系統(tǒng)熟悉級(jí)航機(jī)務(wù)培訓(xùn)中心

NGS系統(tǒng)

廈門(mén)航機(jī)務(wù)培訓(xùn)中心

氮?dú)馍上到y(tǒng)（NGS）

降低燃油箱內(nèi)部混合空氣中的含氧量降低燃油箱 的可能性

燃油燃燒的可能性降到最低

NGS系統(tǒng)將NEA送到油箱（3個(gè)）內(nèi)部，取代普通空氣，降

低油箱內(nèi)部含氧量，降低燃爆的可能性

自動(dòng)工作

NGS系統(tǒng)沒(méi)有人工控制電門(mén)，由CCS自動(dòng)控制在以下情況下工作：

滑行、爬升、巡航、下降、進(jìn)近

以下情況下不工作：

加油、APU起動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)、地面（非滑行）、起

飛到襟翼收上期間

空氣分離器生成NEA

使用空氣分離器將空氣中的氧氣分離，生成富含氮?dú)獾目諝猓∟EA）

和波音其他機(jī)型

NGS系統(tǒng)類(lèi)似

TAT探頭地面引射氣流

飛機(jī)在地面時(shí)，NGS提供TAT探頭引射氣流

（TAT探頭地面引射氣流形成一個(gè)負(fù)壓區(qū)，將探頭附

近的外部空氣吸入TAT探頭，用于探測(cè)TAT溫度）

NGS主要部件

NGS主

要部件位于右空調(diào)艙前部的NGS艙

NGS主要部件—客艙關(guān)斷活門(mén)

NGS工

作時(shí)，活門(mén)打開(kāi)，從前貨艙吸入空氣，送到2級(jí)式空氣壓縮機(jī)

NGS主要部件—客艙關(guān)斷活門(mén)

位于NGS艙

NGS主要部件—NGS空氣壓縮機(jī)

2級(jí)式空氣壓縮機(jī)

電馬達(dá)驅(qū)動(dòng)

進(jìn)氣：前貨艙區(qū)域

NGS主要部件—NGS空氣壓縮機(jī)

NGS主要部件—ASM空氣分離器

5個(gè)ASM,

氮?dú)饧兌茸罡呖蛇_(dá)

98%

（通常情況下，空氣中含氮量約78%）

NGS主要部件—ASM空氣分離器

NGS主要部件—ASM空氣分離器

NGS主要部件—?dú)鉃V

空氣進(jìn)入ASM之前去除雜質(zhì)

NGS主要部件—沖壓空氣活門(mén)

沖壓空氣活門(mén)

控制到熱交換器的冷卻空氣量

控制NGS空氣溫度

NGS主要部件—沖壓空氣活門(mén)

沖壓空氣活門(mén)上游來(lái)氣：

空中，系統(tǒng)工作時(shí)，從右空調(diào)沖壓進(jìn)氣管道中引出的一個(gè)分支管道，到

NGS熱交換器

地面，系統(tǒng)工作時(shí)，地面制冷活門(mén)打開(kāi)，直接從外界吸氣

（動(dòng)力源估計(jì)是右空調(diào)組件沖壓空氣風(fēng)扇）

NGS主要部件—沖壓空氣活門(mén)

空中，系統(tǒng)工作時(shí)，右空調(diào)沖壓

進(jìn)氣管道引出一個(gè)分支管道

NGS主要部件—沖壓空氣活門(mén)

NGS主要部件—地面制冷活門(mén)

NGS主要部件—地面制冷活門(mén)

NGS地面制冷活門(mén)右空調(diào)沖壓進(jìn)氣門(mén)

右空調(diào)CAC進(jìn)氣口和導(dǎo)流門(mén)

NGS主要部件—NGS熱交換器

散熱器使用來(lái)自沖壓空氣管道的外部沖壓空氣或來(lái)自于一個(gè)輔助空氣進(jìn)口的空氣，給壓氣機(jī)下游的壓縮熱空氣冷卻

NGS主要部件—NGS熱交換器

NGS主要部件—流量控制活門(mén)

流量控制活門(mén)控制

ASM出口的NEA供氣

NGS主要部件— 活門(mén)

活門(mén)使NEA進(jìn)入相應(yīng)的油箱

油箱）

流量控制活門(mén)和 活門(mén)

1個(gè)流量控制活門(mén)

3個(gè) 活門(mén)（3個(gè)

NGS主要部件—NEA笛狀分配管

NEA笛