2017年個人年終總結(jié)

個人年終總結(jié)

轉(zhuǎn)眼間，一年的悠悠歲月已如同緊抓的沙子，無聲無息的流逝，2017已經(jīng)過去，

2018翹首以待，又是一年在此地的日子，其中雖然夾雜著酸甜苦辣，但總體來說，對這一

年還是滿意的。

2017年可以分為兩個階段，第一個階段屬于綜合的階段，第二個階段屬于生產(chǎn)的階

段。

第一個階段：繼續(xù)2016年的事情，主要的是管理中心網(wǎng)絡(luò)推廣和日常事務(wù)的完成；

第二個階段：學(xué)會了很多機器組裝的東西，做了許多之前沒做過的事情。依舊管理著

中心的網(wǎng)絡(luò)推廣工作。

2017年的工作聽到最多的詞就是”肺功儀缺貨了”，”周幾要多少臺肺功儀”等等類似

的，不是在生產(chǎn)肺功儀就是在生產(chǎn)肺功儀的路上，幾個月沒有間斷過，總是很焦急的等待

著肺功儀發(fā)貨，各個環(huán)節(jié)都在往前趕，越趕就越趕，雖然每次都如期給了產(chǎn)品，但這樣的

如期是在什么條件下出來的，估計都心知肚明。到底環(huán)節(jié)哪里出現(xiàn)了問題，還有就是為什

么這個問題出現(xiàn)了幾個月還沒有改變，之前為什么沒有出現(xiàn)等等，作為一個小職員本來做

好自己的本分就可以了，可小職員也有小職員的擔(dān)憂，如果一直這樣下去，上班的氛圍完

全不一樣了，你盯著我，我?guī)е鵁o奈的心情上班，會上好嗎？領(lǐng)導(dǎo)和下屬之間失去了基本

的信任，別說在一起工作了，就是在一起也會出矛盾的，這時候還說什么效率，還說什么

提前完成任務(wù)根本就不可能，一個隊伍不團(tuán)結(jié)，哪來的凝聚力，這種情況如果長時間存在

不但會影響我個人的發(fā)展，也會影響任務(wù)的如期完成，對雙方都不是好事。

2017年我對我自己的總結(jié)是基本滿意吧，自己該做的都做了，做好了自己的本職工

作，也學(xué)會了之前好多不會的東西，比如肺功儀的部分組裝，還有一些零碎的小知識，也

學(xué)會了一些處理人際關(guān)系的事情等?？傊?，雖然有遺憾但是收獲還是有的，距離一個合格

的職業(yè)人又近了一步，在這里謝謝中心的培養(yǎng)和教育。

雖然，2017年存在這各種各樣的矛盾，但是我對2018年依舊有信心，畢竟有這么多優(yōu)秀的

員工在這兒，2018年我希望我們一起加油，共同奮斗，一起進(jìn)步，成為合格的職場精英。

贈送：一份《國際商業(yè)合同》

國際商業(yè)合同

買方：___________________________________

地址：郵編：____________電話：

____________

法定代表人：____________職務(wù)：____________國籍：____________

賣方：____________________________________

地址：郵編：____________電話：

____________

法定代表人：____________職務(wù)：____________國籍：____________

買賣雙方在平等、互利的原則上，經(jīng)協(xié)商達(dá)成本協(xié)議條款，以共同遵守，

全面履行：

第一條品名、規(guī)格、價格、數(shù)量：

單位：____________________________

數(shù)量：____________________________

單價：____________________________

總價：____________________________

總金額：____________________________

第二條原產(chǎn)國別和生產(chǎn)廠：

第三條包裝：

1.須用堅固的木箱或紙箱包裝。以宜于長途海運/郵寄/空運及適應(yīng)氣候的

變化。并具備良好的防潮抗震能力。

2.由于包裝不良而引起的貨物損傷或由于防護(hù)措施不善而引起貨物銹蝕，

賣方應(yīng)賠償由此而造成的全部損失費用。

3.包裝箱內(nèi)應(yīng)附有完整的維修保養(yǎng)、操作使用說明書。

第四條裝運標(biāo)記：

賣方應(yīng)在每個貨箱上用不褪色油漆標(biāo)明箱號、毛重、凈重、長、寬、高并

書以“防潮”、“小心輕放”、“此面向上”等字樣和裝運：________________.

第五條裝運日期：____________________

第六條裝運港口：____________________

第七條卸貨港口：____________________

第八條保險：____________________

裝運后由買方投保。

第九條支付條件：

按下列項條件支付：

1.采用信用證：買方收到賣方交貨通知，應(yīng)在交貨日前15-20天，由

銀行開出以賣方為受益人的與裝運全金額相同的不可撤銷信用證。賣方須向開

證行出具100％發(fā)票金額即期匯票并附裝運單據(jù)。開證行收到上述匯票和裝運單

據(jù)即予支付。信用證于裝運日期后15天內(nèi)有效。

2.托收：

貨物裝運后，賣方出具即期匯票，連同裝運單據(jù)，通過賣方所在地銀行和

買方銀行交給買方進(jìn)行托收。

3.直接付款：

買方收到賣方裝運單據(jù)后7天內(nèi)，以電匯或航郵向賣方支付貨款。

第十條單據(jù)：

1.海運：

全套潔凈海運提單，標(biāo)明“運費付訖”/“運費預(yù)付”，作成空白背書并加注目

的港公司。

2.空運：

空運提單副本一份，標(biāo)明“運費付訖”/“運費預(yù)付”，寄交買方。

3.航郵：

航郵收據(jù)副本一份，寄交買方。

4.發(fā)票一式五份，標(biāo)明合同號和貨運嘜頭，發(fā)票根據(jù)有關(guān)合同詳細(xì)填寫。

5.由廠商出具的裝箱清單一式兩份。

6.由廠商出具的質(zhì)量和數(shù)量保證書。

7.貨物裝運后立即用電報/信件通知買方。

此外，貨發(fā)10天內(nèi)，賣方將上述單據(jù)航空郵寄兩份，一份直接寄買方，另

一份直接寄目的港公司。

第十一條裝運：

1.FOB條款：

a.賣方于合同規(guī)定的裝運日期前30天，用電報／信件將合同號、品名、數(shù)

量、價值、箱號、毛重、裝箱尺碼和貨抵裝運港日期通知買方，以便買方租船

訂艙。

b.賣方船運代理公司________，（電報：________），負(fù)

責(zé)辦理租船訂艙事宜。

c.租船公司或其港口代理（或班輪代理），預(yù)計船達(dá)裝運港

10天之前，即將船名、預(yù)計裝貨日期、合同號等通知賣方以便賣方安排裝運，

要求賣方與船方代理保持密切聯(lián)系。當(dāng)需要更換運載船舶及船舶提前、推遲抵

達(dá)時，買方或船方代理應(yīng)及時通知賣方。

若船在買方通知日后30天內(nèi)尚未抵達(dá)，則第30天后倉儲費和保險費由買方

承擔(dān)。

d.若載運船舶如期抵達(dá)裝運港，賣方因備貨未妥而影響裝船，則空艙費和

滯期費均由賣方承擔(dān)。

e.貨物越過船舷并從吊鉤卸下之前，一切費用和風(fēng)險由賣方承擔(dān)；貨物越

過船舷并從吊鉤卸下，一切費用和風(fēng)險屬買方。

2.CFR條款：

a.在裝運期內(nèi)，賣方負(fù)責(zé)將貨物從裝運港運至目的港。不允許轉(zhuǎn)船。

b.貨物經(jīng)航郵/空運時，賣方于本合同第5條規(guī)定的交貨日前30天，以電報/

信件把交貨預(yù)定期、合同號、品名、發(fā)票金額等通知買方。貨物交辦發(fā)運，賣

方即刻以電報/信件將合同號、品名、發(fā)票金額、交辦日期通知買方，以便買方

及時投保。

第十二條裝運通知：

貨物業(yè)經(jīng)全部裝船，賣方應(yīng)將合同號、品名、數(shù)量、發(fā)票金額、毛重、船

名和啟航日期等立即以電報/信件通知買方。若因賣方通知不及時使買方不能及

時投保，賣方則擔(dān)全部損失。

第十三條質(zhì)量保證：

賣方保證：所供貨物，系由最好的材料兼以高超工藝制成，商標(biāo)為新的和

未經(jīng)使用的，其質(zhì)量和規(guī)格符合本合同所作的說明。自貨到目的港起12個月為

質(zhì)量保證期。

第十四條索賠：

自貨到目的港起90天內(nèi)，經(jīng)發(fā)現(xiàn)貨物質(zhì)量、規(guī)格、數(shù)量與合同規(guī)定不符

者，除應(yīng)由保險公司或船方承擔(dān)的部分外，買方可憑出具的商檢

證書，有權(quán)要求更換或索賠。

貨到目的港起12個月內(nèi)，使用過程中由于材料質(zhì)量低劣和工藝不佳而出現(xiàn)

的損傷，買方立即以書面形式通知賣方并出具商檢局開列的檢驗

證書，提出索賠。商檢驗書乃索賠之依據(jù)。按買方索賠要求，賣方有責(zé)任立即

排除貨物之缺陷，全部或部分更換貨物或根據(jù)缺陷情況將貨物作降價處理。

第十五條不可抗力：

在貨物制造和裝運過程中，由于發(fā)生不可抗力事故致使延期交貨或不能交

貨，賣方概不負(fù)責(zé)。賣方于不可抗力事件發(fā)生后，即刻通知買方并在事發(fā)14天

內(nèi)，以航空郵件將事故發(fā)生所在地當(dāng)局簽發(fā)的證書寄交賣方以作證據(jù)，即使在

此情況下，賣方仍有責(zé)任采取必要措施促使盡快交貨。

不可抗力事故發(fā)生后超過10個星期而合同尚未履行完畢，買方有權(quán)撤銷合

同。

第十六條違約責(zé)任：

除本合同15條所述不可抗力原因，賣方若不能按合同規(guī)定如期交貨，按照

賣方確認(rèn)的罰金支付，買方可同意延期交貨，付款銀行相應(yīng)減少議定的支付金

額，但罰款不得超過遲交貨物總額的5%，賣方若逾期10個星期仍不能交貨，買

方有權(quán)撤銷合同，盡管合同已撤銷，但賣方仍應(yīng)如期支付上述罰金。

第十七條仲裁：

涉及本合同或因執(zhí)行本合同而發(fā)生的一切爭執(zhí)，應(yīng)通過友好協(xié)商解決。如

果協(xié)商不能解決，按項解決：

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