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文檔簡介
2019-2020版二級建造師《建設(shè)工程施工管理》單選題200題專
項(xiàng)測試A卷附答案
姓名:_________考號:_________單位:_________
檢測須知:
1、考試時(shí)間:150分鐘,滿分為100分,每題0.5分。
2、本卷為單項(xiàng)選擇專題訓(xùn)練,共計(jì)200題。
單選題(共200題,每題0.5分。選項(xiàng)中,只有1個(gè)符合題意)
1、下列合同計(jì)價(jià)方式中,對承包商來說風(fēng)險(xiǎn)最小的是()。
A.單價(jià)合同
B.成本加酬金合同
C.固定總價(jià)合同
D.變動總價(jià)合同
2、工程網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃執(zhí)行過程中,如果某項(xiàng)工作實(shí)際進(jìn)度拖延的時(shí)間超過其自由時(shí)差,則該工
作()。
A.心定影響其緊后工作的最早開始
B.必定變?yōu)殛P(guān)鍵工作
C.必定導(dǎo)致其后工作的完成時(shí)間推遲
D.心定影響工程總工期
3、關(guān)于施工預(yù)算和施工圖預(yù)算比較的說法,正確的是()
A.施工預(yù)算既適用于建設(shè)單位,也適用于施工單位
B.施工預(yù)算的編制以施工定額為依據(jù),施工圖預(yù)算的編制以預(yù)算定額為依據(jù)
C.施工預(yù)算是投標(biāo)報(bào)價(jià)的依據(jù),施工圖預(yù)算是施工企業(yè)組織生產(chǎn)的依據(jù)
D.編制施工預(yù)算依據(jù)的定額比編制施工圖預(yù)算依據(jù)的定額粗略一些
4、工程師簽訂的簽證可以作為索賠的()。
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A.要求B.證據(jù)
C.理由D.依據(jù)
5、通常情況下,工程進(jìn)度款的計(jì)算可采用的方法是()。
A.可調(diào)工料單價(jià)和全費(fèi)用綜合單價(jià)
B.可調(diào)工料單價(jià)和全費(fèi)用市場單價(jià)
C.全費(fèi)用市場單價(jià)和可調(diào)市場比價(jià)
D.全費(fèi)用綜合單價(jià)和可調(diào)市場比價(jià)
6、根據(jù)《建設(shè)工程施工勞務(wù)分包合同(示范文本)》(GF-2003-0214),關(guān)于保險(xiǎn)的說法,正
確的是()
A.施工前,勞務(wù)分包人應(yīng)為施工場地內(nèi)的自有人員及第三方人員生命財(cái)產(chǎn)辦理保險(xiǎn),并
承擔(dān)相關(guān)費(fèi)用
B.勞務(wù)分包人應(yīng)為運(yùn)至施工場地用于勞務(wù)施工的材料辦理保險(xiǎn),并承擔(dān)相關(guān)保險(xiǎn)費(fèi)用
C.勞務(wù)分包人必須為從事危險(xiǎn)作業(yè)的職工辦理意外傷害險(xiǎn),并支付相關(guān)保險(xiǎn)費(fèi)用
D.勞務(wù)分包人必須為租賃使用的施工機(jī)械設(shè)備辦理保險(xiǎn),并支付相關(guān)保險(xiǎn)費(fèi)用
7、對于業(yè)主而言,成本加酬金合同的優(yōu)點(diǎn)是()。
A.有利于控制投資
B.可通過分段施工縮短工期
C.不承擔(dān)工程量變化的風(fēng)險(xiǎn)
D.不需介入工程施工和管理
8、關(guān)于建設(shè)工程項(xiàng)目總進(jìn)度目標(biāo)的說法,正確的是()
A.建設(shè)工程項(xiàng)目總進(jìn)度目標(biāo)的控制是施工總承包方項(xiàng)目管理的任務(wù)
B.在進(jìn)行項(xiàng)目總進(jìn)度目標(biāo)控制前,應(yīng)分析和論證目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的可能性
C.項(xiàng)目實(shí)施階段的總進(jìn)度指的就是施工進(jìn)度
D.項(xiàng)目總進(jìn)度目標(biāo)論證就是要編制項(xiàng)目的總進(jìn)度計(jì)劃
9、對于采用建設(shè)項(xiàng)目總承包模式的建設(shè)工程,項(xiàng)目總進(jìn)度目標(biāo)的控制是()項(xiàng)目的任務(wù)。
A.業(yè)主
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B.總承包方
C.設(shè)計(jì)方
D.監(jiān)理方
10、關(guān)于施工總承包管理方責(zé)任的說法,正確的是()。
A.承擔(dān)施工任務(wù)并對其質(zhì)量負(fù)責(zé)
B.與分包方和供貨方直接簽訂合同
C.承擔(dān)對分包方的組織和管理責(zé)任
D.負(fù)責(zé)組織和指揮總承包單位的施工
11、某電車公司保養(yǎng)車庫工程施工,日班工人在吊裝屋面板時(shí),在出屋面的混凝土柱子旁邊
產(chǎn)生板空,由于施工疏忽孔洞未進(jìn)行防護(hù)。在夜班施工澆筑混凝土圈梁時(shí),一名工人不慎從
板空處掉下,將腿和手臂摔成骨折,住院治療休息四個(gè)月后痊愈。該類事件造成的不良后果
屬于()事故。
A.一般輕傷
B.輕傷
C.重傷
D.特大重傷
12、某建設(shè)工程項(xiàng)目在施工中發(fā)生了緊急性的安全事故,若短時(shí)間內(nèi)無法與發(fā)包人代表和總
監(jiān)理工程師取得聯(lián)系,則項(xiàng)目經(jīng)理有權(quán)采取措施保證與工程有關(guān)的人身和財(cái)產(chǎn)安全,但應(yīng)
()。
A.立即向建設(shè)主管部門報(bào)告
B.在48小時(shí)內(nèi)向承包人的企業(yè)負(fù)責(zé)人提交書面報(bào)告
C.在24小時(shí)內(nèi)向發(fā)包人代表進(jìn)行口頭報(bào)告
D.在48小時(shí)內(nèi)向發(fā)包人代表提交書面報(bào)告
13、某工程混凝土澆筑工程中發(fā)生腳手架倒塌,造成11名施工人員當(dāng)場死亡,此次工程質(zhì)量
事故等級應(yīng)認(rèn)定為()
A.一般事故
B.較大事故
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C.重大事故
D.特別重大事故
14、下列工程中,超出二級建造師(建筑工程)執(zhí)業(yè)資格范圍的是()。
A.高度90m的公共建筑工程
B.高度75m的附著腳手架安裝工程
C.跨度36m的鋼結(jié)構(gòu)建筑物工程
D.造價(jià)900萬元的裝飾裝修工程
15、根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》,某工程因提前拆模導(dǎo)致垮塌,造成74人死
亡,2人受傷的事故,該事故屬于()事故。
A.中大
B.較大
C.一般
D.特別重大
16、從建設(shè)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收的角度來說,最小的工程施工質(zhì)量驗(yàn)收單位是()。
A.檢驗(yàn)批
B.工序
C.分部工程
D.分項(xiàng)工程
17、關(guān)于施工企業(yè)質(zhì)量管理體系文件構(gòu)成的說法,正確的是()。
A.質(zhì)量計(jì)劃是綱領(lǐng)性文件
B.量記錄應(yīng)闡述企業(yè)質(zhì)量目標(biāo)和方針
C.質(zhì)量手冊應(yīng)闡述項(xiàng)目各階段的質(zhì)量責(zé)任和權(quán)限
D.程序文件是質(zhì)量手冊的支持性文件
18、關(guān)于施工現(xiàn)場文明施工和環(huán)境保護(hù)的說法,正確的是()。
A.施工現(xiàn)場主要場地應(yīng)硬化
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B.集體宿舍與作業(yè)區(qū)隔離,人均床鋪面積不小于1.5㎡
C.沿工地四周連續(xù)設(shè)置高度不低于1.5m的圍擋
D.施工現(xiàn)場要實(shí)行半封閉式管理
19、建筑公司安全管理機(jī)構(gòu)的第一責(zé)任人是()。
A.總工程師B.專職安全員
C.總經(jīng)理D.法人
20、采用時(shí)間-成本累積曲線法編制建設(shè)工程項(xiàng)目成本計(jì)劃時(shí),為了節(jié)約資金貸款利息,所
有工作的時(shí)間宜按()確定。
A.最遲開始時(shí)間
B.最早開始時(shí)間
C.最遲完成時(shí)間減干擾時(shí)差
D.最早完成時(shí)間加自由時(shí)差
21、某雙代號網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃如下圖所示(時(shí)間單位:天),其計(jì)算工期是()天。
A.12
B.22
C.14
D.17
22、根據(jù)案例背景,回答1~3題。
某市三建公司承攬的某高校學(xué)生宿舍工程,由于工程師的緣故造成工程損失,按照FIFIC
合同條件和我國《建設(shè)工程施工合同示范文本》規(guī)定:
1.承包人必須在發(fā)出索賠意向通知后提交一份詳細(xì)的索賠文件和有關(guān)資料的天數(shù)是
()。
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A.7天
B.14天
C.21天
D.28天
2.如果干擾事件對工程的影響持續(xù)時(shí)間很長,承包人按工程師要求的合理間隔,提交
中間索賠報(bào)告的時(shí)間一般為()天。
A.7
B.14
C.21
D.28
3.承包人提交一份最終索賠報(bào)告須是在干擾事件影響結(jié)束后的()天內(nèi)。
A.7
B.14
C.21
D.28
23、由于工程負(fù)責(zé)人不按規(guī)范指導(dǎo)施工.隨意壓縮工期造成的質(zhì)量事故,按事故責(zé)任分類,
屬于()
A.指導(dǎo)責(zé)任事故
B.操作責(zé)任事故
C.技術(shù)責(zé)任事故
D.自然災(zāi)害事故
24、某施工企業(yè)在編制施工組織總設(shè)計(jì)時(shí),已完成的工作有:收集和熟悉有關(guān)資料和圖紙、
調(diào)查項(xiàng)目特點(diǎn)和施工條件、計(jì)算主要工種的工程量、確定施工的總體部署和施工方案,則接
下來應(yīng)該進(jìn)行的工作是()。
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A.主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
B.編制施工總進(jìn)度計(jì)劃
C.編制資源需求量計(jì)劃
D.施工總平面圖設(shè)計(jì)
25、根據(jù)《建設(shè)工程項(xiàng)目管理規(guī)范》(GB/T50326-2006),施工項(xiàng)目經(jīng)理具有的權(quán)限是()。
A.編制項(xiàng)目管理實(shí)施規(guī)劃
B.制定內(nèi)部計(jì)酬辦法
C.參與工程竣工驗(yàn)收
D.對資源進(jìn)行動態(tài)管理
26、國際工程管理領(lǐng)域中,信息管理的核心指導(dǎo)文件是()。
A.技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
B.工程檔案管理制度
C.信息編碼體系
D.信息管理手冊
27、某一質(zhì)量事故主要是由于勘察過程中地基承載能力估計(jì)錯(cuò)誤造成的,按照事故產(chǎn)生的原
因劃分,該質(zhì)量事故應(yīng)判定為()。
A.社會原因引發(fā)的事故B.經(jīng)濟(jì)原因引發(fā)的事故
C.技術(shù)原因引發(fā)的事故D.管理原因引發(fā)的事故
28、建設(shè)工程項(xiàng)目總進(jìn)度目標(biāo)論證的主要工作包括:
①進(jìn)行進(jìn)度計(jì)劃系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)分析;
②進(jìn)行項(xiàng)目結(jié)構(gòu)分析;
③確定項(xiàng)目的工作編碼;
④協(xié)調(diào)各層進(jìn)度計(jì)劃的關(guān)系;
⑤編制各層進(jìn)度計(jì)劃。其正確的工作步驟是()。
第7頁共58頁
A.②-①-③-⑤-④
B.①-②-③-④-⑤
C.③-②-④-①-⑤
D.①-③-②-④-⑤
29、單代號網(wǎng)絡(luò)劃時(shí)間參數(shù)計(jì)算中,相鄰兩項(xiàng)工作之同的時(shí)間間隔()。
A.緊后工作最早開始時(shí)間和本工作最早開始時(shí)間之差
B.緊后工作最早完成時(shí)間和本工作最早開始時(shí)間之差
C.緊后工作最早開始時(shí)間和本工作最早完成時(shí)間之差
D.緊后工作最遲完成時(shí)間和本工作最早完成時(shí)間之差
30、對于采用新材料.新工藝及新設(shè)備的工程項(xiàng)目,承擔(dān)其監(jiān)理業(yè)務(wù)的項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)除了編
制工程建設(shè)監(jiān)理規(guī)劃外,還應(yīng)編制()。
A.工程建設(shè)監(jiān)理實(shí)施方案
B.工程建設(shè)監(jiān)理大綱
C.工程建設(shè)監(jiān)理實(shí)施細(xì)則
D.工程建設(shè)監(jiān)理實(shí)施規(guī)劃
31、與施工平行發(fā)包模式相比,施工總承包模式對業(yè)主不利的方
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