2022年試驗(yàn)檢測(cè)師之橋梁隧道工程基礎(chǔ)試題庫(kù)和答案要點(diǎn)

2022年試驗(yàn)檢測(cè)師之橋梁隧道工程基礎(chǔ)試題庫(kù)和答案要點(diǎn)單選題（共60題）1、關(guān)于橋梁靜載試驗(yàn)校驗(yàn)系數(shù)的概念，以下表述正確的是（）。A.是試驗(yàn)荷載作用下控制測(cè)點(diǎn)實(shí)測(cè)彈性值與相同荷載作用下控制測(cè)點(diǎn)理論計(jì)算值的比值B.是試驗(yàn)荷載作用下控制測(cè)點(diǎn)實(shí)測(cè)彈性值與設(shè)計(jì)荷載作用下控制測(cè)點(diǎn)理論計(jì)算值的比值C.校驗(yàn)系數(shù)越大，結(jié)構(gòu)的力學(xué)性能越好D.預(yù)應(yīng)力橋梁某應(yīng)變測(cè)點(diǎn)的校驗(yàn)系數(shù)遠(yuǎn)小于1且遠(yuǎn)小于相鄰測(cè)點(diǎn)，說(shuō)明該部位的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度儲(chǔ)備很大【答案】A2、隧道內(nèi)一氧化碳（CO）允許濃度，正常營(yíng)運(yùn)時(shí)為（）。A.24ppmB.100ppmC.150ppmD.250ppm【答案】B3、進(jìn)行高強(qiáng)螺栓連接副預(yù)拉力檢驗(yàn)時(shí),每套連接副進(jìn)行的試驗(yàn)次數(shù)為（）。A.1次B.3次C.5次D.6次【答案】A4、后張法預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件，孔道壓漿漿液水膠比應(yīng)控制在（）。A.0.30~0.35B.0.26~0.28C.0.4~0.43D.0.35~0.45【答案】B5、隧道風(fēng)壓是隧道通風(fēng)的基本控制參量，在長(zhǎng)大隧道中，通風(fēng)系統(tǒng)往往由復(fù)雜的通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成，要使風(fēng)流有規(guī)律地流動(dòng)，就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各節(jié)點(diǎn)的風(fēng)壓。4）采用迎面法檢測(cè)隧道風(fēng)速時(shí)，測(cè)試結(jié)果為12m/s，則實(shí)際風(fēng)速為（）。（2017真題）A.12.48B.13.2C.13.68D.14.4【答案】C6、某橋梁設(shè)計(jì)荷載等級(jí)偏低,管理部門(mén)希望通過(guò)加固手段提高其承載能力,應(yīng)委托相關(guān)單位進(jìn)行（）。A.常規(guī)定期檢查B.結(jié)構(gòu)定期檢查C.應(yīng)急檢查D.專(zhuān)門(mén)檢查【答案】D7、某隧道水文地質(zhì)條件復(fù)雜，洞口淺埋段主要為紅黏土，隧址區(qū)存在巖溶、斷層、穿越煤層等不良地質(zhì)體，圍巖以√級(jí)圍巖為主，施工單位根據(jù)設(shè)計(jì)文件編寫(xiě)了監(jiān)控量測(cè)工作大綱和實(shí)施細(xì)則，經(jīng)過(guò)審查，相關(guān)單位對(duì)監(jiān)控量測(cè)的項(xiàng)目提出了質(zhì)疑，并要求施工單位進(jìn)行整改后實(shí)施。施工單位的必測(cè)項(xiàng)目只有拱頂下沉和凈空變化兩項(xiàng)，選測(cè)項(xiàng)目只有圍巖壓力、錨桿軸力和初期支護(hù)鋼支撐內(nèi)力量測(cè)。試根據(jù)上述問(wèn)題，回答下列問(wèn)題：（1）隧道開(kāi)挖初期數(shù)據(jù)變化較大，測(cè)點(diǎn)應(yīng)及時(shí)埋設(shè)，要求在距開(kāi)挖面（）范圍內(nèi)、開(kāi)挖后（）內(nèi)埋設(shè)，支護(hù)后（）內(nèi)讀取初始讀數(shù)。A.5m，24h，1hB.2m，24h，2hC.5m，48h，2hD.2m，48h，1h【答案】B8、在進(jìn)行鋼筋拉伸試驗(yàn)時(shí)，所用萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)測(cè)力計(jì)示值誤差不大于極限荷載的（）。A.±5%B.±2%C.±1%D.±3%【答案】C9、支座轉(zhuǎn)角試驗(yàn)中根據(jù)各種轉(zhuǎn)角下，表示支座脫空的變形值是（）。A.△min≥0B.△min＞0C.△min≤0D.△min小于0【答案】D10、跨徑為16m在用鋼筋混凝土簡(jiǎn)支梁橋荷載試驗(yàn),橋面凈寬2×1.0m（人行道）+7.5m（車(chē)行道）=9.5m。試完成以下相關(guān)試驗(yàn)設(shè)計(jì)、加載控制及結(jié)構(gòu)性能評(píng)價(jià)等工作。A.100mm標(biāo)距應(yīng)變片布置跨中梁底混凝土表面上B.5mm標(biāo)距應(yīng)變片布置在跨中梁底受拉主筋上C.100mm標(biāo)距應(yīng)變片布置在跨中中性軸附近的混凝土表面上D.弓形應(yīng)變計(jì)布置在跨中梁底混凝土表面上【答案】B11、瞬變電磁法連續(xù)預(yù)報(bào)時(shí)前后兩次重疊長(zhǎng)度宜在（）以上。A.10mB.15mC.20mD.30m【答案】D12、依據(jù)公路等級(jí)、隧道長(zhǎng)度和交通量大小，公路隧道養(yǎng)護(hù)一般分為（）等級(jí)。A.三個(gè)B.四個(gè)C.五個(gè)D.六個(gè)【答案】A13、依據(jù)交通運(yùn)輸部標(biāo)準(zhǔn)JT/T329—2010：預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)的扁錨張拉端錨具，鋼絞線(xiàn)直徑為15.2mm，錨固根數(shù)為7根，下列標(biāo)記正確的是（）A.YM15-7B.YMB15-7C.YMH15-7D.YMHB15-7【答案】B14、拱部襯砌澆筑時(shí)應(yīng)預(yù)留注漿孔，注漿間距不得大于（）。A.2mB.3mC.4mD.5m【答案】B15、隧道風(fēng)壓是隧道通風(fēng)的基本控制參量,在長(zhǎng)大隧道中,通風(fēng)系統(tǒng)往往由復(fù)雜的通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成,要使風(fēng)流有規(guī)律地流動(dòng),就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成,要使風(fēng)流有規(guī)律的流動(dòng),就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各節(jié)點(diǎn)的風(fēng)壓。1）空盒氣壓計(jì)測(cè)量時(shí),將盒面水平放置在被測(cè)地點(diǎn),停留（）針?lè)€(wěn)定后再讀數(shù)。A.10s~20sB.10min-20minC.1s-2sD.1min-2min【答案】B16、采用地質(zhì)雷達(dá)法進(jìn)行隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào),雷達(dá)的工作天線(xiàn)的頻率應(yīng)選擇（）。A.4MHzB.40MHzC.400MHzD.4GHz【答案】B17、眩光造成的不舒適感是用眩光等級(jí)G來(lái)表示的,如果G=7則表示（）。A.有干擾B.無(wú)法忍受C.滿(mǎn)意D.無(wú)影響【答案】C18、實(shí)橋試驗(yàn)測(cè)試鋼構(gòu)件的應(yīng)變時(shí)，一般采用（）的應(yīng)變片A.2mm×2mmB.2mm×6mmC.6mm×100mmD.10mm×100mm【答案】B19、某橋未設(shè)人行道，橋面系技術(shù)狀況計(jì)算中，其原有權(quán)重0.10應(yīng):（）。A.按照橋面系其他各既有部件權(quán)重在全部既有權(quán)重中所占比例進(jìn)行分配。B.平均分配給橋面系其他部件C.人行道部分得分按100分計(jì)算D.人行道部分得分按各既有部件平均分計(jì)算【答案】A20、以下關(guān)于錨具性能試驗(yàn)中，取樣說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A.硬度檢驗(yàn)時(shí)抽取3%且不少于6件B.尺寸外觀檢查抽取3%~5%C.力學(xué)性能試驗(yàn)取3個(gè)組裝件D.每個(gè)檢驗(yàn)批不超過(guò)2000件。同一種產(chǎn)品、同一批原材料、同一種工藝、一次投料生產(chǎn)的為一組批?！敬鸢浮緽21、某隧道襯砌結(jié)構(gòu)為一次噴護(hù)15cm厚混凝土和二次模筑30cm厚混凝土復(fù)合襯砌，兩次混凝土之間有一層柔性防水層。用超聲平測(cè)法測(cè)得超聲波速為4200m/s，用沖擊一回波法測(cè)定其平均峰值頻率為68kHz。結(jié)合上述內(nèi)容，回答下列問(wèn)題。（5）隧道二次襯砌厚度為（）A.29.1cmB.30.1cmC.40.2cmD.30.8cm【答案】D22、橡膠伸縮裝置滲漏水試驗(yàn)，要求進(jìn)行（）小時(shí)。A.12B.24C.36D.72【答案】B23、回彈法測(cè)定混凝土強(qiáng)度,碳化深度的測(cè)點(diǎn)數(shù)不應(yīng)少于構(gòu)件測(cè)區(qū)數(shù)的（）。A.20%B.30%C.40%D.50%【答案】B24、在放射性異常隧道施工環(huán)境中,放射性元素主要通過(guò)外照射和內(nèi)照射對(duì)人體產(chǎn)生傷害,其中內(nèi)照射一般是指核素鐳產(chǎn)生的（）及子體放射出的粒子對(duì)人體的傷害。A.氦B.氡C.鉀D.氫【答案】B25、盆式支座具有承載能力大，水平位移量大，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于各種橋梁工程中，《公路橋梁盆式支座》對(duì)盆式支座的分類(lèi)、型號(hào)、結(jié)構(gòu)形式、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法檢驗(yàn)規(guī)則等都進(jìn)行了規(guī)定，結(jié)合規(guī)范回答以下問(wèn)題。（2）盆式支座豎向承載力試驗(yàn)結(jié)果計(jì)算選取以下參數(shù)（）。A.每次、每級(jí)徑向變形取該次，該級(jí)加載時(shí)4個(gè)百分表讀書(shū)的算術(shù)平均值B.每次、每級(jí)徑向變形取該次，該級(jí)加載時(shí)4個(gè)千分表讀書(shū)的算術(shù)平均值C.每次、每級(jí)徑向變形取該次，該級(jí)加載時(shí)4個(gè)百分表讀數(shù)絕對(duì)值之和的一半D.每次、每級(jí)徑向變形取該次，該級(jí)加載時(shí)4個(gè)千分表讀數(shù)絕對(duì)值之和的一半【答案】D26、混凝土立方體抗壓強(qiáng)度試件尺寸為100mm100mm100mm，則抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)結(jié)果的尺寸修正系數(shù)為（）。A.0.9B.0.95C.1.05D.1.1【答案】B27、對(duì)某混凝土結(jié)構(gòu)物進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè),經(jīng)初步檢查和調(diào)查發(fā)現(xiàn)存在以下病害：混凝土內(nèi)部有不密實(shí)區(qū)及空洞、混凝土表面有2條裂縫,其中1條預(yù)估深度為600mm,另1條預(yù)估深度為200mm。為得到翔實(shí)的病害數(shù)據(jù),需進(jìn)行相應(yīng)的檢測(cè),請(qǐng)回答以下問(wèn)題：A.100mmB.125mmC.150mmD.200mm【答案】B28、（）不屬于斜拉橋拉索的評(píng)定指標(biāo)。A.護(hù)套裂縫B.滑移變位C.護(hù)套內(nèi)的材料老化變質(zhì)D.拉索線(xiàn)形異常【答案】A29、混凝土立方體試塊的抗壓強(qiáng)度最大的是邊長(zhǎng)為（）立方體試塊。A.100mmB.150mmC.200mmD.300mm【答案】A30、石料的單軸抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)用試件個(gè)數(shù)為（）個(gè)。A.3B.6C.9D.12【答案】B31、采用粒徑相同的卵石、碎石為粗骨料的混凝土,當(dāng)混凝土強(qiáng)度相同時(shí),碎石混凝土比卵石混凝土的超聲聲速（）。A.偏高B.偏低C.相等D.相同【答案】B32、鋼纖維混凝土的攪拌應(yīng)采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)，水泥、集料、鋼纖維先干拌一段時(shí)間，加水后濕拌時(shí)間不應(yīng)少于（）。A.1.5minB.2.0minC.2.5minD.3.0min【答案】D33、隧道主風(fēng)道的設(shè)計(jì)風(fēng)速宜在（）范圍內(nèi)取值。A.12.0～24.0m/sB.13.0～26.0m/sC.14.0～28.0m/sD.15.0～30.0m/s【答案】B34、隧道照明與道路照明最大的不同在于（）。（2013真題）A.光源不同B.燈具不同C.路面材料不同D.白天照明不同【答案】D35、預(yù)應(yīng)力筋一錨具組裝件的靜載錨固性能應(yīng)同時(shí)滿(mǎn)足（）的要求。（2014真題）A.ηa≥0.95;εapu≥2.0%B.ηa≥0.96;εapu≥2.0%C.ηa≥0.95;εapu≥3.0%D.ηa≥0.96;εapu≥3.0%【答案】A36、低應(yīng)變法現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)橋梁基樁完整性原理及現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)技術(shù)：1）低應(yīng)變的原理是，把樁視為一維彈性勻質(zhì)桿件，當(dāng)樁頂收到激勵(lì)后，壓縮波以波速C沿樁身向下傳播，當(dāng)遇到樁身波阻抗或截面積變化的界面時(shí)，在界面將產(chǎn)生（）。（2017真題）（2017檢師真題）A.反射波、透射波B.繞射波、折射波C.反射波、吸收波D.反射波、繞射波【答案】A37、巖石的抗凍性能試驗(yàn)是測(cè)定以一定試驗(yàn)條件下混凝土試件所能經(jīng)受的（）為指標(biāo)的抗凍等級(jí)。A.冷凍時(shí)間B.耐低溫度數(shù)C.凍融循環(huán)次數(shù)D.耐融溫度數(shù)【答案】C38、盆式支座豎向承載力試驗(yàn)正式加載前需對(duì)支座進(jìn)行三次預(yù)壓,預(yù)壓初始荷載為該試驗(yàn)支座豎向設(shè)計(jì)承載力的（）。A.1%B.2%C.3%D.5%【答案】A39、隧道結(jié)構(gòu)常見(jiàn)的質(zhì)量問(wèn)題是（）。A.襯砌厚度不足B.混凝土碳化C.懸掛件銹蝕、松動(dòng)、脫落、缺失D.附屬設(shè)施損壞。【答案】C40、根據(jù)位移速率判定速率大于（）時(shí),圍巖處于急劇變形狀態(tài),應(yīng)加強(qiáng)初期支護(hù)。A.0.2mm/dB.0.5mm/dC.2mm/dD.1mm/d【答案】D41、隧道襯砌不得侵入隧道建筑界限，開(kāi)挖放樣時(shí)可將設(shè)計(jì)的輪廓線(xiàn)擴(kuò)大（），不得減少襯砌厚度。A.10mmB.20mmC.50mmD.100mm【答案】C42、分項(xiàng)工程的實(shí)測(cè)項(xiàng)目檢驗(yàn)中,機(jī)電工程的合格率應(yīng)達(dá)到（）。A.85%B.90%C.95%D.100%【答案】D43、修建某雙車(chē)道公路隧道,已知洞口地質(zhì)條件為破碎的I級(jí)圍巖,雨季地表水豐富,洞頂覆土為10m,結(jié)合上述內(nèi)容,回答下列問(wèn)題。（5）隧道拱部硬巖允許超挖值平均和最大分別為（）。A.150mm,300mmB.100mm,200mmC.150mm,200mmD.100mm,300mm【答案】B44、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》屬于以下哪一類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)？A.綜合基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)B.專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)C.專(zhuān)業(yè)通用標(biāo)準(zhǔn)D.專(zhuān)業(yè)專(zhuān)用標(biāo)準(zhǔn)【答案】B45、混凝土的立方體抗壓試驗(yàn)是檢驗(yàn)（）并為控制施工質(zhì)量提供依據(jù)。A.混凝土強(qiáng)度等級(jí)及水泥用量B.材料質(zhì)量、確定以及校驗(yàn)混凝土配合比C.水灰比D.水泥用量【答案】B46、隧道施工場(chǎng)所的噪聲不宜超過(guò)（）。A.75dB（A）B.80dB（A）C.90dB（A）D.85dB（A）【答案】C47、回彈儀鋼砧率定平均值為（）。A.60±2B.70±2C.80±2D.90±2【答案】C48、隧道施工監(jiān)控量測(cè)各項(xiàng)作業(yè)均應(yīng)堅(jiān)持到變形基本穩(wěn)定后（）結(jié)束。A.5-10dB.10-15dC.14-21dD.20-30d【答案】C49、鋼釬維噴射混凝土的設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)低于（）。A.C15B.C20C.C25D.C30【答案】B50、量測(cè)襯砌混凝土厚度時(shí)具有破壞性，會(huì)損傷襯砌的方法是（）。A.沖擊-回波法B.超聲發(fā)射法C.地質(zhì)雷達(dá)法D.直接量測(cè)法【答案】D51、隧道開(kāi)挖面瓦斯?jié)舛却笥冢ǎr(shí),所有人員必須撤離。A.0.75%B.1.0%C.1.5%D.2.0%【答案】C52、隧道在開(kāi)挖過(guò)程中,開(kāi)挖工作面,四周（）倍洞徑范圍內(nèi)受開(kāi)挖影響最大。A.1—2B.2—3C.2—5D.4—5【答案】A53、富水巖溶發(fā)育區(qū)超前鉆探應(yīng)終孔于隧道開(kāi)挖輪廓線(xiàn)以外（）m。A.1~3mB.3~5mC.5~8mD.8~10m【答案】C54、確定圬工與配筋混凝土橋梁截面折減系數(shù)時(shí)，（）對(duì)截面綜合評(píng)定標(biāo)度影響最大。（2014真題）A.材料風(fēng)化B.物理與化學(xué)損傷C.混凝土脫落D.碳化【答案】B55、當(dāng)某監(jiān)測(cè)斷面測(cè)得拱頂下沉速率為3.25mm/d，距離開(kāi)挖面距離為5m（隧道寬度為10m），監(jiān)測(cè)頻率應(yīng)為（）。A.2次/dB.1次/dC.1次/（2~3）dD.1次/3d【答案】A56、支座轉(zhuǎn)角試驗(yàn)中,根據(jù)各種轉(zhuǎn)角下支座邊緣最小變形值在下列（）情況下表示支座脫空。A.△min=0B.△min小于0C.△min≥0D.△min>0【答案】B57、下面有關(guān)伸縮裝置防水性能試驗(yàn)說(shuō)法正確的是()A.伸縮裝置在初始安裝縫寬狀態(tài)下固定B.伸縮單元兩端應(yīng)嚴(yán)密截堵C.水面高度應(yīng)與伸縮裝置頂面齊平D.經(jīng)過(guò)48h后檢查有無(wú)滲水、漏水現(xiàn)象【答案】B58、《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG/TH21-2011）中，伸縮縫屬于（）部件。A.上部結(jié)構(gòu)B.下部結(jié)構(gòu)C.橋面系D.附屬設(shè)施【答案】C59、超聲法檢測(cè)混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部缺陷，是否存在缺陷的判據(jù)不包括（)A.聲速B.接受波幅C.接受頻率D.發(fā)射波幅【答案】D60、《公路橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程》規(guī)定，對(duì)符合下述條件，如（）的在用橋梁，可通過(guò)荷載試驗(yàn)進(jìn)行承載能力檢測(cè)評(píng)定。A.等于1B.在1～1.1之間C.在1～1.2之間D.等于1.2【答案】C多選題（共40題）1、對(duì)某在用鋼筋混凝土橋梁進(jìn)行結(jié)構(gòu)材質(zhì)狀況無(wú)損檢測(cè)，請(qǐng)回答以下相關(guān)問(wèn)題。（1）下列有關(guān)混凝土強(qiáng)度檢測(cè)方法的敘述，表述正確的有（）。A.采用回彈法檢測(cè)泵送混凝土強(qiáng)度，測(cè)區(qū)不能選在混凝土澆筑頂面或底面B.鉆芯法不適用于檢測(cè)強(qiáng)度大于70MPa的普通混凝土C.超聲回彈綜合法適用于強(qiáng)度10~70MPa的混凝土強(qiáng)度檢測(cè)D.采用回彈法測(cè)強(qiáng)，如混凝土的碳化深度大于6mm，則統(tǒng)一測(cè)強(qiáng)曲線(xiàn)不適用【答案】AC2、鋼結(jié)構(gòu)表面涂層缺陷包括（）。A.厚度偏厚B.起皮C.白化D.氣泡E.流痕【答案】BCD3、隧道用土工布刺破強(qiáng)力試驗(yàn)的儀器設(shè)備包括（）。A.試驗(yàn)機(jī)B.環(huán)形夾具C.頂破夾具D.平頭頂桿【答案】ABD4、某跨徑為25m的預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁橋動(dòng)力（自振）特性測(cè)定試驗(yàn)，試完成以下相關(guān)試驗(yàn)設(shè)計(jì)、現(xiàn)場(chǎng)操作和分析等工作。A.行車(chē)強(qiáng)迫振動(dòng)激勵(lì)B.跳車(chē)激勵(lì)，但需對(duì)車(chē)輛的附加質(zhì)量影響應(yīng)作修正處理C.環(huán)境隨機(jī)振動(dòng)激勵(lì)D.共振法【答案】BCD5、目前橋梁用預(yù)應(yīng)力鋼材為（）。A.鋼絲B.鋼絞線(xiàn)C.螺紋鋼筋D.冷拉鋼筋E.熱處理鋼筋【答案】ABC6、對(duì)超聲透射法測(cè)得的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和判斷時(shí)，PSD判據(jù)法應(yīng)用十分廣泛，主要是由于該方法：A.樁身缺陷B.聲測(cè)管的平行度C.聲測(cè)管的預(yù)埋方式D.混凝土的均勻性E.樁身斷裂【答案】AB7、某檢測(cè)中心進(jìn)行熱軋帶肋鋼筋拉伸的委托檢測(cè)項(xiàng)目，用戶(hù)委托的熱軋帶肋鋼筋試樣技術(shù)參數(shù)及相關(guān)信息意見(jiàn)下表。用戶(hù)要求試驗(yàn)人員采用GB1499.2-2007《鋼筋混凝土用鋼第2部分：熱軋帶肋鋼筋》進(jìn)行檢測(cè)。5）熱軋帶肋鋼筋力學(xué)性能試驗(yàn)是對(duì)試樣施加軸向拉力在拉伸至斷裂過(guò)程中測(cè)定試樣的（）等性能。（2017真題）（2017檢師真題）A.屈服強(qiáng)度B.斷后伸長(zhǎng)率C.最大力總伸長(zhǎng)率D.抗拉強(qiáng)度【答案】ABCD8、某后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T梁,標(biāo)準(zhǔn)跨徑25m,計(jì)算跨徑24.6m,設(shè)計(jì)跨中彎矩M=3200kN·m,跨中理論計(jì)算撓度25.0mm。為檢驗(yàn)其承載能力，實(shí)施單梁靜載試驗(yàn)。靜載試驗(yàn)采用砂袋沿梁寬和長(zhǎng)度范圍均布加載,荷載撓度為44.3kN/m。最大試驗(yàn)荷載下實(shí)測(cè)跨中撓度22.5mm,殘余撓度2.65mm。（資料:該梁汽車(chē)荷載下的沖擊系數(shù)μ=0.268,均布荷載作用下跨中彎矩計(jì)算公式M=ql2/8）4、關(guān)于該梁相對(duì)殘余變形，正確的說(shuō)法是（）。A.相對(duì)殘余變形為11.8%B.相對(duì)殘余變形為13.4%C.相對(duì)殘余變形小于20%,梁體彈性狀態(tài)良好D.相對(duì)殘余變形大于10%,梁體彈性狀態(tài)不佳【答案】AC9、監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目主要分為必測(cè)項(xiàng)目和選測(cè)項(xiàng)目,其中選測(cè)項(xiàng)目是必測(cè)項(xiàng)目的擴(kuò)展和補(bǔ)充。（1）.以下監(jiān)測(cè)項(xiàng)目屬于選測(cè)項(xiàng)目的有（）。A.拱頂沉降B.洞內(nèi)圍巖位移C.地面沉降D.鋼架內(nèi)力【答案】BD10、盆式支座具有承載能力大，水平位移量大，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于各種橋梁工程中，《公路橋梁盆式支座》對(duì)盆式支座的分類(lèi)、型號(hào)、結(jié)構(gòu)形式、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法檢驗(yàn)規(guī)則等都進(jìn)行了規(guī)定，結(jié)合規(guī)范回答以下問(wèn)題。（4）盆式支座水平承載力描述正確的是（）。A.固定支座的水平承載力不小于支座豎向承載力的10%B.縱向活動(dòng)支座和橫向活動(dòng)支座的非滑移方向水平設(shè)計(jì)承載力分2級(jí)，即支座豎向設(shè)計(jì)承載力的10%和15%C.減震性固定支座的水平承載力不小于支座豎向承載力的20%D.減震型橫向活動(dòng)支座的非滑移方向水平設(shè)計(jì)承載力為設(shè)計(jì)承載力的20%【答案】BD11、關(guān)于橋梁動(dòng)荷載試驗(yàn)說(shuō)法正確的是（A.沖擊系數(shù)優(yōu)先選用橋面無(wú)障礙行車(chē)下的動(dòng)撓度時(shí)程曲線(xiàn)計(jì)算B.宜取同截面多個(gè)測(cè)點(diǎn)平均值，多次試驗(yàn)時(shí)取該車(chē)速下平均值C.實(shí)測(cè)頻率大于計(jì)算頻率，表明結(jié)構(gòu)實(shí)際剛度小于理論剛度D.阻尼比明顯偏大，橋梁結(jié)構(gòu)可能出現(xiàn)缺損或劣化【答案】AD12、某全預(yù)應(yīng)力橋梁靜載試驗(yàn)，采用電阻應(yīng)變片和靜態(tài)應(yīng)變儀檢測(cè)結(jié)構(gòu)應(yīng)變，試完成下述相關(guān)試驗(yàn)操作。（1）適合本橋應(yīng)變測(cè)試的應(yīng)變片標(biāo)距有（）。A.10mmB.20mmC.80mmD.100mm【答案】CD13、鋼桁橋結(jié)構(gòu)承載能力檢算應(yīng)包括以下主要內(nèi)容。31.桿件截面（）。A.疲勞B.總穩(wěn)定度C.抗彎剛度D.強(qiáng)度【答案】BD14、利用聲波透射法檢測(cè)鉆孔灌注樁的樁身完整性，已知1號(hào)待檢樁的樁徑為1.2m，2號(hào)待檢樁的樁的直徑為1.8m。試完成下述相關(guān)試驗(yàn)操作和相關(guān)分析。A.1號(hào)樁應(yīng)埋設(shè)2根聲測(cè)管B.1號(hào)樁應(yīng)埋設(shè)3根聲測(cè)管C.2號(hào)樁應(yīng)埋設(shè)3根聲測(cè)管D.2號(hào)樁應(yīng)埋設(shè)4根聲測(cè)管【答案】BD15、以下關(guān)于工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定的說(shuō)法中正確的是（）。A.分項(xiàng)工程的實(shí)測(cè)項(xiàng)目合格，外觀質(zhì)量滿(mǎn)足要求，則可評(píng)定為合格。B.實(shí)測(cè)項(xiàng)目所規(guī)定的極值不能突破，否則直接評(píng)定為不合格。C.質(zhì)量保證資料出現(xiàn)明顯不全時(shí)，也可進(jìn)行檢驗(yàn)評(píng)定，并對(duì)資料不全情況進(jìn)行扣分。D.評(píng)定為不合格的分項(xiàng)工程，返工后可以重新評(píng)定?！敬鸢浮緽D16、某隧道工程采用篩析法對(duì)所用水泥樣品進(jìn)行水泥細(xì)度檢測(cè),3個(gè)水泥樣品質(zhì)量均為500g,用負(fù)壓篩析法、水篩法得到的水泥篩余物質(zhì)量分別為31.40g、30.43g,結(jié)合所測(cè)數(shù)據(jù),回答下列有關(guān)水泥細(xì)度檢驗(yàn)方面的問(wèn)題。（1）水泥細(xì)度檢驗(yàn)方法篩析法有以下哪幾種（）。A.正壓篩析法B.負(fù)壓篩析法C.手工篩析法D.水篩析法【答案】BCD17、地質(zhì)雷達(dá)法可檢測(cè)混凝土襯砌背后的（）。A.空洞B.厚度變化C.鋼架分布D.鋼筋分布E.混凝土強(qiáng)度【答案】ABCD18、關(guān)于采用地質(zhì)雷達(dá)法進(jìn)行隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，請(qǐng)回答等以下問(wèn)題。A.利用電磁波傳播及反射特性，依據(jù)傳播速度和反射走時(shí)及波形特征進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)B.屬于物探法的一種類(lèi)型C.具有快速、無(wú)損、連續(xù)檢測(cè)、實(shí)時(shí)顯示等特點(diǎn)D.可進(jìn)行超長(zhǎng)距離探測(cè)預(yù)報(bào)【答案】ABC19、4.某公路雙向雙車(chē)道隧道，長(zhǎng)1825m，埋深90m，在隧道進(jìn)洞300m后，遇有一斷層及其影響帶F5，采用鉆探技術(shù)，探明前方斷層及其影響帶寬45m，并與隧道軸線(xiàn)斜交，該斷層及其影響帶處于灰?guī)r和砂巖交接帶，巖層破碎，地下水較豐富。根據(jù)以上相關(guān)信息，回答以下問(wèn)題:（5）本隧道在穿越斷層破碎帶時(shí)可采用的施工方法有（）。A.全斷面法B.CD法C.多臺(tái)階法D.環(huán)向開(kāi)挖預(yù)留核心土【答案】BCD20、橋梁預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具、連接器的靜載錨固性能試驗(yàn)取樣和初應(yīng)力要求（）。A.試驗(yàn)組裝件3個(gè)（3個(gè)錨環(huán)及相配套的夾片、鋼絞線(xiàn)）B.試驗(yàn)組裝件3個(gè)（6個(gè)錨環(huán)及相配套的夾片、鋼絞線(xiàn)）C.初應(yīng)力為預(yù)應(yīng)力鋼材抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的5%-10%D.初應(yīng)力為預(yù)應(yīng)力鋼材抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的10%-15%【答案】BC21、3、某在用鋼筋混凝土連續(xù)梁橋，進(jìn)行承載力評(píng)定，據(jù)此回答以下問(wèn)題。95）關(guān)于該橋梁承載力評(píng)定的說(shuō)法正確的是（）。A.跨中截面實(shí)際抗力為2835kN·mB.跨中截面實(shí)際抗力為3300kN·mC.荷載效應(yīng)大于實(shí)際抗力，承載力不滿(mǎn)足要求。D.荷載效應(yīng)小于實(shí)際抗力，承載力滿(mǎn)足要求。E.荷載效應(yīng)不超過(guò)1.05倍實(shí)際抗力，承載力滿(mǎn)足要求?！敬鸢浮緼22、橋梁動(dòng)載試驗(yàn)的測(cè)試儀器選用，應(yīng)考慮的因素包括（）。A.量程B.精度C.頻率響應(yīng)特性D.靈敏度【答案】ABCD23、隧道支護(hù)材料包括（）。A.錨桿B.噴射混凝土C.鋼構(gòu)件D.注漿E.防水混凝土【答案】ABC24、隧道監(jiān)控量測(cè)必測(cè)項(xiàng)目要求包括（）。A.地表下沉監(jiān)測(cè)應(yīng)在隧道開(kāi)挖前開(kāi)始,到二次襯砌施工完畢為止B.洞外觀察與地表沉降觀測(cè)采用相同頻率C.洞內(nèi)必測(cè)項(xiàng)目應(yīng)在每次開(kāi)挖后12h內(nèi)取得初讀數(shù)D.澗內(nèi)必測(cè)項(xiàng)目測(cè)點(diǎn)不應(yīng)焊接在鋼架上【答案】AD25、隧道風(fēng)壓是隧道通風(fēng)的基本控制參量，在長(zhǎng)大隧道中，通風(fēng)系統(tǒng)往往由復(fù)雜的通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成，要使風(fēng)流有規(guī)律地流動(dòng)，就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各節(jié)點(diǎn)的風(fēng)壓。A.空盒氣壓計(jì)B.單管傾斜壓差計(jì)C.U形壓差管D.水銀氣壓計(jì)【答案】BC26、混凝土橋梁靜載試驗(yàn)，當(dāng)出現(xiàn)下述（）情形時(shí)，可判定橋梁承載力不滿(mǎn)足要求。A.主要測(cè)點(diǎn)結(jié)構(gòu)校驗(yàn)系數(shù)大于1B.主要測(cè)點(diǎn)的相對(duì)殘余大于15%C.主要測(cè)點(diǎn)的相對(duì)殘余大于20%D.裂縫寬度超過(guò)規(guī)范限值，且卸載后裂縫閉合寬度小于擴(kuò)展寬度的2/3【答案】ACD27、為保證隧道施工的安全性，應(yīng)做好（），實(shí)施動(dòng)態(tài)管理。A.地質(zhì)勘探B.地質(zhì)預(yù)報(bào)C.地質(zhì)預(yù)測(cè)D.施工監(jiān)控量測(cè)E.地質(zhì)調(diào)查【答案】BCD28、某公路隧道穿越兩條斷層地帶，圍巖級(jí)別為Ⅱ~Ⅲ級(jí)，地下水不發(fā)育，偶有點(diǎn)滴水滲漏。回答下列問(wèn)題：（3）若采用電磁波法（地質(zhì)雷達(dá)法）進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)可選取的天線(xiàn)頻率為（）A.900MHzB.400MHzC.100MHzD.40MHz【答案】CD29、評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)將橋梁上部結(jié)構(gòu)分為（）。A.拱式橋B.梁式橋C.懸索橋D.鋼-混凝土組合橋E.斜拉橋【答案】ABC30、目前的回彈曲線(xiàn)不適應(yīng)下列（）情況A.特殊成型的混凝土B.浸水混凝土C.薄壁混凝土構(gòu)件D.大體積混凝土【答案】AB31、噴射混凝土的厚度合格標(biāo)準(zhǔn)為全部檢查點(diǎn)厚度需同時(shí)滿(mǎn)足（）。A.檢查點(diǎn)平均厚度≥設(shè)計(jì)厚度B.檢測(cè)點(diǎn)厚度90%≥設(shè)計(jì)厚度C.檢測(cè)點(diǎn)厚度95%≥設(shè)計(jì)厚度D.檢查點(diǎn)最小厚度≥設(shè)計(jì)厚度的60%E.檢查點(diǎn)最小厚度≥設(shè)計(jì)厚度的50%,且≥50mm【答案】AD32、采用慢速維持荷載法對(duì)某直徑為1.2m、樁長(zhǎng)為20m的橋梁樁基進(jìn)行豎向抗壓靜載試驗(yàn),請(qǐng)回答以下問(wèn)題。（3）加載分級(jí)和沉降觀測(cè)符合要求的包括（）。A.每級(jí)加載為最大加載量或預(yù)估極限承載力的1/15~1/10B.第一級(jí)可按2倍分級(jí)加荷C.下沉未達(dá)穩(wěn)定時(shí)不得進(jìn)行下一級(jí)加載D.1h內(nèi)的樁頂沉降量不超過(guò)0.1mm,認(rèn)為沉降穩(wěn)定【答案】ABC33、某橋梁全長(zhǎng)24m,跨徑組合1×20m,總寬12m,行車(chē)道凈寬11m,兩側(cè)各設(shè)置0.5m寬防撞護(hù)欄,上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力空心板。為確定橋梁的承載能力,開(kāi)展靜載試驗(yàn)和動(dòng)載試驗(yàn),請(qǐng)根據(jù)以上條件回答下列問(wèn)題。9）（）是屬于結(jié)構(gòu)動(dòng)力特性參數(shù)A.率B.振型C.阻尼D.加速度【答案】ABC34、某在用普通鋼筋混凝土簡(jiǎn)支梁橋，截面構(gòu)造為單箱單室，現(xiàn)