2023年接觸網(wǎng)題庫

一、接觸網(wǎng)部分（150題）

L什么叫牽引網(wǎng)？什么叫牽引供電系統(tǒng)？

答：通常把接觸網(wǎng)、饋電線、軌道、回流線叫做牽引網(wǎng)。由牽引變電所和牽引網(wǎng)構成的向電

力機車供電的完善的工作系統(tǒng)稱為牽引供電系統(tǒng)。

2.回流線有什么作用？

答：回流線就是連接軌道和牽引變電所主變壓器的導線，把軌道電流導入主變壓器（AT供

電自耦變壓器的中點）。

3.什么叫接觸網(wǎng)？

答：是一種懸掛在電氣化鐵道線路上方，并和鐵路軌頂保持一定距離的鏈形或單導線的輸電

網(wǎng)。

4.接觸網(wǎng)由哪兒部分組成？

答：接觸網(wǎng)由接觸懸掛、支持裝置、定位裝置、支柱與基礎等幾部分組成。

5.AT供電方式中的自耦變壓器有什么作用？

答：它的作用是將牽引變壓器二次側饋出的55KV電壓變換為適合于電力機車用電的27.5

KV接觸線（對地）電壓。

6.在架設接觸網(wǎng)時，必須考慮滿足哪幾方面規(guī)定？

答：（1）在機車高速行駛和惡劣的氣候條件下，能保證電力機車正常取流，規(guī)定接觸網(wǎng)在

機械結構上具有穩(wěn)定性和足夠的彈性；（2）接觸網(wǎng)設備及零件要有互換性，應具有足夠的耐

磨性和抗腐蝕能力，并盡量延長設備的使用年限；（3）規(guī)定接觸網(wǎng)對地絕緣好，安全可靠，

設備應考慮便于帶電作業(yè)的可靠性；（4）設備結構盡量簡樸，便于施工，有助于運營及維修,

在事故情況下，便于搶修和迅速恢復送電；（5）盡也許地減少成本，特別要注意節(jié)約有色金

屬及鋼材。

7.錨柱的作用是什么？

答：在接觸網(wǎng)的錨段關節(jié)處或其他接觸懸掛下錨的地方采用錨柱，錨柱在垂直線路方向上起

中間柱的作用，即支撐工作支接觸懸掛；在平行線路方向上，對需下錨的非工作支接觸懸掛

進行下錨、固定。

8.什么是支柱的側面限界？

答：支柱側面限界是指軌面（或軌面連線中心）處支柱內(nèi)側與線路中心的距離，用CX表達。

9.什么是紅線標記？支柱上應標記哪些接觸網(wǎng)及與接觸網(wǎng)有關的數(shù)據(jù)？

答:紅線標記是設在接觸網(wǎng)支柱上的,重要用來限制線路抬高的尺寸和觀測支柱的沉降情況,

它是軌面高程（即軌面的設計標高）支柱基礎沉降關系的標志線。在支柱上除劃“紅線”標

記外，還應標出以下數(shù)據(jù)：1）支柱側面限界；2）接觸網(wǎng)距軌面設計高度；3）設計拉出值;

4）曲線半徑和外軌超高。

10.什么是支柱容量？

答：所謂支柱容量，是指支柱自身所能承的最大許可彎矩值，即支柱基底面所能承受最大彎

矩的能力。支柱容量的大小取決于支柱自身的結構。

11.在接觸網(wǎng)支柱符號它表達什么意思？

答：G-表達鋼柱；

F—表達分腿式下錨柱；

15—表達垂直線路方向的支柱容量（噸2米）；

40—表達順線路方向（下錨方向）支柱容量（噸z米）；

13—表達支柱的高度（米）。

12.H3酩.7+2.6型鋼筋混凝土支柱符號意義是什么？

答：式中符號意義如下：H代表鋼筋混凝土支柱；38代表支柱容量為38KMm；8.7代表支

柱露出地面高度為8.7m；2.6代表支柱埋入地下深度為2.6m。

13.接觸網(wǎng)支柱按用途分幾類？

答：（1）中間支柱；（2）錨柱；（3）轉(zhuǎn)換支柱；（4）中心支柱；（5）定位支柱及道岔柱；（6）

軟橫跨支柱；（7）硬橫跨支柱。

14.為了使受電弓對接觸線的壓力不變，接觸線架設須滿足什么規(guī)定？

答：規(guī)定接觸懸掛自身具有均勻的彈性，在懸掛內(nèi)不應有硬點，接觸線距軌面高度應盡量一

致，即使是接觸線高度發(fā)生變化時，也不應出現(xiàn)陡坡。接觸懸掛應有良好穩(wěn)定性，避免在受

電弓沿接觸線滑行時出現(xiàn)上下的振動及受風吹時產(chǎn)生過大的橫向擺動，因而規(guī)定接觸懸掛的

結構能適應氣候變化的規(guī)定。

15.什么叫接觸懸掛？

答：接觸懸掛是通過支持裝置架設在支柱上的，接觸懸掛涉及接觸線，吊弦、承力索以及連

接它們的設備和零件。

16.為保證良好取流，接觸懸掛應達成哪些規(guī)定？

答：（1）接觸懸掛的彈性應盡量均勻，且接觸線在懸掛點間應無硬點存在。（2）接觸線對

軌面的高度應盡量相等。（3）接觸懸掛在受電弓壓力及風力作用下應有良好的穩(wěn)定性。（4）

接觸懸掛的結構與零部件應力求輕巧簡樸，做到標準化。

17.簡述接觸懸掛的幾種類型（接觸網(wǎng)懸掛及補償方式）？

答：分為簡樸接觸懸掛和鏈形接觸懸掛兩大類。其中，簡樸接觸懸掛又分為：未補償簡樸接

觸懸掛；季節(jié)調(diào)整簡樸懸掛；帶補償?shù)暮啒銘覓?。鏈形懸掛又分為：未補償簡樸鏈形懸掛；

半補償簡樸鏈形懸掛；半補償彈性鏈形懸掛；全補償鏈形懸掛。鏈形接觸懸掛按其接觸線和

承力索布置的相對位置又可分為：直鏈形懸掛；半斜鏈形懸掛：斜鏈形懸掛。

18.什么是支持裝置？

答：所謂接觸網(wǎng)結構中的支持裝置，是指用以支持懸掛并將其負荷傳給支柱或其它建筑物的

結構。

19.支持裝置的作用是什么？

答：支持裝置的作用是用以支持接觸懸掛，并將其負荷傳給支柱或其它懸掛。

20.腕臂的作用是什么？有哪些類型？

答：腕臂安裝在支柱上，用以支持懸掛，并起傳遞負荷的作用。腕臂的類型按跨越的股道數(shù)

可分為單線路腕臂、雙線路腕臂。按電氣性能可分為絕緣腕臂和非絕緣腕臂。

21.什么是定位裝置？

答：為了使電力機車受電弓滑板在運營中與接觸網(wǎng)始終良好地接觸取流，需要將接觸網(wǎng)按受

電弓運營規(guī)定進行定位，這種擬定接觸線平面位置的裝置，稱為定位裝置。

22.定位裝置的作用是什么？

答：定位裝置重要作用：1）是使接觸網(wǎng)始終在受電弓滑板的工作范圍內(nèi)，良好取流，避免

脫弓，導致事故；2）是將接觸線在直線區(qū)段的“之”字力，曲線區(qū)段的水平力及風力傳遞

給腕臂。

23.對定位裝置的基本規(guī)定有哪些？

答：1）定位裝置應保證將接觸網(wǎng)固定在規(guī)定的位置上。2）當溫度變化時，定位器不影響接

觸線沿線路方向的移動。3）定位點彈性良好，當機車受電弓通過該裝置時，能使接觸線均

勻抬高，不形成硬點，且與該定位裝置不發(fā)生碰撞。

24.什么是定位方式？

答：所謂定位方式，是根據(jù)支柱的位置不同所采用的不同的組合方式、目的是使定位器始終

處在受拉狀態(tài)。

25.定位方式有哪些？

答：定位方式大體分為正定位、軟定位、反定位、雙定位、單拉手定位等幾種。

26.什么是定位點處接觸線的“之”字值？拉出值？其作用是什么？

答：定位器的作用除承受水平力外，更重要的是按技術規(guī)定固定接觸線的位置，即定位。也

就是在定位點處保證接觸線與機車受電弓滑板中心線有一定距離，這個距離在直線區(qū)段叫作

接觸線的“之”字值，在曲線區(qū)段就是拉出值。拉出值（或“之”字值）的作用是使運營中

受電弓滑板的工作面均勻磨耗，并保證不發(fā)生弓網(wǎng)故障。

27.定位裝置脫落也許導致什么后果？

答：定位裝置脫落的直接后果就是引起弓網(wǎng)故障。同時，脫落的部件對機車或車輛放電，導

致接觸網(wǎng)短路，燒損設備或部件，擴大事故范圍。

28.承力索的作用是什么？對承力索的規(guī)定是什么？

答：在鏈形懸掛中，承力索運用吊弦將接觸線懸掛起來，在不增長支柱的情況下，使接觸

線增長了懸掛點，提高了接觸線的穩(wěn)定性，減小了接觸線的弛度。通過調(diào)節(jié)吊弦的長度，使

接觸線在整個跨距內(nèi)對軌面的距離盡量保持一致。接觸線高度一定，改善了接觸懸掛的彈性。

對承力索的規(guī)定是：可以承受較大的張力，具有較強的抗腐蝕能力，在溫度變化時，弛度變

化要小。

29。運營中的承力索出現(xiàn)何種情況時，須對其進行機械補強？

答：運營中的承力索因某種因素發(fā)生斷股，當斷股數(shù)在3股及以下時，可視情況對斷股部位

進行機械補強，以達成保證承力索斷股處機械強度的臨時解決目的。

30.對承力索進行機械補強時的技術規(guī)定有那些？

答：對承力索進行機械補強，應達成以下技術規(guī)定：1）補強用承力索的材質(zhì)、型號與斷股

處承力索相同。2）使用鋼線卡子進行補強線與被補強承力索固定期，斷股兩側的鋼線卡子

各安裝3個，且為兩正一反或兩反一正。3）補強線受力狀態(tài)良好。

31.吊弦的作用是什么？

答：在鏈型懸掛中，接觸線通過吊弦懸掛在承力索上，運用調(diào)節(jié)吊弦長短保證接觸懸掛的結

構高度和接觸線高度，從而改善接觸懸掛的彈性，提高受電弓的受流質(zhì)量。

32.接觸線吊弦中常用的有哪幾種？

答：吊弦按使用位置的不同，分為跨距中使用的普通吊弦，支柱處的定位吊弦，軟橫跨的直

吊弦，隧道內(nèi)吊弦等幾種。

33.接觸線的作用是什么？對其有何基本規(guī)定？

答：接觸線的作用是保證質(zhì)量良好地向電力機車供電。由于接觸線與受電弓直接接觸，經(jīng)常

處在磨擦狀態(tài)，因此接觸線要有良好的導電性能，還應具有足夠的機械強度及耐磨性和耐腐

蝕性。

34.接觸線斷線也許會導致什么后果？

答：1）直接導致供電中斷.假如斷線處的斷頭未落地并未導致牽引變電所跳閘，則因接觸

線張力及弛度的急劇變化，也許會在其它位置引起副弓事故；假如斷線處斷頭落地，則導致

接觸網(wǎng)對地短路放電，短路電流也許會損壞、燒斷承力索或接觸網(wǎng)其它設備及零部件。2）

接觸線斷線后，假如錨段關節(jié)處補償裝置的制動裝置失靈或動作情況不良，則墜坨落地或較

長距離下移，也許會出現(xiàn)拉壞、拉脫定位、拉脫吊弦、拉偏、拉壞腕臂及電連接器等事故擴

大的情況。

35.絕緣子的電氣性能是用什么表達的？

答：絕緣子的電氣性能常用干閃電壓、濕閃電壓和擊穿電壓來表達。

36.什么叫濕閃電壓？

答：濕閃電壓是在下雨方向與水平面成45°角淋于絕緣子表面時，使其表面達成閃絡的最低

電壓值。

37.什么是接觸網(wǎng)的錨段？

答：在區(qū)間或站場上，根據(jù)供電和機械方面的規(guī)定，將接觸網(wǎng)提成許多獨立的分段，這些獨

立的分段稱為錨段。

38.錨段的作用是什么？

答：錨段的作用如下：1）縮小事故范圍。當發(fā)生斷線等事故時，由于錨段為獨立的分段，

使事故限制在本錨段內(nèi)而不致波及相鄰錨段。2）便于加張力補償裝置，使承力索和接觸線

的張力基本保持不變。提高接觸懸掛的穩(wěn)定性并改善其彈性。3）縮小因檢修而停電的范圍。

39.什么是中心錨結？

答：中心錨結一般安裝于鏈形懸掛錨段中間，或僅將接觸線對承力索進行死固定（用于半補

償）或接觸線對承力索進行死固定后同時承力索對支柱進行死固定（用于全補償），這種固

定形式稱為中心錨結。

40.中心錨結的作用是什么？

答：中心錨結的作用是為了防止由于各種因素而使導線向一側滑動，從而保證了接觸線有良

好的工作狀態(tài)。中心錨結還可以縮小事故范圍，即因中心錨結將錨段提成兩部分，所以在一

側發(fā)生機械事故時（如斷線），不致波及整個錨段，便于搶修。

41.什么是補償裝置？

答：所謂的補償裝置是指自動調(diào)整接觸線和承力索張力的補償器及其斷線制動裝置的總稱。

42.補償裝置的作用是什么？

答：補償裝置的作用是當溫度變化時，線索受溫度影響而伸長或縮短，由于補償墜坨重量的

作用，使線索順線路方向移動而自動調(diào)整線索的張力并借以保持線索的弛度使之符合規(guī)定，

從而保證接觸線懸掛的技術狀態(tài)。

43.什么是補償裝置的a值、b值？

答：所謂補償裝置的a值，是指墜坨側補償繩回頭端至定滑輪或斷線制動裝置的距離。所謂

補償裝置的b值，是指墜泥串最下面一塊墜泥的底面至地面（或基礎面）的距離。

44.對運營中的斷線制動裝置的基本規(guī)定是什么？答：對運營中的斷線制動裝置的基本規(guī)

定是：當接觸線或承力索發(fā)生斷線事故時，能保證失去平衡的墜蛇及時被卡滯住而不向地面

移落，防止將被補償?shù)木€索拉向另一端而擴大事故范圍。

45.電連接器的作用是什么？

答：電連接器的作用是保證接觸網(wǎng)各導線之間，各分段之間，或各股道接觸懸掛之間電流的

暢通，是接觸網(wǎng)主導電回路的重要組成部分。

46.軟橫跨是由什么組成的？

答：軟橫跨是由設立在電氣化鐵路兩側的支柱和掛在支柱上的橫向承力索、上部固定繩、下

部固定繩組成。

47.軟橫跨中上、下部固定繩的作用各是什么？

答：軟橫跨上部固定繩的作用是固定各股道上方承力索（即縱向承力索），并將縱向承力索

水平負荷傳遞至支柱。軟橫跨下部固定繩的作用是固定定位器以便對接觸線定位，并將接觸

線的水平負荷傳遞至支柱。

48.什么是線岔？

答：線岔是裝于道岔的上空，兩支接觸線的相交點的一種轉(zhuǎn)換裝置。

49.線岔作用是什么？

答：線岔的重要作用是保證受電弓由一股道上空的一條接觸線平滑、安全地過度到另一條股

道上空的接觸線上，從而完畢轉(zhuǎn)換線路的目的。

50.限界架的作用是什么？

答：限界架的作用是限制補償器墜蛇串在風力，其它力（涉及列車通過時的振動力及受電弓

作用于接觸線時傳遞到補償器的力）及其合力的作用下擺動侵入限界與機車、車輛碰撞導致

事故。

51.開閉所的作用是什么？

答：開閉所的作用：當樞紐內(nèi)不設牽引變電所時，為縮小事故范圍而設開閉所，開閉所起電

分段和擴大饋線數(shù)目作用。

52.分區(qū)亭的作用是什么？

答：分區(qū)亭的作用：在復線電氣化線路中為改善供電臂末端電壓水平和減少能源損耗，采用

上、下行并聯(lián)供電，在兩相鄰牽引變電所間設立分區(qū)亭。

53.橫向電連接作用是什么？答：其作用是保證承力索和接觸線之間順利地轉(zhuǎn)換電流，避

免承力索的電流流經(jīng)吊弦，支持裝置和定位裝置流向接觸線，將吊弦、定位裝置燒損或使承

力索燒斷股。

54.股道電連接器作用是什么？

答：其作用是將各股道接觸網(wǎng)并聯(lián)起來，在電力機車起動時，多股道接觸網(wǎng)并聯(lián)供電，可向

電力機車提供所需的大電流，股道間電連接線的水平部分不宜過緊。

55.什么是道岔的標準定位？

答：所謂的道岔的標準定位，就是指使兩支接觸線在道岔轉(zhuǎn)換處具有最佳位置，并能使受電

弓在滑動狀況下，保持良好的工作狀態(tài)。

56.安裝限制管時應注意哪些事項？

答：安裝限制管時應注意以下事項：1）安裝的限制管在安裝溫度（調(diào)整溫度）時，相對于

線岔交叉點的偏移值和偏移方向?qū)Φ摹?）在線岔交叉處，正線接觸線位于側線接觸線的下

方；限制管安裝牢固，防松墊片安裝對的，無副弓危險；保證限制管內(nèi)兩接觸線間上、下活

動間隙1一3mm。

57.接觸網(wǎng)地線有哪些安裝方式？

答：1）鋼筋混凝土外設地線；2）鋼筋混凝土內(nèi)設地線；3）鋼柱地線；4）隧道地線；5）

跳線式地線；6）架空地線。

58.如何根據(jù)變電所跳閘情況判斷接觸網(wǎng)斷續(xù)接地故障？

答：牽引變電所斷路器跳閘重合成功，過一段時間又跳閘，也許是由于接觸網(wǎng)或電力機車絕

緣部件閃絡、貨車綁扎繩等松脫、列車超限、樹木與接觸網(wǎng)放電、接觸網(wǎng)與接地部分距離不

夠（如隧道內(nèi)帶電部分與冰柱放電）、接觸網(wǎng)斷線但未落地和弓網(wǎng)故障等因素導致。

59.如何進行吊弦偏移的調(diào)整？

答：1）根據(jù)吊弦偏移值計算公式E=L（aj-ac）（tx-tp）,計算出調(diào)整溫度時的吊弦偏移值；2）

根據(jù)計算出的吊弦偏移值E的正、負，擬定調(diào)整溫度時的吊弦偏移方向；3）根據(jù)計算出的

吊弦偏移及方向，擬定接觸線上吊弦線夾的安裝位置，然后松動接觸線上吊弦線夾螺栓，調(diào)

整吊弦偏移至符合規(guī)定的位置。注：L一該吊弦到中錨的距離；aj一接觸線線膨脹系

數(shù)：ac一承力索線膨脹系數(shù)；

tx一現(xiàn)場溫度；

tp一無偏移的溫度，tp=（tmax+tmin）/2

60.如何擬定直線上接觸線“之”字布置時產(chǎn)生的水平力Pz?

答：直線上，接觸線產(chǎn)生水平力Pz,因“之”字值很小，故角a很小，近似sina=tga。

tga=2a/€Pz/2=Tsina則Pz=22T2Sina故Pz=4T2a/e。其中:a一接觸線"之"字值;T—接觸線

張力；接觸線跨距。

61.什么是曲線區(qū)段的C值？

答：曲線上，由于線路外軌有超高，使機車向內(nèi)軌方向傾斜，機車受電弓中心線也偏移，與

線路中心線有一定距離，用符號C表達。C值計算公式：C=hH/L其中：C一受電弓中心對

線路中心偏移值（mm）；H—導高（mm）；h—外軌超高值（mm）：L一軌距（mm）。

62.如何擬定曲線區(qū)段接觸線對受電弓的定位？

答：擬定曲線區(qū)段接觸線在線路的投影位置時，需將拉出值a進行換算：m=a-co式中m一

接觸線對線路中心的距離；c—受電弓中心對線路中心的偏移值；a一拉出值。當m值為正

值時，說明接觸線位置在線路中心至外軌之間，檢查調(diào)整時，使接觸線的位置向外軌方向移

動，叫做拉；當m值為負值時，說明接觸線位置在線路中心至內(nèi)軌之間，檢查調(diào)整時，使

接觸線位置向內(nèi)軌方向移動，叫做放。

63.什么叫弛度？

答：對水平架設的線路導線相臨兩個懸掛點的水平連線與導線最低點的垂直距離稱為弛度。

64.導線弛度過大或過小可導致哪些后果？

答：過大容易導致導線擺動，同時與交叉的線路和其他道路等距離減小，容易發(fā)生事故；弛

度過小時，使導線承受力過大，容易導致斷線事故。

65.什么叫觸電？常見的觸電有幾種？

答：電流通過人體叫觸電。常見的觸電情況重要有以下幾種：1）人體碰觸帶電的導體；2）

人體碰觸絕緣損壞的電氣設備；3）人體在接地電流通過的地面上；4）人體與高壓帶電體之

間局限性規(guī)定的最小安全距離，形成帶電體對人體放電；5）誤操作時強烈電弧波及人體等。

66.針對Re200c電氣化接觸網(wǎng)設備的特點，檢查分為哪兒種？

答：針對Re200c電氣化接觸網(wǎng)設備的特點，檢查分為狀態(tài)檢查、功能檢查、非常規(guī)檢查和

全面檢查。

67.針對Re200c電氣化接觸網(wǎng)設備的特點，彈性吊索的安裝有何規(guī)定？

答：彈性吊索安裝于R21200m的線路區(qū)段。在區(qū)間，定位采用正定位時，彈性吊索為18m,

定位采用反定位時，彈性吊索為14m；在站場，當軟橫跨跨距al250m,彈性吊索為18m,

跨距al<50m,彈性吊索為14mo

68.彈性吊索的張力有何規(guī)定？

答：當彈性吊索為18m,額定張力為2.3KN；當彈性吊索為14m,額定張力為1.7KN。

69.針對Re200c/Rel00c電氣化接觸網(wǎng)設備的特點，電分相的結構形式是如何構成？

答：電分相錨段關節(jié)采用兩個三跨絕緣錨段關節(jié)，和一個帶中性段的四跨錨段關節(jié)組成。中

性區(qū)的距離應保持為35m,兩側過渡區(qū)的距離各應保持25m。

70.針對Re200c/Rel00c電氣化接觸網(wǎng)設備的特點，中心錨結的安裝有何規(guī)定？

答：中心錨結的位置要使兩邊接觸懸掛的補償條件基本相同。接觸線和承力索的中心錨結輔

助繩均不得有斷股和接頭，兩邊的長度和張力力求相等，不得松弛。接觸線中心錨結所在的

跨距內(nèi)接觸線不得有接頭和補強，接觸線中心錨結輔助繩不得觸及吊弦。

71.針對Re200c/Rel00c電氣化接觸網(wǎng)設備的特點，標準線岔交叉吊弦的技術標準有何規(guī)

定？答：兩交叉吊弦的技術標準：1）正線接觸線的交叉吊弦，接觸線上吊弦固定點的投影

與側線線路中心間距為550~600mm。2）側線接觸線的交叉吊弦，接觸線上吊弦固定點的投

影與正線線路中心間距為550~600mrru3）交叉吊弦在承力索上采用滑動線夾。

72.針對Re200c/Rel00c電氣化接觸網(wǎng)設備的特點，腕臂定位時防風拉線的安裝有何規(guī)定？

答：腕臂支持裝置的定位，線路區(qū)段R21200m時，定位管與定位器之間采用@3.0mm鋼線

制成的防風拉線連接。防風支持線夾的軸線與定位管成45°,防風拉線與定位點兩投影之

間的水平距離為500mm。

73.什么叫分區(qū)絕緣器？用在什么地方？

答：在各車站的裝卸線、機車整備線等處所，將接觸網(wǎng)在電的方面提成獨立的區(qū)段，而又不

同于絕緣錨段關節(jié)，但又能使受電弓平滑地通過該設備。這種裝置叫分區(qū)絕緣器，一般和隔

離開關配合使用。

74.什么叫分相絕緣器？用在什么地方？

答：分相絕緣器是用在牽引變電所向接觸網(wǎng)饋送不同相位電源時.，接觸網(wǎng)需要分相供電的電

分段處。它既承受

接觸網(wǎng)上不同相位的電壓，又起機械連接作用。目前常用的分相絕緣器一般由兩塊相同的玻

璃鋼絕緣件組成，兩塊玻璃鋼絕緣件之間的接觸線稱為中性區(qū)段。電力機車通過度相器時，

只能斷電滑行。分相絕緣器還安裝在兩牽引變電所分界的分區(qū)亭處。

75.什么叫接觸網(wǎng)的加強線？有什么作用？

答：在線路的直線段，將支柱腕臂適當加長，使并聯(lián)的導線懸掛在承力索上方，這樣的架線

方式稱為加強線。作用是為了減少線路阻抗減少線路耗能提高線路末端的電壓，其截面通過

計算選擇。

76.電氣化鐵道的優(yōu)越性有哪些？

答：（1）電力機車牽引功率大，能多拉快跑，大大提高運送能力；（2）電力牽引效率高，能

大量節(jié)約燃料，便于綜合運用資源；（3）運送成本大幅度減少；（4）改善了工作條件，免去

環(huán)境污染；（5）有助于鐵路沿線實現(xiàn)電氣化，促進工農(nóng)業(yè)的發(fā)展。

77.目前各國從哪幾個方面采用措施，提高接觸網(wǎng)的質(zhì)量？

答：（1）改善接觸線和其他線索的張力及張力調(diào)整裝置，以保證接觸線的張力不致隨溫度

變化而產(chǎn)生太大的變化；（2）接觸網(wǎng)在支柱懸掛點處，采用彈性固定方式，以改善接觸網(wǎng)的

彈性；（3）盡也許地減輕直接與接觸線有關的集中負載；（4）簡化接觸網(wǎng)的結構，使之既有

足夠的機械穩(wěn)定性又有良好的彈性，使接觸線磨耗小且均勻延長其使用期限；（5）在不斷改

善接觸網(wǎng)質(zhì)量的基礎上，應盡量減少接觸網(wǎng)造價，盡也許地節(jié)約有色金屬，使接觸網(wǎng)的建設

更加經(jīng)濟合理。

78.絕緣子使用必須注意哪此事項？

答：絕緣子在使用中應注意：（1）在安裝使用和運送中防止流體破碎；（2）連接部件不允許

機械加工或進行熱加工解決（如切削、電焊焊接等）；（3）安裝前應嚴格檢查，發(fā)現(xiàn)瓷體及

連接件連接間的水泥澆注有輻射裂紋時，此絕緣子就不能使用。當發(fā)現(xiàn)絕緣子瓷體表面破損

面積超過300mm2

時也不準使用；（4）定期或不定期進行清掃檢查。

79.四跨絕緣錨段關節(jié)應達成哪些技術規(guī)定？

答：（1）規(guī)定錨段關節(jié)內(nèi)兩棵轉(zhuǎn)換支柱間的兩支接觸線應保持平行，線間距為500mm；（2）

轉(zhuǎn)換支柱處，非工作支接觸線應比工作支接觸線抬高500mm；（3）非工作支接觸線及“四

跨”中下錨支承力索在轉(zhuǎn)換支柱內(nèi)側需加設一串懸式絕緣子（一-般為4片），并用電連接將

最后一跨的線索與相鄰錨段線索聯(lián)接，電連接的安設地點同三跨機械分段的錨段關節(jié)（即設

在錨柱與轉(zhuǎn)換柱間距轉(zhuǎn)換柱10m的地方）；（4）兩個錨段在電路上的聯(lián)通應通過隔離開關進

行控制。

80.試分析接觸網(wǎng)地線的作用？

答：接觸網(wǎng)的地線是起保護作用的。地線將接觸網(wǎng)設備中的非帶電的金屬部分與鋼軌直接連

接起來，當絕緣子發(fā)生擊穿、閃絡或絕緣老化而產(chǎn)生嚴重漏電，使泄漏電流由地線直接入鋼

軌。當泄漏電流增大到可使牽引變電所保護自動跳閘時，便迅速切斷接地電流，起到了保護

設備和人身安全的作用。

81.試敘述在各不同地點地線（接觸網(wǎng)地線）安裝規(guī)定？

答：（1）鋼筋混凝土的支柱上、中、下三部分地線連接良好可靠，下部地線與鋼軌的連接

必須用接地線夾連接。當鋼筋混凝土柱內(nèi)有預埋地線時，則也許省去上、中部地線，下部地

線直接與柱內(nèi)預埋地線相連，另一端仍用接地線夾固定在鋼軌上；（2）對于鋼柱，地線直接

接在鋼柱根部的螺栓孔上，另一端用接地線夾接在鋼軌上；（3）隧道中所有埋入桿件均需與

地線相連；（4）地線與鋼軌的連接必須接在牽引軌上；（5）地線與鋼軌的連接不得采用焊接

方式；（6）在有隔離開關、避雷器和站臺經(jīng)常有人通過的支柱處，應安設雙地線；（7）所有

地

線應采用熱鍍鋅或者除銹后涂底漆，表面涂面漆埋入地下的部分規(guī)定涂瀝青，但接地連接部

分不能涂，以免增大接觸電阻。

82.從技術上分析接觸網(wǎng)的跨距是由哪些因素決定的？

答：（1）跨距的長度是由接觸線受橫向力（如風力）的情況而定；（2）弛度的大小是決

定跨距長度的重要條件。由于弛度的大小決定接觸線對受電弓中心線所產(chǎn)生的許可水平偏移

值；（3）由于線路狀況（如曲線、線路平整度、路基穩(wěn)定性等）引起的最大受電弓中心線

的偏移。如線路狀況不佳，跨距應適當縮短，弛度適當減小。

83.接觸網(wǎng)的負載是如何構成的？寫出多股導線自重負載計算公式？

答：接觸網(wǎng)負載分為垂直負載和水平負載。垂直負載對于接觸線來說，涉及接觸線、承力索

自身自重，吊弦及線夾的重量，及接觸線和承力索的覆冰重量。水平負載涉及風負載和由吊

弦偏斜所導致的水平負載，接觸線和承力索由于“之”字力和曲線力的作用以及線索下錨力

的作用而對支柱和支持裝置所形成的水平分力。多股導線自重負載計算公式：gO=lQ253s3

Y^-1000o注：S一線索的橫截面面積；Y—線索的密度。

84.寫出接觸網(wǎng)支柱所受風負載的計算公式？

答：注：K—風載體型系數(shù)；

F一支柱受風面面積；V一計算風速。

85.試簡要說明接觸網(wǎng)錨段長度是根據(jù)哪些原則擬定的？

答：（1）在直線區(qū)段，全補償鏈形接觸懸掛時，宜為1800米為一錨段，困難情況下為2023

米；半補償鏈形接觸懸掛時，宜為1600米為一錨段，困難情況下為1800米；（2）在曲線

區(qū)段上，當曲線半徑小于1500米的曲線長度占錨段全長的50%及以上時，全補償鏈形懸掛

時，錨段長度不得大于1500米；半補償鏈形懸掛時，錨段長度不得大于1300米；（3）在

長大隧道內(nèi)，長度超過2023米時，應在隧道內(nèi)下錨，長度不超過2023米時，應盡量避免在

隧道設立錨段關節(jié)；（4）單邊補償?shù)腻^段長度，應參照上述原則擬定；（5）在車站的兩端，

應根據(jù)實際的需要設立接觸網(wǎng)電分段錨段關節(jié)，一般每股道的接觸網(wǎng)設立一個錨段；（6）對

于改建后的簡樸接觸懸掛，其錨段長度可參照半補償鏈形懸掛錨段長度的擬定。

86.接觸線對受電弓之間壓力的大小是由哪些因素決定的？

答：（1）受電弓的上舉力；（2）受電弓滑過錨段關節(jié)交接處的摩擦力；（3）受電弓壓力的動

力分量，由受電弓的歸算質(zhì)量及垂直加速度決定；（4）受電弓壓力的空氣動力分量。

87.簡要說明改善接觸懸掛彈性及取流條件的技術措施？

答：（1）優(yōu)化改善受電弓的結構，盡量使受電弓對接觸線的壓力不隨受電弓的起伏波動而變

化；（2）盡也許減小接觸線的弛度，改善接觸懸掛的彈性性能；（3）調(diào)整接觸網(wǎng)跨距，提高

線索的材質(zhì)和張力，接觸懸掛的類型結構等；（4）可采用雙鏈形接觸懸掛和其他復合鏈形懸

掛，改善張力自動補償裝置，使線索張力恒定，減輕接觸懸掛（特別是接觸線上）的集中重

量。

88.敘述分區(qū)亭有哪幾方面作用？

答：（1）可以使兩相鄰的供電區(qū)段實現(xiàn)并聯(lián)工作或單獨工作，當實現(xiàn)并聯(lián)工作時，分區(qū)亭的

斷路器閉合，否則打開；（2）當相鄰牽引變電所發(fā)生故障而不能繼續(xù)供電時，可以實行越區(qū)

供電；（3）兩邊供電的供電區(qū)內(nèi)發(fā)生牽引網(wǎng)短路事故時，可切除事故點所在處的一半供電區(qū)，

非事故段仍可照常工作。

89.接觸網(wǎng)動態(tài)檢測有什么項目？

答：一、接觸線高度；二、拉出值、之字值、跨中偏移；三、沖擊力（即硬點）；四、彈性;

五、定位器坡度；六、支柱位置；七、接觸網(wǎng)電壓和接觸壓力（有條件時）。

90.承力索和接觸線的張力和弛度有何規(guī)定？

答：承力索和接觸線的張力和馳度符合安裝曲線的規(guī)定。馳度允許誤差：半補償鏈形和簡

樸懸掛為15%。全補償鏈形懸掛為10%?馳度誤差局限性15mm者按15mm掌握。

91.對單開道岔的標準定位線岔有何規(guī)定？

答：對單開道岔的標準定位線岔；兩接觸線應相交于道岔導曲線兩內(nèi)軌距630mm—800mm

橫向中間位置，允許偏差50mm。

92.實行“V”形天窗的雙線區(qū)段應滿足什么規(guī)定？

答：實行“V”形天窗的雙線區(qū)段應滿足下列規(guī)定：1）上、下行接觸網(wǎng)帶電部分之間的距

離不小于2m,困難時不小于1.6m。2）上、下行接觸網(wǎng)距下、上行通過的電力機車受電弓

的瞬間距離不小于2m,困難時不小于1.6m。

93.接觸網(wǎng)最大弛度距鋼軌頂面高度有何規(guī)定？

答：接觸網(wǎng)最大弛度距鋼軌頂面的高度不超過6500mm；在區(qū)間和中間站，不少于5700mm,

（舊線改造不少于5330mm）；在編組站、區(qū)段站和個別較大的中間站站場，不少于6200mm；

客運專線為5300—5500mm,站場和區(qū)間宜取一致。

94.接觸網(wǎng)帶電部分至固定接地物距離有何規(guī)定？

答：接觸網(wǎng)帶電部分至固定接地物的距離，不少于300mm,距機車車輛或裝載的距離，不

少于350mm。

95.架空電線路跨越接觸網(wǎng)時的垂直距離有何規(guī)定？

答：架空電線路（涉及通信線路）跨越接觸網(wǎng)時，與接觸網(wǎng)的垂直距離：llOkv及其以下電

線路，不少于

3000mm；220kv電線路，不少于4000mm；330kv電線路，不少于5000mm；500kv電線路，

不少于6000mmo

96.什么叫跨步電壓？

答：電氣設備碰殼或電力系統(tǒng)一相接地短路時，電流從接地極四散流出，在地面上形成不同

的電位分布，人在走近短路地點時，兩腳之間的電位差，叫跨步電壓。

97.牽引供電系統(tǒng)的供電方式重要有幾種？

答：供電方式重要有直接供電方式、BT供電方式、AT供電方式、直供加回流線供電方式。

98.簡述BT供電方式的原理？

答：在牽引供電系統(tǒng)中加裝吸流變壓器一回流線裝置的供電方式稱為BT供電方式。接觸網(wǎng)

上的牽引電流流經(jīng)吸流變壓器原邊繞組，經(jīng)電力機車流入鋼軌。吸流變壓器次邊繞組串入回

流線內(nèi)，通過吸流變壓器電磁工作原理，將鋼軌回路中的牽引電流經(jīng)吸上線吸引至回流線并

返回牽引變電所。

99.簡述BT供電方式的優(yōu)、弱點？

答：BT供電方式的優(yōu)點是有效地減輕電磁場對附近通信設備的干擾影響。由于增大接觸網(wǎng)

阻抗，減少了供電臂末端電壓，導致牽引變電所間距減小、饋電回路復雜、造價較高。

100.簡述AT供電方式的優(yōu)、弱點？

答：AT供電方式增高牽引網(wǎng)工作電壓，電流減小，使牽引變電所間距增大，提高了供電質(zhì)

量。自耦變壓器并聯(lián)于接觸網(wǎng)上，不需增設電分段。其弱點是使牽引變電所主接線和接觸網(wǎng)

結構復雜，增設了AT所等不利因素。

101.AT供電方式中的保護線起什么作用？

答：AT供電方式區(qū)段中的保護線的作用：1）當絕緣子發(fā)生閃絡時，短路電流可通過保護線

作為回路，減少對信號軌道電路的干擾；2）同時對接觸網(wǎng)起屏蔽作用也減少對架空通信線

的干擾；3）起避雷線的作用，雷電可通過接在保護線上的放電器入地。

102.AT供電方式的工作原理是什么？

答：在AT牽引變電所中，牽引變壓器將110KV三相電降壓至單相55KV,后經(jīng)自耦變壓器兩

端分別接到接觸網(wǎng)和正饋線上，自耦變壓器中心抽頭與鋼軌相連。鋼軌與接觸網(wǎng)間的電壓正

好是自耦變壓器的一半，即27.5KV,與正常接觸網(wǎng)工作電壓相同。

103.直供加回流線供電方式有什么特點？

答：直供加回流線供電方式，其回流線不僅僅提供牽引供電電流通道，并且也起到了防干擾

的作用，即回流線中的電流與接觸網(wǎng)中的牽引電流大小相等方向相反，空間電磁場互相抵消，

同時減小了牽引網(wǎng)阻抗，提高了供電臂末端電壓質(zhì)量，也減小了投資和維修工作量。

104.當前我國研制的自動過度相裝置，技術方案有幾種？

答：當前我國研制的自動過度相裝置，技術方案有兩種：1）地面開關自動切換方式；2）柱

上開關自動斷電方式。

105.隔離開關GW4-2酩30TD符號表達的意義是什么？

答：G一隔離開關；W一戶外型；4—產(chǎn)品序號；25—額定電壓為25KV；630—額定電流為

630A；T一鐵路專用；D一帶接地刀閘。

106.隔離開關常見的故障有哪些？

答：（1）當隔離開關絕緣子破損、臟污，會導致絕緣子閃絡或擊穿事故；（2）電聯(lián)接引線線

夾、設備線夾接觸不良，則引起接觸線、承力索、電聯(lián)接線、吊弦燒損事故；（3）引線弛度

過小，導致拉力大，導致設備線夾或支持絕緣子折斷；（4）開關刀閘閉合不良，導致刀閘觸

頭發(fā)熱燒損；（5）帶負荷操作隔離開關，導致電弧燒損或支持絕緣子爆炸.

107.電聯(lián)接按其使用位置不同，可分為哪兒種？

答：電聯(lián)接按其使用位置不同分為：橫向電聯(lián)接和縱向電聯(lián)接。

108.接觸網(wǎng)接地根據(jù)其作用不同分為哪幾種？

答：接觸網(wǎng)接地根據(jù)其作用不同，分為工作接地和保護接地。

109.什么是接觸網(wǎng)的工作接地？

答：為保證設備安全運營而設立的接地稱為工作接地。

110.什么是接觸網(wǎng)的保護接地？

答：以防護為目的而設立的接地稱為保護接地。

111.重雷區(qū)及以上在哪些重點位置設立避雷器？

答：（1）分相和站場端部的絕緣錨段關節(jié)；（2）長度為2023m的隧道兩端；（3）供電線連

接到接觸網(wǎng)上接線處；（4）分區(qū)亭、開閉所、AT所引入線處.

112.AT供電方式和BT供電方式的吸上線作用有何不同？

答：BT供電方式吸上線是通過扼流變壓器把鋼軌與回流線連接起來，吸上線內(nèi)流過的是牽

引電流；AT供電方式吸上線不流過牽引電流，僅在變電所、分區(qū)亭、開閉所出口處的吸上

線與BT供電方式吸上線作用相同。

113.無交叉線岔的結構規(guī)定是什么？

答：（1）機車受電弓沿正線高速行駛通過線岔時，不與渡線接觸線接觸，因而不受渡線接觸

懸掛的影響。（2）機車從正線駛入渡線時（或從渡線駛入正線），要使受電弓平穩(wěn)過渡，不

出現(xiàn)鉆弓和打弓現(xiàn)象，且接觸良好。

114.無交叉線岔的技術規(guī)定是什么？

答：（1）正線拉出值為333mm,允許誤差±20mm,渡線導線距正線線路中心為999mm,

允許誤差土20mm。（2）在線間距126?526mm,為正線進入渡線的始觸區(qū)；在線間距526?

806mm,為正線和渡線的等高區(qū)；在806?1306mm,為渡線進入正線的始觸區(qū)。（3）始觸

區(qū)內(nèi)不允許安裝任何懸掛和定位裝置。

115.衡量接觸懸掛彈性的標準是什么？

答：衡量接觸懸掛彈性的標準有兩個：一是彈性的大小，取決于接觸線的張力；其二是彈性

的均勻限度，取決于接觸懸掛的結構。

116.當弓線間接觸壓力過小，會出現(xiàn)什么情況？

答：當弓線間接觸壓力過小甚至為零時，受電弓與接觸線間會發(fā)生離線狀態(tài)。離線導致機車

供電時斷時續(xù)，工作條件變差，影響車速。嚴重時可燒損接觸線和受電弓滑板，導致因接觸

線機械強度減少出現(xiàn)斷線事故。

117.當弓線間接觸壓力過大，會出現(xiàn)什么情況？

答：當弓線間接觸壓力過大，導致接觸線抬高嚴重，弓線間磨耗增長，接觸線出現(xiàn)較大幅

度震動和擺動，在錨段關節(jié)或線岔處還也許出現(xiàn)剛弓和鉆弓事故。

118.在軟橫跨中，節(jié)點8、9的結構特點有什么區(qū)別？

答：軟橫跨節(jié)點8用于上、下行正線股道間電分段絕緣；節(jié)點9的安裝結構多用于跨越中

間站臺，正對中間站臺上方的下部固定繩無電，形成一個無電區(qū)，即中性區(qū)。

119.在軟橫跨中，節(jié)點6、7的結構特點是什么？

答：節(jié)點6、7相稱于道岔定位柱的定位裝配，所定位的兩組懸掛均為工作支，兩根接觸線

的高度基本一致。節(jié)點6用于L型道岔定位柱安裝，節(jié)點7用于LY型道岔定位柱安裝。

120.土壤安息角是什么？

答：土壤安息角是反映土壤工作性質(zhì)的一種表達方法。在散粒土壤自然堆積時，當再增長散

粒而土堆的斜坡不再增大時，其斜坡面與水平面的夾角稱為土壤安息角。

121.接觸網(wǎng)滑行實驗有哪些？

答：接觸網(wǎng)滑行實驗有冷滑和熱滑。冷滑實驗是在接觸網(wǎng)不送電的情況下，進行弓網(wǎng)間滑行

實驗；熱滑是在接觸網(wǎng)送電后的情況下，進行弓網(wǎng)間滑行實驗。

122.冷滑實驗要接觸哪些內(nèi)容？

答：（1）接觸線拉出值、“之”字值是否對的，接觸線有無彎曲、扭轉(zhuǎn)和不平滑現(xiàn)象；（2）

接觸線上安裝的各種線夾有無偏斜和碰弓現(xiàn)象；（3）分段、分相絕緣器處，受電弓過渡是否

平滑；（4）線岔處是否脫弓、鉆弓，有無硬點；（5）曲線處是否脫弓；（6）導線高度變化是

否平穩(wěn)。

123.接觸網(wǎng)竣工資料涉及哪些？

答：（1）設計文獻一份；（2）接觸網(wǎng)平面布置圖四份；（3）接觸網(wǎng)供電分段示意圖二份，接

觸網(wǎng)裝配圖二份；（4）接觸網(wǎng)重要工程數(shù)量表；（5）工程施工記錄；（6）重要器材技術證書。

124.鏈型懸掛有哪些特點？

答：（1）接觸線增長了懸掛點，通過調(diào)整吊弦長度使接觸線在整個跨距內(nèi)對軌面的高度基本

保持一致。（2）減小了接觸線在跨距中的弛度，改善了接觸網(wǎng)的彈性；（3）增長了懸掛重量,

從而增長了懸掛的穩(wěn)定性。

125.全補償鏈型懸掛有哪些特點？

答：全補償鏈型懸掛，即承力索及接觸線兩端下錨處均裝設補償裝置。全補償鏈型懸掛溫度

變化時，由于補償裝置的作用，承力索和接觸線的張力基本不發(fā)生變化，彈性比較均勻，有

助于機車高速取流。126.補償裝置安裝應符合哪些條件？

答：（1）滑輪狀態(tài)必須符合設計并應完整無損，滑輪油槽內(nèi)應灌注黃油，使滑輪轉(zhuǎn)動靈活;

（2）墜泥應完整，墜蛇串排列整齊，其缺口互相錯開1800,并保證墜坨不被支柱或其它物

件卡滯；（3）補償繩不得有松股、斷股等缺陷，不得有接頭。

127.什么是當量跨距？

答：在此跨距內(nèi)，當溫度條件變化時，線索張力變化規(guī)律與錨段內(nèi)實際跨距內(nèi)的變化規(guī)律相

同。

128.什么是接觸網(wǎng)的保安裝置？

答：接觸網(wǎng)所安裝的避雷器、火花間隙、保安器等與地線形成的裝置被稱為保安裝置。

129.簡樸懸掛安裝曲線的繪制程序有哪些？

答：1）計算接觸線的各種負載；2）計算并擬定當量跨距；3）計算臨界跨距擬定起始條件;

4）計算并繪制接觸線張力曲線；5）計算并繪制接觸線弛度曲線。

130.符號QXN1-25A表達什么意義?

答：Q表達電氣化鐵道；X表達懸掛用棒式絕緣子；N表達耐污型；“1”表達用于輕污區(qū)；

“25”表達額定電壓25KV：A表達上端附件為單孔，下端附件為雙孔。

131.補償裝置的補償器由哪兒部分組成？

答：補償器由補償滑輪、補償繩、杵環(huán)桿、墜蛇桿、墜泥塊及連接零件組成。

132.弓網(wǎng)間發(fā)生離線有哪些特性?

答：1）機車受電弓在牽引狀態(tài)下離線會產(chǎn)生電弧，發(fā)出強烈的紫外線光；2）離線時伴有高

頻電磁波產(chǎn)生；3）測量用受電弓（不取流狀態(tài)下）離線時產(chǎn)生火花，火花電流變化陡峭，

弓線間電阻變大。

133.火花間隙的作用是什么？

答：串聯(lián)在電氣化鐵道接觸導線支柱接地線中的一個組成器件。在正常情況下火花間隙中的

云母片，起電氣絕緣作用，借以防止絕緣子因老化及其它因素而形成的泄漏電流流入軌道，

使信號回路發(fā)生誤動；一旦絕緣子被擊穿或發(fā)生閃絡時，又能及時被擊穿，使短路電流能迅

速通過接地線流入牽引軌，使牽引變電所繼電保護裝置動作，從而切除故障點。

134.相應接觸線的接觸懸掛點，哪些因素決定其垂直與水平分力？

答：接觸線任一懸掛點，其水平張力Ti=T,因此在垂直負載作用下，接觸線內(nèi)任一截面上的

水平張力為一個常數(shù)，即線索張力。垂直分力Fi=gl〃（g為單位長度的自重負載；I為跨距）,

因此其垂直分力的大小取決于單位長度的自重負載和跨距。

135.弓線間的接觸壓力受哪些因素影響？

答：重要由受電弓的抬升力、受電弓較接處的摩擦阻力、受電弓的歸算質(zhì)量以及加速度影響。

136.弓網(wǎng)間離線可導致哪些危害？

答：1）導致電力機車不穩(wěn)定運營；2）引起接觸線和受電弓滑板的異常磨損；3）產(chǎn)生無線

電雜音干擾；4）使牽引電動機整流條件惡化；5）在主電路中引起過電壓現(xiàn)象。

137.假定建立接觸懸掛基本的振動方程，需哪些條件？

答：1）受電弓抬升力視為常數(shù)。2）線路跨距長度一致。3）不考慮風力影響以及接觸線的

橫向振動。

138.預弛度鏈型懸掛有哪些特點？

答：第一在架設安裝接觸網(wǎng)時，有目的按規(guī)定值通過調(diào)整吊弦長度預先使接觸線在各跨距內(nèi)

呈現(xiàn)一弛垂形狀，并在中央具有一定的弛度。其二增大線索張力。

139.在接觸網(wǎng)檢測中，目前采用的隔離技術措施有哪些？

答：1）隔離（絕緣）變壓器方式；2）無線電發(fā)送、接受方式；3）光通信方式。

140.接觸線拉出值的檢測方法是如何實現(xiàn)的？

答：接觸線拉出值檢測的方法是在模擬受電弓滑板上安裝微電子接近檢測器實現(xiàn)的。接近檢

測器是使接觸導線不與其直接接觸，而是運用渦流的電磁感應原理實現(xiàn)位置檢測。

141.在弓網(wǎng)間離線檢測工作原理是什么？

答：離線瞬間電壓不變，電阻為8,隨著接觸網(wǎng)電壓變化，受電弓與接觸網(wǎng)間的電位差擊穿

空氣間隙產(chǎn)生火花，電阻逐漸下降到一定數(shù)值時，通過火花途徑的電阻向電容器充（放）電,

使兩者間的電壓接近，達成新的平衡，隨后循環(huán)往復變化。

142.對接觸網(wǎng)影響最大的氣象因素有哪些？

答：最大風速、覆冰厚度、最高氣溫和最低氣溫。

143.臨界跨距指的是什么？

答：是指接觸線的最大張力也許發(fā)生在最低溫度或最大附加負載時的跨距.

144.決定簡樸懸掛導線的計算負載有哪些？

答：自重負載、冰、風和合成負載。

145.通常在什么情況下承力索也許出現(xiàn)最大張力？

答：（1）最低溫度；（2）最大附加負載。

146.決定錨段長度的重要因素是什么？

答：重要是由接觸線和承力索在中心錨結處和補償器之間的張力差決定。

147.張力增量是如何產(chǎn)生的？

答：當溫度變化且在補償器工作的條件下，吊弦和定位器都發(fā)生偏移和移動，使接觸線在吊

弦和定位器固定點處的張力產(chǎn)生差別。

148.在設立中心錨結時通常應遵循什么原則？

答：在直線區(qū)段，中心錨結一般設在錨段的中部；在曲線區(qū)段，中心錨結應適當偏置于曲線

較長且曲線半徑較小的一側。

149.接觸線的拉出值的大小由什么決定？

答：拉出值的大小重要由機車受電弓的有效長度決定。

150.錨段布置時應考慮哪些原則？

答：（1）錨段走向改變時，夾角應小于6。，困難時不超過10°；（2）盡量避免出現(xiàn)超長錨

段和縮短錨段；（3）同一股道接觸線根數(shù)一般不超過兩條；（4）一根支柱只能承受一次下錨;

（5）中心錨結盡量布置在小曲線半徑的區(qū)段。

二、變電遠動部分（150題）

151.采用斯柯特變壓器供電，在什么情況下一次三相電流對稱？

答：這種三相一二相接線式變壓器，當兩個供電臂上的饋線電流相等時，一次側的三相電

流對稱，從而減少了三相系統(tǒng)的不對稱狀態(tài)。

152.斯柯特變壓器的變比是如何的？二次兩線圈中電流相位相差多少度？

答：斯柯特結線變壓器的二次繞組匝數(shù)均為W2,其一次繞組中底繞組的總匝數(shù)為W1,則

變壓比nd=w"w2,（底繞組的兩邊各為wl/2）,高繞組的匝數(shù)，按等邊三角形的底高比例

關系應為wl*1.73?/2o則高繞組的變比ng=1.732wV2*w2=nd*1.73這種變壓器二次側兩

線圈中的電流相差90°角。

153.什么是牽引變電所運營的正常工作狀態(tài)及不正常工作狀態(tài)？

答：正常工作狀態(tài)是指牽引變電所的設備處在順利地向所擔負的供電區(qū)的牽引負荷供電的

狀態(tài)，這時不管饋線上或動力負荷的電流值都沒有超過各電氣設備的額定值。超負荷運營，

過電壓或電氣設備的某些部分發(fā)生短路等，通稱為不正常運營狀態(tài)。

154.什么是牽引變電所運營的事故狀態(tài)及故障狀態(tài)？

答：當電氣設備處在不正常工作狀態(tài)時，應當即刻切除電源，否則會導致電氣設備的嚴重

毀損或構成對運營人員的嚴重傷害，這種狀態(tài)一般稱為事故狀態(tài)。雖然狀態(tài)不正常，但不必

切除電源去中止電氣設備的運營，而只要及時向運營人員發(fā)出警告信號提醒注意，允許運營

人員在不影響供電工作的情況下檢查和排除故障，這種狀態(tài)一般稱為故障狀態(tài)。

155.簡述電容分壓式電壓互感器工作原理。

答：電容分壓器它由若干個相同的串聯(lián)電容器組成，接于電網(wǎng)相電壓Ux上。若有幾個相同

的電容串聯(lián)，電網(wǎng)電壓均勻分布在每個電容上，所以每個電容器承受的電壓為Uc=Ux/n。

通常的電工儀表和繼電器都是標準化的，規(guī)定供應100伏的電壓，而從電容器上抽取的

電壓通常是幾千伏，因此需要接入一個中間變壓器，將電壓變?yōu)?00伏。

156.什么是電流互感器的角誤差，它是由什么決定的？

答：電流互感器的角誤差，是將二次側電流相量旋轉(zhuǎn)180°后與一次側電流相量之間的

夾角。并規(guī)定旋轉(zhuǎn)180°的二次側電流相量超前一次側電流相量，角誤差為正值。激磁電

流I0是影響角誤差的重要因素。而I0的大小決定于鐵芯材料的品質(zhì)、鐵芯尺寸、繞組的

匝數(shù)等，原電流I1的變化對誤差將產(chǎn)生很大影響。當I1增長很大，超過額定原電流時，

將使鐵芯飽和，導致誤差加大。負載的功率因數(shù)cos。減少時減少，cose增大時增長。

157.牽引變電所二次電路圖有哪幾種表達形式？

答：二次電路圖一般有三種表達方式：原理接線圖、展開接線圖、安裝接線圖。

158.對牽引變電所控制操作、監(jiān)視、信號電路有哪幾項基本規(guī)定？

答：（1）可以顯示斷路器的合、分閘狀態(tài)，并能監(jiān)視控制電路電源與下一次操作電路的完

備性；（2）斷路器分閘合閘應有信號反映；（3）應有“防跳”措施；（4）合、分閘執(zhí)行

后，回路自動斷電；（5）應具有閉鎖措施；（6）隔離開關采用電氣控制操作機構時，應考

慮閉鎖措施。

159.簡述控制回路中防跳繼電器的作用？

答：當進行合閘操作時，若此時該回路恰在短路狀態(tài)時保護動作，開關跳閘。這時控制開

關合閘控制結點5—8沒來得及斷開，仍處在導通狀態(tài)。如無防跳繼電器，在這種情況下，

開關將產(chǎn)生跳躍。防跳繼電器電流線圈串接于跳閘回路中，跳閘時受電吸合，并通過控制聯(lián)

5—8結點、防跳繼電器常開結點、防跳繼電器電壓線圈使防跳繼電器自保持，防跳繼電器

的常閉結點切斷合閘接觸器電源，防止再次合閘。

160.牽引變電所二次設備電路直流系統(tǒng)的絕緣狀況監(jiān)視裝置有哪幾種功能？

答：（1）當直流系統(tǒng)一極對地絕緣電阻減少到規(guī)定標準以下時發(fā)出“母線接地”的預告信

號；（2）可以隨時檢查測量直流系統(tǒng)對地絕緣電阻的數(shù)值；（3）當直流電源電壓過低或者

失壓時，可以發(fā)出“直流電壓過低”的預告信號；（4）可以監(jiān)視測量直流電源電壓或轉(zhuǎn)換

測量正極、負極分別對地電壓。

161.什么叫劈相電源?

答：劈相電源是一種可以把單相交流電變換成三個交流電的分相設備?？梢杂秒姶旁?/p>

成，也可以由電子元件構成，而簡易可行的方法是使用電磁元件，最常見的是旋轉(zhuǎn)劈相機和

靜止的單相一三相變壓器。

162.敘述電弧產(chǎn)生及存在的幾個重要物理現(xiàn)象？

答：電弧產(chǎn)生時的重要物理現(xiàn)象：（1）熱電子發(fā)射：火熱電極的表面，會有電子發(fā)射到周

邊空間，是熱電子發(fā)射現(xiàn)象；（2）強電場電子發(fā)射：當開關的觸頭互相分離時;觸頭間形

成電場，加到觸頭間的電壓愈高，觸頭間的距離愈小，電場強度就愈大，在強電場作用下，

電子從陽極表面被拉出，產(chǎn)生強電場電子發(fā)射；（3）碰撞游離：運動著的自由電子從電場

中獲得足夠的動能快速運動和中性質(zhì)點相碰，能從其中打出一個或幾個電子，失去電子的中

性質(zhì)點變成正離子，如此周而復始稱為碰撞游離。

163.敘述使電弧熄滅所必須的幾個重要物理現(xiàn)象？

答：電弧熄滅時的重要物理現(xiàn)象：（1）復合：帶電粒子在弧隙中運動時，假如正負兩種帶

電質(zhì)點互相接觸，互換各自多余的電荷，則形成中性質(zhì)點；（2）擴散：弧柱中的帶電質(zhì)點

由于弧柱和周邊氣體介質(zhì)間的溫度差很大，并且質(zhì)點的濃度差也很大，因而大量地擴散到周

邊的氣體介質(zhì)中去，與氣體介質(zhì)中的自由電子或負離子復合而失去電荷；（3）氣體分離：

氣體分子落到電弧高溫區(qū)內(nèi)時，產(chǎn)生極快的熱運動，假如氣體溫度足夠高，使氣體分子的運

動速度極高，在分子互相碰撞之下，便分離成原子，分子這樣地分離成原子時,要吸取大量

的熱能。形成的原子從電弧區(qū)域擴散到周邊氣體介質(zhì)中，然后又結合成分子并釋放出分解時

所吸取的熱能。周而復始，加速電弧的冷卻。

164.在高壓斷路器中用哪些方法加快電弧的熄滅？

答：（1）加速觸頭分離的速度，迅速拉長電弧的長度；（2）運用冷空氣高速吹動電弧，

或油氣混合體吹動電弧；（3）運用六氟化硫（SF6）氣體熄?。唬?）用磁吹法熄??；（5）

把長電弧提成短電?。唬?）把斷路器的觸頭置于真空容器中。

165.什么是斷路器的額定斷流容量，在三相220KV,額定切斷短路電流為21KA的

電路中，應選擇什么樣的斷路器？

答：斷路器在額定電壓Ue下，能安全切斷的最大短路電流leg時的容量，額定斷流容量

Sed用兆伏安（MVA）表達，對于三相電路：Sed=1.732Uelego其中：Ue-額定電壓千伏；leg-

額定切斷短路電流千安。當Ue=220KV,leg=21KA時，Sed=1.7323220321=8000(MVA),.因此

應選擇短路容量不小于8000兆伏安的斷路器。

166.試述二次電路展開接線圖的特點？

答：二次電路展開接線圖是在相應原理接線圖的基礎上，將其總體形式的電路分解為交流

電流、電壓回路及直流回路等相對獨立的各個組成部分。這時電路中設備元件的不同線圈與

接點等，將分別繪入相應部分的回路圖中。例如，電流繼電器的線圈繪于交流電流回路圖中，

而其接點與時間繼電器、信號繼電器、斷路器的聯(lián)動輔助接點、跳閘線圈等則繪于直流回路

圖中。在展開接線圖的直流回路部分，力求按照各部件流通電流的順序，也就是按其工作時

各部件的動作順序，自上而下、由左至右排列成行。對同一元件的不同線圈、接點等應用相

同的文字標注。并在展開接線圖的一側可以方便地加注文字說明，從而便于清楚地了解相應

部分電路的作用。展開圖填補了原理接線圖連線交錯重疊又不易于將元件內(nèi)部接線等細節(jié)一

一表達清楚的缺陷。應用展開接線圖對于分析電路工作原理和動作過程，則具有清楚、明晰

的優(yōu)點。

167.牽引變電所二次電路中對中央信號裝置規(guī)定具有哪些功能？

答：（1）所有斷路器事故跳閘后，應能立即發(fā)出音響信號，并應使該斷路器的位置狀態(tài)信

號燈發(fā)出閃光顯示；（2）當電氣設備、裝置發(fā)生故障或各種不正常的運營狀況時，應能發(fā)

出區(qū)別于上述事故音響的另一種音響信號，并使相應的光字牌亮燈，用以顯示故障或不正常

運營狀態(tài)的性質(zhì)；（3）上述事故信號裝置、預告信號裝置中的音響部分都應能手動或自動

復歸。表白故障或不正常運營狀態(tài)性質(zhì)的光字牌顯示，則應保存至故障消除，恢復正常運營

以后，方允許自動或手動復歸；（4）上述事故信號、預告信號裝置都應能進行裝置功能狀

態(tài)良好與否的實驗，以便經(jīng)常檢查，保證裝置有效地監(jiān)視所內(nèi)電氣設備的運營。

168.在牽引變電所中測量表計設立的一般原則有哪些？

答：（1）按測量用途不同，對表計的精確度應有不同規(guī)定。用作計量性測量的表計，其精

確度規(guī)定較高，一般不應低于0.5級。用作監(jiān)視性測量的表計，其精確度規(guī)定較低，一般

在1?3級之間；（2）無特別規(guī)定或必要，一般可不在高壓側進行計量性測量，以便盡也

許節(jié)省設立高壓儀用互感器，但由于電力系統(tǒng)接線的需要及容量的發(fā)展，往往規(guī)定在高壓側

設立計量性測量裝置；（3）為了減少連接導線電阻對測量表計運用準確度導致的誤差影響,

表計的設立應盡量靠近有關的互感器；（4）為了減少造價，節(jié)省能耗以及便于進行監(jiān)視觀

測，應盡也許減少所用測量表計的數(shù)量。

169.對中性點小電流接地系統(tǒng)，當三相中的一相接地時，牽引變電所應有哪些反映，并應

采用哪些措施？

答：（1）三塊相電壓表，一塊表電壓顯著減少或變?yōu)榱?，另兩塊表顯著升高或升為線電壓。

線電壓表顯示正常；（2）絕緣監(jiān)視電壓繼電器啟動，接通預告音響信號，同時光字牌受電

顯示“母線接地”和信號繼電器動作使“掉牌未復歸"光字牌信號燈受電顯示。當發(fā)現(xiàn)接地

預告信號后應采用如下措施：（1）立即查找接地點，停電解決恢復系統(tǒng)正常運營狀態(tài)；（2）

當查找故障達兩小時，仍未發(fā)現(xiàn)接地點時，停