2022年試驗(yàn)檢測師之橋梁隧道工程通關(guān)題庫(附答案)

2022年試驗(yàn)檢測師之橋梁隧道工程通關(guān)題庫(附答案)單選題（共60題）1、兩隧道并行布置，且兩洞結(jié)構(gòu)間彼此不產(chǎn)生有害影響的隧道稱為（）A.分離隧道B.小徑距隧道C.連拱隧道D.分叉隧道【答案】A2、隧道防水混凝土抗?jié)B等級(jí)試件每組（）個(gè)。A.2B.3C.4D.6【答案】D3、附屬房屋墻體維修后不得出現(xiàn)漏水現(xiàn)象，應(yīng)在完工（）后進(jìn)行檢驗(yàn)。A.1dB.2dC.3dD.5d【答案】C4、每批熱軋帶肋鋼筋拉伸試驗(yàn)和彎曲試驗(yàn)的試件數(shù)量分別為（）。（2013真題）A.2和1B.2和2C.1和2D.3和3【答案】B5、隧道襯砌不得侵入隧道建筑界限，開挖放樣時(shí)可將設(shè)計(jì)的輪廓線擴(kuò)大（），不得減少襯砌厚度。A.10mmB.20mmC.50mmD.100mm【答案】C6、雙向交通的隧道，風(fēng)速不應(yīng)大于（）m/s。A.10B.8C.7D.12【答案】B7、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》屬于以下哪一類標(biāo)準(zhǔn)？A.綜合基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)B.專業(yè)基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)C.專業(yè)通用標(biāo)準(zhǔn)D.專業(yè)專用標(biāo)準(zhǔn)【答案】B8、壓漿材料是隧道施工過程中廣泛使用的材料，其性能試驗(yàn)直接工程質(zhì)量，回答以下關(guān)于注漿材料的問題。A.0.01umB.0.1umC.1umD.2um【答案】B9、工程安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估包括（）、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和風(fēng)險(xiǎn)控制三部分。A.危險(xiǎn)識(shí)別B.風(fēng)險(xiǎn)狀態(tài)評(píng)估C.風(fēng)險(xiǎn)類別識(shí)別D.措施評(píng)估【答案】A10、某預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件中,預(yù)應(yīng)力鋼筋初始應(yīng)力為317MPa,一段時(shí)間后測得鋼筋的應(yīng)力為308MPa,則該預(yù)應(yīng)力鋼筋的應(yīng)力松弛率為（）%。A.97.16B.2.92C.2.84D.102.92【答案】C11、隧道通風(fēng)設(shè)計(jì)主要是為了（）。A.降低二氧化碳含量B.降低有害氣體含量C.增加氧氣含量D.降低隧道內(nèi)溫度【答案】B12、以下方法中用于拉索索力檢測的是（）。A.自由振動(dòng)衰減法B.強(qiáng)迫振動(dòng)法C.環(huán)境隨機(jī)振動(dòng)法D.靜載荷試驗(yàn)【答案】C13、1.混凝土棱柱體抗壓彈性模量試驗(yàn)中，試件尺寸與棱柱體軸心抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)試件尺寸相同，每組為同期同條件制作和養(yǎng)護(hù)的試件6個(gè)，其中3個(gè)試件用于測定軸心抗壓強(qiáng)度，提供彈性模量試驗(yàn)的加荷標(biāo)準(zhǔn)，另3個(gè)則用作彈性模量試驗(yàn)。請(qǐng)回答下列問：（5）3個(gè)試件的抗壓彈性模量結(jié)果分別為；3.05104MPa、2.98104MPa、2.86104MPa，循環(huán)后軸心抗壓強(qiáng)度值分別為：25.4MPa、24.1MPa、21.0MPa。結(jié)合題（2）的結(jié)果判斷該組試件的混凝土彈性模量結(jié)果為（）。A.2.98104MPaB.96104MPaC.3.02104MPaD.2.92104MPa【答案】C14、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用錨具、夾具周期荷載試驗(yàn)合理應(yīng)力加載范圍為（）。A.10%-40%強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值B.20%-80%強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值C.30%-70%強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值D.40%-80%強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值【答案】D15、用查表法確定洞外亮度L20（S）的設(shè)計(jì)取值跟（）無關(guān)。（2013真題）A.洞口朝向B.洞外環(huán)境C.天空亮度D.設(shè)計(jì)車速【答案】C16、隧道混凝土襯砌中總堿含量不得大于（）。A.1kg/m3B.2kg/m3C.3kg/m3D.5kg/m3【答案】C17、某隧道在施工過程中遇大面積淋水,需采用注漿堵水措施進(jìn)行圍巖加固,確保隧道安全掘進(jìn)。請(qǐng)回答下列問題:（4）化學(xué)漿液黏度測定的恒溫水的溫控精度為（）。A.20℃±1℃B.25℃±1℃C.20℃±2℃D.25℃±2℃【答案】B18、硬巖隧道爆破后，圍巖的擾動(dòng)深度應(yīng)小于（）。A.0.5mB.0.8mC.1.0mD.1.2m【答案】A19、盆式橡膠支座豎向承載力試驗(yàn)中需安裝豎向和徑向位移傳感器,下列描述正確的是（）。A.在支座頂、底板間均勻安裝4個(gè)豎向百分表，在盆環(huán)上口垂直的直徑方向安裝4個(gè)百分表B.在支座頂、底板間均勻安裝4個(gè)豎向千分表，在盆環(huán)上口垂直的直徑方向安裝4個(gè)千分表C.在支座頂、底板間均勻安裝4個(gè)豎向百分表，在盆環(huán)上口垂直的直徑方向安裝4個(gè)千分表D.在支座頂、底板間均勻安裝4個(gè)豎向千分表，在盆環(huán)上口垂直的直徑方向安裝4個(gè)百分表【答案】C20、隧道風(fēng)壓是隧道通風(fēng)的基本控制參量,在長大隧道中,通風(fēng)系統(tǒng)往往由復(fù)雜的通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成,要使風(fēng)流有規(guī)律地流動(dòng),就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各節(jié)點(diǎn)的風(fēng)壓。A.10m/s,8m/s,7m/sB.12m/s,10m/s,8m/sC.12m/s,8m/s,7m/sD.12m/s,10m/s,7m/s【答案】A21、對(duì)某鋼橋應(yīng)用超聲波檢測技術(shù)進(jìn)行焊縫檢測，應(yīng)注意如下問題：12.下面哪種缺陷通常與焊接工藝有關(guān)（）。A.未焊透B.白點(diǎn)C.縫隙D.分層【答案】C22、隧道人工檢測瓦斯時(shí),每個(gè)隧道斷面均采用五點(diǎn)法檢測,取（）作為該斷面的瓦斯?jié)舛?。A.最大值B.平均值C.最小值D.中位數(shù)【答案】A23、已失去混凝土組成原始資料的長齡期混凝土構(gòu)件，采用（）評(píng)定其混凝土抗壓強(qiáng)度有較好效果。A.超聲法B.回彈法C.超聲回彈綜合法D.鉆芯法【答案】D24、機(jī)械加壓送風(fēng)防煙系統(tǒng)送風(fēng)口,應(yīng)靠近或正對(duì)避難疏散通道和避難所人口設(shè)置,其風(fēng)速不宜大于（）。A.4.0m/sB.5.0m/sC.6.0m/sD.7.0m/s【答案】D25、盾構(gòu)隧道管片鋼筋保護(hù)層厚度檢測,當(dāng)全部鋼筋保護(hù)層厚度檢測合格率為（）及以上時(shí),鋼筋保護(hù)層厚度的檢測結(jié)果應(yīng)判為合格。A.80%B.85%C.90%D.95%【答案】C26、在對(duì)豎直樁進(jìn)行機(jī)械鉆孔傾斜度檢測時(shí),當(dāng)檢測結(jié)果不超過樁長的（）時(shí),滿足使用要求。A.1%B.2%C.0.3%D.0.5%【答案】A27、在建設(shè)項(xiàng)目中，根據(jù)簽訂的合同，具有獨(dú)立施工條件的工程，如獨(dú)立大橋、中橋、互通式立交應(yīng)劃分為（）。（2017真題）A.分項(xiàng)工程B.分部工程C.單位工程D.子分部工程【答案】C28、橋梁靜載試驗(yàn)，加載試驗(yàn)之前應(yīng)進(jìn)行不少于（）的測試數(shù)據(jù)穩(wěn)定性觀測。A.5minB.15minC.45minD.60min【答案】B29、隧道防水材料包括注漿材料、高分子合成卷材、排水管和（）。A.防水混凝土B.瀝青混凝土C.木材D.石塊【答案】A30、隧道風(fēng)壓是隧道通風(fēng)的基本控制參量,在長大隧道中,通風(fēng)系統(tǒng)往往由復(fù)雜的通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成,要使風(fēng)流有規(guī)律地流動(dòng),就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各節(jié)點(diǎn)的風(fēng)壓。A.12.48m/sB.13.2m/sC.13.68m/sD.14.4m/s【答案】C31、橋梁異型鋼單縫伸縮裝置試驗(yàn)檢測項(xiàng)目為（）試驗(yàn)。（2017真題）A.拉伸、壓縮B.垂直變形C.水平摩阻力D.橡膠密封帶防水【答案】D32、經(jīng)久壓實(shí)的橋梁地基土，在墩臺(tái)與基礎(chǔ)無異常變位時(shí)，其承載能力最大可提高（）。A.1.05倍B.1.1倍C.1.2倍D.1.25倍【答案】D33、《公路橋梁承載能力檢測評(píng)定規(guī)程》規(guī)定:橋梁結(jié)構(gòu)經(jīng)檢算評(píng)定，主要控制斷面作用效應(yīng)與抗力效應(yīng)比值在（）之間時(shí)，應(yīng)通過荷載試驗(yàn)評(píng)定橋梁的承載能力。A.1.0-1.2B.1.0-1.15C.1.05-1.2D.1.05-1.15【答案】A34、人車混合同行的隧道中，中間段亮度不得低于（）。（2017真題）A.1.0cd/㎡B.1.5cd/㎡C.2.0cdd/㎡D.3.5cd/㎡【答案】C35、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》屬于以下哪一類標(biāo)準(zhǔn)？A.綜合基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)B.專業(yè)基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)C.專業(yè)通用標(biāo)準(zhǔn)D.專業(yè)專用標(biāo)準(zhǔn)【答案】B36、測定代表某一混凝土收縮性能的特征值時(shí)，從（）算起。A.測定初始長度時(shí)B.拌制混凝土結(jié)束時(shí)C.混凝土試件成型時(shí)D.混凝土試件有一定強(qiáng)度時(shí)【答案】A37、大體積混凝土進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)及質(zhì)量評(píng)定時(shí)，可按（）齡期的抗壓強(qiáng)度進(jìn)行空制。A.14dB.28dC.60dD.90d【答案】C38、激光斷面儀進(jìn)行隧道斷面檢測,其基本原理是（）A.小角度法B.直角坐標(biāo)法C.極坐標(biāo)法D.后方交會(huì)法【答案】C39、隧道超前錨桿縱向兩排之間的搭接長度應(yīng)不小于（）。A.0.5mB.1.0mC.1.5mD.2.0m【答案】B40、隧道監(jiān)控量測,位移管理Ⅲ等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)為（）。A.U＜Uo/3B.Uo/3≤U＜2Uo/3C.Uo/4≤U＜3Uo/4D.U>2Uo/3【答案】A41、某公司計(jì)量測試中心對(duì)某鐵路隧道出口段混凝土襯砌進(jìn)行雷達(dá)檢測,檢測里程及測線布置：DK371+318.0-DK371+783.0（洞口）,共465m。地質(zhì)雷達(dá)檢測隧道襯砌質(zhì)量時(shí),測試中心工作人員需要掌握以下基本知識(shí)。（2）對(duì)地質(zhì)雷達(dá)的適用范圍描述,錯(cuò)誤的是（）。A.混凝土村砌厚度B.隧道襯砌拱頂是否有脫空C.襯砌混凝土是否存在較大的缺陷及缺陷位置D.混凝土襯砌強(qiáng)度不夠【答案】D42、隧道排水系統(tǒng)的管道不需要打孔的是（）。A.縱向排水直管B.圓形中心水溝C.橫向?qū)蹹.環(huán)向排水盲管【答案】C43、回答單樁豎向抗壓極限承載力確定方法的問題。4、對(duì)于緩變型P-S曲線，可根據(jù)沉降量確定，宜取S=40mm對(duì)應(yīng)的荷載值：當(dāng)樁長大于40m時(shí)，宜考慮樁身彈性壓縮量；對(duì)直徑大于或等于800mm的樁，可?。ǎ?duì)應(yīng)的荷載值。A.S=0.05DB.S=0.5DC.S=80mmD.S=60mm【答案】A44、噴射泥土強(qiáng)度包括抗壓強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度、抗剪強(qiáng)度、疲勞強(qiáng)度、黏結(jié)強(qiáng)度等指標(biāo)、在一般試檢測中，可通過檢測噴射混凝土的()，并由此推測混凝土的其他強(qiáng)度。A.抗拉強(qiáng)度B.抗壓強(qiáng)度C.強(qiáng)度系數(shù)D.黏結(jié)強(qiáng)度【答案】B45、監(jiān)控量測必測項(xiàng)目監(jiān)測斷面距離開挖面距離為1~2倍隧道開挖寬度時(shí),監(jiān)控量測頻率宜為（）。A.2次/dB.1次/dC.1次/（2~3d）D.1次/（7d）【答案】B46、某隧道根據(jù)定期檢查結(jié)果，將開展專項(xiàng)檢查，根據(jù)專項(xiàng)檢查相關(guān)知識(shí)回答下列問題。（2）該隧道洞頂預(yù)各種預(yù)埋件嚴(yán)重銹蝕，各種橋架和掛件出現(xiàn)嚴(yán)重變形，該隧道土建技術(shù)狀況評(píng)定為（）隧道。A.2類B.3類C.4類D.5類【答案】D47、某隧道一段區(qū)域內(nèi)最低亮度為52cd/m2,該區(qū)域平均亮度為60cd/m2；隧道路面中線上的最大亮度為72cd/m2,最小亮度為55cd/m2。結(jié)合上述內(nèi)容,回答下列問題。（5）我國規(guī)范規(guī)定,當(dāng)煙霧濃度達(dá)到（）時(shí),應(yīng)采取交通管制。A.0.1m-1B.0.012m-1C.0.025m-1D.0.050m-1【答案】B48、分項(xiàng)工程的實(shí)測項(xiàng)目檢驗(yàn)中,機(jī)電工程的合格率應(yīng)達(dá)到（）。A.85%B.90%C.95%D.100%【答案】D49、公路隧道按長度分類,特長隧道的劃分標(biāo)準(zhǔn)為（）。A.L>3000mB.3000m≥L>1000mC.1000m≥L>500mD.L≤500m【答案】A50、超前錨桿孔位偏差要求（）。A.±10mmB.±20mmC.±50mmD.±100mm【答案】C51、交(竣)工驗(yàn)收荷載試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)以()作為控制荷載A.設(shè)計(jì)荷載B.正常使用荷載C.試驗(yàn)?zāi)繕?biāo)荷載D.規(guī)范荷載【答案】A52、預(yù)應(yīng)力混凝土用金屬波紋管按徑向剛度分為（）。（2014真題）A.標(biāo)準(zhǔn)型和增強(qiáng)型B.圓形和扁形C.雙波、多波D.矩形與多邊形【答案】A53、隧道襯砌噴射混凝土，當(dāng)同批試件組數(shù)大于等于10組時(shí)，強(qiáng)度平均值不小于設(shè)計(jì)值，任一組試件抗壓強(qiáng)度不小于設(shè)計(jì)值（）。A.0.7B.0.8C.0.85D.0.9【答案】C54、某隧道所處圍巖比較軟弱,且無地下水,因此采用超前錨桿進(jìn)行支護(hù)。結(jié)合上述內(nèi)容,回答下列問題。（3）超前錨桿支護(hù)一般宜采用（）作為錨桿與孔壁間的膠結(jié)物,以使盡早發(fā)揮超前自護(hù)作用。A.早強(qiáng)混凝土B.普通砂漿C.早強(qiáng)砂漿D.普通混凝土【答案】C55、在處理極其松散、破碎、軟弱底層，涌水的軟弱地段及斷層破碎帶時(shí)，通常采用（）加固層和封堵水源，使圍巖強(qiáng)度和自穩(wěn)能力得到提高。（2013真題）A.超前小導(dǎo)管支護(hù)B.錨桿超前支護(hù)C.掌子面噴射混凝土封閉D.超前圍巖深孔預(yù)注漿【答案】D56、弧形導(dǎo)坑留核心土法適以下（）隧道的開挖掘進(jìn)。A.Ⅲ~IV級(jí)圍巖兩車道及以下跨度B.Ⅲ~IV級(jí)圍巖三車道及以下跨度C.IV~V級(jí)圍巖或一般土質(zhì)隧道D.V級(jí)圍巖、淺埋、大跨、地表沉降需嚴(yán)格控制的情況【答案】C57、當(dāng)橋涵混凝土采用堿活性集料時(shí),宜選用含堿量不大于（）的低堿水泥。A.0.1%B.0.2%C.0.5%D.0.6%【答案】D58、鋼絞線常規(guī)檢驗(yàn)的標(biāo)距長度一般不小于（）。A.60cmB.70cmC.80cmD.50cm【答案】A59、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用扁形金屬波紋管徑向剛度試驗(yàn)集中荷載加載標(biāo)準(zhǔn)值為（）。A.500NB.600NC.800ND.1000N【答案】A60、超聲波在混凝土中傳播距離越遠(yuǎn)，則選用換能器的主頻率應(yīng)越低，這是因?yàn)樾盘?hào)頻率越（），衰減越（）。（2014真題）A.高，慢B.高，快C.低，慢D.低，快【答案】B多選題（共40題）1、根據(jù)《公路橋梁荷載試驗(yàn)規(guī)程》(JTG/TJ21-01-2015)，橋梁動(dòng)力響應(yīng)測試包括()。A.動(dòng)擾度B.動(dòng)應(yīng)變C.自振頻率D.沖擊系數(shù)【答案】ABD2、根據(jù)《公路工程基樁動(dòng)測技術(shù)規(guī)程》進(jìn)行鉆孔灌注樁樁身完整性透射法檢測時(shí)：A.用適宜方法固定B.對(duì)稱布置C.平行布置D.管口與樁頭齊平E.管口高出樁頭【答案】ABC3、橋梁靜載試驗(yàn)，關(guān)于結(jié)構(gòu)校驗(yàn)系數(shù)的表述，正確的選項(xiàng)是（）。A.該指標(biāo)是實(shí)測殘余值與計(jì)算值的比值B.該指標(biāo)是實(shí)測總值與計(jì)算值的比值C.該指標(biāo)是實(shí)測彈性值與計(jì)算值的比值D.當(dāng)結(jié)構(gòu)校驗(yàn)系數(shù)大于1時(shí)，可認(rèn)為結(jié)構(gòu)的安全儲(chǔ)備大于設(shè)計(jì)要求E.當(dāng)結(jié)構(gòu)校驗(yàn)系數(shù)不大于1時(shí)，可認(rèn)為結(jié)構(gòu)承載力滿足要求【答案】C4、混凝土芯樣抗壓試驗(yàn)的試件，滿足分析內(nèi)容或判斷條件要求正確的是：（17）芯樣試件內(nèi)有鋼筋時(shí)試件應(yīng)符合下列要求：（）（2013真題）（2013檢師真題）A.標(biāo)稱直徑不小于100mm時(shí)，試件內(nèi)直徑小于10mm的鋼筋不得多于2根B.標(biāo)稱直徑小于100mm時(shí)，試件內(nèi)直徑小于10mm的鋼筋不得多于1根C.芯樣內(nèi)的鋼筋應(yīng)與芯樣試件的軸線基本垂直并離開端面10mm以上D.芯樣內(nèi)的鋼筋應(yīng)與芯樣試件的端面基本平行并離開10mm以上【答案】ABC5、隧道在修建中可能會(huì)遇到一氧化碳,運(yùn)營后汽車要排放一氧化碳,因此必須重視對(duì)一氧化碳的檢測,保證施工安全和駕乘人員的健康。關(guān)于一氧化碳及其檢測,回答下列問題。（1）一氧化碳的特性有（）。A.無色B.有味C.對(duì)空氣的相對(duì)密度為0.97D.有極強(qiáng)的毒性【答案】ACD6、橋梁用塑料波紋管外觀及規(guī)格尺寸檢測項(xiàng)目包括（）。A.外觀B.厚度C.外直徑D.內(nèi)直徑E.不圓度【答案】ABCD7、隧道開挖是控制施工工期和造價(jià)的關(guān)鍵工序,保證開挖質(zhì)量,為圍巖的穩(wěn)定和支護(hù)創(chuàng)造良好條件。（4）.激光斷面儀檢測隧道開挖斷面,屬于（）。A.極坐標(biāo)法B.非接觸測量法C.參照物法D.直接測量法【答案】AB8、保證隧道開挖質(zhì)量，能為圍巖的穩(wěn)定和支護(hù)創(chuàng)造良好條件，關(guān)于隧道開挖請(qǐng)回答下列問題。1）選擇隧道開挖方法應(yīng)綜合考慮的因素有（）。A.斷面大小B.二村類型C.圍巖級(jí)別D.工期要求【答案】ABCD9、電阻應(yīng)變測量技術(shù)廣泛應(yīng)用于橋梁測試中，關(guān)于應(yīng)變現(xiàn)場測試，請(qǐng)回答下列問題。9）為防止上述非受力應(yīng)變，現(xiàn)場一般采用的補(bǔ)償方法有（）A.單點(diǎn)補(bǔ)償多點(diǎn)B.多點(diǎn)補(bǔ)償單點(diǎn)C.單點(diǎn)補(bǔ)償單點(diǎn)D.多點(diǎn)補(bǔ)償多點(diǎn)【答案】AC10、混凝土芯樣抗壓試驗(yàn)的試件，滿足分析內(nèi)容或判斷條件要求正確的是：（16）抗壓試驗(yàn)的芯樣試件的標(biāo)稱直徑：（）（2013真題）A.宜為100mm、70mmB.采用小芯樣試件時(shí)不得小于集料最大粒徑的2倍C.標(biāo)準(zhǔn)芯樣試件直徑不宜小于集料最大粒徑的3倍D.不得大于骨料最大粒徑的4倍【答案】BC11、5、某在用隧道，其養(yǎng)護(hù)等級(jí)為二級(jí)。經(jīng)常性檢查中發(fā)現(xiàn)存在多處襯砌開裂和滲漏水，路面出現(xiàn)較大面積的破損，為準(zhǔn)備查明具體情況，準(zhǔn)備組織進(jìn)行一次定期檢查，據(jù)此回答以下問題：105）該隧道什么情況下應(yīng)進(jìn)行應(yīng)急檢查（）。A.遭遇自然災(zāi)害B.發(fā)生交通事故C.出現(xiàn)一般異常時(shí)D.出現(xiàn)嚴(yán)重異常時(shí)E.出現(xiàn)異常事件后【答案】AB12、某在用圬工混凝土拱橋，位于廠區(qū)主干道交通繁忙且重車較多，受業(yè)主委托，需對(duì)進(jìn)行橋梁承載能力的檢測評(píng)定，試完成以下相關(guān)分析和檢測評(píng)定。A.混凝土彈性模量B.材料風(fēng)化C.混凝土碳化狀況D.物理與化學(xué)損傷【答案】BCD13、跨徑為16m在用鋼筋混凝土簡支梁橋荷載試驗(yàn)，橋面凈寬2×1.0m（人行道）+7.5m（車行道）=9.5m。試完成以下相關(guān)試驗(yàn)設(shè)計(jì)、加載控制及結(jié)構(gòu)性能評(píng)價(jià)等工作。A.以車道荷載作為加載控制B.荷載效率取0.85~1.05C.荷載效率取0.95~1.05D.人群荷載應(yīng)計(jì)入沖擊系數(shù)【答案】AC14、公路橋梁施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估范圍,可根據(jù)工程建設(shè)條件、技術(shù)復(fù)雜程度和施工管理模式確定,下列應(yīng)當(dāng)開展安全評(píng)估的工程有（）A.多跨或跨徑大于40m的石拱橋,跨徑大于或等于150m的鋼筋混凝土拱橋,跨徑大于或等于350m的鋼箱拱橋,鋼桁架、鋼管混凝土拱橋B.跨徑大于或等于140m的梁式橋,跨徑大于400m的斜拉橋,跨徑大于1000m的懸索橋C.墩高或凈空大于100m的橋梁工程D.特殊橋型或特殊結(jié)構(gòu)橋梁的拆除或加固工程【答案】ABCD15、圍巖異常調(diào)查包括（）。A.圍巖變形調(diào)查B.圍巖應(yīng)力調(diào)查C.圍巖傾斜調(diào)查D.地表滑移調(diào)查E.地表沉降調(diào)查【答案】ACD16、混凝土芯樣抗壓試驗(yàn)的試件，滿足分析內(nèi)容或判斷條件要求正確的是：（18）芯樣試件的測量方法與精度應(yīng)符合下列規(guī)定：（）（2013真題）A.平均直徑，用游標(biāo)卡尺在芯樣試件中部相互垂直的兩個(gè)位置上測量B.平均直徑取測量的2次平均值作為芯樣試件的直徑，精確至0.5mmC.垂直度，用游標(biāo)卡尺測量芯樣試件兩個(gè)端面與母線的夾角，精確至0.1。D.端面的平整度在100mm長度內(nèi)不應(yīng)超過0.1mm【答案】ABCD17、隧道施工監(jiān)控量測是指隧道施工過程中使用各種類型的儀表和工具,對(duì)圍巖和支護(hù)襯砌變形、受力狀態(tài)的檢測。1）洞內(nèi)外觀察內(nèi)容包括（）。A.掌子面觀察B.支護(hù)狀態(tài)觀察C.施工狀態(tài)觀察D.洞外觀察【答案】ABCD18、現(xiàn)代虛擬靜態(tài)測量設(shè)備，可以直接或間接測量（）。A.電壓B.位移C.溫度D.應(yīng)變【答案】ACD19、隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的內(nèi)容包括（）。A.地層巖性B.地質(zhì)構(gòu)造C.不良地質(zhì)D.地下水【答案】ABCD20、二次村街是須道防水的最后一道防線，二次砌混凝士自身也有防水要求，關(guān)于其防水性能，請(qǐng)回答下列問題。32）防水混凝土的抗?jié)B等級(jí)可以分為（）。A.設(shè)計(jì)抗?jié)B等級(jí)B.試驗(yàn)抗?jié)B等級(jí)C.檢驗(yàn)抗?jié)B等級(jí)D.現(xiàn)場抗?jié)B等級(jí)【答案】ABC21、橋梁進(jìn)行荷載試驗(yàn)可用于（）。A.檢驗(yàn)設(shè)計(jì)正確性B.檢驗(yàn)施工質(zhì)量C.檢驗(yàn)舊橋承載力D.檢驗(yàn)設(shè)計(jì)理論E.評(píng)定荷載等級(jí)【答案】ABCD22、下列關(guān)于盆式橡膠支座的豎向承載力試驗(yàn)結(jié)果的合格判定,表述正確的有（）。A.在豎向設(shè)計(jì)承載力作用下支座壓縮變形不大于支座總高度的2%B.在豎向設(shè)計(jì)承載力作用下盆環(huán)上口徑向變形為盆環(huán)外徑的0.5%C.卸載后支座殘余變形為設(shè)計(jì)荷載下相應(yīng)變形的5%D.正式加載試驗(yàn)分三次進(jìn)行,三次測試結(jié)果的平均值為該支座試樣的測試結(jié)果【答案】AD23、修建某雙車道公路隧道，已知洞口地質(zhì)條件為破碎的V級(jí)圍巖，雨季地表水豐富，洞頂覆土為10m，結(jié)合上述內(nèi)容，回答下列問題。（4）隧道升挖超欠挖測定的方法有（）。A.直接測量法B.直角坐標(biāo)法C.三維近景攝影法D.超聲波法E.目測法【答案】ABC24、隧道襯砌厚度常用的檢測方法有（）。A.直接測量法B.鑿芯法C.沖擊鉆打孔量測法D.激光斷面儀法E.地質(zhì)雷達(dá)法【答案】ABCD25、按隧道修建方式可分為（）。A.明挖隧道B.暗挖隧道C.沉管隧道D.盾構(gòu)隧道【答案】ABC26、錨具常規(guī)檢測項(xiàng)目包括（）。A.硬度B.靜載錨固性能試驗(yàn)C.疲勞荷載性能D.錨口摩阻損失率【答案】AB27、某跨徑為16m的在用鋼筋混凝土簡支梁橋靜載試驗(yàn)，橋面凈寬為2×1.0m（人行道）+7.5m（車行道）=9.5m。試完成以下相關(guān)試驗(yàn)設(shè)計(jì)、加載控制及結(jié)構(gòu)性能評(píng)價(jià)等工作。A.以車道荷載作為加載控制B.荷載效率取0.85~1.05C.荷載效率取0.95~1.05D.設(shè)計(jì)控制內(nèi)力需計(jì)入人群荷載【答案】ACD28、機(jī)電設(shè)施養(yǎng)護(hù)包括（）。A.日常巡查B.定期巡查C.清潔維護(hù)D.機(jī)電維修與評(píng)定E.專項(xiàng)工程【答案】ACD29、某公路隧道穿越兩條斷層地帶，圍巖級(jí)別為Ⅱ~Ⅲ級(jí)，地下水不發(fā)育，偶有點(diǎn)滴水滲漏?；卮鹣铝袉栴}：（1）通過隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)應(yīng)達(dá)到下列（）目的。A.進(jìn)一步查清隧道開挖工作面前方的工程地質(zhì)與水文地質(zhì)條件，指導(dǎo)工程施工順利進(jìn)行B.降低地質(zhì)災(zāi)害發(fā)生的概率和危害程度C.為優(yōu)化工程設(shè)計(jì)提供地質(zhì)依據(jù)D.為編制竣工文件提供地質(zhì)資料【答案】ABCD30、某檢測中心根據(jù)交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JT/T391-2009《公路橋梁盆式支座》做盆式支座豎向承載力試驗(yàn)，檢測依據(jù)要求：（4）.每級(jí)加載后穩(wěn)壓2min，然后（）。（2014真題）A.記錄每一級(jí)的位移量B.測定殘余變形C.測定摩擦系數(shù)D.加載至檢驗(yàn)荷載穩(wěn)壓3min后卸載至初始?jí)毫Α敬鸢浮緼BD31、在進(jìn)行橋梁技術(shù)狀況評(píng)定時(shí)，橋梁部件劃分為（）A.承重部件B.主要部件C.一般部件D.次要部件【答案】BD32、某大橋?yàn)?0m+4×80m+50m連續(xù)梁橋，主梁為雙箱單室箱形結(jié)構(gòu)，混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C50，采用懸臂拼裝施工工藝。梁段采用長線法預(yù)制，纜索吊裝就位。結(jié)合上題內(nèi)容，回答下列問題。（1）懸臂拼裝法與懸澆施工比較，具備（）優(yōu)點(diǎn)。A.懸澆施工利于整體施工的質(zhì)量控制B.預(yù)制梁的混凝土齡朔比懸澆法的長，從而減少了懸拼成梁后混凝土的收縮和徐變C.預(yù)制場或工廠化的梁段預(yù)制生產(chǎn)利于整體施工的質(zhì)量控制D.梁體的預(yù)制可與橋梁下部構(gòu)造施工同時(shí)進(jìn)行，平行作業(yè)縮短了建橋周期【答案】BCD33、施工質(zhì)量保證資料包括（）。A.原材料檢驗(yàn)結(jié)果B.隱蔽工程施工記錄C.試驗(yàn)記錄D.樁基檢測E.事故處理有關(guān)資料【答案】ABCD3