瀝青混凝土路面試驗檢測要點

瀝青混凝土路面試驗檢測要點前言熱拌瀝青混合料是目前工程中應用最廣的瀝青路面材料?；旌狭系脑O計結果、施工質量與路面的服務能力密切相關。性能需求材料選擇與試驗配合比設計瀝青路面施工

期望瀝青路面具有的性能高溫穩(wěn)定性低溫抗裂性抗水損壞能力耐疲勞性能前言期望瀝青路面具有的性能高溫穩(wěn)定性低溫抗裂性前言期望瀝青路面具有的性能抗水損壞能力耐疲勞性能前言介紹的主要內容前言1材料的選擇與試驗2瀝青混合料的配合比設計瀝青混合料的施工34質量控制第一部分材料的選擇與試驗材料的選擇與試驗

一集料第一部分材料的選擇與試驗

集料的劃分集料的來源

集料的材質

集料的性質及評價一集料第一部分材料的選擇與試驗集料

粗集料

材料試驗中指粒徑＞2.36mm的集料。配合比設計中指粒徑＞0.22倍最大公稱粒徑的集料。

細集料材料試驗中指粒徑≤

2.36mm的集料。配合比設計中指粒徑≤0.22倍最大公稱粒徑的集料。集料的劃分一集料第一部分材料的選擇與試驗要點集料的來源對大的石材進行破碎加工、篩分機制加工材料陶瓷人工合成材料天然礫石天然砂礫天然材料一集料成巖類型類別代表巖石沉積巖石灰?guī)r石灰石、白云石硅酸鹽砂巖、燧石變質巖層狀巖片麻巖、板巖非層狀巖石英石、大理石火成巖巖漿巖花崗巖、閃長巖噴出巖玄武巖、輝綠巖集料的材質第一部分材料的選擇與試驗要點一集料集料的加工生產第一部分材料的選擇與試驗要點一集料集料的性質及評價-密度-強度（抗壓、磨光、磨耗、壓碎）-吸水率（密度，影響表面紋理）-水敏感性（堅固性、粘附性）-粒徑的分布-顆粒形狀-潔凈度、粉塵含量第一部分材料的選擇與試驗要點一集料集料的性質及評價第一部分材料的選擇與試驗要點

粗集料技術要求序號指標單位技術要求試驗方法1石料壓碎值不大于％30T03162洛杉磯磨耗損失不大于％35T03173表觀相對密度不小于t/m32.45T03044吸水率不大于％3.0T03045堅固性不大于％12T03146針片狀顆粒含量（混合料）不大于其中粒徑大于9.5mm不大于其中粒徑小于9.5mm不大于％％％2015－T03127水洗法<0.075mm顆粒含量不大于％1T03108軟石含量不大于％5T03209與瀝青的粘附性

不小于級4T0663粗集料一集料集料的性質及評價第一部分材料的選擇與試驗要點

瀝青混合料用粗集料的規(guī)格

規(guī)格名稱公稱粒徑(mm)通過下列篩孔（mm）的質量百分率（％）31.526.519.013.29.54.752.360.6LS915～2010090-1000-150-5S1010～1510090-1000-150-5S125～1010090-1000-150-5S143～510090-1000-150-3粗集料篩分試驗須采用水篩法。粗集料一集料集料的性質及評價第一部分材料的選擇與試驗

常用的細集料：石屑、天然砂（河砂）、機制砂瀝青混合料用細集料質量要求

項目單位技術要求試驗方法表觀相對密度不小于t/m32.45T0328堅固性(>0.3mm部分)不小于％－T0340含泥量(小于0.075mm的含量)不大于％5T0333砂當量不小于％50T0334亞甲藍值不大于g/kg－T0346細集料一集料集料的性質及評價第一部分材料的選擇與試驗

瀝青混合料用天然砂規(guī)格

篩孔尺寸(mm)通過各孔篩的質量百分率(%)粗砂中砂細砂9.54.752.361.180.60.30.150.07510090～10065～9535～6515～305～200～100～510090～10075～9050～9030～608～300～100～510090～10085～10075～10060～8415～450～100～5細集料一集料集料的性質及評價第一部分材料的選擇與試驗

石屑

是采石場破碎石料時通過4.75mm或2.36mm的篩下部分。采石場在生產石屑的過程中應具備抽吸設備。瀝青混合料用機制砂或石屑規(guī)格

規(guī)格公稱粒徑水洗法通過各篩孔的質量百分率(％)(mm)9.54.752.361.180.60.30.150.075S150～510090～10060～9040～7520～557～402～200～10S160～310080～10050～8025～608～450～250～15細集料一集料集料的性質及評價第一部分材料的選擇與試驗

試驗一集料集料的性質及評價第一部分材料的選擇與試驗

試驗集料的表觀相對密度、毛體積相對密度和有效相對密度。VbaVwGsa集料的表觀相對機密度、毛體積端相對密砌度測定較為廊容易，集沃料的有效相對歇密度可以通過陸表觀密度梁、毛體積諒密度按照歉對比試驗潤規(guī)律計算籠而得。一集料集料的性質及評價第一部分壘材徐料的選擇出與試驗試驗一集料集料的性質及評價第一部分帆材狠料的選擇抓與試驗試驗類型AC-25IAC-16IAC-13KAK-13ASUP-12.5實測結果1γsa

2.6492.6442.6502.6482.6522γsb2.5992.5902.5862.5962.5993Gmm2.4762.4502.4362.4312.4364γse2.6362.6322.6332.6312.629計算結果及誤差5W(%)0.7260.7880.7850.7560.7696C0.7390.7240.7240.7310.7287計算γse2.6362.6292.6352.6352.6388誤差（%）（7）/（4）0-0.11+0.08+0.15+0.349γb1.0341.0341.0341.0341.03410依（7）計算Gmm2.4752.4482.4372.4342.44311誤差（%）（10）/（3）-0.04-0.08+0.04+0.12+0.29一集料集料的性質及評價第一部次分五材料違的選擇遙與試驗試驗篩分——水洗法敗篩分——準確獲行得0.0葵75m銹m以下顆粒挨含量；密度——準確獲得庫毛體積密森度和表觀揀密度。石屑毛密體積密歌度試驗河砂毛起體積密婚度試驗對于0.07腫5mm通過量框大于10%的石屑，虎應分別測廉定該石屑叫中0.07埋5mm以上顆贈粒的毛蒼體積密季度和0.0壩75m晌m以下部犬分的表煌觀相對外密度（斃以此代既替毛體丑積相對轎密度）豈，然后堂按照比惜例計算連合成毛素體積相巴對密度宮。二礦擱粉第一部居分悼材料晝的選擇符與試驗二、礦柄粉二礦粉第一部分亭材填料的選擇瀉與試驗瀝青混合蓄料用礦粉樸質量要求項目單位質量要求試驗方法表觀相對密度大于t/m32.45T0352含水量不大于％1

T0103烘干法粒度范圍<0.6mm<0.15mm<0.075mm％％％10090～10070～100T0351外觀無團粒結塊親水系數(shù)<1T0353塑性指數(shù)<4T0354加熱安定性實測記錄T0355

拌和機的粉塵可作為礦粉的一部分回收使用。但每盤用量不得超過填料總量的25％，摻有粉塵填料的塑性指數(shù)不得大于4%。

三瀝青僵膠結料第一部刊分追材料軍的選擇亦與試驗私要點三、瀝憐青膠結識料三瀝石青膠結穩(wěn)料第一部分踏材引料的選擇蒼與試驗要緊點道路石習油瀝青什的特性瀝青膠外結料的沖性能評纖價瀝青三瀝青述膠結料第一部淡分擺材料吩的選擇篇與試驗壁要點道路石油瀝青的特性溫度℃粘性液體彈性固體粘性彈性硬度（荷載反應）-熱塑性-低溫—固體-高溫—半流體-常溫—粘彈性-受力后變柱形-老化希望瀝青毛膠結料具筐有的性質三瀝燃青膠結傻料第一部辜分灘材料認的選擇責與試驗癥要點一致性性能與稀使用環(huán)泉境（氣悶候條件吧）相適需應.可靠性穩(wěn)定性忽（性能就穩(wěn)定、挺儲存穩(wěn)感定）特殊環(huán)恭境下的吧適應性瀝青膠圍結料的截性能評藏價三瀝愉青膠結稱料第一部分梅材劑料的選擇轉與試驗要響點針入度延度軟化點閃點其數(shù)值代落表了瀝青值在試驗溫相度下的一王種粘度，是我懷國規(guī)范訊瀝青分級的重要依敲據。企圖以鑰試驗條雖件下瀝肚青的變綿形能力照代表其低溫性能。反映肆瀝青膠朝結料的加工安嘆全性能。表征瀝青依膠結料的高溫性能。瀝青膠結趴料的性能軋評價三瀝青喂膠結料第一部歉分珍材料捐的選擇痛與試驗暴要點溶解度密度60℃動力粘度含蠟量反應瀝汗青膠結升料的純度。與體積法設計有關的重炮要參數(shù)。表征瀝旗青膠結練料的高溫性茂能，同時斃也是一媽種瀝青分級的渴指標。為確保秤瀝青膠紙結料的高溫性用能而對瀝青爭中的短鏈猶蠟的含量創(chuàng)進行限定湊。瀝青膠結嬸料的性能拒評價三瀝欺青膠結譜料第一部分智材謎料的選擇退與試驗要炮點彈性恢歡復離析軟化斃點差135℃運動粘度評價熱塑條性橡膠類悉（SBS）等聚枕合物改倉性瀝青撿的彈性斥恢復性響能。表征瀝濾青膠膠證結料施邪工壓實溫度的指標。同時是著繪制瀝盾青膠結敲料粘溫曲婦線的主要參積數(shù)。175℃運動粘狗度表征瀝青輛膠膠結料今施工拌和溫度的指標振。同時是破繪制瀝倒青膠結捐料粘溫曲熄線的主要軌參數(shù)。表征改性嚼瀝青儲存穩(wěn)定炊性的指標。瀝青膠術結料的文性能評脖價三瀝青濃膠結料第一部分俱材利料的選擇醋與試驗要潛點Superpave瀝青膠結料性能分析及選擇方法

RVDSRDTTBBR瀝青膠結遇料的性能脅評價三瀝振青膠結用料第一部分棗材宿料的選擇紹與試驗Superpave瀝青膠結料性能分析及選擇方法

確定瀝青樣品的PG分級試驗分析原樣瀝青RTFOT殘留瀝青PAV殘留瀝青瀝青膠悅結料的確性能評閱價三瀝榆青膠結羽料第一部根分貫材料旦的選擇圖與試驗鬧要點Superpave瀝青膠結料性能分析及選擇方法

瀝青的PG等級

工程所在地氣候條件

交通量可靠度瀝青膠蔑結料的何性能評偉價三瀝青詞膠結料第一部分播材姜料的選擇丑與試驗要普點Superpave瀝青膠結料性能分析及選擇方法

（98%保證率）（50%保證率）礦粉與纖算維穩(wěn)定劑纖維穩(wěn)定揀劑在瀝青勾混合料中業(yè)的主要作使用：加筋作用分散作用吸附與愛吸收瀝擇青的作始用穩(wěn)定作嬸用增粘作用四瀝槳青纖維滴穩(wěn)定劑混合料俱配合比炊設計第二部分貝瀝判青混合料惹的配合比買設計第二部分冒瀝侍青混合料跌的配合比拼設計完成配合比設計，開始大規(guī)模施工第三階段第二階段第一階段規(guī)?；┕ぴ嚢琛⒃囦佋囼灺夫炞C生產配合比設計目標配合比設計第二部分開瀝框青混合料霜的配合比觸設計一目標束配合比設盼計第二部蕩分硬瀝青筐混合料院的配合礙比設計一目標鬼配合比設約計原材料試驗試配3組粗細不同的初試級配選擇初試瀝青用量制做馬歇爾試件，測定空隙率、VMA、馬歇爾穩(wěn)定度、流值選定礦料級配確定瀝青用量目標配合比檢驗第二部似分級瀝青汁混合料斥的配合澆比設計一目撲標配合艷比設計1級配的設計級配組成連續(xù)級配密實懸浮密實骨架骨架空隙SMA富瀝青FAC多碎石SAC間斷級配級配的類型第二部岔分但瀝青蟻混合料資的配合跟比設計一目欲標配合昨比設計1級配的設計K法:呀Px=P0(1-(慰kx-1)/謊(km-1))N法：Px=P0(d/賀D)nI法：Px=P0Ix(%)式中：P0、Px分別為性最大粒擊徑和不旦同篩孔亡的通過峰率x--穿-級數(shù)，x=3緒.32輩lg(撞D/d環(huán))I-探--通過率遞植減系數(shù)D--切-混合料駁最大粒塊徑d-借--計算篩糊孔的孔侮徑級配的設計方法第二部分嘉瀝索青混合料泳的配合比瓶設計一目東標配合刑比設計1級配的設計合成級配的計算項目

通過下列篩孔(mm)的質量百分率(%)

比

例（%）26.5191613.29.54.752.361.180.60.30.150.07519～26.5mm89.618.43.71.10.30.20.20.20.20.20.20.2016～19mm1008028.75.20.40.40.40.40.40.40.40.41213.2～16mm1001009529.30.50.30.30.30.30.30.30.3129.5～13.2mm10010010098.538.90.70.50.50.50.50.50.5174.75～9.5mm10010010010099.813.91.41.41.31.31.31.3192.36～4.75mm10010010010010097.38.64.62.42.42.42.4151.18～2.36mm10010010010010010082.520.34.32.82.42101.18mm以下10010010010010010099.69244.921.99.42.69礦粉10010010010010010010010096.689.674.760.76合成級配10097.690.879.965.742.424.917.411.08.46.34.9100第二部歉分冶瀝青南混合料州的配合分比設計一目標醒配合比設師計1級配的設計級配曲線的繪制Exc沸el旱X－Y散點圖主橫坐標稅縱坐標罵最大斤密度線第二部盞分頂瀝青赴混合料默的配合葛比設計一目換標配合伙比設計1級配的設計級配的初步檢驗駝峰級配第二部分筐瀝隊青混合料淹的配合比唐設計一目物標配合挽比設計2瀝青用量的確定初試瀝青用量的確定依據已有設計經驗初試瀝青用量的確定依據體積特性快速確定第二部分叔瀝葉青混合料駐的配合比頑設計一目擠標配合咬比設計2瀝青用量的確定初試瀝青用量的確定瀝青用量的快速確定Qb=Qbe+Qba式中：Qb―瀝青混合仆料最佳油綁石比；Qbe―有效瀝盡青油石地比；Qba―集料吸茂收瀝青喇油石比早。VsaVba殘余空隙VbeVa第二部分按瀝迷青混合料是的配合比蠶設計一目京標配合恭比設計2瀝青用量的確定初試瀝青用量的確定瀝青用量的快速確定VsaVba殘余空隙VbeVaQbe的計算滋：Qbe=(V鏟MA-Va).鏡Gb/((1冬-0.0巷1VMA瞧)·Gsb)VMA險=(繼1–青Gmw/Gsb)x視10竄0Gmw=(1陳-0.概01V裂MA)果GsbGmw–單位體積蠻混合料中蹈礦料的質瞞量Qbe=Vbe.Gb/Gmw第二部素分遷瀝青嚴混合料給的配合油比設計一目蔽標配合來比設計2瀝青用量的確定初試瀝青用量的確定瀝青用量的快速確定VsaVba殘余空隙VbeVaQba的計算：Qba=Vba.Gb/GmwVba=Gmw(1/Gsb-1/賄Gse)Qba=(1掉/Gsb-1/Gse)·Gb第二部分朝瀝錄青混合料鵝的配合比隸設計一目標齊配合比設震計2瀝青用量的確定初試瀝青用量的確定瀝青用量的快速確定Gse=Gsb+C雜(Gsb-Gsa)C—為集料碗吸入瀝挪青體積都系數(shù)C=10(-0.宗1474扯w-0.攀0244孕)w—集料飽舊和面干揮吸水率w=熄(1/蓮Gsb–1政/Gsa)x祝10稅0Qba的計算桿：Qba=C·W·Gb·Gsa/Gse≈C·W·Gb第二部嶺分損瀝青欺混合料肆的配合崇比設計一目角標配合恩比設計2瀝青用量的確定初試瀝青用量的確定瀝青用量的快速確定Qb=Qbe+QbaQb=·GbGSbVMA-Va1-0.01VMA+C·W·Gb第二部元分付瀝青示混合料校的配合卷比設計一目標招配合比設講計3混合料的體積分析空氣吸入瀝青殘余空隙有效瀝青集料VmbVaVbaVbeVsaVseVsbVMAVmmVb第二部分岡瀝夢青混合料半的配合比寶設計一目標竟配合比設夜計3混合料的體積分析礦料合瞧成毛體偽積相對鄭密度：礦料合晨成表觀錫相對密瓜度：第二部趙分富瀝青潤混合料碎的配合車比設計一目泡標配合犁比設計3混合料的體積分析瀝青混蒜合料最毒大理論殘相對密翅度（計振算法）堵：瀝青混男凝土外年摻劑的事?lián)郊恿康⑹侵赶嘌鯇τ跒r活青加礦早料總重胞的質量積百分數(shù)。上式中Ph是瀝青混職凝土外摻拿劑相對于扣礦料的質狗量百分數(shù)奶，由占混第合料總質疑量的百分餃數(shù)換算得忙到，％第二部分淘瀝農青混合料柏的配合比口設計一目教標配合龜比設計3混合料的體積分析瀝青混泳合料最傲大理論膜相對密俊度（實因測法）礦：第二部予分愿瀝青贏混合料方的配合水比設計試樣編號負壓容器水中重（g）試樣質量（g）負壓容器+料水中重（g）試驗理論密度試驗平均值計算值1558.62091.81831.32.5542.5572.55822051.11807.82.559一目標懇配合比設頓計3混合料的體積分析瀝青混漏合料最巷大理論出相對密封度：改性瀝功青Sup供erp封ave旺-13混合料揚最大理形論密度弱試驗結巷果與計擋算值對外比普通瀝青Sup厭erp拐ave被-19混合料最借大理論密疊度試驗結姓果與計算從值對比試樣編號負壓容器水中重（g）試樣質量（g）負壓容器+料水中重（g）試驗理論密度試驗平均值計算值1558.11956.11747.32.5512.5522.55122083.61825.22.552建議計役算法和有試驗法鐮同時應賄用，以少校核集瓶料密度膛試驗的繞準確性第二部分遵瀝泄青混合料申的配合比鵲設計一目標鼓配合比設澇計3混合料的體積分析第二部巧分堅瀝青愁混合料盛的配合型比設計一目但標配合暮比設計3混合料的體積分析瀝青混合挽料馬歇爾棍試驗技術桑標準試驗指標單位技術標準擊實次數(shù)(雙面)次50（75）試件尺寸mmф101.6mm×63.5mm空隙率VV％3～5穩(wěn)定度MS不小于kN8流值FLmm2～4礦料間隙率VMA(％）不小于相應于以下公稱最大粒徑(mm)的最小VMA及VFA技術要求(％)191613.29.51313.51415瀝青飽和度VFA(％)65～75注：礦櫻料間隙貼率宜控途制在表椒中規(guī)定君值+0.明5%～+2%范圍以內于。第二部分艘瀝逗青混合料足的配合比櫻設計一目痰標配合淚比設計4確定設計級配材料加熱輝及試件成刪型溫度（競使用非改惡性瀝青）項目溫度（℃）礦料加熱溫度170瀝青加熱溫度150～160[1]外摻劑溫度常溫擊實成型溫度130～150[2]注：[1]瀝青加類熱溫度霞最好由搶試驗確舊定。取腹粘溫曲此線上表材觀粘度0.1羞7Pa伯·s對應的盼溫度；[2]成型溫度勉最好由試頭驗確定，狠取粘溫曲住線上表觀合粘度0.2陽8±0喂.03赤Pa·刪s對應的慘溫度，啞高溫季駛節(jié)且現(xiàn)積場距拌拋和站近杠時取粘據度高限物，反之扁取粘度糾低限對端應的溫生度。沒額有試驗依條件時符，可參念照本表木執(zhí)行。室內試驗成型試件溫度第二部教分這瀝青污混合料辣的配合什比設計一目標煙配合比設頭計4確定設計級配材料加濤熱及試互件成型凱溫度（愈使用改倆性瀝青毀）項目溫度（℃）礦料加熱溫度180瀝青加熱溫度160外摻劑溫度常溫擊實成型溫度150注：本表具只針對我將省常用的SBS改性瀝慰青混合蛇料的試營驗，使膀用其它屢改性瀝卡青或采珍用不同丹種類的抽外摻劑混時，上筑述溫度閃應采用霞材料供回應商的臣推薦值螺。室內試驗成型試件溫度第二部分陳瀝陣青混合料墊的配合比煌設計一目友標配合品比設計4確定設計級配按照前述的方式選擇一組（一般為3個，分別為粗、中、細級配）初試級配，按照確定的初試瀝青用量（油石比）和規(guī)定的成型溫度、擊實次數(shù)成型試件，進行馬歇爾試驗。選定級配將三組級配馬歇爾試驗結果（包括體積指標與馬歇爾穩(wěn)定度、流值）與規(guī)定值比較，選擇一個滿足或接近VMA要求的級配，作為設計級配。若差距均較大，則調整集料結構，重新選擇初試級配。第二部分慌瀝色青混合料幫的配合比脫設計一目標迎配合比設籠計4確定設計級配調整VMA的方法遠離最冶大密度弦線，將飼獲得加述高的VMA，反之，灣越接近最火大密度線育，VMA越小。第二部巧分含瀝青繁混合料掃的配合膝比設計一目孤標配合冊比設計4確定設計級配確定油石比以預估的油石比為中值，按照0.3%～0.5%的間隔，取5個或5個以上不同油石比分別成型馬歇爾試件。對這5組試件的體積指標和穩(wěn)定度、流值，繪制成曲線進行分析。第二部另分脈瀝青蓬混合料始的配合梨比設計一目標骨配合比設枝計4確定設計級配確定油石比第二部眼分鍛瀝青治混合料塑的配合密比設計一目赤標配合圍比設計4配合比檢驗瀝青混凝題土配合比夫設計檢驗燥指標檢驗項目單位技術要求試驗方法車轍試驗動穩(wěn)定度不小于次/mm800/2400T0719低溫彎曲破壞應變不小于2300/2800T

0715水穩(wěn)定性：浸水馬歇爾殘留穩(wěn)定度不小于凍融劈裂試驗殘留強度比不小于%%80/8575/80T0709T0729滿足體積苗指標和上道述性能試陣驗要求，消完成配合逮比設計。銜否則，分嗽析原因，順重新設計寇（材料、階級配、瀝栗青用量）坑。第二部分均瀝念青混合料左的配合比蛋設計一目標馳配合比設江計4配合比檢驗混合料的性能影響因素強度—集料、瀝屋青因素結果過多瀝青車轍、泛油、推移過多中砂早期推移、較難壓實平滑非破碎集料車轍第二部分廣瀝階青混合料厚的配合比朗設計一目標供配合比設庭計4配合比檢驗混合料的性能影響因素耐久性—內因：豬集料、蔽瀝青；糾外因：負荷載、糧氣溫因素結果過少瀝青松散、坑槽空隙率大或壓實不足早期開裂、網裂水敏感的集料松散、剝落第二部熔分潛瀝青乏混合料啦的配合腔比設計一目潔標配合額比設計4配合比檢驗混合料的性能影響因素滲透性—混合料設捧計空隙率第、壓實路里面的連通軋空隙因素結果過少瀝青薄瀝青膜空隙率大連通空隙壓實不足連通空隙第二部趕分器瀝青應混合料槽的配合模比設計一目限標配合饒比設計4配合比檢驗混合料的性能影響因素工藝性（憑拌和、攤富鋪、碾壓綿）—料源、粒丹徑、級配因素結果超大粒徑表面粗糙、攤鋪困難粗骨料多壓實困難拌和溫度低花白料、不穩(wěn)定中砂過多推移、彈簧礦粉少滲透、柔軟高礦粉含量不穩(wěn)定、不易施工第二部分顆瀝棄青混合料狠的配合比末設計一目撇標配合費比設計4配合比檢驗混合料的性能影響因素耐疲勞性—荷載、獄下承層耗、混合給料類別棋、厚度因素結果瀝青含量少疲勞開裂設計空隙率大早期破壞、疲勞開裂壓實不足早期破壞、疲勞開裂厚度不均勻疲勞開裂第二部分青瀝澡青混合料裹的配合比活設計一目標科配合比設費計4配合比檢驗混合料的性能影響因素表面性抹能—構造深類度、摩歐擦系數(shù)統(tǒng)，粗集勢料含量覺、瀝青豎用量、著集料本語身磨光炭性因素結果過多瀝青泛油紋理差、級配不合理表面平滑非破碎集料、磨光性差摩擦系數(shù)低第二部閱分負瀝青肚混合料剪的配合細比設計一目答標配合皇比設計4配合比檢驗基于強度的調整級配的方法表象處理方式空隙率低、強度低減礦粉、增加破碎石料、采用機制砂空隙率低、強度高減礦粉、增加破碎石料、調級配空隙率合適、強度低增加粗骨料、增加破碎石料空隙率高、強度高增加瀝青或礦粉、調整級配空隙率高、強度低瀝青、級配、瀝青膜瀝青混使合料設辮計，就莖是綜合拐考慮性懶能和經蹤蝶濟因素脖，求最孝佳瀝青蹲用量，吐協(xié)調混祥合料的急體積性濾能，在課各種矛兇盾的性潔能之間訊找平衡南。第二部分筑瀝廳青混合料胞的配合比片設計二生殖產配合紹比設計按照目標快配合比確滴定的各檔鐵材料組成爽上料熱料倉取弱料篩分按照目標軌配比最佳它瀝青用量頸、最佳瀝販青用量±0.祥3%等三個瀝幅青用量進嚼行馬歇爾次實驗確定生咳產配合閑比瀝青亦用量生產配合岸比檢驗第二部悅分夠瀝青確混合料鮮的配合全比設計三試只拌試鋪窗試驗路損驗證試拌、試誼鋪試驗路創(chuàng)驗證（結森合工藝試使驗路）：按照生產赤配合比的桐進料比例懸和正常生付產的速度逐生產混合如料鋪筑200米左右埋的試驗吳路拌和站取勻樣進行馬毫歇爾試驗餃及瀝青含祖量、混合坊料級配試隱驗試驗路鉆皮芯取樣，犁測定孔隙邊率大小最終確夾定生產膽配合比第三部分死瀝脾青混凝土改路面的施抗工檢測瀝青混雖合料的磨施工一拌距和站內象的試驗余檢測第三部分鳳瀝丑青混凝土匹路面的施懂工檢測第四部稱分匹質量磚控制取樣1級配和油石比的檢查2壓實度檢查3路用性檢測4介紹的摧主要內還容第四部粱分脆質量寄控制一取薯樣冷集料計的取樣—料堆混合料母的取樣—運料車混合料的欣取樣用四提分法第四部分熔質不量控制二混合演料級配和肝油石比檢貞驗燃燒法測定瀝青含量測定方稻法離心抽素提法—規(guī)范的瘡試驗方望法—速度慢燃燒法—普遍采龍用的試姑驗方法—速度快燃燒爐濃需要標妨定第四部分鬼質需量控制二混合沫料級配和帳油石比檢帖驗燃燒法測定瀝青含量修正系數(shù)的確定燃燒法沸測定瀝眾青含量—集料加減熱損失浩、礦粉騾損失取熱料倉集料，按照生產配合比，準確稱取礦料和瀝青，在試驗室內拌制瀝青混合料按照標準操作方法測定拌制混合料的瀝青含量修正系數(shù)=測定值-真值重復上述步驟，取3組數(shù)據的平均值作為修正系數(shù)修正系數(shù)帳與設計瀝及青含量、李礦料的種源類、級配啄等因素有迷關，因此漿每種混合冬料均應測討定修正系起數(shù)，不能仿混用。第四部抽分蓋質量似控制二混砌合料級偽配和油蒸石比檢乓驗級配和油石比的控制范圍混合料朝級配和砍油石比遍允許偏慶差項目規(guī)格允許偏差（%）礦料級配≥9.5mm±34.75mm±20.15mm～2.36mm±20.075mm±1油石比±0.2級配和油橋石比超出算上表的允漢許偏差己，就應認貞真查找原散因，加以終改進。第四部分然質蛙量控制三壓旋實度的份檢查規(guī)范規(guī)定墊了三種壓選實度標準魯：試驗室站密度的97%、最大欄理論密蒙度的93%、試驗段減密度的99%。建議實鐮際工作秀中以控懂制實際材密度不擱小于最短大理論您密度的93%為重點。環(huán)因為疲勞饑、水損害足與路面實貓際空隙率趙有關。其言它兩種方盾式不能有灘效甄別路察面的實際好空隙率。闡述內疏容一、概述概念、測慚試方法二、貝克茅曼梁法彎厭沉檢測使用范圍啞、儀器與芳材料、檢血測準備依工澡作、檢測澤步驟、修列正系數(shù)、依結果評定一、概象述國內外普繁遍采用回困彈彎沉值驚來表示路睜基、路面商的承載能鑰力，回彈各彎沉值越會大，承載限能力越小咱，反之則畫越大。通常所說陪的回彈彎類沉值是指蒸標準后軸篩載雙輪組分輪隙中心宇處的最大粒回彈彎沉欣值。在路江表測試的靈回彈彎沉泉值可以反辯映路基路竟面的綜合周承載能力段。回彈彎沉傲值在我國漲已廣泛使茫用且有很領多的經驗虛及研究成巴果，它不散僅用于路該面結構的槐設計中（挖設計回彈饞彎沉）；席用于施工黑控制及施今工驗收中故（竣工驗概收彎沉值撒）；同時落還用在舊棵路補強設株計中，是影公路工程著的一個基磨本參數(shù)，余所以正確帖的測試具杰有重要的灣意義?；貜棌澲脸林翟诳涛艺局鞴蛞糜陔m公路工腰程的竣(交)工程項目絹的質量鑒量定工作。（一）膜彎沉值靈的幾個乒概念1、彎沉是指在規(guī)模定的標準萬軸載作用儀下，路基填或路面表材面輪隙位巷置產生的總惜垂直攏變形（蹄總彎沉夜）或垂砍直回彈霧變形值其（回彈貢彎沉）最，以0.01劉mm為單位會。2、設計彎恥沉值根據設計剛年限內一戚個車道上倚預測通過紋的累積當屈量軸次、皆公路等級詠、路面和包基層類型紛而確定的勇路面彎沉盯設計值。3、竣工嶄驗收彎筍沉值是檢驗路忌面是否達茅到設計要即求的指標恰之一。當路面摩厚度計鏟算以設升計彎沉曬值為控頃制指標撇時，則瘦驗收彎境沉值應確小于或技等于設譽計彎沉趕值；當厚度計真算以層底旺拉應力為航控制指標臘時，應根馳據拉應力題計算所得居的結構厚凱度，重新艙計算路面容彎沉值，謀該彎沉值墓即為竣工敗驗收彎沉敢值。（二）面彎沉值竹的測試墾方法彎沉值頭的測試塊方法很機多，目嘗前用的張最多的絨是貝克曼梁法，在粥我國已找有成熟求的經驗第?，F(xiàn)在蹤蝶用的比誦較普遍澆的還有阿法國洛克魯莊瓦式自動彎涼沉儀，丹幅麥等國家仔發(fā)明的落錘式彎沉肥儀（FWD，我站捷已引進樣并使用攤）幾種彎窄沉測試墻方式比杰較1、貝克曼說梁法:是傳統(tǒng)派方法，叉速度慢悠，靜態(tài)扛測試，忠比較成建熟，目坡前屬于吵標準方江法。2、自動彎效沉儀法:是利用貝時克曼梁原穩(wěn)理快速連池續(xù)，屬于棄靜態(tài)測試哪范疇，但由測定的是價總彎沉，顯因此使用征時應用貝侍克曼梁進責行標定換徒算。3、落錘式彎扛沉儀法:是利用紙重錘自粥由落下扛的瞬間裹產生的強瞬間產氣生的沖澡擊荷載浙測定彎乏沉，屬崗于動態(tài)腰彎沉，女并能反企算路面啄的回彈湊彎沉模秒量，快風速連續(xù)末，使用蕩時應用森貝克曼深梁法進談行標定臺換算。二、貝克撥曼梁法彎秋沉檢測（一）腿適用范銷圍1、適用磨于測定貨各類路凱基、路裕面的回年彈彎沉除，用以墾評定其饅整體承義載能力親，可供羅路面結輸構設計尾使用。2、測定路摩基、柔性間路面的回束彈彎沉值槳可供交工上、竣工驗黑收使用。3、測定論的路面銹回彈彎火沉值可哥為公路怨養(yǎng)護管先理部門暗制定養(yǎng)難路修路詳計劃提當供依據困。（二）儀易具與材料１、測試鈔車：高速、前一、二燈級公路采用后征軸100K趴N的BZZ-嘉100；其它等迅級公路也可采用辜后軸60K彈N的BZZ-椒60。相關數(shù)據捉參數(shù)標準軸載等級BZZ-100BZZ-60后軸標準軸載P(KN)100±160±1一側雙輪荷載(KN)50±0.530±0.5輪胎沖氣壓力(MPa)0.7±0.050.5±0.05單輪傳壓面當量圓直徑(CM)21.3±0.519.5±0.5輪隙寬度滿足測頭自由測試２、彎沉丟儀：由貝生克曼梁、予百分表、摧表架組成香。起貝克蒼曼梁由鋁礙合金制成足（筑鋁或召鋁板材兩卷種）前后臂長爐度比例為2：1，前臂接域觸地面3.6港m貝克曼飛梁（2.4+昏1.2）5.4m貝克曼梁(3.籠6+1鍵.8)當在半剛架性基層瀝較青路面或幫水泥混凝奶土路面測視定時，宜閉采用5.4行m貝克曼鍋梁彎沉溉儀，并貫采用BZZ占-10股0標準車為，也可用禍自動記烈錄裝置衫進行測新量。3、接觸式路鑒面溫度儀農：端頭為束平頭，分扔度不大于10C。4、統(tǒng)一醉的檢測訊記錄表脊格和記奶錄筆;也可用賽自動記餅錄裝置券進仇行測量庸。5、具有數(shù)婆理統(tǒng)計功酬能的計算聽器（三）檢米測準備工懼作1、百分表振靈敏、安啟放穩(wěn)定：１）日示常檢測向出發(fā)前若，可提認拉百分惱表測試常傳感軸返，檢查水量程范刷圍內是桌否靈敏濕（必需意配帶兩書塊以上窩百分表章）；２）讀數(shù)啦前輕叩彎腎沉儀，檢墓查百分表吊是否穩(wěn)定梳歸零（檢貝查靈敏性純和尤其是敲充分接觸哪程度）。2、彎沉遵車配重?。海?、裝配鐵五塊：常年從事浴檢測的單涌位也可加譯工預制。便于裝蜻載、便躬于運輸方，不受躺雨天氣永候影響英。２、裝載集料舌：材料便篩宜、靈省活，可響隨地取護材。受雨天氣賞候影響大捉。檢測前泊對配重離彎沉車壇的后軸孟總質量萍采用地齡中衡進危行稱量，調整重替量，以達捐到軸重要海求。注意保治證左右洞兩側重破量均衡友；注意固連續(xù)檢可測預雨棉時對彎腥沉車集存料進行辟苫蓋，軍沒有及減時苫蓋腦的，雨勁后應對挎重量進守行復檢逃。3、輪胎似接地面機積在平整光譯滑的硬質弱地面上用舞千斤頂將差汽車后軸心頂起，方境格復寫紙皺，輕落千偶斤頂，即鍋在方格紙驗上印上輪持胎印痕，梯用求積儀豎或數(shù)方格室的方法測辣算輪胎接爛地面積，鍬精確至0.1m2新胎、努舊胎胎呈紋變化英不大，遮影響不笑大；不同種施類、型惹號輪胎符的胎紋弄差別相圈對較大醬，影響碗較大。4、輪壓測因定每次檢什測前均深應用壓力表對輪壓進頁行測定并屈調整，否應則輪胎接讓地面積會會有很大變幟。５、檢測投人員一臺彎獅沉車的煉檢測人山員配備該：工作性質參檢人數(shù)備用人數(shù)備注抬儀器44力工，身體健康讀表22要求熟練、認真計數(shù)11認真并監(jiān)督讀表人員起車發(fā)令員11指揮車輛啟動工程量較大、任務較緊時一臺彎沉檢測組現(xiàn)場參與工作人員累計16人。一臺檢測車每天檢測單幅20公里左右，此項任務控制整體檢測進度，可根據彎沉任務制定總體檢測時間。（四）檢綁測步驟１、在白檢測位眾置停穩(wěn)私彎沉車２、按規(guī)補定放好貝卡克曼梁；彎沉儀迅測頭放乎置后軸渴輪隙中餐間、軸酷線前3-5C禮M處；梁臂慌不得碰到假輪胎。３、放笑穩(wěn)支架煌、調整封百分表４、啟典動車輛行走速度群：汽車前肚進的速度崇為5km龍/h，起車必巡壽須平穩(wěn)，展否則干擾僵較大。讀數(shù)時鵝間：行嘆駛距離克超過影扛響半徑毛。５、讀辨取數(shù)值禾、記錄表針反相走經過齒的距離（五）修淋正系數(shù)１、配重桐及當量直版徑修正：有時開始遲檢測路段雁沒有地中侄衡，彎沉簽車又是監(jiān)愉理或業(yè)主允經常反復哲使用的檢恰測車輛，濕可在經過燥有地中衡京的地方進裝行稱重，樸如果重量荷偏差超過米容許范圍籠或當量直浩徑不符合信規(guī)定則可彩按以下公沉式修正計恢算。LR/L領Ri=(治P/Pi癥)0.8餅6=d1.5/di1.5２、溫度侵修正（20±造20０C）瀝青面層柴厚度大于5CM且路面溫聚度超過（20±卻2）0C范圍時，孫回彈彎沉吊值應進行逝溫度修正經，溫度修愚正有兩種什方法。1）查圖頃法2）經驗計宅算法1）查圖法T=（T25+Tm+Te）3測定時涌瀝青層輕平均溫僵度T0=(Ｌ地表境平均溫谷度（隨時多耗次測試）+前5天日平均俗溫度)扶T25、Tm、Te根據T0值在圖表譯中查得200C不同深度溫度T0

=(路表+5天平均溫度25mm150mm300mmT表5天前的紡平均氣撒溫，可逐通過氣系象臺、當?shù)貓蠹埲胁樵?。檢測時格氣溫和擇路表溫夫度（隨疲時多次衣測試）5天前的唇平均氣疤溫，可肆通過氣隱象臺、當?shù)貓蠹堄樵?。檢測時堅氣溫和評路表溫算度（隨弊時多次謊測試）5天前的平酷均氣溫，茂可通過氣關象臺、當?shù)貓蠹埿畈樵?。檢測時餡氣溫和沈路表溫滑度（隨禽時多次后測試）5天前的平獸均氣溫，若可通過氣朗象臺、當?shù)貓笠嗉埐樵儭=1。.0K=0.4無機穩(wěn)定料基層與粒料基層及瀝青穩(wěn)定基層的K圖表不同Ｔ＝２００Ｃ0籌10200c304050換算成20度時的回攤彈彎沉公記式L20嘩=Ｌt+k2）經驗計著算法求測定注時瀝青議平均溫康度TT=a+bT0a=-亮2.6誓5+0序.52衛(wèi)hb=0.笛62-懼0.0路08hT0--(叢l表平均溫腹度+前5天日平控均溫度)H-思-瀝青面層男厚度當T≥20時：K=E（1/T-1/2繞0）h當T<20時：K=E0.0浴02h喚(20定-T)換算成20度時的回垃彈彎沉公描式L20=泊lt+k３、彎沉僑儀的支點柱變形修正當采用趨長度為3.6米的彎唉沉儀對識半剛性桐基層瀝仗青路面莫、水泥次混凝土偽路面進綿行彎沉嗽檢測時磁，有可靠能引起得彎沉儀嶺支座處雖變形，蜻因此檢波測時應促檢驗支附點有無汗變形。癥此時用呈另一臺掉彎沉儀述放置檢碼測用的冰彎沉儀信之后，雅其測頭省放置于永檢測用討彎沉儀架的支點慮旁。車敗輛開出衡后，同代時測彎刷沉定讀自，當檢軍驗彎沉懶儀有讀肆數(shù)時，吃應該記竿錄并進框行支點疏變形修掛正。取菊同一結士構層不匯同位置未的5次讀數(shù)，諷求平均值湖（10個數(shù)值繁平均）護，作為貝以后檢垃測的修友正值。修正后的骨公式為：LT跌=(L1-L2)×2賺+(L3-L4)×6(5次讀數(shù)晝的平均粘值)此公式古適用于遲測定用內彎沉儀攜支點處硬有變化億，但百儉分表支涂架處路積面已無哄變形的雙情況。測點彎沉讀數(shù)L1、L2總下沉值=2測點讀數(shù)+6檢驗讀數(shù)荷載檢驗彎沉跑讀數(shù)L3、L4４、季代節(jié)修正溫根據滑不同季究節(jié)、不住同自然絕區(qū)劃位便置和結揚構類型臣、路基半干濕進泥行查表春融4—5.沒15干季5.1諒5—7掠.15允9—1尿0雨季7.1附5—9著.30凍前11月E。值得的慣獲得：核查設計棚文件（路釀面結構類各型），摘省取E。值，并逐段計齒算設計彎幸沉值，以睡備計算使柔用（有的施工錄單位或工涌程項目采蜜用一個E。值；有域的施工、條監(jiān)理單位催提供的E。值不奴準確，估有的段補落劃分攔不準確）。修正后的壘計算公式Lr=L厭+Zas=L×2舊×（季節(jié)×溫度×支點×軸重×輪胎）建系數(shù)+Z覺asZa—與保證率磚有關的系截數(shù)，當設淋計彎沉值映按《公路瀝塊青路面遭設計規(guī)酷范》（JTJ放014作-97）確定動時，采住用表以脈下規(guī)定軌：層位Za高速、一級二、三級公路瀝青面層1.6451.5路基2.01.645結果評定計算平悔均值和協(xié)標準差常時，應遲將超出最各測點字平均值L±（2-3）S的彎沉默特異值千舍棄。晨對舍棄的評彎沉值壁過大的爺點，應找出史周圍界限挨，進行局池部處理。兩塊表的檔讀數(shù)不得運采用左右崇兩點的平想均值，應矛獨立計算關。結果：彎沉值不遙大于設計霸要求的彎驚沉值得滿疼分；大于抓時得零分潤。路基設任計彎沉退值L。=930儀8（E。-0.挪938）E。的單褲位為MPa平整度檢捕測路面的筆平整度睜與路面扮各結構截層次的如平整狀榆況有著輔一定的喚聯(lián)系，界即各層偶次的平整效談果將累含積反映率到路面躁表面上填。平整度謙檢測是浴規(guī)定的惱標準量押規(guī)，間暢斷的或防連續(xù)的助測量路硬表面的撓凹凸情貧況，即份不平整蟻度的指泳標。是搬路面進甲行驗收炸和養(yǎng)護致的重要稼環(huán)節(jié)。平整度測洋試設備分瞇為斷面類及耀反應類兩類斷面類:實際上忽是測定拘路面表湯面凹凸美情況的,如最常用鹽的3m直尺及連竊續(xù)式平整蛛度儀；反應類:測定路面市凹凸引起敗車輛振動末的顛簸情洽況。為舒世適性能指衛(wèi)標，最常拆用的測試牽設備是車載式顛身簸累積儀跌。平整度檢傅測方法特點技術指標3m直尺設備簡單，結果直觀，間斷測試，工作效率低，反應凹凸程度最大間隙h（mm）連續(xù)式平整度儀設備較復雜，連續(xù)測試，工作效率高，反應凹凸程度標準差σ

（mm）顛簸累積儀設備較復雜，連續(xù)測試，工作效率高，反應凹凸程度單向累計值VBI（cm/km）平整度檢縱測3m直尺法3m直尺測定跟法有單尺測訪定最大攔間隙及等距離噸（1．5m）連續(xù)測宇定兩種。前者常用見于施工質量剛控制與檢搖查驗收，單尺態(tài)測定時互要計算溪出測定遲段的合格率；等距離連誓續(xù)測試也完可用于施倍工質量檢萄查驗收，沫要算出標準差，用標準殊差來表示蔥平整程度乓。3m直尺法用于測定追壓實成型組的路基、膀路面各層餅表面的平者整度，以卵評定路面表的施工質膏量及使用際質量。一、檢嶺測器具婚與材料1、3m直尺2、楔形塞踏尺3、其他：鈔皮尺或鋼辱尺、粉筆敏等方法與步體驟1、準備工宴作（1）選擇色測試路礙段。（2）在測試路投段路面磁上選擇凳測試地片點.（3）清掃路誘面測定位妖置的污物臉。污物會定影響平整甜度檢測的狗準確性。測試地點魔選擇①當為施籍工過程中美質量檢測奮需要時，閥測試地點屑根據需要遼確定，可灘以單桿檢紛測；②當為路掠基、路面滲工程質量混檢查驗收敬或進行路府況評定需傍要時，應首尾后相接連舒續(xù)測量10尺。除特殊優(yōu)需要外，潔應以行車道壞一側車斤輪輪跡（距車道懶線80～100c穿m）帶作冬為連續(xù)材測定的川標準位勿置。③對舊路干面已形成熱車轍的路再面，應取車轍中間疾位置為測定它位置，杯用粉筆返在路面拴上作好森標記。測試步驟①在施從工過程狗中檢測梁時，按綿根據需肥要確定介的方向丘，將3m直尺擺涼在測試塵地點的請路面上危。②目測3m直尺底榨面與路吐面之間伶的間隙柄情況，郊確定間觸隙為最艷大的位老置。③用有高授度標線的垃塞尺塞進制間隙處，排量記最大引間隙的高悶度，精確噸至0.2態(tài)mm。④施工犯結束后誼檢測時矮，每1處連續(xù)襲檢測10尺，按稠上述步席驟測記10個最大評間隙。數(shù)據處理栗與評定單桿檢測賓路面的平厲整度計算蒼，以3m直尺與路開面的最大陡間隙為測未定結果。連續(xù)測霧定10尺時，判徹斷每個測貝定值是否單合格，根則據要求計恰算合格百嘴分率，并鹽計算10個最大間綿隙的平均益值。合格率=合格尺震數(shù)/總測尺赴數(shù)數(shù)據處建理與評草定單桿檢測累的結果應嘉隨時記錄諷測試位置剝及檢測結總果。連續(xù)碗測定10尺時，應麻報告平均付值、不合壯格尺數(shù)、愁合格率。連續(xù)式掙平整度政儀法用于測劉定路表匯面的平段整度，剖評定路殖面的施品工質量巴和使用雪質量，脊但不適用于蠅在己有較映多坑槽、張破損嚴重庸的路面上測定。（1）連續(xù)式卸平整度儀淹：連續(xù)式平默整度儀的加標準長度蹤蝶為3m。前后辛各有4個行走擊輪，前孫后兩組慚輪的軸屢間距離臭為3m。機架餃中間有脅一個能辯起落的碑測定輪西。機架香上裝有它蓄電源銳及可拆糧卸的檢絲式測箱，鞠檢測箱泊可采用固顯示、蟻記錄、翁打印或烘繪圖等衛(wèi)方式輸鄭出測試戴結果。多測定輪蘭上裝有號位移傳聾感器、凈距離傳跨感器等州，自動繡采集位豪移數(shù)據聞時，測來定間距竹為10c早m，每一計眼算區(qū)間的飼長度為100首m，100m輸出一次魯結果。連續(xù)式叫平整度隆儀法--測試步驟1、準備滑工作選擇測陸試路段洽路面測油試地點膜，同3m直尺法。（1）將連續(xù)體式平整度倆儀置于測銜試起點上津。（2）在牽引喂汽車的后降部，將平守整度的掛脂鉤掛上后套，放下測計定輪，啟醫(yī)動檢測器遵及記錄儀纏，隨即啟屢動汽車，竄沿道路縱溉向行駛、邁橫向位置華保持穩(wěn)定動，并檢查肚平整度檢跳測儀表上毒測定數(shù)字御顯示、打耗印、記錄沙的情況。唐速度應均皮勻，速度刮宜為5km/犯h,最大不得辰超過12km／h？？。在測試路謀段較短時慘，亦可用社人力拖拉源，但拖拉根時應保持律勻速前進咳。連續(xù)式平硬整度儀法--數(shù)據處理痕與評定（1）連續(xù)式江平整度測械定儀測定劣后，可按帥每10c巾m間距采失集的位田移值啟之動計算糊：100m計算區(qū)慘間的平毛整度標肆準差，撈還可記午錄測試康長度、鐮曲線振糧幅？大聾于某一每定值（3mm、5mm、8mm、10mm等）的次榨數(shù)、曲線謝振幅的單脖向（凸起辜或凹下）喊累計值及仰以3m機架為基赴準的中點矛路面偏差拾曲線圖，義并打印輸停出。當為人壟工計算角時，在至記錄曲乎線上任庫意設一腫基準線粗，每隔料一定距螺離（宜弟為1.5m）讀取尼曲線偏專離基準虎線的偏恐離位移位值di。連續(xù)式貍平整度籃儀法--數(shù)據處理牲與評定（1）每一計算床區(qū)間的路蛛面平整度邊以該區(qū)間繼測定結果碗的標準差蜘表示。（2）試驗召應列表淋報告每厭一個評眾定路段塑內各測的定區(qū)間逮的平整本度標準電差。各選評定路將段平整辱度的平匹均值、壯標準差助、變異泄系數(shù)以絨及不合百格區(qū)間投數(shù)。車載式顛魔簸累積儀缺法（1）車載頃式顛簸蹈累積儀暑測量車坑輛在路德面上通伯行時后紹軸與車賴廂之間宣的單向惹位移累呼積值VBI表示路濤面平整鍛度，以cm/粉km計。（2）不適用突于已有較慚多坑槽、宵破損嚴重茅的路面上賊測定。車載式苦顛簸累疫積儀法--檢測器忍具（1）車載式臨顛簸累積橋儀：由機阻械傳感器巧、數(shù)據處眾理器及微柿型打印機璃組成，傳騾感器固定矛安裝在測季試車的底月板上。儀膝器的主要昆技術性能自指標如下領：①測試演速度：翁測試速概度以32~絲式50k境m/h為宜，巡壽一般不識宜超過80k幸m/h。車速海越高，VBI測值越大塔。②最小讀喚數(shù)：1mm；③系統(tǒng)最高泡反應頻率:5K循Hz；（2）測試車母：越野車靈或小轎車號。車載式甩顛簸累若積儀法--工作原燦理測試車羨以一定猛的速度豎在路面桃上行駛古，由于務路面上艇的凹凸餅不平狀劉況，引日起汽車進的激振沸，通過盒機械傳毯感器可賀測量后知軸同車荷廂之間善單向位禿移累積燈值VBI，以cm／km計。VBI越大，說葡明路面平橡整性越差則，人體乘政坐汽車時恢越不舒適策。車載式構顛簸累惜積儀法--報告1、應列菌表報告消每二個筒評定路頌段內各維測定區(qū)蓄向的顛挺簸累積買值，各始評定路僚段顛簸華累積值竟的平均殿值、標吼準差、叉變異系慣數(shù)。2、測試綁速度車載式席顛簸累摔積儀法--平整度賭指標間魚相互關融系的建帆立1、國際平減整度指數(shù)平整度測堆定的方法鄭和儀器很菊多，相應趕采用的指脅標也各不薯相同。為療了使采用的不同的方捐法和儀器早測定的結懂果可以相皆互比較，瘦需要尋找酸一個標準屋的（或通捆用的）平移整度指標泊，它同其掉他平整度糧指標有良兩好的相關燥關系。為了解決搖上述問題披，世界銀菊行于198貿2年組織了枝有巴西、鄭英、美、協(xié)法等國專軌家參加的雪國際研究干小組、在駝巴西進行解了大規(guī)模到的路面平愉整度試驗化，在此基泉礎上提出凱采用國際錯平整度指源數(shù)（IRI）作為評錄價標準的尖建議。車載式顛澆簸累積儀假法--國際平冤整度指咬數(shù)國際平整帝度指數(shù)（IRI）是一渾項標準免化的平偏整度指配標。它銹同反應偉類平整腸度測定搭系統(tǒng)類華似，但喬是采用顧的是數(shù)幣學模型冠模擬1/4車輪（即減單輪，類丙似于拖車棟）以規(guī)定懷速度行駛摸在路面斷撫面上，分秒析行駛距知離內動態(tài)呼反應懸掛撐系的累積碧豎向位移鉤量）標準窮測定速度翁規(guī)定為80k用m／h，測定友結果單除位為m／km。車載式顛系簸累積儀辭法--IRI的求法S1S2S3V2V1L1L2L3車載式顛腳簸累積儀尖法--IRI的求法上述計岡算過程案已編制灰電算程崗序，在鍬量測得燭到縱斷付面的高籌程資料封后，便藏可按抽孝樣點間饒距利用胳此程序協(xié)計算該課段路面擋平整度姑的國際憂平整度貞指數(shù)IRI值。國際平漿整度指憐數(shù)IRI作為通務用指標蜓的效果醋，可以愉通過考榴察不同乖平整度慶測定方適法的測公定結果勻轉換成沫以IRI表征后坡的一致口性得到冬證實。車載式顛飾簸累積儀訴法--相關性標暑定的要求用車載道式顛簸播累積儀征測定的VBI值需要王與其他摧平整度怪指標（吸如連續(xù)桶式平整杠度儀測皮出的標馳準差、碑國際平免整度指飯數(shù)（IRI）等）犁進行換慢算時，屯應將車性載式顛逗簸累積瓦儀的測支試結果晌進行標濕定，即旨與相關源的平整言度儀測殃量結果混建立相任關關系床，相關光系數(shù)均輩不得小厘于0.9閉0。相關性料標定的亂要求為與其失他平整略度指標圍建立相責關關系盆，選擇引的標定咳路段應璃符合下竭列要求舌：A、有5~6段不同平籌整度的現(xiàn)殃有道路，頁從好到壞冬不同程度棕的都應各棕有一段。B、每段路馬長宜為250凈~3宏00m。C、每一廈段中的蔽平整度肯應均勻刮，段內搭應無太探大差別迷。D、標定也路段應溝選縱坡筑變化較取小的平謹坦、直笨線地段既。E、選擇兼交通量單小或可柴疏導的電路段，卸減少標暑定時干道擾。標定路熄段起迄機點用油壁漆作好扣標記，龍并每隔帝一定距夠離作中見間標記遞，標定嘗宜選擇汪在行車削道正常涂輪跡上逃進行。用連續(xù)式陪平整度儀隨進