征判定方法的作用下能夠幫助相關(guān)人員技術(shù)發(fā)現(xiàn)特殊電梯電氣的元件缺陷，比如抱閘接觸器發(fā)熱故障，在了解電梯電氣接觸器發(fā)熱故障之后，將同類型電梯的正常運(yùn)行形態(tài)和異常狀態(tài)電氣熱圖像的差異進(jìn)行綜合判斷，由此來驗證電梯是否處于正常的運(yùn)行狀態(tài)。2.4智能物聯(lián)檢測方法從目前電梯發(fā)展趨勢來講，智能化、自動化已經(jīng)成為各大電梯生產(chǎn)企業(yè)的重要指標(biāo)，在國家電梯行業(yè)監(jiān)管機(jī)制的逐步落實的形勢下，電梯設(shè)施的基礎(chǔ)組件以及硬件組成等逐步趨于完善，例如。近年來電梯物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展下，可針對不同類別的技術(shù)體系完成智能化測控處理，極大推動電氣控制系統(tǒng)的運(yùn)行精度。此過程中，可結(jié)合智能化技術(shù)檢測電梯電氣控制系統(tǒng)中是否存在問題點，借助物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)對不同終端驅(qū)動機(jī)構(gòu)進(jìn)行聯(lián)動操控處理，通過物聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行時間與空間層面定位，及時將故障進(jìn)行定位及分析，輔助工作人員深入查證電梯裝置運(yùn)行過程中可能存在的問題，并制定解決方案。除此之外，還可以借助專家系統(tǒng)對內(nèi)部控制機(jī)制進(jìn)行全天候檢測運(yùn)維處理，一旦出現(xiàn)故障問題時，則專家系統(tǒng)立即作出判斷并自主優(yōu)化處理，同時將此類故障進(jìn)行云端存儲，并反饋到工作人員身上，令工作人員進(jìn)行下一步的優(yōu)化，真正提高故障檢測效率。結(jié)語電梯作為特種設(shè)施，其承載的人們出行安全，后續(xù)發(fā)展中，應(yīng)加強(qiáng)對電梯設(shè)施的運(yùn)營及管理，查驗人員對安全回路進(jìn)行檢測時除了驗證電器開關(guān)的有效性外，還應(yīng)重點查驗電氣原理圖與實物接線是否一致