某縣cng天然氣汽車加氣站建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告

下載后可任意編輯，修改下載后可任意編輯，修改陜西省XX縣CNG汽車加氣站可行性研究報(bào)告 -PAGE1-卓遠(yuǎn)宏圖工程咨詢有限公司目錄TOC\o"1-2"\h\z\u1.前言 11.1概述 11.2項(xiàng)目工作過(guò)程 31.3本報(bào)告編制單位 32.總論 42.1項(xiàng)目名稱及建設(shè)單位 42.2編制依據(jù) 42.3研究遵循的主要標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范 42.4自然條件 62.5氣源及氣質(zhì) 62.6編制原則 72.7編制范圍和要求 72.8工程建設(shè)的意義 82.9工程內(nèi)容概述 102.10主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 102.11結(jié)論 113.市場(chǎng) 133.1項(xiàng)目所在地概況 133.2城區(qū)環(huán)境狀況 143.3國(guó)內(nèi)外CNG技術(shù)應(yīng)用情況 143.4CNG用戶分析 173.5車用CNG市場(chǎng)容量預(yù)測(cè) 183.6市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)分析 184.站址選擇 204.1站址選擇的原則 204.2本站站址選擇 204.3CNG加氣站天然氣工藝設(shè)施與站外建筑物防火距離 215.總圖運(yùn)輸 225.1總平面布置 225.2豎向設(shè)計(jì) 235.3站內(nèi)設(shè)施之間的防火間距 235.4站區(qū)綠化 246.加氣工藝設(shè)計(jì) 256.1設(shè)計(jì)中執(zhí)行的主要標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范 256.2加氣工藝 256.3管道、管閥件及防腐 256.4加氣工藝設(shè)施的安全保護(hù) 266.5加氣工藝主要設(shè)備選型 276.6主要工作量表 347.建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 357.1建筑設(shè)計(jì) 357.2結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 377.3建（構(gòu)）筑物一覽表 398.采暖與通風(fēng)設(shè)計(jì) 408.1設(shè)計(jì)中執(zhí)行的主要標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范 408.2設(shè)計(jì)內(nèi)容 408.3設(shè)計(jì)參數(shù) 408.4采暖通風(fēng) 419.給排水及消防系統(tǒng)設(shè)計(jì) 429.1給排水設(shè)計(jì)中執(zhí)行的主要標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范 429.2給排水設(shè)計(jì)范圍 429.3給水 429.4排水 439.5消防系統(tǒng)設(shè)計(jì)中執(zhí)行的主要標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范 449.6消防系統(tǒng)概述 449.7消防設(shè)計(jì)主要內(nèi)容 459.8消防安全機(jī)構(gòu)、消防管理制度和事故搶險(xiǎn)預(yù)案 4610.電氣設(shè)計(jì) 4710.1設(shè)計(jì)中執(zhí)行的主要標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范 4710.2設(shè)計(jì)范圍 4710.3電源及電壓 4710.4用電負(fù)荷統(tǒng)計(jì) 4810.5供配電方案 4910.6電氣設(shè)備選型及繼電保護(hù)方式 5010.7防雷、防靜電接地系統(tǒng) 5010.8防爆區(qū)域劃分和防爆電氣選擇 5110.9照明系統(tǒng) 5110.10主要設(shè)備和工程量 5211.自控和儀表 5411.1CNG加氣站的控制系統(tǒng) 5411.2CNG加氣站的儀表設(shè)置 5412.壓力容器、壓力管道設(shè)計(jì) 5612.1設(shè)計(jì)中執(zhí)行的主要標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范 5612.2概述 5612.3壓力容器、壓力管道的設(shè)計(jì)原則 5612.4儲(chǔ)氣設(shè)施的比較及方案選擇 5712.5壓力管道的設(shè)計(jì) 5712.6壓力容器、壓力管道的安全保護(hù) 5712.7壓力容器、壓力管道的分級(jí)品種及分類 5712.8壓力管道設(shè)計(jì)、安裝、運(yùn)行的安全監(jiān)察 5813.勞動(dòng)安全與工業(yè)衛(wèi)生 5913.1應(yīng)遵循的法律法規(guī)及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范 5913.2生產(chǎn)中能產(chǎn)生的職業(yè)危害以及造成危害的因素 6013.3勞動(dòng)安全和工業(yè)衛(wèi)生措施 6214.環(huán)境保護(hù) 6414.1設(shè)計(jì)依據(jù)及規(guī)范 6414.2本項(xiàng)目環(huán)保意義 6414.3工程投產(chǎn)運(yùn)行后的污染源概況 6414.4本項(xiàng)目污染源分析 6514.5設(shè)計(jì)采取的環(huán)境保護(hù)措施 6514.6綠化 6615.節(jié)能評(píng)價(jià) 6715.1本項(xiàng)目主要耗能的部位及能源種類 6715.2節(jié)能措施 6715.3節(jié)能評(píng)價(jià) 6716.項(xiàng)目實(shí)施及人員培訓(xùn) 6816.1工作制度 6816.2勞動(dòng)組織及定員 6816.3人員培訓(xùn) 6817.投資估算與資金籌措 7017.1投資估算 7017.2資金來(lái)源及融資方案 7318．財(cái)務(wù)分析 7418.1財(cái)務(wù)分析的范圍、依據(jù)和方法 7418.2評(píng)價(jià)參數(shù)和基礎(chǔ)數(shù)據(jù) 7518.3收入、稅金及利潤(rùn)估算 7618.4財(cái)務(wù)分析 7718.5不確定性分析與風(fēng)險(xiǎn)分析 8018.6財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)分析結(jié)論和建議 84附件：1、可研編制委托書(shū)2、建設(shè)項(xiàng)目選址意見(jiàn)書(shū)3、企業(yè)法人營(yíng)業(yè)執(zhí)照附圖：1、總平面布置圖NG09-159-ZT-012、消防器材布置圖NG09-159-ZT-023、工藝流程圖NG09-159-GY-011.前言1.1概述圜陽(yáng)縣地處黃土原腹部，位于陜西省北部，北承榆林，南接綏德，東靠佳縣，西鄰橫山、子洲。地理坐標(biāo)東經(jīng)109°49′-110°29′，北緯37°39′-38°5′，總面積1212平方公里，東西長(zhǎng)59公里，南北寬47公里，210國(guó)道與無(wú)定河平行南北穿境而過(guò)19公里。全縣轄15個(gè)鄉(xiāng)(鎮(zhèn))，共有396個(gè)行政村（736個(gè)自然村）、城區(qū)有6個(gè)居民委員會(huì)。全縣總?cè)丝跒?08542人，其中農(nóng)業(yè)人口185679人。人口密度為每平方公里172人。本縣屬中溫帶半干旱性氣候區(qū)，全年雨量不足，氣候干燥，冬長(zhǎng)夏短，四季分明，日照充沛，春季多風(fēng)。晝夜溫差大，適宜農(nóng)作物生長(zhǎng)。年平均氣溫8.5℃，極端最高氣溫38.2℃，極端最低氣溫－25.5℃，無(wú)霜期162天。年平均降雨量451.6毫米，主要集中在夏季。最大年降雨量704.8毫米，最小年降雨量186.1毫米。本縣是黃土高原和中國(guó)大陸小雜糧主產(chǎn)區(qū)之一。隨著西部大開(kāi)發(fā)的深入，圜陽(yáng)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展面臨著前所未有的大好機(jī)遇，充分利用好圜陽(yáng)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)、交通優(yōu)勢(shì)、人文優(yōu)勢(shì)，全面推動(dòng)城市帶動(dòng)戰(zhàn)略，是圜陽(yáng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的加速器。在經(jīng)濟(jì)日益增長(zhǎng)，城鎮(zhèn)向一體化、現(xiàn)代化高速躍進(jìn)的形勢(shì)下，需要圜陽(yáng)大力發(fā)展交通優(yōu)越的地理優(yōu)勢(shì)，作為有城市窗口功效的加氣站的發(fā)展不僅會(huì)給圜陽(yáng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶來(lái)好的收益，也會(huì)為帶動(dòng)城市對(duì)外發(fā)展起到重要作用。近年來(lái)，我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)高速發(fā)展，伴隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，大氣污染越來(lái)越嚴(yán)重。大氣污染已危及到人們的身心健康，成為我國(guó)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步的障礙，環(huán)境問(wèn)題也影響到我國(guó)的國(guó)際形象。環(huán)境問(wèn)題已引起各級(jí)政府的高度重視，保護(hù)環(huán)境是貫徹實(shí)施我國(guó)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的一項(xiàng)重要任務(wù)，目前國(guó)家有關(guān)部門在“空氣凈化工程”中，提出以治理汽車排放與燃燒污染為突破口，開(kāi)展“清潔汽車行動(dòng)”和“清潔能源行動(dòng)”?！扒鍧嵠囆袆?dòng)”是以高新技術(shù)的開(kāi)發(fā)、集成和推廣應(yīng)用為依托，緊緊圍繞降低汽車尾氣排放而展開(kāi)的一項(xiàng)系統(tǒng)工程。是“空氣凈化工程”的主要組成部分，發(fā)展燃?xì)馄囀歉纳拼髿猸h(huán)境質(zhì)量的重大舉措，又是我國(guó)汽車工業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，同時(shí)是我國(guó)能源結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)換的重要?dú)v史機(jī)遇，是利國(guó)利民，造福子孫的大事。我國(guó)又是一個(gè)石油相對(duì)短缺的國(guó)家，研制生產(chǎn)以壓縮天然氣，液化石油氣汽車為代表的低排放燃?xì)馄?，?duì)合理利用能源，促進(jìn)我國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展，具有十分重要的意義。圜陽(yáng)是接陜、晉、寧、蒙四省區(qū)的交通樞紐，也是呼包省區(qū)的交通樞紐，也是呼包銀榆經(jīng)濟(jì)帶向東、向南出口的新交通樞紐的交通樞紐，過(guò)境車輛多。汽車擁有量的增加，以及城市交通高峰時(shí)汽車低速行駛時(shí)間的延長(zhǎng)，汽車排放成了城市環(huán)境污染的主要根源。汽車排放物對(duì)城市大氣環(huán)境污染的分擔(dān)達(dá)60%～70%。生態(tài)環(huán)境的惡化嚴(yán)重影響著人民群眾的身體健康和生活質(zhì)量。因此，使用清潔燃料，治理汽車污染排放是城市現(xiàn)代化建設(shè)一件刻不容緩的大事。天然氣是公認(rèn)的優(yōu)質(zhì)、高效清潔能源。以天然氣代替汽油和柴油作為汽車燃料，可大幅度降低汽車尾氣污染物（CO、CO2、NOX、HC、SO2以及顆粒）的排放量，是解決城市大氣污染的有效措施。因此，天然氣汽車是一種理想的清潔汽車。加氣站是天然氣汽車配套的基礎(chǔ)設(shè)施，它的建設(shè)必須先行一步。基于上述情況，榆林市金誠(chéng)能源有限責(zé)任公司擬在圜陽(yáng)縣建設(shè)壓縮天然氣加氣站（圜陽(yáng)縣210國(guó)道CNG汽車加氣站）一座，本報(bào)告關(guān)于CNG加氣站建設(shè)的可行性作分析論述。1.2項(xiàng)目工作過(guò)程本項(xiàng)目的工作過(guò)程為：項(xiàng)目建議書(shū)審批規(guī)劃選址批準(zhǔn)初步選址項(xiàng)目建議書(shū)項(xiàng)目建議書(shū)審批規(guī)劃選址批準(zhǔn)初步選址項(xiàng)目建議書(shū)工程可行性研究工程可研審批初步設(shè)計(jì)工程可行性研究工程可研審批初步設(shè)計(jì)投產(chǎn)運(yùn)行竣工驗(yàn)收開(kāi)工建設(shè)施工圖設(shè)計(jì)投產(chǎn)運(yùn)行竣工驗(yàn)收開(kāi)工建設(shè)施工圖設(shè)計(jì)1.3本報(bào)告編制單位本報(bào)告編制單位：卓遠(yuǎn)宏圖工程咨詢有限公司設(shè)計(jì)資質(zhì)：國(guó)家建設(shè)部:國(guó)家質(zhì)檢總局:2.總論2.1項(xiàng)目名稱及建設(shè)單位（1）項(xiàng)目名稱圜陽(yáng)縣210國(guó)道CNG汽車加氣站（2）建設(shè)單位榆林市金誠(chéng)能源有限責(zé)任公司2.2編制依據(jù)（1）《可行性研究報(bào)告編制委托書(shū)》；（2）《建設(shè)項(xiàng)目選址意見(jiàn)書(shū)》選字第610827200900010號(hào)；（3）國(guó)家有關(guān)法律法規(guī)和相關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范；（4）建設(shè)單位提供的天然氣組分資料；（5）建設(shè)單位提供的其他資料。2.3研究遵循的主要標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范《城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)范》GB50028－2006《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》GB50156-2002（2006年版）《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB50016－2006《建筑滅火器配置設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50140－2005《建筑給水排水及采暖工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50242-2002《建筑給水排水設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50015-2003《建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50057-94（2000版）《建筑物抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50011-2001（2008版）《構(gòu)筑物抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50191《低壓配電設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50054-95《建筑照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》GB50034-2004《工業(yè)企業(yè)噪聲控制設(shè)計(jì)規(guī)范》GBJ87-85《爆炸和火災(zāi)危險(xiǎn)環(huán)境電力裝置設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50058-92《石油化工企業(yè)靜電接地設(shè)計(jì)規(guī)范》SH3097-2000《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50007-2002《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50010-2002《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB50009-2001《水泥混凝土路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》GBJ97-87《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》JTJ033-86《天然氣》GB17820-1999《車用壓縮天然氣》GB18047-2000《大容積鋼制無(wú)縫鋼氣瓶》Q/SHJ20-2004《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》GB16297-1996《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》GB3095-1996《地面水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》GB3838-88《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》GB3096-93《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》GB8978-96《公共建筑節(jié)能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》GB50189-2005《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)定》（1987）國(guó)環(huán)字第002號(hào)2.4自然條件年日平均氣溫8.5℃極端最高氣溫38.2℃極端最低氣溫-25.5℃最大凍土深度0.8m年平均降水量約為451.6mm2.5氣源及氣質(zhì)（1）本站氣源來(lái)自靖西長(zhǎng)輸管線，屬靖邊氣田天然氣，其氣質(zhì)如下：①天然氣組分甲烷：96.05％（體積百分比）乙烷：0.045％（體積百分比）硫化氫：<15毫克/Nm3二氧化碳：<3.5％（體積百分比）②天然氣熱值高熱值38.31MJ/Nm3低熱值34.54MJ/Nm3③天然氣密度0.765g/L④天然氣運(yùn)動(dòng)粘度13.933×10-6m進(jìn)站天然氣氣質(zhì)符合GB17820-1999標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的二類氣質(zhì)。（2）出站氣質(zhì)①天然氣組分甲烷：96.07％（體積百分比）乙烷：0.055％（體積百分比）硫化氫：<15毫克/標(biāo)米3二氧化碳：<3.52％（體積百分比）②天然氣熱值高熱值38.33MJ/Nm3低熱值34.56MJ/Nm3③天然氣密度0.76g/L④天然氣運(yùn)動(dòng)粘度13.953×10-6m出站天然氣氣質(zhì)符合GB18047-2000標(biāo)準(zhǔn)中車用天然氣氣質(zhì)2.6編制原則（1）符合當(dāng)?shù)匾?guī)劃部門的要求，作到合理規(guī)劃，合理布局，統(tǒng)籌兼顧。（2）嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范，貫徹國(guó)家有關(guān)消防、環(huán)境保護(hù)、勞動(dòng)安全及工業(yè)衛(wèi)生的有關(guān)法規(guī)。（3）積極采用國(guó)內(nèi)外成熟的新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備、新材料，借鑒已建成CNG加氣站的成功經(jīng)驗(yàn)，保證工程工藝技術(shù)的先進(jìn)性，可靠性、安全性、經(jīng)濟(jì)性，使工程整體建設(shè)達(dá)到目前國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。（4）綠化、美化環(huán)境，創(chuàng)建良好的工作環(huán)境。2.7編制范圍和要求（1）本報(bào)告編制范圍是本工程的站內(nèi)工程,其站外工程如水源、電源的接口，環(huán)境評(píng)價(jià)等應(yīng)委托其它部門編制。（2）本報(bào)告編制內(nèi)容是本工程建設(shè)的必要性的論述，技術(shù)方案的選擇確定，包括工藝、總圖、建筑、電氣、消防、自控等專業(yè)，對(duì)工程的投資作出估算，對(duì)工程整體作出經(jīng)濟(jì)、社會(huì)效益評(píng)價(jià)，對(duì)環(huán)境的影響作出簡(jiǎn)要評(píng)價(jià)，提出本項(xiàng)目的總評(píng)價(jià)和各項(xiàng)要求。（3）本報(bào)告編制要求符合《建設(shè)部市政公用工程（燃?xì)猓┰O(shè)計(jì)文件編制深度規(guī)定》2.8工程建設(shè)的意義（1）發(fā)展天然氣汽車是解決城市大氣污染，改善環(huán)境質(zhì)量的需要。汽車工業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了社會(huì)的文明和進(jìn)步，也使汽車工業(yè)成為最大產(chǎn)業(yè)集團(tuán)，成為社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱。但同時(shí)也帶來(lái)了對(duì)生態(tài)環(huán)境的污染。特別是對(duì)大氣的污染，當(dāng)今全球關(guān)注的“溫室效應(yīng)”、“臭氧保護(hù)層破壞”等也與汽車排放的污染有關(guān)。根據(jù)中國(guó)社會(huì)科學(xué)院公布的北京市大氣環(huán)境污染報(bào)告，全年平均大氣污染物中63%的CO，74%的HC，22%的NOX是機(jī)動(dòng)車的尾氣排放造成，大氣環(huán)境質(zhì)量直接關(guān)系到城市居民的身體健康。發(fā)展天然氣汽車是治理汽車尾氣排放，改善大氣質(zhì)量、改善人居環(huán)境的根本途徑，天然氣汽車是一種低排放的綠色環(huán)保汽車，與燃油汽車相比，它的尾氣排放量中CO下降約90%，碳?xì)浠衔铮℉C）下降約50%，氮?dú)浠衔铮∟OX）下降約30%，二氧化硫（SO2）下降約7%，二氧化碳（CO2）下降約23%，微粒下降約40%，鉛化物下降約100%。（2）發(fā)展天然氣汽車是調(diào)整能源結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)能源戰(zhàn)略安全的重要舉措。隨著經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展，我國(guó)已成為能源消費(fèi)大國(guó)，從1993年起我國(guó)已成為石油凈進(jìn)口國(guó)，能源短缺也威脅到國(guó)家的戰(zhàn)略安全，我國(guó)天然氣資源相對(duì)豐富，儲(chǔ)量估計(jì)為38×1012m3，已探明的儲(chǔ)量為1.52×1012m3，預(yù)計(jì)2010年累計(jì)探明儲(chǔ)量可達(dá)4×1012m3（3）發(fā)展天然氣汽車符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策天然氣汽車技術(shù)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展一直得到經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國(guó)家的普遍重視。自20世紀(jì)30年代，歐美各國(guó)先后建立了燃?xì)馄嚰捌涓郊友b置的科研機(jī)構(gòu)和專業(yè)生產(chǎn)廠，天然氣汽車技術(shù)的發(fā)展日趨成熟，近年來(lái)最引人關(guān)注的天然氣專用發(fā)動(dòng)機(jī)和原裝天然氣汽車技術(shù)日趨完善成熟，我國(guó)的燃?xì)馄囯m然起步較晚，但國(guó)家對(duì)發(fā)展燃?xì)馄囀种匾?，成立了?guó)家清潔汽車領(lǐng)導(dǎo)小組，確定了北京、重慶等12個(gè)示范城市，提出了“清潔汽車行動(dòng)實(shí)施辦法”和“對(duì)清潔汽車行動(dòng)的關(guān)鍵技術(shù)攻克及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目指南”，制定了清潔汽車行動(dòng)“十五”和“十一五”規(guī)劃，清潔汽車行動(dòng)必將推動(dòng)培育一種新興的產(chǎn)業(yè)。（4）發(fā)展天然氣汽車是交通運(yùn)輸業(yè)經(jīng)濟(jì)效益最大化的途徑之一。天然氣作為汽車燃料，它比燃油費(fèi)用要節(jié)約25～35%左右，以氣代油的經(jīng)濟(jì)效益較為可觀。按保守估算，一般出租車每天可以節(jié)約40余元，年可節(jié)省1.4余萬(wàn)元，公交大巴車每天節(jié)約80多元，年可節(jié)約2.64萬(wàn)元，中小巴車每天節(jié)約50多元，年可節(jié)約1.83萬(wàn)元。同時(shí)天然氣是一種高辛烷值燃料，辛烷值是評(píng)定燃料性能的一項(xiàng)重要指標(biāo)，汽車使用高辛烷值的燃料時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)不易出現(xiàn)爆震燃燒現(xiàn)象，這對(duì)延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命，提高發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比是十分有益的。圜陽(yáng)縣交通方便，公路四通八達(dá)。該站地處210國(guó)道以東，地理位置優(yōu)越,過(guò)境車輛多,使該站的壓縮天然氣銷售前景看好，隨著城市的發(fā)展，車輛的增多，該站的壓縮天然氣銷售前景會(huì)更好。2.9工程內(nèi)容概述（1）工程概況本工程建成分二期進(jìn)行，一期建成后日供氣能力1.5萬(wàn)Nm3，待市場(chǎng)培育完成，加氣能力出現(xiàn)不足情況后，對(duì)一期工程進(jìn)行二期擴(kuò)容，最終日供氣能力為3.0萬(wàn)Nm3。一二期建設(shè)總投資1313.69萬(wàn)元。（2）建設(shè)內(nèi)容①土建工程:站房、加氣區(qū)罩棚、工藝區(qū)罩棚、設(shè)備基礎(chǔ)及管溝、圍墻等。②安裝工程：壓縮、儲(chǔ)氣、脫水、加氣系統(tǒng)及其配套的控制、變配電系統(tǒng)等。2.10主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)序號(hào)指標(biāo)單位數(shù)量備注1加氣能力Nm3/d15000二期達(dá)到300002建設(shè)投資萬(wàn)元1288.26鋪底流動(dòng)資金萬(wàn)元10.903全站定員總計(jì)人184全年工作天數(shù)天3605占地面積m255206年平均總成本萬(wàn)元586.167年平均利潤(rùn)總額萬(wàn)元260.208年均稅后利潤(rùn)萬(wàn)元195.159年銷售稅金及附加萬(wàn)元7.9510投資回收期包括建設(shè)期a6.58稅后11財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率%17.78稅后2.11結(jié)論（1）工程投資估算及資金籌措①本項(xiàng)目總投資額:1313.69萬(wàn)元。②資金來(lái)源:全部自籌。（2）效益評(píng)估①經(jīng)濟(jì)效益本項(xiàng)目建成投產(chǎn)后年銷售收入為854.30萬(wàn)元,年平均利潤(rùn)總額為260.20萬(wàn)元。年銷售稅金及附加7.95萬(wàn)元。②社會(huì)效益本項(xiàng)目建成后由于所供的CNG汽車尾氣排放污染減輕，從而減少了環(huán)境污染，改善了城市大氣質(zhì)量，再則節(jié)約了能源，降低了運(yùn)輸成本。（3）結(jié)論本項(xiàng)目的建設(shè)技術(shù)成熟可行,設(shè)備先進(jìn),選址合理符合國(guó)家環(huán)保、能源政策，是國(guó)家重點(diǎn)支持的產(chǎn)業(yè)工程，項(xiàng)目建成后的經(jīng)濟(jì)效益顯著，投資回收期較短，社會(huì)效益明顯，本項(xiàng)目是完全可行的。3.市場(chǎng)3.1項(xiàng)目所在地概況（1）項(xiàng)目所在地理位置圜陽(yáng)縣地處黃土原腹部，位于陜西省北部，北承榆林，南接綏德，東靠佳縣，西鄰橫山、子洲。地理坐標(biāo)東經(jīng)109°49′-110°29′，北緯37°39′-38°5′，總面積1212平方公里，東西長(zhǎng)59公里，南北寬47公里，210國(guó)道與無(wú)定河平行南北穿境而過(guò)19公里。（2）行政區(qū)域及鎮(zhèn)域概況全縣轄15個(gè)鄉(xiāng)(鎮(zhèn))，共有396個(gè)行政村（736個(gè)自然村）、城區(qū)有6個(gè)居民委員會(huì)。全縣總?cè)丝跒?08542人，其中農(nóng)業(yè)人口185679人。人口密度為每平方公里172人。（3）氣象氣候本縣屬中溫帶半干旱性氣候區(qū)，全年雨量不足，氣候干燥，冬長(zhǎng)夏短，四季分明，日照充沛，春季多風(fēng)。晝夜溫差大，適宜農(nóng)作物生長(zhǎng)。年平均氣溫8.5℃，極端最高氣溫38.2℃，極端最低氣溫－25.5℃，無(wú)霜期162天。年平均降雨量451.6毫米，主要集中在夏季。最大年降雨量704.8毫米，最小年降雨量186.1毫米。本縣是黃土高原和中國(guó)大陸小雜糧主產(chǎn)區(qū)之一。（4）地形地貌圜陽(yáng)縣屬典型的黃土高原丘陵溝壑區(qū)，以無(wú)定河為分水嶺，地勢(shì)總體東西高中間低。海拔最高1252米，最低843.2米，平均海拔1049米。地貌主要以峁、梁、溝、川為主，境內(nèi)山峁達(dá)20378個(gè)。溝道16120條構(gòu)成溝壑縱橫、梁峁起伏、支離破碎的地貌景觀。3.2城區(qū)環(huán)境狀況圜陽(yáng)是接陜、晉、寧、蒙四省區(qū)的交通樞紐，也是呼包省區(qū)的交通樞紐，也是呼包銀榆經(jīng)濟(jì)帶向東、向南出口的新交通樞紐的交通樞紐，過(guò)境車輛多。汽車擁有量的增加，以及城市交通高峰時(shí)汽車低速行駛時(shí)間的延長(zhǎng)，汽車排放成了城市環(huán)境污染的主要根源。汽車排放物對(duì)城市大氣環(huán)境污染的分擔(dān)達(dá)60%～70%。生態(tài)環(huán)境的惡化嚴(yán)重影響著人民群眾的身體健康和生活質(zhì)量。另外，圜陽(yáng)縣交通噪聲擾民也較為嚴(yán)重，各種機(jī)動(dòng)車輛繁雜，小型拖拉機(jī)、三輪車、摩托車等機(jī)動(dòng)車輛噪聲污染尤為突出，影響居民生活及休息。3.3國(guó)內(nèi)外CNG技術(shù)應(yīng)用情況3.3.1CNG汽車特點(diǎn)天然氣是理想的汽車燃料，它充分顯示了環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、安全、資源上的優(yōu)越性，在世界上得到廣泛的重視和迅速的發(fā)展。與燃油汽車相比，CNG汽車具有以下幾大優(yōu)勢(shì)：（1）有害廢氣排放少，有利于保護(hù)環(huán)境。燃油汽車尾氣中含有較高的污染物，是城市污染的主要來(lái)源之一。使用天然氣為汽車燃料與汽油相比，CO可減少97%，CO2可減少90%，NOX可降低39%，SO2可減少90%，碳?xì)浠衔锟蓽p少72%，噪音可降低40%。因此天然氣汽車是減少城市環(huán)境污染的理想交通工具，屬國(guó)家鼓勵(lì)發(fā)展的高新節(jié)能環(huán)保項(xiàng)目。（2）天然氣燃料大幅度降低了汽車的運(yùn)行費(fèi)用，節(jié)約汽車所有者的使用成本。根據(jù)路試數(shù)據(jù)，1Nm3天然氣約相當(dāng)于0.84kg（1.13L）汽油。并且目前1Nm3天然氣比1L汽油售價(jià)要低許多，可見(jiàn)，改用天然氣后汽車燃料費(fèi)可降低許多，大幅度降低了汽車運(yùn)行成本。（3）天然氣燃料可延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命，降低維修費(fèi)用。天然氣辛烷值在130左右，而高辛烷值汽油僅在97左右，所以天然氣作為汽車燃料不需要添加劑。天然氣燃燒完全，無(wú)積碳，燃燒產(chǎn)物為氣態(tài)，燃燒運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音小，從而減少了氣阻和爆震，使發(fā)動(dòng)機(jī)壽命延長(zhǎng)，大修間隔里程延長(zhǎng)2～2.5萬(wàn)公里，年降低維修費(fèi)用50%以上。（4）天然氣燃料比汽油燃燒更安全。天然氣燃點(diǎn)為650℃，爆炸極限為4.6%～14.57%，汽油燃點(diǎn)為427℃，爆炸極限為1%～7.6%，天然氣比汽油高出2～4倍；天然氣比空氣輕（常壓下比重0.58），如有泄漏，會(huì)很快擴(kuò)散，而不會(huì)向汽油那樣積聚在發(fā)動(dòng)機(jī)周圍形成爆炸混合物，遇明火引起爆炸。CNG汽車不足主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：（1）受車載容器不宜過(guò)大的制約，一次充裝行駛里程短。出租車一般在120公里左右，公交大巴車一般在200公里左右，重型載貨車在400公里左右。（2）一般燃油汽車改裝為CNG汽車后，車輛的動(dòng)力性能和車速會(huì)降低，故要求改裝后發(fā)動(dòng)機(jī)功率不低于原車的85%，發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩不低于原車的90%，汽車最高車速不低于原車的90%。（3）CNG加氣站的建設(shè)受供氣管網(wǎng)的制約大。供氣管網(wǎng)的接口壓力及位置直接影響投資規(guī)模和銷售量，供氣價(jià)格則決定了運(yùn)行成本的高低，直接影響加氣站的經(jīng)濟(jì)效益。3.3.2CNG汽車發(fā)展現(xiàn)狀（1）國(guó)外CNG汽車發(fā)展現(xiàn)狀目前國(guó)際汽車市場(chǎng)保有量約8億輛，并以每年3000萬(wàn)輛的速度遞增，其中天然氣汽車保有量已超過(guò)600萬(wàn)輛，主要分布在富氣貧油的意大利、新西蘭、美國(guó)等國(guó)家。據(jù)美國(guó)能源部作出的長(zhǎng)期估計(jì)：2050年全球的汽車保有量將增長(zhǎng)到35億輛，其中發(fā)展中國(guó)家增長(zhǎng)15倍。世界有代表性的國(guó)家都制定了天然氣汽車市場(chǎng)的發(fā)展規(guī)劃。美國(guó)的目標(biāo)是，到2010年，公共汽車領(lǐng)域有7％的汽車使用天然氣，50％的出租車和班車改為專用天然氣的汽車；同年德國(guó)天然氣汽車數(shù)量將達(dá)到10萬(wàn)至40萬(wàn)輛；俄羅斯計(jì)劃將燃?xì)馄嚢l(fā)展到200萬(wàn)輛；阿根廷是一個(gè)缺油國(guó)，政府已頒布法令，執(zhí)行在汽車中使用天然氣替代汽油計(jì)劃，以減少進(jìn)口石油的外匯支出。從世界范圍看，國(guó)際燃?xì)馄囀袌?chǎng)在形勢(shì)的推動(dòng)下，在未來(lái)的幾十年將加速發(fā)展，特別是在石油凈缺口為負(fù)數(shù)以后，可以預(yù)見(jiàn)這一進(jìn)程將出現(xiàn)高潮。按2010年10億輛的5％計(jì)算就是5000萬(wàn)輛，按2050年35億的5％計(jì)算就是1.75億輛，可見(jiàn)即使燃?xì)馄嚨臄?shù)量只占汽車總數(shù)量的5％，這個(gè)市場(chǎng)也是非常龐大的。（2）國(guó)內(nèi)CNG汽車發(fā)展現(xiàn)狀早在上世紀(jì)60年代，我國(guó)就使用了天然氣汽車，但當(dāng)時(shí)采用的儲(chǔ)存方式是低壓帆布囊。80年代，四川省開(kāi)始進(jìn)行CNG加氣站和CNG汽車的試點(diǎn)，并取得成功。90年代四川省開(kāi)始大規(guī)模建設(shè)CNG加氣站。21世紀(jì)初西安市也開(kāi)始大規(guī)模建設(shè)CNG加氣站，目前西安市擁有CNG加氣站70座，擁有天然氣汽車約15000余輛。全國(guó)各地的天然氣汽車約20余萬(wàn)輛，正在運(yùn)行的CNG加氣站600余座。從技術(shù)角度來(lái)看，國(guó)內(nèi)CNG工藝設(shè)備和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)已逐步完善。CNG技術(shù)廣泛采用了《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》等我國(guó)自己制訂的規(guī)范。這些規(guī)范在編制過(guò)程中總結(jié)了國(guó)內(nèi)已建加氣站的運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，參考了國(guó)外相關(guān)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和先進(jìn)作法，為CNG汽車加氣站的設(shè)計(jì)提供了依據(jù)，加之原已頒發(fā)實(shí)施的有關(guān)天然氣氣質(zhì)、氣瓶等標(biāo)準(zhǔn)，使CNG技術(shù)的應(yīng)用有了自己的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。3.4CNG用戶分析3.4.1CNG汽車用戶分析機(jī)動(dòng)車輛是否適合使用CNG作燃料，主要取決于國(guó)家政策、車輛的行駛范圍、行駛里程、車輛改裝的費(fèi)用（或CNG汽車的價(jià)格）以及CNG加氣站的數(shù)量和布局等因素。目前的CNG汽車主要是經(jīng)過(guò)改裝的雙燃料汽車，需要一定的改裝費(fèi)。出租車、公交車和城鄉(xiāng)間短途客運(yùn)車主要在縣城周圍往復(fù)運(yùn)行，每日行駛里程多、時(shí)間長(zhǎng)，改裝費(fèi)用回收周期相對(duì)較短，是最適合使用CNG的車型。公務(wù)、商務(wù)及私家車受國(guó)家政策限制，近期改裝成燃?xì)馄嚨臈l件還不成熟。在CNG汽車發(fā)展起步階段，主要考慮出租車和公交車。其中汽油車采用改裝和更新的方式，柴油車主要采用舊車淘汰時(shí)更新的方式改為CNG汽車。本項(xiàng)目以出租車和公交車為主，在此基礎(chǔ)上，未來(lái)可以考慮公務(wù)、商務(wù)及私家車改裝。目前市場(chǎng)上的CNG汽車大部分為改裝的燃油、燃?xì)怆p燃料汽車，也有部分廠家直接生產(chǎn)的雙燃料汽車和CNG單燃料汽車。CNG改裝雙燃料汽車是對(duì)已定型的汽車進(jìn)行改裝，保留原車供油系統(tǒng)不變，增加一套用作壓縮天然氣儲(chǔ)備、供給和控制的“車用燃?xì)庋b置”。改裝費(fèi)用因車而異，公交車約12000元/輛，出租車約6000元/輛。故CNG燃料對(duì)車主有較大吸引力，車輛改裝天然氣市場(chǎng)廣闊，前景一片光明。3.4.2CNG用戶價(jià)格承受能力分析CNG用戶的價(jià)格承受能力取決于其替換燃料（主要為汽油和柴油）的價(jià)格。根據(jù)等熱值等價(jià)原則，可以推算出車用CNG可承受價(jià)格。本項(xiàng)目CNG售價(jià)暫定為2.50元/Nm3，與可承受價(jià)相差很大，用戶的價(jià)格承受能力是很強(qiáng)的。3.5車用CNG市場(chǎng)容量預(yù)測(cè)根據(jù)圜陽(yáng)縣近年GDP增長(zhǎng)率、人口自然增長(zhǎng)率及道路改善等情況，預(yù)計(jì)汽車總量年均增長(zhǎng)率為10％?？梢?jiàn)，5～10年內(nèi)圜陽(yáng)縣車用燃?xì)馐袌?chǎng)預(yù)期規(guī)模相當(dāng)龐大，這還未考慮城鄉(xiāng)眾多的便民小客運(yùn)和燃?xì)廛嚻占奥矢哂?0%的情況，所以這是一個(gè)潛力十分巨大的市場(chǎng)，非常值得投資。3.6市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)分析3.6.1項(xiàng)目存在的主要風(fēng)險(xiǎn)因素（1）本項(xiàng)目最主要的風(fēng)險(xiǎn)來(lái)自于下游CNG用氣市場(chǎng)的培育速度。包括加氣站建設(shè)速度，汽車改裝速度，汽車更新?lián)Q代速度等，如果速度過(guò)慢，會(huì)造成加氣站達(dá)到設(shè)計(jì)能力的時(shí)限較長(zhǎng)，影響經(jīng)濟(jì)效益；（2）成品油市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)情況。若燃油價(jià)格和天然氣價(jià)格相差不大，且氣源持續(xù)供給能力差，則易給用戶造成思想顧慮；（3）國(guó)家能源政策調(diào)整亦對(duì)CNG市場(chǎng)有重要影響。近期天然氣價(jià)格可能上調(diào)，這對(duì)本項(xiàng)目會(huì)產(chǎn)生重要影響；（4）競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的增加。3.6.2規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的措施（1）與下游用戶簽定用氣協(xié)議，保證下游用戶的市場(chǎng)穩(wěn)定。（2）與上游供氣單位簽訂天然氣供氣合同，確定合理的天然氣價(jià)格和供氣量。（3）積極與政府有關(guān)部門協(xié)商，加大對(duì)車用天然氣行業(yè)的扶持力度，出臺(tái)相關(guān)優(yōu)惠政策，加快當(dāng)?shù)谻NG汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。（4）積極關(guān)注國(guó)家能源調(diào)整政策，本項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)根據(jù)最新天然氣價(jià)格進(jìn)行核算，確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。4.站址選擇4.1站址選擇的原則4.1.1一般要求 本加油加氣合建站站址選擇的原則，應(yīng)符合當(dāng)?shù)卣傮w規(guī)劃、消防安全和環(huán)境保護(hù)的要求，并宜靠近氣源，且應(yīng)具有適宜的交通、供電、給排水、通信及工程地質(zhì)條件。4.1.2站址選擇安全要求（1）在城市建成區(qū)，儲(chǔ)氣設(shè)施不應(yīng)大于12m3；（2）站址選擇應(yīng)符合《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》和《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》的防火安全要求；（3）避開(kāi)重要建筑物和人流密集區(qū)；（4）遠(yuǎn)離明火場(chǎng)所。4.2本站站址選擇本站站址位于圜陽(yáng)縣210國(guó)道以東，銀州鎮(zhèn)班家溝村西石畔,交通便利，車流量較大。本站占地面積:5520m2，實(shí)際站區(qū)占地面積4800m2。站區(qū)周圍無(wú)重要建筑物，符合當(dāng)?shù)卣傮w規(guī)劃，符合消防安全和環(huán)境保護(hù)的要求。4.3CNG加氣站天然氣工藝設(shè)施與站外建筑物防火距離（1）站址四鄰建（構(gòu)）筑物簡(jiǎn)介站北：液化石油氣站站南：210國(guó)道站西：民居（三類保護(hù)物）站東：便道（2）本站工藝設(shè)施與站外建（構(gòu)）筑物的防火距離，嚴(yán)格按照《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》GB50156-2002（2006年版）第4.0.7條要求設(shè)計(jì)，站內(nèi)工藝設(shè)施與站外建（構(gòu)）筑物防火間距如下表：本站天然氣工藝設(shè)施與站外建構(gòu)筑物的防火距離干燥器放散口儲(chǔ)氣井加氣機(jī)壓縮機(jī)備注210國(guó)道(站南側(cè))1271.21065.7675.0634.9666.8滿足要求便道(站東側(cè))1043.5855.5536.3515.0548.3滿足要求民居（三類保護(hù)物）(站西側(cè))1850.21547.01860.01856.81839.5滿足要求液化石油氣站(站北側(cè))2545.52553.81845.81863.01844.5滿足要求注：表中分?jǐn)?shù)線上數(shù)字為規(guī)范GB50156要求，分?jǐn)?shù)線下數(shù)字為實(shí)際布置距離。5.總圖運(yùn)輸5.1總平面布置5.1.1總平面布置原則（1）認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)規(guī)范、規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)站內(nèi)設(shè)施的功能性質(zhì)、生產(chǎn)流程和實(shí)際危險(xiǎn)性，結(jié)合四鄰狀況及風(fēng)向，分區(qū)集中布置，減少管線長(zhǎng)度，節(jié)約投資，方便以后的安全作業(yè)和經(jīng)營(yíng)管理。（2）站內(nèi)道路要通暢，加氣區(qū)要開(kāi)闊，方便大型車輛或消防車輛的進(jìn)出和回車。5.1.2站內(nèi)分區(qū)（1）根據(jù)合建站的功能，分為加氣區(qū)、工藝裝置區(qū)和站房。（2）加氣區(qū)布置有加氣機(jī)和加氣罩棚；工藝裝置區(qū)布置有拖車停車位、壓縮機(jī)組、排污池、儲(chǔ)氣井、計(jì)量裝置、干燥器等工藝設(shè)備；站房分為營(yíng)業(yè)室、控制室、配電室等。（3）各功能區(qū)位置詳見(jiàn)總平面布置圖。5.1.3站區(qū)圍墻設(shè)計(jì)站區(qū)設(shè)置高度為2.2米的非燃燒實(shí)體圍墻與站外隔開(kāi)，站區(qū)面向過(guò)境公路的一側(cè)敞開(kāi)布置。5.1.4站區(qū)道路設(shè)計(jì)加氣區(qū)道路按平坡設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)時(shí)要考慮到加氣槍同時(shí)工作時(shí)車輛進(jìn)出應(yīng)暢通無(wú)阻，并分開(kāi)布置出入口。站內(nèi)道路為混凝土路面。5.1.5罩棚加氣一區(qū)罩棚面積為498.2m2，加氣二區(qū)罩棚面積為150m2，考慮到大型車輛的高度以及罩棚面積與高度的協(xié)調(diào)等問(wèn)題，罩棚凈空高度設(shè)計(jì)為6.5m。5.2豎向設(shè)計(jì)站區(qū)標(biāo)高略高于站外過(guò)境公路，站內(nèi)場(chǎng)地按平坡設(shè)計(jì)，進(jìn)出口道路略坡向過(guò)境公路，使站內(nèi)場(chǎng)地有利于排水，又不受沖刷。5.3站內(nèi)設(shè)施之間的防火間距本站站內(nèi)設(shè)施之間的防火距離，嚴(yán)格按照《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》GB50156-2002（2006年版）第5.0.8條要求設(shè)計(jì)。站內(nèi)設(shè)施防火間距表表5-1設(shè)施名稱儲(chǔ)氣井壓縮機(jī)加氣機(jī)干燥器站房圍墻儲(chǔ)氣井11.5313.0619.258.057.0315.8壓縮機(jī)313.0——422.3——58.4214.5加氣機(jī)619.2422.3——522.356.0——干燥器58.0——522.3——59.4315.6放散口————620.2——56.4320.5注：分?jǐn)?shù)線上數(shù)字為規(guī)范GB50156要求距離，分?jǐn)?shù)線下數(shù)字為實(shí)際距離。5.4站區(qū)綠化（1）裝置區(qū)不能種植油脂較多的樹(shù)木，應(yīng)選擇含水量較多的樹(shù)木，站內(nèi)不能種植能形成樹(shù)冠的喬木，以免影響泄漏氣體的擴(kuò)散；（2）裝置區(qū)圍墻和道路路沿之間種植樹(shù)冠小的花木，地面種植草坪；（3）站前空地種植低矮花木。6.加氣工藝設(shè)計(jì)6.1設(shè)計(jì)中執(zhí)行的主要標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范（1）《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》GB50156-2002（2006年版）（2）《壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》（國(guó)家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局質(zhì)技監(jiān)局鍋發(fā)[1999]154號(hào)）（3）《壓力管道安全管理與監(jiān)察規(guī)定》（勞動(dòng)部勞部發(fā)[1996]140號(hào)）6.2加氣工藝干燥器計(jì)量器來(lái)自城市管網(wǎng)天然氣過(guò)濾器干燥器計(jì)量器來(lái)自城市管網(wǎng)天然氣過(guò)濾器壓縮機(jī)自帶緩沖器壓縮機(jī)自帶緩沖器順序控制盤(pán)壓縮機(jī)緩沖罐 順序控制盤(pán)壓縮機(jī)緩沖罐卸氣柱儲(chǔ)氣井CNG汽車加氣機(jī)卸氣柱儲(chǔ)氣井CNG汽車加氣機(jī)CNG拖車本站氣源來(lái)自靖西長(zhǎng)輸管線，屬靖邊氣田天然氣。天然氣經(jīng)城市管網(wǎng)輸送至本站后，先后通過(guò)調(diào)壓計(jì)量裝置、脫水裝置后進(jìn)入壓縮機(jī)，加壓后的天然氣通過(guò)程序盤(pán)后，一路進(jìn)入儲(chǔ)氣井或加氣機(jī)，通過(guò)加氣機(jī)向CNG汽車加氣；另一路進(jìn)入加氣住，向CNG拖車加氣。6.3管道、管閥件及防腐（1）加氣站內(nèi)的天然氣管道選用《輸送流體用無(wú)縫鋼管》GB/T8163-2008，材質(zhì)為20#鋼；高壓天然氣管道選用《流體輸送用不銹鋼無(wú)縫鋼管》GB/T14976-2002，材質(zhì)為0Cr18Ni9。（2）加氣站內(nèi)的所有設(shè)備和管道組成件材質(zhì)均與天然氣介質(zhì)相適應(yīng)，設(shè)計(jì)壓力比最大工作壓力高10%，且在任何情況下不低于安全閥的定壓。（3）加氣站內(nèi)的高壓管道采用管溝敷設(shè)，室內(nèi)管溝用干沙填實(shí)，并設(shè)置活門及通風(fēng)孔；管道之間或管道與管件之間全部采用焊接連接，管道、閥門、設(shè)備之間采用法蘭、卡套或擴(kuò)口連接。（4）埋地管道防腐設(shè)計(jì)應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《鋼質(zhì)管道及儲(chǔ)罐防腐控制工程設(shè)計(jì)規(guī)范》SY/0007的有關(guān)相關(guān)規(guī)定，并應(yīng)采用最高級(jí)別防腐絕緣保護(hù)層，不銹鋼管道不作防腐。（5）管道的無(wú)損檢測(cè)、壓力及氣密性試驗(yàn)及吹掃等應(yīng)嚴(yán)格遵守規(guī)范的有關(guān)要求。6.4加氣工藝設(shè)施的安全保護(hù)（1）天然氣進(jìn)站管道應(yīng)設(shè)置手動(dòng)緊急截?cái)嚅y，在自控系統(tǒng)失靈時(shí),操作人員可以靠近并迅速關(guān)閉截?cái)嚅y，切斷氣源，防止事故擴(kuò)大。（2）在儲(chǔ)氣井進(jìn)氣總管上設(shè)置安全閥、緊急放散管及壓力表，進(jìn)出口管上設(shè)置截止閥。（3）儲(chǔ)氣井與加氣機(jī)之間設(shè)置截?cái)嚅y、緊急截?cái)嚅y和加氣截?cái)嚅y，方便檢修、搶修，方便操作和安全管理。（4）工藝裝置儲(chǔ)氣井、加氣機(jī)、壓縮機(jī)四周設(shè)置防撞設(shè)施，防止機(jī)動(dòng)車輛剎車失靈時(shí)或因其它原因撞上。（5）加氣槍前設(shè)置拉斷截止閥，防止在未卸下加氣槍，加氣車突然駛離時(shí)，加氣機(jī)和車載氣瓶中高壓氣體噴出。6.5加氣工藝主要設(shè)備選型6.5.1干燥器圜陽(yáng)縣天然氣管道的天然氣硫含量已經(jīng)控制在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求的范圍之內(nèi),不需要脫硫處理，CNG加氣站的凈化系統(tǒng)主要是考慮脫水。天然氣的脫水主要為前置（低壓）脫水系統(tǒng)和后置（高壓）脫水系統(tǒng)。前置脫水裝置安裝于壓縮機(jī)前段，能有效的保護(hù)壓縮機(jī)不受油、水、塵的污染，減少壓縮機(jī)磨損，延長(zhǎng)壓縮機(jī)的使用壽命，提供壓縮機(jī)的產(chǎn)氣量；使用站區(qū)低壓天然氣再生，吸附與再生系統(tǒng)壓差小，吸附劑在切換時(shí)不受高速氣流沖刷，可保證吸附劑長(zhǎng)壽命運(yùn)行；再生系統(tǒng)為閉式循環(huán),降低了再生成本，縮短了再生時(shí)間。前置脫水裝置壓力低，安全可靠，維護(hù)及更換配件容易，材料費(fèi)用低。同時(shí)脫水裝置有一定的壓力損失，影響壓縮機(jī)的進(jìn)氣壓力。后置脫水裝置安裝于壓縮機(jī)出口與順序盤(pán)之間。體積小，重量輕，初期投資小于前置脫水裝置，但運(yùn)行費(fèi)用較高；對(duì)容器制造工藝要求高，需設(shè)置可靠的冷凝水導(dǎo)出系統(tǒng)，增加了系統(tǒng)的復(fù)雜性；需用再生氣量小，再生后的氣體露點(diǎn)相對(duì)低；未經(jīng)處理的天然氣會(huì)造成壓縮機(jī)閥件和活塞的磨損，從而降低產(chǎn)氣量；使用站區(qū)高壓天然氣降壓再生，其再生成本高，并需設(shè)置減壓裝置。壓縮機(jī)氣缸因進(jìn)入的氣體未脫水而可能受到損害。本項(xiàng)目推薦采用前置的低壓脫水裝置（即前處理系統(tǒng)）。前處理系統(tǒng)含分離器、過(guò)濾器、除油器、冷卻器、加熱器等部件，為雙塔布置。干燥器主要技術(shù)參數(shù)見(jiàn)下表：干燥器主要技術(shù)參數(shù)表表6-1序號(hào)項(xiàng)目技術(shù)參數(shù)備注1工作壓力0.4MPa2數(shù)量1臺(tái)3處理氣量3000Nm3/h4常壓露點(diǎn)≤-605進(jìn)、出口壓力降≤0.02MPa6再生方式閉式循環(huán)逆流加熱再生7工作周期12h8再生周期≤6－8h9總功率≤48KW6.5.2壓縮機(jī)我國(guó)早期的CNG加氣站，大多采用國(guó)外設(shè)備，國(guó)外設(shè)備一般較國(guó)內(nèi)設(shè)備可靠，但一次性投資大，配件價(jià)格、維修費(fèi)用昂貴，對(duì)氣質(zhì)要求較高。近幾年來(lái)，我國(guó)國(guó)產(chǎn)壓縮機(jī)的制造質(zhì)量有了長(zhǎng)足進(jìn)步，且價(jià)格相對(duì)低廉，而配件及售后服務(wù)方面更具有較大優(yōu)勢(shì)，壓縮機(jī)已完全可以國(guó)產(chǎn)化了。壓縮機(jī)組在壓縮天然氣過(guò)程中，氣缸和級(jí)間產(chǎn)生過(guò)熱需要冷卻。壓縮機(jī)的冷卻方式分為風(fēng)冷、水冷和水風(fēng)混合冷三種冷卻方式。國(guó)外成熟的機(jī)組技術(shù)傾向于風(fēng)冷方式，風(fēng)冷方式能適應(yīng)廣泛的環(huán)境條件，而且因?yàn)閲?guó)外的材質(zhì)、制造工藝以及使用狀況較之國(guó)內(nèi)優(yōu)越。水冷方式冷卻，需設(shè)置冷卻塔、蓄水池，水泵，軟水處理器（或高頻電子除垢儀）等設(shè)施，而且循環(huán)冷卻水自身冷卻裝置—冷卻塔本身就是一個(gè)極強(qiáng)的加氧裝置，蓄水池的水表面也為大量氧溶入循環(huán)水提供極好的條件，這些氧隨著循環(huán)水到達(dá)冷卻設(shè)備金屬表面發(fā)生吸氧腐蝕。冷卻塔的冷卻是靠水分的蒸發(fā)吸熱實(shí)現(xiàn)的，循環(huán)水在蒸發(fā)時(shí)，水分損失了，相當(dāng)于水中鹽分被濃縮，時(shí)間一長(zhǎng)，容易沉淀并結(jié)垢，影響換熱效果?；炖浞绞绞菍嚎s機(jī)循環(huán)冷卻水的自身冷卻作了改進(jìn)，將循環(huán)冷卻機(jī)組氣缸、填料密封、機(jī)油、各級(jí)壓縮機(jī)的冷卻水用一臺(tái)風(fēng)冷器閉式強(qiáng)制換熱冷卻，改冷卻塔開(kāi)式冷卻循環(huán)為水環(huán)風(fēng)冷器閉式循環(huán)，解決了水冷方式存在的問(wèn)題，同時(shí)風(fēng)扇強(qiáng)制冷卻比自然蒸發(fā)換熱好，且循環(huán)水用量減少，沒(méi)必要建造大的蓄水池，節(jié)約了建站面積和投資?？紤]到陜北地區(qū)冬季氣候寒冷，不宜采用水冷式壓縮機(jī)機(jī)組。本工程推薦采用進(jìn)口的全橇式風(fēng)冷壓縮機(jī)，一期安裝一臺(tái)壓縮機(jī)，待市場(chǎng)成熟后加裝一臺(tái)壓縮機(jī)，采用兩臺(tái)并聯(lián)壓縮機(jī)組。壓縮機(jī)主要技術(shù)參數(shù)見(jiàn)下表：壓縮機(jī)主要技術(shù)參數(shù)表序號(hào)項(xiàng)目技術(shù)參數(shù)備注1壓縮機(jī)天然氣壓縮機(jī)2設(shè)備型式往復(fù)活塞式3數(shù)量1臺(tái)（二期再增加1臺(tái)）4介質(zhì)脫硫脫水天然氣5吸氣溫度≤356吸氣壓力0.4MPa(表壓)7排氣溫度≤458排氣壓力25MPa(表壓)9供氣量1400Nm3/h(吸氣壓力為0.4MPa)10壓縮級(jí)數(shù)四級(jí)11冷卻方式風(fēng)冷12潤(rùn)滑方式無(wú)油或少油潤(rùn)滑13驅(qū)動(dòng)方式電機(jī)直聯(lián)14安裝方式整體撬裝15電機(jī)功率≤250KW表6-26.5.3儲(chǔ)氣設(shè)施儲(chǔ)氣系統(tǒng)用于儲(chǔ)存壓縮天然氣，以便節(jié)省汽車充氣時(shí)間，一般分為高壓、中壓、低壓三組，儲(chǔ)氣方式為地上氣瓶組儲(chǔ)氣或地下井式儲(chǔ)氣。井式儲(chǔ)氣裝置采用石油鉆井技術(shù)，采用符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)API的石油天然氣套管扣連接接入地下，并用耐高壓的專用密封樹(shù)脂密封，實(shí)行全井段水泥封固成形，套管材質(zhì)為30Mn4或28GrMo6。井式儲(chǔ)氣的優(yōu)點(diǎn)是：（1）安全性能好。井式儲(chǔ)氣裝置額定工作壓力25MPa，套管具有足夠的強(qiáng)度和抗疲勞性且深埋于地下，與地面金屬容器裝置比較遠(yuǎn)，不受環(huán)境溫度變化影響，不受大氣環(huán)境污染影響，可最大限度地避免惡性事故發(fā)生，即使萬(wàn)一發(fā)生事故時(shí)，所造成的損失也遠(yuǎn)比地上儲(chǔ)氣裝置小。（2）占地少、省空間、縮短了防火間距。井式儲(chǔ)氣裝置深埋于地下，節(jié)省了占地面積和空間，縮短了防火間距，提高了站內(nèi)、站外環(huán)境安全等級(jí)。（3）使用壽命長(zhǎng)。根據(jù)SY/T6535-2002《高壓氣地下儲(chǔ)氣井》的規(guī)定，儲(chǔ)氣井使用壽命為25年。而根據(jù)我國(guó)《壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》的規(guī)定，地上儲(chǔ)氣瓶的使用壽命僅為15年。氣瓶組儲(chǔ)氣相對(duì)于井式儲(chǔ)氣來(lái)說(shuō)造價(jià)高，防火間距要求大，站外環(huán)境安全等級(jí)要求高，對(duì)加氣站站址選擇要求嚴(yán)格，且占地面積大，瓶?jī)?nèi)天然氣壓力受環(huán)境溫度影響大。但氣瓶組易于移動(dòng)，而作為一次性投資的儲(chǔ)氣井不能移動(dòng)。另外氣瓶組檢測(cè)方便，容易發(fā)現(xiàn)瓶體隱患。儲(chǔ)氣井和儲(chǔ)氣瓶主要技術(shù)參數(shù)如下：儲(chǔ)氣井主要技術(shù)參數(shù)表表6-3序號(hào)項(xiàng)目技術(shù)參數(shù)1總儲(chǔ)氣量3000Nm32工作壓力25MPa3強(qiáng)度及水壓試驗(yàn)37.5MPa4儲(chǔ)氣井井口數(shù)4口5單井井深150m6單井儲(chǔ)氣量750Nm3/口7單井水容積3m38井管規(guī)格直徑177.8㎜×壁厚10.36㎜9進(jìn)管疲勞次數(shù)不小于2.5×104次10井斜程度最大井斜≤1.5°11井與井間距1.5m12井口離地高度0.3～0.5m13連接方式單進(jìn)出、雙閥雙保險(xiǎn)、全螺紋連接14儲(chǔ)氣井使用壽命不少于25年儲(chǔ)氣瓶組主要技術(shù)參數(shù)表表6-4序號(hào)項(xiàng)目技術(shù)參數(shù)1瓶組水容積4.52m2最大工作壓力25MPa3設(shè)計(jì)壓力27.5MPa4強(qiáng)度及水壓試驗(yàn)37.5MPa5材質(zhì)4130X6重量81307結(jié)構(gòu)形式4×18使用壽命不少于15年綜合考慮，本工程建議選用儲(chǔ)氣井儲(chǔ)氣，儲(chǔ)氣井分為高壓、中壓、低壓三組（一口高壓，一口中壓，二口低壓）。6.5.4加氣機(jī)加氣機(jī)主要采用國(guó)產(chǎn)加氣機(jī),主要技術(shù)參數(shù)如下表CNG加氣機(jī)主要技術(shù)參數(shù)表表6-5序號(hào)項(xiàng)目技術(shù)參數(shù)備注1數(shù)量5臺(tái)（含2期增加的2臺(tái)普通加氣機(jī)）含1臺(tái)大流量2額定工作壓力20MPa3最大工作壓力25Mpa4設(shè)計(jì)壓力27.5MPa5耐壓強(qiáng)度37.5MPa6流量范圍1-30m3/min（大流量：Q=2～60Nm3/min7計(jì)量精度±0.5%8環(huán)境溫度-45℃～+9單次計(jì)量范圍0～9999.99m310累計(jì)計(jì)量范圍0～999999.99m311單價(jià)預(yù)制范圍0.01～99.99元/m312密度預(yù)制范圍0.0001～0.999913讀數(shù)最小分度值0.01m3；0.0114電源220V±15%50HZ±1HZ15功率<200W16主管線Φ10X217計(jì)量方式自動(dòng)計(jì)量帶夜光顯示18防爆等級(jí)ExdemibⅡAT419質(zhì)量流量計(jì)進(jìn)口產(chǎn)品并帶有溫度傳感器進(jìn)行補(bǔ)償6.5.4加氣柱加氣機(jī)主要采用國(guó)產(chǎn)加氣機(jī),主要技術(shù)參數(shù)如下表加氣柱主要技術(shù)參數(shù)表表6-6序號(hào)項(xiàng)目技術(shù)參數(shù)備注1數(shù)量1臺(tái)2額定工作壓力20MPa3最大工作壓力25Mpa4設(shè)計(jì)壓力27.5MPa5耐壓強(qiáng)度37.5MPa6流量范圍2～80kg7計(jì)量精度±0.5%8環(huán)境溫度-30℃～9單次計(jì)量范圍0～9999.99m310累計(jì)計(jì)量范圍0～999999.99m311單價(jià)預(yù)制范圍0.01～99.99元/m312密度預(yù)制范圍0.0001～0.999913讀數(shù)最小分度值0.01m3；0.0114電源220V±15%50HZ±1HZ15功率<200W16主管線Φ35x417計(jì)量方式自動(dòng)計(jì)量帶夜光顯示18防爆等級(jí)ExdemibⅡAT419質(zhì)量流量計(jì)進(jìn)口產(chǎn)品并帶有溫度傳感器進(jìn)行補(bǔ)償6.6主要工作量表表6-7序號(hào)設(shè)備安裝工程設(shè)備規(guī)格數(shù)量單位備注1壓縮機(jī)安裝Q=1400Nm3/h1+1臺(tái)二期增加1臺(tái)2加氣機(jī)安裝Q=1～30Nm3/h2+2臺(tái)二期增加2臺(tái)3加氣柱安裝Q=2～80kg/h1臺(tái)4儲(chǔ)氣井建造3立方米水容積4口5干燥器安裝Q=3000Nm3/h1套6調(diào)壓計(jì)量設(shè)備安裝1套7大流量加氣機(jī)安裝Q=2～60Nm3/min1臺(tái)5輸氣管道系統(tǒng)安裝7.建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)7.1建筑設(shè)計(jì)7.1.1設(shè)計(jì)內(nèi)容整個(gè)站區(qū)的建筑造型力求協(xié)調(diào)、美觀，色彩簡(jiǎn)潔明快，反映工業(yè)建筑樸素、大方的特點(diǎn)。圜陽(yáng)縣210國(guó)道CNG汽車加氣站站內(nèi)建筑物包括：加氣站房、加氣區(qū)罩棚、工藝裝置區(qū)罩棚等。站內(nèi)所有建（構(gòu)）筑物耐火等級(jí)均不低于二級(jí)。7.1.2設(shè)計(jì)依據(jù)（1）《民用建筑設(shè)計(jì)通則》GB50352-2005（2）《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB50016-2006（3）《辦公建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》JGJ67-2006（4）《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50011-2001（2008年版）（5）《建筑地面設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50037-96（6）《公共建筑節(jié)能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》GB50189-2005（7）《建筑采光設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50033-2001（8）《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB50009-2001(2006年版)7.1.3設(shè)計(jì)原則（1）貫徹執(zhí)行國(guó)家關(guān)于環(huán)境保護(hù)的相關(guān)政策，使項(xiàng)目建設(shè)符合國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)。（2）注重環(huán)境的整體設(shè)計(jì)，使工程建設(shè)與城市發(fā)展相協(xié)調(diào)，在為生產(chǎn)和生活創(chuàng)造一個(gè)良好環(huán)境的同時(shí)，強(qiáng)調(diào)環(huán)境設(shè)計(jì)的可持續(xù)發(fā)展。（3）建筑設(shè)計(jì)在滿足工藝生產(chǎn)需要的條件下，考慮了工業(yè)建筑的節(jié)能要求，力求做到實(shí)用、經(jīng)濟(jì)、安全、美觀、節(jié)能，以實(shí)現(xiàn)國(guó)家的能源發(fā)展戰(zhàn)略。（4）考慮施工、安裝及維護(hù)的快捷、方便和經(jīng)濟(jì)。7.1.4建筑風(fēng)格站房力求突顯能源事業(yè)新穎、獨(dú)特、現(xiàn)代、大方的特征，又考慮與周圍大環(huán)境相適應(yīng)，結(jié)合平面布局采用局部對(duì)稱設(shè)計(jì)，烘托出建筑的獨(dú)特造型，給人以賞心悅目的感覺(jué)。7.1.5建筑節(jié)能、裝修與構(gòu)造（1）建筑節(jié)能根據(jù)《公共建筑節(jié)能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》GB50189-2005和氣候條件，本項(xiàng)目處于嚴(yán)寒地區(qū)。主要滿足冬季保溫要求，適當(dāng)兼顧夏季防熱，根據(jù)地方節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)與暖通專業(yè)配合進(jìn)行建筑節(jié)能設(shè)計(jì)。墻體采用擠塑聚苯板外墻保溫隔熱層；屋面采用擠塑聚苯板保溫隔熱層；外窗玻璃采用（5+15+5）mm厚中空玻璃。（2）建筑裝修建筑裝修標(biāo)準(zhǔn)參照國(guó)家有關(guān)規(guī)定，在滿足使用功能要求的同時(shí)，考慮消防和耐久性的要求，力求做到經(jīng)濟(jì)、美觀、實(shí)用。建筑外裝修統(tǒng)一采用外墻涂料，經(jīng)濟(jì)美觀，自重輕且施工方便。除特殊要求外，外窗通用用（5+15+5）mm厚中空玻璃，80A系列鋁合金節(jié)能窗框架。內(nèi)墻面為白色內(nèi)墻乳膠漆。中控室為抗靜電地板，其余為地磚地面，衛(wèi)生間采用防滑地磚。（3）建筑構(gòu)造a.墻體370厚KP1型承重空心磚，磚混結(jié)構(gòu)防潮層以上采用內(nèi)外墻MU10KP1承重空心磚,M7.5混合砂漿；防潮層以下采用MU10機(jī)制粘土實(shí)心磚,M10水泥砂漿。室內(nèi)地坪60mm處無(wú)圈梁處沿墻身做20mm厚1:2防水水泥砂漿（內(nèi)摻5%防水劑）水平防潮層。b.屋面一般建筑屋面采用擠塑聚苯板保溫隔熱層，水泥焦渣找坡，高聚物改性瀝青防水卷材（SBS），有組織排水屋面。c.頂棚7mm厚1:3水泥砂漿、5mm厚1:2水泥沙漿抹面，表面噴涂白色乳膠漆。7.2結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)7.2.1設(shè)計(jì)內(nèi)容.圜陽(yáng)縣210國(guó)道CNG加氣站站內(nèi)建筑物包括：加氣站房、控制室、加氣區(qū)罩棚、工藝裝置區(qū)罩棚、鐵藝圍欄、圍墻等。7.2.2設(shè)計(jì)依據(jù)《建筑結(jié)構(gòu)可靠度統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》GB50068-2001《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB50009-2001(2006年版)《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50007-2002《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》JGJ79-2001《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50011-2001（2008年版）《建筑工程抗震設(shè)防分類標(biāo)準(zhǔn)》GB50223-2008《構(gòu)筑物抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50191-1993《給水排水工程構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50069-2002《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50010-2002《砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50003-2001《混凝土外加劑應(yīng)有技術(shù)規(guī)范》GB50119-20037.2.3結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)安全等級(jí)及設(shè)計(jì)使用年限結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)安全等級(jí)：二級(jí)設(shè)計(jì)使用年限：50年7.2.4設(shè)計(jì)條件本項(xiàng)目建(構(gòu))筑物抗震設(shè)防類別為丙類。為抗震設(shè)防區(qū)域。各建(構(gòu))筑物的設(shè)計(jì)按不低于6度設(shè)防。7.2.5主要工程材料混凝土強(qiáng)度等級(jí)：墊層為C15，設(shè)備基礎(chǔ)為C30等，其它為C30。鋼筋：直徑≥12mm時(shí)為HRB335鋼筋；直徑<12mm時(shí)為HPB235鋼筋。砌體(施工質(zhì)量控制等級(jí)要求達(dá)到B級(jí))：±0.000以下:MU10機(jī)制粘土實(shí)心磚,M10水泥砂漿.±0.000以上:內(nèi)外墻MU10.0KP1承重空心磚,M7.5混合砂漿.鋼材及型鋼：Q235。焊條：HRB335鋼筋焊接用E50，其余用E43。7.2.6結(jié)構(gòu)形式結(jié)構(gòu)形式：加氣站房為磚混結(jié)構(gòu)，加氣區(qū)罩棚為鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，工藝區(qū)罩棚為輕型門式鋼架結(jié)構(gòu)；基礎(chǔ)形式：站房及圍墻采用墻下條形基礎(chǔ)；加氣區(qū)罩棚、工藝裝置區(qū)采用柱下獨(dú)立基礎(chǔ)；其它小設(shè)備基礎(chǔ)一般采用素混凝土基礎(chǔ)(支墩)。7.3建（構(gòu)）筑物一覽表表8-1名稱防火等級(jí)層數(shù)層高面積m2用途加氣一區(qū)罩棚二一6.5498.2為加氣機(jī)遮陽(yáng)擋雨加氣二區(qū)罩棚二一6.5150為加氣柱遮陽(yáng)擋雨工藝區(qū)罩棚二一5.0252放置壓縮機(jī)等設(shè)備站房二二3.3379.8營(yíng)業(yè)、辦公等控制室二一3.343.3控制、配電圍墻2.2119米站區(qū)圍護(hù)、隔離8.采暖與通風(fēng)設(shè)計(jì)8.1設(shè)計(jì)中執(zhí)行的主要標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范（1）《建筑給水排水及采暖工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50242-2002（2）《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》GB50156-2002（2006年版）（3）《城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)范》GB50028－2006（4）《通風(fēng)與空調(diào)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50243-2002（5）《采暖通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50019-2003 8.2設(shè)計(jì)內(nèi)容本工程為圜陽(yáng)縣210國(guó)道CNG汽車加氣站可行性研究報(bào)告的站房采暖通風(fēng)工程。8.3設(shè)計(jì)參數(shù)（1）室外氣象參數(shù)夏季空調(diào)室外計(jì)算日平均溫度：32.3℃；夏季空調(diào)室外計(jì)算濕球溫度：21.6℃；冬季采暖室外計(jì)算溫度：-14.9℃；冬季空調(diào)室外計(jì)算溫度：-19.2℃；通風(fēng)室外計(jì)算溫度：夏季28.0℃，冬季-14.4℃；。夏季平均室外風(fēng)速：2.3m/s，主導(dǎo)風(fēng)向：SSE；冬季平均室外風(fēng)速：1.5m/s，主導(dǎo)風(fēng)向：NNW；大氣壓力：夏季903.3hPa，冬季888.9hPa。8.4采暖通風(fēng)（1）站房冬季利用暖氣采暖，夏季利用空調(diào)降溫。供暖設(shè)備采用燃?xì)獗趻鞝t為采暖熱源，同時(shí)供給生活熱水。以滿足站內(nèi)人員的采暖用熱要求，和生活洗澡用熱水要求。（2）工藝裝置區(qū)采用敞開(kāi)式罩棚設(shè)計(jì)，自然排風(fēng)。（3）加氣區(qū)采用敞開(kāi)式罩棚設(shè)計(jì)，自然通風(fēng)。暖通設(shè)備材料表表10-1序號(hào)名稱及規(guī)格單位合計(jì)備注1燃?xì)獗趻鞝tQ=35KW臺(tái)22分體式空調(diào)臺(tái)8陜西省XX縣CNG汽車加氣站可行性研究報(bào)告9.給排水及消防系統(tǒng)設(shè)計(jì)9.1給排水設(shè)計(jì)中執(zhí)行的主要標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范（1）《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》GB50156-2006（2）《建筑給水排水設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50015-2003（3）《城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計(jì)