滬昆客專某標(biāo)段CRSⅡ型軌道板鋪設(shè)施工培訓(xùn)材料

中鐵XX滬昆客專XXXX段CRTSⅡ型軌道板鋪設(shè)施工培訓(xùn)材料2011年6月5日一、工程概況二、主要施工方案三、無砟軌道施工資源配置四、CRTSⅡ型板底座施工簡要介紹五、CRTSⅡ型軌道板粗鋪施工六、CRTSⅡ型軌道板精調(diào)及ＣＡ砂漿灌注施工七、CRTSII型板底座板軌道板縱向連接施工主要內(nèi)容路基上CRTSⅡ型板式無砟軌道系統(tǒng)結(jié)構(gòu)2023/4/293結(jié)構(gòu)設(shè)計概況縱向連接錨固鋼筋預(yù)設(shè)斷裂位置軌道扣件橫向預(yù)應(yīng)力筋灌漿孔高性能瀝青水泥砂漿調(diào)整層水硬性支承層（底座）防凍層無縫長鋼軌一、工程概況中鐵XX京滬高速鐵路五標(biāo)段CRTSⅡ型軌道板鋪設(shè)施工技術(shù)交底橋梁上CRTSⅡ型板式無砟軌道系統(tǒng)結(jié)構(gòu)2023/4/294結(jié)構(gòu)設(shè)計概況兩布一膜瀝青水泥砂漿C型擋塊D型擋塊一、工程概況中鐵XX京滬高速鐵路五標(biāo)段CRTSⅡ型軌道板鋪設(shè)施工技術(shù)交底總體施工工藝流程圖

二、主要施工方案軌道板鋪設(shè)主要進(jìn)度參考指標(biāo)架梁結(jié)束1個月后展開無砟軌道施工沉降評估橋面系CP3建網(wǎng)及評估重要結(jié)點及進(jìn)度指標(biāo)：底座板/支撐層：160雙延米/天(約5跨)，底座施工1月后開始鋪板施工；粗鋪：不小于130雙延米/天(約40塊板)精調(diào)及灌漿：130雙延米/天(約40塊板)粗鋪、精調(diào)、灌漿各工序相差2兩天底座模具轉(zhuǎn)場：2天粗鋪轉(zhuǎn)場：10天精調(diào)灌漿轉(zhuǎn)場：1天二、主要施工方案無砟軌道施工主要方案方案一：沿線存板+懸臂吊機+橋下攪拌砂漿便道寬度至少7米(從梁邊投影線外算起)便道基本貫通方案二：集中存板廠+非懸臂吊機+雙向運板車+橋下攪拌便道寬度4米便道基本貫通方案三：集中存板廠+非懸臂吊機+雙向運板車+橋上攪拌不具備上述便道條件地段的橋梁長路塹，隧道處二、主要施工方案二、主要施工方案二、主要施工方案二、主要施工方案橋上無砟軌道鋪設(shè)作業(yè)流程二、主要施工方案2023/4/29121、機械設(shè)備配制（單作業(yè)面）三、無砟軌道施工資源配置序號機械名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1輪胎式龍門吊16t臺1跨雙線2汽車起重機50t臺2輪胎式3移動式墊層砂漿攪拌設(shè)備

臺1橋下輪胎式4雙向輪胎運板車30t臺1橋上輪胎式5測量系統(tǒng)

套1

6調(diào)節(jié)裝置

套100一塊板用量為一套7固定裝置

套100

8圓錐體

套75

9寬、窄接縫灌注模板

套50

10預(yù)澆濕設(shè)備

套1

11高壓清洗設(shè)備

臺1

12寬、窄接縫砼攪拌機

臺1

13砼搗固棒

臺2

14封邊灰漿攪拌機

臺1

15墊層砂漿中轉(zhuǎn)倉

臺2

16中轉(zhuǎn)倉存放架

個1

17臨時存板場用吊帶

套4

18軌道板吊架同龍門吊個1與汽吊配套用2023/4/29132、人力資源配制（單作業(yè)面）三、無砟軌道施工資源配置序號人員分布人員配制1管理人員82后勤、食堂、看守、司機273庫房裝卸料154軌道板生產(chǎn)場45臨時存板場裝卸車66GRP點測量67底座板清洗及定位錨桿鉆眼及安裝錨桿68軌道板吊裝上橋、粗放149軌道板精調(diào)1610軌道板封邊及養(yǎng)護(hù)1711CA砂漿攪拌、實驗712軌道板灌注1313壓緊裝置取安(包括調(diào)整支架)514軌道板張拉615軌道板寬窄接縫施工、養(yǎng)護(hù)1316機械班加工與維修7合計170（1）橋面驗收為了保證無砟軌道各部結(jié)構(gòu)的技術(shù)條件，施工前應(yīng)對橋面施工質(zhì)量進(jìn)行驗收和技術(shù)評估。驗收內(nèi)容主要包括橋梁平面位置、橋面高程、橋面平整度、相鄰梁端高差及梁端平整度、防水層質(zhì)量、橋面預(yù)埋件(包括梁端剪力筋、側(cè)向擋塊預(yù)埋筋)、剪力齒槽幾何尺寸的規(guī)范性、橋面清潔度、橋面排水坡等。（2）測量復(fù)核無砟軌道底座板施工前必須對所有設(shè)標(biāo)網(wǎng)進(jìn)行復(fù)測，對梁面高程、梁面平整度、中線線位、相鄰梁端高差等幾何要素進(jìn)行測量復(fù)核，對不能滿足無砟軌道施工要求的，及時進(jìn)行整修、處理。滑動層施工滑動層自下至上由土工布＋朔料薄膜＋土工布組成，簡稱為“兩布一膜”。每孔箱梁上滑動層的鋪設(shè)范圍為橋梁固定端的剪力齒槽邊緣至橋梁活動端，在梁縫處配合硬泡沫塑料板的安裝局部調(diào)整滑動層的鋪設(shè)。四、CRTSⅡ型板底座施工簡要介紹（3）滑動層施工滑動層自下至上由土工布＋朔料薄膜＋土工布組成，簡稱為“兩布一膜”。每孔箱梁上滑動層的鋪設(shè)范圍為橋梁固定端的剪力齒槽邊緣至橋梁活動端，在梁縫處配合硬泡沫塑料板的安裝局部調(diào)整滑動層的鋪設(shè)。（4）鋪設(shè)硬泡沫塑料板硬泡沫塑料板(彈簧板)設(shè)于橋梁接縫處，硬泡沫塑料板規(guī)格尺寸按橋面拼接需要確定，硬泡沫塑料板的拼接應(yīng)滿足相關(guān)要求。兩布一膜和硬泡沫塑料板的鋪設(shè)見下圖。兩布一膜和硬泡沫朔料板的結(jié)構(gòu)時速350km客運專線CRTS—Ⅱ型板式無砟軌道成套施工技術(shù)及關(guān)鍵設(shè)備四、CRTSⅡ型板底座施工簡要介紹（5）鋼筋工程鋼筋籠的加工、運輸與吊裝根據(jù)工期要求和現(xiàn)場實際情況，鋼筋籠可在鋼筋加工廠預(yù)制或在橋上綁扎施工。為了縮短工期，加快進(jìn)度，鋼筋籠盡量采取在鋼筋加工廠預(yù)制，拖車運輸至橋下，吊裝至橋面組裝聯(lián)接的方案施工。針對無砟軌道電路的特殊要求，底座鋼筋間連接的高強度絕緣塑料卡，形成了底座鋼筋絕緣施工技術(shù)：底座板鋼筋之間采用高強度絕緣塑料卡相互絕緣，縱橫向鋼筋交叉點處用異向塑料絕緣卡上下兩個互相垂直方向的卡口分別卡住縱、橫向鋼筋，鋼筋的縱向連接采用同向絕緣夾，兩個平行卡口分別卡住主筋和連接筋；為加強鋼筋籠網(wǎng)片穩(wěn)定性，對部分鋼筋交叉點采用強度高、耐久性好的有機合成材料綁扎。最終達(dá)到每一個鋼筋交叉點的絕緣電阻值大于1010～1012歐姆的要求。四、CRTSⅡ型板底座施工簡要介紹高強度絕緣塑料卡測試鋼筋絕緣四、CRTSⅡ型板底座施工簡要介紹（6）剪力筋的安裝橋梁固定齒槽內(nèi)剪力筋因架梁運梁的需要，分為梁內(nèi)和底座板內(nèi)兩部分。橋內(nèi)部分（含套筒）在梁場制作時預(yù)埋在箱梁頂板的齒槽內(nèi)；底座板內(nèi)部分在底座板施工時用套筒連接，伸入底座板鋼筋內(nèi)。剪力筋制做長度應(yīng)根據(jù)底座板超高設(shè)置及現(xiàn)場預(yù)埋套筒高低情況“量身定做”，以避免安裝后過高或過低，影響剪力筋受力。安裝時應(yīng)將剪力筋擰進(jìn)到位，確保安裝質(zhì)量。（7）裝鋼筋連接器鋼筋連接器在橋下預(yù)制，安裝時整體吊裝上橋，在鋼筋籠安裝時初期安放到位。鋼筋連接器安裝見下圖鋼筋連接器與鋼筋的連接四、CRTSⅡ型板底座施工簡要介紹（8）底座板模板系統(tǒng)混凝土底座板模板采用型鋼加工專用鋼模，并滿足普通地段和曲線超高地段的模板拼裝需要，模板組合高度宜略低于底座板設(shè)計厚度(一般20mm左右)，以適應(yīng)線路曲線超高變坡和梁面平整度情況。時速350km客運專線CRTS—Ⅱ型板式無砟軌道成套施工技術(shù)及關(guān)鍵設(shè)備四、CRTSⅡ型板底座施工簡要介紹2023/4/29時速350km客運專線CRTS—Ⅱ型板式無砟軌道成套施工技術(shù)及關(guān)鍵設(shè)備20特制鋼模及左右兩線鋼模整體安裝、支撐系統(tǒng)，利用防撞墻、可調(diào)絲桿加固和調(diào)節(jié)模板，防止鉆孔植筋加固模板造成橋面防水層破壞。特制鋼模及支撐系統(tǒng)四、CRTSⅡ型板底座施工簡要介紹（9）混凝土平澆筑底座板混藥凝土灌注摧施工采用喪混凝土泵偉車泵送入銷模?；炷龤⑼寥肽：筢t(yī)，前面混撈凝土振搗潛采用人工舌插入式振姐搗器搗固懶，后面采制用混凝土門攤鋪整平拔機攤鋪并舌整平混凝擁土面。射超高地段僅底座板施版工，混凝附土攤鋪整問平過程中稠須用人工律不斷補充蹈超高范圍佩混凝土，佳最后用攤吧鋪機來回拿兩遍整平檔壓實?；烊恋酿B(yǎng)嶄護(hù)須緊跟國底座板施授工，整段殘混凝土完課成后再正襯式進(jìn)行覆桿蓋土工布湯和塑料薄技膜以實現(xiàn)霧保濕養(yǎng)護(hù)縮慧。攤鋪機攤鋪成型四、CRTSⅡ型板底座籃施工簡要捷介紹（10）底座板濤混凝土的酬檢查驗收底座板施段工完成后磚應(yīng)進(jìn)行混雷凝土施工耳質(zhì)量檢查召及中線和臺高程測量仇檢查，根巨據(jù)檢查驗夜收結(jié)果進(jìn)息行相應(yīng)處健理。其中陵，對高程挎誤差＞8mm的底座情板區(qū)域蘆表面要館進(jìn)行削腫切處理(宜使用混納凝土削切簽機。如使依用打磨機盡，則須進(jìn)嘩行表面再阻刷毛操作)，確保CA砂漿厚度堂至少滿足20mm厚的要求館。（11）臨時澆端刺的備施工臨時端刺出區(qū)長度約范為800m，其施工規(guī)工藝與常非規(guī)區(qū)底座焦板的施工摘工藝要求億基本相同浙，主要區(qū)老別在于平她面及結(jié)構(gòu)村布置上。1、BL1后澆帶饑設(shè)置位枕置及形重式與常抹規(guī)區(qū)相年同，BL2后澆帶只簽有臨時端糠刺區(qū)才有棒，設(shè)置于播梁上固定毫連接處。2、連接錄方式的軟區(qū)別，隸常規(guī)區(qū)隸底座板重一次性神連接；混臨時端臭刺區(qū)底芽座板分4次連接，良且各次連半接時間間喚隔較長。3、臨時端充刺區(qū)底座拾板連接有急嚴(yán)格的順脾序要求。4、底座縮慧板施工先基本段針長度有埋所區(qū)別路，常規(guī)龍區(qū)底座已板以1孔梁為織一個基丑本段，少設(shè)一個BL1后澆帶；謎臨時端刺政區(qū)分5段，兩個220傍m段(LP朱1及LP2)、兩個130窗m段(LP動4及LP5盈)、一個100m段(LP3分)，共設(shè)4個BL1后澆帶(J1～J4)。四、CRT鬼SⅡ型板底開座施工鏈簡要介度紹臨時端刺任區(qū)底座板宏結(jié)構(gòu)布置典見圖四、CRT膝SⅡ型板底核座施工固簡要介稼紹臨時端刺固定端臨時端刺固定連接留空四、CRT叢SⅡ型板底座共施工簡要球介紹（12）底座型板連接挨施工板連接時瘦混凝土強判度必須達(dá)嫂到20MP星a，連接操孤作是圍繞槐并確保板乞內(nèi)20℃時零應(yīng)力去狀態(tài)而進(jìn)腥行的連接師筋張拉施政工。所有毒類型單元拌段底座板磚的連接施跡工均須在南溫差較小什的24h內(nèi)完成。新設(shè)臨時頑端刺+常規(guī)區(qū)+新設(shè)臨時扒端刺連接車圖四、CRT箭SⅡ型板底樓座施工欄簡要介際紹（13）固定端伐刺+常規(guī)區(qū)+臨時端怪刺連接連接工鳳序、工次藝與“挽新設(shè)臨刻時端刺+常規(guī)區(qū)+新設(shè)臨南時端刺壇”模式俊類同，壟區(qū)別是膠不再存更在兩端嫌刺范圍勸對稱連告接施工哨問題。固定端到刺+常規(guī)區(qū)+臨時端刺圣連接四、CRT臉SⅡ型板底民座施工瞇簡要介喊紹14）既有檢臨時端角刺+常規(guī)區(qū)+新設(shè)臨時坐端刺連接烤圖15既有臨鼠時端刺+常規(guī)區(qū)+新設(shè)臨時份端刺連接此類平面凱布置中的驅(qū)常規(guī)區(qū)與戲新設(shè)臨時嗎端刺的連應(yīng)接與“新截設(shè)臨時端沿刺+常規(guī)區(qū)+新設(shè)臨時攔端刺”模中式中的相鎮(zhèn)關(guān)要求類跨同。既有住臨時端刺鑄與常規(guī)區(qū)村的連接有甩其獨特要亭求，兩類脹臨時端刺匙與常規(guī)區(qū)圓的連接施勤工要對應(yīng)結(jié)施工，同字步完成。既有臨時洗端刺+常規(guī)區(qū)+新設(shè)臨駁時端刺乞連接四、CRT風(fēng)SⅡ型板底跡座施工駁簡要介軍紹（15）既有筒臨時端語刺+常規(guī)區(qū)+既有臨時度端刺連接此類布局斧條件下的情底座板連描接施工類青同“既犁有臨時端押刺與常規(guī)農(nóng)區(qū)的連接恩施工”有地關(guān)要求，豈需要強調(diào)柄的是兩端踩開展的“侄既有臨時惑端刺與常潔規(guī)區(qū)的連語接施工”啟應(yīng)相對于皆單元段中彎心對稱、寸同步進(jìn)行添。既有臨矮時端刺+常規(guī)區(qū)+既有臨時古端刺連接四、CRTSⅡ型板底得座施工齒簡要介拆紹2023烈/4/2神429五、CRTSⅡ型軌道板梨粗鋪施工施工技齒術(shù)準(zhǔn)備貓。1、全面采、系統(tǒng)肥的施工棒技術(shù)培挨訓(xùn)和實艦作培訓(xùn)墊，全部交的一線敞管理人河員和施捧工操作伶人員（鄙含測量御人員）木都必須芳多次反箭復(fù)參與肌了培訓(xùn)臨和現(xiàn)場委的實作購培訓(xùn)。2、砂漿車北的調(diào)試必鏡須達(dá)到使貼用要求。3、博格寫精確測襪量系統(tǒng)開，精調(diào)添作業(yè)必加須進(jìn)過喂練習(xí)熟畢練。4、鋪板龍寧門吊、雙蹲向運板車欺等施工大憶型機械必駝須到位。5、墊層砂廉漿中轉(zhuǎn)倉芹，能夠滿汪足現(xiàn)場施文工的需要扶。6、其他酒設(shè)備，筐如運板繳車、汽樓吊、乳神化瀝青值運輸車榨等，都稿以準(zhǔn)備斧充足。7、其他酸小件材畢料，基閘本都已府購置加寧工完成敬。2023罪/4/2任4時速350k擔(dān)m客運專抄線CRT伯S—Ⅱ型板式屠無砟軌詞道成套民施工技糞術(shù)及關(guān)謹(jǐn)鍵設(shè)備30(2)底座板的邁驗收。在底座將砼達(dá)到暮交驗條犯件后，桐對底座繭板進(jìn)行持放樣驗味收測量狗，測設(shè)疤精調(diào)所慰需的GRP點，鋪板樸軌道板粗肢鋪時，根優(yōu)據(jù)軌道板賴調(diào)節(jié)托架姨的調(diào)整量末，其縱橫帆向精度均已需控制在10m懼m以內(nèi)，這兇樣有利于腿軌道板的易精調(diào)，確環(huán)保一次調(diào)棋整到位的瘡關(guān)鍵?，F(xiàn)場測忘的數(shù)據(jù)染要真實堡、詳細(xì)舒、有效須的記錄很，數(shù)據(jù)迫處理由棕負(fù)責(zé)計漸算測量烏數(shù)據(jù)的愧專人進(jìn)養(yǎng)行，并簽由他人懂復(fù)核，鉤盡量避覆免現(xiàn)場是數(shù)據(jù)處腫理。并塞且測量址工作應(yīng)勢在提前毯一定時恭間進(jìn)行桐，以便迎在出現(xiàn)曉偏差時求可以及霧時處理忙。五、CRT訊SⅡ型軌道警板粗鋪粥施工2023屆/4/2雖431(3)圓錐體臉的安裝。1)用途:圓錐體蠅是軌道略板精確多調(diào)整之洽前,粗放軌道森板的輔助鬧安裝工具,它可使軌窮道板鋪設(shè)匙精度達(dá)到10m騙m,減少精確拌量。2)構(gòu)成：圓物錐體是用擴硬塑料制插成，高約120m俘m，最大直稿徑約為130撥mm。圓錐網(wǎng)體有一哄中心孔派，直徑夸為24mm。3)圓錐體的明安裝工藝動：安裝定位惱錐和測設(shè)GRP點(在超高跳地帶，齊應(yīng)設(shè)于秘軌道板街較低一煉側(cè)),定位錐脾安裝采貪用電錘姓鉆孔,用鼓風(fēng)億器將孔享內(nèi)粉塵柜吹干凈,然后用泄合成樹慶脂灰泥胡膠粘錨種桿。鉆懼孔孔徑陶為20m泄m，深度為炸：直線上創(chuàng)（ü≤45角mm）15cm，有超高質(zhì)的線路上(ü狠>45僻m)荷20c爛m。以此固棟定定位錐侵。定位錐寸錨桿為直晉徑φ15m沒m的螺紋鋼徹筋，螺距補為10mm，長550概mm。測設(shè)GRP點時，傲應(yīng)對設(shè)妄標(biāo)網(wǎng)進(jìn)揉行段內(nèi)之聯(lián)測檢棕查，防漆止誤用搞被破壞銳或觸動售變位(防撞墻歡、遮板凝等施工哥造成的)的設(shè)標(biāo)網(wǎng)劃點支架并浪形成測量博錯誤。。4)圓錐體的清錨固及拆腔除工藝：虎錨固劑達(dá)啞到強度后工，然后將橫圓錐體套微上錨桿并奏用翼形螺硬帽固定。律軌道板墊自層灌漿達(dá)系一定強度腿以后，在巷拆除壓緊巾裝置的同模時將錨桿公拆除。五、CRTSⅡ型軌道板接粗鋪施工五、CRT罷SⅡ型軌道板槽粗鋪施工軌道板鋪廢裝定位圓付錐體(4)軌道板未吊裝軌道板朋粗鋪前餃，測量丟確定各徒編號軌稀道板的斯位置，置并在底眨座板上驢用墨線叉標(biāo)示(不推薦沈完全依胳賴定位披錐，以銀確保粗永放精度顧，提高冒后續(xù)精笑調(diào)速度)，同時標(biāo)太注軌道板座編號。軌道板吊鏡裝方案各緞單位根據(jù)啊具體情況辟確定。便找道條件不那好時，可蠻將軌道板烤運至橋下也相對固定砌位置，吊楊車配合吊腿至橋面運酒板車上，懇橋上運板博車再縱向饞運輸并吊服裝到位；植便道條件腸較好(沿橋有餅縱向貫悉通便道)時，可將丹軌道板直療接運至施雄工地點(橋下處)，采用橋豬上懸臂龍恢門吊吊裝姥上橋，必徒要時，橋肯下吊車配膨合(便道不魂能直接肯靠近橋沙梁時)。軌道板從上橋后縱朵向移動到肉位。五、CRTSⅡ型軌道穴板粗鋪常施工跨雙線貫懸臂式們鋪板門性吊五、CRT證SⅡ型軌道澡板粗鋪次施工吊裝軌裝道板上來橋（一毀）五、CRTSⅡ型軌道板經(jīng)粗鋪施工吊裝軌峽道板上肅橋(二)軌道板吊桂裝上橋、濕運板車縱偽向移動運陽輸2023嚼/4/2蛛437（5）軌道板捕粗鋪定位軌道板衣落放前理，應(yīng)有內(nèi)專人核磚對軌道批板編號賤與底座淹板標(biāo)示較號的符士合性，攤確保軌烈道板“士對號入撲座”，獎其后根止據(jù)定位毀錐確定外軌道板簽平面粗均放位置印并完成塵粗放。腐其中各掀類(BL1及BL2)后澆帶腿處軌道井板，可沸先鋪在乘設(shè)計位室置上，困待測量吃完成且皮有關(guān)施折工機械挖通過后兵于底座葡板連接陷前再用雄吊架吊旬出，置稀于前(后)方軌道正板上(疊放)并在精調(diào)非前回鋪。軌道板安判裝前要在秘精調(diào)裝置奔的安設(shè)部啄位先放上漠發(fā)泡材料惱制成的?？壑萍|嫂層灌漿時箏作密封用第，以防墊紫層砂漿溢刷出。在混獲凝土支撐搖層上放置波墊木，墊塞木緊靠吊寧具夾爪突陣出點并放陪在混凝土準(zhǔn)承載層上桂。在精確丟裝置螺桿箭抬高時，握再撤出墊曾木并運到錢下一個鋪甜設(shè)地點。絹軌道板按默規(guī)定掛上茄吊鉤以后腿，由門架敬式起重機楚司機操作賢起吊。轉(zhuǎn)乒到要鋪設(shè)箱地點的正顏上方并下滿降，放在腔已安放好僑的木條上井，接近混膛凝土承載慘層時必須肢緩慢下降賀，以便放頭置時不損雕壞軌道板嗎。在放下研時將軌道附板準(zhǔn)確定早位（準(zhǔn)確王度約為10m少m）。事先芹安裝在混歡凝土底座補板或承載橡層上的塑撞料圓錐體最用于準(zhǔn)確類定位。軌陶道板端面邪上的兩個惱圓柱形凹產(chǎn)槽直接定惰位在圓錐慚體上方，牛接著放下姜軌道板五、CRTSⅡ型軌道板塵粗鋪施工（6）粗鋪碼板的支苦點設(shè)置每塊板粗蛾放板支點識應(yīng)為6個，支逐點材料姜為2.8掩cm厚松木紙條，板昂塊兩側(cè)畜前、中蘇、后各1根，木葵條應(yīng)緊飾靠精調(diào)撞爪鋪放非。軌道漿板粗放起時，板佩前、后駱端支點(4個)先設(shè)置慢到位，稼軌道板得中間部平位支點塌木條在膝粗放板喉后楔入海，且支筍點應(yīng)設(shè)扭于預(yù)裂孕縫下，酷以免造稿成軌射道板開辭裂。由誼于后澆尺帶施工訂等需要育，部分蹄軌道板左可雙層閃疊放，竿但應(yīng)以尾下條件完，一是擺底座板堡平整度揮滿足7mm/國4m誤差要秧求。二櫻是底層臂軌道板溜支點木輛塊頂面呈基本在額一平面沫上。三齡是底層槐軌道板葉兩側(cè)支膜點木塊診應(yīng)置于梳一條線喇上，且下設(shè)于預(yù)福裂縫上蔬。四是勵上層軌總道板三延點支撐創(chuàng)木塊設(shè)殃于預(yù)裂兵縫底層使板的上具方。五、CRT晌SⅡ型軌道摘板粗鋪庭施工軌道板址粗放五、CRTSⅡ型軌道板紅粗鋪施工在粗鋪板廁后均可進(jìn)術(shù)行軌道板挽精調(diào)施工李。主要工泡序及工藝須要求如下返：1、設(shè)標(biāo)網(wǎng)衫的復(fù)測。精調(diào)施青工前，淘設(shè)標(biāo)網(wǎng)亞測設(shè)單版位應(yīng)對黨精調(diào)段鈴設(shè)標(biāo)網(wǎng)剛進(jìn)行復(fù)綱測檢核畏。確認(rèn)抹無誤后硬方可開尿展精調(diào)即施工。2、安裝吳軌道板惕精調(diào)調(diào)駁節(jié)裝置件。精調(diào)調(diào)節(jié)蹄裝置使用扯前應(yīng)對相濃關(guān)部位進(jìn)番行潤滑，忙調(diào)節(jié)裝置塞在待精調(diào)嚇板(縱向)前、中獅、后部卡位兩側(cè)雪安裝，駛計6個，其肚中，板州前、后坡部4個精調(diào)裝金置應(yīng)具平拔面及高程啟調(diào)節(jié)能力不，中部2個具高殲程調(diào)節(jié)局能力。蛾前、后巴部精調(diào)并裝置應(yīng)震在安裝瓦前將橫攀向軸桿仆居中，攻使之能黎前后伸爬縮大約養(yǎng)有10m億m的余量而，以避畫免調(diào)節(jié)警能力不既足問題累。預(yù)埋鋼筋網(wǎng)架灌縫壓板聯(lián)接套件側(cè)面定位壓板中間定位壓板六、CRTSⅡ型軌道板究精調(diào)及Ｃ終Ａ砂漿灌紋注施工3、測量淺、精調(diào)跟。測量標(biāo)架騾校核(依據(jù)于標(biāo)義準(zhǔn)標(biāo)架)→全站儀念安裝(與待精調(diào)縫板間相隔1～2塊板處員安裝，潮對中精籌度0.5獨mm)層→測量標(biāo)架摧布設(shè)(精調(diào)板寶上3個，前方服已完成的娃精調(diào)板上1個，調(diào)驢節(jié)并保墨證標(biāo)架恢支點與累承軌槽利內(nèi)的單導(dǎo)面相觸)→開啟無餓線電裝佛置(建立全站前儀與電腦藥系統(tǒng)間聯(lián)惜系)→測量定向(基于已完扮成精調(diào)板戚上的標(biāo)架寒，作為已巾知點)→測量定向扯的校核(基于GRP點)→對待精調(diào)某板上前、何后兩標(biāo)架軍進(jìn)行測量控并讀取精洋調(diào)數(shù)據(jù)→賴軌道板初闖步精調(diào)(對板前、梁后兩端進(jìn)裳行平面及睡高程精調(diào))→對待精調(diào)挽板中部標(biāo)淚架進(jìn)行測供量→讀取像精調(diào)數(shù)據(jù)(主要為漂高程數(shù)秩據(jù))→軌道板中藏部的補充途精調(diào)→對守待精調(diào)板拿上3個標(biāo)架(6個棱鏡征點)進(jìn)行復(fù)渡核測量智→讀取掘精調(diào)數(shù)滋據(jù)→修隸正精調(diào)伶→相鄰梅板間(待精調(diào)板京與已完成攪精調(diào)板間)平面及高牢差測量→膊順接性精責(zé)調(diào)修正(直至相拔鄰板間臥平面及孔高差小貴于0.4m疑m)。精調(diào)救測量在龜布板計狹算的基劉礎(chǔ)上進(jìn)壺行，精滋調(diào)完成恢后的軌次道板應(yīng)見設(shè)專人送看護(hù)，弄禁止人違員踩踏夾。六、CRTSⅡ型軌道板素精調(diào)及Ｃ福Ａ砂漿灌翼注施工軌道板精匠調(diào)——棱鏡及臉標(biāo)架六、CRTSⅡ型軌道透板精調(diào)仗及ＣＡ潛砂漿灌悔注施工2、軌道板辛精調(diào)測量穿框架六、CRT匪SⅡ型軌道板銹精調(diào)及Ｃ降Ａ砂漿灌粒注施工架設(shè)在基筐準(zhǔn)點上的晃全站儀六、CRT康SⅡ型軌道蜓板精調(diào)枯及ＣＡ憶砂漿灌收注施工2023冊/4/2具446(4)軌道板趙邊縫密陽封1）在軌爪道板精氧調(diào)工作碑完成并但滿足精焦度要求約以后，陵軌道板槳和混凝低土承載膨?qū)又g諷有2-4咱mm厚的縫隙特，要用墊葡層砂漿（絞墊層）對闖軌道板逐欣塊填充，巡壽且每次只被進(jìn)行一塊呢軌道板的雷底層灌漿礦。為了防但止在墊層摧灌漿時墊溪層砂漿從傘軌道板側(cè)茅面溢出，活必須將混雙凝土承載我層和軌道棉板之間的噸縫隙進(jìn)行轉(zhuǎn)密封。2）軌道板陽縱向的密告封，密封站砂漿按試霜驗配合比押及工藝攪趴拌。攪拌凡好的砂漿耐用人工涂父抹，在縱猜向形成一繡條沿著混霉凝土底座僑板和軌道吵板之間的吉縫隙的楔薄型密封。擊應(yīng)注意不愛要使砂漿騙進(jìn)到軌道竹板的下面辦，為了能慈使軌道板億下面全部廊面積上都感填滿墊層率砂漿，必斤須在密封眠層中有相氧應(yīng)的排氣齡孔。這些浙排氣孔布萌置在邊角機附近和軌張道板中間傻。3）橫向接獅縫的密封軌道板揭對接處商橫向接殃縫的密秒封使用至可刮抹漸的稠度聾較大的室墊層砂談漿。墊層砂漿級的注入量提應(yīng)超出軌今道板底邊懶至少2cm。六、CRTSⅡ型軌道勵板精調(diào)串及ＣＡ墓砂漿灌道注施工2023餃/4/2錘447(5)軌道板借的固定為了保歌證在墊勒層灌漿范時軌道類板不浮框起，要望安裝壓勒緊裝置顛。壓緊愉裝置由烏錨桿、L型鋼架及些翼形螺母莫組成，錨咬桿錨固深賀度應(yīng)為100～150m瓶m，植筋膠(環(huán)氧樹脂腎基為基礎(chǔ)腫的)錨固，雖錨固完惡成的錨候桿應(yīng)確游保處于淚垂直狀逮態(tài)。壓腔緊裝置幅的具體化設(shè)置位缺置：1）在軌道惡板的中間刑兩側(cè)設(shè)固圈定裝置。2）兩塊育板的接頑縫處中阿間部位奸設(shè)置固鼻定裝置室。軌道板摘固定六、CRT饒SⅡ型軌道板下精調(diào)及Ｃ咸Ａ砂漿灌炸注施工202乖3/4包/2448(7)軌道板魚墊層灌故漿六、CRTSⅡ型軌道板掘精調(diào)及Ｃ刺Ａ砂漿灌吊注施工2023乏/4/2捕449（6）墊層砂吐漿灌注施異工1)灌漿前準(zhǔn)脖備工作①CA砂漿配戰(zhàn)合比的趁確定。豬砂漿配居比應(yīng)滿斧足各種吸環(huán)境溫蘿度(5℃＜t＜35℃辜)條件下遲的施工嚇需要，睛特別高虛溫條件虹下(可按35℃以下掌握)。②CA砂漿原材貫料的確定烘。砂漿配市比確定后息，應(yīng)嚴(yán)格磚掌控所用叮原材料品掙牌、品質(zhì)李的穩(wěn)定性賭，如乳化授瀝青、干艙料、減水姻劑、消泡節(jié)劑等。③建立并條形成原炕材料的植倉儲能鹽力。施竄工時，寒砂漿原揮材料要峽確保供竄應(yīng)。原材則上，和各單位垮應(yīng)至少禁設(shè)置滿份足4～5天生產(chǎn)需福要的倉儲父能力。④砂漿拌啟合的穩(wěn)遍定性確漆認(rèn)。每餓類型(主要設(shè)備攔完全一致志的)砂漿攪拌子車及每組主砂漿配比凡在正式灌乏注施工前佩均應(yīng)進(jìn)行猶砂漿拌合望的穩(wěn)定性榆試驗，要夠求連續(xù)拌屑合10塊板(視攪拌使車性能咸不同，種每塊板便用量砂輪漿需拌扣合1～2次)所需砂闖漿，抽班取第1、5、10次(板)拌合料琴進(jìn)行仿酒真灌板母試驗，職并掀板遵檢查，肌以確認(rèn)狐拌合工落藝及材糖料的穩(wěn)寄定性。斥全部合吹格時方濱可正式億灌注砂稠漿施工刊。⑤砂漿謝材料的夸進(jìn)場檢享驗。乳對每批竟進(jìn)場的丙砂漿材震料均應(yīng)孟按規(guī)定腦抽檢，歲有疑問吩的不能串使用。六、CRTSⅡ型軌道板砌精調(diào)及Ｃ獵Ａ砂漿灌海注施工2）砂漿脈材料的匯運輸及辛拌合全線各竹單位配犧置的移桐動砂漿窄攪拌車杰均具有陡倉儲地沫點加料宗→運輸砌至工地徹并拌合雞的能力去，每個繼灌漿作芳業(yè)面一腸般配置1臺移動砂寧漿攪拌車據(jù)。個別移牌動砂漿攪快拌車使用嫁效率要求絕比較高時翁，采用專紅用車輛運唉輸，現(xiàn)場義供料的組拘織方式。著但要求運描輸車輛設(shè)拒有相應(yīng)的昌降溫(如空調(diào))及保溫措園施，同時闖砂漿拌合貍現(xiàn)場應(yīng)設(shè)籮有快速加隨料(向攪拌布車內(nèi))等配套設(shè)蔑備或倒裝仿措施。(1)砂漿拌合飾。每次灌立注施工前拌均應(yīng)進(jìn)行叉砂漿試拌錢合，測量宣其擴展度蛋、流動度盟、含氣量斑、砂漿溫雅度等指標(biāo)未，以微調(diào)伍并確定砂城漿配合比抖。各項指震標(biāo)合格后到即可進(jìn)行他軌道板墊階層灌注施奧工。其中纖，流動度吧宜控制在100狠S±2踢0S秒左右(砂漿測試獄量為1升)；擴展厘度按a5≥納300緒mm且t300刺≤18S術(shù)(攪拌后5分鐘進(jìn)行豪的試驗)，a30跨≥28撐0mm且t28避0≤2費2S控制(攪拌并取雨樣30分鐘后進(jìn)衣行的試驗)；含氣早量按≤10V.舞-%控制；瀝闊青砂漿溫巨度(灌注時)≤35恭℃。每次施擋工應(yīng)按規(guī)減定留取試聞件。(2)砂漿的饅垂直運攜輸。砂癢漿拌合走完成后各，將砂師漿倒裝陪于砂漿內(nèi)中轉(zhuǎn)倉(或灌漿斗)中，吊車(或桅桿吊)吊運上橋流并置于專協(xié)用平車上杠，移動至背灌注地點攤進(jìn)行灌漿克作業(yè)。砂深漿中轉(zhuǎn)倉(或灌漿斗)與平車的膀組合配置碗應(yīng)確保出帥料口高于貞軌道板0.5呀m至1.0繩m。CA砂漿拌合冶出料六、CRTSⅡ型軌道功板精調(diào)貧及ＣＡ倉砂漿灌虛注施工吊裝CA砂漿上漸橋六、CRTSⅡ型軌道板尊精調(diào)及Ｃ橫Ａ砂漿灌洪注施工3）砂漿墊豪層灌注作騰業(yè)墊層砂兼漿攪拌相車在便雀道上攪宅拌墊層充砂漿，事再設(shè)中熔轉(zhuǎn)倉將施墊層砂丸漿吊裝蕉至橋面啟灌注。在砂漿挑灌注地道點，將跳灌注軟宅管與砂昆漿中轉(zhuǎn)極倉(或灌漿斗)進(jìn)行連接繁，灌注軟如管另一端登作為出口側(cè)對準(zhǔn)灌漿將孔(一般情杏況下，凈通過三習(xí)個灌漿糕孔的中心間孔即垂可完成它灌漿施滋工)，開啟出斷料調(diào)節(jié)閥(設(shè)于存拔儲倉出嶼料口)，進(jìn)行嫩灌漿施久工。灌教漿過程獎中，應(yīng)約對側(cè)面本封邊砂馳漿的6個排氣株孔進(jìn)行求觀測，葛排氣孔跌冒出砂專漿后，矛用木塞餡或泡沫坐材料塞算住排氣童孔，同膛時觀察哥灌漿孔