青島地鐵4號線工程PPP項目土建專業(yè)施工組織設計施工方案可編輯

.青島地鐵4號線工程PPP項目土建專業(yè)施工TJ-06標段組織設計中鐵十七局集團有限公司2017年2月22日.目 錄二、技術部分......................................................32.1主要施工方案...................................................42.1.1工程概況...............................................................................................................................42.1.2主要施工方案、方法及措施...............................................................................................62.2進度計劃及措施...............................................1192.2.1工期保證體系...................................................................................................................1192.2.2工期目標...........................................................................................................................1202.2.3影響工期目標實現(xiàn)的內、外因素分析及對策措施.......................................................1202.2.4確保工期的措施...............................................................................................................1242.2.5施工組織保證措施...........................................................................................................1262.2.6協(xié)調社會及周邊關系保證工期的措施...........................................................................1272.2.7技術保證措施...................................................................................................................1272.2.8各專業(yè)工期保證措施.......................................................................................................1282.2.9進度計劃調整的工期保證措施.......................................................................................1312.3質量保證體系及措施...........................................1312.3.1質量管理保證體系...........................................................................................................1312.3.2質量管理保證措施...........................................................................................................1312.4安全管理體系及措施...........................................1462.4.1安全保證體系...................................................................................................................1462.4.2各主要項目安全措施.......................................................................................................1522.4.3安全保證措施...................................................................................................................1772.4.4安全標準化工地建設.......................................................................................................1782.5風險管理體系及措施...........................................1792.5.1風險管理體系...................................................................................................................1792.5.2工程風險辨識、評估及措施...........................................................................................1822.5.3安全風險管理措施...........................................................................................................1832.5.4工期風險管理措施...........................................................................................................1832.6文明施工、環(huán)境保護體系及措施.................................1862.6.1文明施工管理保證措施...................................................................................................1862.6.2環(huán)保管理保證措施...........................................................................................................1872.7消防、保衛(wèi)、健康體系及措施...................................188.2.7.1健康保證體系...................................................................................................................1882.7.2健康保證措施...................................................................................................................1892.7.3現(xiàn)場保衛(wèi)、消防體系及保證措施...................................................................................1912.7.4消防安全體系及保證措施...............................................................................................1932.8機械設備配置及保障...........................................1952.8.1施工機械設備配置...........................................................................................................1952.8.2機械設備維修保障...........................................................................................................1962.9勞動力、材料配置計劃及保障...................................1972.9.1勞動力配置計劃...............................................................................................................1972.9.2材料配置計劃及保障.......................................................................................................1982.10協(xié)調配合措施................................................2012.11現(xiàn)場組織機構框圖及職責......................................2052.11.1組織機構框圖.................................................................................................................2052.11.2現(xiàn)場組織職責.................................................................................................................2052.12附表.......................................................2112.13.1擬投入本合同工程主要施工機械表............................2122.13.2擬投入本合同工程主要試驗/測量/質檢儀器設備表..............214..二、技術部分..2.1主要施工方案2.1.1 工程概況2.1.1.1 洪山坡站洪山坡站為青島地鐵 4 號線工程的第十一個車站。車站位于福遼立交交叉口東側，沿遼陽西路方向布置。現(xiàn)狀站點周邊以商業(yè)用地和居住用地為主。遼陽西路北側為已建成的洪山坡小區(qū)和大型家具商場，遼陽西路南側為青島市婦女兒童醫(yī)院和盛世美邦樓盤。車站采用暗挖法施工，為地下兩層 11m島式站臺車站，全長207.8m，標準段寬為 19.3m，有效站臺中心里程為YCK10+469.000，設計起、終點里程為 YCK10+334.800至YCK10+542.600。站中心軌面埋深約 37m。車站共設3 個出入口、1個安全疏散口和 2 組風亭組。洪山坡站車站結構為大跨單拱雙層結構形式，開挖跨度19.6m～23.3m，高度15.9m～17.3m。拱頂埋深20~23m，屬于一般淺埋暗挖車站，車站主體結構基本位于微風化花崗巖中，拱頂大多數(shù)位置微風化巖層覆蓋厚度達 3-9m，車站兩端頭左線上方局部拱頂微風化巖層厚度約 1m，厚度較薄，大里程端拱頂局部位于中風化花崗巖中， 圍巖級別為 II 級。圖1.1洪山坡站平面圖暗挖車站具體結構尺寸、覆土厚度、底板埋深等設計參..數(shù)見下表 1-1序覆土厚度底板總建筑面積車站長、寬埋深備注車站名稱（m）（m2）號（m）1洪山坡站207.8/19.322.837.011619TBM過站勁松三路站勁松三路站是4號線與7號線的換乘站。地鐵7號線為三期規(guī)劃線路，車站位于遼陽西路和勁松三路交叉口。4號線車站沿遼陽西路布置，7號線車站沿勁松三路布置?，F(xiàn)狀站點周邊以居住用地為主，東北象限內為多層居住小區(qū)，一層為沿街商鋪，西北象限內為浮山后一小區(qū)，東北象限內為浮山后二小區(qū)，東南象限為浮山后四小區(qū)，均為多層居住小區(qū)，西南象限內為中國海警第二支隊，四個象限客流分布比較均衡。遼陽西路規(guī)劃道路紅線寬度為40m。南北向的勁松三路道路紅線寬度為40m。道路交通繁忙，車流人流比較大。車站有效站臺中心里程為YCK11+749.000，設計起、終點里程為YCK11+673.450至YCK11+886.450。車站為地下二層14m島式站臺車站，全長213m，標準段寬為22.9m，主體建筑面積11466m㎡，總建筑面積14272㎡。車站采用明挖法施工，車站覆土埋深3.9m～5.4m。4號線勁松三路站共設4個出入口，3個通道，兩組風亭組。車站由上至下主要為素填土、粉質黏土、強風化花崗巖、中風化花崗巖、微風化花崗巖，車站主要位于強風化花崗巖中，地下水埋深約5.5m，地質條件相對較差，地下水埋深較淺。..圖1-2勁松三路站平面圖勁松三路站具體結構尺寸、覆土厚度、底板埋深等設計參數(shù)見下表1-2序底板總建筑面積車站長、寬覆土厚度備注車站名稱埋深（m2）號（m）（m）2勁松三路站213/22.95.0526.514272TBM接收站2.1.1.3勁松三路站~勁松四路站區(qū)間青島地鐵4號線勁松三路站~勁松四路站區(qū)間位于青島市市北區(qū)勁松三路至勁松四站之間。區(qū)間線路出勁松三路站后，沿遼陽西路路南敷設，地表道路兩側建筑物以6~8層為主，最后進入勁松四路。區(qū)間長約區(qū)間長約 416.45m ，地下線擬采用兩條平行的單洞單線結構形式。區(qū)間左、右線隧道平面曲線半徑最小為1000m，本區(qū)間左、右線以 17m線間距出勁松三路站，在ZCK12+175處線間距為 12m，然后逐漸過渡到 14m進入勁松四路站，左右線線間距 12.0m～17.0m。本區(qū)間隧道右線最大線路縱坡為 -28.00‰，左線最大線路縱坡為-27.979‰，最小縱坡均為 0‰，為單向坡隧道，線路軌面埋深約 17.0～18.5m。2.1.2 主要施工方案、方法及措施暗挖車站施工工藝、方法2.1.2.1.1 暗挖車站施工流程洪山坡站為暗挖法施工。暗挖法施工流程主要為優(yōu)先施..工豎井、斜井及橫通道，為暗挖車站提供工作面，再開挖車站拱部結構，并在每循環(huán)開挖完成過后進行鋼架+錨噴初支施工，最終使拱部初支形成一個整體拱蓋，雙層初支拱蓋法則在原初支層外施作第二層加強初支，形成雙層初支拱蓋。待初支拱蓋完成后，以事先預留的穩(wěn)定基巖為大拱腳落點，隨后在大拱腳的保護下開挖下部斷面，開挖同時施工邊墻錨噴系統(tǒng)。開挖完成后，由下而上施工二襯主體結構。施工工藝流程見下圖1-3。洪山坡站工程開工臨建、管線遷改等準備工作施工豎、斜井的開挖及初襯橫通道的開挖及初襯車站拱部的開挖和一層初襯車站拱部的二層初襯主體下部開挖及初襯接觸網及墊層施工附屬結構交通導改主體結構施工圍護結構施工TBM過站土方開挖及結構施工主體站臺板和軌頂風道施工管線回遷，路面恢復施工竣工驗收圖1-3暗挖法施工流程圖雙層初支拱蓋法施工布序見表1-3序圖示 說明號..序圖示 說明號第一步：施工超前管棚，超1 前小導管等超前支護施工第二步：分步開挖拱部，并在每一步開挖2完成后及時施作鋼架+錨噴第一層初支。第三步：第一層初支完成3后，施作第二層加強初支。第四步：在大拱腳的保護下，分步開挖4下部斷面，開挖同時施工邊墻錨噴系統(tǒng)。暗挖車站主要施工方法暗挖車站初期支護主要施工工藝..⑴暗挖車站初期支護參數(shù)Ⅱ級圍巖標準段初期支護參數(shù)表1-4項目材料及規(guī)格結構尺寸Φ25多重防腐注漿錨桿系統(tǒng)錨桿（L=3.5m/4m@1.5×1.5m）,拱部、邊墻布置梅花形布置初期鋼筋網-8@200*200鋼筋網（三級鋼）拱部雙層鋼筋網，邊墻單層支護鋼拱架HRB400鋼筋間距0.75m，拱部布置噴射混凝土C25、P6早強拱部拱頂0.35m，拱腳1.293m；邊墻0.1m鎖腳錨桿2根?25多重防腐注漿錨桿L=4.5m@0.75*0.75mⅡ級圍巖擴大段初期支護參數(shù)表1-5項目材料及規(guī)格結構尺寸系統(tǒng)錨桿Φ25多重防腐注漿錨桿拱部、邊墻布置（@1.0×1.0m），梅花形布置第一層鋼筋網-8@200*200鋼筋網（三級鋼）拱部雙層鋼筋網，邊墻單層第一層鋼拱架HRB400鋼筋間距0.75m，拱部布置初期第一層噴射混凝土C25、P6早強拱部拱頂0.3m，拱腳0.3m；邊墻0.1m支護第二層鋼筋網-8@200*200鋼筋網（三級鋼）拱部單層鋼筋網第二層鋼拱架HRB400鋼筋間距0.75m，拱部布置第二層噴射混凝土C25、P6早強拱部拱頂0.3m，拱腳1.248m鎖腳錨桿2根?25多重防腐注漿錨桿L=4.5m@0.75*0.75m⑵豎井及橫通道施工豎井及橫通道施工步序：鎖口圈梁土方開挖→圈梁鋼筋綁扎、混凝土澆注→架立桁吊→風井土方開挖→安裝型鋼、格柵鋼架、錨桿、鋼筋網→噴射混凝土→風井底板施工→橫通道開挖、支護施工。豎井除地表下井口段范圍內一次開挖并施作鎖口圈襯砌外，其余井身段采用噴錨及型鋼架支護。豎井每開挖一榀，先噴射一定厚度的混凝土，隨即架設鋼架（含鋼架與縱向連接鋼筋、錨桿、注漿小導管、鋼筋網） ，鋼架與初噴混凝土..之間密貼，隨即復噴至設計厚度。豎井開挖到橫通道馬頭門處，垂直井壁沿馬頭門斷面輪廓打小導管注漿加固地層，然后將豎井開挖至合理標高，C25噴射混凝土臨時封閉豎井井底，架設施工平臺，破除井壁，施工橫通道馬頭門。橫通道馬頭門鋼架封閉成環(huán)，豎井鋼架及其連接筋與馬頭門鋼架連接成一個整體，超前小導管尾部與馬頭門鋼架進行有效焊接。橫通道進出口部位鋼架局部加強，接口處用兩榀鋼架緊密焊接在一起。馬頭門施工完成后，開始施工橫通道。待橫通道下臺階進洞2米后，再破除井底臨時封閉混凝土，開挖至設計標高。橫通道開挖、初期支護施工完成后，施做豎井及橫通道二襯。豎井提升方式采用15噸桁吊，井口四根立柱與鎖口圈預埋鐵焊牢，其它立柱灌注混凝土基礎，橫梁之下設兩道行走梁，每個行走梁設1臺電動葫蘆。料斗提至地面后通過桁吊直接卸入臨時棄土場。洞內內采用普通農用車運至豎井口，卸入料斗內運至洞外。洞外白天將碴存于臨時棄土坑，夜間用汽車外運到棄土場。⑶大管棚施工工藝大管棚施工工藝流程圖如下圖1-4：A、大管棚施工準備a、管棚制作：管棚根據(jù)施工實際確定管節(jié)長度，由對口絲扣聯(lián)結，鋼管堆放時避免其翹曲。b、人員準備：技術人員 2個，施工人員 10人，安全員1人，測量員 2人。B、測量定位在工作斷面前搭設鉆機操作平臺 ,由測量放出隧道開挖..施工準備測量定位安設導向架鉆機進場鉆機就位管棚鋼管加工鉆孔插入管棚鋼管 管棚運抵現(xiàn)場注漿場地布置注漿設備調試 孔口密封處理安裝注漿攪拌管棚注漿機具效果檢查結束圖1-4大管棚施工工藝流程圖輪廓線，在隧道開挖輪廓線以外20cm范圍內畫出鉆孔的位置。C、安裝導向架并鉆機就位沿預作長管棚的馬頭門開挖輪廓線處標出長管棚布設范圍及孔位，架設導向架，精確調整導向架后，即用水平地質鉆機施作長管棚。D、鉆孔a、鉆機定位：移動鉆機至鉆孔部位，調整鉆機高度，將鉆桿放入導向管中，使導向管、鉆機轉軸和鉆桿在一條直線上，并用儀器量測這一直線的角度。b、鉆孔：經儀器量測，并在鉆桿方向和角度滿足設計要求后方可開鉆。鉆孔開始時選用低檔，待鉆到一定深度后，..退出、接鉆桿，繼續(xù)鉆進。鉆孔過程中要始終注意鉆桿角度的變化，并保證鉆機不移位。鉆進5m時用儀器復核鉆孔的角度是否正確，以確保鉆孔方向。c、偏斜修正：鉆孔中和壓入鋼管時的偏斜，可由每隔5m測定的鉆孔偏斜而知， 鉆孔偏斜過大時， 采用特殊鉆頭等方法進行修正。如：向下偏斜，在偏斜部分填充水泥砂漿，等水泥砂漿凝固后再從偏斜開始處繼續(xù)鉆進；向上偏斜，采用特殊合金鉆頭進行再次鉆進。d、注漿：大管棚施工完成一根，注漿一根，必要時加設鋼筋籠，其目的是充填管棚，增加管棚的剛度，注漿材料為水泥漿液，水灰比為1：1，注漿壓力為0.5～1.5MPa，注漿前應進行現(xiàn)場注漿試驗，以便調整注漿參數(shù)。采用普通硅酸鹽水泥，水泥與水按照水灰比1:1進行配置，在將水泥按照配比倒入攪拌桶，機械攪拌，攪拌均勻后，備用，水泥漿液隨拌隨用。注漿效果檢查：①注漿終孔壓力達到上述要求,且持續(xù)穩(wěn)定5min以上,視為該注漿孔已滿足要求。②注漿完畢用鐵錘敲擊鋼管,如響聲清脆,說明漿液未充滿鋼管,需采取補注或重注;如響聲低啞,則說明漿液已填滿鋼管。⑷超前小導管工藝超前支護采用Ф 42小導管，小導管由壁厚 4毫米的熱軋無縫鋼管加工制成，鋼管前端加工成錐形，鋼管尾部焊接Ф6.5 鋼筋加箍筋，管壁四周鉆四排Ф 6毫米的壓漿孔，施工時鋼管沿隧道周邊以 15°或 30°外插角打入圍巖。超前小導管端部焊于型鋼支撐上。超前小導管預注漿采用 1：1水泥漿，注漿參數(shù)根據(jù)現(xiàn)場工藝試驗確定。超前小導管采用風鉆鉆孔，雙液注漿機注漿；施工順序為：鉆孔→清孔→小導管安裝→封閉注漿掌子面→注漿→效..果檢查。施工工藝流程詳見“圖 1-5超前小導管施工工藝流程圖”。注漿設計 測量導管孔位鉆 孔注漿參數(shù)試驗 否鉆孔檢查是注漿配置 安設導管 導管預制加工噴射混凝土封閉掌子面注漿設備就位調整 導管注漿否 是效果檢查圖1-5超前小導管施工工藝流程圖⑸帷幕注漿根據(jù)設計要求，采用水平超前鉆孔方法預測地下水涌水量，超前鉆孔長 35～50米，涌水量大于 0.2升/分鐘，采取帷幕注漿加固的方式，注漿加固圈為開挖輪廓線外 2.5米。每一循環(huán)注漿長度為 25米，開挖20米，保留5米止?jié){巖盤，第一循環(huán)采用 2米厚C20砼止?jié){墻。注漿孔開孔直徑不小于 108毫米，終孔直徑不小于 90毫米；孔口管采用φ108毫米，壁厚5毫米的熱軋無縫鋼管，管長3米，孔口管應埋設牢固，并有良好的止?jié){措施。鉆孔和注漿順序由外向內，同一圈孔間隔施工。注漿形式采用后退式注漿，巖層破碎容易造成坍孔時，采用前進式注漿。鉆孔過程中遇涌水或因巖層破碎造成卡鉆時，應停止鉆..進，進行注漿掃孔后再行鉆進。注漿材料采用純水泥漿液及特種漿液，開挖輪廓線外7～8米范圍間注漿材料采用發(fā)泡注漿搶堵劑， 開挖輪廓線外0～7米范圍間注漿材料采用無收縮多液固堵劑， 開挖輪廓線以內采用純水泥漿液（水灰比 1:1)。注漿效果檢查：注漿完成后，開挖輪廓線范圍內打設檢查孔，檢查注漿效果，注漿達到效果方可進行開挖。具體施工流程見“圖 1-6帷幕注漿施工工藝框圖”圖1-6帷幕注漿施工工藝框圖⑹車站正洞開挖鉆爆施工隧道開挖應嚴格按照“短進尺、弱爆破、強支護，快封閉”的方針作業(yè)，減少對圍巖的擾動，減少對周圍建筑物的振動影響。爆破對周圍建筑物的振動速度應控制在 15毫米/..秒以內，對于文保建筑應控制在 10毫米/秒。根據(jù)施工監(jiān)測情況及地質超前預報，開挖方法可做適當調整。隧道允許最大超挖量為 50毫米，不允許欠挖。確定開挖輪廓時，應充分預留圍巖變形量，并通過施工監(jiān)測及時加以調整。施工中當?shù)刭|條件與地質勘察報告差別較大時，應及時通知有關單位，會同解決。為保證小凈距隧道的施工安全，左右導洞隧道掌子面其前后開挖面錯開不應小于 15米。同一條隧道相對開挖，當兩工作面相距 20米時應停挖一端，另一端繼續(xù)開挖，并做好測量工作，及時糾偏，其中線貫通允許偏差為：平面位置± 30毫米，高程±20毫米。橫洞與正洞相連或變斷面、交叉點等部位開挖時，應采取加強措施。開挖后應及時及進對初支背后空隙進行注漿回填，保證處置背后密實。隧道開挖過程前，做好超前地質預報，開挖過程中應進行地質描述并做好記錄與地質預報對比，地質差異較大應進行超前地質勘探；開挖后應加強監(jiān)控量測。⑺鋼格柵與鋼筋網安裝①鋼格柵與鋼筋網加工要求鋼格柵與鋼筋網在工廠加工，第一榀格柵加工完成后要試拼，經檢驗合格后方可進行批量生產。鋼格柵主筋使用φ25螺紋鋼加工，其原材料規(guī)格、型號要符合設計要求，同時其施焊要符合設計與焊接標準的規(guī)定。鋼格柵與鋼筋網表面的銹蝕及油污要清除。②鋼格柵安裝要求基面要堅實并清理干凈，施工中拱腳及邊墻底部超挖時不得使用土回填，要設置鋼板調整。..鋼格柵要垂直通道中線安裝。鋼格柵與開挖壁面之間使用鋼板楔緊。每榀鋼格柵的節(jié)點使用螺母連接牢固并焊接，拱架間縱向使用φ22鋼筋連接，環(huán)向間距1米。鋼拱架在噴射混凝土施工時不得晃動。③鋼筋網安裝要求鋼筋網要鋪設平整，并與鋼拱架間綁扎連接牢固，確保噴射混凝土時不晃動。鋼筋網之間要搭接連接牢固搭接長度不小于 20厘米。④砂漿錨桿施工方法采用自制錨桿鉆孔臺架作為錨桿鉆孔平臺， 采用YT～28風鉆鉆孔，高壓風清孔后，人工安裝錨桿，采用后退式注漿，以保證孔內漿液飽滿。待砂漿達到強度后安裝墊板擰緊螺帽。砂漿錨桿施工技術要求如下：錨桿鉆孔孔位、孔深和孔徑等應符合設計要求，安裝前將孔內清理干凈；水泥砂漿錨桿桿體除銹、除油、安裝時孔內砂漿應灌注飽滿，錨桿外露長度不應大于 100毫米；錨桿應與巖面垂直，錨桿墊板與孔口混凝土密貼；檢查合格后填寫記錄；錨桿應進行抗拔試驗時，同一批錨桿每 100根取一組試件，每組3根（不足100根取3根），設計或材料變更時應另取試件，同一批試件抗拔力最低值不應小于設計錨固力的90%，平均值不得小于設計錨固力。⑻濕噴混凝土施工工藝噴射混凝土完成后應進行注漿處理。噴射混凝土施工前要預埋注漿管，注漿管的間距為3米，初期支護結構施工完成后，進行壁后回填注漿，確保噴射混凝土與壁面之間密貼。注漿材料為水泥砂漿，灰砂比為1:1.5～1:1.3，水灰比為1～..1.1，注漿壓力控制在0.1兆帕～0.3兆帕。2.1.2.1.2.2暗挖車站主體結構主要施工工藝⑴暗挖車站主體主要結構構件參數(shù)標準段主體主要結構構件參數(shù)表1-6項目材料及規(guī)格結構尺寸（mm）頂拱C45,P12鋼筋混凝土500中板C35鋼筋混凝土400標準底板C45,P12鋼筋混凝土400段邊墻C45,P12鋼筋混凝土700～2100框架柱C50混凝土700×800/600×700中梁C35鋼筋混凝土800×1000⑵防水層施工暗挖結構初襯和二襯之間設置柔性防水層，直墻式襯砌車站主體結構防水采用半包防水型，曲墻式車站主體結構防水采用全包防水型。防水層采用土工布緩沖層＋ 2.0 毫米厚塑料防水板，輔以分區(qū)注漿系統(tǒng)。①防水層基底處理初支結構凈空測量是防水層施工前的必要工序，它能反映出隧道斷面超挖或侵限。防水層施工前，必須對初襯結構侵限部分進行鑿除，并用防水砂漿抹光，以保證二襯結構的厚度要求，具體做法是用Φ10鋼筋在環(huán)向放出二襯結構的輪廓線，施工中每隔5米放一環(huán)，然后需要在鋼筋上沿輪廓線掛線實測，測點間距為 0.5米，侵線不大于 30毫米，超挖不大于50毫米為合格。基面修整即把需鑿除或填補的墻面進行處理，對初襯結構施工外露鋼筋頭、注漿管、網片等容易刺破防水層的雜物清理干凈，最后用防水砂漿抹面。基面由質檢人員負責檢查驗收，不合格部位繼續(xù)進行修整直至全部合格為止。②防水層施工工藝流程柔性防水層：底板防水采用土工布襯墊 +ECB防水板+土..工布保護層；側墻及頂板采用土工布襯墊+ECB防水板，將卷材置于初支結構與二襯結構之間。其工藝流程如下：基層處理、清理→節(jié)點密封處理→襯墊層的敷設→定位、彈基準線、試鋪→噴槍、燃具試用，加熱底熔膠滾鋪→輥壓、排氣、壓牢→加熱燒去搭縫面薄膜→加熱搭接縫卷材熱熔膠→搭接縫粘合、滾壓排氣→收頭固定、密封→清理、檢查、修理。①防水層施工方法無紡布和墊圈施工無紡布緩沖層用塑料墊圈加膨脹螺釘或鋼釘固定，在已經處理完的混凝土基面上。墊圈呈梅花狀排列，墊圈固定點間距：底部仰拱、間距為 1.5米一個固定點；邊墻為 1.0米一個固定點；拱頂和拱腰為 0.5～0.8 米一個固定點。膨脹螺釘位置應該避開漏水點、螺釘長 4～5厘米為宜。螺釘與墊圈間要有鋼墊片，以防止墊圈受力后破裂。 ECB防水板用電烙焊熱粘在墊圈上，施焊時防水膜與墊圈應支墊平整，以防止防水板被燙傷或拉傷，保證受熱粘結后受力均勻。防水板鋪設ECB防水板在隧道底為縱向鋪設、側墻和拱部為環(huán)向鋪設，相鄰焊縫應盡量錯開，接縫處采用雙焊縫。拱墻單幅鋪設順序：為減少焊機因自重產生的阻力，應由拱頂向兩邊鋪設，即在拱頂外固定后，向左右兩側下垂，鋪設時應注意基面緊貼，兩個固定點的ECB不得有空吊現(xiàn)象。與墊圈粘接外觀應為較規(guī)則的形狀，呈墊圈本色，粘接邊緣不得因受力而出現(xiàn)變薄及損傷，如發(fā)現(xiàn)有變薄及損傷部位應用比損傷部位直徑大一倍的面積補焊。防水板之間的搭接采用熱楔式的滾輪焊機焊接，即把兩個熱楔輪加到一定的溫度，將防水板接觸面熔化幾微米，通過滾壓使卷材受力，將溶化的接觸面緊密結合，形成一個防水環(huán)。兩道焊縫間形成一個連續(xù)空氣通..道，用以檢驗粘合效果。每次正式施焊前，需在現(xiàn)場進行試焊，試焊長度不小于 3米，寬度不小于 0.2米，待檢測合格后方可正式施焊。防水層質量檢驗防水層必須由專業(yè)防水隊施工，施工完畢后應對全部焊縫進行自檢。合格的焊縫應均勻透明不起褶、不虛焊，用手動熱焊槍焊接的焊縫其粘結應完全，且邊緣用手撕不開。如發(fā)現(xiàn)焊縫顏色不透明，用手能撕開，焊縫不飽滿，應采取補焊措施。底板部位防水施工完畢后，要及時鋪設 8～10厘米厚豆石混凝土保護層，豆石混凝土保護層強度與設計二襯混凝土強度相同。在保護層未鋪設前，所有人員進入現(xiàn)場只能穿軟底鞋，不得穿帶釘?shù)男蛴眉怃J物碰撞防水層?，F(xiàn)場不得抽煙，不得使用明火，必須使用時應加強對 EVA的保護。綁扎鋼筋及澆筑混凝土必須注意保護防水層。澆筑混凝土前再次檢查防水層有無破損，待監(jiān)理工程師檢查合格后并做隱蔽工程檢查記錄后方可進行下一道工序的施工。充氣試驗：施工中手焊縫、交叉點和破損修補處應該用肉眼做100%的檢查，對機焊縫做20%的抽查。抽查辦法是隨機抽取一條2.0米以上的焊縫，將帶有儀表的針扎入兩道焊縫之間，后加壓，壓力為0.15兆帕，持壓2分鐘壓降不大于20%為合格。防水層在結構變化或變形縫處，按照里程樁號做出明顯標記，以便為下道工序施工做準備。④結構施工縫、變形縫防水處理施工縫防水處理所有施工縫部位均采用兩道遇水膨脹膩子條和一道預埋注漿管進行防水處理，迎水面和背水面遇水膨脹膩子條距結構外、內表面的距離均為 100毫米。注漿管設在兩道遇水..膨脹膩子條中間，間距 4～5米接出一根注漿導管。變形縫防水處理車站暗挖段與明挖段銜接處設變形縫， 變形縫寬度為 20毫米。變形縫處模筑砼外側設置背貼式止水帶，同時在背貼式止水帶的兩翼最外側齒條的內側根部固定注漿管注漿。變形縫部位設置中埋式止水帶，止水帶現(xiàn)場粘貼遇水膨脹膩子條。變形縫內側采用密封膏嵌縫止水。⑶鋼筋施工本工程所需鋼筋總量較大，施工現(xiàn)場場地較狹窄，因此鋼筋加工以集中加工為主，現(xiàn)場加工為輔，鋼筋連接選用機械連接、閃光對焊及和綁扎搭接。二襯結構及內部結構由于受暗挖施工方法復雜性的影響，在施工縫處的主筋可在同一斷面斷開，并與后續(xù)工程中的鋼筋采用等強直螺紋連接。在其余情況下，鋼筋混凝土柱中鋼筋接頭按50%上下錯開，且接頭錯開距離不得小于設計要求；頂?shù)装濉葔?、縱梁鋼筋接頭位置按設計要求的位置錯開連接，并要求同一截面不得超過接頭數(shù)量的 50%；搭接長度不得小于設計要求和施工規(guī)范規(guī)定。①底板鋼筋綁扎按圖紙要求畫出鋼筋分檔位置線，先綁扎底板反梁鋼筋和底板下層鋼筋，檢查無誤后，按間距 1米擺放馬凳，然后與底板鋼筋綁扎牢固，鋼筋接頭位置應錯開 50%，底板鋼筋應全扣綁扎，不得跳扣。按線綁扎墻、柱的插筋。鋼筋綁扎好后隨即墊好墊塊，確保混凝土保護層厚度，待鋼筋隱檢合格后，方可澆筑混凝土。②側墻鋼筋綁扎備好墻體鋼筋料后，綁扎前需對墻體控制線、墻體接茬筋進行校正，施工中先綁扎幾根立筋，并畫好分擋標志（立..筋間距不宜超過3米），然后按照豎向分檔標志綁扎幾道水平筋固定立筋，并在水平筋上劃出分檔位置控制立筋位置。然后大面積綁扎立筋，再綁扎水平筋，墻體雙層筋綁扎先綁扎一側鋼筋，等一側鋼筋綁扎好后，再綁扎另一側鋼筋，同時綁扎墻體S鉤拉筋。③柱鋼筋綁扎計算好箍筋的數(shù)量，將箍筋套入柱插筋或下層甩出柱筋，主筋接頭按設計和規(guī)范要求相互錯開，柱主筋連接好后，劃好箍筋間距線，按線綁扎箍筋，箍筋開口處沿柱主筋螺旋錯開。柱主筋外側綁塑料墊塊，保證保護層厚度。④梁、板鋼筋綁扎按圖紙要求劃出板筋分檔線，用墨線彈出板筋位置線，然后綁扎板筋。對于板筋的上下位置關系以及梁與梁之間、梁與板之間以及梁與柱之間的鋼筋穿插順序施工時應特別注意，在現(xiàn)場加強檢查，杜絕出錯造成返工損失。對于梁柱主筋較密的情況，鋼筋安裝時注意保證鋼筋凈距。⑷模板支架施工①模板體系確定工程具有工期緊、質量要求高、施工難度大的特點，因此選擇模板時，以保證質量、縮短工期、節(jié)約投資三個原則作為選擇模板類型的原則，為加快支模速度和模板周轉率及確?；炷帘砻尜|量，并考慮到結構尺寸規(guī)則、形式，模板確定采用：中板及縱梁均采用覆膜多層板及異型鋼模；側墻部位采用異型鋼模；端頭封堵模板采用木?；蚋材ざ鄬影濉９安考斑厜δ０宀捎卯愋弯撃０迤囱b而成。模板支撐采用特制的鋼管拱架支撐，拱架支撐間距為600毫米，并用鋼管將拱架立柱連成統(tǒng)一整體，以增強其整體穩(wěn)定性。②模板體系設計中部頂拱模板采用異型拱模板拼裝而成。模板支撐采用..特制的鋼管拱架支撐，拱架支撐間距為 600毫米，并用鋼管將拱架立柱連成統(tǒng)一整體，以增強其整體穩(wěn)定性。邊墻及邊拱模板均采用異型拱模板拼裝而成。模板支撐采用特制的鋼管拱架支撐，拱架支撐間距為 600毫米，并用鋼管將拱架立柱連成統(tǒng)一整體，以增強其整體穩(wěn)定性。側墻模板為防止混凝土澆注時模板上浮，設置地錨，用鋼絲繩加固。拱部及側墻模板的支撐體系采用滿堂紅碗扣架，側墻處還設有斜支撐，斜支撐底端與在底板中的預埋地錨鋼筋上設置的縱向鋼管連接，頂端通過可調頂絲與主龍骨連接。施工縫擋頭板采用 18毫米覆膜多層板和方木，用短鋼管或方木支撐到兩側中洞初期支護上。作好鋼管柱基座鋼板的預埋和加固，防止?jié)沧⒒炷習r移位。模板一次安裝長度6～8米，根據(jù)施工時鋼管柱的具體位置適當調整。 模板安裝時作好施工縫處防水板及止水帶的保護。⑸混凝土施工主體結構混凝土時，采用地泵進行混凝土輸送。地泵運到現(xiàn)場組裝時要附帶所必須的各種證明文件及其使用說明書，使用前，要對其性能進行必要的鑒定工作，泵管的加固方式要有詳細交底并經現(xiàn)場安全員、機械管理員檢查其安全防護符合要求后方可正式投入使用。泵送施工時，先在鋼筋上用腳手板鋪設澆筑馬道，以防鋼筋被踩變形。由一端開始澆筑混凝土，混凝土分層澆筑，每層厚度不得大于500毫米。施工中振搗采用振搗棒和平板振搗器相配合，振搗器快插慢撥，插點均勻?；炷另毎匆?guī)范要求分層澆筑，澆筑高度用預先準備好的標尺控制（預先備有低壓安全手把燈,用以觀察模內混凝土的情況）。必須留置施工縫時須嚴格按規(guī)范留置。澆筑混凝土時，注意保護并經常觀察模板、支架、鋼筋、予埋件和予留洞的情況，當發(fā)現(xiàn)有變形、移位時立即停止?jié)仓?.在已澆筑完的混凝土凝結前修整完好。①底板混凝土澆筑先在鋼筋上用腳手板及鋼筋馬凳搭設澆筑馬道，以防鋼筋被踩變形。梁板同時澆筑，澆筑的方法分段由一端開始下灰，振搗手必須密切配合，用“趕漿法”保持混凝土沿梁底向前推進，根據(jù)梁高分層澆筑，當達到板底部位后與板一起澆筑；采用振搗棒進行振搗，振搗器快插慢撥，插點均勻。板面采用平板振搗器，邊振搗邊用振搗尺、滾杠抹平壓光。板面隨振搗隨抹平，抹好后禁止上人踩踏。梁柱節(jié)點鋼筋較密，用Φ30振動棒振搗，并準備一些小鋼釬人工輔助振搗。②柱子混凝土的澆筑混凝土澆筑前，應先澆筑 30毫米厚與柱混凝土相同配合比減石子混凝土，以便與混凝土結合密實。采用泵管輸送布料桿下灰的方法進行澆筑，混凝土應分層澆筑振搗，其厚不大于500毫米，振搗器不得振動鋼筋和預埋件。施工中兩個柱子循環(huán)下灰，從柱頂下灰時，自由傾落高度不超過2米，如超2米，須加設串桶。柱子混凝土澆筑高度高出梁底10～20毫米，混凝土強度達1.2兆帕后，將高出梁底部分剔除。③中板混凝土澆注每次澆筑長度為 6～8米，先在鋼筋上用腳手板及鋼筋馬凳搭設澆筑馬道，以防鋼筋被踩變形。梁板面采用平板振搗器，邊振搗邊用振搗尺、滾杠抹平壓光。板面隨振搗隨抹平，抹好后禁止上人踩踏。④墻體及拱部混凝土澆筑每次澆筑長度為 6～8米，采用地泵進行混凝土輸送，澆筑墻體混凝土前，底部先填 3毫米厚與墻體混凝土相同配比減石子砂漿，避免墻體底部混凝土出現(xiàn)爛根。側墻混凝土澆筑時應對稱澆筑，每次混凝土高度 0.5～0.6 米，兩側混..凝土高度差小于0.5米，以防止模板發(fā)生側移。每層澆筑時間間隔不大于1.5小時，以防止形成水平施工縫?；炷翝仓竭厜仓谖恢煤螅舛驴卓冢儆晒绊敐仓谶M行灌注，直至澆筑完成。澆筑時由觀察口插入Φ30振搗棒進行振搗，頂部用附著式振搗器振搗，振搗間距為3米。澆筑拱頂時，必須由一端開始逐漸移動以保證模板倉內空氣排出和支撐的安全。拱部模板應預留1～2厘米混凝土自重下沉量。模板與防水層之間的凈空應符合二襯混凝土厚度的要求。端頭模板采用木模拼裝，由于混凝土澆筑順序是從低處向高處，故應在端頭模板位置設φ32鋼管進行排氣。⑹背后注漿①初支背后注漿初期支護施工時在拱部預留φ42注漿管，壁厚3.5毫米，長為500毫米，縱向間距為2米。當初期支護閉合成環(huán)一定長度后，即對初期支護背后壓注水泥漿，以填充初期支護與土層間的空隙，控制地層沉降。尤其對頂拱部位進行背后注漿，防止頂拱部位背后形成集水區(qū)域。初期支護完成6～8米注漿一次。采用注漿泵將1:1水泥漿液注入已經預埋好的背后注漿管中，注漿壓力宜控制在0.3～0.5兆帕。開挖后地下水位露出比較多的地段，初期支護背后注漿后仍有滲漏水段及圍巖破碎地段，應視具體情況向襯砌背后更深層注漿。②二襯背后注漿根據(jù)設計要求，在初襯和二襯之間及環(huán)、縱向施工縫內均設置有注漿管，其中：初襯和二襯之間注漿管的縱向間距6米；環(huán)、縱向施工縫部位設置的注漿管上引出的導管間距為4～5米。在二襯混凝土澆筑完 14天后進行注漿，以加強防水。2.1.2.1.2.3 開挖及初期支護保證措施暗挖施工要做到“管超前，嚴注漿；弱爆破，短進尺，..強支護；早封閉，勤量測”。保證措施見下表。暗挖施工要做到“管超前，嚴注漿；弱爆破，短進尺，強支護；早封閉，勤量測”。保證措施見下表。開挖和初期支護關鍵點控制措施表 表1-7控制 措施 相關圖片點1、淺埋暗挖施工必須“先注漿，后開挖，注漿一段，開挖一段”。2、嚴格控制超前支護位置及外插角，超前前 管棚仰角及外插角 3°～5°，施工時應注管 意避開地下管線。3、注漿前必須封閉掌子面（噴錨后注漿），導管端部應作止?jié){盤、止?jié){塞；所用注漿機械必須有卸壓措施。1、鉆孔注漿順序：先注外圈，后內圈，先近后遠，同一圈的孔由下而上間隔施作。深2、應如實填寫鉆孔記錄，主要內容包括孔孔號、進尺、起始時間、巖石裂隙育情況、出帷現(xiàn)涌水位置、涌水量和涌水壓力等。幕3、注漿施工前應進行試泵和注水試驗，安注裝注漿管路和止?jié){塞、止?jié){巖盤。4、針對跑漿問題，應采用水泥漿浸泡過的麻絲填塞裂隙，并調整漿液配合比，縮短凝膠時間，并在漏漿處進行淺孔注漿固結。1、利用鑿巖機直接將小導管打入孔內，打入長度不小于鋼管長度的 90%，外露0.2m，超注漿前應利用高壓風將鋼管內的砂石吹出。前2、注漿前應掛網噴射混凝土封閉工作面，小小導管尾部應安裝止?jié){閥。導3、出現(xiàn)跑漿，應采用水泥漿浸泡過的麻絲管填塞裂隙，并調整漿液配合比，縮短凝膠時間。..1、遵循“管超前，嚴注漿；弱爆破，短進尺，強支護；早封閉，勤量測”的基本原則。暗2、應根據(jù)圍巖、機械設備等條件，采用盡挖量少擾動圍巖的開挖方法。施3、加強對開挖工作面地質的觀察和記錄，工必要時，應采取錨噴或注漿等有效措施確保開挖工作面的穩(wěn)定性。1、鋼筋焊接(或搭接)長度滿足設計要求，沿鋼架兩側對稱焊接成型時，鋼架主筋中心與軸線重合，接頭處相鄰兩節(jié)圓心重合，連接孔位準確。鋼2、格柵鋼架各單元主筋、加強筋、連接角架鋼焊接成型，片與片之間用螺栓連接并焊接制連接鋼筋加固。3、格柵鋼架與初噴混凝土之間緊貼，兩榀格柵鋼架間沿周邊設雙層Ф22縱向連接筋，環(huán)向間距為1000mm，形成縱向連接體系，并及時打入鎖腳錨桿，錨桿應與格柵焊牢。1、噴射混凝土作業(yè)應分段、分片、分層進行，噴射順序應自下而上，噴射時先將低洼處大致噴平，再自下而上順序分層、往復噴射。分層厚度邊墻控制在70～l00mm，拱頂50～60mm。2、噴射角度盡可能接近90度，噴嘴與受噴混 面間距宜為 1.5～2.0m;噴嘴應連續(xù)、緩慢凝 作橫向環(huán)行移動， 一圈壓半圈，噴射手所面土 的環(huán)形圈，橫向0.4～0.6m，高0.15～0.2m；若受噴面被鋼架、 鋼筋網覆蓋時，可將噴嘴稍加偏斜，但不宜小于 70度。3、噴射混凝土厚度采用標桿撐拉鐵絲線進行控制，網噴到位后，及時拍壓整平。2.1.2.1.3 內部結構質量控制措施內部結構做好“外光、內實”，爭創(chuàng)無滲漏工程，質量控制措施見下表。結構施工關鍵點控制措施表 表1-8控制 措施 相關圖片點..防1、土工布緩沖層鋪設高出防水板至少水20cm，鋪設防水板后土工布翻回蓋住防水板工接茬邊；后續(xù)施工中用木板覆蓋，附近嚴禁程放置鋼筋頭等，避免破壞防水層接茬。2、在綁扎或焊接鋼筋時，鋼筋應該有保護套，焊接時設置石棉瓦擋板等，以防戳破或燒傷防水層。3、砼澆筑時，振搗棒不可直接接觸防水層，避免碰損。4、防水卷材應保證足夠的搭接長度，且保證搭接可靠、牢固。鋼1、受力鋼筋同一截面的接頭數(shù)量、搭接長筋度、焊接和機械接頭質量應符合施工技術規(guī)工范要求。2、鋼筋安裝時必須保證設計要求的鋼筋根數(shù)。預埋件的數(shù)量、位置、材質、尺寸、鍍層符合設計要求。3、套絲鋼筋下料時，用機械切斷，鋼筋端面平整并與鋼筋軸線垂直，不得形成馬蹄形或扭曲，鋼筋端部不得有彎曲，出現(xiàn)彎曲時應調直；絲頭有效螺紋長度應滿足設計規(guī)定。模 1、腳手架嚴格按照規(guī)定的構造尺寸進行搭板 設，注意桿件的搭設順序， 控制好立桿的垂支 直偏差、水平桿的水平偏差， 并確保節(jié)點聯(lián)架 接達到要求。搭設過程中要及時設置斜撐搭 桿、剪刀撐與結構拉結或采用臨時支撐， 避設 免模板支架在搭設過程中發(fā)生偏斜和傾倒，確保模板支架搭設過程的安全。2、模板主要采用組合式鋼模板和混凝土臺車，局部采用木模。模板體系所用材料必須符合規(guī)范標準，受力體系必須通過力學計算驗證并有據(jù)可循，確保安全。1、變形縫構變形縫設置兜繞成封閉環(huán)的中埋式止水帶接和背貼式止水帶?？p敞開段：敞開段變形縫設置中埋式止水帶和處背貼式止水帶。2、施工縫施工縫表面必須鑿毛，清洗干凈，確保施工縫粘貼止水帶處混凝土面光滑、平整、不被鑿毛破壞，澆筑前灑水潤濕。施工縫中使用有出廠質量證明文件的止水帶，并經進場檢驗和復檢合格后再使用。..1、洞門鋼環(huán)與盾構出洞角度保持一致，采埋用與出洞軸線保持垂直的方式安裝。件2、洞門鋼環(huán)分兩次安裝，先在場地內進行與焊接，采用25t汽車吊配合吊裝，根據(jù)洞門鋼環(huán)的圓心坐標和洞門鋼環(huán)的頂標高進行留定位。孔3、其他預埋件與預留孔需與圖紙反復對照，確保數(shù)量、型號、位置、標高等參數(shù)準確無誤?；?、混凝土澆筑前，應對防水層、鋼筋、模凝板、預埋件、止水帶等進行檢查。同一施工土段的混凝土應連續(xù)澆注，并應在底層混凝土澆初凝前將上層混凝土澆注完畢。在澆筑豎向筑結構混凝土時，宜先在底部鋪填50mm～100mm厚、與混凝土成分相同的水泥砂漿，并應分層進行澆筑，不得一次澆筑到頂。2、澆筑過程中要隨澆隨振搗，振點要均勻，不能漏振。3、澆筑完成的混凝土須灑水、保濕、保溫養(yǎng)護，確?；炷翉姸冗_標，并且不會出現(xiàn)裂縫。2.1.2.1.4附屬結構施工本工程附屬出入口采用明挖、暗挖結合方法施工。具體施工詳見附屬結構施工參數(shù)表1-9附屬結構施工參數(shù)表表1-9序出入風亭施工方法備注車站名稱口圍護結構形式號(組)10洪山坡站3灌注樁+內支撐（明挖）敞口段明挖，其2余部分暗挖復合式襯砌（暗挖）2.1.2.1.5暗挖車站施工安全保障措施下穿、臨近建（構）筑物的安全保障措施洪山坡站臨近洪山坡小區(qū)、盛世美邦、曲美家具、婦女兒童醫(yī)院暗渠等，過街通道下穿人行道。(1)爆破采用控制爆破措施， 爆破震速小于 1.5cm/s，必要時采取機械開挖或靜態(tài)爆破，減少圍巖擾動，保障既有建..筑物。結合設計，施工前對重要建構筑物周邊土體采用地面袖閥管注漿、高壓旋噴樁等形式進行預加固。施工期間應嚴格按“管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、快封閉、勤量測”的 18字方針進行施作，以確保施工安全。做好超前地質預報，加強超前支護，強化初支質量，嚴格控制隧道變形。根據(jù)設計，針對不同圍巖采用超前小導管預支護、超前管棚預支護、超前錨桿預支護等措施，穩(wěn)扎穩(wěn)打，步步為營，確保隧道質量和施工安全。隧道初支預埋注漿管，當初期支護閉合成環(huán)后，即對初襯背后壓注水泥漿。施工前先對房屋作評估，施工期間加強監(jiān)測，一旦建構筑物變形過大，應及時分析原因， 當?shù)孛娉两盗砍^建筑物要求或基坑開挖造成地面實測位移（沉降）達到預警值時，考慮地表預埋袖閥管補充注漿加固。(8)施工前做好應急處理措施。施工過程中，當?shù)叵滤弧⒌孛孀冃魏徒ㄖ飪A斜任何一值超過警戒值時，應立即停止施工，對建筑物基礎底部土體進行注漿加固。建筑物的跟蹤注漿加固適用于獨立基礎或條形基礎的多層建筑物。根據(jù)現(xiàn)場監(jiān)控量測建筑物的傾斜值，以適當?shù)膲毫土髁?，向建筑物的基礎下及時地進行分層灌注快凝漿液，以調整建筑物的不均勻沉降并減少沉降量。2.1.2.1.5.2對管線的安全保障措施施工前對地下管線的相對位置、埋深、類型等詳細調查，調查的具體工作內容包括：(1)制定詳細的調查計劃和調查方案。開工前用地質雷達和探挖法對工點周圍邊進行探測和..確認，用對比法，對設計給出的管線資料進行整理和確認 ,對未明確的管線，走訪沿線所有地下管線的主管單位，以確保沒有管線資料被遺漏，探測范圍按設計確定的環(huán)境安全等級范圍確定，即1.5H（H為深度）范圍，準確定出管線用途、位置、形狀、尺寸和材料性能，并將調查結果遞交產權單位確認和征詢各種管線的允許變形量。經過確認的地下管線資料將被標注到指導隧道掘進的形象進度圖上。施工前根據(jù)管線類型、位置及埋深等，對基坑周邊重要的地下管線進行保護。施工過程中，對管線進行監(jiān)控量測，根據(jù)量測結果確定保護方案。所有管線嚴格按設計提供的方法進行拆遷、改移、保護，當處理這些管線前，先通知產權單位或當?shù)鼐用?，明確開始時間和結束時間，讓居民有足夠的時間準備，盡量降低對居民生活的影響。對有重要管線地段，嚴格按施工風險等級確定的施工方案進行，盡量采用少擾動的方法組織施工。當管線遭到破壞，發(fā)生險情時，由現(xiàn)場安全負責人起動應急預案，先切斷水源、電源或氣源，防止引發(fā)災難性事故，后做好現(xiàn)場維護，確保搶險有序進行。明挖車站施工工藝、方法2.1.2.2.1 明挖車站施工流程勁松三路站為明挖車站。明挖法施工工藝主要為先施工圍護結構，待圍護結構施工完畢后，分段、分塊、分單元進行土方開挖、支撐架設，然后自下而上依次進行內部結構回筑。施工工藝流程參照沙子口站施工流程，施工流程見下圖1-17。明挖車站標準段主體開挖、支撐、澆筑及回填施工程序參考下表1-10（以地下二層站為例）。明（蓋）挖車站主要施工方法..明（蓋）挖車站圍護結構主要施工工藝⑴明（蓋）挖車站圍護結構參數(shù)⑵鉆孔樁施工工藝鉆孔樁施工流程見下圖1-8。勁松三路站工程開工一期圍擋（主體圍護及內部結構）交通導改，管線改遷圍護結構施工土方開挖及支撐架設接觸網及墊層施工主體結構施工頂板防水、管線回遷，路面恢復施工二期圍擋（附屬結構）交通導改、管線改遷圍護結構施工土方開挖及內支撐架設結構施工管線回遷，路面恢復施工圖1-7 明挖法施工流程圖主體圍護結構尺寸及材料表 表1-12類 別 尺寸（mm） 材料及規(guī)格鉆孔樁 樁徑@間距 1000@1300/1400 C30鋼筋混凝土止水樁 樁徑@間距 1000@700..混凝土撐平面間距90001000mmX800mm鋼支撐平面間距3000Q235，φ609mmt=16mm雙拼冠梁截面尺寸1000×1000C30鋼筋混凝土明挖車站圍護樁+內支撐標準段步序表1-10序說明圖示號第一步：圍護結構施工。1第二步：分層開挖土方并及時施做砼支撐，安裝圍檁、2鋼支撐。..序圖示 說明號第三步：施工接地網、混凝土墊層、底板防水層、底板、3底梁、邊墻防水層、部分邊墻和中柱。第四步：拆除第三道支撐，4 施工中板、中梁、邊墻防水層、部分邊墻和中柱。第五步：拆除第二道支撐，施工剩余邊墻防水層、邊墻、5中柱、頂板、頂梁。..序圖示 說明號第六步：拆除第一道支撐，施工抗浮壓頂梁，施工頂板6防水層，覆土并恢復路面。明挖車站吊腳樁+錨噴支護標準段步序表1-11序圖示 說明號第一步：施作鉆（沖）孔灌注樁，樁插入到微風化層11m，同時施作旋噴樁止水。 。第二步：分層開挖土方并及時施做冠梁及第一道混凝土支撐，施工至每道錨索位置2一下0.5m時施工該道錨索，開挖至微風化層時對樁腳施加錨索。..序圖示 說明號第三步：施作鋼管樁，分層3 開挖至基地，并及時對基坑進行噴錨支護。第四步：施工接地網、混凝土墊層、底板防水層、底板、底梁、邊墻防水層、負二層側墻、中柱、中板和負一層4部分側墻。待中板混凝土強度達到70%以上時，回填干拌6%水泥石粉渣至與中板齊平。第五步：澆筑負一層側墻立柱和頂板，待已澆筑混凝土5 強度達到70%以上時，回填干拌6%水泥石粉渣至與頂板齊平。..序圖示 說明號第六步：施工頂板防水層，6覆土并恢復路面。鉆孔樁主要施工方法及措施：①施工準備在施工前，清除設計樁位范圍內場地的雜物、障礙物，平整施工場地和引入施工道路。整平夯實并進行硬化處理，使施工中的鉆機保持穩(wěn)定。②測量放線依據(jù)測量控制樁點及設計圖紙定出樁孔平面位置，經監(jiān)理工程師核驗無誤后方可進行施工。鉆孔時，樁位中心用“十字交叉法”引至四周并用短鋼筋作好標記，測量孔深的基準點可用水準儀將高程引至護筒口上或四周的鋼筋上并做紅漆標記。施工過程中要經常進行復測.護筒制作如沉渣超標導管拼裝試壓制作混凝土檢查試件

.施工準備樁位放樣埋設護筒鉆機就位鉆孔鉆孔檢查清孔成孔檢測吊裝鋼筋籠沉渣檢查安裝導管灌注水下混凝土成樁質量檢查冠梁施工

泥漿池造漿泥漿護壁掏碴，棄走鋼筋籠制作泥漿抽回泥漿池圖1-8鉆孔灌注樁施工工藝流程圖③護筒埋設護筒埋設應準確、穩(wěn)定，護筒中心與樁位中心的偏差不得大于50mm；護筒一般用4~8mm鋼板制作，其內徑應大于鉆頭直徑100mm，上部宜開設1～2個溢漿孔；護筒的埋設深度在粘性土中不宜小于1.0m，砂土中不宜小于1.5m，其高度尚應滿足孔內泥漿面高度的要求，受水位漲落影響或水下施工的鉆孔灌注樁，護筒應加高加深，必要時應打入不透水層。④鉆機就位安設鉆機時地面應平整，以保證鉆機的平穩(wěn)。同時調整機架，使鉆機天輪槽口、鋼絲繩、鉆頭保持在一個鉛直線上，不發(fā)生傾斜移位現(xiàn)象。施工前，鉆機應先試運轉檢查，以防止成孔過程中發(fā)生故障。..⑤泥漿的制備和處理泥漿制備應選用高塑性粘土或膨潤土。拌制泥漿根據(jù)施工機械、工藝及穿越土層進行配合比設計。施工期間護筒內的泥漿面應高出地下水位 1m以上，在受水位漲落影響時泥漿面應高出最高水位 1.5m以上。在清孔過程中應不斷置換泥漿，直至澆注水下混凝土。澆注混凝土前，孔底500mm以內的泥漿比重應小于 1.25，含砂率＜4%，粘度18～22S。嚴重被水泥浸污及大比重泥漿即作廢漿處理，廢漿處理方法采用全封閉式的車輛將廢漿外運到指定地點，保證城市環(huán)境的清潔。⑥鉆孔施工a、鉆機就位后，必須平正、穩(wěn)固，確保在施工中不發(fā)生傾斜、移動。為準確控制成孔深度，在樁架上應設置控制深度的標尺，以便在施工中進行觀測記錄。b、開孔時，應低錘密擊，如表士為淤泥細砂等軟弱士層，可加粘士塊夾小片石反復沖擊造壁，孔內泥漿面應保持穩(wěn)定。c、進入基巖后，應低錘沖擊或間斷沖擊，如發(fā)現(xiàn)偏孔應回填片石至偏孔上方300mm~500mm處，然后重新沖孔，遇到孤石時，可預爆或用高低沖程交替沖擊，將大孤石擊碎或擠入孔壁。d、必須采取有效的技術措施， 以防擾動孔壁造成塌孔、擴孔、卡鉆和掉鉆。e、每鉆進深度4～5m驗孔一次，在更換鉆頭前或容易縮孔處均應驗孔。f、進入基巖后每鉆進 100～500mm應清孔取樣一次 (非樁端持力層為300～500mm，樁端持力層為100～300mm)以各終孔驗收。..g、排碴可采用泥漿循環(huán)或抽碴筒等方法，如用抽碴筒排碴應及時補給泥漿。h、沖孔中遇到斜孔、彎孔、梅花孔、塌孔、護筒周圍冒漿等情況時，應停止施工，采取措施后再行施工。i、大直徑樁孔可分級成孔，第一級成孔直徑為設計樁徑的0.6～0.8倍。⑦鋼筋籠加工及吊裝a、鋼筋籠加工鋼筋原材料使用前必須調直、除銹去污，并具備出廠合格證和進場檢驗合格證后方可使用。根據(jù)設計圖紙計算出箍筋的用料長度、主筋長度，將所需鋼筋調直后用切割機成批切好備用，并按照鋼筋加工規(guī)格的不同分別掛牌堆放。鋼筋籠采用現(xiàn)場加工制作，加工尺寸嚴格按設計圖紙及規(guī)范要求。主筋凈距必須大于混凝土粗骨料粒徑3倍以上。加勁箍宜設在主筋內側，主筋一般不設彎鉤，如施工圖要求設置彎鉤時，彎鉤不得向內圓伸露， 以免妨礙導管工作。將制作好的鋼筋籠穩(wěn)固放置在平整地面上，防止變形，并按型號、類別分別架空整齊堆放，掛牌標明鋼筋籠的長度及對應的樁號。b、鋼筋籠吊放采用汽車吊下放鋼筋籠，起吊過程中不得使鋼筋籠產生不可恢復的變形。鋼筋籠一次性進行吊放。起吊鋼筋籠采用扁擔起吊法，起吊點在鋼筋籠上部箍筋與主筋連接處，設置2～4個吊點且吊點對稱。起吊前檢查鋼筋骨架編號、尺寸，對號入座。下籠時由人工輔助對準孔位，保持垂直、輕放、慢放，避免碰撞孔壁。就位后使鋼筋籠軸線與樁軸線吻合，并保證樁頂標高符合設計要求。..下放過程中若遇到阻礙應立即停止，查明原因進行處理，嚴禁高提猛放和強制下放入孔。下放鋼筋籠時，技術人員在場嚴格控制籠頂標高，達到設計標高后固定吊桿，防止下沉或灌注混凝土時上浮。⑧水下混凝土灌注a、鋼筋籠吊裝完畢，進行隱蔽工程驗收，合格后應立即澆注混凝土。b、每車商品混凝土在使用前必須進行坍落度現(xiàn)場試驗，坍落度應滿足規(guī)范要求，混凝土應連續(xù)一次灌注完畢。c、導管的構造和使用應符合下列規(guī)定：導管壁厚不宜小于3mm，直徑宜為200～250mm，直徑制作偏差不應超過2mm，導管的分節(jié)長度視工藝要求確定，底管長度不宜小于4m，接頭宜用法蘭或雙螺紋方扣快速接頭。d、導管管節(jié)應連接嚴密、牢固，使用前應試拼，并進行閉水實驗，試水壓力為0.6～1.0MPa。e、混凝土灌注時應符合以下規(guī)定：混凝土灌注前應在導管內臨近泥漿面位置吊掛隔水栓；導管埋入混凝土深度應2～6m，并隨提升隨拆除；導管吊放和提升不得碰撞鋼筋籠；澆注后混凝土面要超出設計高度30～50cm。⑶三重管旋噴樁施工工藝①施工工藝流程施工時首先用旋挖鉆機引孔，再用旋噴機噴射，即先把漿液管下到預定加固范圍最深點，然后自下而上進行高壓噴射注漿切割土體，將開孔和灌注樁體同時進行，一次成樁。旋噴樁工藝流程見圖1-9。②鉆機就位鉆機就位時，須將路面墊平填實，鉆機按指定位置就位，并須在技術人員指導下，調整鉆桿的垂直度。對孔位時，圓..平整場地設備安裝調試測放樁位引孔施工造漿定位試機 高壓旋噴注漿施工-2引孔鉆進采用泥漿護壁啟動空氣壓縮機 啟動高噴臺車 啟動高壓泵輸送高壓氣流 主機鉆進擴樁 輸送高壓水射流鉆孔擴樁結束三重管同時啟動并注漿自樁底勻速旋轉提速高壓噴漿至樁頂單樁施工完畢移機下一根樁圖1-9三重管旋噴樁施工工藝樁采用十字交叉法對中孔位。為保證鉆孔垂直度必須做水平校正，使鉆桿軸線垂直對準鉆孔中心位置，偏差≤100毫米。③鉆孔下管鉆孔的目的是將注漿管順利置入預定位置。待鉆孔完畢后，取出巖芯管將旋噴管換上，插入預定深度。在下管過程中，需防止管外泥砂或管內水泥漿小塊堵塞噴嘴，可用膠帶封死噴頭。當注漿噴頭下到預定位置（深入不透水層 2米），按照順序往管內輸送高壓水、高壓漿液和壓縮空氣，膠帶將自動崩開，壓力一般不超過1兆帕。..④制漿根據(jù)設計要求與不同地層選取不同注漿材料，一般選用425#普通硅酸鹽水泥。根據(jù)需要加入適量外加劑，所用外加劑數(shù)量應根據(jù)具體情況通過試驗確定。根據(jù)地層條件，可以利用回漿與水泥料混合拌制水泥漿液，結合灰漿漿液比重適當調整水泥加入量。漿液比重控制在1.65～1.67之間。⑤試管當注漿管置入土層預定深度后應用清水試壓，若注漿設備和高壓管路安全正常，則可攪拌制作水泥漿開始高壓注漿作業(yè)。⑥高壓注漿作業(yè)高壓射漿自下而上連續(xù)進行，須注意檢查漿液初凝時間、注漿流量、壓力、旋轉和提升速度等參數(shù)，應符合設計要求。若其它參數(shù)不變，提高噴射壓力即射流能量大，加固范圍則相應增大，效果好。若提升速度和旋轉速度適當降低也可以增大加固半徑，在射漿過程中參數(shù)可隨土質不同改變，若參數(shù)不變，則容易造成材料浪費或降低旋噴效果。⑦噴漿結束與拔管噴漿由下而上至設計高度后，拔出噴漿管后噴漿即告結束。把漿液填入注漿孔中，多余的清除掉，但需防止?jié){液凝固時產生收縮的影響。拔管要在漿液凝固前進行，切不可久留孔中。⑧注漿設備清洗噴漿結束后立即清洗高壓泵、輸漿管路、注漿管及噴頭。⑨施工控制要點..a、設備安裝平穩(wěn)對正，開孔前須嚴格檢查樁位和開孔角度。引孔鉆具巖惦管長度≥3米，同心度要好。b、確保引孔濃度達到設計要求，保持引孔泥漿性能，孔壁完整，不坍孔，確保高噴管順利下至孔底。c、高噴管下井前在井口試驗檢查以防噴嘴堵塞。噴管下至距孔底500毫米時，啟動漿泵送漿的同時旋轉下放至于孔底（開噴深度）后再啟動高壓泵和空壓機，各項參數(shù)正常后方可提升。d、高噴作業(yè)中須注意觀察水、氣、漿壓力和流量達到設計要求，發(fā)現(xiàn)異常，要立即停止提升，查明原因，及時處理。e、漿液配制須嚴格按照配比均勻上料，經常檢查測定漿液比重，并做好記錄。不準用地下水配制水泥漿液，以免影響成樁質量。為防止水泥漿發(fā)生離析，應在攪拌機中不斷攪拌，在壓漿前緩慢倒入集料斗。f、樁機操作手與攪漿施工員保持密切聯(lián)系，保證連續(xù)供漿，一旦出現(xiàn)停漿，為了防止斷樁，應在恢復供漿時將旋噴頭下沉至停漿面上或下重復搭接500毫米。如停機超過3小時，為防止?jié){液結硬堵塞，應將輸漿管道拆卸后清洗干凈。g、機具下沉攪拌中遇有硬土阻力較大，應增加旋噴機自重，然后啟動加壓裝置加壓。局部存在較大礫石層或較硬地層應降低提升速度，高噴參數(shù)不正常孔段應進行復噴。h、固化劑漿液泵送管道應保持潮濕，以利輸漿。現(xiàn)場拌制漿液，專人記錄水泥及外摻劑用量，并記錄泵送起止時間。、兩序施工為防止串孔及時回灌，保持孔內漿滿。連續(xù)施工時采用冒漿回灌，冒漿不得回收和利用。、旋噴過程中，冒漿量小于注漿量的20%時為正?，F(xiàn)象，若超過20%或完全不冒漿，須查明原因并采取相應措施后再..進行旋噴注漿。對于不冒漿，可采取改變漿液配方，縮短固結時間的辦法；對于冒漿量過大，可采取提高噴漿壓力、適當縮小噴咀孔徑或加快提升、旋轉速度等措施。k、高噴作業(yè)各崗位要明確分工，統(tǒng)一指揮，協(xié)調一致。l、操作人員記錄每米下沉、提升時間，記錄送漿、停漿時間等有關參數(shù)變化，各種記錄資料及時整理上報。m、旋噴深層長樁須按地質剖面等資料，在不同深度針對不同的土層調整旋噴參數(shù)，以得到均勻密實的長固結柱體。⑷預應力錨索施工工藝錨索施工前在現(xiàn)場進行試驗，以檢驗錨索施工工藝的適應性和設計參數(shù)的合理性，試驗錨索孔不少于三個，根據(jù)施工效果調整施工工藝及設計參數(shù)，若設計參數(shù)調整，應辦理設計變更手續(xù)。錨索施工工藝流程見下圖1-10。錨索樁、預埋件施工一次注漿鉆機就位二次注漿鉆成孔施作腰梁，安裝承壓板、錨固傳清孔力裝置錨索加工制作 放置錨索 張拉錨固①預應力錨索張拉破壞試驗結束抽拔套管由于現(xiàn)有的工程地質勘察資料不能完全、真實地反映實際地質狀況，因此在預應力錨索施工前通過預應力錨索張拉圖1-10錨索施工工藝流程圖破壞試驗來確定合理的張拉參數(shù)。試驗鉆孔地點取在兩根錨索樁之間，試驗采用的鋼絞線、水泥砂漿配合比、錨固段孔徑等參數(shù)與施工時采用的一致。對各孔破壞荷載進行計算..分析，獲取了一組符合施工實際的張拉參數(shù)，根據(jù)該組參數(shù)可對錨索樁進一步優(yōu)化設計，確保工程安全。②鉆孔基坑分層開挖到錨索設計位置，從樁間土體處鉆孔施作錨索。鉆孔前把鉆機安裝在作業(yè)平臺上，調整鉆機的位置、傾角，符合要求后進行鉆孔。采用 QZ-150K潛孔鉆機，配 20立方米/分鐘靜音電動空壓機，風動干鉆成孔。鉆孔作業(yè)時應定段檢查孔洞前進方向的偏移情況，以便及時采取措施，確保孔位正確，并記好鉆孔內的鉆桿節(jié)數(shù)，以便核準鉆孔深度。鉆進過程中嚴禁沖水。鉆孔過程中滲漏水、塌孔處理 :遇到滲漏水、塌孔后，立即停鉆進行固壁灌漿處理 (壓力0.1～0.2兆帕)，注漿36小時后重新掃孔鉆進。采用分段加壓注漿法：先用 0.5～1.0 兆帕壓力注漿，停止注漿 24小時后再用 1.5～2.0兆帕壓力注漿。注漿后土體與水泥漿形成柱狀凝固體。注漿結束 48小時后再鉆進，這樣可以有效地解決鉆進過程中的塌孔和縮孔。如采取以上方法仍不能解決問題?？刹捎锰坠芨M的方法成孔。③錨索制安錨索由導向帽、箍筋環(huán)、架線環(huán)及定位托架、注漿管、止?jié){塞和排氣孔組成，托架間距按照設計要求設置。錨固段和自由段注漿管與錨索一起安設。安設錨索前，退出鉆桿，利用高壓風清孔 ,直至清底干凈為止,并經監(jiān)理檢查簽認后立即安設錨索，安設深度不小于錨索長度的95%，且不得超深，以免外露長度不夠。④錨索編束編束前要確保每根鋼絞線均勻排列，相互之間不扭不叉，并剔除有死彎、機械損傷及銹蝕的鋼絞線。鋼絞線下料長度為錨索設計長度、錨頭高度、千斤頂長度工具錨和工作錨的..厚度以及張拉操作余量的總和。鋼絞線用砂輪切割機切割，錨索頭部設導向帽。錨固段每隔 1.0米安裝一對中支架，鋼絞線束綁扎在對中支架耳環(huán)上。錨索張拉段鋼絞線涂滿防腐黃油后，外套直徑 50毫米塑料波紋管，塑料波紋管與錨固段交接處用膠帶扎緊，保證注漿時漿液不進入張拉段。錨索運輸及安裝時，各支點間距不大于 2米，轉彎半徑不