郵輪旅游概述

郵輪旅游概述第1頁(yè)/共58頁(yè)2009年10月第2頁(yè)/共58頁(yè)第3頁(yè)/共58頁(yè)今年“十一”假期長(zhǎng)達(dá)8天，行程10天左右的歐美郵輪線路大受青睞。上海國(guó)旅、中旅、春秋國(guó)旅等旅行社嘗試引進(jìn)的一條起價(jià)23900元的地中海郵輪線路被一搶而空。這條線路乘坐的是超級(jí)郵輪輝煌號(hào)，其經(jīng)停的港口包括意大利、法國(guó)、西班牙等多國(guó)港口城市。第4頁(yè)/共58頁(yè)2009年10月西加勒比海沿岸的大開曼島，太平洋上的夏威夷島，澳大利亞、新西蘭的環(huán)游線路，東南亞郵輪線等，都成了今年國(guó)慶出境游線路中的搶手線路。另外，標(biāo)價(jià)79000元的亞馬遜河探索之旅郵輪線、高達(dá)12萬元的南極郵輪線路也不乏問津者。第5頁(yè)/共58頁(yè)由RufStrategicSolutions公司為領(lǐng)先的旅游保險(xiǎn)供應(yīng)商TravelGuard開展的調(diào)查：近半數(shù)的受訪者將郵輪旅行視為“比傳統(tǒng)度假更令人滿意的體驗(yàn)”。他們更喜歡郵輪旅行的原因，還在于可以在短時(shí)間內(nèi)體驗(yàn)更豐富的活動(dòng)和更多目的地。另外有23%的受訪者表示，郵輪度假的優(yōu)勢(shì)是“可以參觀多個(gè)目的地，而無需一次又一次收拾行李。”其它最多人選擇的決定因素還有郵輪的價(jià)格，其被認(rèn)為是“與其它度假選擇相當(dāng)甚至更加優(yōu)惠的，”有20%的受訪者這樣表示。第6頁(yè)/共58頁(yè)據(jù)預(yù)測(cè)，今年1至11月份，天津港將接待國(guó)際豪華郵輪23艘次，其中以天津港為母港的意大利籍“歌詩(shī)達(dá)經(jīng)典”號(hào)郵輪今年7至8月份將抵靠天津港7次，預(yù)計(jì)將有6萬余人次的旅客及部分船員到天津旅游觀光。而郵輪經(jīng)濟(jì)在津城的崛起將進(jìn)一步提升港口旅游業(yè)的整體水平。第7頁(yè)/共58頁(yè)2009年10月第8頁(yè)/共58頁(yè)主題為“世界郵輪發(fā)展新格局中的中國(guó)因素”的第六屆中國(guó)郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會(huì)暨首屆國(guó)際郵輪博覽會(huì)于2011年10月15日至17日在天津舉辦。第9頁(yè)/共58頁(yè)本次會(huì)議的內(nèi)容包括：研討適合中國(guó)游客的郵輪航線規(guī)劃，共謀中、日、韓和大陸與香港、臺(tái)灣兩大郵輪市場(chǎng)的共同發(fā)展，并就郵輪安全、國(guó)際郵輪人才培養(yǎng)、郵輪采購(gòu)等問題進(jìn)行交流；國(guó)際知名郵輪公司將發(fā)布2012年新市場(chǎng)計(jì)劃和航線安排；沿海城市將推介郵輪旅游資源等。國(guó)際四大郵輪公司嘉年華旗下歌詩(shī)達(dá)郵輪公司、皇家加勒比游輪公司、麗星郵輪公司、地中海郵輪公司都將派高層參會(huì)。第10頁(yè)/共58頁(yè)中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)郵輪游艇分會(huì)(ChinaCruise&YachtIndustryAssociationCCYIA)副會(huì)長(zhǎng)鄭煒航在新聞發(fā)布會(huì)上說，中國(guó)郵輪市場(chǎng)發(fā)展越來越受到國(guó)內(nèi)外業(yè)界的重視，今年全年中國(guó)接待國(guó)際郵輪將達(dá)到一百三十八個(gè)航班，共有二十艘國(guó)際郵輪來華訪問或在華經(jīng)營(yíng)。郵輪旅游也正成為中國(guó)白領(lǐng)階層新的休閑度假方式，2005年中國(guó)只有一萬人次乘坐國(guó)際郵輪，今年預(yù)估將達(dá)二十萬。第11頁(yè)/共58頁(yè)目前中國(guó)內(nèi)地沿海城市都爭(zhēng)相發(fā)展郵輪經(jīng)濟(jì)。上海、三亞、廈門都已建成郵輪碼頭，天津、大連正在建設(shè)郵輪碼頭，青島、寧波等城市正在規(guī)劃建設(shè)郵輪碼頭。三亞市副市長(zhǎng)李柏青：三亞把郵輪游艇產(chǎn)業(yè)作為高端旅游產(chǎn)業(yè)的重要項(xiàng)目加以扶持。三亞近年來的郵輪業(yè)務(wù)發(fā)展成倍增長(zhǎng)，郵輪到訪數(shù)量已遙居全國(guó)港口城市之首，世界前三位的郵輪公司均有豪華郵輪開通三亞航線。第12頁(yè)/共58頁(yè)第1章概述一、郵輪發(fā)展歷史廣義：航行于大洋的班輪、郵船客船。郵輪起源于19世紀(jì)初，當(dāng)時(shí)是作為運(yùn)送跨洲郵件（同時(shí)也運(yùn)載移民）的交通工具，因此稱作“郵”字，英文就是cruiseship。遠(yuǎn)洋的生活很單調(diào)，水手們?yōu)榱舜虬l(fā)漫長(zhǎng)的航行時(shí)間，在船上建起了簡(jiǎn)易酒吧。第13頁(yè)/共58頁(yè)由于當(dāng)時(shí)飛機(jī)技術(shù)還不成熟，一些人開始登上郵輪漂洋過海，郵輪旅游開始發(fā)展。當(dāng)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，樸素的郵輪越發(fā)奢華。它的輝煌，在TITANIC號(hào)的年代達(dá)到頂峰。隨著飛機(jī)的出現(xiàn)，這種跨洋型的帶有交通工具性質(zhì)的郵輪漸衰。第14頁(yè)/共58頁(yè)20世紀(jì)30年代，諾曼底號(hào)和瑪麗女王號(hào)等豪華郵輪開始了最早的季節(jié)性遠(yuǎn)洋旅游業(yè)務(wù)活動(dòng)第二次世界大戰(zhàn)的時(shí)候，郵輪改成了軍用運(yùn)輸船20世紀(jì)60年代，航空公司代替游輪橫渡大西洋第15頁(yè)/共58頁(yè)1985年法國(guó)的法蘭西號(hào)郵輪退出大西洋航線，郵輪退出歷史舞臺(tái)，標(biāo)志著一個(gè)偉大的航海時(shí)代的結(jié)束。現(xiàn)在那些豪華客輪嚴(yán)格意義上只能算游輪。現(xiàn)在我們選擇的郵輪，本身就是我們的目的地，它豪華的娛樂設(shè)施成了我們休閑度假的重要部分。現(xiàn)在的郵輪稱為CRUISESHIP。第16頁(yè)/共58頁(yè)史上最后一艘傳統(tǒng)郵輪是伊麗莎白皇后2號(hào)（QueenElizabeth2）。現(xiàn)代郵輪是旅游性質(zhì)的，就像是流動(dòng)型的大酒店。船上娛樂設(shè)施應(yīng)有盡有，是旅游目的地。這個(gè)行業(yè)目前在歐美規(guī)模龐大，有300到400條郵輪，每天帶著大量游客航行于加勒比海，巴哈馬，百慕大等世界100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。第17頁(yè)/共58頁(yè)郵輪以前是富豪的專利。20世紀(jì)90年代起，世界上大量新郵輪公司出現(xiàn)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)十分激烈。90年代后建的郵輪更大更豪華。TITANIC號(hào)在今天只能算小弟弟。但是郵輪的房間卻越來越小，這就是CRUISESHIP和OCEANLINER的最大區(qū)別。豪華郵輪＋小房間，就可以搭載更多游客，則每人的花費(fèi)比以前少很多?，F(xiàn)在不僅歐美人，就是我們中國(guó)人也完全可以承受郵輪的花費(fèi)。二、郵輪漸入大眾時(shí)代第18頁(yè)/共58頁(yè)除了花費(fèi)，阻礙游客踏上郵輪的另外一個(gè)主要因素是時(shí)間。一至二周的航行，是需要我們把年假集中起來使用的，一年也就一二次。所以老年人倒是郵輪的大客戶，還有就是新婚夫婦度過浪漫的蜜月。郵輪旅游寬松閑適、活動(dòng)空間相對(duì)固定，家庭、親子、蜜月、朋友之間結(jié)伴同游成為郵輪游客的主要對(duì)象，也有一部分公司通過中短途郵輪線路獎(jiǎng)勵(lì)員工或召開銷售會(huì)議等。郵輪艙房第19頁(yè)/共58頁(yè)用于搭載乘客從事旅行、參觀、游覽活動(dòng)的各類客運(yùn)機(jī)動(dòng)船只的統(tǒng)稱。又稱游船、旅游船。游輪一般定期或不定期沿一定的水上旅游線路航行，在一個(gè)或數(shù)個(gè)觀光地停泊，以便讓游人參觀游覽。普通客輪兼用于旅游或經(jīng)改裝后專用于旅游均可稱游輪。三、游輪的分類第20頁(yè)/共58頁(yè)按照航行水域的不同可分為遠(yuǎn)洋型的郵輪、近岸型的游輪、河湖型的觀光游船。1．遠(yuǎn)洋游輪（鏈接）。多用于跨越大洋的洲際或環(huán)球航行，一般噸位較大，性能優(yōu)越，內(nèi)部設(shè)施豪華，造價(jià)也較高?，F(xiàn)代遠(yuǎn)洋游輪是從早期的郵輪發(fā)展而來的。19世紀(jì)30年代末，蒸汽機(jī)船在大西洋上首次用于客運(yùn)，從此遠(yuǎn)洋客輪也成為海上運(yùn)送郵件的惟一工具，因而又被稱為郵輪。遠(yuǎn)洋型的郵輪起源于二十世紀(jì)的六十年代，當(dāng)時(shí)越洋飛行的普及，替代了原有的遠(yuǎn)洋客輪的功能，遠(yuǎn)洋客輪需要尋找新的出路，需要研究新的市場(chǎng)需求，在這種環(huán)境下促生了遠(yuǎn)洋型郵輪的發(fā)展。同時(shí)也使得遠(yuǎn)洋型的郵輪主體功能發(fā)生了根本變化，從越洋的交通功能轉(zhuǎn)化成了休閑度假的功能。第21頁(yè)/共58頁(yè)遠(yuǎn)洋郵輪具有幾個(gè)特點(diǎn)：一是單體規(guī)模大，截至2002年，國(guó)際上一共有265艘郵輪，總的排水量是93萬噸，總的載客能力是24.88萬人，平均一艘郵輪的排水量是3513噸，可載客939人。如果用飯店行業(yè)來比較，平均每艘遠(yuǎn)洋郵輪相當(dāng)于500間客房的飯店。這在世界任何一個(gè)位置都算是大飯店，所以郵輪就形成了一個(gè)水上度假村，甚至有些郵輪形成了一個(gè)水上城市。第22頁(yè)/共58頁(yè)“創(chuàng)世紀(jì)工程”號(hào)長(zhǎng)360米，高65米，排水量約為10萬噸.總值接近12.4億美元（約100億元人民幣），最多可載客6000多人。第23頁(yè)/共58頁(yè)自由之船。1400米長(zhǎng)、37層樓高，個(gè)頭相當(dāng)于目前全球最大郵輪“瑪麗女王二世”號(hào)的4倍。船上有多達(dá)1.8萬套“海景房”、劇院、賭場(chǎng)、商業(yè)中心，甚至還有機(jī)場(chǎng)、學(xué)校和醫(yī)院，可供6萬人同時(shí)居住?？傇靸r(jià)估計(jì)高達(dá)110億美元。第24頁(yè)/共58頁(yè)二是設(shè)施功能全，郵輪不僅提供住宿服務(wù)，更主要的是各種休閑度假娛樂服務(wù)在郵輪這一特定空間集中體現(xiàn)。第25頁(yè)/共58頁(yè)三是設(shè)施檔次高，遠(yuǎn)洋郵輪可以說均采用了豪華設(shè)施，甚至有些郵輪設(shè)施極盡奢華。四是全方位服務(wù)，遠(yuǎn)洋郵輪的普遍服務(wù)宗旨為盡可能滿足各類客人的各種需要服務(wù)。特點(diǎn)構(gòu)成了遠(yuǎn)洋型郵輪在市場(chǎng)上的總體賣點(diǎn)，也使得遠(yuǎn)洋型郵輪占據(jù)郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展的制高點(diǎn)。遠(yuǎn)洋型的郵輪定位為高端旅游產(chǎn)品，體現(xiàn)了精品文化，最終創(chuàng)造一種新型的生活方式。海景房第26頁(yè)/共58頁(yè)2．近岸沿海游輪。多航行于局部區(qū)域，比如：加勒比海、巴哈馬、墨西哥、百慕大、阿拉斯加、夏威夷、地中海、北歐等美麗的海域。航程一般是從某個(gè)港口出發(fā)，到達(dá)一個(gè)或幾個(gè)美麗的旅游港口，再回到出發(fā)港口，重新一個(gè)航程。比如挪威天空號(hào)，從美國(guó)邁阿密出發(fā)，到巴哈馬拿騒，旅客在拿騒游玩后再回到船上，游輪從新回到邁阿密。第27頁(yè)/共58頁(yè)近岸型的游輪在世界各國(guó)都得到比較迅速的發(fā)展，如希臘的“海上三島游”，德國(guó)的萊茵河觀光，埃及的尼羅河漫游和中國(guó)的長(zhǎng)江三峽游。游客住在船上，游在岸上，利用航線貫穿沿岸旅游產(chǎn)品，形成了一種復(fù)合型產(chǎn)品，近岸型郵輪與遠(yuǎn)洋型郵輪在消費(fèi)模式上存在有很大差別。第28頁(yè)/共58頁(yè)3．河湖型的觀光游船這種游船以觀光作為主體功能，屬于短程旅游產(chǎn)品，單體規(guī)模比較小，對(duì)應(yīng)大眾化市場(chǎng)。第29頁(yè)/共58頁(yè)4．帆船這種游船以觀光作為主體功能，屬于短程旅游產(chǎn)品，單體規(guī)模比較小，對(duì)應(yīng)大眾化市場(chǎng)。第30頁(yè)/共58頁(yè)四、郵輪分級(jí)總部位于倫敦的BERLITZ旅游出版公司每年都會(huì)給郵輪分級(jí)評(píng)分。其出品的年鑒《BERLITZCOMPLETEGUIDETOCRUISINGANDCRUISESHIPS》的評(píng)價(jià)是最權(quán)威的。郵輪年鑒包括BERLITZ在內(nèi)，都把郵輪分為：豪華LUXURY、高級(jí)PREMIUM和標(biāo)準(zhǔn)STANDARD。相當(dāng)于酒店的五星、四星、三星。BERLITZ評(píng)級(jí)時(shí)十分注重服務(wù)，此外飲食、客房、娛樂和裝潢也是評(píng)比條件，當(dāng)然性價(jià)比很重要。同一艘郵輪，在不同的年份級(jí)別都有可能不一樣。第31頁(yè)/共58頁(yè)豪華的五星郵輪：此類郵輪不一定巨大，反而可能是小船。比如HEBRIDEANPRINCESS只有2112噸，客人不足百。五星郵輪還可能會(huì)比較舊，設(shè)施可能一般，但房間很大，里面應(yīng)有盡有，裝修豪華。最值得稱道的是飲食和服務(wù)。服務(wù)員會(huì)記住你的需求，飲食不會(huì)遜于陸上的頂級(jí)美食。第32頁(yè)/共58頁(yè)高級(jí)的四星郵輪：這倒是我們常說的豪華郵輪，新造的很多是7萬噸以上的龐然大物。它們是現(xiàn)代的CRUISESHIP的代表。但客房小（不過不會(huì)比香港酒店?。Ｅc五星比，在細(xì)節(jié)上有差距，但在公共娛樂上則不會(huì)遜色于五星，甚至?xí)^。如果不是專業(yè)美食家，它的食物也足夠算美味。它的賣點(diǎn)在于它的節(jié)目足夠分量，否則怎么滿足千名乘客。四星和五星的費(fèi)用相差很遠(yuǎn)。第33頁(yè)/共58頁(yè)標(biāo)準(zhǔn)的三星郵輪：它并不簡(jiǎn)陋，也可能是新造的，賣點(diǎn)也是精彩的演出。每艘三星都有其吸引乘客的一面。它的乘客會(huì)比四星更年輕。上海出發(fā)的COASTA所屬的郵輪公司的三星船最受年輕人歡迎，因?yàn)榇献銐蚝猛?。而嘉年華公司更以FUNSHIP為口號(hào)。相對(duì)于四星，它服務(wù)人員少，食物也差些。第34頁(yè)/共58頁(yè)五、噸位與艙位P41．噸位：郵輪的噸位通常根據(jù)郵輪的大小來劃分。5萬噸以下：小型郵輪；1000人以下5～7萬噸：中型郵輪；容納1000~2000人7萬噸以上：大型郵輪。容納2000人以上一般人認(rèn)為，中型郵輪最適合出行，它的各方面配比和穩(wěn)定性較為完美。第35頁(yè)/共58頁(yè)四、郵輪設(shè)施：1．船上設(shè)施：（1）內(nèi)艙房—顧名思義是在里面的中間的，也就是說沒有窗戶的看不到大海和外面景色的。適用于經(jīng)濟(jì)預(yù)算不太寬裕的人或者一對(duì)夫妻帶一個(gè)大一點(diǎn)的孩子。（2）海景房（3）陽(yáng)臺(tái)房—陽(yáng)臺(tái)房還有3人的，適合一對(duì)夫妻帶一個(gè)小一點(diǎn)的孩子（其中一個(gè)床是從天花板里拉出來的）。（4）迷你套房（5）大套房—適合經(jīng)濟(jì)條件比較寬裕的游客。第36頁(yè)/共58頁(yè)六、服務(wù)項(xiàng)目及船上設(shè)施P5不同的郵輪往往具有不同的風(fēng)格，其休閑娛樂的項(xiàng)目也就各有特色了。以香港為母港的麗星郵輪處女星號(hào)每次出航都會(huì)邀請(qǐng)不同的港臺(tái)明星上船演出，讓游客近距離感受明星風(fēng)采；第37頁(yè)/共58頁(yè)意式風(fēng)情的郵輪上，每天用餐時(shí)間會(huì)有小提琴和鋼琴的二重奏，奏小步舞曲或爵士調(diào)子，讓人恍惚中像是回到了泰坦尼克時(shí)代；而相比較于亞洲風(fēng)情的濃郁，歐洲格調(diào)的婉約，美式郵輪的風(fēng)格則是當(dāng)仁不讓的熱鬧、動(dòng)感?；始壹永毡揉]輪今年四月份以上海為母港嘗試日韓航線的海洋迎風(fēng)號(hào)上不但有甲板上的緩跑道、趣味健身項(xiàng)目，還有一面獨(dú)一無二的船上攀巖墻。第38頁(yè)/共58頁(yè)吃（餐廳）：郵輪每天免費(fèi)向游客供應(yīng)五餐。下午茶，早中晚餐還有夜宵。中西餐，印度餐，意大利餐，BBQ燒烤、日式餐，中式小吃等。除了自助餐，有免費(fèi)的套餐供應(yīng)。當(dāng)然，也有收費(fèi)點(diǎn)餐。五星郵輪上鵝肝和魚子醬是令人向往的美味。第39頁(yè)/共58頁(yè)穿：貴族時(shí)代的郵輪，豪客對(duì)服裝挑剔到了無與倫比的地步，甚至郵輪生活為時(shí)裝而生。這種風(fēng)俗保留到現(xiàn)在，船上有船長(zhǎng)雞尾酒會(huì)，有正式的船長(zhǎng)晚宴，需要游客正裝出席。船上也有禮服出售或租賃。做手工（禮品店）：受女性和孩子歡迎的休閑活動(dòng)，無論是布制的玫瑰還是學(xué)刺繡，都是認(rèn)識(shí)新朋友回歸過去生活的感覺。如做頭飾、魔術(shù)棒、日本壽司等活動(dòng)。第40頁(yè)/共58頁(yè)運(yùn)動(dòng)（演出大廳、泳池館、健身俱樂部）：羅馬宮廷式的游泳池和孩子的童話游泳池，籃球場(chǎng)，高爾夫，象棋，健身房、SPA等。甚至還有專業(yè)教練免費(fèi)和你一起活動(dòng)。第41頁(yè)/共58頁(yè)美容、醫(yī)院：美容美發(fā)任你隨意選擇。閱讀（圖書館、照片陳列室）：安靜的豪華的圖書館里，可以閱讀各種文字書記，可以靜靜地上網(wǎng)。隨著海浪的聲音慢慢沉醉于一個(gè)故事中。購(gòu)物（免稅）：精品購(gòu)物廊不亞于任何陸地店鋪，甚至有免稅店鋪。美酒鋪、衣服鋪、雜物鋪、水晶鋪都讓你可以解囊，但價(jià)格不會(huì)太貴。第42頁(yè)/共58頁(yè)2009年10月七、全球熱門航線加勒比海：陽(yáng)光海灘和超巨輪那里是郵輪天堂，也是游客最多的航線。它的賣點(diǎn)是陽(yáng)光、海灘和免稅購(gòu)物。這里有7000多個(gè)島，很多大型郵輪公司在這里有私家島。加勒比海航線分東、西、南三條線，每條線都是7天，基本都是邁阿密或勞德代爾堡來回。這里云集了世界上大多數(shù)超巨輪。它們大多數(shù)屬于歐美公司，而巴拿馬運(yùn)河通不過77000噸以上的大船，所以超巨輪只好在大西洋內(nèi)游弋或聚集在加勒比海。第43頁(yè)/共58頁(yè)2009年10月阿拉斯加：冰川5月～10月是旺季，此時(shí)正好是加勒比海的淡季。7天航程有兩條線路：一條是溫哥華或者西雅圖來回，另一條是溫哥華和安克雷奇之間的單程線。它的賣點(diǎn)是冰川和炎夏的清涼空氣。阿拉斯加有全球最壯麗密集的冰川，要看最壯美的冰川，必須經(jīng)過GLACIERBAY。這里每天進(jìn)入的船只數(shù)量有嚴(yán)格規(guī)定。因此，要看清航程啊。大多數(shù)郵輪會(huì)經(jīng)過凱奇坎、錫特卡、朱諾和斯卡圭這幾個(gè)小鎮(zhèn)。第44頁(yè)/共58頁(yè)地中海：名城西線走西葡法意等國(guó)，東線是希臘群島和土耳其海岸。西線吸引游客的是名城，如尼斯、巴塞羅那、里斯本等、東線看希臘群島。每年七八月，地中海熱鬧非凡。天氣也很熱啊，似乎6月、9月更好。第45頁(yè)/共58頁(yè)2009年10月北歐航線：極地之旅波羅的海也是郵輪光顧的海域?？梢钥吹奖睔W國(guó)家以及俄羅斯名城。最吸引人的是極地之旅。它會(huì)開到歐洲大陸最北部的NORTHCAPE，既有北國(guó)冰川和世界第一峽灣GEIRANGERFJORD，還有別致的城市和小鎮(zhèn)。繼續(xù)往北就進(jìn)入北極圈，最刺激的航程可以到達(dá)冰川邊緣，有時(shí)候還要?jiǎng)佑锰诫U(xiǎn)船。時(shí)間需要2周，一半時(shí)間在北極圈內(nèi)享受子夜陽(yáng)光。但每年只有一個(gè)月左右能走這條航線。第46頁(yè)/共58頁(yè)2009年10月環(huán)球航行：瘋狂之旅如果有足夠時(shí)間和金錢，可以考慮乘坐郵輪環(huán)游世界。一般都在冬季開始，航程固定，通常從倫敦和紐約出發(fā)，經(jīng)過巴拿馬運(yùn)河進(jìn)入南美進(jìn)入太平洋，經(jīng)日本、中國(guó)、泰國(guó)、新加坡、澳洲，再經(jīng)過印度、中東和地中?；氐綒W美。第47頁(yè)/共58頁(yè)第48頁(yè)/共58頁(yè)第二節(jié)郵輪