蘇教版-必修一-專題3 從礦物質(zhì)到基礎(chǔ)材料-第二單元 鐵、銅的獲取及應用 全國一等獎

馬踏飛燕馬踏飛燕又名《馬超龍雀》、《銅奔馬》，為東漢青銅器，1969年于甘肅省武威雷臺墓東漢時期鎮(zhèn)守張掖的軍事長官張某及其妻合葬墓中出土,現(xiàn)藏甘肅省博物館。奔馬身高34.5厘米，身長45厘米，寬13厘米。形象矯健俊美，別具風姿。馬昂首嘶鳴，軀干壯實而四肢修長，腿蹄輕捷，三足騰空、飛馳向前，一足踏飛燕著地。一匹軀體龐大的馬踏在一只正疾馳的小燕子背上，小燕子吃驚地回過頭來觀望，表現(xiàn)了駿馬凌空飛騰、奔跑疾速的雄姿。其大膽的構(gòu)思，浪漫的手法，給人以驚心動魄之感，令人叫絕。藝術(shù)家巧妙地用閃電般的剎那將一只凌云飛馳、驍勇矯健的天馬表現(xiàn)得淋漓盡致，體現(xiàn)出漢代奮發(fā)向上、豪邁進取的精神。該作品不僅構(gòu)思巧妙，而且工藝十分精湛;不僅重在傳神，而且造型寫實。按古代相馬經(jīng)中所述的良馬的標準尺度來衡量銅奔馬，幾乎無一處不合尺度，故有人認為它不僅是杰出的藝術(shù)品，而且是相馬的法式。

【造型】

駿馬在中國古代是作戰(zhàn)、運輸和通訊中最為迅速有效的工具，強大的騎兵也曾經(jīng)是漢朝反擊匈奴入侵，保持北部地區(qū)安定必不可少的軍事條件，所以漢人對馬的喜愛超過了以往的任何一個朝代，并把駿馬看作是民族尊嚴、國力強盛和英雄業(yè)績的象征。因此，大量駿馬的形象出現(xiàn)于漢朝雕塑和工藝作品中，其中最令人贊嘆的就是這件舉世聞名的《馬踏飛燕》。

這匹正撒開四蹄飛奔的駿馬體態(tài)矯健，昂首甩尾，頭微微左側(cè)，三足騰空，只有右后足落在一只展翼疾飛的龍雀背上。駿馬粗壯圓渾的身軀顯示了它強大的力量，但其動作又是如此輕盈，以致于人們似乎忘記了它只是通過一足就將全身重量都放在了一只小小的飛燕身上。它嘶鳴著，額鬃、尾巴都迎風飄揚，充滿了“天馬行空”的驕傲；飛燕似乎正回首而望，驚愕于同奔馬的不期而遇。這簡直就是古人“揚鞭只共鳥爭飛”詩句的真實再現(xiàn)！“馬踏飛燕”，不論其神采的表現(xiàn)，抑或是鑄造工藝之高明均不必說了，更令人折服的還有其創(chuàng)作構(gòu)思的絕妙。人所共知，塑造一匹健美的好馬形象這并不太難，然而要將一件靜物表現(xiàn)出它的動感，特別是要表現(xiàn)一匹日行千里的良馬神速，這就不那么容易了。然而我們的無名藝術(shù)家們卻能獨運匠心，大膽夸張地進行巧妙構(gòu)思，讓馬的右后蹄踏上一只凌空飛翔的燕子。這樣一來，以燕襯馬，讓飛燕與奔馬的速度有目共睹，使奔馬的動勢凝固在一個靜止的空間，把一匹靜止的銅馬塑靈了、塑活了、塑絕了！

駿馬體型的每一部分都異常完美而勻稱，姿態(tài)動感強烈，同時也保持著精確的平衡。雕塑的重心顯然經(jīng)過了極其周密的計算，穩(wěn)穩(wěn)地落在踏鳥的一只足上。作為具有三維空間的圓雕作品能取得如此非凡的藝術(shù)效果，作者想象力之卓越、構(gòu)思之新穎以及銅鑄工藝運用之巧妙，都令人驚嘆不已。《馬踏飛燕》是漢代藝術(shù)家高度智慧、豐富想象，浪漫主義精神和高超藝術(shù)技巧的結(jié)晶，是我國古代雕塑藝術(shù)的稀世之寶。中國古代匠師運用現(xiàn)實主義與浪漫主義相結(jié)合的藝術(shù)手法，以豐富的想象力，精巧的構(gòu)思，嫻熟的匠藝，把奔馬和飛鳥絕妙地結(jié)合在一起，以飛鳥的迅疾襯托奔馬的神速，造型生動，構(gòu)思巧妙，將奔馬的奔騰不羈之勢與平實穩(wěn)定的力學結(jié)構(gòu)凝為一體，它所具有的蓬勃的生命力和一往無前的氣勢，更是中華民族的象征。

【地位】

漢代乃是我國開疆拓土、抵御外奴的輝煌年代，漢高祖的親征、文景的盛世、武帝時衛(wèi)青、霍去病等的開通西域，使得西域各國懾服於大漢天威，而紛紛遣使通漢，廣開經(jīng)貿(mào)的交流大門。就在這樣的時代背景下，這批雷臺漢墓出土的青銅陪葬器物，不僅是一批非常優(yōu)美的古代藝術(shù)作品，更重要的是在近兩千年之後，還能見到漢代馬的精神面貌，這不能不說是我國科學技術(shù)史上的一次驚人發(fā)現(xiàn)。

1983年10月，"馬踏飛燕"被國家旅游局確定為中國旅游標志；1985年武威市將"馬踏飛燕"定為象征武威騰飛的城標；1986年定為國寶級文物。

2002年，是中美建交30周年之際，布什總統(tǒng)來華訪問，國家主席江澤民將原大仿制24K鍍金青銅仿制品“馬踏飛燕”作為國禮贈與來訪的美國總統(tǒng)喬治·沃克·布什。

原郵電部發(fā)行的JP32紀念郵資明信片、1997年發(fā)行的1997-3《中國旅游年》紀念郵票、去年發(fā)行的普通郵資明信片以及聯(lián)合國1996發(fā)行的一套郵票中的一枚均以馬踏飛燕為郵資主圖。

年初，為了加強我國珍貴文物出境展覽的管理，切實保證文物的安全，國家文物局發(fā)布了《首批禁止出國（境）展覽文物目錄》，其中64件（組）一級文物禁止出國（境）展出。銅奔馬即“馬踏飛燕”便是這其中的一件?！拘迯偷墓适隆?/p>

其實，這件名揚中外的青銅工藝珍品，出土時可不是這樣。它被送到修復時，腹內(nèi)鑄造時的泥子早已掏出。因為把泥子掏出來后，它才可以站立，這充分顯示了古人的聰明智慧。銅奔馬已殘缺不全：馬的頸部有1厘米平面大小的洞孔數(shù)個，馬頭及尾巴的幾綹鬃毛掉下，奔馬的三個馬蹄心空著，等等。面對傷殘的馬踏飛燕，故宮博物院著名青銅器修復專家趙振茂先生對其認真查看后，對這樣的奇特造型，一邊稱贊古人的大膽設(shè)計、精美工藝，一邊決心一定要把其修好。

修復時，將馬頭和尾巴掉下的鬃毛清洗后茬口見新，用錫焊方法連接焊結(jié)實。把馬上的殘缺洞孔清理干凈后，用銅和錫焊補嚴實；把縫隙填補好，磨平。有的紋飾修復時對不上了，使用刻刀和小鏨子修飾通順。修補后，用傳統(tǒng)的作舊方法，作出地子和銹。修復的作舊處，做的與原物上的其他地子和銹完全一致，沒有一點修復的痕跡，更不失當初的風格。后來，趙老看到馬的3個馬蹄心空著，這樣展出太不雅觀了，憑著多年的修復經(jīng)驗，就用膠調(diào)合土，對上些章丹紅，好似鑄模泥土一樣填滿，經(jīng)修飾后與原件的鑄模泥子一樣了。這件銅馬踏飛燕經(jīng)過趙老的精心修復后，在參加全國出土文物展覽時，獲得了中外人士的好評。具體步驟

一、焊接鬃毛和馬尾。首先用銅銼把馬頭上的鬃毛和馬尾斷碴處銼新銼亮，銼出焊接坡口，其次將折斷的鬃毛和斷尾與原器上處理好的碴口對嚴，開始焊接。焊接工具是用焊古代青銅器的烙鐵。用長鐵鉗夾著烙鐵，烙刃朝上放在火爐里燒煉，待烙鐵變?yōu)榉奂t色時立即夾出，先沾松香，再沾六成錫（俗名焊銅錫），烙鐵刃已變?yōu)榘咨ㄐ性捊小案芾予F”）。這時在鬃毛和馬尾碴口縫隙處涂上熟鹽酸，即可焊接（用生鹽酸不行，容易把銅器咬黑）。焊接時先跳焊，斷件與原器擺放合適后再焊牢，并用銼和刻刀將焊錫銼刻平，再用砂紙磨光。

二、補配馬頸上的孔洞。首先用鋼銼將孔洞邊緣銼亮露出新碴，用烙鐵沾六成錫沿孔洞邊緣補洞，直到補嚴為止，最后再用銼和刻刀將補配的錫面銼刻平，用砂紙磨光。

三、咬舊。亦稱咬黑。用毛筆沾咬舊液涂抹在馬鬃、馬尾焊縫及補配的孔洞上，不要等干燥，即用清水浸泡刷洗干凈、晾干，這時焊縫及補配的孔洞就變成舊色了。

四、填縫。先將立德粉、細黃土在磁缽里磨研成粉，再加入漆皮汁，攪拌均勻，調(diào)合成色泥。用小刀或小鏟摳色泥在焊縫及補塊的邊緣、凹陷處抹平，重復二三次，不得凸起，干后用刻刀、細砂布碾平磨細。最后以加好顏料的稀漆皮汁涂刷二次。干后，再用最細的砂布擦磨細平。

五、做地子。將砂綠、立德粉、石黃、章丹紅、群青、黑煙子、紅土子、朱砂等礦石顏料，還有細黃土粉放在磁缽里，用缽錘研磨，再倒入漆皮汁調(diào)成色湯。銅奔馬的地子比較少，差不多都是較淺的藍、綠、土等顏色。在焊接處及補塊上全部抹上色湯，做上原器色地子，晾干。

六、做銹。首先是噴泥。在小盤內(nèi)放入細黃土，兌入清水調(diào)成漿至稠泥狀，用牙刷沾泥噴潑在地子上。銹色多的地方少噴，少的地方則多噴，噴后晾干。然后噴銹。在漆皮汁內(nèi)加入砂綠，放少許石黃、立德粉，加一些細黃土粉，配合均勻，調(diào)成與原器即銅奔馬一樣的銹色漆皮汁色泥。噴銹時，一手拿牙刷沾色泥，一手拿小刀撥動牙刷毛，使色泥從牙刷上彈飛噴射到已晾干的泥點上。再用牙刷先沾一點漆皮汁色泥，細黃土粉，在補塊上按壓，做些積土的樣子。以上工作完了，再找找細，按按色，直至完全干透。最后，用干凈的牙刷刷洗，把開始噴的細黃土洗刷沖掉，但噴的漆皮汁銹色沖刷不掉。用毛筆沾漆皮汁色泥隨隨邊沿，使噴射的銹色與銅奔馬體上的銹色渾為一體。

七、補填空馬蹄。送修時銅奔馬三只騰空馬蹄內(nèi)的鑄范泥子掉了，馬蹄是空的，十分不雅。修復時，趙先生用在漆皮汁內(nèi)兌入黃土、章丹紅調(diào)合成的稠色泥填滿，經(jīng)修飾與原銅奔馬足內(nèi)鑄范泥子一樣了。

這匹掉鬃、斷尾、頸部滿是孔洞的銅奔馬經(jīng)過精心修復不僅將馬的奔馳與燕的飛翔的動態(tài)表現(xiàn)得淋漓盡致，體現(xiàn)了駿馬和飛燕爭先的動人瞬間，而且巧妙地烘托出馬蹄之輕快，馬鬃馬尾之飄揚，恰似天馬行空，以至飛燕不覺其重而驚其快，更增添了銅奔馬凌空飛馳的靈氣?！久Q來歷雜說】

作為中國旅游標志的東漢銅奔馬，1969年10月出土于甘肅武威一座東漢靈帝時期的張姓將軍墓，高34.5厘米，作疾速奔馳狀，其右后蹄附一飛鳥，既表現(xiàn)其高度的浪漫主義意境，又穩(wěn)定了銅馬俑本身的重心，堪稱我國古代青銅藝術(shù)中無與倫比的珍品。但是，對于其名稱長期以來卻有著較大的爭議。關(guān)于“馬踏飛燕”的名稱，長期以來主要有以下幾種說法：

一、“銅奔馬”說。銅馬俑的造型雄駿非凡，它昂首嘶鳴，馬蹄騰空，作風馳電掣般的奔馳，因而，經(jīng)郭沫若先生鑒定，命名為“銅奔馬”，因為是由青銅制成，也稱“青銅奔馬”，這也是對這具銅馬俑最早的稱法。

二、“馬踏飛燕”說。雖然“銅奔馬”的稱謂比較直觀明了，但是這具銅馬俑的精妙之處是其后蹄下踏一飛鳥，僅以“奔馬”名之，顯然不足以表現(xiàn)其浪漫主義意境，因此有人將其稱為“馬踏飛燕”，以表明奔馬正在作凌空掠過燕背的飛馳。據(jù)說1971年9月，郭沫若陪同柬埔寨賓奴親王訪問蘭州，看到了這匹珍藏在甘肅省博物館的稀世珍寶，又將之命名為“馬踏飛燕”。郭沫若發(fā)出了：“天馬行空，獨往獨來，就是拿到世界上去，都是一流的藝術(shù)珍品”.郭沫若回到北京后即與當時文物局負責人商定，將銅奔馬調(diào)京參加了正在北京故宮舉辦的“無產(chǎn)階級文化大革命期間出土文物展覽”。其后并經(jīng)郭老推薦，外交部長陳毅安排馬踏飛燕與一批國寶級文物一起，赴世界各地巡回展覽，發(fā)動了一場“文物外交”。在美、英、法、日、意等國家展出期間，觀眾如潮，將它譽為“絕世珍寶”，天才的中國馬”，從此，馬踏飛燕名揚世界。郭沫若并曾潑墨揮毫寫下了“四海盛贊銅奔馬，人人爭說金縷衣”的豪邁詩句。

三、“馬踏龍雀”說。針對“馬踏飛燕”說，有人提出了不同看法，認為銅馬俑所附飛鳥，從造型看不像是燕子，而是龍雀，因此認為應該是“馬踏龍雀”或“馬超龍雀”。

四、“飛燕騮”說。前面幾種名稱，看似有些道理，但明眼人一細致品味便不難發(fā)現(xiàn)——其中無一不帶有明顯的現(xiàn)代漢語構(gòu)詞特點。最近有資深學者提出“飛燕騮”這個名字，無論從構(gòu)詞方式之嚴謹、還是切意之準確無一不符合漢代的特點，堪稱迄今為止“馬踏飛燕”這座著名的青銅雕最貼切的名字。武威銅馬足下有一鳥，其象征之意為人所關(guān)注。一提到馬，人們很快想到奔騰如飛，而飛燕的速度同樣也是無庸置疑的。歷朝多有以燕喻良馬之詩文，如南朝沈約詩有“紫燕光陸離”句，注：“紫燕，良馬也?！绷撼單牡墼娫疲骸白涎嘬S武，赤兔越空?！倍渲谐嗤弥噶捡R，紫燕亦指良馬。李善注謝靈運詩云：“文帝自代還，有良馬九匹，一名飛燕騮。”在古代，武威銅馬足下的飛燕無疑是用來比喻良馬之神速，這種造型讓人一看便知其意，所以銅馬應直截了當取名為“紫燕騮”或“飛燕騮”，此名恰合古意，最為雅致貼切。

五、“天馬”說。持此說法的人認為，龍雀是風神，即飛廉，這種神鳥，豈能是奔馬所踏之物？東漢張衡的《東京賦》中有“銅雀蟠蜿，天馬半漢”之句，是稱皇宮內(nèi)龍雀、天馬兩件對應的銅制陳列品，因此，這具銅馬俑就是“天馬”。《漢書·禮樂志》中《西極天馬之歌》曾記載，“天馬”足踩浮云，身可騰空飛馳，奔馬踏著飛燕，正是遨游空中的“天馬”形象。

六、“馬神——天駟”說。與前幾種說法一樣，“天馬”說也受到了置疑。有人提出：“天馬”在漢代專指大宛汗血馬及與此有關(guān)的宮內(nèi)陳列品。東漢明帝為置飛廉（即銅制龍雀）、銅馬（即銅制“天馬”）于洛陽，曾親自出行到西安迎取，甚至不惜下嫁宗室女子，或令大軍征戰(zhàn)，才求得汗血馬，是謂“天馬”，為此作《西極天馬之歌》，為帝王祭天禮樂之一，以歌頌漢家天子的功德。因此，無論“天馬”是指真馬還是銅馬，都只是皇室威儀的象征，臣民不可能享用，武威東漢墓主張姓將軍怎能例外？因此，有人又提出這具銅馬俑是“馬神——天駟”?！疤祚啞敝傅氖翘焐隙诵撬拗畺|方蒼龍七宿中的