2007年內蒙古自治區(qū)城市聲環(huán)境

PAGEPAGE62008年內蒙古自治區(qū)城市聲環(huán)境道路交通噪聲

16個城市的道路交通噪聲等效聲級平均值較上年略有下降，為67.3分貝（按路長加權計算），達標，總體評價為好。各城市的等效聲級均值在62.7～69.7分貝之間，達標率為100%。其中，道路交通聲環(huán)境質量為好的城市占81.25%，有包頭、烏海、赤峰、通遼、鄂爾多斯、滿洲里、牙克石、扎蘭屯、巴彥淖爾、烏蘭察布、烏蘭浩特、二連浩特和錫林浩特13個城市；為較好的城市占18.75%，有呼和浩特、呼倫貝爾和巴彥浩特3個城市。

區(qū)域環(huán)境噪聲

15個城市的區(qū)域環(huán)境噪聲等效聲級平均值較上年略上升，為53.7分貝（按面積加權計算），聲環(huán)境質量總體評價為較好。各城市的等效聲級均值在47.8～58.5分貝之間。其中，區(qū)域聲環(huán)境質量為好的城市占12.5%，有牙克石和扎蘭屯2個城市；為較好的城市占68.75%，有呼和浩特、包頭、烏海、赤峰、呼倫貝爾、滿洲里、巴彥淖爾、烏蘭察布、烏蘭浩特、二連浩特和錫林浩特11個城市；為輕度污染的占18.75%，有通遼、鄂爾多斯和巴彥浩特3個城市。特3個城市。（說明：巴彥浩特鎮(zhèn)的區(qū)域環(huán)境噪聲監(jiān)測點位不足，不參加全區(qū)統(tǒng)計；本年度進行監(jiān)測的城市中，只有少數城市進行了聲源構成統(tǒng)計，故不做全區(qū)聲源構成評價）2006年內蒙古自治區(qū)城市聲環(huán)境道路交通噪聲

14個主要城市的道路交通噪聲測值在62.0～71.8分貝之間，平均67.5分貝，在標準限值以內（70分貝），道路交通聲環(huán)境質量總體處于較好水平。其中級別為好的城市有10個，占統(tǒng)計城市數的71.4%，有呼和浩特、包頭、烏海、赤峰、滿洲里、烏蘭察布、二連浩特、錫林浩特、巴彥淖爾和巴彥浩特；為較好的城市有3個，占21.4%，有通遼、烏蘭浩特和呼倫貝爾；為輕度污染（超標）的城市是鄂爾多斯，占7.1%。監(jiān)測路段總長668.6千米，其中179.3千米超過70分貝標準，路段超標比例為26.8%，比上年降低9個百分點，全區(qū)交通噪聲污染呈減輕趨勢。區(qū)域環(huán)境噪聲

14個城市的區(qū)域環(huán)境噪聲測值在49.3～56.3分貝之間，平均53.1分貝。其中級別為好的城市是烏蘭察布市，占統(tǒng)計城市數的7.1%；為輕度污染（超標）的城市是通遼，占7.1%；其它12個城市聲環(huán)境質量保持在較好水平，占85.7%。同上年相比，聲環(huán)境質量改善的城市有2個，即烏蘭察布市由較好轉變?yōu)楹?包頭市由輕度污染轉變?yōu)檩^好；質量下降的城市有1個，即巴彥浩特鎮(zhèn)由好降為較好。全區(qū)均值與上年基本持平，區(qū)域聲環(huán)境質量總體較好。城市噪聲源構成

生活噪聲占66%，是城市的主要噪聲源，其次是交通噪聲，占21%。各類聲源比例從大到小排序為：生活噪聲＞交通噪聲＞工業(yè)噪聲＞其它噪聲＞施工噪聲。HYPERLINK"/